电大物流管理基础期末复习小抄参考

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1、专业好文档物流管理基础期末复习已整理完毕！二题没做的已经加上.1、单选题：1物流现代阶段和历史上的（ C、石油危机）相关。2物流初级阶段，生产企业的主要精力集中在（A生产）上。3物流初级阶段主要是在（ C、20世纪50年代 ）。4物流开发阶段的标志是（ A经济学界 和 B实业界）对物流的重要性有了较为深刻的认识。5物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。这个物流定义的制定者是（ A国家标准物流术语）。6从社会再生产的总体角度对物流活动进行认识和研究，这属于（A、宏观物流）。7物流企业受货主委托所进行的单一

2、功能的物流活动是（D、功能性物流）。8现代意义上的物流管理出现在（B、20世纪80年代）。9国际物流的发展前提是（C国际贸易）。10.精益生产方式的核心和支柱是（ A准时生产方式）。11.以组织物资在物流系统中运动为主要职能的节点是（D流通型节点）。12.企业组织其物流的具体形式是（C网络）13.以连接不同运输方式为主要职能的节点类型是（A转运型节点）。14.仓储子系统实现物流的储存功能，通过仓储解决供应与需求在（ B时间）。15.在物流系统中，既是一个独立的子系统，又是作为一个为物流系统整体服务的辅助系统的子系统是（C信息子系统）。16.在物流系统中，其功能贯穿于物流各子系统业务活动之中，支

3、持其业务活动的子系统是（C信息子系统）。17.合理容纳商品，抵抗外力，保护和宣传商品，促进商品销售的物体，这是包装的（B静态含义）。18.在包装中，需要突出商标的包装是（ A商业包装）。19.在设计物流系统时，美国管理专家梅奇认为，成立两个彼此独立的分析小组较为可取，一组是工作分析小组，另一组是（ A管理监督委员会 ）。20.开始设计或重新设计一个物流系统之前，首先应明确叙述（C分析的目标）。21.在物流系统功能设计时，首先要考虑的两条基本原则是规模经济原则和（ D距离经济原则）。22.运输可靠性的反映是（C一致性）。23.在直接使用环境资源方面，运输是（ A 能源 ）的主要消费者之一。24.

4、水运拖排和拖带法以及顶推法，是（B减少动力投入增加运能）措施。25.在各种运输方式中，受天气条件影响较小、更加安全的运输方式是（ B铁路运输）。26.世界上最古老的运输方式是（D水上运输）。27.在五种运输方式中，运输速度最快的是（D航空运输） 。28.在五种运输方式中，运载能力强的是（B水上运输）。29.在五种运输方式中，运输速度最慢的是（ B水上运输）。30.在同样条件下，五种运输方式中成本最低的是（ A水上运输）31.对于地面条件恶劣交通不便的内陆地区，最适合的运输方式是（ D航空运输）。32.在短途货物集散运转上具有更大的机动灵活、简捷方便优越性的运输方式是（C公路运输）。33.在选择

5、运输方式时，需要考虑的首要原则是（ B安全性原则）。34.运输成本是为完成货物运输而支出的各种成本，一般的表示方式是（ A单位运输产品的营运支出）。35.仓储管理的目的是（C实现仓储合理化）。36.在仓储管理活动中，为了用电脑对物品的管理活动进行处理，应当对物品进行（C编号作业）。37.为了有效地掌握货品在库情况，需对在库货品进行（D盘点作业）。38.在补货方面，适合于一日内作业量变化不大，紧急插单不多，或是每次拣取量大情况的补货原则是（ A批次补货）。39.适合于分批近拣货，拣货时间固定且处理紧急插单的时间固定的补货工作的补货方原则是（ B定时补货 ）。40.补货作业的筹划必须满足两个前提，

6、即“将待配商品放置在存取都方便的位置”和（ B“确保有货可配”）。41.在存储布局设计中，将经常一起订购的物品放置在相互接近位置的布局标准是（ A互补性）。42.在仓库的布局时，存储区的布局会直接影响仓库的（ B周转率）。43.在仓库布局设计时，通道的设计应满足装卸设备的进出及所需的服务区间，还有（D存货的正确存取）。44.配送的准备工作和基础工作是（C备货）。45.决定整个配送系统水平的关键因素是（ A分拣与配货）。46.配送运输一般使用的运输工具是（ C汽车）。47.在配送管理的各阶段中，地位最为突出的阶段是（ B实施阶段）。48.确定配送路线可以采取各种数学方法和在数学方法基础上发展和演

7、变出来的（ D经验方法）。50.将配送评价分为专门性评价和综合性评价的分类标准是（ A评价的范围）。51.具有最高现代化程度的配送中心是（B专业物流型配送中心）。52.在各种配送中心中，基本上没有长期储存功能的是（ D流通型配送中心）53.将订单按分拣区域进行分解的过程叫（ A订单分割）54.生产的标准化和消费需求的个性化之间的矛盾，是（ A流通加工）产生的基本原因。55.从加工对象上看，流通加工的对象是（ A商品）。56.从价值观点看，流通加工的目的是（ C 完善商品的使用价值）。57.根据上下游生产的需要，将水泥拌成混凝土混合料，改变了以粉状水泥供给用户的习惯作法，这种加工属于（ C为消费

