施工管理沥青路面现场施工培训计划

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1、沥青路面现场施工培训计划为了加强沥青路面现场的管理,全面提高我前场项目部沥青路面的施工质量，确保现场的安全,同时培养一支相对稳定，对沥青路面的技术、管理有较高水平的专业队伍。特制定现场施工的培训计划如下：1、2011年4月中旬，组织全体施工员、测量员以及各班组进行一次城市道路沥青路面施工的质量要求的专题讲座。组织者、讲座人：曹庆丰2、2011年5月中旬，组织全体施工员、测量员以及各班组进行一次城市道路沥青路面施工 的安全知识及文明施工的培训。组织者、讲座人：曹庆丰3、2011年6月中旬，组织全体施工员、测量员以及各班组进行一次高等级公路沥青路面施工的质量要求及安全要求的培训.组织者：曹庆丰讲座

2、人：南京东南大学沥青路面课题组教授王晓4、2011年7月中旬，组织全体施工员、测量员以及各班组SBS改性沥青和SMA沥青路面施工要求及两者的区别。组织人：曹庆丰讲座人：上海同济大学教授丁春华5、2011年8月中旬组织全体施工员、测量员以及各班组了解密集型沥青路面和SMA沥青的目标配合比,生产配合比的原理，城市道路沥青路面平整的要求及现场比例控制.组织人、讲座人：曹庆丰注:为了不在影响施工进度的情况下，以上培训计划的时间尽可能的安排在下雨天或不施工的情况，在实施过程中，谨请领导给予全面支持。合肥通祥沥青拌合施工有限公司前场负责人：2011.年4月5日1达到“六性”： 安全性:具有良好的营运安全性

3、和结构安全稳定性。 -耐久性：结构物及路基路面使用寿命满足设计要求，竣工验收时路面无大面积早期破坏现象. 舒适性:平纵线型组合合理、连续流畅,营运期内保持路况良好，竣工验收时桥头基本无跳车现象，行车舒适. 美观性：高速公路线型顺畅，互通立交及上跨结构线条舒展，色彩鲜艳，沿线桥梁、隧道设施新颖美观.沿线景观优美。 协调性：工程与周围环境和生态相协调，并与沿线城镇规划相协调. 先进性:设计、施工技术先进，推广应用技术成熟的新技术、新工艺、新材料。 2. 基本技术要求 (1)线型顺畅，路基边线顺直，排水顺畅，无积水现象。 （2）全线90的桥头路基年沉降量不大于2厘米，路基稳定，基本无桥头跳车现象。

4、（3）路基上下边坡稳定；边坡坡面平整,坡率顺适。 (4)沥青路面上、中、下面层总厚度原则上不小于18厘米；面层宜采用改性沥青密实型沥青混凝土，路面平整、抗滑.沥青路面无早期破坏现象,路况良好（5)交工验收时，沥青路面平整度IRI不大于2。0m/km;摩擦系数(SFC）符合设计要求,并不小于60;沥青路面弯沉值全部达到设计要求。三、严格环节控制,完善施工质量管理3.施工质量是保证路面质量的关键因素之一，应严格控制，强化管理.（一）强化路基质量.路基质量直接影响路面质量，其中路基压实不足和不均匀沉降影响最大。首先要严格压实控制,确保压实质量；对于易产生不均匀沉降的部位，如软土等不良地基路段及高填、

5、半挖半填路段及填挖交界处，要采取有效措施,认真进行处理，并加强观测,达到沉降要求后，方可进行路面施工。（二)严格材料控制.路面材料质量控制的好坏，是路面质量的关键,应根据当地实际，择优选材，严格进场材料控制及场地管理.1.沥青的选择应按照公路等级、气候条件、交通组成、路面结构类型及层位、施工方式等，并结合当地使用经验，经技术论证后确定。2.沥青混合料所用集料必须专业化集中生产、集中供料。粗集料必须严格控制针片状颗粒含量、压碎值和含泥量；细集料必须严格控制砂当量和棱角性.3。沥青路面使用的各种材料运至现场后，各方要根据进货批量取样进行质量检验，检验合格的材料方可使用。不得以供应商提供的检测报告或

6、商检报告代替现场检测。对不合格材料，要限期退货和清理出场。4.材料的堆放应予以重视,不得混放，避免雨淋，堆放场地必须硬化.(三)改进施工组织。施工前必须制定科学、周密的施工组织设计并严格按设计进行施工。应合理确定各结构层的施工周期和施工间隔及机械组合，路面基层应有足够的养生时间，达到强度要求后,方可进行下一层施工。面层必须防止层间污染，特别是中央分隔带、绿化、路肩等的施工不得与沥青面层施工交叉作业，以保证路面的强度、整体性和均匀性.(四)控制施工工艺。 施工工艺方面应注意如下五点:一是要高度重视配合比试验和试验段试铺工作，根据试验段结果，调整确定合理的生产配合比；二是要采用自动化程度高、计量准

