三辊轴机组铺筑水泥混凝土路面施工方案完整

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1、三辊轴机组铺筑水泥混凝土路面施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）三辊轴机组混凝土路面摊铺施工方案报审表承包单位：张家口路桥建设集团监理单位：河北路源工程监理咨询致监理工程师闫中喜先生：我项目部现上报 三辊轴机组混凝土路面摊铺施工方案请予审批。后附：三辊轴机组混凝土路面垫摊铺施工方案。承包人：日期:驻地监理工程师意见：签字：日期:总监办意见：签字：日期:管理处意见:日期:签字:三辊轴机组摊铺隧道混凝土路面施工方案1. 施工准备1。1技术准备1.1。1开工前由设计单位路面设计负责人向施工及监理单位进行设 计图纸及文件技术交底。1.1. 2审查图纸、设计文件和熟悉施工技术规范；编制

2、路面施工组织 设计。1。1.3校核平面及高程控制桩，恢复路线中桩及边桩，桩间距为直线 段10m,缓和曲线和圆曲线段5m.1。1.4人员培训与施工技术交底：对施工技术人员进行一级技 术交底，对操作工人班组进行二级技术、安全、环保交底。1.2机具准备1。2.1钢筋加工设备：钢筋锯断机、折弯机、电焊机等。1.2.2测量设备：水准仪、经纬仪、全站仪等.1. 2。3模板：侧模板、端模板、钢钎等。1。2。4拌和设备：强制式混凝土搅拌楼、装载机、发电机、供水 泵、蓄水池、外加剂池等.1。2。5运输设备：罐车。1. 2 。 6 摊铺设备：三辊轴整平机、振捣器等。1。 2。 7 成品保护设备 :路障、警戒线等。

3、1.2.8 切缝设备 : 锯缝机、发电机 .1。 2. 9 养生设备 :洒水车、塑料薄膜或土工布等 .1. 3 材料准备1。 3.1 原材料: 水泥、石子、砂、外加剂、钢筋等大宗材料按施工 进度要求保证储量和供应， 由持证材料员和试验员按规定进行检验， 确保原材料质量符合相应标准 .1. 3. 2 施工配合比的确定：设计配合比要满足混凝土抗弯拉强度、 工作性、耐久性和经济性的要求，施工配合比应根据天气、季节及 运距等的变化，微调减水剂或保塑剂的掺量，保证施工现场混凝土 的振动薪度系数、坍落度等工作性适宜于三辊轴机组摊铺，且波动 最小。同时，根据当天不同时间的气温变化微调加水量，维持坍落 度基本

4、稳定。1。3. 3路面摊铺前，应进行不少于 200 m长的试验铺筑段，以便 检验机械性能、机械配套组合、施工工艺、施工工艺参数、路面的 成型质量控制、生产时拌和站与摊铺现场之间的协调能力等能否达 到路面质量要求，否则加以调整 .1 。 4 作业条件1 。 4 。 1 拌和站设置 : 拌和站的布置满足材料储运、存放、混合料 拌和、运输、供电、供水、钢筋加工及场地防水、排水等使用要求。1。 4.2 拌和站及配套设备应安装、检测、调试、保养完毕处于待用 状态,备齐可供使用 l0d 以上的材料 ,配合比设计满足设计要求。1。 4 。 3 面层的检查验收及修补：检测面层的强度、结构层厚 度、平整度、高程

5、、横坡等，各项指标均应满足规范要求，否则应 修整, 使之符合要求为止。1. 4 。 4 人员培训与技术交底：在摊铺开始前，对施工、试验 员、机械、管理等岗位的技术人员进行技术交底 , 对各工种技术工人 进行技术操作培训。技术人员、操作工人对工序衔接、各工序技术 要求做到心中有数，把握操作要点，不经培训不得上岗操作。1。 4. 5 道路、通信准备 : 确保施工时运送混凝土的道路畅通，不得 延误运输时间和损坏基层 .2。操作工艺2.1 工艺流程垫层验收T测量放样及模板安装T混凝土拌和T混凝土运输T卸料 及布料T密集排振T拉杆安装T人工补料T三辊轴整平T精平饰面 T拉毛(压纹)T切缝T养生。2. 2

6、 操作方法2。2.1 测量放样及模板安装1) 测量放样 : 支立模板前在垫层上进行模板安装及摊铺位置的 测量放样，每10m布设中桩和边桩；每100m布设临时水准点；核对 路面高程、面板分块、胀缝位置。测量放样的质量要求和允许偏差 符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对模板安装精确度的规2) 模板的要求 : 模板采用刚度足够的槽钢制成 ； 模板的高度应为面板设计厚度；长度以两人能够搬动为准，一般为46m在小半径 弯道可使用小于4m的模板；模板的加工精度要满足规范要求；模板 侧面按设计要求预留拉杆孔 ; 模板数量不少于 3d 的摊铺需要。3）模板的安装：模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控

7、制； 模板垂直度通过垫木楔方法调整 ； 底部的空隙用砂浆封堵；模板 之间采用螺栓连接 ,模板的固定背部用钢钎固定 ； 模板内侧与混凝土 接触表面涂脱模剂 . 模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲 , 相邻模板 连接紧密平顺 , 模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。 模板能承受摊铺、振捣、整平等设备的冲击和振动而不变形、不位 移。4 ）模板的安装精度：模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽 度、顶面平整度等进行检查，检查结果满足规范要求，特别要检查 板厚是否满足要求，如果偏厚一点可以直接铺筑 ； 如若略薄，则按 1/500 纵坡调整来保证面层厚度要求 , 如偏差过大，则先处理基层， 确保面层

