自主创业策划书

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1、自主创业策划书 第一节 企业基础情况及未来发展战略一、 企业基础情况二、 创业人员的背景及素质三、 企业的发展计划第二节 企业产品及市场分析一、企业产品、特点及优势二、行业和市场三、企业的独特征和市场竞争力四、竞争对手的优势及劣势第三节 融资需求和财务估计一、 企业现在的财务情况和资本结构二、 融资需求三、 财务分析汇总表四、 财务分析第四节 企业运行和管理一、 企业发展战略二、 企业的组织结构和管理模式三、 人力资源计划四、 软件开发管理五、 市场策略六、 外部支持七、 资本运行第五节 投资方的介入和退出一、 投资提议二、 投资方在企业经营管理中的地位和作用三、 资本退出第六节 风险及对策一

2、、 风险二、 对策第一节 企业基础情况及未来发展计划一、 企业基础情况1、企业的成立和目标xxxx计算机信息技术有限企业是由xx省交通厅联运中心、深圳亚桥软件企业、北京方正新世纪企业共同投资组建的有限责任企业，是一家专门致力于交通行业信息化研究和软件开发的高新技术企业。企业现有总资产620万元人民币。? 注册地址：xxxxxxxxxxxxxxxx? 注册资本：壹佰贰拾万元? 法定代表人：xx? 成立时间：xxxx年6月? 经营宗旨：用户的高满意度、股东的高回报率、职员的宽广发展空间? 目标：面对交通行业信息化改造领域宽广的市场前景，我们的目标是：立足交通领域，推进和加紧交通行业信息化建设，用三

3、年时间，把xx建设成为交通行业信息化应用软件产业基地。? 企业的技术、市场发展过程企业自成立以来，便负担着xx省交通行业信息化建设的重担。现在，企业已独立开发了拥有自主知识产权的运政管理信息系统、交通运输企业综合经营管理信息系统等六套应用软件，其中运政管理信息系统、办公自动化(oa)系统已经在威海、烟台、济宁三地市安装使用，运行良好，并将在xx省17地市推广应用。另外，xx汽车运输总企业对交通运输企业综合经营管理信息系统也给了高度评价。企业将立足xx，主动开拓全国市场。2、 企业的股本结构股东名称 出资额 出资百分比xx省交通厅联运中心 万元 41%深圳亚桥软件企业 万元 41%北京方正新世纪

4、企业 万元 18%3、 企业股东基础情况项目 注册资金 法人代表 经营范围 99年末总资产 99年末净资产xx省交通厅联运中心 1700万元 客货联运、代理、培训、配载服务、咨询;客货运站综合开发;交通运输信息咨询服务、汽车及配件的销售。 元 元深圳亚桥软件企业 500万元 计算机软、硬件的开发、销售及售后服务;通信产品(国家专控产品除外)的销售。 元 元北京方正新世纪企业 100万元 计算机网络技术开发、技术转让、技术咨询、培训、服务等。 元 元4、 企业组织管理、决议方法? 组织管理的基础标准：企业围绕产品市场，超越经营职能，灵活地组织和管理。? 建立授权型、扁平化组织结构，以满足企业快速

5、发展和创新的需要。? 以合作化的人性管理思想为指导，建立以目标管理为基础、以项目管理为关键、同时实施数字化管理、柔性管理、知识管理的多元化管理模式。? 战略(经营)决议实施以总经理为关键的集体决议，为之“断”。企业的智囊部门运行管理中心负责决议研究，为之“谋”。 “谋”和“断”各尽其责。“谋”要依据总经理的思绪多谋，“断”要在“谋”的基础进行，最终达成善断之目标。? 战术管理决议、战术业务决议向管理部门和职员充分授权，主动组建含有管理自主权利的的职能机构，管理者和职员负担起更大的责任和独立的开展工作，灵活机动地实施决议，并不停地创新，以提升职员主动性，增强职员责任感。? 企业经营决议方法科学化