7、确、产量大的拌和楼，并在生产过程中加强对拌和楼稳定性的控制；三是在运输、装卸、摊铺、碾压过程中要采取严格措施减少温度离析和材料离析；四是要严格控制摊铺宽度，并加强接缝处的质量控制；五是要高度重视路面压实，配备数量、吨位满足压实要求的压实设备，控制压实工艺（一)沥青和改性沥青 1高速公路沥青应采用A级道路石油沥青，上面层和中面层推荐使用改性沥青，改性沥青的基质沥青质量应符合A级道路石油沥青的技术要求. 2道路石油沥青的针入度、软化点、延度、60动力粘度、蜡含量、闪点、溶解度、密度、针入度指数PI等技术指标应符合现行规范要求. 3沥青材料须均匀统一。在同一路段，沥青应选择各项指标稳定的同一品牌产品

8、，切忌多品牌产品混用。 4改性沥青须符合设计要求，建议采用D类改性沥青。当采用-C类改性沥青时，应适当提高软化点和弹性恢复指标。 5供应商在提供改性沥青的质量报告时必须提供基质沥青的质量检验报告和沥青样品。(二)粗、细集料 1粗、细集料应从源头做到洁净、干燥。粗集料的压碎值、磨光值、吸水率等指标应满足现行规范要求；细集料洁净程度、表观相对密度、坚固性、棱角性等指标均应满足现行规范要求。 2路面面层粗集料应规格和均匀，轧制要求采用反击式轧石机。须确保料源石料的均匀性.推荐使用现场加工碎石。 3粗、细集料应严格分档配制拌和，确保均匀性.对于路面面层使用的集料，必须采用3档以上的规格料分档配制,集料

9、分档不得重叠叉档配置。 4面层粗集料与沥青的粘附性应满足规范要求等级，如粗集料与沥青的粘附性达不到要求,应掺加消石灰，同时可掺加具有耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂；未掺加之前粗集料与沥青的粘附性不得低于3级。 5为提高粘结性，上面层细集料建议采用石灰岩等碱性石料. 6上面层粗集料的吸水率大于1。5时，应延长烘干时间。 7细集料如采用石屑，采石场在生产石屑的过程中须具备抽吸设备.二、严格按标准化工地的有关要求，规范拌和厂。 拌和厂的设置应科学、合理，拌和厂应满足以下要求： (一)沥青砼拌和场地面积一般不少于12000 m2,场地必须硬化，确保平整，排水畅通。 （二）各档料应严格分隔堆放,2m以

10、下须采用浆砌石(砖）墙等硬隔离分隔墙隔离，2m以上部分可采用软隔离；分隔墙顶面高度必须高于料堆坡脚至少50cm以上。 （三）细集料须进仓堆放，细集料仓储面积应不少于1200 m2， 2天内粗集料用料宜覆盖堆放。 （四）不同规格的材料应设置标识牌，标识牌须有以下内容:粒径、用途、产地、施工自检情况、监理抽检情况等。 三、应确保路基及基层(底基层)施工质量。 （一)路基的强度、稳定性(顶面弯沉值、密实度）和表面平整度、横坡度必须满足设计要求。桥头路段路基的填筑应严格控制填料的粒径、分层厚度和填筑速率。 （二）路基上路床填料要求采用强度高、水稳性好的材料填筑,严禁使用黄泥等土质填料,不得薄层贴补.

11、（三）挖方路段土质及风化岩路基上路床必须用砂砾等透水性填料经换填处理,换填厚度须在60cm以上；石质较好的路基也须设置15cm以上砂砾透水层。 （四）半刚性基层必须采用自动计量拌和设备，料斗间设置的隔板应适当加高，以防止装载机进料时集料混堆，原材料必须分档(至少3档）准确计量拌和，摊铺时出现局部骨料集中应采用换料处理。 （五）半刚性基层碾压含水量应接近最佳含水量,碾压后必须采用土工毯或其他合适材料覆盖洒水养护至少7天。 (六）基层混合料最大粒径不得超过31.5mm,底基层混合料最大粒径不得超过37.5mm，严格控制4。75mm以下细料用量，且应具备合理级配要求. （七）半刚性基层集料摊铺时应严

12、格控制松铺厚度，基层边部应予以拍实整平，并应严格控制基层的平整度，要求用摊铺机进行摊铺，严禁薄层贴补。并按设计要求严格控制水泥剂量。 (八）养生期满后,对上基层表面的裂缝及时进行处理，并应及时进行沥青下封层施工，封闭后的基层禁止重载车辆通行和车辆高速行驶. 四、严格控制沥青路面施工条件。 (一)在雨天或雨后下层面未干情况下不得进行热拌沥青混合料施工；一天中气温高于100C，且持续时间在6小时以上才能进行热拌沥青混合料施工，并应充分考虑风速对降温的影响。 （二）沥青混合料配合比设计必须分目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个阶段进行。通过这三个阶段确定、控制沥青混合料的材

