浅谈驾驶员心理对安全行驶的影响与策略

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1、浅谈驾驶员心理对安全行驶的影响与策略摘 要：在经济飞速发展的今天，我国人民的生活水平不断提高，汽车产业一举成为世界第一，但种种问题也渐渐的出现了在我们的生活之中，行车安全的问题严重影响了人们的人身安全以及财产安全对我国经济发展也造成了巨大的损失。在行车的安全问题上，我们必须去思考，也必须找到解决问题的关键。因此，本文以驾驶员心理学为指导在深刻剖析驾驶员心理素变对行车安全的影响、外部环境和内部环境对汽车驾驶人心理的影响、道路结构设施和标志标牌等对汽车驾驶员心理的影响、交通阻塞对汽车驾驶人心理的影响等多方面原因的基础上，从完善驾驶员综合素质、完善驾驶员心理培训和测评工作、完善公共道路设施及标志标线

2、等多方面提出了使驾驶员提高安全行驶效率的对策和意见，通过这些对策和意见去保护驾驶人以及广大人民群众的人身安全、财产安全，以推动我国社会的和谐进步以及经济的可持续发展，为我国的经济平稳发展铺平道路。关键词；驾驶员；驾驶员心理；行车安全目 录引 言1一、汽车驾驶心理学概述1(一)汽车驾驶心理学概述1(二)研究汽车驾驶心理学在安全行驶中的意义2(三)汽车驾驶员的感觉3二、影响机动车驾驶人安全驾驶的原因6(一)驾驶员心理对行车安全的影响6(二)环境对汽车驾驶人心理的影响6(三)道路结构、设施、标志标牌等对汽车驾驶员心理的影响7(四)交通阻塞对汽车驾驶人心理的影响7三、驾驶员保证安全行驶的策略8(一)培

3、养驾驶员良好的职业道德和身体素质8(二)培养驾驶员拥有良好的心理素质与思想素质8(三)培养驾驶员养成良好的驾驶习惯9(四)做好驾驶员心理培训和测评9(五)改善车内布置驾驶环境9(六)改善道路结构及交通景观10(七)完善相关设施、标志标牌标线11结 论12致谢12参考文献1211引 言随着我国经济的飞速发展人民生活水平显著提高的今天，驾驶已经不在是一种特长，驾驶员也不在是技术工种，而是人人都应具备的技能，我国现在已经有机动车2.63亿辆其中汽车1亿辆，驾驶人2.8亿人，这么庞大的群体，不免会出现安全的问题，不能不让人担心。自中华人民共和国道路交通安全法颁布以来，出现了不少严重的交通安全问题，仅今

4、年来更是层出不穷，校车安全问题、客车超载问题、醉酒驾车问题、肇事逃逸问题、这些问题夺去了多少鲜活的生命，对我国的经济发展和社会稳定造成了巨大的影响同时也对无数的家庭造成了不可挽回的伤害，在担心的同时，我们更应该拿出实际行动，寻找产生问题的原因，找出问题的关键所在，然后再采取适当的解决措施，将驾驶人安全问题彻底的消灭。一、 汽车驾驶心理学概述汽车交通事故是目前一大社会公害，其造成的伤害、损失及影响仅次于地震。随着国家道路交通事业的发展，有效地预防交通事故，确保行人和车辆的安全，已成为亟待解决的重要问题。引起交通事故有其主观原因，也有客观原因，有直接原因，也有间接原因。直接原因指事故发生时引起驾驶

5、人行为过程中的错误，如感知错误、判断错误和反应错误；问接原因则指驾驶人的条件和状态，如驾驶人的情绪、态度、个性及生理状态等。(一) 汽车驾驶心理学概述不安全驾驶员与安全驾驶员在神经质、内外向、精神质方面差异均显著。研究表明，神经质、精神质及偏外向是诱发事故的重要原因。汽车驾驶员的身体状况和心理调节与选择是实现行车安全的先决条件，所以，在分析交通事故的驾驶员因素时不仅要注意到驾驶员的生理因素，还应注意驾驶员的心理因素。目前，我国对驾驶员因素的研究主要侧重于驾驶员的生理特性(如视觉)、反应时问、疲劳驾驶等方面的研究，而疏于驾驶员交通心理的研究。实际上机动车驾驶员的心理因素也是造成交通事故的主观原因

