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1、DIMERCO EXPRESS GROUP,Presented by ZJDXMN 2013.5.15,国际空运物流业务操作技巧,第一部分 航空货运的基本概念,IATA 世界分区,IATA 将世界划分为三大区,AREA 1:包括北美及南美大陆及附近之岛屿，格陵兰、百慕达、西印度群岛及加勒比海岛，以及夏威夷群岛等。,AREA 2:包括欧洲（含苏俄之欧洲部分），冰岛、亚速尔群岛、非洲全部及附近岛屿，以及伊朗以西之中东地区。,AREA 3:亚洲全部地区及附近岛屿，东印度群岛、澳洲、纽西兰、西太平洋群岛等。,IATA Map,货运等级代码,M - Minimum Charge 最低收费额。 N - N
2、ormal Rate 一般费率低于45公斤者. Q - Quantitiy Rate 高货量费率即45公斤以上者。分为+100K、+300K、 +500K、+1000K. C - Specific Commodity Rate 特别商品费率。 R - Class Rate 商品分级费率 。 (Can be Specified a Discount Rate) (TACT Page 178-180) S - Class Rate 商品分级费率 。 (For Higher Rate) (TACT Page 181-186) U - Pivot Weight Rate 使用IATA标准货柜时之定价定
3、量费率。 E - Excess Rate 超过货柜标准重量部分之重量所适用之费率。,服务费及有关费用,泛指航空公司所列运费费率表以外之其他费用，须向托运人或受货人收 取者，如仓租、打盘费、保险费等.,（1）(C.O.D):Cash on Delivery - 代交货收款之服务费， 美加地区为货款 30%、Min USD 7.50 其他地区为 5%、Min USD 11.50,（2） Disbursement - 凡由托运人或航空公司替收货人垫付之费用， 如由目的地航空公司 代收时应问收货人收取代垫服务费（Disbursement Fee). 美加地区为货款 3%、Min USD 5.5 其他地
4、区为 5%、Min USD 10.00,（3） Documentation Charges - 文件处理费，航空公司或航空代理于制发空运单后，通常 向货主收取少许文件处理费，但亦有部分航空货运代理业者不向货主收取而自行负 担。,I.P.A.S : International Priority Air Service.按IATA + 40%.,计算运费之基本单位,计算运费之基本单位以1公斤（Kg) 或 1磅（LB）为标准。 体积重量 Volume Weight,由于航空公司费率皆以重量为计算单位，所谓收费重量（Chargeable Weight)，所以对于体 积大而重量轻的货物，且将体积拆算为重
5、量来收费。,其拆算标准如下： （1）英制 366 m3立方寸=1kg 即长宽高 366=1kg ( 2 ) 公制6000CM3=1kg 即长宽高 6000CM3=1kg 英吋2.45= 公分,提单之份数,全套提单一般已含三份正本（Originals)及8份副本（Copies),三份正本之背面附印有运送 条款，副本则无。,兹将各份正本之主要用途简述如下： （1）Orginal 3(第三正本)蓝色，由托运人收执，作为货运收据，并持以办理押汇之用,（2）Orginal 1(第一正本)绿色，由航空公司或其代理收存作帐之用。,（3）Orginal 2(第二正本)粉红色，随机到目的地，送交受货人提货之用。
6、,其他各副本，则依运送途径，有关单位留下，各有不同用途。 唯第9副本，经由O/P留下存档之用。,Remark: 提单意义 不能融通(转让)的有价证券；运送合约；持货凭证。,航空货运的目的,航空货运物包装之基本要求,禁运品,须向航空公司预做安排之物质,航空公司对于下列货物，除非事先经货主协调，预作安排原则，可不承运。 一、货物须转运或转机，并于转运或转机时须特别照顾者。 二、货物之申报价值在美金十万元以上者。 三、下列特别货物者： (1) 超大或形状特殊货品 (2) 特别庞大的动物 (3) 易腐物品 (4) 危险物品 (5) 尸体,此外，航空公司不得接受货主指定装运某一特定飞机，或经由某一特定航
7、线或指 定某一时间在某一指定机场办理转运，亦不得承诺在某一时间内完成运输。,可以向航空公司提出索赔之种类,A: DAMAGE: 1. VISIBLE DAMAGE (破损） 2. INVISIBLE DAMAGE 3. 受潮（雨淋） 4. 倒放,B: DELAY (延迟到货）,C: LOST (遗失）,航空公司不接受索赔的物品,玻璃，水晶，瓷器，陶器，易碎品。 古董，艺术绘画，雕刻。 乐器。 生鲜，动植物，水产品。 未申报贵重金属，饰品，珠宝，金币，钟表 有价证券，钞票，邮票。,航空公司不接受索赔之状况,以下发生之状况航空公司不接受索赔,A. 战争。 B. 罢工暴动。 C. 自然损坏。 D.
