斜井车辆检修

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1、课题：矿用车辆的检修：一、 斜井人车1 车体部分1.1 扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链及其它部件齐全完整，铆钉和螺栓不松动。1.2 车棚的四壁和进出口应平稳光滑，不得有尖棱、尖角和突出物。1.3 车棚、底架、前后挡板、骨架角铁无开焊、裂纹、破洞和明显变形。车棚的凸凹深度不得大于15mm。1.4 焊缝紧密均匀，无裂纹、夹渣、烧穿和假焊缝等缺陷。1.5 铆接件不得采用点焊。1.6 车体变形沿长度方向的直线度不大于3，全长不得大于9mm；平行度不大于4；垂直度不大于4，全长不得大于10mm。2 开动机构2.1 弹簧无裂纹、断裂和永久变形。2.2 开动弹簧和制动弹簧，在安装前应做5次全压试验（压缩

2、至工作负荷的高度），测量第四次和第五次高度，其值应不变。2.3 把开动弹簧和制动弹簧压缩至工作高度，检查其负荷，应不超过工作负荷的 6%。2.4 主拉杆不偏转，伸缩灵活，与导向箱的间隙：抱轨式不得大于0.5mm，插爪式不得大于1mm。2.5 手动操纵机构及传动杆件无弯曲变形，动作灵活可靠，活动部位润滑良好。3 制动装置3.1 抱轨式人车3.1.1 抱爪在揳形箱内非工作状态时的侧面间隙不得小于2mm。3.1.2 用手横向水平推拉揳形箱，动作灵活，横向移动量不得小于20mm。3.1.3 斜铁的圆弧与楔形箱圆弧面必须贴合严密，其间隙不得大于0.3mm。3.1.4 楔形箱内斜铁薄端与楔形箱内侧表面平滑

3、过渡，不得有突起。斜铁的突棱对抱爪的下落不产生阻滞现象。斜铁螺栓的端头必须低于斜铁表面12mm。3.1.5 静止手动落闸试验，整体抱爪与规面的夹角为60o70o,镶牙片的抱爪与轨面的夹角为70o75o，目测抱爪的前部牙面与钢轨头咬合在2/3以上。3.1.6 牙片的底面与抱爪的接触面积不得小于65%，牙片与抱爪的宽度、斜度必须一致。3.1.7 抱爪复位时，卡爪与支撑块进入啮合应完全到位。舌形隔板能使卡爪分离在钢轨左右，卡爪距轨面的高度应符合斜井人车技术文件的要求。3.1.8 导向角钢与底架（或车棚）的左右窜量为48mm，上下间隙为24mm。3.1.9 牙齿的磨损高度不得大于0.5mm，破断齿数不

4、得多于20%。3.2 插爪式人车3.2.1 制动器的压板沿导向槽钢滑动灵活，其左右窜量为68mm，上下间隙为23mm。3.4.3.2.2 操作手动搬把，两插爪应同时下落到位；恢复原位时，挂铁和挡器咬合应严密。4 联结装置4.1 两条保险链的工作长度相差不得大于5mm。4.2 承受牵引力的销、轴、环、链、孔的安全系数不得小于13，磨损量不得超过原尺寸的10%。各连接螺栓应有防松装置。5 缓冲装置5.1 缓冲木用红松或切削阻力值相当于红松的木材制成，在切入面40mm深度内，不得有裂纹和癤子，其安装尺寸应符合说明书的规定。每次制动后，都应及时更换新的缓冲木。5.2 缓冲木应牢固地固定在车架上，螺母应

5、处在切入面40mm深度内，不得露出。5.3 缓冲绳应排列整齐，不拧劲，储备长度不得小于5m，其规格应按使用说明书的规定选用。5.4 铸钢碰头无裂纹，缓冲弹簧无断裂，橡胶碰头能转动。6 限位装置闭锁装置灵活可靠，拉动主拉杆时，拴杆能自动抬起。7 行走部分7.1 车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。7.2 同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。7.3 两轴应平行，并垂直于车架纵向中心线，同一转向架轴距允差不得大于1mm。7.4 人车运行平稳。人车放在水平轨道上检查，四个车轮中有一个不接触的最大间隙不得大于1mm。7.5 轮对的轮距应符合窄轨电机车1.4.6条的规定。7.6 转向架可在线路的水平方向