13、料规格、矿料级配及沥青用量；并进行车辙试验和水稳性试验。 （三）沥青和改性沥青混合料出料温度、摊铺温度、初压开始温度、碾压终了温度等必须严格执行现行施工技术规范规定。 （四)沥青路面施工前必须铺筑试验路段。试验路段长度不少于200米,须在主线上铺筑。试验路段铺筑应由参建各方共同参加。铺筑完成后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，以指导路面施工。试验路段实施方案须取得项目业主和监理的批复，省、市质量监督机构应加强对试验路段的监督检查. 五、强化试验检测工作,试验数据必须真实可靠，各项检验指标必须达到质量标准规定的要求。 （一）试验室必须配备足够的试验设备，试验人员必须经过专

14、业培训并具备相应的技术水平. （二)必须严格做好三阶段配合比设计工作.目标配合比设计不应少于三组矿料级配，并经验证后进行优选.试验段所做的配合比混合料部分指标不满足要求时，必须结合试件与试铺，进行必要的调整方可作为生产配合比. （三）沥青混合料马歇尔试验必须采用计算机或XY记录仪的自动马歇尔试验仪进行试验，并保留所有自动打印数据以确保试验数据真实性。 （四）沥青混合料配合比设计阶段须进行沥青混合料渗水试验。 (五）施工过程中，抽提试验结果应与配合比设计确定的矿料级配相比较，以确保矿料稳定性和施工效果. 六、须采用先进的拌和设备和完善的拌和工艺。 （一）应采用间歇式拌和设备,同时应配备有两级除尘

15、装置；间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中须逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。 （二）集料在拌和前必须有充足的烘干时间，并应加强检测.要求拌和前应每天对集料进行含水量试验,及时调整烘干温度和时间。同时，要求对已作烘干处理的材料加强抽检，确保含水量不超标。 （三）施工时如采用添加抗剥落材料的方法来提高和改善集料和沥青粘结性能，要求对抗剥落材料的掺加必须事先提出几种方案进行工艺性试验比较，从中筛选出一种可靠方案进行规模施工。 （四）在集料级配或石质产生明显变化时，应及时调整配合比，以保证沥青混合料的质量和均匀性。 七、沥青混合料须采用合理的摊铺工艺

16、。 （一)摊铺宽度不应过宽,并保持不间断摊铺。高速公路半幅路面要求采用两台以上同类型摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺.摊铺时，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析；相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度宜为510cm.相邻两台摊铺机宜相距1020m. (二）确保路面各结构层厚度的均匀性。路面从底基层（含有结合料的）开始，必须采用具有自动找平和压实装置的机械摊铺，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层、上面层采用平衡梁摊铺厚度控制方式进行摊铺，并切实加强施工管理，确保路面厚度均匀性. 八、须改善沥青混合料的碾压工艺,确保压实效果。 （一）双

17、车道高速公路沥青路面施工的压路机数量不得少于5台。 (二）压路机应以慢而均匀的速度在高温下进行碾压,初压紧跟摊铺机，复压应紧跟初压，且不得随意停顿和扭转。 (三）复压是整个压实过程中的关键，应采用重型的轮胎压路机（25t以上)进行搓揉碾压；压路机碾压段不得超过60m,相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。 （四）碾压轮在碾压过程中必须保持清洁,有混合料粘轮必须及时清除。 九、应确保路面各结构层的层间粘结能力。 （一）应合理安排相邻层间施工时间。路面面层的施工间隔时间应尽可能缩短，尽量保持施工的连续性，以减小对层间的污染影响粘结. （二）应采取有效措施保持各结构层表面清洁.施工期间应加强交通

18、管制，合理安排施工车辆运行路径；路面各结构层施工前,其下层面均必须进行清洗并确保清洁、干燥. （三）合理安排施工计划，对中央分隔带和边坡培土等施工应在路面面层施工以前完成，避免施工交叉污染. （四）各面层间应喷洒粘层沥青,下面层与基层之间应洒透层沥青，透层沥青应采用乳化改性沥青。第四章 沥青路面面层施工第一节 准备工作一、施工设备路面施工单位必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机,并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障.沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业,对于单幅双车道面层，应实施两摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量，因而必须配备以下主要施工机械(一个施工点）

19、.(一)间歇式沥青混合料拌和楼（4000型及以上），另配有80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置（施工SMA路面时须有木质纤维素添加装置）.(二)进口沥青混合料摊铺机二台(应满足合同要求）。（三）中上面层施工时，应配备非接触式平衡梁装置两套(4只).(四）压路机：25t以上轮胎压路机2台， 813。5t双钢轮压路机4台,另配小型手扶振动压路机1台。(五）载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。 二、检测仪器必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要检测仪器如下：面层工地试验室主要检测仪器配备标准 表41检测室

