隔膜压缩机

《隔膜压缩机》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隔膜压缩机（16页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、时间：二 O 二一年七月二十九日隔膜压缩机的工作原理与工作循环：之巴公井开创作时间：二O二一年七月二十九日隔膜机属于容积式压缩机,它是靠膜片变形改变气腔容积来实现对 气体的压缩的. 在隔膜机膜头的缸盖和配油盘上各加工有一 个曲面,与被夹于二者之间的膜片分别组成气腔和油腔,气腔与装 于缸盖阀孔中的吸、排气阀相通,而油腔则通过配油盘上众多的导 流孔与缸体中的油腔相通,膜头周围的螺栓将缸盖、膜片、配油盘 及缸体紧固在一起,使膜头中的气腔和油腔皆获得密封而不泄漏.膜腔的容积变动是依靠膜片在膜腔中的挠曲变形获得的,而膜片在 压缩过程中的变形则是由油腔中的油液驱动,压力油液由油缸中油 压活塞推动加压后通过

2、配油盘的导流孔进入油腔而作用在膜片上, 使膜片在膜腔中发生挠曲变形,周期性的改变气腔和油腔的容积, 油缸活塞的往复运动则由曲柄连杆机构驱动.压缩机的工作循环过程是：压缩机运行时,当活塞处于外止点时, 此时膜片在压力油液作用下发生变形后紧贴缸盖曲面,气腔中的气 体已被排出,但因由余隙容积尚存高压余气.当油缸活塞向内止点 方向运动时,油腔中油液压力逐渐减小直至消失,膜片两侧呈现压 差,膜片在气体余压和自身变形力作用下开始回缩变形,气腔容积 逐渐增年夜,气腔余隙中的高压气体膨胀,当气腔增年夜到一定水平时,膨胀过程结束,腔内气压小于被吸气体压力时,吸气阀自动翻 开,吸气过程开始.当油缸活塞继续向内止点

3、方向运动时,膜片在压 差作用下继续向油腔侧变形,当油缸活塞运动到内止点位置时,膜 片挠曲变形至下极限位置后.油腔活塞再开始向外止点运动时,吸 气阀关闭,吸气过程结束,油液压力开始升高,膜片向外止点方向变 形,气腔容积逐渐变小,气腔内气体开始被压缩,当气腔中被压缩的 气体压力远年夜于排气管道中气体压力时,排气阀自动开启,压缩 过程完成并排出气体直至油缸活塞运动至外止点,膜片紧贴 缸盖 曲面,排气阀关闭,完成排气过程,至此完成一个工作循环.在压缩机的每一工作循环中,油腔或油缸中的油液量会因油缸活塞 等处泄露或因调压阀泄压时排出的油量略多等原因造成油量损失, 从而可能呈现不能建立或坚持所需的油液压力

4、,因此在每一工作循 环中要向油腔或油缸中弥补油液.装于机身正面由曲轴前端上的偏 心套推动的柱塞或补油泵在每一工作循环中按时（一般在油缸活塞 向内止点行程开始过程中）定量向油腔中弥补油液.在每一循环过程中所弥补的油量一般是会过剩损耗的油量,因而必 需将过剩的部份及时的排出,同时在压缩过程中油压与气压要坚持 一个合理压差（一般油压高于气压1015%）,因而需对油压进行 稳定调节控制,这些用装于膜头缸体上（或配油盘上）的弹簧式调 压阀来完成,用调压阀内弹簧力年夜小来控制阀的开启和关闭,当 油腔内因油量过多尔使油压升高并超越规定值时,腔内的油压会顶 开调压阀,泄失落过剩的油液而使油压坚持在一定值后,在

5、弹簧力 的作用下使阀关闭,使运行坚持稳定状态.日常把持的一般法式1、准备与起动起动前应进行例行检查,可参照相应产物的产物使用维修 指南中的相关内容,并检查机身内油量.（1）起动准备与起动步伐:a. 盘车；b. 翻开冷却器缓冲罐下的排污截门，或排气放空截门或卸载 截门,将污物及冷凝水排净后关闭.排污时应将排放物导入平安处 所或收集；c. 翻开冷却水截门调节冷却水流量（若环境温度低时可在起 动后进行）；d. 将油压表下的螺钉拧开,使油压表指示归零位，然后迅速 拧紧螺钉；e. 将调压阀手柄放置在其阀体轴线垂直位置；f. 起动压缩机，同时迅速将二个调压阀手柄恢复原位，油压 逐渐上升到所需值；g. 翻开