6、和垂直方向灵活转动。8 试验检修后的人车应按煤矿斜井人车试验细则进行施验。二、 矿车1 轮对1.1 车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。1.2 车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45%，轮缘磨损量不得超过原厚的35%。1.3 同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。1.4 轴承1.4.1 单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm。1.4.2 大修矿车一般不得使用旧轴承。同一轮对新旧轴承不得混合使用。1.5轴承与轴承的配合1.5.1 车轴与轴承内径采用m6级公差配合。当轴承为G级精度时，其配合盈量应符合表3-5-1的规定。1.5.2 车轮与轴承外径采

7、用N6级公差配合。当轴承为G级情况，其配合盈量应符合表3-5-2的规定。车轮内孔的表面粗糙度不得大于 。1.6 使用旧轴装装置后，车轮的摆动量（一侧前一侧后）不得超过2mm(量绝缘)。表1矿车轴与轴承内径的配合 mm轴承内径配合盈量155050800.0090.0370.0110.045表2 矿车轮与轴承外径的配合 mm轴承外径配合盈量801201201501501800.0010.0380.0020.0450.0050.0451.7 车轴轴颈磨损时，不得滚花或镶套修理，可以采用金属高速电弧喷涂和喷镀工艺修复处理。车轴最大弯曲不得超过1mm。1.8 轮对的轮距应符合窄轨电机车1.4.6条的规定

8、。1.9 轮对固定在车架上，挡箍与轴座的间隙不得大于5mm。轴距允差不得超过2mm。两轴应垂直于车架纵向中心线。1.10 矿车放在水平轨道上检查，四个车轮中有一个不接触的最大间隙不得超过1mm。1.11车轮轴承润滑良好，油脂符合要求。2 连接装置2.1斜巷提升中的矿车等车辆的车梁、碰头和连接插销的安全系数不得小于6，连接装置的钩环链的安全系数不得小于10，其磨损量不得超过原尺寸的10%。钩、环、插销及销孔不得有变形。弯曲的销子、链环不得冷直。2.2 碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为1030mm，弹簧不得有断裂。2.3 连接装置的链环，必须以两倍于最大静荷重的拉力进行实验。3

9、车箱与底梁3.1 底梁不得有裂纹、开焊，碰头铆钉不得有松动。其它各部铆钉松动不得超过总数的5%。各连接螺栓应加弹簧垫圈。3.2 车箱上口两对角线长度差不得大于35mm。车箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂纹和破损。3.3 车箱纵向中心线与底梁中心线（在车箱两端测量）的偏差不得大于8mm。4 底卸矿车的卸载部分4.1 车底与车箱应结合严密。4.2 托轮组平直，托轮转动灵活。相邻两个托轮高低差不得大于2mm，相邻5个托轮必须有3个托轮在一条直线上。5 试验5.1 新制作或大修后的矿车必须进行试验，其运行阻力系数不得超过表3-5-3的规定。表3 矿车运行阻力系数矿车载重（t）单台空车运行阻力系

10、数（滚动轴承）1230.00950.00850.0075三、运输绞车1 卷筒装置1.1 卷筒不得有裂纹和变形1.2 卷筒表面的固定螺钉和油堵，不得高出卷筒外表面。1.3 钢丝绳的出口处不得有棱角和毛刺。1.4 固定在卷筒上的绳头不得作锐角折曲，绳端的固定应符合设计规定。1.5 内齿轮与卷筒边之间应保持1+0.4mm的间隙。电动机与卷筒、挡盘与滑圈之间均应保持0.5mm的间隙。1.6 左右两支架的中心高偏差不得大于0.1mm。1.7液压马达回转中心线与主轴中心线的偏差应符合说明书技术要求。2制动装置、液压系统和安全保护装置2.1 闸带与闸皮应用铜或铝铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的3