6、。充分利用“软”、“硬”两种技术和定性、定量的分析方法，把教授的智慧和经验和用数学模型进行系统分析结合起来。? 企业经营决议体制科学化。伴随企业的快速扩展，企业将逐步建立起经营决议系统、信息系统、智囊系统、实施系统、监督系统有机组成的完善的经营决议体制。? 企业经营决议程序科学化。反馈可行不可行反馈5、 企业关键经营情况单位：元/人民币项目 年期 1999年 XX年主营业务收入 870,主营业务利润 - 589,利润总额 - 83,税后利润 83,总资产 1,167, 1,088,净资产 916, 999,销售利润率 %净资产利润率 %6、 研发费用1999年企业研究开发费用为，XX年为万元。

7、二、 企业创业人员的背景和素质。董事长，xx，男，46岁，高级经济师，经济管理专业硕士硕士。1999年毕业于中国社会科学院硕士院。现任xx省交通厅联运中心总经理。董事，xxx，男，34岁，1989年毕业于西安交通大学自动化控制专业，后取得工商管理硕士学位(mba)。现任深圳亚桥软件有限企业总经理。董事，xxx，男，32岁，大学本科。1990年毕业于吉林工业大学科技情报专业。现任深圳亚桥软件有限企业副总经理。董事，xx，男，48岁，大学本科，高级会计师。现任xx省交通厅运管局计财科科长。董事，xx，男，47岁，高级工程师。1981年毕业于曲阜师范大学数学专业。现任北京方正新世纪企业xx企业总经理

8、。总经理，xxx，男，34岁，大学本科。1989年7月毕业于陕西师范大学科技情报专业，在it行业工作多年，既懂计算机技术，又有管理、经营和指挥才能，有强烈的创新意识、深邃的洞察力和果断的决议能力。会计主管，xx，女，经济类大学本科，精通会计业务和财务会计法规，敬业精神和标准性很强。三、企业发展计划1、 企业三年发展规划? XX年，完成资金、形象、技术、人才四大工程建设。实现销售收入1000万元，其中软件销售收入350万元，硬件销售收入650万元，税前利润达成160万元。? XX年，完成股份制改造，进入省内软件企业“十强”。实现销售收入4000万元，其中软件销售收入1400万元，硬件销售收入26

9、00万元，税前利润达成1200万元。? XX年，达成二板上市企业标准并上市。实现销售收入10000万元，其中软件销售收入3500万元，硬件销售收入6500万元，税前利润达成2200万元。2、关键成功原因：? 奉行以人为本的企业文化。? 提倡团体精神、创新精神。? 对交通行业信息化的现实情况及发展趋势有深入的研究。? 有独立研究开发能力，能够依据用户和市场需要不停开发出新产品。? 建立动态联盟，把非关键技术交给合作伙伴完成，企业对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育和发展关键技术及前沿技术，从而实现技术的成功“嫁接”和一直保持领先地位。第二节 企业产品及市场分析一、产品、特点及优势

10、1、产品企业立足于交通领域，以推进和加紧交通行业信息化建设、为交通运输管理部门、运输企业、运输市场提供一流的应用软件及信息化全方面处理方案为使命。现已开发的产品是：? 运政管理信息系统? 物流基地管理信息系统? 交通运输企业综合经营管理信息系统? 办公自动化(oa)系统等六套管理应用软件。正在开发产品：? 稽查管理信息系统待开发产品：? 地球卫星定位技术(gps)及地理信息技术(gis)在交通行业的应用? 客运联网结算系统2、特点及优势? 技术优异。基于广域网和大型分布式数据库技术，符合当今信息技术发展主流和大规模应用的实际需求。? 前瞻性。企业产品的开发充分考虑交通业和信息技术的发展趋势，确

11、保了产品技术的前瞻性。? 功效实用。实现用户内部信息共享，协同业务办理，业务涵盖面广。? 通用性强。企业产品面向交通业务，含有很强的可复制性。? 查询方便。对每一个信息，系统提供多个视图来表现，可从不一样的角度进行查询，方便地对信息进行综合和分析。? 运行可靠。利用大型数据库的事物处理机制，确保了数据的一致性，从而使系统运行安全可靠。? 标准规范。企业产品的开发严格遵守道路运政信息系统信息指标体系和编码规则。? 和办公自动化的无缝连接，确保了数据信息传输的时效性。二、行业和市场企业是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企业，所以兼具交通业和软件业的属性。1、软件是知识经济的关键技术和关键

