某汽车技术交流信息(XXXX11)

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1、12目目 录录1.新君越仪表显示新君越仪表显示“检修悬架系统检修悬架系统”2.新君越新君越Onstar备用电池说明备用电池说明3.新君威新君威开大灯时有时不亮开大灯时有时不亮4.新君越新君越 3.0底盘异响（底盘异响（40公里啸叫声）公里啸叫声）5.新君威、新君越新君威、新君越（60-80KM/h车身晃动）车身晃动）6.新君威、新君越后制动盘断点新君威、新君越后制动盘断点7.新君威、新君越后备箱自动开启新君威、新君越后备箱自动开启8.新君威、新君越新君威、新君越导航主机无记忆功能导航主机无记忆功能9.1.6T9.1.6T新君威加速无力新君威加速无力10.英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响11.英

2、朗断电后产生英朗断电后产生C056E12.英朗开空调转速在英朗开空调转速在2200转异响转异响13.英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响14.林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞15.09/10MY林荫大道空调林荫大道空调B042816.凯越油表在一格左右晃动凯越油表在一格左右晃动317.昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P000918.昂克雷异响专题昂克雷异响专题19.车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明20.执行执行Onstar全车检查后机油寿命复位全车检查后机油寿命复位21.Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断目目 录录4新君

3、越仪表显示新君越仪表显示“检修悬架系统检修悬架系统”情况：情况：别克新君越驾驶员信息中心提示别克新君越驾驶员信息中心提示“检修悬架系统检修悬架系统”,可能还伴随可能还伴随C0675C0675（右前加速度位置传感器电路），（右前加速度位置传感器电路），C0580C0580（右前减振器执行器）（右前减振器执行器）等故障码，车辆行驶时乘坐舒适性降低。等故障码，车辆行驶时乘坐舒适性降低。原因：原因：线束、接插件、相关执行器和传感器。线束、接插件、相关执行器和传感器。新君越仪表显示新君越仪表显示“检修悬架系统检修悬架系统”5新君越仪表显示新君越仪表显示“检修悬架系统检修悬架系统”检修：检修：1.首先，就

4、本身驾驶员信息中心所提示故障部位，认真检查相关执行器和传感首先，就本身驾驶员信息中心所提示故障部位，认真检查相关执行器和传感器线束、接插件的外观，这是考虑到车辆使用过程中，不排除飞溅的异物器线束、接插件的外观，这是考虑到车辆使用过程中，不排除飞溅的异物对线束损坏，或是存在接插件进水锈蚀；对线束损坏，或是存在接插件进水锈蚀；2.其次，如确认线束、接插件外观无异常，可以尝试对其次，如确认线束、接插件外观无异常，可以尝试对“前端照明灯线束至前端照明灯线束至悬架系统跨接线悬架系统跨接线”进行更换处理（前端照明灯线束进行更换处理（前端照明灯线束X103接插件），注：此接插件），注：此段跨接线束主要和悬架

5、系统中轮速传感器、垂直加速度传感器、悬架碰撞段跨接线束主要和悬架系统中轮速传感器、垂直加速度传感器、悬架碰撞吸能执行器；吸能执行器；3.最后，此问题上海通用汽车曾经联合配件供应商进行分析，得出以下结论：最后，此问题上海通用汽车曾经联合配件供应商进行分析，得出以下结论：大部分情况下此问题和相关模块以及执行器没有关系。大部分情况下此问题和相关模块以及执行器没有关系。注：请特别留意对此段线束的固定，避免线束两头的接插件在车辆行驶时候和注：请特别留意对此段线束的固定，避免线束两头的接插件在车辆行驶时候和线束产生相对运动，导致线束接触不良。线束产生相对运动，导致线束接触不良。6执行器、传感器如图位置执行

6、器、传感器如图位置新君越仪表显示新君越仪表显示“检修悬架系统检修悬架系统”7线束线束X103接插件如图位置接插件如图位置新君越仪表显示新君越仪表显示“检修悬架系统检修悬架系统”8新君越仪表显示新君越仪表显示“检修悬架系统检修悬架系统”此案例所提供的也是一种检查和维修方法，不是所有别克新君越驾驶此案例所提供的也是一种检查和维修方法，不是所有别克新君越驾驶员信息中心提示员信息中心提示“检修悬架系统检修悬架系统”，都一定可以通过更换此段线束来解，都一定可以通过更换此段线束来解决故障，还是应该具体情况具体分析。决故障，还是应该具体情况具体分析。注意：注意：9 目前配备目前配备onstaronstar的