8、方便省力的加工）58.冷冻加工是为了保鲜而进行的流通加工，这种加工属于（ A保护性加工）。59.自行车的运输包装是将同类零部件组织在一起装箱，运到目的地后再组装成自行车，这种包装属于（B节省空间包装）。60.将一定重量或数量的散状物品用一个容器包装，或将可以相互拼凑以减少占用空间的物品用一个容器包装，这种包装属于（ D集成性包装）。61.控制及作业信息是指在物流业务操作过程中产生的信息，它具有很强的（B变动性）。62.相对而言，具有辅助决策作用的物流信息是（ B加工的信息）。63.按照一定规则排列的符号或信号序列是（ D码）。64.把一个代码转换为一定意义的信息的过程是（ C解码）。65.条形

9、码技术是用来（ A识别和采集信息）的技术。66.最常用的物流信息识别与采集技术是（ D条码技术）。67.如要进行物流行驶路线的选择，比较合适的技术是（ AGIS技术）。68.能否在物流计划出现变动时在第一时间与顾客进行沟通，说明变更的原因并征询顾客意见是（ D沟通质量）的主要表现。69.在物流活动中，顾客知情权主要是通过（ B沟通）来保证的。70.在物流服务过程质量中，最基本的是（ B物品保护质量）。71.用户在接受物流服务过程中感受到的物流服务质量是物流（C服务过程质量）。72.顾客或物流经营者以外的第三方对物流经营者服务质量的评价表现为物流的（B外在质量）。73.顾客选择物流经营者的依据是

10、物流经营者的（ B外在质量）。74.物流外在质量主要包括服务过程质量和（ C服务形象质量）。75.物流经营者在物流质量方面追求的最高目标是（D物流服务形象质量）。76.当用户下达订单时，能迅速地确定用户所需物品所处的位置以及数量是否足够，并迅速选拣出来，这是（A响应质量）的表现。77.在出现不能履行合同的情况下，不推卸责任，不强调客观理由，及时与顾客进行沟通，并先行赔付，是（C信用质量）的表现。 78.对物流工作执行情况进行检查，并对违反操作规程的责任人进行处罚，是（ D质量管理制度）的内容。79.研究物流质量，应当将提高物流质量的重点放在提高（D相对质量）上。80.物品完好率指标属于（C物品

11、保护质量）指标。81.对于散装和液体物品，如面粉、大米、油等，衡量其物品保护质量的合适指标是（ C物品损耗率）。82.一定时间内物流经营者接到顾客订单后的平均回复时间称为（ A订单反应时间）。83.对于物流经营者提高售后服务质量而言，最重要的质量指标是（B顾客投诉率）。84.管理学成本主要用来对物流成本进行预测和决策，确定（ C成本控制重点）。 2、多选题1划分物流类型的原则有（ ABD）。A科学性原则 B实用性原则 D实践性原则 2下列物流中，属于微观物流的有（ BC ） B供应物流C生产物流 3管理的相关活动级消费者提供的四种效用是（ A形态效用 B占用效用 D时间效用 E空间效用 ）4海

12、运和陆运普遍使用的集装箱是（AC）)A20英尺 C40英尺5世界现代物流业发展的趋势有（ABC）A系统化 B专业化 C信息化 6线路的特点包括（ABCDE ）A方向性 B有限性 C多样性 D连通性 E选择性7 运送子系统的基本构成要素包括（ABCDE ）。A运载工具子系统 B运送线路子系统 C交通控制子系统 D维修养护子系统 E管理指挥子系统8仓储管理系统的基本构成要素有(ABCDE )等子系统。A采购管理 B库存管理 C入库管理 D储位管理 E出库管理9流通包装的功能主要有（ADEB）P49 A定量功能 B保护功能 C识别功能 D便利功能 E效率功能10.在物流流程设计中，进出货设计时最重要

13、的要掌握（A E） A进货时间 E搬运空间11.物流系统的结构特征是（ABCE）P58 A稳定性 B开放性 C层次性 E相对性12.运输合理化的主要措施有（ABCDE ）A提高运输工具实载率 B发展直达运输 C配载运输 D通过流通加工使运输合理化 E减少动力投入增加运能13.对于运输合理化，其决定性的影响因素有（ABCE ）A运输距离B运输工具C运输环节 E运输费用14.总的来说影响运输线路选择的因素可以分为两类，即（ BE ） B成本因素 E非成本因素。15.运输成本的影响因素有（ CE ） C运距 E运输方式16.入库作业的原则有（ABC ）A.集中作业 B.保持顺畅 C.合理安排 17.

14、入库作业常见的问题主要有（B C D E） B数量不符C质量问题D单证不符E单证不全18.影响入库作业的因素有（ABCE）。 A供应商的送货方式 B商品的种类与特征 C人力资源 E设备及在存货方式19.盘点作业的目的主要有（ABD） A确认实际的库存量 B确认库存条件 D发现库房管理中存在的问题20.盘点作业的内容有（ ABD ）A查数量 B查质量D查保管条件21.仓库货物放置和管理的方式有（CE） C随机库位存储 E固定库位存储22.选择货架的原则包括（ADE） A适应性 D经济性 E先进性23.配送中的储存的具体形式有（BD）B储备D暂存 24.配送管理的三个阶段是（BDE ） B计划阶段

15、 D实施阶段 E评价阶段25.对于配送合理化而言，供应保障是一个重要的判断标志，供应保障标志的指标包括（ABD）A缺货次数 B配送企业集中库存量D即时配送的能力和速度26.可以作为制订配送计划的参考资料有（ ABCDE ）P120 A订货合同 B仓储与配送合同 C商品的性能 D配送工具 E配送节点27.分拣的方式一般有两种，即（CE ）。 C按单分拣 E按品种分拣28.决定分拣策略的主要因素有（ABCD） A分区B订单分割 C订单分批D分类29.流通包装的类型有：（ BCE）B保护性包装C集成性包装E识别性包装30.流通包装的含义要从四个方面加以理解，这四个方面是（ ABDE ）A包装技法 B