8、遗传结果。 LOST OF MARKET,如参展之货物，遇遗失航空公司并不会赔偿 其因此而影响利润之损失。 F. 核子辐射线，核子污染素。 G. 气候，温度等改变造成的DAMAGE. H. 人力不可抗拒的因素,向航空公司索赔之程序,A、一旦发生DAMAGE, LOST, DELAY等IRREGULAR ARRIVAL 情形时，必须在有效期限内提出“PRE-LIMINARY CLAIM OF NOTICE“如此有能保留向航空提出索赔的权利.,B、DAMAGE-必须在货物到达14天内提出CLAIM NOTICE,C、DELAY-可索赔之项目有W.S.C.,AIRFRT等两项，必须在21天内 提出C
9、LAIM NOTICE,D、LOST-在120天内提出CLAIM NOTICE,AAU CONTAINER Type:AAU CONTAINER ATA Code: LD29 Internal Volume: 505 cu. ft. 14.3 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 4,626 kg Loadable Aircraft Type: 747, 747F,AKE CONTAINER Type: AKE CONTAINER ATA Code: LD3 Internal Volume: 152 cu. ft. 4.3 mc Weight L
10、imitation Inc. ULD Tare Weight: 1,588 kg Loadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, Airbus,ALF CONTAINER Type: ALF CONTAINER ATA Code: LD6 Internal Volume: 310 cu. ft. 8.78 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 3,175 kg Loadable Aircraft Type: 747, 747F,777, Airbus,AMA CONTAINER Type: AMA CONTAINE
11、R ATA Code: M1 Internal Volume: 621 cu. ft. 17.58 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 6,804 kg Loadable Aircraft Type: 747F,AMF CONTAINER Type:AMF CONTAINER Internal Volume: 516 cu. ft. 14.6 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 5,035 kg Loadable Aircraft Type: 747,747F, 777, Airbus,P1P_
12、PAG PALLET Type: P1P、PAG PALLET Size - Base: 88x 125 - Hight: #64、x *96、*118 Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 4,626 kg (LD),6,033kg (MD) Loadable Aircraft Type: 747,747F, 777, Airbus Passenger Flight *Q6 Contour *Q7 Contour,PEB PALLET Type: PEB CONTAINER Size - Base: 53” x 88” -Height: 84” We
13、ight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 1,800 kg (B-HIH -1,300 KG) Loadable Aircraft Type: 747F,PGA PLLET Type: PAG PALLET Size - Base: 96x 238.5 - Hight: *96、*118 Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 11,340 kg Loadable Aircraft Type: 747F # Passenger Flight *Q6 Contour *Q7 Contour,PLA PALLET Type:
14、 PLA PALLET Size - Base: 60,4x 125 - Hight: 64 Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 3,175 kg Loadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, Airbus,PMC_PQP_P6P PALLET Type: PMC, PQP, P6P PALLET Size - Base: 96” x 125” Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD) Loadable Aircraft