12、产业。软件产业成为进入新世纪、进入知识经济时代的关键支柱产业，它是信息社会的关键和灵魂，是全球信息化进程的关键。软件产业以其独有的广泛渗透性、行业带动性，不仅本身在创造经济效益，而且是其它众多高新技术产业的推进力，对众多经济领域有辐射作用，在国民经济中起到“倍增器”的作用。软件产业已经成为现在发达国家和发展中国家竞相发展的关键产业，是新世纪综合国力竞争的关键产业领域之一。我们占据了产业优势和市场前景优势。现在中国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，立即进入行业成长久，初创期产业的增加率在20%-50%左右，成长久将达成50%以上。2、从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重的作用

13、，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信息化建设迫在眉睫。以xx省为例，依据省经济发展战略目标，2021年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平，经济发展平均增加速度约为10-12%。这么的发展速度，运输量必将随之高速增加，交通事业将向高水平、高效率、高内涵方向发展，这肯定对交通行业信息化建设提出了更紧迫的要求。国家“十五”计划明确提出要加紧国民经济信息化进程。交通部部长黄镇东在XX年全国交通厅局长会议上的讲话指出：“要加紧交通信息化进程。依据“统一计划、配套协调、稳步推进”的标准，开启政府交通部门办公业务资源网络建设，立刻改变交通系统信息不畅的局面。抓好交通运输信息网络工程和区域性客运

14、售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路、水路交通电子商务奠定基础。抓好网络环境下电子收费系统和高速公路监控系统建设。”全国各省、自治区、直辖市交通部门也全部已经制订或正在制订切实可行的交通行业信息化发展计划。xx省交通科技“十五”发展计划提出要加紧交通信息化建设步伐，开发公路运输管理信息系统、货运市场信息服务系统、运力宏观调控决议支持系统、智能交通系统、gps基础上的车辆调度管理系统等，充分发挥交通基础设施潜能，提升交通服务能力和服务水平，愈加好地为国民经济和社会发展服务。交通行业信息化建设将带来巨大的社会效益和经济效益。依据1999年4月交通部公路司公布的相关资料显示，截止到1998年底

15、货物运输户已达成273，886户，货物实载率低于50%，每十二个月综合经济损失高达800亿元人民币。即使运输群体规模大，但分散程度高，造成严重的资源浪费。采取现代信息技术提供信息服务，假如能提升实载率5%，即可创造40亿元的综合效益;同时，因为大幅度降低了空载行程，提升了里程利用率，可有效提升运输效率，降低能源消耗和环境污染，降低交通安全事故发生率等等，将产生巨大的社会效益和经济效益。智能化交通(its)是二十一世纪世界交通行业的发展方向。能够说，交通行业信息化建设这一领域市场潜力巨大。从下表能够看出，交通行业信息化服务有坚实的市场基础，市场潜力巨大。项目 地市 县 客运站 货运场站 营运车辆

16、 高速公路数量 17个 128 个 492个 1000个 50多万辆 XX公里从动态的角度来看，中国经济已经进入一个新的增加周期，未来几年，国民经济将保持快速发展的良好态势。社会经济的快速发展，必将对交通行业产生巨大的影响。客货运输需求将保持较高的增加速度，交通基础设施总量将会有较大的增加，交通管理业务将会愈加繁杂。因此，交通行业信息化需求会不停增加，交通行业信息化市场潜力无限。三、企业的独特征及市场竞争力1、 独特征：企业是交通行业信息化软件开发的专业企业，负担着xx省交通行业信息化建设的重担，在xx市场有着得天独厚的优势。我们以xx省交通信息化市场为依靠，主动开拓全国市场。2、市场竞争力企

17、业的竞争优势集中表现在以下多个方面：? 技术优势。企业拥有实力雄厚的技术队伍，掌握了当今中国交通行业领先的信息技术。? 政府支持优势。交通信息化建设是xx省交通科技“十五”发展计划的重中之重，企业作为省交通行业信息化建设的负担单位，交通厅从各方面给了大力的支持。确定企业总经理参与交通厅信息化领导小组，共商信息化“十五”发展计划。? 产品组合优势。企业已经开发了拥有自主知识产权的六套应用软件，并将深入完善产品结构，可为各省市的交通行业信息化建设提供全方面处理方案。? 市场优势。xx省交通运输业在全国交通行业中处于领先地位，高速公路建设居全国第一，交通行业信息化市场份额很大。更关键的是，xx省交通

