船舶制冷装置
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1、第五节 冷凝器和蒸发器海水出口端盖垫片管板放空气阀接头气态冷剂进口安全阀接头水室放气旋塞水室放水旋塞泄放阀接头冷却管液态冷剂出口海水入口平衡管接头防蚀锌棒水在冷凝器中的流程1.船用冷凝器的构造铸铁黄铜肋管和管板 ()无缝钢光管和管板 ()流速:1.82.4m/s(淡水/钢、海水/铜镍合金)1.51.8m/s(海水/铝黄铜)33.6m/s刷蚀严重 0.80.9m/s 泥沙易沉积也可用防蚀涂层Qk2tk2Qktk(pk)t0=0oCt0=+5oCt0=-5oCtk10 5-5压缩冷机组性能曲线QOto(C)tk1tk2压缩机性能曲线机组的制冷量性能曲线越降低二、蒸发器 Evaporator1.蒸发
2、器的构造壳管式蒸发器壳管式蒸发器(1)冷却液体载冷剂的蒸发器-干式 shell and tube type(冷剂出口为过热蒸气)间接式制冷系统间接式制冷系统(用载冷剂)(1)冷剂管路短,充剂、漏泄 少-适合客船空调。(2)蓄冷能力大。(3)冷剂漏不污染被冷对象-适合氨制冷装置(4)to要比被冷介质低10-17 oC,使和降低。(5)要增添载冷系统及其管理工作。蛇形管(也有用排管的)库内空气均匀性差、传热差、重量大、安装麻烦、充剂多、不能电融霜;食物干耗少,蓄冷能力大。船上鱼、肉库仍有用蒸发盘管(自然对流)Evaporator coil(2)冷却空气的蒸发器-冷风机(强迫对流)Air coole
3、r(2)冷却空气的蒸发器-传热系数比盘管大46倍,尺寸小,安装方便,充剂少,库内气体参数较均匀,可电融霜,必要时可制热;使热负荷增加(保温况时占20%30%),食物干耗大,蓄冷能力差。2.蒸发器的性质蒸发器的制冷量Q0Z-单位时间的吸热能力。kW )(0ttKAtKAQroz蒸发器有效传热面积被冷介质平均温度 蒸发温度传热系数NC(1)机组性能 C(减缸、n)N N,制冷量Q0 蒸发压力potrtrZ1N1(3)库温 tr,N N1 制冷量Q0 蒸发压力po液体冷却器冷风机、蒸发盘管5 10oC氨5oC;氟利昂:6 10oC设计温差:压缩冷凝机组性能曲线C和蒸发器性能曲线Z的交点A为制冷装置的工况点工况点Q0t0(p0)NZCt0Q0tg=AKA冷剂供液不足、蒸发面积小、部分库停用(2)蒸发器性能 Z2 K结霜重、风速降N N2 制冷量Q0 蒸发压力poZ2N2
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