钻孔灌注桩分项工程施工方案

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1、-寨桥改建工程钻孔灌注桩分项工程施工方案一、工程概况： -瑞通养护中心小辛寨桥改建工程项目经理部承建小辛寨桥改建工程位于平谷区平关路（平谷关上），桥位处原有旧桥一座，为3孔拱桥，桥梁全宽9米，桥梁全长20米。由于现状小辛寨桥运营年限过长，交通量增大，桥梁已经严重破损，桥面漏水严重，已经远远不能满足现况路的交通需求，并存在严重交通隐患，因此对该桥进行改建，拆除旧桥，重建新桥。 1. 本分项工程工程造价： 钻孔灌注桩桩径1.0米，C25，90.78米，单价1251.86元/米，本分项工程工程造价113644元。 2. 本分项工程计划于2005年7月23日开工，2005年7月26日前完工。 二、分项

2、工程施工方案 （一）、施工组织： 项目经理部负责桩基施工主要管理技术人员为：项目经理-，总工-，工程技术部部长-，质控部部长-，物资机务部部长-，安全部部长-，办公室主任-，劳动力30人。 （二）、施工工艺、方法 施工顺序：先河道桥墩桩基，后桥台桩基。 同一组（排）桥墩或桥台进行钻孔施工时，要交错进行。 1、测量放线 （1）、协同建设单位与设计单位联系进行交接桩及技术交底，交桩后及时进行复测，复测后将复测成果上报监理。接桩后做好控制桩位保护工作。 （2）、桥区导线控制网布设，采用附合导线。 2、钻孔灌注桩 钻孔灌注桩施工，按照交通部JTJ041-2000，公路桥涵施工技术规范和JTGF80/1

3、-2004公路工程质量检验评定标准执行 （1）、钻孔准备 .场地要求平整坚实，经当地有关部门同意开挖足够的排水排泥浆渠道，其高程应高于施工期间河道的水位。桩基完工后，按要求清理恢复原貌。 .孔口护筒选用钢板护筒，便于提拔。护筒的内径应比设计桩直径大20-40cm。护筒高度视水位和钻孔机类型而定，一般不得小于2m。埋置后，护筒顶应高出施工水位m，并高出地表面至少30cm。护筒底应埋到坚实层内m。 .埋设护筒时，对其平面位置与重直度高度重视，要求护筒周围和底脚紧密，不透水，护筒中心轴线与桩位中线偏差不大于5cm；护筒壁应严格保持垂直，偏斜不大于1%。 .在砂类土、砂砾等河床上埋设护筒时，应先挖出比

4、护筒外径大80-100cm的圆坑。在坑底填筑50cm厚的粘土，分层夯实。按照测定的桩位安设护筒，用粘土在护筒内外对称、均匀分层填筑夯实，达到最佳密实度等，并在夯填过程中不断检测中心位置和垂直度，防止移位、偏斜。护筒内压实土面应与护筒外原地面（或填筑面）齐平。 .当地面标高与地下水（或施工水位）高差小于1.5m的工作台地，然后按上述要求埋设护筒。内外填土填到距护筒顶面30cm，外侧并应留有0.5-1m宽的平台。 . 施工时护筒应固定在桩顶以上，施工后应及时提出桩外，不经监理工程师批准，不得将护筒放在桩内。 .护壁泥浆 采用泥浆浮悬钻渣或粘土护壁，开工前应准备数量充足和性能良好的粘土或膨润土和添加

5、剂。粘土要求其塑性指数大于17，外观鉴定取样用刀切割面光滑，调制泥浆应根据钻孔方法与地层情况采用相应的指标，在一般地层情况下，应满足下表基本要求。 相对密度r粘 度（秒）静切力含砂率（%）胶体率（%）酸碱度（%）1.06-1.1018-284958-10 泥浆制造，采用拌合机拌制。 （2）、钻孔 一般要求 钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，内容包括场地布置、地基平整坚固，主要机具设备齐全，现场水电供应及排水条件等，确认无误方得施工； 钻机就位后，底座平整，立架牢固，以免在钻进运行中产生位移和沉陷； 钻机顶部的起吊轮缘，转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。铅垂线的