7、各车型上，新君越配有备用电池，用于车辆事故后的各车型上，新君越配有备用电池，用于车辆事故后保证保证onstaronstar紧急呼叫可用。该电池使用需注意以下几点：紧急呼叫可用。该电池使用需注意以下几点：1 1）事故后若车辆断电，）事故后若车辆断电，SDMSDM指令车辆通讯接口模块（指令车辆通讯接口模块（VCMVCM）激活电池，）激活电池，开始大电流供电，保证紧急呼叫，能持续开始大电流供电，保证紧急呼叫，能持续3-53-5分钟；分钟；2 2）放电结束后电池报废，不可再利用，此时安吉星故障指示灯将启亮；）放电结束后电池报废，不可再利用，此时安吉星故障指示灯将启亮；3 3）如果车辆在）如果车辆在ke

8、y onkey on状态下断电，也会激活电池，但只是进入监视状态，状态下断电，也会激活电池，但只是进入监视状态，开始小电流放电，如果及时重新接电，电池不会报废，但如果此状态持开始小电流放电，如果及时重新接电，电池不会报废，但如果此状态持续时间过长（约续时间过长（约2020分钟），电池电流耗尽，也会导致电池报废；分钟），电池电流耗尽，也会导致电池报废；4 4）电池报废后）电池报废后VCMVCM内会设置对应内会设置对应DTC DTC（可能是（可能是B1447B1447）；）；5 5）车辆事故以后，将此模块的更换列入保险理赔清单。）车辆事故以后，将此模块的更换列入保险理赔清单。特提醒大家注意，避免特

9、提醒大家注意，避免key onkey on状态下断电这类不正当的操作。状态下断电这类不正当的操作。新君越新君越Onstar备用电池说明备用电池说明新君越新君越Onstar备用电池说明备用电池说明10新君越新君越Onstar备用电池说明备用电池说明新君越新君越Onstar备用电池说明备用电池说明11故障描述：故障描述：新君威开大灯时有时不亮，或存在故障码：新君威开大灯时有时不亮，或存在故障码：B257CB257C、B257DB257D。故障原因：故障原因：所有的大灯问题都会报所有的大灯问题都会报B257C、B257D这两个故障码，有可能是灯这两个故障码，有可能是灯泡问题，整流器问题，转向电机问题

10、等。泡问题，整流器问题，转向电机问题等。新君越新君越开大灯时有时不亮开大灯时有时不亮新君越新君越开大灯时有时不亮开大灯时有时不亮12目前的处理方法：目前的处理方法：前大灯间歇性不亮前大灯间歇性不亮(若发生不亮可以通过重新切换大灯开关可以重若发生不亮可以通过重新切换大灯开关可以重新点亮大灯新点亮大灯)，存在故障码：，存在故障码：B257C(左前大灯左前大灯)、B257D(右前大灯右前大灯)，仪，仪表提示请检修大灯，可以通过单独更换大灯整流器解决该故障。表提示请检修大灯，可以通过单独更换大灯整流器解决该故障。遇到其它问题先作遇到其它问题先作DMS信息反馈，随后质量部工程师会逐一分析并信息反馈，随后

11、质量部工程师会逐一分析并进行回复的。进行回复的。新君越新君越开大灯时有时不亮开大灯时有时不亮13故障描述：故障描述：新君威新君威3.03.0车辆行驶约车辆行驶约40公里时，车内能听见来自车身底部啸叫声，随公里时，车内能听见来自车身底部啸叫声，随车速上升（车速上升（60公里），啸叫声逐步减弱消失。公里），啸叫声逐步减弱消失。产生原因：产生原因：变速器内部在特定转速产生共振变速器内部在特定转速产生共振,该共振该共振不会对变速箱内部产生损不会对变速箱内部产生损坏。坏。新君越新君越 3.0底盘异响（底盘异响（40公里啸叫声）公里啸叫声）新君越新君越 3.0底盘异响（底盘异响（40公里啸叫声）公里啸叫声

12、）14新君威新君威 3.0底盘异响（底盘异响（40公里啸叫声）公里啸叫声）维修步骤：维修步骤：使用带减振块的传动轴，改变共振平衡点。使用带减振块的传动轴，改变共振平衡点。备注：备注：增加减振块只是对发声点进行改变，不会从根本上消除共振增加减振块只是对发声点进行改变，不会从根本上消除共振声。因此建议以解释为主，不要更换零件。声。因此建议以解释为主，不要更换零件。减振块减振块15新君威、新君越新君威、新君越（60-80KM/h车身晃动）车身晃动）新君威、新君越新君威、新君越（60-80KM/h车身晃动）车身晃动）故障描述：故障描述：目前售后市场目前售后市场1010款车辆（新君威、新君越）行驶里程约