16、包装材料 D包装造型 E包装标志31.物流信息处理的主要工作有：（ BCD）B信息编目 C信息储存 D信息更新 32.物流系统对物流信息的要求是（ABE ）P148 A信息充足 B信息准确 C信息处理 D信息加工 E通信顺畅33.物流服务过程质量的内容有（ABC ）P166 A承诺质量 B沟通质量 C物品保护质量 D历史质量 E物流活动现场质量33.物流服务形象质量的内容有（ DE ）P167 A承诺质量 B沟通质量 C物品保护质量 D历史质量 E物流活动现场质量34.物流内在质量的主要内容有：（ ACD ）P168 A质量保证体系 B物流环境质量 C物流工作质量规范 D质量管理制度 E历史质

17、量35.响应质量的构成指标有（ ABCD）。A订单反应时间 B顾客咨询与投诉反应时间 C作业指令处理时间 D作业准备时间36.下列指标中，属于信用质量指标的是（ BCD ） B客户投诉率 C合同正确履行率 D不可抗力及时通知率 3、判断题1现代物流阶段，研究和管理上的特点，是把物流的各项职能作为一个大系统进行研究，从整体上进行开发。2从物流自身的整合来看，物流的整合范围从最初的只限于销售领域扩展到企业生产经营的其他领域，进而扩展到供应链上的所有上下游企业。3物流的普遍性是指物流存在于各种产品从生产到消费的全过程，存在于社会经济生活的方方面面。4所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，

18、把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。 5物流业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。6集装箱运输方式有整箱和拼箱两种。7在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。8现代物流业是在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成

19、本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。 9运输子系统实现物流的运输功能，衍生物流的空间效益。10.物流系统的基本结构大体上可分为物流作业系统、物流信息系统和物流管理系统。11.物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。12.没有物流信息子系统的有效运用，就谈不上物流的现代化。13.运输在间接使用环境资源方面，主要是指由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生的环境费用。14.在物流系统设计中，管理监督委员会的组成人员是市场营销、法律、财务、生产、人力资源等部门的有关人员。15.对传统物流企业进行作业流程重组，提高物流作业效率，降低物流成本，是传统物流企业向现代物流企业

20、转型的重要途径。16.订单处理是一切物流作业的开始。17.在物流系统功能设计时，首先要考虑的两条基本原则是规模经济原则和距离经济原则。18.运输的一致性是指在若干装运中履行某一特定的运次所需要的时间与原定的时间或前几次运输所需时间的一致性。它是运输可靠性的反映。19.将过大包装改为小包装的流通加工，目的是为了促进物品的销售。20.公路运输拥有密度最高的公路网，但公路交通事故的发生率远高于其他运输方式。21.货物运输的准确性是指在运输过程中准时准点到货，无差错事故。22.水上运输的场站成本大于铁路运输，而铁路运输的场站成本又大于公路运输。23.就途中运输成本而言，公路运输成本最大，铁路次之，水上

21、运输成本最小。24.采用配送方式，可以通过增大经济批量来达到经济地进货。25.通过集中库存使生产企业实现低库存或零库存，但要实现这一目标，高效的配送工作是其前提。26.现在存储区的设计趋向于通道变宽，堆码高度降低，因为这样可以缩短摆放和提取货物的时间。 27.随着社会生产力的日趋发达，消费需求的多样化特征也变得越来越显著。28.流通加工是根据顾客的需要，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动，（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等）的总称。29.铁路、大型船舶的过近运输是不合理的，它的主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离

22、中利用，发挥不了运速的作用。30.配载运输是充分利用运输工具载重量和容积合理安放装载的货物及运载率的一种有效形式。31.分拣作业的目的也就在于正确且迅速地集合客户所订购的货物。32.订单分割的目的是缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间。33.流通加工的结果表现为增大了产品的附加价值，提高了供需双方的效益与效率。34.物流形象质量，不需要用户与其接触，而只需通过一系列的事例、数据和标识就能反映出质量等级。35.划分直接成本与间接成本的意义在于正确预见各种可能存在的间接费用，并在恰当时候进行分摊。36.ISO9000族标准的基本思想，一是控制思想，二是预防思想。37.不完好物品与破碎物品的区别是不完

23、好物品不经修复仍可使用，而破碎物品已不能使用，至少不经修复无法正常使用。38.商品的销售包装，是直接同消费者见面，并随同商品一起出售给消费者的。39.包装是为在物流过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。40.绿色流通包装主要包括两个方面：一是变消费者流通包装为专业集中流通包装，二是集中处理消费品流通包装中产生的边角废料。 41.物流是将所有有关的活动，以高效运动为核心，有机的整合在一起，为生产和消费提供最优化的服务。 1依据行业的定义和界定标准，众多专司物流服务的组织以及为这些组织服务的企业和组织构成了物流行业。 改正：依据行业的定义和界定标

24、准，众多专司物流服务的组织织构成了物流行业。2物流业是物流活动产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。 改正：物流业是顺应物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业3物流是物质实体的流动，不属于经济活动范畴的物质流动也属于物流范畴。 改正：物流是物质实体的流动，不属于经济活动范畴的物质流动不属于物流范畴。4国际物流发展的第二个阶段，国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门普遍接受。 改正：国际物流发展的第三个阶段，国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门普遍接受。5在国际多式联运中，“网络点”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对