15、Type: 747, 747F, 777, Airbus # Passenger Flight *Q6 Contour *Q7 Contour,RAP CONTAINER Type: RAP CONTAINER ATA Code: LD9 lnternal Volume: 505 cu. ft 14.3 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 4,626 kg Loadable Aircraft Type: 747, 747F,RKN CONTAINER Type: RKN CONTAINER ATA Code: LD3 Internal Volu
16、me: 125.41 cu. ft. 3.55 mc Weight Limitation Inc. ULD Tare Weight: 1,588 kg Loadable Aircraft Type: 747, 747F, 777, Airbus,VZA_VRA Type: VZA, VRA Size: Fitted on PGA 20 ft. Pallet Max Width for Lower Car: 81/ 205 cm Max Centre Height for Lower Car: 59/ 150 cm Max Wheel Base: 312 cm Weight Limitation
17、 Inc. ULD Tare Weight: 2,500 kg(Upper Car) 9,300 kg(Max Gross Weight of Pallet) Loadable Aircraft Type: 747F Upper Deck,B767,第二部分 INCOTERMS 2010,第三部分 案例分享,Case Study 1- TPK客诉 Case Study 2- 航空公司操作失误,Case Study 1,Background: 2012年12月ZJDXMN 开始承运TPK从厦门到香港线空运。 初期操作配合上遇到的主要问题： ： ： 以上问题造成客户投诉。,1,2,仓位无法满足客户
18、需求,送货时效不能满足客户需求，信息反馈有误且不及时,Case Study 1,舱位需求: 短期： PR2价格,保证4PLTS 长期：与航空公司保持良好关系，舱位增加到8PLTS，价格回归PR3。,内部沟通 & 客户沟通： 1.与DIMHKG电话会议检讨 2.赴港与DIMHKG作业团队开会检讨，并制定改善方案 3.积极与客户沟通，检讨错误并反馈执行改善措施的效果。,满足客户舱位需求，客户充分信任我们并认可我们的服务。 降低我们的成本从而利润增加。,送货时效提高，信息及时准确反馈，从今年7月份以后客户满意度达99%以上。,Background: 2007年11月A公司委托我司承运一票货物至MIA
19、. 6CTNS/125KGS INVOICE AMOUNT: USD8395.5 Carrier: NH ATD XMN: 11 Nov.2007 ATA MIA: 6 months after,Case Study 2,Problem： 货物一直未到目的港。 航空公司追踪不到货物具体LOCATION。 我司通过国外代理确认此票货物被错运往巴西，并于11月底通知航空公司,直至12月底仍未解决，航空公司方面并未回复任何有用信息。,Case Study 2,3,2,1,Case Study 2,由于供方操作失误，客户损失较大，几次沟通无结果。客户丢失。,正确处理投诉会带来相应商机,1,2,3,一位
20、客户的投诉得到了圆满解决，他会将此次满意的经历告诉 他的客户，至少会是三个以上。 据专业研究机构的研究表明，对客户投诉的圆满解决， 其广告效应比媒体广告效应高两到三倍。,问题被圆满解决了的投诉客户将会比其他客户更加忠诚， 他们甚至会积极的赞美并宣传货代公司的产品及服务。,有效解决有难度的投诉，会提高客服人员今后与客户打交道 的技巧。,第四部分 Q&A,1. 一般航空公司所列之禁运品有下列哪些？（多选） （1）炸药 （2）易燃液体 （3）易燃固体或瓦斯 （4）超大或形状特殊货品 （5）放射性物质 （6）易腐物品 （7）氧化剂或腐蚀性物质 （8）压缩瓦斯,1. 一般航空公司所列之禁运品有下列哪些？
21、（多选） （1）炸药 （2）易燃液体 （3）易燃固体或瓦斯 （4）超大或形状特殊货品 （5）放射性物质 （6）易腐物品 （7）氧化剂或腐蚀性物质 （8）压缩瓦斯,2. Incoterms 2010中哪些只适用于水运？（多选） （1）FCA （2）CPT （3）CIF （4）FOB （5）DAT （6）DAP （7）EXW （8）CIP,2. Incoterms 2010中哪些只适用于水运？（多选） （1）FCA （2）CPT （3）CIF （4）FOB （5）DAT （6）DAP （7）EXW （8）CIP,Incoterms 2010中DAP 和 DAT条款的区别是？ 你认为物流公司在整个物流环节中扮演什么样的角色？ 例如：物流服务的提供者，等。,
中菲行陈经理讲座-国际空运物流业务操作技巧20130520