13、款车辆（新君威、新君越）行驶里程约1200-70001200-7000多公多公里，行驶约里，行驶约6080公里时，车身会出现左右摆动现象。公里时，车身会出现左右摆动现象。产生原因：产生原因：右侧传动轴内部球笼，在球道热处理硬度未到达规范要求。故轴叉右侧传动轴内部球笼，在球道热处理硬度未到达规范要求。故轴叉一根球道单侧在滚轮受力作用下，出现早期磨损形成凹陷。一根球道单侧在滚轮受力作用下，出现早期磨损形成凹陷。16新君威、新君越新君威、新君越（60-80KM/h车身晃动）车身晃动）维修步骤：维修步骤：更换右侧传动轴总成（零件号：更换右侧传动轴总成（零件号：13228211）凹陷点为滚轮受力后形成正

14、常球道存在摩擦痕迹无凹陷备注：备注：断点时间：断点时间：20102010年年3 3月月1414日开始实施。日开始实施。17故障描述：故障描述：新君威新君越后轮制动判在使用一段时间后盘面会起槽，客户新君威新君越后轮制动判在使用一段时间后盘面会起槽，客户对于此现象有很大抱怨。对于此现象有很大抱怨。引起原因：引起原因：外界异物的进入容易使得制动盘和摩擦片在制动过程中产生盘面起槽外界异物的进入容易使得制动盘和摩擦片在制动过程中产生盘面起槽现象，这种情况是正常的，对制动性能没有影响。现象，这种情况是正常的，对制动性能没有影响。：如发现刹车片内有金属物而造成的，这是因为：如发现刹车片内有金属物而造成的，这

15、是因为SGM为了符合国家的环为了符合国家的环保法律法规，对于刹车片的材质进行了更改，此材质更加符合国家的规定，因保法律法规，对于刹车片的材质进行了更改，此材质更加符合国家的规定，因为新材质里面需要添加一些金属物来配置，因此刹车盘可能会出现此起槽现象，为新材质里面需要添加一些金属物来配置，因此刹车盘可能会出现此起槽现象，但并不一定影响制动效果。但并不一定影响制动效果。新君威新君越后轮制动盘起槽新君威新君越后轮制动盘起槽新君威、新君越后制动盘断点新君威、新君越后制动盘断点18含有金属物的刹车片轻微的起槽现象严重的起槽现象新君威、新君越后制动盘断点新君威、新君越后制动盘断点新君威新君越后轮制动盘起槽

16、新君威新君越后轮制动盘起槽19解决方案：解决方案：为了解决目前市场上客户的抱怨，最新改进的刹车片已经在为了解决目前市场上客户的抱怨，最新改进的刹车片已经在10年年5月下旬月下旬在生产线上投入使用，对于现在市场上的正在使用的零件，请维修站先以解释在生产线上投入使用，对于现在市场上的正在使用的零件，请维修站先以解释为主，如顾客抱怨非常严重，可联系为主，如顾客抱怨非常严重，可联系FMC申请。申请。1.13237765（老状态）切换至（老状态）切换至20965713（新状态）；（新状态）；2.13237766（老状态）切换至（老状态）切换至13237768（新状态）（新状态）。注：在对制动片更换前，必

17、须对制动盘进行必要的处理。注：在对制动片更换前，必须对制动盘进行必要的处理。新君威新君越后制动盘断点新君威新君越后制动盘断点新君威新君越后轮制动盘起槽新君威新君越后轮制动盘起槽20新君威、新君越后备箱自动开启新君威、新君越后备箱自动开启新君威、新君越后备箱自动开启新君威、新君越后备箱自动开启故障描述：故障描述：新君威、新君越后备箱会自动打开。新君威、新君越后备箱会自动打开。故障原因：故障原因：后备箱微动开关进水（只针对新君越）后备箱微动开关进水（只针对新君越）。客户误操作（针对客户误操作（针对两两个车型）。个车型）。21新君威、新君越后备箱自动开启新君威、新君越后备箱自动开启目前的处理方法：目

18、前的处理方法：新君威：不要更换任何零件，新君威：不要更换任何零件，TIS2WEB上已经释放了新版本的上已经释放了新版本的BCM软软件件，将遥控钥匙上的后备箱打开按钮延时将遥控钥匙上的后备箱打开按钮延时,请维修站刷新请维修站刷新BCM。新君越：请新君越：请先先检查后备箱微动开关，若发现密封胶开裂请更换该开关并检查后备箱微动开关，若发现密封胶开裂请更换该开关并拍照上传拍照上传反馈信息反馈信息。然后然后不要更换其它零件不要更换其它零件，在，在TIS2WEB 上也会有新上也会有新版本版本的的BCM软件。软件。备注：备注：新君威没有后备箱微动开关进水问题，请不要更换该开关。更换微新君威没有后备箱微动开关

