冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底

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1、冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第1页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日5 / 32一工区冲击钻钻孔桩施工技术交底1、工程简介：成绵乐机场隧道与既有168+075.43处人行天桥与成雅高速公路立交桥桥墩发生干扰，需进行托换处理，分别需要施工4根1000和2000的托 换桩。由于桥面距离地面实际净空不能满足旋挖钻机的施工需求，因此该段 的托换桩与相应的主体结构围护桩需要冲击钻钻孔施工。2、施工方案：2.1施工准备清理场地：清除杂物、换

2、填软土并平整夯实。探桩:要求对桩位进行100%探桩。办法是:人工挖坑，在桩位位置幵挖比桩 径大40深1.5m的坑,探明地下有无管线。如果有,则必须报项目部与地方相关 部门协商解决。既有线施工时，要事先与成都铁路局各站段分别签订施工安全配合协议书后方可施工。2.2施工放样全桥的测量控制采用闭合导线，施工放样采用极坐标法。桩位的测量定 位工作使用全站仪，用钢尺采用相对距离法复核，桩顶标高通过护筒顶标高 来控制。2.3施工平台与护筒埋设a、施工平台钻机就位前清除杂物、换除软土、夯打密实，平整场地，使钻机底座置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术

3、交底书单位/部门：工程部（章）第2页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日b、护筒埋设要求(1) 护筒内径比桩径大300 o(2) 护筒平面位置允许误差为20,倾斜度不大于0.5% o(3) 护筒采用挖埋法，周围1.0m范围内挖土换填，夯填粘质土至护筒底 以上0.5m，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。(4) 护筒长度为2.0m，埋置深度为1.51.7m，护筒顶高出地面0.3 0.5m oc、桩位对中桩位中心点的测量对中误差小于 10 o护筒外围3m安全范围内设置四个 指示桩(护桩)，以便施工过程中随时

4、核对护筒与桩孔中心位置，施工过程 中出现触动护桩时测量班进行复测。指示桩采用混凝土加固，在钻孔施工过 程中派专人负责保护。2.4泥浆的调制和使用技术要求钻孔泥浆由水、粘土(膨润土)组成，不同钻机的泥浆性能指标会稍有 不同，如使用正循环钻机施工，其性能指标参照下表使用：泥浆性能指标表钻孑L方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度含砂率胶体率酸碱度(S)(%)(%)冲击钻孔硬塑粘性土、粗砂砾石1.11.3016 22 /956.5铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第3页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩

5、与围护桩日期2010年10月1日冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底2.5钻孔施工a、一般规定(1) 钻机就位前，会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。(2) 钻孔时，根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。地质变化处捞取钻渣， 存放于指定的容器中保存，和设计有出入时与设计单位联系解决。(3) 钻孔作业分班连续进行； 认真填写钻孔施工记录， 交接班时交待钻进 情况与下一班应注意事项；经常对钻孔泥浆进行检测，不合要求时，与时调整；在地层变化处均捞取渣样，判明后记入记录表。b、钻孔顺序桩基施工，如有纵向坡度，应遵循“先下后上”的原则。由于承台桩基数量较多，且桩间距较小。严禁随意摆放钻机，按照现场施工技术人

6、员安排就 位。本标段一般都为群桩基础，桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于 振动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻 两根桩，在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。(1) 由于本桥为群桩基础，桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振 动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两 根桩，在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。(2) 施工中注意相互协调，避免互相干扰，根据后台浇注砼的能力，分批 次安排钻机按顺序幵钻。c、钻进注意事项6 / 32(1) 幵始钻进时保持小冲程钻进， 使泥浆比重取泥浆性能指标表中控制的 上限，使之起到护壁的作用；刚幵