20、仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平2台0-5Kg0.1g0。1g标准筛1套/烘箱2台30011游标卡尺1巴0150mm/三或四片叶轮搅拌器1台转速可调最高达60060r/min,直径7510mm,定时精度1s压碎值试验仪1台/台称1台50Kg/浸水天平1台03Kg0.1g0.1g灌砂仪2套灌砂筒直径15Cm电子台称20-30Kg/5g沥青混合料室沥青混合料电动搅拌机1台容积大于10L，控温精度2电子天平2台5Kg0。1g0。1g浸水天平1台03Kg0.1g0.1g数显恒温水浴箱1台101001/真空理论密度仪1台能达4KPa负压马歇尔稳定度仪1台最大荷载不下于25kN,

21、准确度100N，加载速率能保持505 mm/min,自动绘制荷载-位移曲线。建议采用进口的自动马歇尔稳定度测定仪脱模器1台/马歇尔击实仪1台自动计数准确，击实功准确/稳定，仪器性能稳定(建议采用进口设备）烘箱2台30011抽提仪1台矿料与沥青分离充分，抽提液中的矿分分离干净, 建议采用进口回流式沥青混合料抽提仪（或燃烧法沥青含量测定仪）旋转压实仪（适用于Superpave结构)1台进口沥青室沥青针入度1台0-10mm0.1mm0。1mm沥青软化点1台全自动红外线采集数据,控温精度0。5，建议采用进口的软化点仪沥青低温延伸度仪1台膨胀0.1cm/冰柜1台/低温恒温槽1容量10L/0。1精密温度计

22、2支050/0.1现场检测室路面渗水仪1台新型,配压重块平整度仪1台连续式平整度仪或颠簸累积仪摆式磨擦系数测定仪1台/取芯机1台功率不小于4Kw构造深度仪1台/面层工地试验室主要试验项目精确度表 表42试验项目采用规程复现性允许误差原材料试验粗集料筛分JTG E4220052粗集料含泥量0.3粗集料针片状20（标准值）粗集料软石（含方解石)含量0.5粗集料压碎值1粗集料吸水率0.4粗集料表观相对密度0。04细集料表观相对密度0.04细集料筛分1矿粉表观密度0。04矿粉亲水系数0.2沥青针入度JTJ 0522000针入度50(0。1mm)为4(0.1mm）； 针入度50(0.1mm）为平均值的8

23、%沥青延度延度100时为平均值的30沥青软化点软化点80为4; 80为8乳化沥青蒸发残留物含量2混合料及现场试验水泥剂量JTJ 05220000.5%半刚性混合料强度0.5MPa沥青混合料抽提试验沥青用量0.15;矿料级配2。36mm以上筛孔2,0.075mm筛孔1混合料马歇尔稳定度稳定度20%（标准值），流值8(0.1mm）混合料压实度1%开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，监理、建设单位必须对校验和标定情况进行检查、核验，确保拌和及检测数据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护,以便能及时发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞

24、和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好的控制配合比。三、检查与清扫（一）施工下面层前,应检查下封层的完整性与基层表面的粘结性,对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层,用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格.对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外,表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗,风吹干净。并应再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查，如发现反射裂缝，3、检查基层表面裂缝情况，对基层裂缝应进行如下处理:（1）裂缝严重的路段应对基层进行返工处理；(2）裂缝不严重的路段，按下列原则处理：缝宽超过5mm的裂缝,应先用空压机吹净裂缝中的浮灰，再用改性

25、乳化沥青进行灌注,最后粘贴专用防裂贴或贴铺玻纤土工格栅（或聚脂玻纤布）。缝宽小于5mm的裂缝可直接粘贴专用防裂贴或铺设玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布）。玻纤土工格栅（或聚酯玻纤布)的铺设宽度应不小于1m，铺设前应先在基层表面喷洒改性乳化沥青,以保证粘结牢固，铺设后应采用U型钉加以固定。（二）施工中、上面层前应检查下一结构层的工程质量情况,对下一结构层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等）应按规定进行处理。对下一结构层表面应进行彻底清扫，浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗,风吹干净,严禁层间污染，确保下一结构层表面清洁干燥后，再均匀喷洒粘层沥青。二、粘层施工（一

26、）沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青.(二）各面层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为0.20.3kgm2，对于隔年施工的面层应取高限；不设防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为0.40.5kgm2.（三）应用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青,洒布车应有良好的计量设施,确保均匀地按规定数量实施喷洒。(四）为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工24d前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工.在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。（五)粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。四、原材料的储备（一

27、）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须为经省厅验收合格的矿点所提供，并符合规范及设计级配要求。经试验检测合格、拌和场建设完成后,应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须备足原材料，确保能满足连续施工要求。集料质量应从源头抓起，施工、监理单位派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。面层集料建议进行如下分档：1、下面层（五档): 02.36mm、2.36mm4.75mm、4。75mm13。2mm、13.2mm26.5mm、26。5mm31.5mm.2、中面层(四档)： 02.36mm、2.36mm4。75mm、4。75mm13。2mm、13。2mm26.5mm。3