25、货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。X改正：在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。6在国际多式联运中，“枢纽”是指配合货物多式联运，并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。X 改正：在国际多式联运中，“网络点”是指配合货物多式联运，并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。7供应链是围绕优势企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网

26、络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。X 改正：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。8准时生产制是一种在大批量生产条件下高质量、低消耗的生产方式。X 改正：准时生产制是一种在多品种小批量生产条件下高质量、低消耗的生产方式.9一般来说，物流系统是由物流实体网络和物流信息系统共同构成的，其中物流信息系统提供物流作业支持。X 改正：一般来说，物流系统是由物流实体

27、网络和物流信息系统共同构成的，其中物流实体网络提供物流作业支持，物流信息系统提供物流信息技术支持。10.物流效率的发挥依赖于物流线路的位置和功能配置。X 改正：物流效率的发挥依赖于物流节点的位置和功能配置。 11.在物流系统的基本结构中，作业系统是是物流系统协调运作的保障。X 改正：在物流系统的基本结构中，组织系统是是物流系统协调运作的保障。12.判断物流系统功能发挥得是否合理，要看物流系统为销售降低了多少成本。X 改正：判断物流系统功能发挥得是否合理，要看物流系统为生产和销售降低了多少成本。14.流通加工是一种改变商品的基本形态和功能，完善商品的使用功能，提高商品附加价值的活动。X 改正：流

28、通加工并不改变商品的基本形态和功能，是一种完善商品的使用功能，提高商品附加价值的活动。15.商业包装是以保护商品安全输送、提高运输效率为目的的包装。X 改正：工业包装是以保护商品安全输送、提高运输效率为目的的包装。16.在商品生产与流通过程中，越接近用户，越需要工业包装。X 改正：在商品生产与流通过程中，越接近用户，越需要商业包装。17.在物流系统设计中，管理监督委员会的组成人员是顾客服务主任、运输经理、仓储主任、生产调度经理以及外聘专家。X 改正：在物流系统设计中，工作分析小组的组成人员是顾客服务主任、运输经理、仓储主任、生产调度经理以及外聘专家。18.物流系统流程指的是物流系统内部各要素间

29、相互联系、相互作用的方式或形式，即各要素之间在时间或空间上排列和组合的具体形式。X 改正：物流系统结构指的是物流系统内部各要素间相互联系、相互作用的方式或形式，即各要素之间在时间或空间上排列和组合的具体形式。19.运输在直接使用环境资源方面，主要是指由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生的环境费用。X 改正：运输在直接使用环境资源方面，主要是指运输是能源的最主要消费者之一。20.在运输线路选择中，非成本因素是指与成本无直接关系，不影响企业成本和企业未来发展的因素。 X 改正：在运输线路选择中，非成本因素是指与成本无直接关系，但能够影响企业成本和企业未来发展的因素。21.与其他运输方式相比，

30、铁路运输的安全性最高。X 改正：与其他运输方式相比，航空运输的安全性最高。22.在五种运输方式中，将运输通道和运输工具全二为一的专门运输方式是铁路运输。X 改正：在五种运输方式中，将运输通道和运输工具合二为一的专门运输方式是管道运输。23.水上运输造成的污染已经成为全球环境变暖的主要原因。X 改正：公路运输中汽车排放出的尾气造成的污染已经成为全球环境变暖的主要原因。24.仓储管理是指对仓储设施利用情况以及仓储作业所进行的计、组织、协调和控制。X 改正：仓储管理是指对仓储设施布局以及仓储作业所进行的设计、组织、协调和控制。25.入库，就是将货品按其分类内容加以有次序地编排,用简明的文字、符号或数

31、字代替货品的“名称”、“类别”及其他有关信息的一种方式。X 改正：编号，就是将货品按其分类内容加以有次序地编排,用简明的文字、符号或数字代替货品的“名称”、“类别”及其他有关信息的一种方式26.中枢通道应经过厂房的四周，且尽量直穿，使开始及结束在仓库的出入口。X 改正：中枢通道应经过厂房的中央，且尽量直穿，使开始及结束在仓库的出入口，且连接主要交叉通道。27.流通加工是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。X 改正：配送是在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点

32、的物流活动。28.配送运输是一种远距离、小规模、高频率的运输形式，一般使用汽车做运输工具。X 改正：配送运输是一种短距离、小规模、高频率的运输形式，一般使用汽车做运输工具。29.流通加工可以提高末端物流的经济效益 X 改正：配送可以提高末端物流的经济效益。30.采用配送方式，用户只需向两处订货，或和两个进货单位联系就可以订购到以往需去多个地方才能订到的货物。X 改正：采用配送方式，用户只需向一处订货，或和一个进货单位联系就可以订购到以往需去多个地方才能订到的货物。31.流通加工中心是集多种流通功能为一体的物流组织。X 改正：配送中心是集多种流通功能为一体的物流组织。32.批发商型配送中心包括通

33、过型配送中心和转运型配送中心。X 改正：流通型配送中心包括通过型配送中心和转运型配送中心。33.按照配送中心的功能，可以将配送中心分为城市配送中心和区域配送中心。X 改正：按照服务范围分类，可以将配送中心分为城市配送中心和区域配送中心。34.流通加工是具有一定特殊意义的物流形式，是每一个物流系统必需的功能。X 改正：流通加工是具有一定特殊意义的物流形式，但不是每一个物流系统必需的功能。35.通过高效的配送活动可以提高原材料的利用率。X 改正：通过流通加工可以提高原材料的利用率。37.商品的运输包装，是直接与消费者见面，并随同商品一起出售给消费者的。X 改正：商品的运输包装是以满足商品的运输、装