11、0%，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。2.2 闸带与闸轮的接触面积不少于闸带面积的70%。2.3 闸带不得断裂，闸带磨损的厚度不得大于1.5 mm。2.4 闸轮磨损不得大于2mm，表面粗糙度不得大于 。2.5 拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴不得有损伤或变形。拉杆螺栓应用背帽背紧。2.6 闸把及杠杆系统动作灵活可靠，施闸后闸把位置不得超过水平位置。2.7盘形制动器的制动盘的端面跳动不得大于0.3mm，闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm，闸瓦磨损量超过说明书中的技术要求时，应更换。2.8液压马达的背压应符合其说明书中的技术要求，油泵、马达和油管接头处不得有漏油现象。2.9抗磨液压油内的机械杂质、

12、粘度、酸值以及水份不符合其绞车说明书中的技术规定的范围时，应立即更换，复用油的指标应符合要求。2.10液压系统的油温一般2050为宜，或符合说明书中的技术要求。冷却系统使用正常。2.11各类仪表应指示准确，调校应符合绞车说明书中的技术要求。2.12液压系统中各种阀动作灵敏可靠，调校应符合绞车说明书中的技术要求。2.13安全保护装置应符合煤矿安全规程的有关要求。2.14深度指示器指示准确，要满足提升距离的要求。3 底座3.1 底座不得有裂纹，基础螺栓必须紧固。3.2 护板应完整齐全。4 试运转和安装4.1 空载试运转15min，无异响，电流正常。4.2 安装地点平整，便于操作和瞭望。4.3 安装

13、必须稳固可靠，卷筒应与滑轮或矿车挂钩中心对正，正常运转时，不得有明显的振动。定点长期使用的绞车应安装在混凝土基础上。4.4运输绞车电控系统的应符合绞车说明书中的技术要求。四、梭车无极绳运输1滚筒装置1.1滚筒无裂纹、破损或变形，无严重锈蚀，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。1.2轮衬固定紧固，余厚不小于纲丝绳直径。2闸和闸轮2.1闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后工作行程不得超过全行程的75。2.2拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺帽有背帽紧固。2.3闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉 不得磨绳轮，铆接可靠不松动；松闸状态下，闸瓦间隙不得大于2mm。制动时，闸带与闸轮紧密接触，接触

14、面积不小于70、制动可靠。2.4闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。2.5闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的30，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。闸带与闸轮的接触面积不小于闸带面积的70。2.6安全闸制动可靠。3机座和基础3.1机座无变形损坏。3.2 基础的规格和螺栓、压板符合设计，紧固可靠，基础无变形、开裂、松碎现象。4信号和通讯4.1通讯及信号完好、无失爆、灵敏畅通，声光齐全，吊挂整齐。5行走装置5.1运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个不与轮面接触时，其轨道面与轮踏面间隙不大于2mm。5.2车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚不小

15、于7mm。5.3车轮定期注油，转动灵活，车轮端面摆动量不超过2mm。6连接装置6.1铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂和永久变形。弹性碰头伸缩长度为1030mm，联接器防脱装置齐全有效。6.2车架不得有开焊和裂纹，碰头铆钉无松动，其它铆钉、螺栓松动数不超过总数的10。6.3缠绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装置可靠。6.4钢丝绳锁具可靠，无损坏。双向制动器灵活可靠，闭锁装置可靠。6.5牵引臂固定牢固，无严重变形，工作可靠。7储绳装置7.1滚筒转动灵活，不磨侧护板。螺栓、轴销固定可靠，紧固有效。7.2回头轮固定牢固可靠，采用钢丝绳固定时，其强度不低于提升钢丝绳强度，绳卡不少于4个紧固有效

16、。8涨紧装置8.1活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴，不歪斜。支架无开焊、变形，固定牢固可靠。.8.2坠砣上下运动灵活，不卡不挤不碰支撑架，双坠砣时重量一致、均衡。9绳轮装置9.1导绳轮、拖绳轮和压绳轮不脱绳，转动灵活，固定可靠。10钢丝绳10.1钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和检验和符合煤矿安全规程的有关要求。10.2钢丝绳个插接长度不小于绳径的1000倍。11试验和安装11.1安装地点平整，便于操作、检查、检修和瞭望。11.2空载试运转15min，工作正常，无异响、无甩油。11.3设备检修后必须经验收合格方可投用，有试验记录和验收记录。五卡轨车1滚筒装置1.1滚筒无裂纹、破损或变形，无严重锈蚀