8、厚度。5 ）模板的拆除：当混凝土抗压强度不小于8. OMPa寸方可拆模; 拆模时不允许采用大锤强击拆模 , 可使用专用的工具，不能损坏板 边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，同时不能损坏模板；拆下 的模板及时清除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。2。2。2 混凝土拌和1）搅拌楼的设备和容量要满足三辊轴摊铺机的需要。2）拌和楼需经过标定，并配备和采用有计算机自动称料和砂含 水率自动反馈控制系统的拌和楼进行生产，打印出混凝土配料的统 计数据和误差。如发现配料误差大于精度要求，分析原因，排除故 障，保证拌和精度。定期测定集料含水率，并进行混凝土的配合比 调整。3 ）最短拌和时间：根据拌和物的豁聚性

9、、均匀性及强度稳定性 由试拌确定最短拌和时间 .4 ）外加剂以溶液掺加：溶液于施工前 1d 配制好，施工中连续 不断地拌和均匀，并每隔一段时间清除池底沉淀 .5 ）拌和质量检验和控制 :按规范要求检验混凝土的各项指标 ,预 留抗弯拉强度和抗压强度试件，控制混凝土出厂温度在10 一 35C之 间。混凝土拌和物均匀一致， 每盘料之间的坍落度允许误差为 10mm。 2。 2。3 混凝土运输1 ）车辆选择：采用砼罐车运输，根据施工进度、运量、运距及 路况，确定车型及车辆总数 .2 ）运输时间：保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌和物的初凝时间1h,同时也短于摊铺允许最长时间 0.5h。2. 2 。

10、4 卸料及布料1 ）布料前应将其清扫干净，并洒水润湿。2 ）必须有专人指挥车辆均匀卸料；在摊铺宽度范围内，宜分多 堆卸料。可用人工进行布料，在有条件情况下可配备装载机或挖掘 机布料。采用人工布料时，防止布料整平过的混凝土表面留下踩踏 的脚印，还要防止将泥土踩踏人路面中。布料速度与摊铺速度相适 应，并不宜低于30 40m/h。3）布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定,一般在 1。 081。 25 之间.坍落度大时,取低值，坍落度小时 , 取高值。超高路段 , 横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取 低值.布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。2.2.5 密排振实1 ）混

11、合物布料长度大于10m时,可开始振捣作业。2 ）振捣作业采用插人密排振捣棒组，间歇插人振捣，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于0. 5m,振捣 时间宜为1530s。2. 2. 6 拉杆安装1 ）面板振实后 , 立即安装纵缝拉杆 .2 ）单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中按设计要求插人 拉杆。2. 2. 7 人工补料在三辊轴滚压前，振实料位高度宜高于模板顶面520mm在滚压 后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平 , 使 表面大致平整，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥浆找 平。2. 2 。 8 三辊轴整平1 ）作业单元划分 : 三辊轴整平机

12、按作业单元分段整平，作业单 元长度宜为2030m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之问的时间 间隔不宜超过 15 min.2） 滚压方式与遍数 : 在一个作业单元长度内，采用前进振动、后 退滚压的方式作业，宜分别进行 23遍. 滚压遍数与料位高差、坍落 度、整平机的重量和振捣烈度有关 ,主要依靠经验和经过试铺确定。3） 料位的高、低控制 : 在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、 低情况，过高时，人工铲除 , 三辊轴下有间隙时， 应使用混合料补足。 2。 2. 9 精平饰面1 ）整平饰面：三辊轴摊铺的整平施工宜在混凝土初凝时间的 1/3 以内完成，并立即用刮尺进行第一遍饰面，一般在2530（温度

13、小时） 时进行, 过迟时均匀效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面与路 面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面.用长35m的饰面刮尺，纵 向摆放，从路面以外 , 沿横坡方向 , 由板的一边向另一边拉刮 , 使表面 砂浆沿横向也均匀 . 第一遍用刮尺整平饰面，推拉刮尺的速度应均 匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面 , 使刮出的浆被刮尺始终压住， 刮尺推拉方向与浆面保持一定的角度。2）精平饰面:第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面。第二遍或最后一遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜。2. 2.10 拉毛摊铺完毕或精整平表面后，使用钢支架拖挂 13 层叠合麻布、 帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理

14、。 布片接触路面的长度以 0。71。5m为宜，细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值；砂较细，取大 值。人工修整表面时，使用木抹，用钢抹修整过的光面，必须再拉 毛处理, 以恢复细观抗滑构造。2。2 。 11 切缝施工 横向缩缝、纵向缩缝、施工缝上部的槽口均采用切缝法施工。锯缝要及时 , 不能过早也不能过晚。要根据水泥的凝结时间、外加剂 类型和气候条件等因素通过实践来确定合适的锯缝时间 . 首次摊铺的锯缝时间可根据施工温度与施工后时间的乘积为250( 温度小时)或混凝土抗压强度达到5. 010。OMPa来大致掌握，横向缩缝最 长不能超过24h,纵向缩缝不能超过48h,切缝宽度为38mm深度为 1/5