6、之随着社会的发展和科技的进步，汽车驾驶员的心理对行车安全的影响已逐渐引起了人们的关注。从近几年车辆事故的剖析看，由于驾驶员的心理因素问题酿成的交通事故高达80。汽车驾驶员在行车过程中，面对我国目前这种混合交通的路情，即使是一个经验丰富、心理素质好的驾驶员。也会因遇到险情而吓出一身冷汗，但往往心理素质过硬的驾驶员遇险而有惊无险，而心理索质差的驾驶员则会惊慌失措。因此，对驾驶员交通心理方面进行研究，对于交通安全有着重要的意义。(二) 研究汽车驾驶心理学在安全行驶中的意义汽车驾驶是一项连续、单独、时间长，对人体精力和体力消耗较大的工作，要求驾驶员应有良好的视觉特性，反应特性，操纵的稳定性和抗疲劳特性

7、等，同时还要求驾驶具有良好的心理素质，心理素质是汽车驾驶员在汽车驾驶操作过程中的心理状况和心理活动，它是影响安全行车的另一个内在因素，在某种程度上来说人的心理素质更具有天赋性，是一个人固有的特性且较难改变和提高。但是心理素质对其身体素质和行为具有决定性作用，心理素质好，其身体素质的水平就高，维持的时间较长，工作效果好，反之亦然。因此优秀的汽车驾驶员应有较强的观察能力，思维能力，反应能力，应变能力，判断能力和熟练而准确地动用汽车驾驶操作技术的能力。克服在驾驶车辆过程中常常出现的麻痹心理、急躁心理、紧张心理、刺激心理、在行车过程中遇到问题能适时地采取措施，需要立即决定时，应当机立断，毫不犹豫。在无

8、法避免事故了生的，应以最小损失为前提进行处理。目前，交通安全管理已成为各级安全管理的重点。近年来，小汽车不断进入家庭，单位公务用车也逐年增多，且车辆档次越来越高，一旦发生事故，动辄就损失上万元之多。日常生活中交通安全尤其因违章驾车发生事故的居多，要想控制交通事故发生，各级就必须加强日常管理，严格把握驾驶员素质关。因为稳定的心理素质是机动车驾驶员实现车辆安全行驶不可缺少的必要条件，他每时每刻都会影响机动车驾驶员的行车安全。尤其是单位车辆管理干部应对本单位驾驶员的心理特征变化进行深层次的研究分析，掌握每位机动车驾驶员的心理特征变化，有利于车辆调度，减少因驾驶员心理变化引起的交通事故。在日常生活中一

9、般有情绪、注意和意志三项心理特征是最常见的，它直接影响着机动驾驶员在从事驾驶活动中所产生不同的心理反应。安全行车是一种集体力、脑力、技术、责任于一体的综合劳动。对驾驶员来讲，驾驶汽车不仅是一项技术操作过程，更是一项复杂的心理活动过程，它包括接受道路信息、正确判断决定、及时反应等环节，而任何一个环节出现问题都有可能直接影响驾驶员的心理状况。而且每个人都有自己的喜、怒、哀、乐，这些都会影响驾驶员的精神状态。另外，在行车过程中，各种不确定的外界因素也会对人的心理产生影响。从心理学角度讲，人的主观行为是大脑和心理双重作用的结果，因而一个人精神状态的好坏对其行为的后果将产生决定性的影响。因此，在行车过程

10、中始终保持良好的精神状态和心理素质，这对安全行车和防止交通事故的发生十分重要。(三) 汽车驾驶员的感觉在汽车驾驶过程中，驾驶员要通过自己的各种感觉器官获得信息。例如眼睛从车窗看到车外各种物体的亮度和颜色，两手感受到方向盘的操作力量，右脚感受加速及制动状况，耳朵听到发动机的响声，鼻子闻到各种气味等，这些都是感觉理解，所以感觉就是客观事物作用于人的感觉器官，并在脑中对这个事物个别属性的直接反映。人对客观事物的认识过程是从感觉开始的，一切较高级、较复杂的心理现象，如思维、情绪、意志等，都是在通过感觉获得信息的基础上产生的。人们外部感觉有视觉、听觉、嗅觉、味觉、皮肤觉。内部感觉有运动感觉、平衡感觉等。

