超前支架运输安全措施

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1、超前支架运输安全措施 3203工作面超前支架运输，鉴于上、下井及大巷和上、下山提升运输、转运等线路长，提升运输任务大。为保证安全顺利地完成转运工作，在执行原3203工作面运输规程的基础上，编制以下安全措施： 一、运输系统概况 1、3203综采工作面超前液压支架 13架（单个支架最重7吨）。 2、运输时间：根据安排入井 3、超前支架等入井运输线路： （1）、地面副斜井井底车场+700轨道西翼轨道车场西翼轨道下山3204材联巷3203材联巷3203材巷3203切眼 5、工作人员行走线路： 3203材料巷工作人员进入材料巷应走：行人斜井+700轨道大巷西翼皮带第一联络巷西翼集中皮带巷西翼皮带轨道第二

2、联巷至3203材料巷。 6、运输线路设备情况 （1）副斜井使用JK-2.5/20X提升机，钢丝绳型号为：31.5NAT67+FC右同向捻，采用斜井单钩提升方式。副斜井斜长731米，倾角25度，井筒内铺设轨道规格为30kg/m，轨距为600mm。 （2）+700轨道大巷使用CTY8/6GP型变频蓄电池电牵引机车，轨道大巷长度400米，平均坡度3，钢轨规格30kg/m，轨距600mm，大巷内铺设双轨。 （3）西翼轨道下山使用JWB-8/1.27型无极绳绞车和JDHB-20/1.6型双速回柱绞车，提升方式采用串车提升方式。JWB-8/1.27型无极绳绞车，提升长度630米，巷道坡度16度，钢丝绳直径

3、21.5mm，钢轨规格30kg/m，轨距600mm； JDHB-20/1.6型双速回柱绞车，提升长度100米，巷道最大坡度12度，钢丝绳直径21.5mm，钢轨规格30kg/m，轨距600mm； 3203材联巷JH-14型回柱绞车，提升长度80米，巷道最大坡度6度，钢丝绳直径21.5mm，钢轨规格22kg/m，轨距600mm；JQB-20W型牵引绞车，提升长度130米，巷道最大坡度8度，钢丝绳直径21.5mm，钢轨规格22kg/m，轨距600mm； 3203材巷JWB-8/1.27型无极绳绞车，提升长度1200米，巷道坡度12度，钢丝绳直径21.5mm，钢轨规格22kg/m，轨距600mm； 三

4、、运输作业规程 （一）、副斜井 1、运行作业 （1）、开车前 、所有工作人员必须穿好工作服，扎紧裤口和腰带。 、搬岔工必须检查道岔，确保道岔位置正确。 、必须认真执行煤矿安全规程第372条规定。 、必须认真检查一坡三挡装置是否安全、灵敏可靠。 、地辊必须灵活，并没有短缺。 、提升人员前必须关闭常闭式防跑车装置电源。确认无误后才可以发出开车信号。 、认真检查信号系统完好情况，其与一坡三挡装置之间闭锁关系是否可靠正确。 （2）、开车时注意事项 、发出上提信号后，下部挂钩工应该打开下部挡车器，当车辆通过后及时关闭下部挡车器；上部挂钩工应该在车辆减速后打开上部挡车器，当车辆通过后及时关闭上部挡车器。

5、、发出下放信号后，上部挂钩工应打开上部挡车器，当车辆通过后及时关闭上部挡车器；下部挂钩工应该在车辆减速后打开下部挡车器，当车辆通过后及时关闭下部挡车器。 、提升机司机必须认真执行煤矿安全规程、提升机司机中的规定。 、使用上部平车场14.4Kw绞车时，必须等车辆停稳后才可以摘挂钩。 、运行中，必须目送车辆50米。 （3）、车辆运行中的要求 、下部工作人员必须进入信号硐室，所有人员要严密注视车辆运行情况，发现异常或事故，及时与信号工联系发紧急停车信号。停车后立即到现场检查，根据实际情况进行针对性处理。 、信号工必须在信号台观察运行情况，监视运行信号。如有紧急情况，可随时发出停车信号。 、警戒人员必