28、、上面层(四档）： 02。36mm、2。36mm4.75mm、4.75mm9。5mm、9.5mm16mm. (二）与沥青供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。施工、监理单位派专人进驻沥青供应商的沥青库，对沥青库存数量、沥青质量进行动态掌握。运到拌和场的普通沥青、改性沥青要采用不同的储油罐进行存放.第二节 沥青混合料组成设计 路面施工单位应根据工程的实际情况，在确定料源后，抓紧进行混合料组成设计工作。积极组织人员开展对长大坡度、急弯路段、桥梁复合路面、隧道复合路面的沥青混合料配合比专题研究,要避免一个合同只有一个施工配合比。一、材料要求（一）沥青 沥青下面层采

29、用优质道路70号A级道路石油进口沥青,中上面层采用优质SBS改性沥青。普通沥青的质量要求见表43，SBS改性沥青的质量要求见表4-4,改性乳化沥青的质量要求见表4-5。 70号A级道路石油沥青的质量要求 表4-3项 目单位质量要求针入度（25，100g，5s）0。1mm6080针入度指数PI，不小于1。51。0延度（5cm/min,10)，不小于cm20延度（5cm/min，15），不小于cm100软化点（环球法），不小于46动力粘度（60），不小于Pa.S180含腊量（蒸馏法），不大于2。0密度(15)，不小于g/cm1.01溶解度(三氯乙烯），不小于%99。5薄膜加热试验163质量损失，不

30、大于0。6加热后针入度比,不小于%65延度(10)，不小于cm6 SBS改性沥青(70号A级道路石油沥青)的质量要求 表44项 目单位质量要求(5SBS掺量）针入度（25，100g，5s）0。1mm5070针入度指数PI，最小0延度（5)，不小于cm25软化点（环球法），不小于65运动粘度(135），不大于Pa.S3闪点，不小于230溶解度（三氯乙烯),不小于99离析，软化点差，不大于2。5弹性恢复（25）,不小于%80RTFOT后残留物质量损失，不大于1加热后针入度比，不小于65延度（5），不小于cm20改性乳化沥青（PCR)的质量要求 表45试验项目单位技术要求破乳速度快、中裂粒子电荷阳离

31、子道路沥青标准粘度计s825恩格拉粘度计110筛上筛余量（1。18mm筛） 不大于0。1与粗集料的粘附性，裹覆面积 不小于2/3蒸发残留物性质残留物含量，不小于%50针入度（100g，25,5s）0.1mm40120延度(5) 不小于cm20软化点 不小于50弹性恢复（25,1h）, 不小于60溶解度（三氯乙烯）， 不小于97.5常温贮存稳定1d 不大于15d 不大于5沥青性能整套检验由建设单位委托有关试验单位进行，各施工单位和监理单位工地试验室按施工技术规范要求对到场沥青进行检测，并留样备检。沥青性能指标必须满足上述要求，在此基础上应保证各批量检测指标之间的稳定,避免各项指标波动过大，对工程

32、质量造成影响。（二）粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。中下面层宜采用石灰岩等碱性石料,上面层采用玄武岩、辉绿岩等满足上面层指标要求的碎石。面层碎石必须采用反击式破碎机，以及规定的除尘、整形加工工艺进行轧制，以严格控制细长扁平颗粒含量和含泥量,确保粗集料的质量。集料与沥青的粘附性必须满足规范要求，未掺加抗剥落剂之前粗集料与沥青的粘附性应原则上不低于4级,粘附性低于4级时必须经过省厅路面协调小组批准。为加强我省高速公路沥青路面的质量管理，在沥青路面施工技术规范的基础上，对粗集料的部分质量指标,如石料压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状颗粒含量、0。07

33、5mm颗粒含量、软石含量等进行了调整，增加了方解石含量控制指标.沥青混合料用粗集料的质量要求见表4-6。 沥青混合料用粗集料质量要求 表46项 目单位质量要求石料压碎值，不大于表面层%20其他层%24磨光值，不小于表面层42洛杉矶磨耗损失，不大于%28表观相对密度,不小于2.6吸水率，不大于2。0对沥青的粘附性，不小于表面层级5其他层级4坚固性，不大于12针片状颗粒含量，不大于混合料表面层%12其他层154。75mm13。2mm表面层%15其他层1813.2mm以上表面层10其他层%12水洗法0。075mm颗粒含量，不大于粒径大于4。75mm表面层0.8其他层1。0粒径236mm4.75mm2

34、软石含量，不大于表面层%2。5其他层3.5方解石含量，不大于10（三）细集料 采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的02.36mm机制砂，优先选用石灰岩石质，当条件限制时可选用玄武岩、辉绿岩等其他基性岩质,不得选用酸性岩质，也不能采用山场的下脚料。沥青混合料用细集料质量要求见表4-7。 沥青混合料用细集料质量要求 表47项 目单 位质量要求表观相对密度，不小于2。60坚固性（0。3mm部分)，不小于%12亚甲蓝值，不大于g/kg5棱角性（流动时间），不小于s30(四）填料 宜采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求应满足规范及设计要求,进场填料按要

