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1、目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工计划13.1施工进度计划13.2材料计划23.3设备计划2四、施工工艺技术24.1施工方法2钢筋笼吊装2起吊2脚手架吊用34.1.3 钢模板的吊装及拆除4五、安全保证措施55.1组织保证55.2保证措施5六、劳动力计划7七、计算书77.1钢丝绳承载力计算77.2吊索承载力计算87.3卡环承载力计算8八、应急预案性9九、施工工艺图10桩基施工工艺图10一、编制依据1.南纬四路下穿隧道工程施工图2.南纬四路施工组织设计3.汽车吊安全操作规范4.起重吊装常用手册二、工程概况南纬四路下穿隧道工程的实施对于完善区域路网、保证行政办公大楼的交通顺畅、实现新区交通发展
2、战略、总体规划目标有着重要的意义。工程范围起自南经十二路东，起点桩号为K0+481，终于南经十三路西侧，终点桩号为K0+984，道路全长503米；其中隧道引道主体结构长299米（西侧引道长147米，东侧引道长152米），暗埋段长182米，净宽9.25米。本方案主要针对支护桩和抗浮桩施工时钢精笼的吊装以及主体施工时支撑及模板、设备安装等工序施工的吊装作业。三、施工计划3.1施工进度计划桩基名称施工工天支护桩15抗浮桩10主体工程60附属设施303.2材料计划名称单位数量HRB400级钢筋T2041HPR300级钢筋T2233.3设备计划名称单位数量电焊机台6弯曲机台2调直机台1切断机台2吊车（1
3、6T）台1四、施工工艺技术4.1施工方法4.1.1钢筋笼吊装4.1.1.1起吊在钢筋加工场采用16T吊车将验收合格的钢筋笼起吊放在平板车上，起吊时在钢筋笼上设两个吊点，用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态，并平稳放置在平板车上。为了保证骨架起吊时不变形，在加强筋内设置十字撑。4.1.1.2运输 钢筋笼运输中不得使骨架变形。在平板车行走中，始终固定两个人手执红旗在平板车前后进行防护，以保证交通安全。夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。4.1.1.3吊装 在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点，用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，并用
4、彩条布遮盖，以防下雨天钢筋笼淋雨生锈。待成孔后经监理验收合格后允许下钢筋笼时用16吨吊车从平板车或方木上将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升顶端吊点。随着顶端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下降到孔口加强箍筋的下方时，将骨架临时支撑于孔口，孔口
5、临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高后用两根钢棒插入吊环内并在孔口牢固定位。4.1.2脚手架吊用 本工程在敞开段施工时采用旋钮式脚手架作为支撑体系，在暗埋段施工时采用满堂式脚手架作为支撑体系，所以在施工时存在脚手架材料的上下调用。4.1.2.1旋钮式脚手架材料的起吊旋钮式脚手架材料运送到施工现场后，在地面上按相同尺寸堆码在一起，高度不超过50cm,采用钢丝套绳，在两端对称位置绑扎牢固后挂钩起吊，基坑下方的施工人员应事先在平整的场地摆放好方木（100*100），待脚手架吊运离地面50cm的时候，由两名施工人员用手扶住脚手架
6、让其稳定，然后慢慢吊落在方木上，卸掉套绳。4.1.2.2 满堂式脚手架材料及扣件起吊由于满堂式脚手架所用的脚手架材料和扣件的尺寸相对短小，所以采用现场加工的吊笼进行吊运，短的脚手架运送到现场后，按相同尺寸大小整体的堆码在吊篮里，堆码高度低于吊笼顶10 cm,以免装的太满在吊用时发生高空坠落事件。待吊笼吊运离地面50cm的时候，由两名施工人员用手扶住吊笼让其稳定，然后慢慢吊落到地面，在组织工人从吊笼中取出脚手架在方木上堆满整体。4.1.3 钢模板的吊装及拆除现场使用的的部分模板为模板厂家定做的钢模，模板起吊前，应检查吊装用钢丝绳索、吊具及每块模板的吊环是否完整有效，应先拆除一切临时支撑，经检查无
7、误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬运模板，严防模板大幅度摆动或碰到其他模板。在大块模板安装及拆除区域周围以及起吊半径范围内应设置栏杆，并挂明显标志牌，专职安全人员进行巡视和指挥，禁止非作业人员入内。组装模板时用卡具或法兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。全现浇结构安装模版时，必须悬挑担固定，位置调整准备完毕后方可挂钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装模版的操作人员必须系好安全带。拆除模板起吊前，应复查穿墙螺栓杆是否已全部拆除，在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模版和墙体，摘钩时手不离钩，