19、进水问题，请不要更换该开关。更换微动开关的方法只针对动开关的方法只针对新君越新君越车辆车辆。更新更新BCM为了防止客户误操作，已为了防止客户误操作，已减减少或排除误操作的可能性少或排除误操作的可能性。22导航主机无记忆功能导航主机无记忆功能故障现象故障现象:配备配备40G40G硬盘导航主机的新君威、新君越，用户可能会抱怨导航履历硬盘导航主机的新君威、新君越，用户可能会抱怨导航履历无法删除、时间显示错乱或关闭点火钥匙后，再发动车辆时，歌曲会重无法删除、时间显示错乱或关闭点火钥匙后，再发动车辆时，歌曲会重第一首重新播放等无记忆故障现象。第一首重新播放等无记忆故障现象。故障原因故障原因:可能由于主机

20、内部软件故障导致此现象。可能由于主机内部软件故障导致此现象。临时措施临时措施:请各维修站不要更换导航主机，上海通用的质量部、工程部正协同请各维修站不要更换导航主机，上海通用的质量部、工程部正协同主机供应商研究处理方案，请大家等待我们下一步维修流程主机供应商研究处理方案，请大家等待我们下一步维修流程。新君威、新君越新君威、新君越导航主机无记忆功能导航主机无记忆功能23故障描述：故障描述：仪表显示仪表显示“发动机功率下降发动机功率下降,请速检修车辆请速检修车辆”用用GDSGDS诊断：诊断：故障码故障码P2282P2282进气歧管绝对压力进气歧管绝对压力 涡轮增压器增压压力不合理涡轮增压器增压压力不

21、合理 故障码故障码P2279-P2279-进气歧管绝对压力进气歧管绝对压力 涡轮增压器增压压力不合理，涡轮增压器增压压力不合理，车辆车辆 跑不起来。跑不起来。1.6T1.6T新君威加速无力新君威加速无力1.6T1.6T新君威加速无力新君威加速无力24故障原因故障原因:故障码设置的条件：故障码设置的条件：发动机控制模块检测到实际真空读数低于计算发动机控制模块检测到实际真空读数低于计算的真空值，并持续的真空值，并持续 2 秒钟秒钟从设置的条件分析得出：从设置的条件分析得出：发动机控制模块发动机控制模块 (ECM)(ECM)将怠速时涡轮增压器增压传感器的实际真空读将怠速时涡轮增压器增压传感器的实际真

22、空读数与计算的真空读数作比较。数与计算的真空读数作比较。当涡轮增压器增压传感器所测得的发动机当涡轮增压器增压传感器所测得的发动机真空读数低于发动机控制模块期望的真空读数。就会出现真空读数低于发动机控制模块期望的真空读数。就会出现P2282P2282和和P2279P2279故障码。故障码。根据以上的结论可以判断此故障码是由真空管路或增压管路的泄露导根据以上的结论可以判断此故障码是由真空管路或增压管路的泄露导致的。致的。1.6T1.6T新君威加速无力新君威加速无力25检查方法：检查方法：1.1.进行打压检查，发现系统不保压。进行打压检查，发现系统不保压。2.2.拆卸中冷器过程中，发现中冷器出气端有

23、一条裂缝，继续拆卸中冷器拆卸中冷器过程中，发现中冷器出气端有一条裂缝，继续拆卸中冷器检查，发现该裂缝很长，已经穿透。检查，发现该裂缝很长，已经穿透。结论：结论：怠速时整个进气管路力的真空从该中冷裂缝泄露，从而造成发动机怠速时整个进气管路力的真空从该中冷裂缝泄露，从而造成发动机实际真空读数不足，导致发动机动力下降，报实际真空读数不足，导致发动机动力下降，报P2282P2282的故障码，有时报的故障码，有时报P2279P2279的故障。的故障。1.6T1.6T新君威加速无力新君威加速无力26未拆卸前拍到的裂缝照片拆下中冷器后拍到的裂缝照片1.6T1.6T新君威加速无力新君威加速无力27常见产生故障

24、的原因：常见产生故障的原因：类似案例一般都是曾出过事故，前保被撞过，但是在事故维修类似案例一般都是曾出过事故，前保被撞过，但是在事故维修时没有发现中冷开裂现象，在使用中出现故障灯亮后再来维修站维时没有发现中冷开裂现象，在使用中出现故障灯亮后再来维修站维修。修。1.6T1.6T新君威加速无力新君威加速无力28英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响故障描述：故障描述：低速行驶时车辆后部有异响产生，低速行驶时车辆后部有异响产生，10Km/h时速以下在轻微颠簸路面时速以下在轻微颠簸路面行驶尤为明显。行驶尤为明显。初步分析：初步分析：经过试车，确认问题存在。后排试车人员对该异响会更易察觉。车辆经过试车，确认问