6、须坚守岗位，运行过程中严禁人员进入斜井。 、提升机司机必须认真执行煤矿安全规程、提升机司机中的规定。 、特殊设备、物料、超长、超重、超宽时必须按照安全技术措施运行作业，采用专用连接装置，并由专人进行指挥。 2、倒钩作业 （1）、车辆停稳后才可以摘钩，严禁车辆未停稳就摘钩。 （2）、操作时站立的应符合下列规定： 、严禁站在道心，头部和身体严禁伸入两车之间摘钩。 、必须站在轨道外侧，距离外侧道轨200mm进行摘钩。 、摘挂钩完毕需要越过串车时，必须从车辆上运行方向通过，严禁从车辆之间或车辆运行下方通过。 （3）、摘挂钩如果摘不开时，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具进行操作，防止车辆移动造成

7、事故。 （4）、每次挂钩完毕，必须对车辆各个部位、保险绳、连接装置进行认真检查，确保齐全可靠。 3、人力推车 （1）、认真遵守煤矿安全规程第362条规定。 （2）、车场内阻车器必须关闭，并且在阻车器前设置掩木。 4、设备装车及捆绑 （1）、地面装车时,超前液压支架采用专用平板车装载。每车只能装载两架超前支架。平板车上铺规格1500200的皮带2块防止打滑。超前液压支架应放置平稳并居中；采用至少四股铅丝互相捆绑后再用四分钢丝绳整体固定。每次下放一车。 （2）、设备装车后，井口把钩工必须认真检查设备捆绑结实牢固后，才能进行推车作业。 （3）、捆绑时，同时应注意在锐利棱角处加垫木；防止损害钢丝绳。

8、（4）、装车时必须有专人指挥，所有人员必须统一听从指挥，动作协调、配合密切、稳拿稳放。严禁乱仍乱放、损坏设备或材料。 6、连接装置 （1）、超前液压支架与钩头连接采用20t的卸扣将钩头和22的圆环链进行连接。 （2）、22的圆环链穿过超前支架牵引孔后用连接环连接，20t的卸扣穿过2道22的圆环链后与钩头进行连接。 （3）、其余平板车、架子车采用专用连接销进行连接。 7、安全技术措施 （1）、正常作业 、认真执行本规程中规定的作业方式和作业标准。 、斜井井筒内的轨道质量必须符合煤矿安全规程第353条规定。 、轨道必须设置防滑装置。 、禁止在能够自动滑行的坡道上停放车辆。必须停放时，提升机制动阀必

9、须把滚筒闸紧。 、付斜井中使用的安全设施必须定期检查，定期维护。 、付斜井严禁行人，检修人员必须经过批准并且在停车期间才能进行作业。严禁人员蹬钩。 、提升人员时必须关闭常闭捕车器电源，防止误动作造成事故。 、未尽事宜按煤矿安全规程和煤矿工人技术操作规程执行。 （2）、处理掉道事故 、在上部平车场处理掉道事故时，必须将所有阻车器、挡车器关闭。并且有专人指挥。 、在斜井内处理掉道事故时，严禁摘钩处理。严禁采用钢丝绳牵引上道。 、车辆上道时，严禁在车辆有可能倾倒的方向作业。 、采用倒链或千斤顶上道时，每次抬高高度不超过150mm，抬起后及时用垫木垫实、垫稳。 （二）、轨道大巷 1、必须执行行人不行车

10、、行车不行人的规定。行车期间，大巷严禁行人。 2、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体伸出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把去下，拌紧车闸，但不能关闭车灯。 3、必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置，任何一项不正常或失去防爆性能时，都不能使用该机车。 4、列车或单独机车都必须前后有照明，列车尾部必须有红色信号灯。 5、正常运行时机车必须在列车前端。 6、同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆，如果需要行驶时，必须经过运输调度站同意。 7、巷道内必须设置路标和警戒，机车行进巷道口、硐

11、室口、弯道、道岔、坡度大或噪音大等地段、以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减速，并发出警号。 8、列车的制动距离每年必须测定一次，运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。 9、过道岔倒车时，必须由跟车工发出信号后，司机才能进行操作。操作必须按第二条执行。 10、电机车每次牵引超前液压支架车辆不能超过5辆，其它车辆每次牵引不得超过10辆。牵引速度不能超过5公里/小时。 11、信号说明： 1声停 2声前进 3声后退 4声慢速前进 5声慢速后退 12、未尽事宜按煤矿安全规程执行。 处理掉道： （1）、采用倒链或千斤顶上道时，每次抬高高度不超过150mm，抬起后及时用垫木垫实、垫稳。 （