34、卸和储存需要为目的包装。 38.商品包装的标志，是在内包装上用图像或文字标明的规定记号。X 改正：商品包装标志，是指对运输包装件外部制作的特定记号或说明。39.RFID技术是一种接触式的自动识别技术。X 改正：RFID技术是一种非接触式的自动识别技术。40.物流观念意识质量表现在兑现承诺的能力和自觉性以及责任感。X 改正：物流信用质量表现在兑现承诺的能力和自觉性以及责任感。 41.内在质量是外在质量要努力达到的目标。X 改正：外在质量是内在质量要努力达到的目标。42.在物流服务不能按照既定的计划进行时，与顾客沟通的重要性表现的不是很明显。X 改正：在物流服务按照既定的计划进行时，与顾客沟通的重

35、要性表现的不是很明显。43.物流设计质量主要是指物流系统的设计和物流作业构成的设计质量。X 改正：物流设计质量主要是指物流系统的设计和物流作业流程的设计质量。44.间接费用不是可以立即表现出来的，它要经过一段时间才能体现出来，而且这些费用是均匀的。X 改正：间接费用不是可以立即表现出来的，它要经过一段时间才能体现出来，而且这些费用是不均匀的。4、简答题.1.简述提高物流信用质量的途径。（历史试卷有）答：提高物流信誉质量可以从以下几个方面入手：（1）接受顾客委托并承诺后，严格按承诺的内容履行合同。（2）出现不可抗力时及时通知顾客并采取有效措施。（3）出现不能按约定履行合同时，不推卸责任，主动承担

36、责任；即使是第三方的责任也能够做到先行赔付。（4）主动征求顾客的意见。2.简述现代物流业的发展趋势。（历史试卷有）答：现代物流业的发展趋势表现在五个方面：（1）系统化趋势。形成一个整体的专业化的供应链，物流系统也成为一个跨部门、跨行业、跨地区的社会系统。（2）信息化趋势。借助于代码、数据库和现代信息技术，实现整个物流系统的管理电子化。（3）专业化趋势。生产企业逐渐将物流配送业务交由专业的物流企业。（4）仓储、运输的现代化与综合体系化趋势。（5）物流与商流、信息流一体化趋势。3.简述运输方式选择的影响因素。（历史试卷有）（1）安全性原则。包括人身安全、设备安全和被运货物的安全。（2）及时性原则。

37、应根据被运货物的急需程度选择合适的运输方。（3）准确性原则。准时准点到货，无差错事故，做到不错发、不漏交、准确无误地完成任务。（4）经济性原则。从运输成本上考虑选择运输成本低的运输方式。3.简述运输方式选择的原则。（1）安全性原则。包括人身安全、设备安全和被运货物的安全。（2）及时性原则。应根据被运货物的急需程度选择合适的运输方。（3）准确性原则。准时准点到货，无差错事故，做到不错发、不漏交、准确无误地完成任务。（4）经济性原则。从运输成本上考虑选择运输成本低的运输方式。4.简述不合理配送的主要表现形式。（历史试卷有）（1）资源筹措不合理。（2）库存决策不合理。（3）价格不合理。有些高于不实行

38、配送的价格，有些过低无法保证配送的正常进行。（4）配送与直达的决策不合理。（5）送货中的不合理运输。（6）经营观念中的不合理5.简述第三方物流的特点。 答:第三方物流的特点:1建立在现代信息技术基础上2.基于合同管理的契约服务3.个性化物流服务4.整合社会资源5.网络化经营6.简述物流系统功能设计的基本内容。 答:物流系统功能设计:1.运输功能设计2.本着功能设计3.存货与储存功能设计4.包装功能设计5.装卸搬运功能设计6.流通加工功能设计7.简述运输合理化的影响因素。答:运输合理化的影响因素:1.运输距离2.运输环节3.运输工具4.运输时间5.运输费用8.简述入库作业的流程。答:入库作业程序

39、:1.编制入库作业计划2.入库准备3.单据核对4.初步检查验收5.办理交接手续6.商品验收7.信息处理9.简述流通加工的主要类型。答:流通加工的主要类型:1.保护性加工2.满足多样化的消费需要的加工3.为消费方便省力的加工4.提高物品利用率的加工5.衔接不同运输方式,使物流更加合理的流通加工10.简述提高物流沟通质量的途径和方法。答:提高物流沟通质量的途径和方法:顾客知情权主要是通过沟通来保证的,是否与顾客保持经常的,及时的沟通是顾客评价物流经营者服务质量的一个重要方面.通过沟通可以取得顾客的谅解并取得顾客对调整的建议,以促进调整方案的尽快形成;或使顾客接受调整方案.能否在物流计划出现变动时在

40、第一时间与顾客进行沟通,说明变更原因并征询顾客的意见是沟通质量的主要表现.5、论述题（应用分析题）：1目前，各企业都在推广采用先进的库存管理模式，即零库存模式，采用准时生产制，大福度减少库存成本和占用。在这种情况下，作为物流活动的重要组成部分，仓储存在的依据吗？请你结合生产流通的特点谈谈对仓储的认识。答：仓储，主要是为了保证生产和销售的连续性而设置的，仓储对于保证生产正常进行是有作用的。但是，仓储毕竟是一种资源占用，并不创造价值，因此企业都在努力降低库存，甚至出现零库存现象。当然是理想的情况是，商品在投入生产前，原材料和半成品恰好运到生产现场，完成加工后，立即转入给消费者送货的运输过程，并很快

