交通运输实习报告1

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1、交通运输与环境保护实习报告一、实习目的1、了解当前我国交通运输行业与环境保护的现状2、通过实习的机会，亲身体会城市交通运输的重要性，以及在这个过程中，所衍生出来的各种各样的问题，与我们最为息息相关的便是环境保护的问题。通过实践，窥探出问题的症结所在，提出自己的见解，为以后的工作打下良好的基础。3、通过实践，增强自己的观察、分析、动手以及协调能力，提高自己各方面的素质。二实习地点福州市公共交通集团有限责任公司三实习时间四、实习内容随着经济社会的快速发展，交通运输的作用越来越凸现，但是其对环境的污染也与日俱增。如何处理好交通运输发展与环境保护的关系已成为摆在人类面前十分迫切的问题。交通运输的发展促

2、进了城市的产生，没有了交通运输，城市终将成为废墟。一个城市的发展程度受制于其对内和对外的交通运输的发展程度，因为交通运输的发展使本来一个个孤立居民点彼此连通，成为城市的雏形。一个城市的布局往往是沿运输线路走向的。可以说，一个城市的交通越是发达，则其商业也就越发达，其繁华程度也就越高。交通运输进一步的发展又促进了城市之间的商贸关系于人员往来，工商业沿城市之间的运输通道布局进一步促使了城市群的产生。而城市的发展与城市群的内部联系的愈加紧密又反过来促进了交通运输的发展，形成一种相互促进的良性循环。自然环境是人类赖以生存的物质基础，人类的发展也离不开自然环境，而且随着人类进步的加快，人类活动需要向自然

3、索取更多的资源，同时不可避免地也向自然排放着越来越多的生活与工业垃圾。目前对自然环境造成的危害已是十分严重。过去人们那种人定胜天、人类要征服自然的观念彰显了人类的无知与莽撞。现在看来，人类面临的十大环境问题是：水环境污染、大气环境污染、固体废弃物污染、酸雨蔓延、森林锐减、土地荒漠化、资源短缺、气候变暖、臭氧层破坏和生物多样性减少。人类的实践活动引起自然的一个反作用力，那就是因为人为原因造成的自然灾害。交通运输作为人类的一种实践方式，极大地方便了人和货物的位移，促进着全球经济的发展，可是也对环境产生着不可忽视影响。有研究表明，2004 年全球运输部门的能源消耗占总能耗的 25%以上，运输活动排放

4、的二氧化碳占总排放量的 22%，而这在我国这样的发展中国家体现的更为严重。另外交通噪声、交通水体污染、土壤污染、地面下沉、放射性辐照、日照危害、电波危害等交通公害都严重的影响人类的身心健康。由此可见，交通运输对环境的污染是不可避免存在的，而在不可能摒弃交通运输的条件下，人类只有通过其他方式来减小其负面影响，促使其朝快捷、舒适、准时、安全、少污染、高效率的方向发展。本文就已福州公交为对象，进而延伸探讨交通运输过程中所产生的问题及提出自己的改良见解。、交通运输行业存在的问题2011 年福州市区汽车保有量约为 41 万，福州公交目前有 3000 辆左右的公交车，这其中包含有 500 辆左右的天然气环

5、保车，大部分的车辆都能达到欧三排放标准。可是，每天有 3000 辆的公交车穿梭在福州城市的大街小巷，在给人们提供生活便利的同时，对于人们生活的影响和环境的破坏依然十分的严峻。1、首先，公路交通建设各阶段以及运营期造成了严重的大气污染。汽车尾气始终是空气污染的主要来源之一。汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。在公路沿线地区，有害物质的含量远超其他区域，对沿线居民、动植物产生了严重的影响。另外，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生

6、，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近些年，虽然人们积极采取措施治理汽车尾气，但是随着汽车保有量的增加，汽车尾气的排放问题始终是无法克服的社会问题，公路网的完善与快速发展，更加促进了空气污染的加剧。2、公路交通是重要的噪声污染源，在城市中，交通噪声约占各种声源的 70%左右。机动车噪声有发动机的振动声、汽笛声、进排气声、喇叭声、轮胎与地面的摩擦声等。机动车低速行驶时，噪声以发动机振动声为主；高速行驶时，轮胎与地面的摩擦声就成为一种主要噪声了。另外，交通噪声是一种不稳态的噪声，它与机动车类型、数量、速度、相互间的距离、道路状况、建筑物等有一定的关系。众所周知，噪声严重影响人们的身心健康

7、，现在噪音污染已经不是大中城市的专利，随着公路交通网的延伸，中小型城市乃至乡村也出现了严重的噪音污染，在人口密集地区和交通繁忙路段，来自发动机的轰鸣和鸣笛声严重影响了人们的工作、睡眠。3、公路交通业造成了能源的严重浪费。众所周知，公路交通严重依赖石油产品，而石油等自然能源又都是不可再生能源，用一点就少一点，随着经济发展，公路交通的快速发展，汽车对燃油的消耗呈现快速上升趋势。而能源短缺问题又是当今经济所面临的难题。随着汽车保有量的持续上升，能源的浪费和需求都将面临考验。4、公路交通的发展造成了经济和人员损失。随着公路交通的通车里程不断增长，交通事故和人员伤亡也呈现频发态势。一方面公路交通危险品运

