第1章交通管理与控制绪论

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1、第一章第一章 绪绪 论论交通运输工程交通运输工程n产生产生社会经济社会经济活动活动密切相关密切相关 （衣、食、住、（衣、食、住、行行）n目的目的实现实现人和物的最佳移动人和物的最佳移动n实现途径实现途径交通运输交通运输系统系统的规划、建设与管理的规划、建设与管理n系统组成系统组成n区域和城市区域和城市交通交通规划与建设规划与建设过程：过程：基于交通需求预测分析，重点解决基础设施是否建设、基于交通需求预测分析，重点解决基础设施是否建设、多大规模、建在哪里、何时建设、如何建设多大规模、建在哪里、何时建设、如何建设交通交通管理与控制管理与控制过程：过程：在最小化改变既有交通基础设施条件下，如何结合交

2、在最小化改变既有交通基础设施条件下，如何结合交通需求的变化规律，实现交通的通需求的变化规律，实现交通的安全、有序、畅通安全、有序、畅通实现途径实现途径交通运输交通运输系统系统的规划、建设与管理的规划、建设与管理交通管理及控制交通管理及控制动态，短期动态，短期交通管理及控制交通管理及控制动态，短期动态，短期1.1 交通管理的演变与发展交通管理的演变与发展（1）概念）概念 交通管理交通管理是根据有关交通法规和政策措施，采用交通工程科学与技术，对交通系统中的人、车、路和环境人、车、路和环境进行管理，特别是对交通流（人流、车流、货流）合理地引导、限制、组织和指挥，以保障交通安全、有序、畅通、舒适、交通

3、安全、有序、畅通、舒适、高效。高效。交通控制交通控制是运用各种控制软硬设备，如人工、交通信号、电子计算机、可变标志等手段来合理地指挥和控制交通。从宏观上讲，交通管理包含了交通控制的内容，交通控制是交通管理的某一表现方式。因此，交通管理与交通控制是一个有机体。（2）目的）目的 最初的目的：安全、有序最初的目的：安全、有序 发展后的目的：畅通发展后的目的：畅通 现代的目的：高效现代的目的：高效 *出行的高效出行的高效 *运输的高效运输的高效 *资源利用的高效资源利用的高效 综合起来：综合起来：安全、有序、畅通、高效安全、有序、畅通、高效1.1 交通管理的演变与发展交通管理的演变与发展（3）作用）作

4、用 是实现交通运输基本要求的根本保障是实现交通运输基本要求的根本保障-无论多好的交通基础无论多好的交通基础设施，如果没有交通管理法规、措施、设施，是不可能达到安全、设施，如果没有交通管理法规、措施、设施，是不可能达到安全、有序、畅通、高效的运输目的；有序、畅通、高效的运输目的；协调人、车、路、环境之间的相互关系与矛盾协调人、车、路、环境之间的相互关系与矛盾-四者之间的四者之间的关系总是长期或临时出现不和谐或矛盾，需要关系总是长期或临时出现不和谐或矛盾，需要交通管制加以协调交通管制加以协调；具有指导作用，先进的交通管理理念能引导合理的交通需求，具有指导作用，先进的交通管理理念能引导合理的交通需求

5、，指导交通基础设施的建设与发展；指导交通基础设施的建设与发展；是解决交通问题的根本途径；是解决交通问题的根本途径；挖掘道路潜力、提高道路使用效率、充分发挥其挖掘道路潜力、提高道路使用效率、充分发挥其通行能力通行能力；少花钱、多办事、效益好。少花钱、多办事、效益好。1.1 交通管理的演变与发展交通管理的演变与发展第一阶段：传统交通管理第一阶段：传统交通管理 (TTM)第二阶段：交通系统管理第二阶段：交通系统管理 (TSM)第三阶段：交通需求管理第三阶段：交通需求管理(TDM)第四阶段：智能交通运系统管理第四阶段：智能交通运系统管理(ITS)1.1 交通管理的演变与发展交通管理的演变与发展1.3