15、1/4板厚.横向缩缝间距按设计要求或 5m,要求与中线垂直，若 一次摊铺过长，每隔1020m跳切，之后再按5m切，以减少断板率. 纵缝切缝尺寸与横缝相同，要求与路线平行 , 且线形顺直、圆滑。切 缝完成后，立即用高压水枪将残余砂浆冲洗干净。2. 2.12 面板的养生1) 养生方式选择： 三辊轴摊铺水泥混凝土路面采用覆盖保湿膜、 土工布、麻袋等洒水湿养生方式。2) 覆盖养生：使用保湿膜、土工布、麻袋等覆盖物洒水保湿养生，及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。昼夜温差大于 10C 以上地区或日平均温度小于等于 5C施工的混凝土路面，应采取保湿 保温养生措施。2. 2 。 13平整度达不到要求的

16、预防措施1) 严格控制原材料的质量 , 做到与原配合比不符的原材料不得进 场，进场后的砂石料采用避雨储存，以确保含水量的一致。2) 建立完善的质量自检体系， 加强企业自检， 实行上岗证制度及 上岗前培训制度，建立岗位责任制及相应的奖惩措施 , 责任到人，奖 罚分明。3) 尽量避开干燥多风天气的施工，如必须施工 ,则应覆盖施工。 在施工缝、胀缝等容易出现问题的环节，应加强盯岗、旁站，专人 负责，精心施工。2。2.14成品检测及交工验收路面施工完工后，对全线进行包括平整度、弯拉强度和板厚 大关键指标进行检测，并提交全线检测结果.3。质量标准项次检查项目规定值或允许值检查方法和频率高速、一级公路II

17、、山级公路1弯拉强度（MPa）100%符合公路水泥混凝土施工技术规范附录A. 1的规定每班留24组试件，日进度500m取2组；大于500m取3组； 1000m取 4 组，测 fcx、fmin、6。、2板厚度（mm）代表值-5;极值一10,Cvw值符合设计规定路面摊铺宽度内每100m 左右各2处，连接摊铺 每100m单边1处，参考芯样b( mm ) 1.2 2.0所有车道连续检测3平整度IRI ( m/km ) 2.0 3.23m直尺最大间隙 h （mm） 3 （合格率应90%） 90%)每半幅车道100耐处10尺4抗滑构造一般路段0.701。100.500.90铺砂法，每幅200mL处深度（m

18、m）特殊路段0。801.200.60 1。005相邻板高差（mm）2 3尺测：每200m纵横缝2条，每条3处6连接摊铺纵缝高差（mm ）平均w 3极值 5平均 5极值 7尺测:每200m纵向工作缝，每条3处， 每处间隔2m 3尺，共9尺7接缝顺直度（mm） 1020m拉线测：每 200m 6条8中线平面偏位（mm） 20全站仪:每200m 6点9路面宽度（mm） 20尺测：每200m 6条10纵断高程（mm） 10 15水准仪：每 200m 6点11横坡度（%） 0。15 0。25水准仪：每200m 6个断面12断板率（%o）2 4数断板面板块占总块数比例13灌缝饱满度（mm）2 50 50不

19、宜偏浅超过10mm15胀缝表面缺陷不应有不宜有每条观察填缝及啃边断角胀缝板连浆（mm ） 20 30每条胀缝板安装实测量16胀缝板倾斜（mm ） 20 25尺测:每块胀缝板每条两侧账缝板弯曲和位移（mm） 20 15尺测：每块胀缝板侮条 3处17传力杆偏斜（mm） 10 13钢筋保护层仪：每车道4根4. 成品保护4. 0.1 施工过程中妥善保护好已有的桩位、水准点。4。 0。 2 封闭交通，不能封闭交通的路段实行交通管制 ,禁止重车 通行；通行的车辆密闭，防止杂物洒落于路面。4。 0. 3 模板安装好后，严禁任何机械、车辆碰撞。一日碰撞变位 , 应立即重新测量纠正。4. 0。 4 运送混凝土的

20、车辆装料前 , 应清净车斗，排干积水，以防破 坏拌和料的质量。4. 0. 5 安装好的钢筋网、拉杆、传力杆、胀缝等要严格保护，严禁 任何机械、车辆冲撞。4。 0。 6 混凝土板养生初期 ,严禁人、畜、车辆通行，在达到混凝 土设计强度 40%后，行人方可踏人 , 但不能破坏用于养生的薄膜。面 板达到设计强度后，方可开放交通。5 安全、环保措施5。1 安全措施5。1.1 在拌和楼的拌和锅内清理勃结混凝土时 , 必须关闭主电机电 源，并在主开关 上挂警示红牌，要两人以上方可进行，一人清理，一个值守操作台。5.1. 2拌和楼机械上料时， 在铲斗及拉铲活动范围内 ,人员不得逗留 和通过。5。1。3 运输

21、车辆应鸣笛倒退，并有专人指挥和查看车后 .5。1. 4 施工中，机械设备严禁非操作人员使用。夜间施工，应有照 明设备和明显的警示标志 .5.1。5 施工中严禁所有的机械设备的操作手擅离岗位，严禁用手或 工具触碰正在运转的机件。5.1。6 施工现场必须做好交通安全工作 .交通繁忙的路口应设立标 志，并有专人指挥。5。1。7 夜间施工, 路口及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志 , 设有专职电工管 理灯光照明 .5.1。8 施工机械停放在通车道路上 , 周围必须设置明显的安全标志 , 正对行车方向应提前200m引导车辆转向，夜间应以红灯示警。5。1.9 施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，施

