《清连高速公路防治冰雪和养护措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《清连高速公路防治冰雪和养护措施（4页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、清连高速公路防治冰雪和养护措施及时清除路面冰雪，保障冬季高速公路的安全、畅通，是高速公 路养护部门一项非常重要的工作。从前几年冬季冰雪对高速公路造成 的危害来看，如何在冬季进行经济有效的冰雪防治技术措施,以使清 连高速公路使用者能安全高速行车，并提高清连公路的使用效能，延 缓损坏。冰雪对行车的危害(1) 小中大雪。根据降雪厚度对行车的危害可分为三类分别为： 小雪、中雪、大雪。小雪一般不会对行车构成威胁，不用集中清扫， 但在陡坡、弯道及大、中桥桥面上会有部分积雪而且很薄，需作集中 局部处理。中雪时虽然车辆可以勉强行驶,但行驶起来比较困难，对 于底盘低的车辆甚至无法行驶；当降雪量超过5cm,达到1
2、02Ocm, 就会影响交通安全。在这种情况下,首要是掌握除雪时机，避免积雪 被车辆压实，给除雪增加难度。对降雪在25cm以上的大雪一般车辆 都不能行驶，所以当降雪厚度大于25cm时就构成雪阻，要及时清除， 保障畅通，否则对行车造成严重影响。(2) 暴风雪。在冬季降雪时，有时要夹杂着大风从而形成暴风雪， 有的情况是降雪之后刮大风。无论哪种情况，都会形成一些公路路段 顺风堆积的雪丘，而且这雪丘在风后都比自然降雪密度大。雪丘有时 很厚，很长，形成雪阻。显然高速公路存在雪阻时，行车根本无法行 驶，因此雪阻的路段就是除雪的重点路段。另外，这样的积雪一般在 刮风时还无法进行清理，因为边清理会边堆积，使清理
3、无效。只能在 风后清雪，这样又势必影响通车。这种雪丘路段一般都出现在路堑段 和涡风路段，正因为在风后清雪，有时积雪堆积得相当厚，而且降雪 后经过压实而形成的雪，有一定的硬度，除这种雪相对要难一些。(3) 冰雪。在初冬或残冬季节，由于昼夜气温变化较大，又是 在正负温交替阶段，降雪时温度高,和雪后温度突然降低，使路面形 成冰雪或积冰面，这种情况使路面抗滑能力急剧下降，严重影响行车 安全，造成交通事故，因此，初冬和残冬进行除冰是防滑工作是重点。 若路面上形成小于lmm厚的冰，由于这种冰用机械方法无法清除， 要除这种冰只能用化学方法。在这种情况下，可采用撒防滑料的措施， 撒防滑料的主要部位有收费口、桥
4、面、立交区、弯道、纵坡段、跨线 桥下部等重要部位。从实践来看，撤砂的效果不理想，撒盐的费用又 太高，并且撒盐必须在一定的温度下进行。否则，造价太高，而且风 大易被吹走，浪费很大。以上总结了一般冰雪对行车造成的危害，在冬季进行经济有效的 冰雪防治技术措施，就必须有针对性地采取措施进行防治，这才能达 到最经济有效。但目前我国公路部门在冬季时仍大多数采用被动除雪 的养护技术：即在雪停后采用除雪车、装载机、融雪剂撒播车人工 或机械、撒播盐和砂等混合方式进行除雪。这种技术措施效率低，除 雪效果并不明显。而且若长期使用盐除雪会对道路等产生不同程度的 损害，甚至导致土壤碱化、污染河流。氯盐类融雪剂(氯化钠、
5、氯化钙、氯化镁等)和工业盐同属一个 氯盐家族，在国内外通称作，化冰盐。我国早期同样使用氯化钠,2000 年后，也采用氯化钙、氯化镁为主体的融雪剂。它们本来同属，化冰 盐类，在道路上实施播撒氯盐融雪剂除冰作业，虽然能快速融冰化 雪，但也有危害。氯盐融雪剂的家族氯化钠、氯化钙腐蚀金属，在使用后，会在路 面上留下少量的重金属离子，这些重金属离子深入路面间隙，给路面 保养留下了隐患，它的损坏将比其他路面要快，造成路面不平整，凹 凸坑洼，严重的致使道路段出现路基下沉现象;从裂缝和间隙渗入桥 板内部，会在钢筋周围形成水囊,水溶液中的重金属便会对钢筋表面 的钝化膜进行破坏，钝化膜破坏后，钢筋很快会生锈膨胀体
6、积增大带 来的膨胀力造成桥板开裂最后造成桥板的损坏，减少使用年限。对于盐的危害，目前没有好的方法处治，但它就像一个无形 的杀手，只要使用就会被刺伤。实时除雪。人工除雪低效落后，而融雪剂除雪会对道路、车辆造 成损坏，而且污染环境。而机械化,实时除雪”才是比较科学合理的除 雪方式。目前发达国家基本都采用机械化咲时除雪”技术。机械化咲 时除雪”技术实际上就是使用除雪机械在降雪过程中实施除雪，边下 雪边清除，几台除雪车拉开一定距离成梯形队伍排列循环清理，过往 车辆可在除雪车之间穿梭绕行而不会对行车造成影响,而且避免路面 积雪被碾压成实雪或冰，降雪过程也就是清雪过程，雪停后除雪工作 也基本完成，实现实时
7、除雪的目标。从另外角度来分析，积雪被压实后要把它从路面清除掉就要消耗 更大的能量和更多的时间，从而造成很大的浪费，这是一种效率极低 的除雪方式。相比来说，“实时除雪”是效率最高最省时省力的除雪方 法。他的突出优点是能够在不中断交通的情况下用最小的代价、最短 的时间清除积雪，从而提高高速公路的运输效率，大大提高了交通安 全。目前，实时机械化除雪设备多为轻型卡车，除整车购置外也可利 用现有的车辆资源，配备除雪设备,冬季用于除雪，其它季节卸掉除 雪设备，车辆可正常使用，提高车辆利用率，同时也可减轻资金投入 的压力。从这个角度可知道实时除雪的确非常经济有效。从资料显示来看，撤砂的效果不理想，撒融雪剂的费用又太高， 因此采取了实时除雪方式。当中小雪时在易积雪结冰的路段范围内， 综合除雪车作业，不断将积雪推到路面、桥面的低处或路面以外。注 意不要把积雪堆放在路面或桥面的高处，以避免白天积雪融化，水沿 着路面横坡流向路面，当气温下降而造成薄冰路面，影响车辆正常通 行。对坚硬厚冰仅靠平路机不起作用，采用链轨推土机或链轨挖掘机 同平路机联合作业方式，作业顺序为：由链轨推土机或挖掘机靠自身 重量及链轨在前辗压使厚冰松动破碎，再由平路机清除冰雪，最后清 扫，效果很好。
清连高速公路防治冰雪和养护措施