17、，固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。1.2轮衬固定紧固，余厚不小于钢丝绳直径。2闸和闸轮2.1闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，施闸后工作行程不得超过全行程的75。2.2拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形，拉杆螺帽有备帽紧固。2.3闸带无断裂，磨损余厚不小于4mm，铆钉不得磨绳轮，铆接可靠不松动；松闸状态下，闸瓦间隙不得大于2mm。制动时，闸带与闸轮紧密接触，接触面积不小于70、制动可靠。2.4闸轮磨损深度不大于2mm，闸轮表面无油迹。2.5安全闸工作可靠。2.6闸带与闸皮应用铜或铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不得少于闸带厚度的30，闸带与闸皮铆接后应紧贴，不得有间隙。3机座和基础3.1机座无变形损坏。

18、3.2砼基础规格和螺栓、压板符合设计，紧固可靠，基础无变形、开裂、松碎现象。4信号和通讯4.1通讯及信号完好、无失爆，灵敏畅通，声光齐全，吊挂整齐。5牵引车5.1运行平稳，在不平轨道上四个车轮有一个不与轮面接触时，其间隙不大于2mm。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚不小于8mm。车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量不超过2mm。5.2车架不得有开焊和裂纹、碰头铆钉无松动，其它铆、螺栓松动数不超过总数的10。铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂和永久变形。弹性碰头伸缩长度为1030mm，联接器防脱装置齐全有效。5.3缠绳滚筒无裂纹破损和变形，固定可靠，转动灵活，闭锁装置可靠。5.

19、4钢丝绳锁具可靠，不损坏钢丝绳。符合煤矿安全规程要求。5.5双向制动器灵活可靠，闭锁装置可靠。5.6牵引臂固定牢固，无严重变形，工作可靠。6安全制动车6.1液压系统密封良好，无泄漏，压力稳定。6.2制动爪动作灵敏可靠。6.3闭锁装置可靠。7回绳装置7.1滚筒转动灵活，不磨侧护板。螺栓、轴销固定可靠，紧固有效。7.2回头轮固定牢固可靠，采用钢丝绳固定时，其强度不低于提升钢丝绳强度，绳卡不少于4个紧固有效；采用链条固定时，链条无变形、严重损伤。8涨紧装置8.1活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴，不歪斜。8.2坠砣上下滑动灵活，不卡不挤不碰支撑架，双坠砣时重量一致、均衡。8.3安全保护绳、张紧绳工作正常

20、，绳卡固定牢固。8.4支架无开焊、变形，固定牢固可靠。9绳轮装置9.1导绳轮、托绳轮压绳轮转动灵活，固定可靠，无变形、无损伤。付绳轮和压绳轮不脱绳。10钢丝绳10.1钢丝绳的安全系数、钢丝绳的使用和试验应符合煤矿安全规程的有关规定。10.2钢丝绳插接长度不小于绳径的1000倍。11安装和试运转11.1安装地点平整，便于操作、检查和瞭望。11.2空载试运转15min，工作正常，无异响、无甩油。六、架空乘人装置1驱动装置1.1主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的1/3，驱动轮衬磨损余厚不小于原厚度的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。轮的转动灵活，无异常摆动，无异响。1.2工作闸和安全

21、闸的制动力为实际牵引力的1.52倍。闸把及杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹。液压系统不漏油。松闸状态下，闸轮与闸瓦间隙不大于2mm。制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60，制动可靠。闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm。闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，沟槽宽总计不超过闸轮有效宽度的10。2机座和基础2.1机座无变形损坏。2.2砼基础规格和螺栓符合设计，紧固可靠。3信号和通讯3.1信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通。4架空装置4.1钢梁无变形扭曲，螺丝紧固有效，焊缝不开焊。4.2吊轮转动灵活，无异响。各部件螺栓紧固有效。托（压）绳轮衬圈