35、求进行检验。拌和楼回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。沥青混合料用填料质量要求见表4-8 沥青混合料用矿粉质量要求 表48项 目单 位质量要求表观密度，不小于t/m32。60含水量,不大于1亲水系数, 小于/1塑性指数，小于%4粒度范围0.6mm1000。15mm%90-1000。075mm%75100外观无团粒结块（五）抗剥落剂 沥青面层用抗剥落剂应耐热并具有良好的长期性能,在薄膜老化后,仍应满足相应技术要求。抗剥落剂掺加量应通过试验确定.(六）稳定剂 SMA路面采用优良的木质素纤维,掺加比例以沥青混合料总质量的0。30.4。木质素纤维技术指标应满足规范的要求。若设计文件或招标文件对原材料的质

36、量指标有相应提高，则按相应要求执行。同时根据我省所处的气候分区（夏炎热冬温区），有条件的路段，宜适当提高沥青软化点要求，并对石料的吸水率进行严格控制。二、面层沥青混凝土的技术标准 按沥青面层所选定的沥青混凝土类型，根据JTG F402004的规定，面层沥青混凝土应符合表4-9、表410规定的马歇尔试验技术标准。 热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准 表49试 验 项 目沥青混凝土类型技术标准击实次数（次）AC-25双面各75稳定度（KN）不小于8.0流值（0。1mm）2040空隙率（）3。05.0沥青饱和度（)6575残留稳定度（%）不小于85注：1、沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA，%）当马歇

37、尔试件设计空隙率为3%、4、5时,分别为11、12、13，当设计空隙率不足整数时，用内插法确定要求的最小VMA;2、配合比设计中,粉胶比宜控制在0。61。6范围内。 热拌SBS改性沥青混凝土马歇尔试验技术标准 表4-10试 验 项 目沥青混凝土类型技术标准击实次数(次)AC-20AC-13双面各75稳定度（kN)不小于8.0流值（0.1mm） 2050空隙率(%）3。55.5沥青饱和度（）6575残留稳定度（）不小于85注：l、沥青混凝土混合料矿料间隙率(VMA，%)，当马歇尔试件设计空隙率（）为4、5、6时，AC20分别为l3、14、l5,AC13分别为14、l5、16,当设计空隙率不是整数

38、时，用内插法确定要求的最小VMA； 2、冻融劈裂试验残留强度比不小于80%；3、配合比设计中,粉胶比宜控制在081.6范围内。Superpave混合料的设计集料级配限制区界限、集料级配控制点界限、技术指标、混合料马歇尔技术指标分别见表411、412、413、414、 4-15、416、417、4-18。Superpave25设计集料级配推荐限制区界限 表411 筛孔尺寸（mm)禁区范围（通过率%）0。30.61.182。364.75Superpave25最小11.413。618.126.839。5Superpave25最大11。417。624。130。839。5Superpave25设计集料级

39、配控制点界限 表412 筛孔尺寸(mm)禁区范围（通过率)252.360.075Superpave25最小90191Superpave25最大100457Superpave25技术指标 表4-13沥青混合料类型压实度（）VMA（)VFA(%）F/AN初试N设计N最大Sup258996981265750。61。2注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0。81.6. Superpave25混合料马歇尔技术指标 表4-14沥青混合料类型空隙率（%）稳定度(KN）流值（0.1mm）VFA（%）VMA(）残留稳定度（）Sup25468。0204060701285Superpave20设计集料级配推荐限

40、制区界限 表415 筛孔尺寸(mm）禁区范围(通过率)0。30。61.182.36Superpave20最小13。716.722。334。6Superpave20最大13.720.728。334。6Superpave20设计集料级配控制点界限 表416 筛孔尺寸(mm)禁区范围（通过率%）192。360。075Superpave20最小90232Superpave20最大100498 Superpave20技术指标 表4-17沥青混合料类型压实度(%）VMA（）VFA（%）F/AAAS时TOT283（%）N初试N设计N最大Sup208996981365750.61。2*80注：当级配在禁区下方

41、通过时,粉胶比可取值0.81.6。 Superpave20混合料马歇尔技术指标 表4-18沥青混合料类型空隙率（)稳定度(KN）流值（0.1mm)VFA（%)VMA(）残留稳定度（）冻融劈裂强度比(）Sup20468.020506070138580三、沥青混合料配合比设计（一)配合比设计组成1、热拌沥青混凝土下面层配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验等组成;2、热拌沥青混凝土中上面层配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔残留稳定度与冻融辟裂水稳性检验、车辙试验抗车辙能力检验和小梁弯曲试验极限弯拉应变检验四部分组成。3、Superpave沥青混合料配合比设计采用Superpa