6、交通管理与控制的演变与发展交通管理与控制的演变与发展第一阶段：传统交通管理第一阶段：传统交通管理 TTM （Traditional Traffic Management)特点特点：局部交通问题的治理（头痛医头、足痛医足），局部交通问题的治理（头痛医头、足痛医足），单一的交通交通治理措施，交通问题容易转移。单一的交通交通治理措施，交通问题容易转移。定义：通过大量建设交通基础设施定义：通过大量建设交通基础设施,不断增加交通供给来不断增加交通供给来满足交通需求的交通管理方式，即满足交通需求的交通管理方式，即“按需增供按需增供”。1.3 交通管理与控制的演变与发展交通管理与控制的演变与发展第二阶段：交

7、通系统管理第二阶段：交通系统管理 TSM（Traffic System Management)特点特点：将人、车、路、环境作为一个系统，从系统着眼将人、车、路、环境作为一个系统，从系统着眼探求使现有交通系统发挥最优效益的交通问题综合治理探求使现有交通系统发挥最优效益的交通问题综合治理方案，少新建，多改建，可避免交通问题的转移，使系方案，少新建，多改建，可避免交通问题的转移，使系统最优。统最优。定义定义：以提高现有道路交通设施的效率为主，改善交通供以提高现有道路交通设施的效率为主，改善交通供给能力来满足交通需求的交通管理方式，即给能力来满足交通需求的交通管理方式，即“按需管供按需管供”，管理交通

8、流。管理交通流。1.3 交通管理与控制的演变与发展交通管理与控制的演变与发展第三阶段：交通需求管理第三阶段：交通需求管理 TDM（Traffic Demand Management)特点特点：在基本不增加交通供给的情况下，减少交通需求，在基本不增加交通供给的情况下，减少交通需求，使交通供求平衡，从而解决交通问题。使交通供求平衡，从而解决交通问题。定义定义：引导人们采用科学的交通出行方式与行为，限制不引导人们采用科学的交通出行方式与行为，限制不必要的交通需求，理智地使用交通设施资源，使交通需求必要的交通需求，理智地使用交通设施资源，使交通需求与交通供给相适应的一种科学交通管理方式，即与交通供给相

9、适应的一种科学交通管理方式，即“按供管按供管需需”，管理交通源。，管理交通源。1.1 交通管理与控制的演变与发展交通管理与控制的演变与发展第四阶段：智能交通运输系统管理第四阶段：智能交通运输系统管理 ITS（Intelligent Transportation System）特点特点：在基本不进行交通基础设施建设的同时，采用高新技在基本不进行交通基础设施建设的同时，采用高新技术，增加交通供给能力来满足交通需求（不进行需求管理），术，增加交通供给能力来满足交通需求（不进行需求管理），使交通供求平衡，从而解决交通问题。使交通供求平衡，从而解决交通问题。定义定义：集现代信息技术、控制技术、数据通讯技

10、术、传感技集现代信息技术、控制技术、数据通讯技术、传感技术、电子技术、计算机技术、网络技术，人工智能、运筹学、术、电子技术、计算机技术、网络技术，人工智能、运筹学、系统工程和交通工程等技术于一体，有效地综合应用于交通系统工程和交通工程等技术于一体，有效地综合应用于交通工具、交通服务、交通管理和控制体系，从而建立智能化的、工具、交通服务、交通管理和控制体系，从而建立智能化的、实时的、准确的、广泛的交通运输管理控制系统，改善交通实时的、准确的、广泛的交通运输管理控制系统，改善交通运输系统运行质量，保障交通安全、高效、便捷、低公害。运输系统运行质量，保障交通安全、高效、便捷、低公害。“人性化人性化”

11、管理。管理。1.2 交通管理体制交通管理体制（1）交通管理分类）交通管理分类u行政管理行政管理u执法管理执法管理u运行管理运行管理3C综合全面 连续滚动 多方协调 定期修订，保证能不断结合实际情况的变化，为未来交通发展提供更科学的规划指导。考虑对外交通的影响和市内的各种交通方式，同时考虑经济、用地和环境方面的制约因素。与城市的用地规划相协调，与环境保护的要求相适应。一方面与大都市的各地方政府和主要的交通机构达成广泛共识。另一方面，编制部门采取公众咨询的形式，广泛征询各利益集团对交通规划方案的意见。区域性交通规划（区域性交通规划（RTP）交通改善计划（交通改善计划（TIP）联合规划工作计划联合规