41、送到消费者手中。不考虑采购、运输及生产过程中的意外，似乎没有再进行仓储的必要。但这种理想的情况是有条件的，首先，企业的产品能够进行单件小批生产，且单件生产的成本与大规模生产相差不大；第二，单件运输是可行的。但事实上这种理想的情况很难出现。生产过程可以不需要库存，但并不意味着销售过程也可以取消仓储（库存）。即使生产可以通过单件生产获得低成本，但单件运输并不是成本最低的，由于单件运输，不可能采用效率更高的运输设备，不能取得规模效益，同时管理费用和其他的费用都可以上升。因此，为了在生产与运输之间保持平衡，不可能取消仓库（库存）。此外还有一些不能取消仓储（库存）的情况是经常出现的，即生产与消费之间的不

42、平衡，如有些产品的生产过程必须连续地进行，必须大规模的生产制造，如钢铁生产、石油的开采、图书的印刷，这样就会在短时间内生产大量的库存。另外，有些产品的消费具有季节性，并且这种季节性有一个较大的需求量，而生产又不可能在短期内满足这种需求，因此需要先进行一段较长时间的生产与储备，如春节、元宵节期间的一些消费。如果没有仓储，这些活动将无法开展。还有一种情况是专门开展仓储服务的企业，它的库存量是其赢利的基础，保持充足的储存量是其经营的前提。总之，仓储对于生产流通和消费具有双重的作用，必须结合产品生产的具体特点及消费的特点，在生产流通销售的整个过程中去加以考虑。2根据邮政系统的运转流程，谈谈你对物流系统

43、的认识。（历史试卷有）答：邮政系统的运转流程一般是这样的，在全国划分为若干个分中心，每个分中心又包含若干个邮政点，用户需要邮寄的物品首先由各邮政点收集，每个邮政占负责一个区域的收集工作，然后将收集的物品在固定的时间里送到各分中心，在分中心里，将物品进行分拣和分类，然后将同一目的地或同一运输路线的物品集中在一起，运送到不同的分中心，接下来，分中心再将将收到的物品分拣给其所管辖的邮政点，最后由邮政点负责将物品送到辖区内的用户手中。 通过这个过程，我们可以看出：（1）物流系统是一个集散的组织过程，物品首先由各邮政点进行收集，再集中到各分中心。散的过程是先从分中心开始，将物品分发到不同的分中心和邮政点

44、。因此，没有集散就没有物流系统，物流系统必须对物品的集中和分散进行组织。不同的物流系统具有不同的集散方式。（2）物流系统必须具有经常性的物品流动，即有一定的规模，在邮政系统里，我们看到，各分中心和邮政点每天都有一定数量的物品，并且在长期内存在。偶然的集散活动不构成物流系统。（3）物流系统必须经过设计，从整体上保证物流效率最高，但并不能保证第一个物品的流动过程都是最高效率的，其中免不了走一些迂回路线，典型的例子的是居住在同一个邮政点管辖范围内的居民相互递送物品，物品的运输路线是先邮政点收集，然后送到中心进行分拣，再送回该邮政点投递。（4）物流系统要有比较稳定的线路、节点，并且线路和节点形成网络，

45、每个节点都有稳定的功能。3举例说明认识物流的几个角度。 (一) 从经济学的角度来看 主要研究物流在整个社会经济中的作用及其运行规律,物流活动与其他社会活动的有机联系等。物流就是当代经济需求的引擎，现代经济发展的原动力。对于物流来讲，打一个不是很贴切的比方：物流好像是羊肉串的串子将三个产业串在一起，并融入到三个产业之中。（二）从管理学角度来看，主要研究如何通过学习各种有效的管理手段使物流系统及物流活动有序，主效地运转，优化物流活动的流程等。（三）从宏观角度来看物流。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等

46、。宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何、其中物流的路径是什么样的、通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等。（四） 从微观角度来看物流。 消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。微观物流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者、运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观。 （五）就从物流管理基础课程本身来看，主要是从管理学，从微观物流活动的角度研究物流及其管理。4物流管理的概念与作用？物流管理是指为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。物流管理利用的是管理学的理论和方法，管

47、理的对象是物流全过程中的活动，管理的目的是为了提高物流活动的效率和效益，使物流活动秩序井然，用较小的投入取得较大的产出。物流管理的作用可以从社会经济活动和企业两个方面去理解。从企业管理的角度来看，物流管理可以通过创造多种效用提高产品的附加价值，提高企业服务于顾客的能力和水平；物流管理还可以直接为企业创造更多的利润；物流管理还可以使企业降低生产经营成本，增强企业的差异化经营能力，从而提高企业的竞争能力；通过物流管理，还可以提高企业的管理基础工作，提高企业管理水平。5目前，随着电子产品在生活中越来越多，电池的数量和种类也越来越多。而废弃电池对环境具有很大的破坏作用，各国对废旧电池的回收和处理都已非

48、常重视。请你根据物流系统的理论，谈一谈你对废旧电池回收物流系统的设计思想。 答：废旧电池是一种资源，但又不同于其他资源：一方面废旧电池的量在不断的增长，其次管理方式也不同。我国对废弃物的处理及利用还很落后，高科技真正的进入废弃物处理还有一段历程。逆向物流系统构建：一.政府的策略。运用法律法规将企业外部成本内部化可以提高企业逆向物流系统的预期收益，促进企业的行为。必须让国内的物流企业看到废旧电池的物流这一产业是有利可图的。同时建议采用减量化对电池进行管理。需要建立严格的标准和深入地进行宣传。进一步完善相关的法律法规,从政策上如信贷、税收给予支持，让一些企业涉足这一产业。二企业的策略。建立废旧电池