22、磨损余厚不小于5mm，贴合紧密无脱离现象。4.3钢丝绳的安全系数符合煤矿安全规程规定。断丝不超过25；磨损锈蚀不超限，插接长度不小于绳径的1000倍，绳间距不小于0.8m。4.4吊钩装置各部件齐全完整，紧固有效，无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠，无缺损；锁紧装置齐全有效，无变形。5安全保护5.1工作闸灵敏可靠。牵引电动机功率达50KW及以上的，装备安全闸，动作灵敏可靠，起动时间应先于工作闸24s。5.2沿线紧急停车开关装置、超速、过位、防滑保护、坠砣位置（绳）检测等保护灵敏可靠。35.3尾轮保险绳可靠，架空乘人装置与轨道运输混用的巷道，提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。6张

23、紧装置6.1坠砣基础架符合设计，螺栓紧固有效，焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活，不卡轮轴不歪斜。坠砣上下活动灵活，不卡不挤不碰支撑架；配重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置灵活可靠。6.2尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形，键不松动。定期注油，转动灵活，无异响，无异常摆动，不脱绳。7试运行7.1检修完毕，试运行不少于4h，达到驱动轮、从动轮、拖绳轮、尾轮等轮系转动灵活，声音正常，钢丝绳 脱槽，各种保护工作正常，灵敏可靠。 七、齿轨车1机车1.1车架及司机室无裂纹和明显变形，各连接件紧固有效；齿轮转动灵活无卡阻、无断齿，磨损量不大于2

24、0。内架和外架之间采用橡胶弹簧减震结构。主副司机室应设有座椅、仪表盘、照明灯、灭火器、喇叭、急停开关、瓦斯报警仪，喇叭齐全可靠，急停开关工作可靠。1.2缓冲装置（碰头）固定牢靠。弹簧无裂纹，伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠，碰头销孔、连接器的磨损量不超过原尺寸的20，刚性碰头不超过25。1.3防爆部分不失爆。柴油机表面温度不超过150，排气温度不超过70，冷却水温度不超过95。油箱的最大容油量不得超过8小时的用油量。排出的尾气中CO浓度不超过1000ppm，氧化氮浓度不超过800ppm。燃油的闪点应高于70 。进气系统空气滤清器、进气栅栏完好不阻塞。单台机车风量不小于360m3/min。1

25、.4采用干式离合器，符合防爆要求，灵活可靠。离合器分离拨叉与分离轴承之间间隙为1.52.5mm；离合器踏板应具有1030mm行程。变速箱、分动箱、差速箱、驱动箱箱体无裂纹或变形，结合面配合紧密不漏油，运行平稳，无异响，油脂清洁，油量合适。齿轮检修有关规定。1.5采用手动制动器，制动蹄摩擦片无油污、烧焦，操作灵活可靠，制动平稳。1.6传动轴无裂纹、损伤或锈蚀、运行时无异常振动，轴承磨损不超过规定。定期润滑，花键轴的油封必须完整。花键轴与滑动叉，花键的齿侧最大间隙为0.3mm。万向节轴与轴承座孔的最大间隙为0.052mm。1.7液压系统各油管连接处不渗油，各类阀体和齿轮泵密封可靠，无渗油、漏油现象

26、，制动可靠。手动阀手柄操作灵活，停车制动器、摩擦片间隙不大于7mm。1.8电气系统防爆发电机、启动电机、照明、蓄电池不失爆，MA标识齐全。电气监测系统灵敏，各类指示仪表完好、指示准确。照明距离不小于40m。2安全制动车液压系统密封良好，无泄漏，压力稳定。制动爪动作可靠，无严重磨损。3载重车和人车两车轴均能在水平面内回转360，前轴能在垂直平面内回转5。4齿轨坡度大于3时铺设齿条，坡度大于5时铺设护轨；齿条无变形、无严重磨损。5附件5.1水箱、油箱的液量符合说明书要求，油路、水路无渗漏。5.2柴油机风扇皮带、发电机皮带、水泵皮带完好，张紧合适。5.3各轴承及其它运动零部件润滑良好。八、无轨胶套轮