42、ve混合料设计方法设计,设计成果用马歇尔试验方法进行试验和设计检验。4、改性沥青混合料动稳定度不应小于3000次mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2500.（二）热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：1、目标配合比设计阶段（必须使用检验合格并与施工现场保持一致的原材料）密级配沥青混合料及SMA混合料：确定混合料的设计级配范围：密级配沥青混合料按各自项目的工程设计文件提供的设计级配范围选用（如没有设计级配范围,可以在规范规定的级配范围基础上，参照以前的施工经验予以确定，确定后的级配范围，上报监理同意后作为设计级配范围，）。SMA混合料的设计级配范围按规范表5。3。23直接套用。矿料配

43、合比设计：从施工现场分别取各类矿料进行筛分,求得各档规格料的级配.在工程设计级配范围内用计算机或图解计算各矿料的用量，求得3组粗细不同的配合比，绘制设计级配曲线，3条曲线分别位于工程设计级配范围的上方、中值及下方,确定各矿料的组成比例。设计合成级配应接近一条顺滑的曲线,不得有太多的锯齿形交错,且在0。3mm0.6mm范围内不出现“驼峰.矿料级配选定：根据实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作3条级配曲线的马歇尔试件，测定VMA，经过比较，初选一条满足或接近设计要求的级配作为设计级配。马歇尔试验：利用初选的级配,以预估的沥青用量为中值，按一定的间隔取5个或5个以上的不同沥青用量分别成型马歇尔试件,

44、按马歇尔设计方法计算体积指标(其中道路石油沥青混合料的最大理论相对密度采用真空法测得，改性沥青混合料的最大理论相对密度采用计算法求得)，进行马歇尔试验测定马歇尔稳定度及流值。确定最佳沥青用量：根据混合料的毛体积密度、空隙率、VMA、VFA、稳定度、流值与沥青用量的关系，分别绘图求得OAC1和OAC2，最后确定最佳沥青用量OAC.计算有效沥青用量和检验最佳沥青用量时的粉胶比和有效沥青膜厚度。配合比的设计检验：按确定的矿料级配和最佳沥青用量成型试件，测定马歇尔试验指标、浸水马歇尔残留稳定度指标。对中上面层混合料还需成型试件检测冻融辟裂残留强度比、车辙试验动稳定度、低温弯曲破坏应变和试件渗水系数.S

45、MA混合料还必须进行谢伦堡析漏试验和肯特堡飞散试验。配合比设计报告：根据设计成果单独整理形成报告，报告应有2部分组成:第一部分为工程设计级配范围选择、材料品种选择的文字说明与原材料试验结果总结；混合料选定的级配、最佳沥青用量以及马歇尔试验成果、配合比设计检验结果等配合比设计成果。第二部分为原材料、混合料的相关试验资料附件.（2) Superpave混合料：目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配,计算各级配的沥青用量,用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有二个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表4-13、表4-17的规定。根据经验从上

46、述二个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量、计算沥青用量0.5%、计算沥青用量+1分别成型四组试件求出最佳沥青用量。根据JTGF402004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料采用马歇尔试验方法检验,其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足表414、表418的规定。配合比的设计检验：与密级配沥青混合料相同。2、生产配合比设计阶段(1）密级配沥青混合料冷料流量试验：分别对各档规格冷料输送带不同转速、下料口不同开口程度的流量进行测定,将目标配合比选定的冷料级配比例，转换为冷料输送带进料速度、下料口开口程度的参数，供拌和楼操作使用。确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入

47、各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，确定各热料仓的供料比例，使矿质混合料的级配接近目标配合比确定的级配（波动范围按规范规定的施工允许波动范围控制），供拌和楼控制室使用。确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC0.3，以及生产配合比级配的矿质混合料，用试验室的小型拌和楼拌制沥青混合料进行马歇尔试验，综合确定生产配合比的，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果相差不宜相差0.2。按生产配合比确定的设计结果进行试拌和试铺，进行级配、沥青用量和马歇尔指标等检验。配合比设计报告:配合比设计报告由必要的文字说明、目标配合比设计成果、生产配合比设计成果、试拌试铺检验结

48、果和试验资料附件组成，单独成册。本阶段结束后，按规定将目标配合比和生产配合比上报和备案。（2)SMA混合料:冷料流量试验：分别对各档规格冷料输送带不同转速、下料口不同开口程度的流量进行测定，将目标配合比选定的冷料级配比例，转换为冷料输送带进料速度、下料口开口程度的参数，供拌和楼操作使用。确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算,确定各热料仓的供料比例,使矿质混合料的级配接近目标配合比确定的级配（波动范围按规范规定的施工允许波动范围控制,并特别注意使0.075mm、4。75mm和9。5mm的筛孔通过量控制接近目标配合比设计级配,）,供

49、拌和楼控制室使用。确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC0。3%三个油石比,取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和楼拌制沥青混合料，制备马歇尔试件，计算试件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目标配合比设计方法,选定适宜的最佳油石比。按生产配合比确定的设计结果进行试拌和试铺，进行级配、沥青用量和马歇尔指标等检验。(3) Superpave混合料:冷料流量试验：分别对各档规格冷料输送带不同转速、下料口不同开口程度的流量进行测定，将目标配合比选定的冷料级配比例,转换为冷料输送带进料速度、下料口开口程度的参数，供拌和楼操作使用。确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛

50、分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分,根据筛分结果,通过计算，确定各热料仓的供料比例，使矿质混合料的级配接近目标配合比确定的级配（波动范围按规范规定的施工允许波动范围控制），供拌和楼控制室使用。确定最佳油石比.取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC0。3，取以上计算的矿质混合料,用试验室的小型拌和楼拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0。2个百分点。按生产配合比确定的设计结果进行试拌和试铺，进行级配、沥青用量和旋转压实体积指标等检验.3、生产配合比验证阶段 用生产配合比进行试拌，沥青

51、混合料的技术指标合格后铺筑试验段。取试铺用的沥青混合料检验混合料的沥青用量、矿料级配、马歇尔或旋转压实试验;试铺现场成型混合料进行空隙率、压实度等检验。由此确定正常生产用的标准配合比。对确定的标准配合比宜再次进行水稳定性和车辙动稳定度(适用时）检验。对生产配合比验证阶段确定的成果单独上报.（三）关于沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法1、进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的温度需根据沥青原材料确定（下面层应由沥青等粘温度曲线确定）。SBS改性沥青由沥青供应商提供拌和及压实温度，如不能提供可参照表419执行SBS改性沥青混合料试验拌和与击实温度 表4-19矿料（包括矿粉）加热温度1

52、70175沥青加热温度160170沥青混合料拌和温度160170试模预热温度160170试件开始击实温度155160试件成型终了温度不低于1452、每组试件个数一律用6个(Superpave每组试件个数一律用3个,马歇尔试验用6个）；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时宜采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样宜采用直接法制作。3、沥青混合料试件密度试验方法：面层沥青混合料统一用表干法测定毛体积相对密度。4、下面层沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按T071l真空法实测获得，并按每天总量控制算得平均油石比用计算法进行校核;中上面层沥青混合料理论最大相对密度，按JTG F402004

53、B.5。9条规定，以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算获得，并与当天的混合料马歇尔试验结果进行验证，差值应不大于0.005g/cm3；当两者差值小于0。005 g/cm3时取两者数值较大者作为标准值,当差值超过规定时,应分析原因，论证后取值。沥青混合料试件体积指标，按JTG F40 B.5.10规定计算。5、试件的配料、拌和应确保试验结果的一致性。第三节 试验路段沥青各面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。每个路面施工单位要通过合格的沥青混合料组成设计,拟定试验路段铺筑方案。试验路段宜选在正线直线段，长度不少于300m.施工单位沥青面层目标和生产配合比设计完成后，应将配合比设计说明(

54、目标、生产配合比)、标准试验审核表、粗（细）集料、矿粉筛分及其他指标检测资料、沥青（改性沥青)原材料试验资料、外加剂长期稳定性检测资料(如果有)、沥青混合料矿料组成计算表、沥青混合料马歇尔试验资料（不同沥青含量）、最佳沥青用量选定图、最佳沥青用量马歇尔试验资料、最佳沥青用量理论密度试验资料、沥青混合料理论密度试验资料、沥青混合料抽提试验资料、中上面层沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、渗水系数检验资料等在2d内报送监理、设计单位、建设单位（业主)审查，符合要求后才允许进行大面积施工.试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：一、根据各种机械的施工能力相匹配的原则,确定适宜的施工

55、机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。二、通过试拌决定： （一）拌和楼的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等. （二）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。(三)SMA路面木质素纤维添加方式和计量检验方式。(四）抗剥落剂添加方式和计量检验方式。三、通过试铺决定:（一）摊铺机的操作方式一一摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平等。（二）压实机具的选择、组合方式，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序:明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压

56、速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。(三）施工缝处理方法。(四）沥青面层的松铺系数。四、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划.五、全面检查材料及施工质量是否符合要求.六、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试验路面的铺筑，要严格按部颁标准JTG F402004公路沥青路面施工技术规范规定操作.在试验段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加,检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见.各层试验段，必须力争一次铺筑成

57、功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当增加（一般要求增加一倍).每层试验路段结束后,路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，路面施工单位应立即提出试验路段总结报告（总结报告编写详见附件二)，由驻地监理工程师和建设单位审查同意,并经省厅质监局检测合格后方可正式大面积开工。第四节 施工现场管理一、把好原材料质量关(一)要注意粗细集料和填料的质量,应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（二）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：各品种材料间应用墙体隔开,以免相互混杂。（三）细集料及矿粉应进棚堆放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和楼产量，3d内使用的粗集料应采取覆盖措施。（四)到场沥青应留样封存,普通沥青每天、改性沥青每车留样.（五）每个标段的同一面层的沥青的品牌必须保持一致。二、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定对同一拌和厂两台拌和楼，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查，报建设单位确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化