12、划工作计划（UPWP）交通阻塞整治计划交通阻塞整治计划（CMP）从宏观到微观，远期到近期，总体规划到实施计从宏观到微观，远期到近期，总体规划到实施计划，美国大都市交通规划的主要内容包括：划，美国大都市交通规划的主要内容包括：中国中国美国美国 政府部门组织，决策政府部门组织，决策 大城市中有专门的交通研大城市中有专门的交通研 究机构究机构 中小城市委托城规人员、中小城市委托城规人员、科研高校或国外交通规划公科研高校或国外交通规划公司司 非政府部门：非政府部门：大都市区规划机构大都市区规划机构 Metropolitan Planning Organization，简称，简称MPO交通规划编制机构中

13、国中国美国美国 合理统筹交通布局，增强综合理统筹交通布局，增强综合运输能力合运输能力 交通先行交通先行 效率优先，兼顾公平效率优先，兼顾公平 着重于中长期的战略规划！着重于中长期的战略规划！连续滚动（连续滚动（continuing）综合全面（综合全面（comprehensive）多方协调（多方协调（cooperative）着重于解决眼前问题！着重于解决眼前问题！交通规划理念交通规划理念中国中国美国美国 城市交通发展战略城市交通发展战略 分析交通结构分析交通结构 城市道路网规划城市道路网规划 公共交通规划公共交通规划 枢纽场站规划枢纽场站规划 城市自行车交通规划城市自行车交通规划 出入口对外交通

14、规划出入口对外交通规划 交通治理规划交通治理规划 区域性交通规划（区域性交通规划（Regional Transportation Plan-RTP）交通改善计划（交通改善计划（Transportation Improvement Program-TIP）联合规划工作计划（联合规划工作计划（Unified Planning Work Program-UPWP）交通阻塞整治计划（交通阻塞整治计划（Congestion Management Program-CMP）交通规划内容交通规划内容中国中国美国美国 城市综合交通规划文本城市综合交通规划文本 动态更新文本动态更新文本 专题专题 等等等等 Ove

15、rall Work Program(Unified Planning Work Program)Transportation Plan Transportation improvement program(TIP)1.3 城市交通管理规划城市交通管理规划城市交通管理规划编制技术流程城市交通管理规划编制技术流程交通管理与控制的主要内容与重点交通管理与控制的主要内容与重点（1）主要内容）主要内容法规管理与控制法规管理与控制：制订、颁布、实施：制订、颁布、实施行政管理与控制行政管理与控制：驾驶人、车辆工具、业务：驾驶人、车辆工具、业务教育管理与控制教育管理与控制：法规教育、安全教育、交通参与：法规教

16、育、安全教育、交通参与 者素质教育者素质教育技术管理与控制技术管理与控制：秩序、运行、设施：秩序、运行、设施交通管理与控制的主要内容与重点交通管理与控制的主要内容与重点（1）主要内容）主要内容 交通管理交通管理交通管理法规交通管理法规交通需求管理与系统管理交通需求管理与系统管理交通标志标线交通标志标线机动车交通运行管理机动车交通运行管理慢行交通管理慢行交通管理停车管理停车管理平面交叉口管理平面交叉口管理优先通行管理优先通行管理交通管理与控制的主要内容与重点交通管理与控制的主要内容与重点（1）主要内容）主要内容 交通控制交通控制单点控制单点控制干道线控制干道线控制区域交通控制区域交通控制高速公路

17、交通控制高速公路交通控制交通控制软硬件交通控制软硬件交通管理与控制的主要内容与重点交通管理与控制的主要内容与重点（2）重点）重点通过削减交通需求总量、优化交通出行方式结构等通过削减交通需求总量、优化交通出行方式结构等措施提高交通需求的合理性，减少交通流量（特别措施提高交通需求的合理性，减少交通流量（特别是个体机动车交通流量）；是个体机动车交通流量）；通过对交通系统的运行组织、引导和控制，实现交通过对交通系统的运行组织、引导和控制，实现交通流在时间、空间上的均衡分布，均匀交通负荷，通流在时间、空间上的均衡分布，均匀交通负荷，提高道路交通资源供给的有效性，缓解交通压力。提高道路交通资源供给的有效性