25、题存在。后排试车人员对该异响会更易察觉。车辆静态时人为晃动后部车身，该异响也能明显再现。当异响再现时通过维修静态时人为晃动后部车身，该异响也能明显再现。当异响再现时通过维修壕检查车辆底盘，可以确认异响来源于后桥的中段部分。使用合适工具对壕检查车辆底盘，可以确认异响来源于后桥的中段部分。使用合适工具对后桥中间段施加应力，异响会明显变化甚至消失。后桥中间段施加应力，异响会明显变化甚至消失。根本原因：根本原因：后桥自身制造缺陷，更换后桥即可解决问题。后桥自身制造缺陷，更换后桥即可解决问题。英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响29英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响异响位置：异响位置：音频采样：音频采样：英朗

26、后桥扭管异响英朗后桥扭管异响30英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响原因分析：原因分析：后桥制造过程中冲压工艺模具老化，后桥压印位置变形，导致内外层后桥制造过程中冲压工艺模具老化，后桥压印位置变形，导致内外层零件摩擦干涉。零件摩擦干涉。英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响31英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响断点信息：断点信息：车辆断点：车辆断点：2009年年12月；月；英朗后桥扭管异响英朗后桥扭管异响32故障描述：故障描述：别克英朗（无车辆电子稳定系统别克英朗（无车辆电子稳定系统ESCESC配备）车型，在断电后可能在电配备）车型，在断电后可能在电子动力转向控制模块内产生故障码子动力转向控制模块内产生故

27、障码C056EC056E，同时仪表提示，同时仪表提示“code 68code 68”。英朗断电后产生英朗断电后产生C056E英朗断电后产生英朗断电后产生C056E33故障原因：故障原因：英朗无英朗无ESCESC配备车型中，配备车型中，EPSEPS工作所需转角信号由集成的内置转角传感工作所需转角信号由集成的内置转角传感器器(SAS)(SAS)提供，该传感器在断电后无法指示方向盘的绝对角度信息，需经提供，该传感器在断电后无法指示方向盘的绝对角度信息，需经过相应的学习操作，才能恢复该传感器和过相应的学习操作，才能恢复该传感器和EPSEPS对应的全部功能。对应的全部功能。英朗断电后产生英朗断电后产生C

28、056E内置转角传感器内置转角传感器34如何区分车辆是否配备如何区分车辆是否配备ESC：控制面板上有控制面板上有 键，表示车辆配备有电子稳定系统键，表示车辆配备有电子稳定系统ESCESC，本文讨论的，本文讨论的对象是不配有对象是不配有ESCESC、也就是无、也就是无 按钮的。按钮的。英朗断电后产生英朗断电后产生C056E35应对措施：应对措施：一旦产生此故障码，经一旦产生此故障码，经GDSGDS检测确认后，需执行转角传感器的对中重检测确认后，需执行转角传感器的对中重学习。有如下两个办法可实现：学习。有如下两个办法可实现：方法一）方法一）1.1.恢复车辆供电，发动机点火，原地静止，方向盘从居中位

29、置匀速向左恢复车辆供电，发动机点火，原地静止，方向盘从居中位置匀速向左侧打到极限位置，再匀速向右侧打到极限位置。方向盘回到居中位置。侧打到极限位置，再匀速向右侧打到极限位置。方向盘回到居中位置。2.2.方向盘围绕中心位置，匀速向左侧打约方向盘围绕中心位置，匀速向左侧打约9090度，再向右侧打约度，再向右侧打约9090度，再度，再重复该操作一次。重复该操作一次。3.3.车辆熄火，拔出钥匙，放置车辆熄火，拔出钥匙，放置2 2分钟以上，即可完成全部学习。分钟以上，即可完成全部学习。方法二）方法二）使用使用GDSGDS进入进入“电子转向控制模块电子转向控制模块”-“模块配置模块配置”条目，然后依次完成

30、：条目，然后依次完成：1.1.复位动力转向软制动；复位动力转向软制动；2.2.方向盘角度传感器居中；方向盘角度传感器居中；3.3.学习动力转向软制动。学习动力转向软制动。英朗断电后产生英朗断电后产生C056E36故障描述：故障描述：英朗开空调发动机转速在英朗开空调发动机转速在2000-22002000-2200转左右，发动机前部会有异响转左右，发动机前部会有异响故障原因：故障原因：英朗开空调发动机转速英朗开空调发动机转速2000-22002000-2200转时，这时空调系统内部的压力较高转时，这时空调系统内部的压力较高,变排量压缩机（变排量压缩机（D06和和D16上使用，上使用，D11使用定排

31、量）使用定排量）通过皮带通过皮带会对整会对整个发动机前端附件传动系统振动产生最大的激励，个发动机前端附件传动系统振动产生最大的激励，从而从而在发动机前部的在发动机前部的水泵（较薄弱处）产生一个共振的声音。水泵（较薄弱处）产生一个共振的声音。英朗开空调转速在英朗开空调转速在2200转异响转异响英朗开空调转速在英朗开空调转速在2200转异响转异响37英朗开空调转速在英朗开空调转速在2200转异响转异响Power steering pump,not applicable for R-EPSwater pump was force to vibrate and generate noiseClutch