6、检查应由两个互相垂直方向距钻机5m以外的点进行； 钻孔作业分班连续进行，并经常对泥浆土层变化取样检查。填写钻孔施工记录，钻孔桩终孔后灌注前再检查一次并填写记录。 、钻机 根据地质报告，计划使用2台反循环钻机。使用过程中要随时检查机件的完整情况，遇有磨损过度时，应及时更换钻头。 、钻进作业 钻进作业前约请监理工程师现场检验，经批准后方得开钻； 开孔时，应先启动泥浆泵，待泥浆进入钻孔一定数量后方可开始钻进，恰当控制进尺；泥浆渣土要及时清理，以保证施工现场的清洁。 注意连续补充水量（泥浆）维持护筒内应有的水头。防止孔壁坍塌。、清孔 a、钻孔达到设计深度后，应用检测器（孔规）进行检测，检测器长度应为桩

7、身直径的4-6倍，检测器直径应为设计桩直径。合格后立即进行清孔。 b、清孔：成孔经检查合格并经监理工程师同意后，进行清孔。利用钻机自身系统空转（停止进尺）吸渣清孔法进行清孔。在土层易坍孔而对清孔要求又比较高时，可用砂浆置换钻渣清孔法。 c、清孔时一般应注意以下事项： 注意保持孔内水头高度，防止坍孔； 清孔后应对孔底沉淀进行检查，达到规范要求 不得用加深孔底深度的方法代替清孔； 清孔后应及时安放钢筋骨架，灌注水下砼，尽量缩短空置时间，防止坍孔。 、水下砼的配制 配制水下砼所用材料应符合下列要求： a、水泥：可采用矿渣水泥，火山灰水泥，粉煤灰水泥或混凝土酸盐水泥，普通水泥。水泥的初凝时间按标准方法

8、试验不宜早于2.5小时。水泥的标号采用42.5#。 b、骨料：宜选用卵石。如用碎石，宜适当增加含砂率；骨料最大粒径不应大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于4cm。 c、细骨料宜选用配良好的中砂。 d、砼的含砂率宜采用45%；水灰比控制在0.55，有试验依据时上述数值可酌情减少。坍落度宜为18-20cm。 e、砼外掺剂应为缓凝型，所有外加剂均应经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品。 f、每立方米砼水泥用量，由于掺有适宜数量的减水剂或粉煤灰时，水泥用量为305kg。 g、首批灌注的砼的初凝时间不得早于灌注桩全部砼灌注完成的时间，当灌注时间需要较长时，可通过试验在首批砼中

9、掺加缓凝剂以延长缓凝时间，满足灌注要求。 灌注水下砼 a、设备要求 采用刚性导管进行灌注，使用前导管做水密试验承压和接头抗拉试验。其水压要求应不小于孔内水深1.5倍的压力。 导管规格如下： 内径应为25cm，尽可能使用卡口式导管。导管长度中节长为2m，底节长为4m，首节可用不同模数配制成0.5-1m不等长度，以便于更换，自下而上用白色油漆标明尺度。 1. 导管上口应设漏斗和储料槽，其体积应使首批砼的数量满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要,可参照下式计算: 式中 V首批砼所需数量(M3) d导管内径( M) h1井孔内砼面达到Hc时,导管内砼柱与导管外水面平衡所需高度(m)

10、 Hw井孔内砼面以上水或泥浆深度(M) rw-井孔内水或泥浆的容重(T/M3) rc-砼的容重(T/M3)D井孔直径(M) Hc首批砼导管埋深度和导管底部间隙高度(m) Hc=h2+h3 h2导管初次埋置深度,要求h21M h3导管底端至井孔底间隙,0.4-0.5M孔底有沉淀时应适当加大。 漏斗底口与导管之间应设置隔水设施，如活门、铰闸门等； 吊升导管的设备其提升能力应满足导管重量和导管内外砼与导管壁的摩擦阻力，并有一定的安全储备； 灌注砼期间应配备有水泵，以及吸泥机、高压射水管等设备，以保持蟛口水头和及时处理灌注事故之用。 b、钢筋骨架及导管的吊装 钢筋骨架应严格按设计图纸制做，一般在现场绑