8、输会产生直接和间接的经济损失；再者，公路交通中的人员伤亡数字触目惊心。今年 6 月 20 日 1 时 50 分许，沈海高速公路 1908公里下坡左转弯路段（位于福建省宁德市霞浦县境内），一辆由无锡开往厦门的闽 DY5719 号宇通牌双层卧铺客车（核载 45 人，实载 45人），翻坠入道路右侧 36 米深的山谷中，导致 17 人死亡，28 人受伤（其中危重伤员 3 人）。二、建立可持续发展交通运输体系1、建立新的交通运输结构，实现交通运输系统内部诸方式的协调发展。在交通运输体系中不同的运输方式根据其对环境污染的大小和其在经济社会中的作用都有其优缺点，在协调交通运输系统内部诸方式时，要以优势互补、

9、协调发展为原则，在时间上既要考虑现有运输环境下的合理配置，又要用发展的眼光研究未来时期各种运输方式的合理配置。我们应该总结和吸收我国传统运输模式及发达国家交通运输体系发展中的经验教训，减少那些环境污染严重、交通事故频繁的交通运输方式和工具，选择运力强大、能源消耗和环境污染相对较低的交通运输项目，根据我国人口多、地域广、资源相对量较少的特点，大力发展铁路、城市轻轨、地铁、公共交通等运输方式，使整个国家的经济与运输都更有效率与效益。2、依靠科技进步，改进和完善交通运输技术，同时依据技术发展污染小、载重大、高效率的运输工具。科学技术是第一生产力，运输技术与运输工具的不断创新也是交通运输体系可持续发展

10、的持久推动力。在交通运输项目的建造过程中，应广泛使用新能源技术、新材料技术、新施工技术、新工艺技术等；在交通运输项目的运营过程中，应采用新的节能高效低污染的运输方式与运输工具以及科学严密的运输组织和管理方法。大胆地进行技术创新，以保证交通运输体系的技术可持续发展。采用新能源和可再生能源开发技术，建立可持续发展的能源体系。发展高效能技术，提高能源效率，节约能源，实现能源供需的协调发展。3、大力改善经营模式。交通运输业的可持续发展也应该强调注重项目投资者的长期利益，实现其经济可持续性。这就要求实现运量的可持续性和经营的获利性，以避免交通运输业各种运输模式的盲目发展，这可以通过改革交通运输体系中不合

11、理的运营体制、有效配置资源、提高服务意识、降低运营成本、倡导公平的竞争环境等保证交通运输体系的经济可持续发展。4、采取各种有效的环保措施。交通运输项目的环境可持续发展强调应注重自然环境和生态环境的可持续生产能力和功能，以建立交通运输线路沿线资源可持续利用的良好的生态环境。5、注重交通运输体系对社会带来的影响。交通运输体系的可持续发展必将以改善和提高人类生活质量为最终目的。交通运输体系将对社会带来广泛的影响，如对国家地位、安全、公平参与、妇女地位、旅游、文化教育事业、就业、社区等。其中任何一个问题没有解决好，都有可能难以满足人类的基本需要和较高层次的社会需要，带来一系列的社会问题，因此交通运输体

12、系的可持续发展还应重视其社会可持续性。6、确保经济、环境、社会的协调发展。交通运输业是国民经济结构中的先行和基础产业，其重要作用主要表现在以下四个方面：经济作用；宏观调控作用；促进国家经济合理布局、协调发展；国防意义。交通运输业的发展应当以确保经济、环境和社会的协调发展为宗旨。7、制定交通拥挤控制政策和公交优先政策。废除免费进入城市中心公路网的惯例，按照交通拥挤的外部费用征收拥挤税；在目前技术上存在困难的情况下，应采取必要的替代措施，如发放地区通行证和采用电子远程自动收费系统，以及停车收费等。扶持公交事业的发展，对公共运输给予补贴，并采取与环境有关的税种的优惠或减免、优先通行等政策。8、加强环境教育，强化环境意识，强调可持续发展理念。政府自身应积极进行环境改造，同时督促企业进行企业内部周边环境保护与改造。通过本次实习的切身体会，对于交通行业中所暴露出来的问题有了更深的认识，我们知道，环境污染并不是一天两天造成的，想要治理好它，更不可能在短期内完成。况且环保不是一种口号，而是需要一个漫长的过程，依靠国家的政策，指定一系列法律、法规并通过社会和个人的努力来完成。少开私家车多乘坐班车及自行车；应提倡植树；少用一次性筷子的木制物品相信只要人人从自我做起，从今天做起，树立环保意识，积极加入保护环境的行列，那么蔚蓝的天空、清澈的河流将会再次展现在世人的面前。