12、2）、车辆上道时，严禁在车辆有可能倾倒的方向作业。 (三）、轨道下山运输 1、运行线路的检查 运行前详细检查运行线路上有无障碍或影响安全提升的隐患，有无人员在线路上或两侧工作。如有：则应该及时将障碍或影响安全提升的隐患清除；或将人员撤出到安全地点。确认无误后才可以发出开车信号。 必须坚持行人不行车，行车不行人的规定。 无极绳绞车轨道直线运输时，必须将道岔打到直道运行状态；联络巷运行时，道岔打到岔道位置，无极绳绞车必须处于停车状态。 2、调度绞车的检查 （1）、检查小绞车安装地点支护情况是否安全可靠；周围有无障碍和杂物。 （2）、检查小绞车稳固情况；确保平稳可靠、无变形、无松动现象。 （3）、检

13、查小绞车的制动闸和工作闸。闸带必须无断裂、磨损余量不小于4mm、铆钉不得磨闸皮、闸轮磨损不得大于2mm、表面光洁平滑无滑伤、各个螺栓、销轴、拉杆无变形；施闸后，在水平30-40度位置应该闸死。闸把位置严禁低于水平以下。 （4）、钢丝绳的检查要求无死折、无硬伤、无打结、无锈蚀、断丝和绳径符合煤矿安全规程要求，钢丝绳在滚筒上要固定牢固、排列整齐、无咬绳、无乱绳现象。钢丝绳长度不得超过绞车容绳量、绳径要与设计一致，滚筒余绳量必须大于3圈。保险绳必须连接牢固、钩头必须完好。 （5）、绞车空转时确保无异响和震动、滚筒无甩油现象。 3、无极绳绞车的检查 （1）、检查无极绳绞车安装地点支护情况是否安全可靠；

14、周围有无障碍和杂物。 （2）、检查无极绳绞车、张紧装置、压升装置、尾轮稳固情况；确保平稳可靠、无变形、无松动现象。 （3）、检查无极升绞车的制动闸和工作闸。闸带必须无断裂、磨损余量不小于4mm、铆钉不得磨闸皮、闸轮磨损不得大于2mm、表面光洁平滑无滑伤、各个螺栓、销轴、拉杆无变形；施闸后，在水平30-40度位置应该闸死。闸把位置严禁低于水平以下。 （4）、钢丝绳的检查要求无死折、无硬伤、无打结、无锈蚀、断丝和绳径符合煤矿安全规程要求，钢丝绳在滚筒上要固定牢固、排列整齐、无咬绳、无乱绳现象。钢丝绳长度不得超过绞车容绳量、绳径要与设计一致，滚筒缠绳量必须大于2圈。保险绳必须连接牢固、钩头必须完好。

15、 （5）、绞车空转时确保无异响和震动、滚筒无甩油现象。 4、信号检查 信号要求声、光兼备，清晰可靠。 5、安全装置的检查 必须认真检查阻车器、挡车器是否齐全可靠；道岔是否打到直道位置。 6、车辆、连接装置检查 挂钩工开车前必须检查牵引车数、车辆的连接、和货载情况。对牵引车数超过规定、车辆连接不可靠、装载货物超高、超宽、超重、超长和严重偏载的车辆，严禁发出开车信号。并要求按规定进行处理。 7、在下部车场必须设置警戒，运行时禁止人员进入。下部车场警戒人员必须坚守岗位，并注意自身安全进入躲避硐。 8、对发现的问题要及时进行处理和汇报。认真作好运行记录。 9、运行作业 （1）、开车前 、所有工作人员必

16、须穿好工作服，扎紧裤口和腰带。 、搬岔工必须检查道岔，确保道岔位置正确。 、必须认真执行煤矿安全规程第372条规定。 、必须认真检查一坡三挡装置是否安全、灵敏可靠。 、地辊必须灵活，并没有短缺。 、提升前必须送雷达捕车器电源。并进行实验。确认无误后才可以发出开车信号。 、认真检查信号系统完好情况，其与一坡三挡装置之间闭锁关系是否可靠正确。 （2）、开车时注意事项 、发出上提信号后，下部挂钩工应该打开下部挡车器，当车辆通过后及时关闭下部挡车器；上部挂钩工应该在车辆减速后打开上部挡车器，当车辆通过后及时关闭上部挡车器。 、发出下放信号后，下部挂钩工应打开下部挡车器，当车辆通过后及时关闭下部挡车器；