11、由于80%的信息获得是视觉反映，因而视觉成为最重要的信息通道，感觉在驾驶活动中起着极其重要的作用。下面介绍几种汽车驾驶员最基本的几种感觉。1.机动车驾驶人的听觉与视觉视力是眼睛分辨两物点之间最小距离和物体大小的能力，又称视敏度。视力可分为静视力和动视力。静视力是视物者不运动、目标静止时的视力，可在医院通过视力表测定，用视力表测定的视力叫中心视力。动视力又分为人动视力和物动视力，驾驶员在行车过程中，是人动视力和物动视力交错出现的复杂过程，对静止的道路和景物而言，是人动视力，对自身驾驶的汽车而言是物动视力，对相对或同向而行的汽车而言，又与相互的速度有关，无论是人动视力还是物动视力，统称动视力。动视

12、力随车速的增加而降低,车速越快，视力越降低。动视力与年龄也有关，年龄越大，动视力越低。对于近视者，眼镜只能矫正静视力而不能矫正动视力，所以驾驶员的静视力必须在0.7 以上。驾驶员在行车中的视力是随相对运动速度的加快而变化，车速越快，视力下降越大。眼睛注视一个目标，注视点以外一定空间的物体也能看见，这个空间范围称为视野。视野范围的大小,与车速有直接关系。车速越快,视野越小，当车速达到极快的时候，驾驶员只注视前方目标，无法顾及视野内的物体，这种情况叫“隧洞视”，好象在隧洞中行车，只见前方目标而不见两侧任何物体一样。所以道路的平面线形不宜采用长直线，以免产生隧洞视,增加交通事故。下面是注视点、视野与

13、车速的关系（表1-1）：表1-1车速（km/h）注视点距汽车前方的距离（m）视野（）401839010072366608010561040听觉可分辨机件故障、周围动态和其它眼所不及的事态。听觉给驾驶员提供约15% 的交通运行信息。驾驶员的听觉与所处的环境噪声有关，当驾驶员的工作环境噪声极强，听觉的分辨能力则大为降低，很多轻弱的危险音响“听而不闻”，所以汽车内的驾驶音乐要适度。2. 机动车驾驶人的其他感觉触觉是驾驶员通过皮肤、手、脚对触及物体所产生的感觉。触觉的灵敏度对驾驶员的操作影响极大，它可以分辨行车中的汽车机件是否正常、车速的快慢、方向盘转动程度和路面状况等。平衡感觉是驾驶员对行车的稳定性

14、感觉。平衡感觉可以分辨车速、加速或减速、行车方向、横向稳定性、纵向稳定性和刹车程度等，平衡感觉是人的全身感觉。3. 驾驶人的气质、能力、性格气质是人典型的、稳定的心理特点。气质标志着人在进行心理活动时，或是在行为方式上，表现在强度、速度、稳定性、灵活性等动态性质方面的心理特征。气质的基本类型分为四种：即胆汁者、多血质者、粘液质者和抑郁质者。气质对驾驶人员的行车安全非常重要，胆汁质的人由于气质特点在长途驾驶过程中很难保持良好的工作效率；而在中距离驾驶过程中，他们的工作效率却是比较显著的；多血质的人能够在道路复杂的条件下卓有成效地驾驶汽车。这类人坚韧顽强，不怕疲劳；粘液质的人办事总是有始有终，沉着

15、镇定，专心致志。他们适宜在道路情况不复杂的条件下长途驾驶，由于性子慢， 他们在情况复杂的条件下短途行车效率不高；抑郁质的人工作效率不高，在紧张情况下尤其如此。在道路情况复杂的条件下列队行驶时，他们的固有特点显得尤为突出。典型抑郁质类型的人，不适合做汽车驾驶员。驾驶能力是指汽车驾驶员行车过程中的一系列驾驶操作活动和智力活动，主要包括智力、知识和技能等。显然，能力对安全行车是必不可少的，但它只是行车安全的一个必要但不充分的条件，其他心理因素也起着重要作用。性格是个人在个体生活过程中所形成的、对现实的稳定态度和与之相适应的习惯化行为方式，是人与人相互区别的主要方面。不同性格的人处理问题的方式和效果有

