cw200k型客车转向架模型设计以及仿真设计【三维SW】【含SW工程图纸全套】【QX系列】
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兰州交通大学毕业设计(论文)开题报告表课题名称客车转向架仿真设计课题来源老师提供课题类型AX导 师商跃进学生姓名赵毅学 号201104209专 业车辆工程1. 调研资料准备根据本科阶段所学过的课程以及通过相关专业数据库查询:1)维普中文科技期刊数据库、2)读秀学术数据库、3)清华同方(CNKI)数据库、4)美国机械工程协会数据库、5)爱思唯尔(Elsevier)数据库 、6)爱迪科森网上报告厅数据库、9) Science Direct数据库、10)百链云数据库。共查到书籍2本,期刊论文15篇,学术会议论文2篇,专利文献6篇,博硕士论文6篇。总计31篇(具体文献见附录)。2. 设计目的与要求国产客运机车转向架是国内客运列车研究的热点问题,我国既有铁路运用的25K、25T型客车主型转向架有十余种,有209P、206P、209HS、SW-160、CW-1、CW-1、CW-200K、SW-220K、AM96、CL242-K(CL242),型号较多,发展历程较长,随着不断的运用,各转向架的结构设计方面发生了一定的改变,在后续方面对转向架的局部方面进行了优化。目前诸多型号转向架已经较为成熟,在各线路及路局已大批量运用。当前高速铁路在我国正大力发展,但是针对于我国眼下的铁路发展现状,以及西北独特的地理环境,短期之内,高速铁路动车组很难在西北推广开来。由于本人将来到兰州车辆段工作,工作环境上对与动车组的接触较为匮乏,更多的接触普通快速列车转向架,所以为了毕业之后参加工作更加快速的融入工作。该课题很大程度上可以为以后的工作打下基础,而且如果理解和工作到位定会做到触类旁通、举一反三,所以该课题在一定程度上还是具有其研究的价值。本次毕业设计,首先,在参照兰州铁路局配属现有铁路转向架的数量情况,设计一种适合西北独特环境线路特点的车辆转向架,然后,以计算机辅助设计(CAD)为基础, 通过三维动态实体仿真设计,得到车辆转向架主要零部件的三维立体模型,并完成主要零件的工艺分析。重点掌握转向架结构设计方法;熟悉三维实体仿真设计在铁路机车车辆产品的开发中的应用;掌握转向架零件的实体造型方法和虚拟装配方法以及转向架零件的工艺分析方法。3. 设计的思路及预期成果1) 广泛收集国产客运机车主要转向架的型号和设计图纸,通过图纸的收集情况,综合考虑兰州铁路局配属主要车型转向架,确定转向架型号的选取。2) 根据已经掌握的看图识图能力,查看图纸,初步确定图纸各部件的尺寸和个零件的主要装配关系,确定零件造型和装配的先后顺序。3) 运用solidworks软件,对转向架的各部分零件进行造型。4) 按照图纸中各零件的相互关系对其进行虚拟装配,并对各零件的尺寸进行相关调整。5) 生成转向架总图1张(A0),轮对结构图1张(A3),构架结构图1张(A3),轴箱悬挂装置结构图1张(A3)。4. 进度安排第一阶段(12周) 收集资料, 根据参考文献和课题要求,撰写开题报告,着手外文文献翻译;第二阶段(34周) 完成外文文献翻译,分析图纸,识图、看图,完成简单零件的造型;第三阶段(56周) 进行转向架零件造型,撰写中期检查报告;第四阶段(79周) 完成所有零件的造型,行进虚拟装配,完成工艺分析; 第五阶段(1011周)绘制相关图纸,编写论文大纲,撰写毕业论文初稿;第六阶段( 12周)整理设计资料,完成毕业论文;第七阶段( 13周)编写答辩提纲,制作答辩ppt,进行毕业答辩。5. 完成论文所具备的条件与因素1) 具备基本的车辆专业知识及较强的识图、计算机绘图能力;2) 搜集一套现在线路上大批量运用的客车转向架图纸;3) 拥有并掌握一套三维建模软件(如:inventor、Preo/E、CATIA、solidworks)及分析软件;4) 有固定的设计指导场所,可以和老师、同学进行交流;指 导教 师意 见签名: 年 月 日课题类型和性质:(1)A工程设计;B技术开发;C软件工程;D理论研究; (2)X真实课题;Y模拟课题;Z虚拟课题 (1)、(2)均要填,如AY、BX等。附:参考文献1)期刊论文:1 张红军,陈喜红,孙永鹏,罗赟,钟文生.我国200 km/h速度等级高速客运机车转向架平台设计分析J.铁道学报,2007,(第4期)2 陈琦,张森.HXD1D型大功率交流传动快速客运机车转向架组装工艺简介J.中国机械,2014,(第22期)3 葛来薰.准高速机车架悬式转向架设计制造和试验(上)J.内燃机车,1998,(第3期)4 邓小军.I-DEAS软件在我厂高速转向架开发中的应用J.资厂科技,2000,(第1期)5 黄勇明.SS8型电力机车转向架牵引装置初探J.