22、工现场的 电机、电线、电缆 应尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位，确保用电安全。5。 1.10 现场操作人员必须按规定佩戴防护用具 . 使用有毒、易燃的 燃料、填缝料、 外加剂、水泥或粉煤灰时，其防毒、防火、防尘等应按有关规定严 格执行.5。 1。 11所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位 , 严禁吸烟 和有任何明火 . 拌和楼、储油站、发电站、配电站等重要施工设备上 应配备消防设施，确保防火安全 .5.1。12停工或夜间必须有专人值班保卫，严防原材料、机械、机具 及零件等失窃 .5.1 。13 在施工缝等断开处设立标志，避免车辆、行人掉人。5. 2 环保措施5。 2. 1 拌和站、生活

23、区、路面施工段应经常清理环境卫生，排除 积水，并及时整治运输道路和停车场地，做到文明施工。5。 2。2 施工路段和拌和场应经常洒水防尘 , 经常清理路上废弃物。5. 2. 3 搅拌楼、运输车辆和摊铺设备的清洗污水不得随意排放；每 台拌和楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备，车辆应在有污水沉 淀或净化设备的清洗场进行清洗。5. 2 。 4 废弃的水泥混凝土和所有机械设备的修理残渣和油污等废 弃物应分类集中堆放或掩埋。5. 2 。 5 拌和场原材料的施工现场临时堆放的材料均应分类、有序 堆放。施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程(K89+60

24、0 K99+000)水泥混凝土面层浇筑施工方案审核:中国电建路桥POWERCHINA ROADBREDGE中电建路桥集团江门市国省道改造及五邑路 PPP项目总承包部目录1 编制依据 12 工程概况 13 施工准备 11. 劳动力上 12. 技术准备 34 施工方法及工艺流程 . 31. 测量放样 42. 工作面准备 43. 支立模板 44. 砼的搅拌与运输 55. 水泥砼的浇筑 76. 接缝施工 77. 水泥砼的振捣与做面 8(1) 振捣 8(2) 三辊轴整平 8(3) 整平饰面 9（4）精平饰面 98. 切缝 99. 拆模与养护 10（ 1）拆模 10（ 2）养护 1010. 拉毛与填缝 1

25、1（ 1）拉毛 11（ 2）填缝 115 雨季施工保证措施 . 136 高温季节施工保证措施 . 137 夜间施工保证措施 . 148 质量安全措施 149 环保文明施工保证措施 . 171 编制依据省根据本工程现场施工特点， 结合我部施工实力、 现有资源、 机具配套能力 等,以全线工期控制为目标 , 统筹考虑各项目的施工工艺、 工序衔接、施工进度等 编制了本方案。1. 省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程施工图设计2. 省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程施工组织设计3. 公路工程技术标准 JTG B01-20034. 公路水泥混凝土路面施工技术细则 20215.

26、 当地水文、气象、地质资料6. 项目部现有的管理水平、 资源配置、 技术能力，以及从事工程所累计的施 工经验等。7. 国家现有的有关标准、规范、规程、规定等 .2 工程概况省道S274稔广线北起云浮稔村镇，南至江门市广海镇，是江门地区的主要交通 要道之一，途径江门地区的开平、台山两个市 , 纵贯江门市南北向，沿线连接国 家高速干线沈海高速、国道 G325省道S367、西部沿海高速等干线公路，它是 江门中部地区主要交通动脉，是云浮地区通往江门地区重要通道之一 .而省道 S274广线三合婆山至端芬上泽段为该省道台山段的一部分 ，是台山乃至江门地 区通往广海湾及上、下川岛旅游景点的重要通道。本工程路

27、面改造规模计划实施总长 9.4km，起点位于台山市三合镇婆山，桩号 K89+600,终点为台山市端芬镇上泽，桩号为K99+000.目前该路段路面破损严重： 服务水平不足 , 为确保行车安全畅通，改善交通环境，市公路局和台山市政府拟 对省道S274广线三合婆山至端芬上泽段（K89+60L K99+000进行路面改造。3 施工准备1。劳动力组织方面，我们首先组织技术熟练工组成一支精兵强将的施工队伍, 非技术性工种的安排上可考虑使用民工。1）加强施工队伍的技术培训在开工前对施工队伍进行针对性的技术培训 , 主要是再熟悉温习施工操作 规程和验收标准，对路基、路面、排水管道的施工现场要认真踏勘、 熟悉、

28、了解, 掌握吃透设计意图，抓住要点难点。现代机械化施工发展相当迅速，对提高工程 质量，保障安全、缩短工期，提高经济效益起着关键作用，我们将进入工地的机 械驾驶员及 操作工先进行培训，要求会操作、保养、检查、排除故障，而后才 能 上机进入工地施工，把可能出现的故障隐患，排除在工地之外 2）根据本工程的特点，选派曾经施工过同类工程及有一定的施工管理经验的施工管理人员承担本工程施工管理工作，挑选素质高、施工经验丰富、技术水 平高的工人组成作业班组，非技术性工种考虑使用民工，同时本着分工负责，集 中管理的原则进行施工。3）根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设 备，投入主要人员