16、所不同，在危险面前，有的人会坚毅果断，临危不乱，有的人则惊慌失措，优柔寡断，有的人丢三落四，粗枝大叶，有的人细心周到，有的人操作准确，有的人常出错误。显然，人的不同性格特点总是和他头脑中的某些想法及行为习惯地联系在一起。根据驾驶员的气质、能力、性格可以对驾驶员的安全行驶安全度进行估算，公式为：式中为能力因素安全度；为性格因素安全度；为气质因素安全度；为修正系数。安全度0.90-1.00为强安全驾驶者，0.80-0.89为安全驾驶者，0.70-0.79为较安全驾驶者，0.60-0.69为弱安全驾驶者，小于0.60为不安全驾驶者。汽车驾驶员的心理因素安全度按照表1-2、表1-3根据具体情况进行量化

17、估算。表1-2 各影响因素与安全度因 素优良一般差安全度数值能力因素安全度0.85-1.000.75-0.850.60-0.750.60性格因素安全度0.85-1.000.75-0.850.60-0.750.60气质因素安全度0.85-1.000.75-0.850.60-0.750.60表1-3 安全修正系数影响因素好较好较差差很差信息复杂度11.21.51.92.5环境因素11.31.61.92.2二、 影响机动车驾驶人安全驾驶的原因(一) 驾驶员心理对行车安全的影响当驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会自然表现出积极的适度紧张情绪

18、，心理素质就会发生明显的变化，正是在这种适度紧张的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动能力，造成生理和心理失调，心理情绪常常不能在正常运行状态下。在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情，心情也会随之发生变化，特别是在行车时，驾驶员要受到外界的，人为的和出乎意料的各种因素的影响，这些因素会使驾驶员心理发生变化。在行车过程中，有的驾驶员不能自觉遵守交通法规，按照操作要领驾驶车辆，遇到可能发生车祸的情况，或已经预感到可能发生的问题，不是采取有效措施加以避免，而是靠碰“运气”。明知超速超载、车辆带“病”上路、无证驾驶等严重违章行为的危害，但是由于他们存

19、在侥幸心理，自认为技术高超而又未必能被交警查到，只要运气好就可万事大吉，因而强化了他们的侥幸保险心理，对违章根本不予重视，但他们却在极度紧张的情况下驾驶车辆，行车过程中心理一直处在复杂、多变、波动的状态之下，害怕被查处或发生事故，遇到险情时很难全神贯注，沉稳操作，不是惊慌失措，就是反应迟缓。所以驾驶员的心理对安全行驶起着至关重要的作用。(二) 环境对汽车驾驶人心理的影响驶环境，可分为车内环境和车外环境，其对驾驶人的心理影响是不同的。相对而言，车内环境是固定的，而车外环境是变化的。车内外环境对驾驶人的心理会产生的不同影响尽而应该引起驾驶人的重视与关注，达到安全行车的目的。车内环境作为一名驾驶人，

20、在驾驶过程中，车内环境对驾驶人的心理也会产生一定的影响。车内环境主要是指振动、噪声、车辆机械方面是否正常、车辆内饰的颜色、主要操纵机件的轻便性、通风情况、座位的舒适性等。对驾驶人的影响，在短时间驾驶表现得并不明显，主要表现为长时间驾驶。车外环境车外环境包括道路线形和地形、能见度、道路崎岖程度、交通设施的完善程度、交通秩序的混乱程度等。对驾驶人的影响是即时的，直接影响驾驶人所需采取的措施，表现得更为明显与强烈。不管是车外环境还是车外环境哪一项都是会对驾驶员的安全行驶带来影响的。(三) 道路结构、设施、标志标牌等对汽车驾驶员心理的影响交通管理中为安全起见，常在道路两侧设置护栏以规范行车秩序。当汽车