电力机车与城轨车辆,1991,(第4期)6 李传龙,曲天威,高震天,王耀超.HXD3D型交流传动快速客运电力机车转向架J.铁道机车车辆,2014,(第3期)7 王勇,曾京,吕可维. 三大件转向架货车动力学建模与仿真J. 交通运输工程学报,2003,04:30-34.8 罗赟,陈国胜,张红军,钟文生,张开林. HXD1型电力机车转向架设计的探讨J. 机车电传动,2009,03:8-10.9 金燕,兆文忠,梁树林,马思群,王文华. 动车组转向架虚拟仿真系统设计与实现J. 微型机与应用,2012,08:6-9+12.10 赵善渊,封全保. 高速转向架设计原理J. 机车电传动,1995,04:19-23.11 J. Edlund,E. Keramati,M. Servin. A long-tracked bogie design for forestry machines on soft and rough terrainJ. Journal of Terramechanics,2013,50212 Jangyong Lee,Soonhung Han.Knowledge-based configuration design of a train bogieJ.Journal of Mechanical Science and Technology.2010(No.12).13 J L Koffman.Vibrational aspects of bogie designJ.ARCHIVE: Journal of the Institution of Locomotive Engineers.1957.14 Jury Koffman.Some aspects of carriage bogie designJ.ARCHIVE: Journal of the Institution of Locomotive Engineers.1946.15 Jinping Hou,George Jeronimidis.A novel bogie design made of glass fibre reinforced plasticJ.Materials & Design.2012.2)学术会议论文:1 孟宏. 高性能机车转向架的研发A. 中国土木工程学会.科技,工程与经济社会协调发展中国科协第五届青年学术年会论文集C.中国土木工程学会,2004.2.2 曲天威,王惠玉,芮斌,郑长国. HX_N3型机车转向架的设计开发理念A. 中国铁道学会牵引动力委员会.中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学及强度学组2008年学术年会大功率交流传动机车/动车组总体,车体及转向架关键技术研讨会论文集C.中国铁道学会牵引动力委员会,2008.5.3)专利文献:1 傅成骏,陈喜红,周建斌,张红军,陈清明,钟源,舒方鹏. 机车转向架径向机构P. 湖南:CN101850776A,2010-10-06.2 陈喜红,张红军,周建斌,朱向阳,李含林,李云召,伍玉刚,刘晖霞,段华东,李正光,孙营超,蒲全卫,周新鹏. 一种机车三轴径向转向架P. 湖南:CN103723157A,2014-04-16.3 李涛.一种八轴电力机车转向架二系横向止挡装置P.广东:CN203580971U,2014-05-074 张红军,钟文生,张开林,姚远.四轴机车转向架P. 四川:CN202368590U,2012-08-08.5 计强,张红军,王刚强,谢青. B0+B0轴式机车转向架P. 四川:CN102756739A,2012-10-31.6 杨勇军,汤琴琴. 新型轴箱拉杆转向架P. 江苏:CN201737002U,2011-02-09.4)博硕士论文:1 朱文良.高速列车转向架动态仿真与强度分析系统数据库研究D.西南交通大学,2008.2 李球.高速列车转向架焊接质量分析及控制方法研究D.大连交通大学,2008.3 廖永亮.铰接式转向架构架疲劳寿命研究D.西南交通大学,2009.4 樊令举.高速动车组转向架动力学性能仿真分析与对比D.大连交通大学,2008.5 刘志恒.C_0-C_0轴式200km/h高速机车转向架方案预研究D.西南交通大学,2005.6 范才河.高速机车用铝合金传动空心轴的制备工艺、机理及性能研究D.湖南大学,2011.5)书籍:1 楚永萍,王兴华.铁路客车转向架图集CW-200K型转向架M.中国铁道出版社.2013.11.2 商跃进.动车组车辆构造与设计M.成都:西南交通大学出版社,2010.
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