18、，缓解交通压力。1.2 交通管理与控制的主要内容与重点交通管理与控制的主要内容与重点（2）重点）重点1.3交通管理与控制的主要原则交通管理与控制的主要原则（1）分离原则：人车、机非、方向、时间、空间）分离原则：人车、机非、方向、时间、空间（2）限制原则：速度限制、车型限制、时间限制、）限制原则：速度限制、车型限制、时间限制、空间限制空间限制（3）疏导原则：有序流动，交通以疏导为主，限制）疏导原则：有序流动，交通以疏导为主，限制为辅为辅（4）节源原则：降低出行需求、提高出行效率）节源原则：降低出行需求、提高出行效率（5）均衡原则：均衡交通流）均衡原则：均衡交通流（6）可持续发展原则：绿色交通、以

19、人为本）可持续发展原则：绿色交通、以人为本1.3 交通管理的原则交通管理的原则（1）分离原则）分离原则1.3 交通管理的原则交通管理的原则（2）限制原则）限制原则1.3 交通管理的原则交通管理的原则（3）疏导原则）疏导原则1.3 交通管理的原则交通管理的原则（3）疏导原则）疏导原则1.3 交通管理的原则交通管理的原则（3）疏导原则）疏导原则1.3 交通管理的原则交通管理的原则（4）节源原则）节源原则多中心城市多中心城市无中心城市无中心城市1.3 交通管理的原则交通管理的原则智能化智能化智能交通行业公司：智能交通行业公司：1、销售收入：海信网络、易华录、上海电科、销售收入：海信网络、易华录、上海

20、电科2、科研项目：海信网络、四通、科力、川大、科研项目：海信网络、四通、科力、川大3、专利：海信网络、川大、莱斯、宝康、千方、专利：海信网络、川大、莱斯、宝康、千方、易华录易华录4、标准：海信网络、四通、标准：海信网络、四通5、科技奖励：海信网络、浙大中控、科力、川、科技奖励：海信网络、浙大中控、科力、川大大6、国家级机构：海信网络、上海电科、川大、国家级机构：海信网络、上海电科、川大、安徽科力安徽科力1.3 交通管理的原则交通管理的原则主要参考文献主要参考文献n王炜，过秀成等王炜，过秀成等.交通工程学交通工程学.东南大学出版社（第二版）东南大学出版社（第二版）.2011年年6月。月。n王炜，

21、陈学武等王炜，陈学武等.交通规划交通规划.人民交通出版社。人民交通出版社。2008年年3月月.n杨晓光，白玉等杨晓光，白玉等.交通设计交通设计.人民交通出版社。人民交通出版社。2010年年9月月.n徐建闵等徐建闵等.交通管理与控制交通管理与控制.北京北京:人民交通出版社，人民交通出版社，2007.11n李淑庆李淑庆.交通工程导论交通工程导论.人民交通出版社。人民交通出版社。2010年年2月月.第一章第一章 回顾回顾1 交通管理发展交通管理发展2 交通管理重点交通管理重点3 交通管理原则交通管理原则“超级回路”：颠覆未来的第五种交通方式第一章第一章 拓展拓展“超级回路超级回路”：颠覆未来的第五种

22、交通方式：颠覆未来的第五种交通方式马斯克在自己的马斯克在自己的Twitter宣称宣称8月月12号将公布号将公布“超超级回路级回路”的设计图纸。一年之前马斯克就开始向外的设计图纸。一年之前马斯克就开始向外界透露自己的这种设想。如果设计成功，人们从旧界透露自己的这种设想。如果设计成功，人们从旧金山市中心到洛杉矶市中心（约金山市中心到洛杉矶市中心（约960公里路程）只公里路程）只需需30分钟即可。马斯克认为这种交通方式是介于超分钟即可。马斯克认为这种交通方式是介于超音速飞机、轨道炮和空气曲棍球桌的结合体。音速飞机、轨道炮和空气曲棍球桌的结合体。谢谢观看/欢迎下载BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES.BY FAITH I BY FAITH