21、在两侧有护栏的道路中间行驶时，因害怕碰撞护栏而有意识地与护栏保持一段心理安全距离，从而在无形中使道路有效利用宽度减小，这种由心理因素造成的路面狭窄现象称为“路面狭窄效应”，另外，道路两边的树木、路灯、隔离带、标识标牌以及路边停车等都会产生类似的“路面狭窄效应”。“路面狭窄效应”使得驾驶员为避免碰撞护栏或其它路边设施而处于一种相对紧张的心理状态，这种心理作用会使驾驶员自动降低车速并趋向于靠路间行驶。在道路宽度比较小尤其是还有会车出现的情况下，“路面狭窄效应”对道路安全的影响是很明显的。行车过程中驾驶员通过交通标志标牌获取路况信息。提前做好应对的心理准备，预防危险情况发生。因此，标志标牌要能够很好

22、地向驾驶员告知有关信息，否则极易诱发事故。目前很多道路的标志标牌设置不尽合理，表现在：1.标志标牌损坏或应设而未设，使一些重要的路况信息无法及时向驾驶员传达。2.标志标牌信息不清，当车辆以较快速度通过时。驾驶员无法接收到准确信息，从而使其心理产生疑惑进而催生紧张情绪。3.标志标牌设置不足或位置不当，对驾驶员传递信息过于突然，使其没有足够的反应时间。4.标志标牌信息错误，驾驶员受到误导后会感觉进退两难，产生忐忑不安的心理，这会严重分散其驾驶注意力。(四) 交通阻塞对汽车驾驶人心理的影响随着我国经济的飞速发展汽车的保有量不断增加，交通阻塞已经是我国各大中小城市所面临的重大问题，阻塞带来的负面问题很

23、多，其中之一就是对驾驶人的心理造成影响从而影响驾驶人的安全行驶，在交通高峰时，驾驶人操作频繁，心理容易紧张，稍有失误就会发生事故。高峰时段一般可分为早高峰和晚高峰，也就是正常的上下班时间。因为时间的相对集中，在现行的道路通行条件下，很容易造成堵车，尤其是在一些大中城市，堵车似乎已成为一种常态。这样对驾驶人的心理就会产生某种影响，如心情好、时间宽裕的还影响不大，而遇到心情差、时间紧的，影响就大了。如急加速、随意并线、急刹车等严重影响安全行车的动作就会频繁地出现，乱按喇叭、闪大灯、咒骂等不文明行为也成为常态，严重的会彻底搞坏驾驶人的心理，从而使人处于一种不理智的状态。三、 驾驶员保证安全行驶的策略

24、(一) 培养驾驶员良好的职业道德和身体素质良好的职业道德可以帮助纠正驾驶员不健康的心理，形成良好的信念、习惯，约束行为，可以调整个人与社会以及人们彼此之间的关系。所以驾驶员要以高度负责的精神热爱驾驶工作，明确自己职业的责任，忠于职守，爱岗敬业。在日常行车中，以交通法规为准则，不论在什么情况下，坚决不做违犯交通法规、违反安全制度的事情，自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不开英雄车、不开带病车，发生矛盾主动礼让，出现意外尽量忍耐，坚持文明行车。身体是承受艰苦工作和精神折磨的物质基础，身体状况不同，也会造成对待挫折态度的不同。驾驶员要能适应艰苦条件下的劳动，身体应该完全没有影响驾

25、驶工作的疾病，当驾驶员疲劳过度,患有疾病时就会出现血压不正常，心脏功能不全，遇到紧急情况就会心理紧张，甚至昏厥，这是非常危险的。如果听力视力达不到驾驶要求，就不能把行车中遇到的各种情况迅速传至中枢神经，做出正确的反应和判断，以致发生行车事故。所以，驾驶员应具备良好的身体素质，在行车过程中不感到疲劳，精力充沛，能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力而不感到疲劳和紧张。(二) 培养驾驶员拥有良好的心理素质与思想素质驾驶汽车要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确，反常心理活动必然导致不良的行为后果。驾驶员在行车中无论遇到什么情况，当发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，用各种方