17、上部挂钩工应该在车辆减速后打开上部挡车器，当车辆通过后及时关闭上部挡车器。 、小绞机司机必须认真执行煤矿安全规程、小绞车机司机中的规定。并且对其要求如下： 、运行中应该集中精力，注意观察，手不能离开闸把。 、运行中出现以下问题必须停车进行检查： a、有异响、异味、异状。 b、钢丝绳有咬绳、乱绳或钢丝绳有异常跳动。 c、突然出现断电现象。 d、负载突然增大或突然减小。 e、严禁不带电放飞车。 f、接近停车位置时，应该先慢慢闸紧制动闸，同时松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后闸紧制动闸，松开离合闸，停车、断电。 g、上提时司机应该正确，严禁过卷或停车不到位。 h、停车后必须断电。 、使用上部平车

18、场22KW双速绞车时，必须等车辆停稳后才可以摘挂钩。 、运行中，警戒人员必须目送车辆50米。 （3）、车辆运行中的要求 、下部工作人员必须进入信号硐室，所有人员要严密注视车辆运行情况，发现异常或事故，及时与信号工联系发紧急停车信号。停车后立即到现场检查，根据实际情况进行针对性处理。 、信号工必须在信号台观察运行情况，监视运行信号。如有紧急情况，可随时发出停车信号。 、警戒人员必须坚守岗位，运行过程中严禁人员进入提升区间。 、小绞车司机必须认真执行煤矿安全规程、小绞车司机中的规定。 、特殊设备、物料、超长、超重、超宽时必须按照安全技术措施运行作业，采用专用连接装置，并由专人进行指挥。 （4）、倒

19、钩作业 、车辆停稳后才可以摘钩，严禁车辆未停稳就摘钩。 、操作时站立的应符合下列规定： 、严禁站在道心，头部和身体严禁伸入两车之间摘钩。 、必须站在轨道外侧，距离外侧道轨200mm进行摘钩。 、摘挂钩完毕需要越过串车时，必须从车辆上运行方向通过，严禁从车辆之间或车辆运行下方通过。 （3）、摘挂钩如果摘不开时，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具进行操作，防止车辆移动造成事故。 （4）、每次挂钩完毕，必须对车辆各个部位、保险绳、连接装置进行认真检查，确保齐全可靠。 （5）、人力推车 、认真遵守煤矿安全规程第362条规定。 、车场内阻车器必须关闭，并且在阻车器前设置掩木。 、未尽适宜按煤矿安全

20、规程和煤矿工人技术操作规程执行。 （6）处理掉道事故 、在上部平车场处理掉道事故时，必须将所有阻车器、挡车器关闭。并且有专人指挥。 、在西翼轨道下山处理掉道事故时，严禁摘钩处理。严禁采用钢丝绳牵引上道。绞车司机必须坚守岗位，严禁离开。 、车辆上道时，严禁在车辆有可能倾倒的方向作业。 、采用倒链或千斤顶上道时，每次抬高高度不超过150mm，抬起后及时用垫木垫实、垫稳。 (四)、3203材料巷运输顺槽 1、运行线路的检查 运行前详细检查运行线路上有无障碍或影响安全提升的隐患，有无人员在线路上或两侧工作。如有：则应该及时将障碍或影响安全提升的隐患清除；或将人员撤出到安全地点。确认无误后才可以发出开车

21、信号。 严格执行行人不行车，行车不行人的规定。 无极绳绞车轨道直线运输时，必须将道岔打到直道运行状态；车场进出车运行时，道岔打到岔道位置，无极绳绞车必须处于停车状态。 2、无极绳绞车检查同（三）、3、条规定。 3、信号检查 信号要求声、光兼备，清晰可靠，通讯设施完好有效。 4、安全装置的检查 必须认真检查阻车器、挡车器是否齐全可靠；道岔是否打到直道位置。 5、车辆、连接装置检查 挂钩工开车前必须检查牵引车数、车辆的连接、和货载情况。对牵引车数超过规定、车辆连接不可靠、装载货物超高、超宽、超重、超长和严重偏载的车辆，严禁发出开车信号。并要求按规定进行处理。 6、在下部车场必须设置警戒，运行时禁止