32、-less variable displacement compressor vibrate extremely at high load 英朗开空调转速在英朗开空调转速在2200转异响转异响38解决措施：解决措施：目前不建议更换任何配件，先和客户交流解释为正常，后续的改进措目前不建议更换任何配件，先和客户交流解释为正常，后续的改进措施正在有计划的推进中。施正在有计划的推进中。英朗开空调转速在英朗开空调转速在2200转异响转异响39故障描述：故障描述：发动机怠速时，变速档位在发动机怠速时，变速档位在D D档的情况下，仪表台下部有共振与异档的情况下，仪表台下部有共振与异响。响。故障原因：故障原因

33、：暖水管与蒸发箱壳体共振导致异响。暖水管与蒸发箱壳体共振导致异响。英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响此处的最小间隙为2.953mm40英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响解决措施：解决措施：在在以下位置增加以下位置增加海绵隔震海绵隔震垫垫。需加装海绵隔震需加装海绵隔震垫的零件总成位垫的零件总成位置置41英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响整 车 上 安 装整 车 上 安 装位置位置加装零件：海绵隔震垫加装零件：海绵隔震垫将海绵垫塞入两个水将海绵垫塞入两个水管中间

34、管中间42备注：备注：生产线断点时间：生产线断点时间：20102010年年3 3月月2929日开始实施。日开始实施。英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响英朗怠速时蒸发箱暖水管振动异响43林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞问题描述：问题描述：客户抱怨车辆出现比较明显的动力下降情况，主要表现为在高速阶段的客户抱怨车辆出现比较明显的动力下降情况，主要表现为在高速阶段的加速不良，车辆的最高时速比正常车辆有明显降低。加速不良，车辆的最高时速比正常车辆有明显降低。初步分析：初步分析：常规的检测或发动机养护无法发现故障原因或缓解故障症状，但通过发动常规的检测或发动机养护无法发现故障原因或缓解故障症状，但通过发动

35、机数据检测和排气背压检查可发现和正常车辆的差异。机数据检测和排气背压检查可发现和正常车辆的差异。根本原因：根本原因：发动机排气系统故障，更换排气管可解决问题。发动机排气系统故障，更换排气管可解决问题。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞44林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞发动机扭矩：发动机扭矩：车辆路试处于车辆路试处于4 4档位节气门全开状态下，明显低于正常车辆。档位节气门全开状态下，明显低于正常车辆。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞45林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞发动机进气量：发动机进气量：发动机大负荷工作时的进气量会比较明显的低于正常车辆。发动机大负荷工作时的进气量会比较明

36、显的低于正常车辆。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞46林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞VVT工作周期：工作周期：全油门行驶，发动机转速升至全油门行驶，发动机转速升至52005200转以上，故障车转以上，故障车VVTVVT工作周期频繁工作周期频繁林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞47林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞排气背压：排气背压：故障状况比较严重的车辆，在使用排气背压检测工具故障状况比较严重的车辆，在使用排气背压检测工具J 35314-AJ 35314-A进行背压进行背压检测时，会出现数值偏差明显的背压异常。检测时，会出现数值偏差明显的背压异常。相关操作可参考林荫大道维修手册相

37、关操作可参考林荫大道维修手册 -6.5.3.3-6.5.3.3 章节章节注：进行车辆排气背压检测时，请在车辆有负载的情况下完成。注：进行车辆排气背压检测时，请在车辆有负载的情况下完成。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞4849林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞原因分析：原因分析：从林荫大道从林荫大道20092009车型年开始，为了提高车辆整体的车型年开始，为了提高车辆整体的NVHNVH（噪声、振动、（噪声、振动、声振粗糙度声振粗糙度)性能，对排气系统消声器的设计进行了优化。但该设计更改易性能，对排气系统消声器的设计进行了优化。但该设计更改易导致中段消声器第一腔内的玻璃棉会被烧蚀吹出，从而阻

38、塞排气管。导致中段消声器第一腔内的玻璃棉会被烧蚀吹出，从而阻塞排气管。林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞50林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞断点信息：断点信息：措措 施：施：取消中断消声器第一腔的玻璃棉取消中断消声器第一腔的玻璃棉 生产线断点：生产线断点：2010-1-25 2010-1-25售后件断点：售后件断点：2010-6 2010-6 林荫大道排气管阻塞林荫大道排气管阻塞51故障现象：故障现象：开空调时，后出风口出热风，导致前冷后热，同时开空调时，后出风口出热风，导致前冷后热，同时HVACHVAC模块内有模块内有DTC B0428DTC B0428（后排空气混合执行器电路脉冲过多

