轮胎成型岗位培训教材

上传人:回**** 文档编号:138305828 上传时间:2022-08-20 格式:DOC 页数:4 大小:24.50KB
收藏 版权申诉 举报 下载
轮胎成型岗位培训教材_第1页
第1页 / 共4页
轮胎成型岗位培训教材_第2页
第2页 / 共4页
轮胎成型岗位培训教材_第3页
第3页 / 共4页
资源描述:

《轮胎成型岗位培训教材》由会员分享,可在线阅读,更多相关《轮胎成型岗位培训教材(4页珍藏版)》请在装配图网上搜索。

1、轮胎成型岗位培训教材成型工艺参数控制1、成型平面宽度必须满足施工标准(公差1mm)成型机平面宽:是指两个胎圈之间的距离。测量时根据机型不同分为内缘和外缘两种测量方式,卡客二车间LCZ-3机型使用外缘测量方式,其他成型机使用内缘的测量方式。平面宽的大小直接影响轮胎的质量,不能随意调整和更改(平面宽过大时,易造成胎体变形,平面宽过小时,易造成胎里显线)测量平宽时,卷尺要顶在钢丝圈底部测量,对胎圈夹持器的各个爪位置进行测量,不能简单测量一个爪,保证各个钢爪在同一平面。且保证从中心到两个胎圈的距离对称相等2、成型机头宽、定型及超定型宽度1)、成型机头宽要正确。(不能过大或过小,否则胎圈就不能准确地落在

2、锁块内,易造成脱圈、子口部位有深锁块痕、甚至出现子口显线等质量问题)2)、机头宽度的一般设定经验值如下: 天津三鼓成型机:平宽+80/90mm左右 天津两鼓成型机:平宽-70/80mm左右 LCZ成型机、日本三鼓成型机:平宽-110mm左右 四鼓成型机:平宽+90mm左右 注意:机头宽度与成型鼓和生产的轮胎规格有关,不同成型鼓机头宽设定不完相同;在同一成型机生产不同轮胎,经验数值也不相同。最直接验证的方法是:根据经验值设定宽度后,然后将胎圈传送到锁块位置进行验证,保证胎圈恰好落在中间即可)3)、定型及超定型宽度决定胎胚形状(不易过大或过小,否则易出现胎胚形状异常)3、各部件定位准确性及位置定位

3、角度1)胎侧子口与内衬层宽复合件定位要准确,不能随意内移或外移。(否则,易出现子口显线、子口不饱满等质量缺陷)2)内衬层上料时,注意内衬层方向不要上反从胎里向胎体数依次为:WM/WA或GM层GG或GB层(靠近胎体)。3)胎圈包布(钢丝/尼龙加强层)按灯光内定位,加强层要求定位公差2mm。当产品需要上钢丝(正八字型)和尼龙包布加强层(倒八字型)时,注意方向不能上反(定位不准确,易造成与胎体端点差级过大或过小,造成圈空圈裂等质量问题)4)胎体中心对准中心灯光,边部与边灯对齐,要求定位公差2mm。(定位不准确,易造成与胎体端点差级过大或过小,造成圈空圈裂等质量问题)5)垫胶内侧肩与灯光对齐,要求定位

4、公差2mm。 (定位不准确,易造成肩泡、零度散线、肩空等质量问题)6)带束层按灯光定位准确,要求定位公差1mm。 (否则易出现差级不正、肩泡、带束层散线、中心偏等问题)7)胎面中心线与中心灯光对齐,要求定位公差1mm。(绝对不允许超过胎面的中心沟槽,否则易出现中心偏歪)8)各个部件接头定位复合施工标准,否则,严重影响动平衡均匀等产品性能。4、胎体、内衬层、垫胶接头质量1)胎体接头:检查胎体裁断接头质量,剔除开裂、虚接接头,成型修边时边部余胶不能过大或过小(否则接头不牢开裂,造成X光开根、并线)2)内衬层、垫胶接头要求对接、用压辊压实。(否则,出现接头开裂引起胎体稀线或肩泡等质量问题)5、保证各

5、部件压合位置及压力设置1)压合胶芯时,在不碰胎体端点的情况下,尽量从胎圈底部开始压合,防止产生因压合不实造成圈空,压合结束位置要保证压完胶芯上边缘,防止产生侧泡。2)压合胎面时,压合胎面肩部用高压(压力一般3.5-4.5Kg之间),中部和肩下用低压(2.0-3.5Kg)。3)压合胎面时,摆转位置很重要,设置不合理时易产生肩泡、零度散线,一般根据胎面肩宽和零度带束层定位进行设置。4)压合胎面时,保证压合到胎面边缘、有的规格要压合完垫胶边部。否则易产生侧泡、肩泡。5)压合胎侧时,底部使用高压,从胶芯边缘换为低压。注意胎侧轴向、纵向位置的合理设置(轴向位不合理,易产生侧泡或压伤胎体,纵向位设置不合理

6、,易产生侧压辊打胶囊或锁块)6、成型胎侧反包的压力大小1)胶囊鼓压力大小决定胎胚的胎侧反包大小,压力不合理时,易产生胎侧反包过高或过低。2)机械鼓的反包压力大小要求6.0Kg,反包压力过大,易产生胎侧压痕太深,易出现侧鼓或稀线问题。反包压力过小,易产生堆胎侧问题。7、辅鼓、胎胚周长,要求工艺公差10mm1)辅鼓、胎胚周长过大,易产生零度弯曲、胎体变形等问题。2)辅鼓、胎胚周长过小,易产生胎里显线、胎里不平等质量问题。二、成型工序主要生产注意事项:1、胎圈贴合件方向不能反:将胎圈贴合件套到钢圈支架时,三角胶贴胶片的一侧向外。(同时无内胎胎圈贴合件碗口大的一侧朝外) 2、内衬层方向不能反:GG/GB层与胎体接触(粘性较好)WM/GM/WA层从胎里直接看到(又叫气密层)。3、钢丝与尼龙加强层的方向不能反:钢丝加强层是正“”字型,尼龙加强层倒“”字型,呈交叉方向。4、带束层方向不能上顺:一次为“”、“”、“ ”交叉排列。5、零度带束层接头搭接长度4010,裁断角度30-40,裁断方向相同,同一条轮胎中不允许有其它零度接头。6、注意带束层上的棉纱线颜色,防止用错。7、禁止使用停放不到点或超期的半成品。8、禁止使用有水、缺胶、冷疤等存在质量缺陷的不合格半成品。9、禁止半成品手提肩扛。10、禁止半成品乱搭乱放、胶部件或垫布落地存放。11、禁止胎胚穿透。

展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!