11、扎成型，运至井边吊装放到井下。在可能条件下，可以整体制做。分节制作时，应尽量减少节数，以缩短现场焊接时间；有关砼保护层，应做好环形垫块，在吊装前即安装就位于钢筋骨架上，严禁吊随安放；钢筋骨架吊装时，应有临时加强措施，防止钢筋骨架在吊装过程中变形。吊装中应使钢筋骨架保持垂直稳定，缓慢下放，不碰触井壁；钢筋吊装就位后，应做好定位检查工作，保证定位准确，平面位置纵横向偏位均不得大于5cm。并采取措施进行固定，防止在砼灌注过程中钢筋骨架上升、移位。导管吊装：吊装时导管应始终保持垂直，并位于井孔中心，不得斜靠钢筋骨架。 c、水下砼的灌注 灌注砼前，应再次探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于规定，应再次采取清孔措

12、施，但应注意孔壁的稳定，防止坍孔；运至现场的砼应检查其均匀性和坍落度，如不符合要求不得使用，或采取其它措施，如掺加有效可靠的外掺剂，进行第二次拌合后再使用；首批砼灌注时，导管下口距孔底一般为30-40cm，导管埋入砼中应不少于1m。并应检查导管内确无漏水现象。水下砼灌注工作应连续作业，自起始浇注至全部桩孔浇注完成，中间不得停止作业或间断操作，拆卸导管时间应尽量缩短。并应事先做好夜间照明和防雨措施；在灌注过程中应随时探测井孔内砼的位置与导管下口的位置，以计算导管埋置深度。导管埋深最少2m，最大不应超过6m。探测砼表面高度应尽量使用较为先进的量具，在无更好量具时，可使用测探锤，锤为锥形，锤重不宜小

13、于4kg，圆锥直径可为13-15cm，高可为8-12cm，锥尖向上；在整个灌注过程中，都应认真记录。把砼灌注情况包括灌注时间、砼埋置深度、导管拆除、砼坍落度以及天气情况、灌注过程中发生的问题等记录清楚；每一批砼均需做坍落度试验。每一根灌注桩都需制备足够的砼试件。一般应不少于3组（33块），以便检验需要；灌注过程中砼在不同部位时注意事项：砼面接近钢筋骨架下口时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少砼的冲击力，防止钢筋骨架上浮；砼表面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，以增加砼对下部钢筋骨架的埋深，增加握裹力；在灌注将近结束时，应设法加大砼冲击力，进一步稀释泥浆，尽可能掏出部分沉淀渣，

14、使灌注工作顺利进行；砼最后灌注高度一般以高出设计高程M，以便基坑开挖后凿除。在拨出最后一节导管时应放慢速度，防止泥浆挤入导管下孔口。砼灌注完毕后，应立即拨出整体式刚性护筒，并可及时清除一部分多余桩头，以减少凿除桩头的工作量。 桩基浇筑完成后，要及时处理遗留的泥浆池。保证文明施工的需要。（3）、试验和质量检验 、过程中的各项指标检验 a、在钻孔灌注桩施工过程中，对所发生的工作项目都应进行试验、检验，以达到相应指标要求，包括桩位、泥浆品质、钢筋骨架（钢筋品质、几何尺寸、焊结质量）、砼配比、坍落度、强度指标、泥浆沉淀厚度等，均需达到所需指标要求。 b、钻孔在终孔和清孔后，应进行成孔检验包括孔位、孔深