26、法缓解消极情感，尽量减少对行车安全的影响，提高在各种复杂情况下反应能力、精神承受压力和自我控制调节的应激能力，养成坚定、顽强、沉着、果断、机智的品格，不为情绪左右，不为外界事物分散精力，形成安全驾驶所要求的心理定势，能用正确敏捷的思路在极短的时间内迅速、果断、安全有效的处理日瞬万变的交通情况。影响驾驶员心理稳定的因素是多种多样的，有些受社会上各种不正确的人际观、价值观、道德观的影响，染上了许多不良习气，不能正确判别事物良莠，把握是非标准；有的人心胸狭窄，个人主义严重，不能正确处理个人与集体的关系和对待各种利益的调整。因此，驾驶员应该有高度的政治觉悟，良好的道德修养和顽强的意志力，有正确的人生观

27、和良好的思想素质，凡是要从大局出发，思前想后，不断增强自我疏导和道德鉴评能力，消除心理上的逆反心理，有一种向国家和人民负责的高度安全责任感，真正做到“车行万里路，处处保平安”。(三) 培养驾驶员养成良好的驾驶习惯良好的习惯一旦形成，就具有使动作、行为自动化的作用，如果良好的动作、行为成习惯，有些处世办事方式也可以成为习惯。反之，如果养成某种不良习惯后，就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。所以驾驶员要坚决杜绝摒弃一些强烈的、主动的、长期从事的不良嗜好，时刻把乘客和车辆的安全放在心中，不赌博、不酗酒、不吸烟，生活上要有规律，健康有益的娱乐活动也要有节制，学会用健康的心理体育活动保健自己，形成热爱

28、学习，钻研技术、爱惜车辆、作风顽强、团结战斗的氛围，逐渐养成从不习惯到习惯，从不自觉到自觉，培养严格遵守制度的好习惯。(四) 做好驾驶员心理培训和测评当前我国的驾驶培训机构的培训内容仅限于驾驶技术教育、安全教育和交通法规教育，客货运输公司也只是进行了简单的职业培训和职业道德教育对于心理培训和测评工作，基本上都没有触及。因此，我国驾驶培训机构和运输企业在维护驾驶员心理健康方面尚有很多不足。而要解决这些问题，需要在多个环节做好工作：1.驾驶培训机构在做好技术培训的同时，应引人心理培训课程，以提高驾驶员的心理素质和应变能力；2.做好心理测评工作，对学员进行性格诊断和驾驶适应性检查，对不能通过心理测评

29、的人员，不予颁发驾驶证书；3.运输公司对上岗的驾驶员应进行跟踪检查，定期进行心理状态的测评。对心理健康状况不佳的驾驶人员，应及时休班，进行心理疏导。(五) 改善车内布置驾驶环境驾驶员应维持车内良好的驾驶环境也要对车内的环境布置进行科学的布置这样能大大提高汽车的安全行驶。1.车内的音乐选取切忌选用嘈杂的、快节奏的劲歌和节奏沉闷的催眠性歌曲，这样会使驾驶员的心理受到影响，车速会在不经意间跟着音乐的节奏提升，并且也会分掉驾驶员的一定注意力，在高速公路驾驶时本来就会视觉疲劳如果再加上听着催眠性慢节奏的音乐使驾驶员更加“犯困”这样是非常危险的。2.车内的卫生条件要经常维护。定期洗车、更换座垫、铺盖等乘客

30、服务用品，避免出现刺鼻性气味，从而影响驾驶员的心情对行车安全车是非常不利的。应经常开窗对驾驶室进行通风换气，换气后可以选用用空气清新剂，空气清新剂的选用也是有科学的，清新剂要选用薄荷、柠檬等有助于提神的味道类型，切记不可选用茉莉、薰衣草等有催眠作用的清香味道类型。3.车内的装饰切记不要太多，现在有些女孩子的车上会有很多的小装饰品，装上了这些装饰品虽然车内很好看，但是同时也影响到了行车时的视线，对行车时的安全造成的影响。一些中高档车上也会有DVD之类的影音播放设备，在行车的过程中播放影音，在很大程度上会影响驾驶人，会使驾驶员分心，建议不要在驾驶员的视线之内安装车载影音设备，或者在行车过程中影音设