18、业在全国有很强的影响力，它的选择直接影响到其它省市相关部门和企业的决议。能够说，“得xx而得天下”。? 质量、成本优势。企业对交通行业有较深入的研究，聘用了熟悉交通行业业务步骤的教授对软件开发给业务上的指导，所以能够降低大量的调研活动，缩短开发进程，降低开发风险，提升产品的质量，大幅度降低成本。? 管理优势。企业管理队伍整体素质较高，有着良好的知识结构、年纪结构，富有激情和创新精神。四、竞争对手的优势和劣势因为交通行业信息化市场前景宽广，托普软件、中创软件、深圳亚桥、东大阿派等企业及部分大专院校、科研院所极力向该行业渗透。雄厚的资金、优异的人才、完善的营销网络是它们竞争优势所在，但它们缺乏对交

19、通行业的深入研究和交通部门的指导和支持。另外，上述竞争对手关键致力于公路建设信息化或货运电子商务等项目开发，而我企业立足于交通行业信息化基石的大型数据库建设、全省三级信息化网络建设工程的研究和开发，产品内涵量很大，二者的产品现有区分又有互补性。“有竞争才有发展”。我们欢迎有实力的竞争对手，方便共同创造出宽广的交通行业信息化市场。第三节 融资需求及财务估计一、 企业现在财务情况和资本结构xxxx计算机信息技术有限企业XX年度财务情况表单位：元/人民币项目金额或比率固定资产流动资产无形及递延资产流动负债实收资本未分配利润流动比率资产负债率金额或比率1XX00-%从上表能够看出，企业现在财务情况良好

20、，流动比率极高，资产负债率很低。这首先表明企业财务稳定，但也说明企业没有享受到“财务杠杆”效应。二、融资需求企业拟吸收风险投资1000万元，能够分两期投入。第一期400万元资金关键用于运政管理信息系统在全国的的推广应用和稽查管理信息系统的调研开发，具体用途见下表：序号 项目 金额(万元)1 运政管理信息系统在全国的的推广费用 2002 稽查管理信息系统的调研开发费用 200第二期600万元资金关键用于地球卫星定位技术(gps)地理信息技术(gis)在交通行业应用和客运联网结算系统调研开发费用，具体用途见下表：序号 项目 金额1 地球卫星定位技术(gps)地理信息技术(gis)在交通行业应用调研

21、开发费 3002 客运联网结算系统调研开发费用 300三、财务分析汇总表单位：万元 /人民币年期项目 XX年 XX年 XX年销售收入 1000 4000 10000软件销售收入 350 1400 3500税后利润 166 1023 2232总资产 1300 3600 7000总负债 70 213 37全部者权益 1223 3411 6933四、财务分析附表：1、损益表2、费用成本估计表3、现金流量表4、资产负债表第四节 企业运行和管理一、 发展战略? 总体战略：建立动态联盟，形成关键层、紧密层和松散层相结合的“你中有我，我中有你，有所为，有所不为，合作和竞争并存”的网络化合作体系，进行契约式研

22、究、开发、销售，以培育和发展企业关键技术，实现优势互补、共同发展。? 坚持“以人为本”的经营管理理念。? 坚持“提供高品质产品，实现低交付成本”的市场竞争策略。? 充分利用产品经营和资本经营两种手段，主动开拓产品市场和资本市场，实现企业跳跃式发展。? 重视知识管理，实现可连续发展。二、企业的组织结构和管理模式1、企业的组织结构企业以创新精神大胆改革原有的管理模式，打破传统的劳动分工理论，再造业务步骤，结合开放式知识型企业的特点，建立起跨越职能部门界限和以满足用户、市场需求为关键的工作团体，努力争取实现组织结构的扁平化和柔性化。企业成立了运行管理中心，它既是企业的智囊部门，又是企业实施运行和管理