49、回收物流系统一是传统物资企业回收。这类企业有独特的物资经营渠道和深厚的行业基础，是一支重要的废弃物回收处理力量。二是新兴废弃处理企业回收。新兴废弃处理企业是在近期兴起的专门从事废弃物处理的独立经营组织，有较稳定的材料来源，处理方式正规。它们关注废弃物再利用的技术方法和环境保护等问题。三是个体民营回收。一些个体户、家电维修商从事个体民营回收，一般挂靠一家或多家上级较大规模的回收企业，然后与执行回收操作的企业进行间接交易。四是电子产品专业回收。专门从事电子产品的回收业务，规模不大，经营内容专一，经营渠道独特，是电子产品回收的主体力量。6试述流通加工存在的客观必然性。答：1、流通加工的出现与现代生产

50、方式有关，是社会化分工的产物。 现代生产发展趋势之一就是生产规模大型化、专业化，依靠单品种、大批量的生产方法降低生产成本获取规模经济效益，这样就出现了生产相对集中的趋势。这种规模的大型化、生产的专业化程度越高，生产相对集中的程度也就越高。生产的集中化进一步引起产需之间的分离，产需分离的表现首先为人们认识的是空间、时间及人的分离，即生产及消费不在同一个地点，而是有一定的空间距离；生产及消费在时间上不能同步，而是存在着一定的“时间差”；生产者及消费者不是处于一个封闭的圈内，某些人生产的产品供给成千上万人消费，而某些人消费的产品又来自其他许多生产者。弥补上述分离的手段则是运输、储存及交换。 2、流通

51、加工弥补了生产加工的不足。生产环节的各种加工活动往往不能完全满足消费者的要求。要弥补生产环节加工活动的不足，由流通企业再进行加工是理想的方式。因为作为流通企业，它们对生产供应与消费需求双方的各种要求都比较了解，也可以根据供方或需方的委托代为完成加工。3、流通加工不仅是大工业的产物，也是网络经济时代服务社会的产物 流通加工的出现与现代社会消费的个性化有关。消费的个性化和产品的标准化之间存在着一定的矛盾，使本来就存在的产需第四种形式的分离变得更加严重。本来，弥补第四种分离可以采取增加一道生产工序或消费单位加工改制的方法，但在个性化问题十分突出之后，采取上述弥补措施将会使生产及生产管理的复杂性及难度

52、增加，按个性化生产的产品难以组织高效率、大批量的流通。所以，在出现了消费个性化的新形势及新观念之后，就为流通加工开辟了道路。 4、流通加工的出现还与人们对流通作用的观念转变有关 流通加工的出现使流通过程明显地具有了某种“生产性”，改变了长期以来形成的“价值及使用价值转移”的旧观念，这就从理论上明确了：流通过程从价值观念来看是可以主动创造价值及使用价值的，而不单是被动地“保持”和“转移”的过程。因此，人们必须研究流通过程中孕育着多少创造价值的潜在能力，这就有可能通过努力在流通过程中进一步提高商品的价值和使用价值，同时，却以很少的代价实现这一目标。这样，就引起了流通过程从观念到方法的巨大变化，流通

53、加工则适应这种变化而诞生。 5、效益观念的树立也是促使流通加工形式得以发展的重要原因 70年代初，第一次石油危机的发生证实了效益的重要性，使人们牢牢树立了效益观念，流通加工可以以少量的投入获得很大的效果，是一种高效益的加工方式，自然得以获得了很大的发展。所以，流通加工从技术上来讲，可能不需要采用什么先进技术，但这种方式是现代观念的反映，在现代的社会再生产过程中起着重要作用。5试举流通加工促进商品销售的例子，说明该加工是如何促进销售的。答：流通加工作业是商品配送作业的增值性业务。它能起到满足各分店多样化的需求，保护商品、提高配送效率以及促进销售的作用。流通加工可以从若干方面起到促进销售的作用。如

54、将过大包装或散装物（这是提高物流效率所要求的）分装成适合一次销售的小包装的分装加工；将原以保护产品为主的运输包装改换成以促进销售为主的装潢性包装，以起到吸引消费者、指导消费的作用；将零配件组装成用具、车辆以便于直接销售；将蔬菜、肉类洗净切块以满足消费者要求等等。这种流通加工可能是不改变“物”的本体，只进行简单改装的加工，也有许多是组装、分块等深加工。这里主要介绍超市配送中心的生鲜食品的流通加工作业。流通加工表现在：1.保护性加工2.满足多样化的消费需要的加工3.为消费方便省力的加工4.提高物品利用率的加工5.衔接不同运输方式,使物流更加合理的流通加工。1冷冻加工促进销售：为解决鲜肉、鲜鱼在流通

55、中保鲜及搬运装卸的问题，采取低温冷冻方式的加工；这种方式也用于某些液体商品、货品等。 2分选加工促进销售：农副产品规格、质量离散情况较大，为获得一定规格的产品，采取人工或机械分选的方式加工称分选加工。广泛用于果类、瓜类、谷物、棉毛原料等。3精制加工促进销售：农、牧、副、渔等产品精制加工是在产地或销售地设置加工点，但大大方便了购买者，而且还可以对加工的淘汰物进行综合利用。比如，鱼类的精制加工所剔除的内脏可以制成某些药物或饲料，鱼鳞可以制高级粘合剂，头尾可以制鱼粉等；蔬菜的加工剩余物可以制饲料、肥料等。7举例说明流通包装的种类。答：1.保护性包装。.保护性包装是为了避免搬运过程中的脱落，运输过程中