27、机车1动力系统1.1柴油机符合检修技术规范不失爆。废气排气管温度不超过150，排气缸排气温度不超过70，防爆栅栏无阻塞。使用的非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。油箱及管路必须用不燃性材料制造，油箱的最大容油量不得超过8小时的用油量。排出的尾气中CO浓度不超过1000ppm，氧化浓度不超过800ppm。1.2燃油的闪点应高于70。进气系统空气滤清器、进气栅栏完好不阻塞。单台机车风量不小于300m3/min。2传动系统2.1采用干式离合器，符合防爆要求，灵活可靠。离合器分离拨叉与分离轴承之间间隙为1.52.5mm；离合器踏板应具有1030mm行程。2.2变速箱箱体无裂纹或变形，结合面配合紧密不漏油

28、。运行平稳，无异响，油脂清洁，油量合适。2.3传动轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动，轴承磨损不超过规定。必须定期润滑，花键轴的油封必须完整。花键轴与滑动叉、花键的齿侧最大间隙为0.3mm。十字轴与滚针轴承最大间隙为0.13mm。万向节轴与轴承座孔的最大间隙为0.052mm。3液压系统3.1液压系统各油管不渗油，齿轮泵、溢流阀、换向阀各构件齐全，密封可靠，各类阀体无渗油现象，工作可靠。3.2制动液压系统各油管连接处不渗油，各类阀体和齿轮泵密封可靠，无渗油、漏油现象，制动可靠。手动阀手柄操作灵活。停车制动器，摩擦片间隙不大于7mm。4电气系统4.1防爆发电机、启动电机、照明、蓄电池不失爆。电

29、气监测系统灵敏，各类指示仪表完好、指示准确。照明距离不小于40m。5机架及车厢5.1车架无裂纹和明显变形，连接件牢固有效。前机架和后机架铰接可靠，前、后机架可作左右各37的相对摆动。5.2弹簧板无断裂。驱动桥工作正常。车轮承载可靠，充气饱满。喇叭工作正常。必须配置灭火器。九、单轨吊1车体1.1承载车及司机室无开焊裂纹和明显变形,各连接件紧固良好。司机室内座椅、仪表、照明灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪齐全可靠。1.2操纵机构灵敏可靠，通讯信号灵敏畅通。悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。2主机2.1柴油机符合相关检修技术规范、不失爆。表面温度不超过150，排气温度不超过70，冷却水温度不

30、超过95。2.2主泵组、制动泵组、控制泵组、手压泵组符合相关检修技术规范，工作正常。冷却水箱、废气处理箱、油箱等容器无破损变形，不漏液、不漏气。2.3燃油的闪点应高于70。2.4进气系统空气滤清器、进气栅栏完好不阻塞。2.5液压马达、减速箱符合相关检修技术规范，每工作300400h，对减速箱更换一次润滑油。油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常，符合要求。2.6承载轮、导向轮转动灵活，无异响，各部螺栓紧固有效。驱动轮磨损不超过原直径的5。2.7各油缸密封良好，活塞动作灵活，划痕深度不大于0.5mm，长度不大于20mm。活塞缸镀层不剥蚀。3制动系统及保

31、护装置3.1零部件齐全，无变形损坏，制动灵活可靠。闸块磨损不超过原尺寸的15。3.2离心限速器工作正常，各类保护齐全灵敏，指数符合设计要求。4液压系统4.1各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常，符合要求。4.2油泵、马达运转正常，无异响，压力正常。5管线5.1管路、油路、电路畅通，水油管路不渗漏。电路不漏电、不失爆。5.2管线布置整齐合理。6试运行6.1原地运转5min，观察仪表，检查各部压力、温度、是否正常，各类保护指标应符合说明书要求。附 录新旧计量单位换算表名称原计量单位法定计量单位换算关系近似关系名称符号名称符号力压力真空度功磁通密度千克力千克力/厘米2托公斤*米高斯KgfKgf/cm2TorrKgf*mGs牛顿帕斯卡帕斯卡焦耳特斯拉NPaPaJT1kgf=9.80665N1kgf/cm2=98066.5Pa1torr=1.33.32Pa1kgf*m=9.80665J1Gs=10-4T1kgf10N1kg/ m20.1MPa1kgf*m10J1Gs=10-4T分享到搜狐微博