29、和设备安排如下：主要施工管理人员表姓名职务职责备注杨长福项目负责总组织协调赵红向技术负责技术总负责祭雷春现场管理现场管理牛益民施工员技术管理孙骁杰专职安全员安全管理邹大卫质检员质量管理马洪军测量员技术管理万华侨资料员内业管理劳动力计划表序号工种人数备注1模板工22机械操作手63电工14普工105合计19机械设备配备计划名称型号单位数量备注全站仪台1水准仪台1罐车辆4抹光机台2二辊轴摊铺机台1插入式排振台1插入式振捣器台1混凝土路面切割机台1洒水车辆1发电机组台22.技术准备1）认真审核图纸及设计说明书。2）施工组织设计已经审定批复，并做好施工技术及安全交底。3）面层施工前应详细检查、核对纵横断

30、面图，发现问题进行复测4）水泥混凝土所用材料各项试验合格。4 施工方法及工艺流程1。测量放样严格按照设计图确定的位置进行测量放样， 根据设计图纸放出路面中线和边 线，在路中线上每10m设一中桩，同时在设置胀缝处设中桩，并在中桩两侧设置 边桩，放样间距为10m,确保将平面位置控制好.砼板块分格、分幅及跳仓顺序根 据施工设计图纸的要求 , 结合砼拌和站的生产能力，在保证砼浇注流水作业及模 板支立要求和提高模板周转次数的前提下 , 对砼板块进行分格、 分幅及跳仓施工。 施工前对基层顶面进行标高检测 , 对高出设计的部分予以铲除，以保证水泥混凝 土路面厚度符合设计要求。 低于设计的部分在施工时用砼补齐

31、 . 立模时复测标高， 采用模板外缘插钢钎， 在测完标高后用线绳控制模板顶面标高， 最后统一从模板 顶面找平 .2。工作面准备浇筑水泥砼前，先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁 平整，并洒水湿润。 施工前交通机电工程等预埋件和管道应已提前施工。 在无机 结合料稳定碎石基层上设置封层，封层采用单层沥青表面处治。厚度为 6mm其 作用一方面是实现刚性面层的软着陆； 另一方面， 两者均要求隔离水分， 切实提 高水泥混凝土的抗冲刷脱空变形能力。从而达到优化水泥混凝土路面结构 , 延长 实际使用年限 .3。支立模板采用25cm槽钢施工。将钢模按放线位置支立，立模的平面位置与高程应符 合设

32、计要求，并应支立准确稳固，底面与基层表面应密贴，以防漏浆。接头紧密 平顺，严密无隙 , 不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，顶面应齐平。每次 浇筑砼前在模板内侧均匀薄涂一层隔离剂（新鲜机油 ） ，以利脱模。模板安装前，要清除模板内一切杂物，认真核对型号，清点数量，支好平撑 和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。为防止漏浆现象，模板拼缝要 严密,且拼缝合理，拆装方便，接缝要加海绵条或油毡纸等。在混凝土浇筑前， 应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢 筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。模板安装精度质量检查要求检杳项目允许偏差检杳项目允许偏差平面偏位（mm

33、15相邻板咼差（mm 2浇筑宽度偏位 15顶面接茬3m尺平整 度 2面板厚度（mm代表值一4模板接缝宽度（mm） 3极值一9纵断咼程偏差（mm 10侧向垂直度（mm 4横坡偏差（%） 0.2纵向顺直度（mm 40038 90s搅拌最长时间不得超过最短时间的 2倍. 砼的运输采用4辆610t的罐车运输. 混凝土的生产及运送速度应使浇筑能连续作业，即在浇筑邻近混凝土前 ， 已浇混凝土无初凝现象，且两者间隔不超过30分钟。混凝土拌和后，立即运至铺 筑地点进行浇筑、振捣，要求的成型时间由试验室根据水泥的初凝时间及施工气温确定。 混凝土应按立即使用的需要量拌和。 不应使用有初凝的混凝土。不允许用 加水或

34、其他方法重新改变混凝土稠度。 不应使用在浇筑时明显不符合已批准的配 合比设计的混凝土 . 混凝土在工地现场拌和，所有设备应在其规定的能力内工作。设备及生产的各方面,应能在任一次生产的全过程中，按规定要求生产质量均匀的混凝土 每盘料进入拌缸时，在水泥及骨料进入前，先进入一部分拌和用水。 拌和机工作时，其拌缸的转动速度应按生产厂家的说明所示速度。每盘的拌和混凝土体积不应超过拌和机厂家标准检定牌示的额定容量。在现场目测拌和的混合料均匀性，做到混合料色泽一致，无离析现象。5. 水泥砼的浇筑 混凝土拌和物浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进

35、行全面检查。在浇筑时对 混凝土表面应仔细操作。使水泥浆近靠模板以使表面光滑、 无水囊、气囊或蜂窝。 卸料时用卸料斗应从模板一端入模卸料。浇筑的砼应平整、密实浇筑虚厚一般高出模板1。52.5cm。 作业须在整块浇筑完结束，不得在一块板内有接茬。 浇筑应在整个板块宽度上连续进行，中途因故停工时须做特殊处理，停工在半小时内时，可将混合料表面用湿麻袋盖上，恢复工作时，将此处混凝土耙松， 再继续浇筑；停工在半小时以上时，可根据气温和混合料的初凝时间作施工缝处 理。 浇筑混凝土时，应防止混合料的离析。出料和铺筑时的卸料高度不应超过1.5m，应尽可能将混凝土浇筑到达其最终位置使各模板部位均充满混凝土，混凝土