39、（后排空气混合执行器电路脉冲过多/少）。少）。个别车辆可能会出现前排出风口左右温度不一致，同时个别车辆可能会出现前排出风口左右温度不一致，同时HVACHVAC模块内模块内有有DTC B0408DTC B0408（前排驾驶员侧空气混合执行器电路脉冲过多（前排驾驶员侧空气混合执行器电路脉冲过多/少）或少）或DTC DTC B0418B0418（前排乘客侧空气混合执行器电路电路脉冲过多（前排乘客侧空气混合执行器电路电路脉冲过多/少）。少）。故障原因：故障原因：HVAC HVAC模块程序问题。模块程序问题。09/10MY 林荫大道空调林荫大道空调B042809/10MY林荫大道空调林荫大道空调B042

40、85209/10MY林荫大道空调林荫大道空调B0428 风门变形，空调自检的时候行程超出软件的设定范围，软件出风门变形，空调自检的时候行程超出软件的设定范围，软件出现报错。现报错。5309/10MY林荫大道空调林荫大道空调B0428极限位置1极限位置254应对措施：应对措施：零件切换为新状态。零件切换为新状态。09/10MY林荫大道空调林荫大道空调B042855故障描述：故障描述：凯越在正常行驶时会出现燃油表在一格附近晃动。凯越在正常行驶时会出现燃油表在一格附近晃动。故障原因：故障原因：1.618换型为换型为“新凯越新凯越”时，车辆的仪表进行了更改，包括油表中时，车辆的仪表进行了更改，包括油表

41、中的计算逻辑，由于衔接上没到位，所以出现了动力总成的程序与仪表的的计算逻辑，由于衔接上没到位，所以出现了动力总成的程序与仪表的程序不匹配的现象；程序不匹配的现象；2.由于本身车辆在路上晃动后精度很难控制，因此出现了在只有由于本身车辆在路上晃动后精度很难控制，因此出现了在只有最后一格油时的油表晃动，主要问题在于滤波没有做好。最后一格油时的油表晃动，主要问题在于滤波没有做好。凯越油表在一格左右晃动凯越油表在一格左右晃动凯越油表在一格左右晃动凯越油表在一格左右晃动56目前的处理方法：目前的处理方法：可以通过正常的可以通过正常的SPS编程进行解决（生产线断点编程进行解决（生产线断点2010-4-9）凯

42、越油表在一格左右晃动凯越油表在一格左右晃动57昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P0009昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P0009故障描述：故障描述：昂科雷间歇发动机故障灯亮，用昂科雷间歇发动机故障灯亮，用TECH-2TECH-2检测检测ECMECM内存在故障代码内存在故障代码P0008P0008（发动机位置系统性能发动机位置系统性能 -缸组缸组1 1）或）或P0009P0009（发动机位置系统性能发动机位置系统性能 -缸组缸组2 2），有些车辆同时会存在），有些车辆同时会存在P0016 P0017 P0018P0019P0016 P0017 P0018

43、P0019等故障码。等故障码。故障原因：故障原因：出现上述情况的主要原因是由于初级传动或两个次级传动正时链条的出现上述情况的主要原因是由于初级传动或两个次级传动正时链条的变形引起的。变形引起的。58昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P0009初级正时链条和次级初级正时链条和次级正时链条变形所致，正时链条变形所致，正常部件和故障部件正常部件和故障部件对比。对比。59昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P0009检修步骤：检修步骤：1.1.检查发动机最近是否进行了机械系统的维修。检查发动机最近是否进行了机械系统的维修。2.2.次级正时链条安装不当，可能导致此故障诊

44、断码设置。次级正时链条安装不当，可能导致此故障诊断码设置。3.3.一个单独的凸轮轴执行器或执行器电磁阀故障，不会导致此故障诊断一个单独的凸轮轴执行器或执行器电磁阀故障，不会导致此故障诊断 码的设置。设计此诊断算法以检测初级中间链轮与次级正时链条之间的码的设置。设计此诊断算法以检测初级中间链轮与次级正时链条之间的对准情况，或检测初级中间链轮与曲轴之间的对准情况。对准情况，或检测初级中间链轮与曲轴之间的对准情况。4.4.故障码故障码P0008 P0008 和和 P0009 P0009 与与 P0016P0016、P0017P0017、P0018 P0018 和和 P0019 P0019 同时存在，

45、表同时存在，表明初级正时链条可能存在故障以及两个中间链轮与曲轴之间没有对准或明初级正时链条可能存在故障以及两个中间链轮与曲轴之间没有对准或曲轴变磁阻转子已被移动并不再参照上止点曲轴变磁阻转子已被移动并不再参照上止点 (TDC)(TDC)。5.5.在故障诊断码设置前，用一个故障诊断仪观察期望的进气凸轮轴位置在故障诊断码设置前，用一个故障诊断仪观察期望的进气凸轮轴位置和凸轮轴位置参数。这样有助于排除由某一个凸轮轴，某一个缸组或者和凸轮轴位置参数。这样有助于排除由某一个凸轮轴，某一个缸组或者由初级曲轴正时造成的故障。由初级曲轴正时造成的故障。60昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P