23、工作的中心。企业组织结构图以下：企业组织结构以授权型、扁平化、动态性为关键特征，淡化部门界限，改变传统组织结构的刚性，增强快速反应能力，以实现企业整体最优而不是单个部门或步骤最优。为预防出现“内部人控制”现象，企业将深入完善法人治理结构，拟设置独立董事两名。2、 管理模式：以合作化人性管理思想为指导，以目标管理为基础、以项目管理为关键，同时实施数字化管理、柔性管理、知识管理。? 目标管理：将企业三年发展计划确定的目标层层分解、落实，明确责任，以目标为尺度进行考评。? 数字化管理：利用优异的信息技术建立企业的内部网络，实现资源共享和信息的快速传输。? 柔性管理：提倡“人性为本”，建立柔性组织，实

24、施弹性工作，提供特色柔性产品、服务，增强企业灵活性、适应性和创新性。? 知识管理：知识经济时代，企业竞争优势来自对知识资源的开发和利用。企业将建立基于内部网络的知识库，完善知识共享机制，培养和提升企业的集体创造力。三、人力资源计划人才是新经济时代的财富之源。新经济时代企业之间的竞争，说到底，就是人才的竞争，谁拥有些人才，谁就拥有财富。企业奉行人本主义企业文化，以实现职员价值最大化为人力资源管理的目标。? 建立科学合理的人才智力、时间结构，创造崭新的人才空间，实现人才的互补效应。? 建立公开、公平、公正的绩效考评体系和合理的薪酬制度。? 推行“职员持股计划”，实现知识和资本的结合，构建利益共同体

25、，增强企业发展的动力。? 采取股票期权等多个股权激励方法，促进经营者以实现企业价值最大化为目标，处理全部者和经营者之间目标背离问题。? 导入竞争机制，充分调动职员的主动性和发挥她们的创造性。? 主动开展职员培训工作，建立起集管理培训、技术、学位培训和新职员上岗培训于一体的培训体系。提倡职员之间交叉互动式学习，同时，和大专院校合作以委托培养等方法深入提升职员素质，实现企业价值和职员价值的同时增加。四、研究和开发1、软件开发管理企业主动推行项目管理，引入工程化管理思想，依据国际iso9001质量体系标准，对应用软件开发、供给、维护和系统集成等各个步骤进行严密监控，实施全过程质量管理，建立起一个过程

26、受控、紧密衔接、闭环运行的质量确保体系，以实现“产品无缺点、系统无故障、服务无投诉”的质量目标。? 开发人员实施竞争上岗、末位淘汰制。? 开发人员的酬劳和其工作量和开发质量相结合。制订项目利益分配制度和综合技能考评制度，实现技术人员考评制度化。? 企业将强化实施软件开发的工程化和标准化，开启软件cmm、iso9001质量体系认证工作。2、研究开发计划为了巩固并长久保持企业产品竞争优势，企业加强研发实力，将对客运联网结算、运输安全、道路稽查、航运等领域信息化需求及地球卫星定位技术(gps)、地理信息技术(gis)等在交通行业应用进行更深层次的研究和开发，形成企业“发芽期”、“种子期”、“结果期”

27、产品并存的合理的产品结构线。企业计划每十二个月提取当期销售额的10%作为研发基金，提升研发人员待遇，改善研发条件，以提升企业的产品竞争力。五、市场策略1、总体战略? 实施“提供高品质产品，实现低交付成本 ”市场竞争战略;? 以运政管理信息系统为拳头产品，以xx市场为基地，以广东市场为突破口。? 建立有效的销售渠道和强大的销售队伍;? 建立良好的战略合作伙伴关系，充分利用交通业的市场资源进行相关产品的销售。XX年在xx市场站稳脚跟，扎实基础。在xx省交通信息建设的新兴市场拥有率达成60-70%。实施“远交近攻”策略,即主动抢占xx省周围省市的交通行业信息化市场，同时对广东、广西等较远省市的交通行