15、、孔形、孔径、竖直度、泥浆相对密度、孔底沉淀等进行检验，不符要求的均需进行处理。 c、成桩检验 每根灌注桩应留取砼抗压试件不少于3组（33块），以进行强度检验； 每一根钻孔灌注桩均须用监理工程师同意的无破损检测方法对桩的完好状况和强度进行检测，以检验成桩是否合格；当经上述二种方法检验后，仍无法对桩的质量进行肯定时，应按监理工程师指定的成桩（按一定比例或具体指定桩）钻取芯样，或其他试验以对桩的质量进行最后判定。 d、合格桩的标准 强度符合规定的同设计强度相应的特征强度标准： 无断层或夹层； 钻孔桩桩底不高于设计，桩底、沉淀厚度不大于设计规定； 桩头凿除预留部分后，应无含泥、松散层和薄弱砼； 须嵌

16、入承台内的桩头及锚固钢筋的长度、位置，均符合设计要求。 e、不合格桩的处理 凡不符合4条前2项要求的即为不合格桩，可按以下方式处理：废弃，同另外1根或2根加桩更换，加桩位置、规格由承包人提出方案，经监理工程师同意后施行；对原桩进行加强处理，由承包人提出加强补救方案，在不降低整体设计标准条件下，经监理工程师审核同意后，方可实施。不符合第4条后3项要求的亦应进行相应处理。以上成桩经验合格后按原桩验收。 三、 分项工程质量保证措施 1. 质量目标：满足业主对工程质量的要求，确保全部分项工程质量达到公路工程质量检验评定标准中的合格等级。2. 质量评定标准：公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2

17、004）。 项次检查项目允许偏差（mm）检验方法权值1砼强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32桩位（mm）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量34孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量35钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查16沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按施工规范要求沉淀盒或标准测锤：每桩检查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算1 3、质量保证体系：（附表） 4.质量保证措施方法和手段： （1）、施工过程中的各项指标检

18、验 在钻孔灌注桩施工过程中，对发生的工作项目都应进行试验、检验，以达到相应指标要求，包括桩位、泥浆品质、钢筋骨架（钢筋品质、几何尺寸、焊接质量）、砼配比、坍落度、强度指标、泥浆沉淀厚度等，均需按照以上各条中所列要求。 （2）、钻孔在终孔和清孔后，应进行成孔检验包括孔位、孔深、孔形、孔径、垂直度、泥浆相对密度、孔底沉淀等进行检验，不符合要求的均需进行处理。 （3）、成桩检验 每根灌注桩应留取砼抗压试件不少于3组（3块/组），以备各级质检部门进行强度检验。 每一根钻孔灌注桩均须用监理工程师同意的无破损检验方法对桩的完好状况和强度进行检验，以检验成桩是否合格：当经上述二种方法检验后，仍无法对桩的质量

19、进行肯定时，应按监理工程师指定的成桩（按一定比例或具体指定桩）钻取芯样，或其他试验以对桩的质量进行最后判定。 （4）、合格桩的标准 强度符合规定的同设计强度相应的特征强度标准： . 无断层或夹层。 .钻孔桩桩底不高于设计，桩底、沉淀厚度不大于设计规定。 .钻头凿除预留部分后，应无含泥、松散层和薄弱砼。 .嵌入承台内的桩头锚固钢筋的长度、位置，均符合设计要求。四、 安全生产及文明施工、环境保护保证措施。 1、安全、环保、文明施工保证体系：（附表）2、安全生产保证措施 .在施工中严格遵守中华人民共和国交通部发行的公路工程施工安全技术规程（076-950）行业标准。 .严格执行国家及北京有关安全生产

20、标准及规定。 .建立生产责任制及安全保证组织体系，严格履行体系要求，并对参施人员进行安全教育。 .设立专职安全员，建立严格的安全监控制度。 .进入施工现场必须戴好安全帽。 .严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告 牌，严禁违章操作野蛮施工。 .经理部内要有严密的安全监督体系，并经常对参施人员进 行安全教育，提高安全意识。 .专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。 .建立安全防火措施。值班生产的队长、工长、班长作为各级安全防火负责人，确保安全生产。 .确保用电安全。施工现场内电线、电缆均要埋设或架空，避免碾压和漏电。 3、文明施

