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1、 珠光站位于深圳市南山区龙珠大道与龙珠二路交口处，沿龙珠大道东西方向布站。6龙珠二路长200米，为双向4车道。9已实施的珠光站一期交通疏解10龙珠二路与龙珠大道交叉路口现状 珠光站设计新建雨水箱涵（3.8m2.2m）、雨水管（1650mm）和污水管（900mm）在龙珠二路南端进行倒边施工，施工基坑深度为7.5m8.5m。1、西侧路口施工时，使用钢板桩围护，工期最少需1个月，东侧仅余1个车道通行，势必引起龙珠大道与龙珠二路交通堵塞。2、东侧路口施工时，由于两侧均有已完成管线，需放坡开挖，工期最少需1.5个月，西侧仅余1个车道通行，同样引起龙珠大道与龙珠二路交通堵塞。一、前期给排水管线改迁阶段13
2、雨水箱涵施工现场照片14雨水箱涵施工现场照片一、前期工程阶段-雨水箱涵及雨水管道倒边施工示意图 车站北侧围护结构位于原雨水箱涵之上，在新建涵未碰口使用前无法施工。钢便桥施工顺序为：新建雨水箱涵拆除旧雨水箱涵围护结构施工钢便桥。钢便桥施工需在围护结构完成后施做桥台、搭板等，工序复杂，施工及倒边需工期约4个月。按照7号线总体策划珠光站有3台盾构机双向始发，根据2015年2月28日洞通计划，盾构机必须于今年年底下井始发，而双向始发的盾构机下井阶段出土井位于钢便桥处和为修建钢便桥铺设的疏解路处。因此若按现方案实施，盾构下井将延后约6个月，盾构隧道总体工期将无法保证，最终将影响2015年的洞通。二、主体
3、施工阶段17二、主体工程阶段-钢便桥倒边施工示意图。施 工 区 域18珠光站场地布置图19龙珠二路路口大量公交车等待信号灯。针对上述问题，建议对珠光站交通疏解方案进行部分调整：1、珠光站东区北侧围挡南移，在新围挡北侧增加一条龙珠大道西行右转进入龙珠二路的疏解路，该疏解路替代龙珠大道北行龙珠二路功能。2、龙珠二路南行进入龙珠大道通行的公交车辆和社会车辆，由周边的珠光路、龙珠一路、龙井路绕行。3、在龙珠二路与龙珠大道新建3米宽人行钢便桥，解决人行问题。4、车站围挡南侧龙珠大道在龙珠二路路口取消左右转，其它保持不变。22 新建疏解路需解决的问题：1.绿化迁移。需迁移树木：2030cm：4棵，3050
4、cm：1棵，5080cm：4棵，80cm以上：8棵。共计17棵。需迁移绿化面积300。2.路灯迁移。需迁移1个路灯。3.新建道路穿越地下管线时，需对管线进行保护。24 新方案的优越性：1.保证了交通畅通。免除了前期工程和主体工程倒边施工时造成的交通拥堵。2.缩短了工期。减少了钢便桥修建及拆除的时间，缩短了占用道路的时间，确保了珠光站盾构施工工期。超过超过 100G的市政课件下载地址：的市政课件下载地址：http:/ 访问密码 d5cf十一月市政培训班的网址：12年过的一级市政和造价师年过的一级市政和造价师 一次性八门一次性八门29时间及班次3月19日3月20日3月21日早高峰晚高峰早高峰晚高峰
5、早高峰晚高峰西行东行西行东行西行东行西行东行西行东行西行东行196810105710976884365555757676491001001110115443334344454554区间543365644444104448555764667B7101不停1不停0不停0不停1不停1不停M2036不停3不停5不停4不停6不停5不停M369644553556565N800000000000201756563657475235132324241224240332232334433316343335353454325342244443434326445444443333368100200211010总量6
6、15157535752666062536659往返总量112110109126115125往返均值116龙珠二路公交通行情况调查表B710路由桃源村总站-桃源村总站运营线路现状及建议变更方案。43路、54路、54区间运营线路现状及建议变更方案。49路、19路、M203路、325路、326路、369路、104路、235路、N8路、368路、316路、240路（布吉联检站-动物园）和201路（布吉联检站-南头检查站）由南向北运营线路现状及建议变更方案。49路、19路、M203路、325路、326路、369路、104路、235路、N8路、368路、316路、240路（动物园-布吉联检站）和201路（
7、南头检查站-布吉联检站）由北向南运营线路现状及建议变更方案。虽然交通线路较多，但改线后只需移动一个站台就可以基本满足行车要求。即：珠光村站沿着珠光路向西迁移100米，在泰康大药房附近设置为宜。考虑周边环境，珠光村站应设置为简易公交站牌。为保证此方案顺利实施，我部自3月19日以来，与各有关单位进行了大量的沟通。在项目指挥部、市轨道办与地铁集团各位领导的支持和帮助下，我部多次走访了南山区交警大队、市交警局道管科、市交警局科技处、深圳市交委设施处、市交委公交处、西部交委公共交通科、市政设计院，与各相关部门进行了多次沟通，最终在市轨道办于5月17日组织的协调会上，获得了与会各单位的共同认可。珠光站前期
8、工程进展情况已经导致主体工程工期延误，为此，我部投入大量人力物力协助前期工程加快施工进度。交通疏解：我部投入人力协助深圳建安公司拆装护栏、更改道路标志标线标牌，投入大量防撞沙桶、铁马、警示灯。给排水管线改迁：我部投入挖掘机与自卸车帮助深圳市政公司进行雨水箱涵及雨污水管道开挖、回填、渣土外运。通信管线改迁：我部投入挖掘机帮助电信公司进行管线开挖、回填，投入人力协助其将位于地连墙位置的管线进行调整、拨动，以便部分地连墙进行施工。另外，针对雨水箱涵工期滞后，我部制定了应急预案-雨水箱涵导流方案，已经获得水务集团的初步认可。在我部的大力支持下，前期工程取得了很大的进展，为主体施工赢得了宝贵的时间，比原计划完成时间可提前2个半月。
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