36、初凝后模板不应有振动。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀. 浇筑加筋砼时，要配合传力杆、边缘加强钢筋的安放进行，先浇筑钢筋下部混凝土，振捣密实，钢筋放置后再浇注上层水泥混凝土.6. 接缝施工纵缝为纵向施工缝，在纵缝处全部设拉杆，拉杆采用14三级螺纹钢筋， 长0.7m，间距为0.6m,，最外侧拉杆距横缝距离不小于10cm,设在板厚中央， 并对拉杆中部10c m范围内进行防锈处理。横缝为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向缩缝、胀缝和横向施工缝均采用 32一级光圆钢筋传力杆型，长均为 0.45m,间距0.3m,最外侧拉杆距纵缝或自 由边距离为1525cm.传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直

37、、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺，加工成23mm的圆倒角.角隅补强钢筋用于刚柔搭接处板块板角及胀缝处板角的面层，置于砼路面顶面以下5cm处，距边缘10cm采用两根埜14三级螺纹钢筋焊接组成。 胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得 连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。 胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置、并在传力杆活动端设 置套帽用青麻絮填充套帽端部空隙部分固定后的传力杆必须平行于板面及路面 中心线，其误差不得大于5cm. 施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝与路面中心线垂直， 施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青，允许滑动。传力

38、杆必 须与缝壁垂直。7. 水泥砼的振捣与做面振捣本水泥砼路面首先采用插入式排振器进行振捣，沿横断面连续振动密实；对 振捣不到位及漏振的采用振捣棒进行补振，振动时应将振捣棒垂直上下缓慢抽 动，每次移动间距不大于作用半径的0.5倍。插入式振捣棒与模板的间距一般为 10cm左右。插入式振捣棒严禁在传力杆上振捣，以免损坏邻板边缘混凝土.（2）三辊轴整平1 ）作业单位划分：三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单位长度为20-30m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。2 ）滚压方式与遍数：在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压 的方式作业，分别进行2-3遍。滚压遍数主要

39、依靠经验和经过试铺确定。3 ）料位的高、低控制：在作业时，要有人处理三辊轴前料位的高、低情 况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。4 ）静滚整平：滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整 平,直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4-8遍。5 ）表面砂浆控制：表面砂浆厚度宜控制在 4mr 1mm被振动轴提起向 前推移的水泥砂浆，逐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面 内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。水泥砼整平时 , 填补板面应选用碎石较细的砼拌和物或水泥原浆，严禁用纯 砂浆填补找平。并必须保持模板顶面整洁 , 接

40、缝处板面平整。做面时严禁在面板 砼上洒水、撒水泥粉。振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有下沉、变形或松动，应及时 纠正。（3）整平饰面三辊轴浇筑的整平施工宜在混凝土初凝时间的 1/3 以内完成，并立即用 3-5m 刮尺进行第一遍饰面，过迟均匀效果较差。在推拉过程中 , 调整好刮尺底面与路 面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。用3-5m的饰面刮尺，纵向摆放，从路面 以外，沿横向方向 ,由板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆沿横向也均匀。第一 遍用刮尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进行 , 推拉刮尺的速度应均匀 , 刮尺在推拉方向的前缘离开浆面， 使刮出的浆被刮尺始终压住， 刮尺推拉方向与

41、浆面保持一定的角度 .（4）精平饰面采用抹面机进行抹面处理， 在抹面机完成作业后 , 进行清边整缝， 清除粘浆， 修补缺边、掉角。再用抹刀将抹面机留下的痕迹抹平，当烈日暴晒或风大时，加 快表面的修整速度，或在防雨篷遮阴下进行。 精平饰面后的面板达到无抹面印痕， 致密均匀，无露骨，整平度达到规定要求。抹面工作在混凝土初凝时间的 1/2 以前完成。8. 切缝在砼强度达到设计强度 25%30%时，采用切缝机按照缩缝或胀缝的位置 进行切缝，纵向缩缝宽度为 5mm横向缩缝宽度为6mm胀缝宽度为4mm切缝 时锯片晃动不应大于2mm采用软切缝，在混凝土强度达到 11。5Mpa时切缝。 切缝时必须掌握好切缝时

42、间（参见表 3）, 以防止因温差影响使混凝土早期出现 裂缝.表3序号昼夜平均气温C）进行切缝时间（d）154210331524201.5525以上19. 拆模与养护（1）拆模当砼强度达到一定强度以后，即可拆除模板，拆模时间应保证混凝土边角不应拆模而损坏，应根据气温和混凝土强度增长情况而定， 本砼路面成型后最早拆 模时间可参照表4的规定.混凝土面层拆模时间表表4昼夜平均气温砼成型后最早拆模昼夜平均气温砼成型后最早拆模时(C)时间（h）(C)间(h )572203010482524153630以是上18注：允许拆模时间为自混凝土成型后至开始拆模时的时间间隔拆模时应先拆除模板支撑、铁钎等，然后用扁头