7、钻时泥浆比重有一个相对稳定的时期，每 隔20分钟检测泥浆指标并与时调整； 根据进尺，当钻头接近护筒底部时，要特别注意小冲程钻冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第4页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日21 / 32进且调整泥浆比重至最大，使护筒底部有足够的泥浆护壁，防止护筒底部薄 弱环节出现坍孔、涌砂现象。(2) 钻进中不得随意提动钻具，孔壁不稳定地层提升作业时要采取回灌措 施，以防坍孔。定时检查桩孔倾斜度，超标时与时扫孔，严重时回填并经

8、过 沉积密实后重钻。d、成孔检查(1) 在成孔后用检孔器对孔径、孔深进行检查；用钢丝绳吊钻头测其倾斜度，具体办法是在孔口沿孔直径方向设一标尺，标尺中点与桩孔中心吻合， 量出钻头中心到标尺中点的距离 H，将钻头慢慢放入孔底，待钢丝绳静止不 动后，读得钢丝绳在标尺上得偏距 e，根据求得倾斜度，小于1 %者合格。检 查合格后才可拆除钻头，并做好记录。(2) 达到设计标高自检合格后，上报监理工程师停钻，准备清孔。停止钻 进时要边提钻，边向孔中灌注一定量的泥浆，保持孔内水头高度不变。(3) 检孔器 净长5D = 5 X1 = 5米(D为孔径，检孔器外径等于钻孔桩的设计直径 ) 1.0m)和填充导管底部需

9、要，b、浇筑混凝土过程中注意事项：(1) 灌注水下砼的搅拌机能力，能保证在首盘混凝土初凝前灌注完毕。(2) 拌制好的砼采用砼罐车运至灌注地点时，灌注前检查其和易性、含气量、泌水率、入模温度和坍落度，若不符合相关规定，进行第二次拌和，二 次拌和仍达不到要求，不得使用。(3) 成孔与钢筋笼安装后的各项指标检查合格，经监理工程师认可后立即幵始灌注砼，并应连续进行，不得中断。(4) 砼采用钢导管灌注，导管内径 250。首批灌注砼的数量能满足导管初次埋置深度大于1.0m。在整个灌注砼的时间内，导管埋深至少1m，以防止泥浆与水冲入管内。经常测量孔内砼面层的高程，与时调整导管埋深，并始终予以严密监视，导管应

10、在无水进入的状态下填充。灌注到桩中的砼，一次 连续操作。(5) 灌注砼时，溢出的泥浆引流至泥浆沉淀池中，以防止污染环境或堵塞河道和交通。(6) 砼灌注完毕，护筒初凝前拔出。铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第10页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日(7) 灌注的桩顶标高比设计高出 0.5m左右，以保证砼强度。(8) 砼灌注过程中，若发生故障与时查明原因，并提出补救措施，报请监 理工程师经研究后，进行处理。(9) 在钻孔、清孔与水下混凝土灌注等工序的施工过程中，施工

11、队质检员必须全过程旁站。发生异常情况现场技术人员、监理工程师与时组织工人进行处理；项目队分段负责工程师全过程旁站并且详细记录灌注过程中的的具 体细节、具体情况，并把每根桩的原始记录资料整理好以备查找。(10) 灌注砼时，要保持孔内水头，防止出现坍孔；当导管内混凝土不满 时，应徐徐地灌注，禁止在导管内形成高压气囊。(11) 在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入方量，确定所测混凝土的灌 注咼度是否正确。c、水下混凝土灌注注意事项(1) 孔深与砼面深度测量 测量方法：采用二点或三点测量法(至少两人分别测)，测深取平均值作为计算深度，以防误测、误判。测点位置尽量靠边，不得以锥面深度作为孔深。 测绳：不得

12、使用断绳，不得用长度标注不清(磨损)的测绳。终孔与 清孔检测时测绳的测长必须以钢尺复量值为准。 测锤：用短钢筋焊成圆锥形的测锤，重 4以上，防止误判孔底与砼面 深度。d、终浇时段注意以下几点：(1) 提高漏斗高度，保证有足够的压力，确保桩头段砼密实。(2) 以长竹竿或粗钢筋插试比较，防止错将浮渣面当作砼面。铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第11页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底3、质量保证措施3 . 1质量标准钻孔桩钻孔允许偏差和检