56、的振动或冲击，保管中的由于承受物重所造成的破损；避免异物的混入和污染；防湿、防水、防锈、遮光，防止因为化学或细菌的污染而出现的腐烂变质；防霉变、防虫害。包装材料对内容物的保护性大致可分为阻隔性、机械保护性和稳定性三部分。2.节省空间性包装。节省空间包装主要目的是降低成本，提高效率，创造利润。例如：自行车和助力车整车运输，保管和包装，费用多，难度大，装载率低，但这类产品装配简单，零部件互换性高，不必进行精密调试和检测，所以，可以将同类部件装箱，批量运输和存放，在商店出售前再组装。这样做可大大提高运载率，有效地衔接批量生产和分散消费。这是一种只改变商品状态，不改变商品功能和性质的流通加工的节省空间

57、性包装。3.方便作业包装。合理的商品包装材料、容器结构和形状、包装标志等，不仅有利于商品的安全装卸、合理运输、标准堆码；同时便于科学计算商品的重量和体积，以便经济合理地使用运输工具、科学地安排仓容，提高仓库的仓容；还有利于方便包装操作、方便开箱操作以及空箱储存等。因此，商品运输包装具有方便功能，以提高物流的各种作业效率。4.集成性包装。有些物品的形态本身是细小的粉状或颗粒状的。 5.识别性包装。物品准确到达销售场所直至消费手中，这就需要准确识别物品所包含的信息，包括名称，品种，规格，生产者，需要者，需求时间，目的地等，根据物品听信息进行物流作业。而承担物品识别的最理想载体是物品包装。以识别物品

58、流动信息为主的包装就是识别性包装。8请你根据牛奶消费的特点，谈谈对牛奶流通包装方式方法的选择，并说明选择的理由（即所具备的功能）。答：无菌奶包装的常见形式 在乳制品中，主要采用的无菌保鲜包装形式有以下两种： 一、无菌纸包装： 用于无菌纸包装的材料实质上是一种复合材料，是纸、聚乙烯、铝箔、沙林树脂多层复合的纸板，其中纸为结构材料，而铝箔则为高阻隔性材料。无菌纸包装主要有屋顶包、砖形包、枕形包。 二、无菌软包装 ： 无菌软包装使用的材料为铝/塑复合膜，包装形式是袋装，有百利包Prepack和芬包Finpack。主要生产厂商有德国的KF公司、芬兰的ELECSTER公司。 无菌奶包装的优势： 无菌包装

59、被定义为一个过程，该过程包括包装材料或容器的灭菌，在无菌环境下灌入商业无菌产品，并形成足够紧密防止再污染的包装容器，比如密封封口。由于产品要求在非冷藏条件下具有长货架期，所以包装也必须提供完全防光和防氧气的保护。“无菌”即意味着产品、包装或其他特定区域中不存在或去除任何的微生物；“密封”用于表示适宜的机械特性，即不使任何细菌进入包装中或更严格地讲，防止微生物和气体或蒸汽进入包装。 一、无菌纸包装的优点： 牛奶的无菌包装是一种技术含量高的灌装形式，不仅可以提高乳品的安全性，还可以扩大产品的销售范围。其优点有： （1）产品无须任何添加剂，确保对身体无害； （2）产品能保持原有风味； （3）产品无须

60、冷藏，即可达到理想的货架期。 二、无菌软包装的优点： （1）包装薄膜成本低廉，只为无菌砖包材成本的五分之一； （2）可从国内供货商购买包材，较为方便； （3）污染量少，塑料袋易压平，燃烧后只有水和无毒气体，符合环保包装要求； （4）包材较轻，减少运输成本； 9请你根据汽车产品销售的特点，总结一下汽车销售物流成本中的隐性成本的表现。答：中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比重，有数据显示，欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8左右，日本汽车厂商只有5，而中国汽车生产企业这一数字普遍在15以上。可见，中国汽车企业的物流成本明显偏高。由于物流资源不能有效配置，汽车物流在汽车企业生产成本中所占的

61、比重居高不下，通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。随着我国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。 造成我国汽车物流隐性成本居高不下的原因很多，其表现有：第一物流资源配置效率低。由于物流资源不能有效配置，我国汽车物流效率低下，资源浪费严重。特别是在公路运输方面，我国公路汽车物流的空驶率达到了很高的程度。据中国物流与采购联合会副会长戴定一介绍，

62、我国车辆的运输成本是欧洲和美国的3倍，全国运输汽车的空驶率约37，其中汽车物流企业车辆空驶率高达39，存在着回程空驶、资源浪费、运输成本高等问题。 由于目前大部分汽车生产企业的物流活动以公路运输为主，运输成本的偏高大大加重了企业的负担，使企业物流成本所占比率过高，企业竞争能力也因此而受到影响。一汽丰田销售公司副总经理王法长指出：产品物流成本在一汽丰田的产品中占的比例很大，由于是单向运输，第三方运输企业的优势没有体现，空驶回程浪费的成本太多，而只能让厂家倒贴。 事实上，过高的物流成本最终损害的还是消费者的利益。由于物流成本在全部生产成本中所占的比例达到了百分之十几，直接导致消费者的购车金额中有相当一部分是“冤枉钱”。在目前车价整体下跌的情况下，厂家不可能通过价格因素来转嫁物流成本，就可能会在产品质量和服务质量上打折扣，这样，最终受损失的还是消费者。第二陆运输比例比陆运多。 在汽车物流领域，水运的成本要比陆路运输低2030，国内四大航运集团之一的长江航运集团提供的数据表明：从长春运输到广州的轿车，每辆车的陆