8、带吊钩起吊超过可触范围后方可松手。五、安全保证措施5.1组织保证图为纬四路下穿隧道工程组织保证体系框图5.2保证措施工程实施前，对参与吊装施工的职工进行安全宣传教育，组织学习上级部门和公司颁发的关于安全生产的有关文件，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，结合单位实际情况和吊装施工的特点，建立和健全安全生产制度和章程，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全工作。检查落实“一岗双责”制度，施工现场从事施工管理、技术、调度等职务的人员，在履行本岗位职责的同时，还必须履行安全监管的职责，发现安全隐患及时责令作业班组处理并落实，做到“安全生产，人人参与”。工程实
9、施前，对投入工程施工的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置安全标志和警告牌。各班交接班人员必须认真检查机械的各方面性能并明确当班工作内容。工程实施时，严格按照施工组织设计和安全生产措施的要求进行施工，操作人员必须严格遵守安全生产操作规程，特殊工种必须持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作人员和指挥人员遵守操作规程，制止无证操作，吊运操作时必须由专人负责指挥。经常检查施工机械是否运转正常，加强机械保养，保证安全装置灵敏可靠。重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，正确使用防护用品，防止发生人身安全事故。夜间施工区照明要齐全，确保夜间施
10、工光线充足。严格按照操作规定操作施工机械。吊装机械行走之前要检查路面强度，当强度达不到要求时应采取加强措施。经常检查起重设备及钢绞线，起重作业必须持证上岗，起重时有专人指挥，严禁吊机起重时行走。在起吊机械作业半径范围内不允许交叉作业，不得有人施工。当成孔后不能及时进行灌注时，因采用事先加工好的井盖盖住孔口，以防杂物或人员掉入孔内。六、劳动力计划工种人数安全员1钢筋工5电焊工6吊车司机2钻机司机2熟练工16平板车司机1专职安全生产管理人员2七、计算书7.1钢丝绳承载力计算钢丝绳选用6*37，d=15mm钢丝绳，极限荷载1.55KN/mm2.钢丝绳采用插头作吊索，绳卡长度25d，绳环长度20d。钢
11、丝绳允许拉力计算参见简明施工计算手册（王正荣编）。钢丝绳抗拉强度允许值由下式计算：Sg=a*Pg/K。其中Sg：钢丝绳允许拉力，单位KN;a:为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数，查表的a=0.82;K=为钢丝绳使用的安全系数，查表得K=5.5。故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82*132/5.5=19.7KN1.9T即采用两点吊装有采用卡环配合最大可吊重G=2*1.9=3.8T0.97 故钢丝绳安全可用。0.97为支护桩中单个最重钢筋笼重量。7.2吊索承载力计算吊索主要用来捆绑构件以便起吊，用钢丝绳制成。因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。在吊装中，吊索的拉力不应超过其允许拉力。吊
12、索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角一般用4560，两支吊索的拉力按下式计算（见下图）：P=Q/2sin a式中 p:每根吊索的拉力，KN; a:吊索与水平线的夹角。取Q=0.97T,a =45，得p0.7T0.97T。故卡环安全。实际吊装过程中应予先估算好吊物重量，超过上述极限重量时，应采用多吊点吊装，且吊物重量不能超过吊车极限。八、应急预案性1、吊车发生倾覆一般倒向，均为吊物点方向及吊肩两侧方向，并且有先兆，事故初始倒落速度较慢，作业区内人员可根据吊肩倒向逆向逃生，同时在作业区内人员迅速撤离；2、最先脱离危险的人员，应第一时间通知项目部，并了解是否有伤员，发现有伤害事故时，第一时间向120急救中心求救，并清楚报告出事地点，伤害人数，受伤者伤情；3、事故发生后，应第一时间断开区内电源，防止抢救过程发生触电事故；4、项目部以消防队为救灾急救队，马上赶赴现场，组织救灾工作；5、由义务消防队抢救分队搜索和抢救伤员，义务消防队其他分队组织熟悉机械，有丰富安全知识的同志，对危险现场进行排险。九、施工工艺图桩基施工工艺图
桩基钢筋笼吊装施工方案须根改