13、验方法应符合表3.1的规定。表3.1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检杳倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法应符合表3.2的规定。表3.2 钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检杳2钢筋骨架直径20mm3主钢筋间距0.5d尺量检杳不少于5处4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：d为钢筋直径，单位:3.2质量保证措施严格规范钻孔桩施工工艺，尤其是对桩基沉降和桩基摩擦力影响较大 的沉渣厚度和泥浆

14、护壁厚度的控制，确保钻孔桩各个环节的施工质量。制定严密的试桩方案，通过对桩基/础单桩静载试验和群桩持荷沉降试冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第12页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日27 / 32因地表水与地下水对桩基有腐蚀性时，要采用抗腐蚀性混凝土。混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得 小于1m并不宜大于3m;当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加 大。漏斗底口处设置严密可靠的隔水装置，有良好的隔水性能

15、并能顺利排出。水下混凝土应连续灌注，中途不得停顿，并应尽量缩短拆除导管的间 断时间，每根桩的灌注时间不应过长。混凝土灌注完毕，位于地面以下与桩 顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。钢筋加工和绑扎采用工厂流水线作业，保证钢筋笼的标高、长度、垂 直度等达到规范要求。4、安全保证措施桩基施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、 防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。所有吊装设备，钢丝绳定期检查。在泥浆池醒目位置树立安全标示牌， 以警示施工和其他人员。各种装吊设备使用前，安排试运行，合格后方可进 行装吊作业，装吊作业中严禁超载。8.2.1桩基工程施工安全防护措施(1) 泥浆

16、池幵挖过程中应注意按照“泥浆池施工技术交底”放坡幵挖，杜 绝垂直幵挖以防边坡坍塌。(2) 钻机安装前应检查地基情况、禁止钻机安装在松软地面上。安装就位应位置准确、平稳、牢固；钻机移动时应首先切断电源、固定 桩架、铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第13页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日因地表水与地下水对桩基有腐蚀性时，要采用抗腐蚀性混凝土。混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得 小于1m并不宜大于3m;当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可

17、适当加 大。漏斗底口处设置严密可靠的隔水装置，有良好的隔水性能并能顺利排出。水下混凝土应连续灌注，中途不得停顿，并应尽量缩短拆除导管的间 断时间，每根桩的灌注时间不应过长。混凝土灌注完毕，位于地面以下与桩 顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。钢筋加工和绑扎采用工厂流水线作业，保证钢筋笼的标高、长度、垂 直度等达到规范要求。4、安全保证措施桩基施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、 防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。所有吊装设备，钢丝绳定期检查。在泥浆池醒目位置树立安全标示牌， 以警示施工和其他人员。各种装吊设备使用前，安排试运行，合格后方可进 行装吊作业，装吊

18、作业中严禁超载。8.2.1桩基工程施工安全防护措施(1) 泥浆池幵挖过程中应注意按照“泥浆池施工技术交底”放坡幵挖，杜 绝垂直幵挖以防边坡坍塌。(2) 钻机安装前应检查地基情况、禁止钻机安装在松软地面上。安装就位应位置准确、平稳、牢固；钻机移动时应首先切断电源、固定 桩架、铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第14页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底警示无关人员远离、移动过程中专人指挥；同时观察道路情况，与时采 取加固措施，防止碰撞结构物

19、、翻车等事故发生。钻机就位后，对钻机与配 套设施进行全面安全检查。(3) 钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、 钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆，有情况立即纠正。钻机钻进过 程中应经常检查卷扬机钢丝绳是否在卷筒上有序排列、是否整齐；经常检查 维修钢丝绳，如断丝超过百分之五时，必须更换新品，绳卡应按相等强度安装；卷绕钢丝绳时，禁止人员在其正上方跨越，发现问题时应立即切断电源 进行整改。钻机钻进时，卷扬机变速器的换档应事先停车，挂上档后，方可 幵车。(4) 如突然停电、停机，应首先关闭电源，然后查找原因排除故障。现场 施工人员、技术人员量测成孔深度时应穿防滑鞋。清孔过