43、铁撬插入模板与混凝土之间,慢慢向外撬动模板拆模时应仔细，不得损坏砼板的边、角，并保持模板完好。混凝土的外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁 ，无须再抹浆。拆模后如表面有 粗糙、不平整、蜂窝或不良外观，经监理工程师同意后可予以修整。（2）养护砼做面完成后，当表面尚呈湿润而有一定的硬度时，应马上进行养护。即采用水泥砼专用养生膜覆盖在砼表面上进行养生。在覆盖前均匀洒水，保持潮湿状态，洒水时不得使用水龙头集中在一处冲浇或直接浇在混凝土表面上。养护时间为七天以上，适当洒水以能保持砼有足够的润湿状态为宜 .浇注混凝土后，最初 几小时禁止大量洒水。混凝土板在养生期间和填缝前 , 禁止车辆通过，在达到设计强度的

44、 40以 后，方可允许行人通行。混凝土板达到设计强度时， 可允许开放交通。 当遇到特殊情况需要提前开放 交通时, 混凝土板应达到设计强度的 80以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。 混凝土板的强度应以同条件混凝土试块强度作为依据。10. 拉毛与填缝（1）拉毛 浇筑完毕或精整平表面后，进行拉毛，以恢复细观拉滑构造。（2）填缝所有切缝的上部必须用填缝料封填， 一般在养生期满后即可进行填缝， 未填 缝前严禁车辆行驶，以免板缝和角隅损坏。填缝之前须将缝内进入的杂物清理干净 , 以保证胀缝贯通。清缝可采用人工 抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物 .填缝料设计采用的乳化沥青橡胶。 乳化沥青

45、胶与面板缝壁粘结力强、 回弹性 好、能适用混凝土面板的收缩、不溶于水、不渗水，高温时不剂出、不流淌、康 嵌入能力强、耐老化龟裂、负温拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好 .灌入式填缝 : 灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。填缝料的灌注深度为34cm高度应和水泥混凝土面板板面平。当缝槽大于34cm时，可填入多孔柔性衬底材料胀缝板选用适用混凝土面板膨胀收缩、施工的不变形、耐久性良好的材料 .水泥混凝土路面施工工艺框图测量放样原材料试验确定砼配合比支立模板拌和混合料安放网片钢筋、加强 筋、拉杆、传力杆浇筑砼混合料运输砼混合料刮平振实制作砼试块拉毛按规定时间切缝洒水养护

46、灌注填缝料5雨季施工保证措施检查验收1。由于工程所处地理位置雨量充沛，雨季时间长，因此在雨季来临前，必 须要有针对雨季施工的专项施工方案。2. 在雨季来临前必须做好设计排水系统与原有排水系统联通顺畅，以免雨水浸泡基层。3。面层施工前后要及时监听天气预报，尽量避开雨天施工。4. 雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混凝土质量。 计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。5。 模板保证支撑系统应支在牢固坚实的基础上。柱及板、墙模板留清扫口， 以利于排除积水、积物。6. 施工现场需提前预备好足够长度及宽度的塑料薄膜，以便能够及时覆盖， 防止被雨水直接冲刷。6高温季节施工保证措施当水泥

47、混凝土温度在 30C35C时，水泥混凝土的浇筑施工就应按照高温 季节施工来进行。1. 混凝土原材(1) 拌和用水。在低温时间(24:007: 00)提前将蓄水池蓄满水，尽量避免 即蓄即用，蓄水池采取篷布进行覆盖.(2) 骨料。向骨料堆中洒水，以促进水蒸发冷却来降低混凝土的温度；有 条件采用深井水冷却效果会更好，在温度较高时尤其如此。(3) 胶凝材料.为了降低胶凝材料的温度尽量提前二至三天进场，使其自然降温2. 搅拌和运送（1）搅拌时间严格按不同部位的混凝土进行拌制，可以适当延长搅拌时 间。（2）尽量缩短途中的运输时间，混凝土不要在运输过程中采取高速搅拌,以减缓在运输过程中由骨料摩擦产生的热量。

48、（3）混凝土装车前对运输车罐体进行浇水降温，拌合站和工地加强联络,确保混凝土运到工地后及时入模浇注。（4）混凝土到现场后必须进行观测如有异常立即采取措施处理。3。浇筑和振捣（1）在高温季节浇注混凝土可以提前 1530 分钟用冷水将与混凝土接触面、 模板和钢筋进行降温和湿润 .（2）混凝土浇注时间尽量避开白天高温时段7 夜间施工保证措施 如需要夜间施工时，现场应该设有保证施工安全要求的照明设备 , 并严格执 行现场临时用电安全技术规范， 做好安全准备工作， 同时根据交通疏导方案摆放 好铁马、锥筒 , 并在前方设置安全醒目的警示标志 ,来保证施工安全。8 质量安全措施1. 质量保证措施（1） 基本

49、要求1）混凝土拌和料中采用的水泥 , 其物理性质和化学成分应符合国家有关部 门标准规定 .粗细骨料、水应符合施工规范要求。2）施工配合比应根据现场测定水泥实际标号进行计算，并经试验室试验， 选择出最佳配合比。3）基层与其他构造物连接平顺，且基层附近不积水。4) 工程部是施工技术保证措施的直接责任者，负责制定合理先进的施工方 法和施工工艺。工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行记录和总结(2)组织机构项目经理部设立质量部、试验室、测量组三部门直接进行现场质量监控，施工作业队和班组设立质检员.施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工 程师检查、报驻地监理