28、业信息化市场进行亲密关注。XX年巩固企业在xx省交通信息化市场的领先地位，新兴市场拥有率达成80%;在广东市场要占有一定地位，市场份额居于前三位;主动开拓华北、华东市场。XX年深入完善企业营销网络和技术支持体系，确立企业在交通信息化市场的主导地位。1、 营销策略? 第一步：立足xx，将企业研发的运政管理信息系统等软件产品在xx省交通行业进行推广，并挖掘用户对相关产品的需求。? 第二步：巩固企业在xx市场的领导地位，以运政管理信息系统为拳头产品，开拓全国市场。? 第三步：实施国际化战略，开拓软件出口渠道，涉足世界交通信息化市场。2、 营销手段? 加强扩大企业著名度和影响力的宣传工作，在全国性的专

29、业报刊、杂志上发表广告、创办相关栏目。现代交通报发行对象关键是全国各级交通主管部门、交通运输企业、物流基地等，在全国交通业发行量大，影响力强。企业将和其建立合作伙伴关系，利用它在交通行业的宣传力提升企业的著名度。? 丰富企业网站内容，并和交通部的网站相链接。经过网页宣传、推广企业的产品及服务，并为用户提供网上咨询、网上培训。? 建立产品演示中心。在企业内常年设置产品演示厅，方便直观、形象地向用户展示企业的产品及其使用功效。? 建立用户培训基地。企业和xx省交通高等专科学校联合建立用户培训基地，定时为企业产品的用户举行技术培训，使她们清楚了解产品的特点、性能及优越性，建立起长久的合作关系。? 和

30、各地交通部门、企业保持联络，建立一个对市场、对竞争对手反应灵敏、快捷的信息网络体系。3、 销售队伍的组建企业将逐步建立起一支由市场部、驻外办事处、合作伙伴、市场兼职人员组成的多层次、网络状的销售队伍，采取“先入为主”的策略立刻占领全国市场。4、 品牌战略实施品牌战略，加大宣传工作和品牌经营力度，扩大“xx信息”品牌的著名度和美誉度，使之成为中国交通信息化领域的著名品牌。5、 服务体系“软件就是服务”的观念日益深入人心。软件市场的竞争不再仅仅是软件产品的竞争，更关键的是服务的竞争。企业将成立“用户服务中心”，采取网络远程监控、现场支持等服务手段，为用户提供不间断、全方位的服务，以实现用户利益的最

31、大化、企业收益的连续性。六、外部支持? 企业获abc软件园扶持，立即入驻abc软件园。abc软件园是国家火炬计划软件产业基地，含有适合软件企业发展的局部优惠政策环境、工作环境和生活环境。? 企业作为xx省首批经过软件企业认证的40家软件企业之一，享受国家和省市对高新技术企业、软件企业制订的各项优惠政策。? 企业将设置顾问团，邀请大专院校信息技术、管理等方面的教授教授和it业界杰出技术管理人才担任研发和管理顾问，逐步建立外部智力支持体系，为企业的发展提供强有力的技术和管理支援。七、资本运行企业的产品经营和资本经营是相辅相成的，产品经营是基础，资本经营则是企业快速发展的助推器。除了搞好产品经营，企

32、业将主动开展资本经营，突破传统的利用外部资源窄小的方法，充分实施外部交易型战略，最大程度地利用外部资源，建立产品经营和资本经营相结合的全方面运行机制。企业将主动利用联合、吞并、收购、托管、投资参股、控股、改制上市等方法和这些方法的组合，充分整合内、外资源，实现企业的跨越式发展。第五节 投资方的介入和退出一、 投资提议为立刻占领交通行业信息化领域，企业拟吸收风险投资1000 万元，可分两期投入，其中第一期投入400万元，第二期投入600万元，以确保企业三步跨越式发展战略的圆满实现。二、 投资方在企业经营管理中的地位、作用投资方经过选派董事参与企业决议，不过不干预企业日常经营管理，投资者可向企业委

33、派一名财务监督员，监督企业资金利用情况。若不委派财务监督，能够委托会计师事务所行使监督工作。企业每个月向董事会和投资者提供现金流量表、资产负债表和损益表。企业总经理必须向董事会书面汇报当月经营情况和下月财务预算计划。投资者可要求总经理向其汇报经营情况，但每三个月最多一次。三、资本退出风险投资者并不是要长久持有企业股份，而是要在适宜的时候退出，并取得收益。我们把投资者在退出时候的资本最大化增值放在关键的位置，将一直坚持“企业价值最大化”的经营目标。投资者退出的方法关键有ipo(首次公开发行)、出售、清算或破产三种，其中ipo是最成功的退出方法，上市退出所带来的收益高于其它退出路径。中国立即设置创