22、人员进入。下部车场警戒人员必须坚守岗位，并注意自身安全进入躲避硐。 7、对发现的问题要及时进行处理和汇报。认真作好运行记录。 8、运行作业 （1）、开车前 、所有工作人员必须穿好工作服，扎紧裤口和腰带。 、搬岔工必须检查道岔，确保道岔位置正确。 、必须认真执行煤矿安全规程第372条规定。 、必须认真检查一坡三挡装置是否安全、灵敏可靠。 、地辊必须灵活，并没有短缺。 、认真检查信号系统完好情况，其与一坡三挡装置之间闭锁关系是否可靠正确。 （2）、开车时注意事项 、发出上提信号后，下部挂钩工应该打开下部挡车器，当车辆通过后及时关闭下部挡车器；上部挂钩工应该在车辆减速后打开上部挡车器，当车辆通过后及

23、时关闭上部挡车器。 、发出下放信号后，下部挂钩工应打开下部挡车器，当车辆通过后及时关闭下部挡车器；上部挂钩工应该在车辆减速后打开上部挡车器，当车辆通过后及时关闭上部挡车器。 、无极绳绞车机司机必须认真执行煤矿安全规程、小绞车机司机中的规定。并且对其要求如下： 、运行中应该集中精力，注意观察，手不能离开闸把。 、运行中出现以下问题必须停车进行检查： A、有异响、异味、异状。 B、钢丝绳有咬绳、乱绳或钢丝绳有异常跳动。 C、突然出现断电现象。 D、负载突然增大或突然减小。 E、严禁不带电放飞车。 F、接近停车位置时，应该先慢慢闸紧制动闸，同时松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后闸紧制动闸，松开离

24、合闸，停车、断电。 G、上提时司机应该正确，严禁过卷或停车不到位。 H、停车后必须断电。 、必须等车辆停稳后才可以摘挂钩。 、运行中，警戒人员必须目送车辆50米。 （3）、车辆运行中的要求 、下部工作人员必须进入信号硐室，所有人员要严密注视车辆运行情况，发现异常或事故，及时与信号工联系发紧急停车信号。停车后立即到现场检查，根据实际情况进行针对性处理。 、信号工必须在信号台观察运行情况，监视运行信号。如有紧急情况，可随时发出停车信号。 、警戒人员必须坚守岗位，运行过程中严禁人员进入提升区间。 、无极绳绞车司机必须认真执行煤矿安全规程、小绞车司机中的规定。 、特殊设备、物料、超长、超重、超宽时必须

25、按照安全技术措施运行作业，采用专用连接装置，并由专人进行指挥。 9、倒钩作业 （1）、车辆停稳后才可以摘钩，严禁车辆未停稳就摘钩。 （2）、操作时站立的应符合下列规定： 、严禁站在道心，头部和身体严禁伸入两车之间摘钩。 、必须站在轨道外侧，距离外侧道轨200mm进行摘钩。 、摘挂钩完毕需要越过串车时，必须从车辆上运行方向通过，严禁从车辆之间或车辆运行下方通过。 、摘挂钩如果摘不开时，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具进行操作，防止车辆移动造成事故。 、每次挂钩完毕，必须对车辆各个部位、保险绳、连接装置进行认真检查，确保齐全可靠。 10、人力推车 （1）、认真遵守煤矿安全规程第362条规定。 （2）、车场内阻车器必须关闭，并且在阻车器前设置掩木。 （3）处理掉道事故 、在上部平车场处理掉道事故时，必须将所有阻车器、挡车器关闭。并且有专人指挥。 、严禁摘钩处理。严禁采用钢丝绳牵引上道。绞车司机必须坚守岗位，严禁离开。 、车辆上道时，严禁在车辆有可能倾倒的方向作业。 、采用倒链或千斤顶上道时，每次抬高高度不超过150mm，抬起后及时用垫木垫实、垫稳。