6、吸、排气管道前后的阀门；h. 调节排气截门，使气压逐步提高，直到所需的压力；i 运行中不竭对压缩机进行观察检查,并作好运行记录.（2）当压缩机在一工况下已连续运转并能坚持稳定状态， 停机后又未作任何调整，则起动法式可简化为：a. 盘动年夜皮带轮1-2圈，若盘不动,则可将二油压表下的 放气螺钉松开，或开启调压阀，让过剩的油液在盘车的同时流回机 身，然后拧紧放气螺钉或关闭调压阀；b. 接通电源，起动压缩机，无需调整即可进入正常运行状态;c. 若油压表指针不稳，则可放气稳压；d. 接通冷却水.2、停 机（1）按运行计划需要进行停机时，按下列步伐：a. 接到停机信号或指令时，应先卸载.关闭进气阀门,切

7、气绝 源，将排气口处阀门翻开，使气压缓慢下降，但不得突然卸载，以防 由此发生的冲击载荷造成事故的发生；b. 当气压全部卸去后，即可切断电源，停止机电转动；c. 压缩机停止运转10min后方能关闭冷却水阀门,停止供 水；d. 如果在比力低的温度环境下工作，则要将压缩机内的冷却 水放净,以防水管路冻裂.3、紧急停机当运行中呈现意外事故或非平安现象时应立即切断电源,迅 速停止压缩机运转,并采用相应的解救办法.4、日常调养的主要内容与要求（1）依照设备维护的四项要求：整齐、清洁、润滑、平安 做好其中的各项工作；（2）按相应产物的产物使用维修指南规定,进行运转前 和运转中的检查和相应的维护；（3）做好运

8、行记录.（4）按期维护（A）.运行1000小时或个月.a. 检查气阀密封性并维护；b. 检查膜片状况；C.检查调压阀阀口完好情况；d. 检查皮带张紧水平；e. 检查各管路系统紧固情况.(B) .运行2000小时或1年a. 除进行检查气阀密封性并维护、检查膜片状况、调压阀阀 口完好情况、皮带张紧水平、各管路系统紧固情况中各项工作外, 还须进行：b. 更换润滑油；c. 清洗或更换各滤清器；d. 检查或更换气阀或气阀零件；e. 检查或更换膜片；f. 检查或更换膜头部件各形密封圈；g. 检查补油泵、调压阀的完好水平或更换，修理损坏零件；h. 清洗各冷却器水垢.(C) .运行4000小时a. 进行(B)

9、中的各项工作外，还须进行：b. 检查活塞环的开口间隙和与缸套的贴合间隙；c. 检查活塞与十字头的磨损情况；d. 检查连杆年夜头瓦的磨损情况及配合间隙；e. 检查连杆小头铜套的磨损情况及配合间隙.(D) .运行20000小时以上压缩机全部解体,按有关技术要求,对全部零部件进行检查 修理或更换.更多内容请详见相应产物的产物使用维修指南.排气压力过低发生原因1、油缸油压低；吸、排气阀损坏或工作不正常；2、调压阀或补油泵工作不正常；3、膜片损伤或损坏；4、输气管路漏气严重；5、吸气阻力过年夜；6、用气量年夜于供气量.排除方法1、调整油压至要求值；2、检修吸排气阀排除故障；3、检修调压阀或补油泵；4、更

10、换膜片；5、排除漏点；6、清洗进气过滤器或调整进气压力；7、调整供气、用气量,使其坚持平衡. 排气压力过高发生原因1、排气截门未翻开或开度不够；2、气量不服衡,吸气量年夜或吸气压力过高,用气量小 排除方法1、检查或调整排气截门；2、调整吸气量或用气量.排气温渡过高1、压力比过年夜（排气压力高和吸气压力低）2、吸气温渡过高；3、膜头冷却效果欠好；a、冷却水进水量太小或断水；b、冷却水进水温渡过高；c、冷却水道梗塞或结垢严重.排除方法1、调整吸、排气压力至规定值；2、降低吸气温度；3、检查冷却水系统是否正常；a、加年夜进水量；b、降低进水温度；c、清洗或疏通冷却水道.排气量缺乏1、吸气压力过低；2