34、业板，这就大大增强了风险投资家经过ipo形式退出的可行性。企业三年发展战略计划确定：XX年完成股份制改造;XX年达成创业板上市标准并上市。企业在三年内将亲密关注创业板市场动态，时刻和证券业界保持联络，努力争取XX年企业在创业板上市，风险投资家成功退出。第六节 风险及对策一、风险1、 技术风险。it行业本身是一个风险很大的企业，技术更新日新月异，一项技术今天原来可能还很优异，不过明天就有可能另一项更优异的技术替换前者。epost挑战email，linux挑战window，该等事例比比皆是，假如企业不能够居安思危，抢占技术的制高点，直接后果就是企业衰退倒闭，王安企业、贺氏企业等就是最好的案例。企业

35、能否一直保持领先的技术水平，将直接影响其未来的兴衰成败。其次，中国的软件业迄今为止，还没有比较成熟的关键技术，操作系统和数据库关键技术绝大部分全部掌握在西方巨头手中。快速建立自己独具特色的关键竞争力和关键产品，将是xx企业急需处理的战略性问题。企业技术风险关键表现为软件开发失败，而软件开发成功是否在很大程度上取决于企业人才素质和对交通行业管理、业务步骤是否有深入的调研、了解和掌握。2、市场风险? 市场价格波动。伴随潜在进入者和行业内现有竞争对手两种竞争力量的逐步加剧，各企业会采取“价格战“策略打击竞争对手，所以引发企业产品价格波动，进而影响企业收益。? 销售不足。企业用户关键是各地域交通主管部

36、门、交通运输企业，在市场进入方面很可能会遭遇区域壁垒即地方保护主义的限制。3、经营风险? 人力成本上升和高素质人才不足企业为稳定技术人员和吸引外部优异人才，必将采取一系列的奖励方法，因此人力成本的投入肯定会逐步增加。同时，因为企业处于创业阶段，工作环境、福利待遇在开始时同其它企业相比可能会存在一定差距，从而增加了引进高素质人才的难度。? 管理风险伴随企业规模的急剧膨胀，企业组织结构、管理方法可能不适应不停改变的内外环境。4、 财务风险企业在发展早期，财务风险关键表现为资金短缺风险，即资金不能满足企业快速发展的需要。二、对策1、技术风险对策? 奉行“以人为本“的企业文化，以实现职员价值和企业价值

37、的共同增加;? 坚持“您有多大能耐，就给您搭建多大的舞台”的人才理念;? 采取多个激励方法，如职员持股、股票期权等，尽可能地吸引并留住人才;? 提供优质的工作、生活环境，创造良好的学习气氛;? 给职员发展所需要的空间和支持，满足职员实现自我价值的需要;? 聘用数名交通行业的教授对企业的研究开发给业务上的指导。2、 市场风险及对策? 深入提升产品质量，降低产品成本，提升产品综合竞争力，增强产品适应市场改变的能力;? 加紧对新产品的开发进度和加强对交通行业信息化领域前沿技术的研究和探索，增强市场应变能力，丰富产品结构;? 建立一套完善的市场信息网络体系，制订合理的销售价格，增强企业盈利能力;? 寻求各地交通管理部门及相关信息技术企业的支持;? 实施品牌战略。3、 经营风险及对策? 推行目标成本管理，加强成本控制;? 采取内部培训、外部培训等多个方法，提升管理团体的整体素质;? 提倡组织创新、思想创新，以适应不停改变的外部环境。4、 财务风险对策? 构筑和拓宽通畅的融资渠道，为企业的发展不停输入资金，同时，要完善企业本身的“造血“机制;? 加强对资金运行情况的监控，最大程度地提升资金使用效率;实施财务预决算制度。让我们携手共创美好未来!xxxx计算机信息技术有限企业地址：电话：传真：e-mail：联络人：