21、工措施 .施工现场严格按文明工地施工标准布置现场的图、板及围挡板。并且在开工后定期检查。 .临时工程牢固整齐，施工工地安设大门，对现场进行围挡。在明显处设立施工标志，标明工程名称、建筑单位、施工单位、工地负责人、开竣工日期及施工平面布置图、安全生产管理制度板、消防保卫管理制度板、场容卫生管理制度板。 .现场运输道路平整畅通施工现场内应有排水措施。 .料具及构件码放整齐，各种料具应按施工现场平面图指定位置存放。 .施工现场不许大小便。 .施工区域和生活区域应有明确划分，并应划分责任区及标志牌，分包到人。 .施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等都要指定专人负责，并定期检查作好记录。 .积极做好

22、各种社会宣传工作，宣扬精神文明。各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。 4、环境保护措施 .设立专项环保经费用于购置洒水车、围挡等，并拿出一部分用于奖励做好环境保护的施工人员。 .领导小组每周对各施工队进行环保工作检查评分。对符合要求的施工队依据评分进行奖励，对不符合要求的施工队进行处罚。 .对施工人员加强环保教育，提高全体人员的环保意识。 .建立专门的环保队，主要进行洒水降尘等日常环保工作，临时路采用沙砾或混凝土硬化路面。 .水泥和其他易飞扬的细颗粒散体材料应安排在库内存放或严密遮盖，运输时要防止遗撒飞扬，卸运时应安排采取有效措施以减少扬尘。 .现场存放油料必须对库房进行防

23、漏处理，储存和使用都要采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏，污染水体。 .由于本工程位于城区，对人为的施工噪声采取降噪措施，必要时设隔音墙、隔音罩，并进行严格的使用控制，最大限度地减少噪声扰民。派专人负责协调当地居民的工作。施工区域全部使用鑫旺路桥公司专用施工围挡，实行全封闭施工，以避免民扰、扰民，晚10：00后不安排强噪音施工。必要的夜间施工需得到有关部门的书面批准。 .施工区内定期维修和养护，每天洒水2-4次，减少灰尘飞扬，降尘用的水尽量用中水，节约使用洁净的自来水。 .施工所易破损的树木、绿化、建筑物及重点保护建筑物等采取保护措施，进行保护。 .运输车辆进出施工现场需严密遮盖，并对车轮进行清

24、理，防止粘带泥土。在非严寒气候时，用自行设计的简易洗车槽和数只高压水枪冲洗运土车的车轮，保证车轮出场时不带土，并将水循环利用。 .为保证施工范围环境卫生，钻孔桩废弃的泥浆在施工完成后，用汽车或罐车将泥浆池（槽）中的泥浆清运到指定的排放地。 五、人员、材料、机械配备（见人员、材料、机械设备准备情况一览表） 六、分项工程材料审批情况（见附件） 1、施工准备 筑平台:用装载机或其它机械在拟开钻位置构筑成平台,用压路机碾压成型。成形后的平台顶面应高出地下水位或河流水位1.5-2.0m. 测量放线:平台构筑完成后进行桩位放线,桩位放好后, 要采取护桩保护措施,护桩用12的螺纹钢,外包C20砼。 埋设护筒 护筒加工:护筒采用4mm的厚钢板制成,高度2.00m,护筒整体坚硬不漏水,护筒内径比桩径大20cm,护筒接头处内部无突出物,耐拉、压、不漏水。 护筒埋设:护筒埋设时护筒顶应高出平台地面0.3m-0.5m,护筒底端埋置深度不小于1.5m,并将护筒周围1.0m范围内的土挖除,换填粘性土并分层夯实至平台顶。护筒中心轴线与桩中心线重合,平面允许误差为5cm,竖直线倾斜不大于1%。