11、、气阀工作不正常；3、管路系统漏气严重；4、压缩机转速不够或皮带松动；5、因膜片变形或装置不妥造成与缸盖曲面贴合欠好,气腔呈 现气囊,或有一片膜片损坏.6、气阀装置间隙过年夜或过小.排除方法1、提高吸气压力；2、检修或更换故障气阀；3、排除漏点；4、检查机电是否因电压缺乏丢转或皮带松动,并排除；5、检查、更换膜片；6、用调整垫调整至要求间隙.膜头油缸油压不稳或油压达不到规定要求1、调压阀工作不正常,阀口磨损,弹簧失效；2、油缸中油液存有气体；3、补油泵供油欠好,供油量缺乏,供油压力不够；4、膜头进油止逆阀和油压表止逆阀密封不严；5、供油管漏油；6、活塞环过度磨损,使开口间隙和径向间隙过年夜,或

12、各环 开口未错开,造成漏油严重.排除方法1、修整故障部件或更换损坏零件；2、排除气体（用油压表下的螺钉放气）；3、检修补油泵,到达技术要求；4、修理止逆阀；5、更换损坏油管,漏油接头；6、检查、修理或更换活塞环,缸套严重磨损时更换缸套.润滑油泵供油压力过低或过高,供油量缺乏1、油泵压力调节不妥,未调至规定值；2、油泵内零件如齿轮、主动轴、弹簧损坏、磨损,径向和轴 向间隙过年夜；3、油管梗塞或氵曳漏；4、润滑油过稀；5、各润滑点间隙过年夜油氵曳漏过多.排除方法1、拧动调节螺钉,调整排油压力至需要值；2、检查、更换、调整零件和间隙；3、疏通或更换损伤油管；4、更换润滑油；5、检查润滑点间隙,恢复规

13、定要求；6、检查或更换油压力表.调压阀呈现无规律的撞击声 发生原因1、弹簧损坏或变形；2、阀杆与阀体、阀杆与手柄呈现磨擦干涉3、阀口磨损或阀与阀座对中欠好；4、油腔有存气.排除方法1、更换弹簧；2、分解检查修整；3、修理或更换磨损零件；4、翻开调压阀或油压表排气螺钉排出气体. 调压阀油压不稳或无法调整油压 发生原因1、弹簧损坏,折断或永久变形；2、弹簧卡死；排除方法1、更换弹簧；2、分解检查调压阀.补油泵工作不正常不泵油发生原因1、因弹簧拆断变形或柱塞副中有脏物而使柱塞卡死2、泵内有存留气体；3、进油阀卡死（打不开或关不上）；4、进油滤清器堵死；5、油箱滑油缺乏,油面低于进油口.排除方法1、分

14、解清洗柱塞副,更换分歧格零件；2、翻开放气螺钉,排除气体；3、检查进油阀,更换损坏零件；4、清洗滤油器；5、加油至规定位置.压缩机运转中有异常响声1、由曲轴连杆机构工作不正常发生的声音如连杆年夜头瓦 间隙年夜连杆年夜头瓦盖松动活塞或十字头销间隙年夜或松动、曲 轴滚动轴承间隙年夜或损坏；2、由膜头内工作不正常发生的声音.如：油缸油量缺乏膜片拍击配油盘、活塞环磨损损坏卡住油缸中、进入异物；3、由气阀和调压阀发生的敲击声,如：气阀弹簧或阀片损坏； 调压阀犯咳；4、飞轮装配不妥发生的声音.如：飞轮的固定螺栓或键松动、 飞轮与曲轴配合不妥、皮带松动拍击；5、由于机电的异常响声发生的声音.如：机电运转部份有接触或碰撞、机电超负荷、机电皮带轮松动；6、底座装置松动或输气管路振动造成的响声.排除方法1、排除相应故障恢复正常工作状况；2、检查膜头组件的工作状况检修或更换相应零件；3、参照气阀呈现规律的撞击声和油缸油压不稳中的方法排除；4、检查飞轮装置有无不妥调紧皮带至适当紧度；5、作相应的检查和排除；6、重新紧固基座加固输气管道.更多内容请详见相应产物的产物使用维修指南.时间:二O二一年七月二十九日