31、备自动关闭，这样很大程度上保护了驾驶人的生命财产的安全。4.车内标语的设计要合理，载客车辆尤其是公交车应避免使用“司机收钱严惩”等使驾驶员从潜意识里感到未被尊重而引发不快的标语。可以用“所有乘客请投币人箱”等面向乘客的提示标语取代，例如：行车过程中应避免驾驶员与乘客的闲聊。客运公司应对驾驶人员加强安全教育并可在车内悬挂面向乘客的提示标语。(六) 改善道路结构及交通景观1.道路上的车流都是在动态过程中观赏街景，又由于各自交通目的(上班、购物、旅游等)不同，产生不同的行为规律和视觉特征，应在设计中考虑以人为本的设计原则。道路线型不论是直线的、曲线的，都有它本身的美学特点，应根据动态视觉特性，对线型

32、进行必要的景观分析，如车速高则对线型要求也高，如果线型配合不好，这不仅影响道路的景观，而且过于单调的线形还会对驾驶员的心理造成影响，甚至增加交通事故。从长远的观点看要以动态角度研究线型。只有把行车功能与美学原则结合考虑，才能使道路线型的美得到充分体现，创造出丰富的动态景观。2.道路的绿化设计是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，色彩丰富，与周围环境协调一致。道路两侧的绿化带可以丰富道路沿途景观，增进道路和沿途景观的协调，提高行车的舒适性，使包括道路在内的整个区域风景更加美丽；改善行车条件，引导视线、遮光，减轻行车的紧张状态，消除视觉疲劳，确保交通安全；减轻交通造成的危害，改善沿线环境。在

33、栽植树木时，可考虑区域特性、自然环境、沿线条件等，决定栽植的位置、范围及种类。3.道路的结点是指道路的交叉口、交通路线上的变化点；空间特征的视觉焦点(如广场、雕塑、小品等) 。雕塑、小品可以打破道路沉闷乏味的环境而使之更富有生活气息，并成为吸引人们的地方。设置力求简明、小巧、别致、富有意境特色，以期对城市道路的景观要素构成补充，而获得更丰富的空间内容。它构成了道路的特征性标志，同时也往往形成区域的分界点。结合地形条件，设置一些微型下沉式广场，对整条道路的景观环境也起画龙点睛的作用，令人眼前一亮。(七) 完善相关设施、标志标牌标线相关标志、标牌、标线等设施要完善合理，且信息表示应简洁、清晰、明了

34、、时机适宜，能够使驾驶员在瞬间接受信息并有充分的准备时间。对于急转弯路口、平交道口、施工路段或其它危险地段，应从路口或路段两边一定距离处(根据路段平均车速大小可选50或100 m)设置限速标志，并在路段起始位置或路口接近位置设置警告标志。以使驾驶员能够视其与危险路段的接近程度逐步加强警惕并做相应的减速措施或规避准备，切忌只在危险路段近距离处设置警告标识而忽略了外围的限速标志以免使驾驶员在观察到异常情况时感到惊惶失措。结 论安全行车大到关系我国的经济发展和社会的稳定，小到关系我们每一个家庭的幸福。所以我们每一个公民、每一名驾驶员都应该时刻把安全放在心间，必须牢固树立“安全第一”的责任意识，前车之覆，后车之鉴，一个个血的教训无不给我们敲响了警钟。为什么我们有些驾驶员还在超速、超载、违章、违规，不按规定发班？因为我们有些人，对安全行车还没有引起足够的重视，还有些麻木不仁者，置安全于不顾？那是因为他们侥幸心理在作怪。事故往往就在于那一秒，那一米之间。每一名驾驶员都要提高自己自身的综合素质与能力，把交通法规当成生命之友，安全之伞。我们每个驾驶员提高了自己的综合素质，同时政府部门也要完善现有道路设施、安全设施以及现有的交通安全体制，二者相符相乘，这样才能构建和谐可持续发展的社会，才能保证我国经济的稳定发展，人民的安居乐业！