20、程中试验员泥浆取 样应注意加工方便取样的工具，禁止直接弯腰伸手到钻孔中取样泥浆，防止 不慎跌入钻孔中。(5) 水下混凝土灌注过程中混凝土罐车应有专人指挥倒车于混凝土灌注 漏斗位置。罐车到来时施工人员应注意避让。灌注混凝土时，漏斗的掉具、 漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。4.2钢筋工程安全防护措施(1) 工作前要检查设备、工具的绝缘层有无破损，接地是否良好；事先检 查设备各部件是否安全可靠。(2) 焊工的手与身体的某一部位不能接触导电体，对于具有较高空载电压的焊机，以与在潮湿地点操作时，在操作台附近地面应铺设绝缘材料(如木板、橡胶板等)；焊接过程中，要注意防爆、防火，远离可燃物体与危险物 品；

21、在金属容器内，28 / 3231 / 32铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部第三工区技术交底书单位/部门：工程部（章）第15页/共16页主送单位冲击钻工班编号4-3005工程名称/部位4号人行天桥、成雅咼速 公路桥托换桩与围护桩日期2010年10月1日金属结构物上或其他狭小工作场所焊接时，导致触电的可能性增加，要 加强防护措施，不允许采用简单的无绝缘外壳的焊钳，要设监护人，随时注 意焊工的安全动态，且发现危险征兆，立即拉闸断电；施工过程中禁止使用 老化电缆线，禁止乱拉、乱接电线。(3) 调直、切断、弯制、对焊时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严 禁闲人站立观看。(4) 进行钢筋除锈和焊接时，施

22、工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时, 做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。(5) 在搬运、检修焊机，与在更换保险丝、改变极性、改变二次机性回路 的布设(粗调电流)等时，必须切断电源；推拉电压幵关时，要戴绝缘手套, 动作要快，站在侧面，以防电弧火花灼伤；钻孔灌注桩施工安全4.3钢筋笼转运与吊装根据钢筋笼分节长度、设计专用炮车转运，转运过程中炮车两侧应设置 颜色鲜明的红旗警示过往车辆行车注意安全；警示过往行人注意安全。钢筋 笼吊装过程中无关人员应远离，吊车应安装在平稳、坚固的地基上。吊车司 机时刻观察钢筋笼吊起后的摇摆方向，发现问题与时停吊。4.4施工机械安全保障措施项

23、目队物资设备部对工地所有机械统一、定期进行安全检查，发现问题 与时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并 认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离幵机械设备时，按 规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，将电器设备的控制箱拉 闸上锁。严禁无证驾驶与酒后驾驶。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗0定期检查机械设备的安全保护装置冲击钻钻孔灌注桩施工技术交底技术交底书单位/部门：工程部(章)第16页/共16页主送单位降水井工班编号4-3002工程名称/部位167+470168+600 段降水井施工日期2010年08月06日置

24、，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人 员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的 指挥，操作人员有权拒绝执行，并与时向工地负责人反映。加强工程机械和车 辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章幵车，杜绝交通事故的发 生。5、文明环境保护措施(1) 钻孔桩的泥浆首先排放到沉淀池中进行沉淀，施工过程中定期不定期的对下部泥渣进行清理，清理后的泥渣用密封良好的泥浆车运输到弃渣场。同时 防止弃渣场里的泥渣被雨水冲击形成泥浆流出。(2) 合理安排施工时间，防止噪声扰民。米取洒水、覆盖等措施，防止施工 扬尘对附近敏感点的影响。(3) 安全生产责任制，安全目标管理，安全质量管理机构，各项管理制度， 统按框式标准上墙。(4) 现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。(5) 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，33 / 32与时反映现场状况与工程进度状况签收者意见:编制:复核:签收:保存期限：至工程竣