50、工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。1) 质量部：负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业 施工队质检工程师的工作具体的检查项目包括以下项目：水泥混凝土路面质量检验标准项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值弯拉强度(MPa)在合格标准之内按附录C检杳3板厚度(mm)代表值-5按附录H检杳每200m每车道2处3合格值103平整度(mr)i1。2平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRI12IRI(m/km)2.0最大间隙h (mm)3m直尺：半幅车道板带每200m测2处X 10尺4抗滑构造深度(mm一般路段不小于0.7且 不大于1.1 ;特殊路段不 小于0

51、.8且不大于1 o 2铺砂法：每200m测1处25相邻板咼差(mm2抽量：每条胀缝2点；每200m抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线,每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m 4条17中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m测4占18路面宽度（mm）20抽量：每200m测4处19纵断高程（mm10水准仪：每200m测4断面110横坡（）0.15水准仪：每200m测4断面1注：表中 为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面 层的最大间隙。2）试验室：确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后 有准确完善的实验数据。具体的

52、工作项目包括 ：原材料的取样检测；水泥含量检 测3）测量组：负责在建工程的平面位置、标高的控制；经常进行检查，重点 工程专人负责、他人检查；确保平面位置、高程准确符合规范标准。各工种的操作者必须具有相应的操作技能，专业性很强的工种，操作者必 须具有相应工种岗位的实践技能， 做到考核合格、持证上岗。按已明确的质量责 任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自 我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范 化,贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙 操作管理方法，确保 施工质量。（3 ）成品保护混凝土面层在养护期间，应禁止车辆、人、畜

53、通行，在养生期间，为了保证 交通顺畅，可搭建临时便桥，便于通行，直到混凝土面层达到设计强度后，方可 开放交通。2。安全保证措施 在加强安全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时 , 拟采用以下 的措施：（1）安全员对自卸车要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加 强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得上路 .（2 ）运输车和作业的机械，现场管理员及安全员要认真指挥、监督、防止机 与机、机与人发生碰撞事故。（3）对施工便道，要经常检查、维护、保养, 使其在使用的过程中保持完好， 避免由于便道或坡道不符合要求 , 造成溜车、陷车事故。（4）注意安全用电，采用“三相五线制” , 防止违规用电

54、 .9 环保文明施工保证措施1. 环保施工保证措施（1）施工产生的垃圾和废弃物 : 如现场工程剩余的废料， 应根据各自不同的 情况，分别处理，不得任意裸露弃置 .（2） 对于清洗施工机械、设备及工具的废水、废油以及生活污水 , 未经过处理， 不得直接排放河流，湖泊。（3）养生用的土工布在使用时防止被风吹跑，使用完毕后及时回收处理。（4 ）混凝土浇筑尽量避开温差大、有风的天气 .（5）采取随时洒水等抑尘措施 , 减少道路及施工作业产生灰尘。 对施工现场 地面, 定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境污染。不在施工现场烧有毒、 有害和有恶臭气味的物质。（6 ）设备选型优先考虑低噪音产品。 采取措施

55、或改进施工方法， 使施工噪音、 振动达到施工场界环境标准。（7） 施工作业时，使工人每个工作日实际接触噪音的时间符合国家颁发的允 许工人日接触噪音时间标准的规定 .（8）出入现场的机械、车辆做到不鸣笛 , 不急刹车；加强设备维修 , 定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪音2。文明施工保证措施(1 )施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，做好安全生产、文明施工的 宣传工作。(2) 统一布置、统一指挥，做到道路畅通 , 环境整洁，文明卫生 .(3) 加强工作人员的法制教育 , 杜绝非法活动。积极配合地方政府和业主做好 治安联防工作 , 开展工、民共建活动 .(4) 现场

56、管理做到工完场清 , 材料堆放、机械设备停置整齐，电力线路、电 器元件规范布置、安装 .(5 )加强施工管理 ,保证当地居民的生活、 生产需要 , 不干扰其正常生活、 生 产.6。10 混凝土路面、人行道等施工6。 10。1 施工技术方案及施工工艺1、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置 .2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模 板顶面标高 , 根据测量标高再调整模板。调整后 , 再测量模板顶标高，如不符合 要求

57、，再调整，直至满足施工规范要求。3、 检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作.4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混 凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数 , 使之 符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质 量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及 规范要求。5、拌和料的运输：因运输距离很近，拌和料运输采用 5 m翻斗车运输，考虑 到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意 .6、 混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料 . 每次摊铺一 个车道宽 ,

58、在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁 , 保证混凝 土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣 , 然后人工拉毛、压缝。根据 砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间 . 拉毛要求整齐，不起毛 为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求 .7、养生：采用湿润法养生 ,养生时间不少于 14天。养生在压缝后紧接着进行， 用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿 3-5 次，保持湿润。8、切缝：在养生期间，混凝土震捣 8 小时左右进行切缝。切缝的原则为 : 先 横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原 , 继续进行 养生.9、模板拆除：模板在浇筑混凝土 20h 内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和 模板。6。10。2 接缝施工1、纵缝。纵缝为纵向施工缝 ,其构造形式采用平缝加拉杆型 . 平缝施工时根据 设计要求的间距 ,预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂 , 拉 杆采用HRB335I勺直径14的螺纹钢筋，长70cm,间距80cm.顶面的缝槽用切缝机 切成深度为34cm的缝槽，并用填料填满.顶面不切缝时，施工时应及时