46、00091.1.安装安装EN 46105-1 EN 46105-1 和和EN 48383-1EN 48383-1，检查，检查次级链条正时标记和次级链条正时标记和左侧凸轮轴正时标记。左侧凸轮轴正时标记。61昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00092.2.检查曲轴链轮正检查曲轴链轮正时标记和左侧中间惰时标记和左侧中间惰轮链轮正时标记。轮链轮正时标记。62昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00093.3.检查初级链条正检查初级链条正时标记和相关链轮正时标记和相关链轮正时标记。时标记。63昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00094.4.检

47、查初级链条正检查初级链条正时标记和右侧中间惰时标记和右侧中间惰轮链轮正标记。轮链轮正标记。64昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00095 5.拆除拆除EN 46105-1 EN 46105-1 和和EN 48383-1EN 48383-1，顺时，顺时针旋转曲轴针旋转曲轴115115。使用使用EN 46105-2EN 46105-2安装安装至左侧缸盖后部凸轮至左侧缸盖后部凸轮轴，检查正时标记。轴，检查正时标记。65昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00096 6.EN 48383-3.EN 48383-3 可以可以正常安装在右侧缸盖正常安装在右侧缸盖凸轮

48、轴后部，检查次凸轮轴后部，检查次级链条正时标记和右级链条正时标记和右侧凸轮轴链轮三角正侧凸轮轴链轮三角正时标记是否对齐。时标记是否对齐。66昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00097.7.次级正时链条标次级正时链条标记与右侧中间惰轮内记与右侧中间惰轮内侧链轮上的检修孔对侧链轮上的检修孔对齐。齐。67昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00098.8.次级链条正时标次级链条正时标记与左侧凸轮轴链轮记与左侧凸轮轴链轮三角正时标记是否对三角正时标记是否对齐。齐。68昂科雷发动机故障灯亮昂科雷发动机故障灯亮P0008/P00099.9.如果任一正时标如果任一正时

49、标记无法对齐，请检查记无法对齐，请检查凸轮轴后端字符标记凸轮轴后端字符标记是否存在装配错误，是否存在装配错误，RERE为右侧缸盖排气凸为右侧缸盖排气凸轮轴，左侧缸盖进气轮轴，左侧缸盖进气凸轮轴为凸轮轴为LILI，LELE为左为左侧排气凸轮轴。侧排气凸轮轴。69昂科雷异响专题昂科雷异响专题昂科雷异响目前主要是下面两种情况：昂科雷异响目前主要是下面两种情况：第一，转向异响。第一，转向异响。第二，过颠簸路面底盘异响。第二，过颠簸路面底盘异响。针对这两种异响我们有两种不同的解决方法，下面具体会介绍这针对这两种异响我们有两种不同的解决方法，下面具体会介绍这两种异响的解决方法两种异响的解决方法:1.打方向

50、异响打方向异响第一：转向管路异响。个别车辆发动机舱内存在呜呜或低啸类型第一：转向管路异响。个别车辆发动机舱内存在呜呜或低啸类型的声音，在低速转向时尤其明显。该故障的详细维修方案请参照的声音，在低速转向时尤其明显。该故障的详细维修方案请参照维修通讯维修通讯T-BU14-20100312.如果仍然有个别车辆无法解决，可以如果仍然有个别车辆无法解决，可以尝试更换转向助力泵。尝试更换转向助力泵。第二：机械异响。如果第二：机械异响。如果ASC可以判断出该异响是从机械部件发出可以判断出该异响是从机械部件发出（一般是方向机衬套导致），可以定制（一般是方向机衬套导致），可以定制p/n 20908399 改进后

51、的改进后的方向机衬套。方向机衬套。70昂科雷异响专题昂科雷异响专题发生的异响部位发生的异响部位加装的加装的方向机衬套方向机衬套安装衬套后的图示安装衬套后的图示712.颠簸路面底盘异响颠簸路面底盘异响昂科雷异响专题昂科雷异响专题故障现象和故障现象和ASC处理方法：处理方法：车辆在过减速带或者颠簸路面上时底盘会发出吱吱声车辆在过减速带或者颠簸路面上时底盘会发出吱吱声。ASC松开副车架所有的固定螺栓松开副车架所有的固定螺栓,重新复紧安装重新复紧安装，更换过前下控制臂及，更换过前下控制臂及其衬套，与试驾车互换付车架后仍无效。其衬套，与试驾车互换付车架后仍无效。72检查过程：检查过程：现场试车：冷车时异

52、响不明显，热车后以现场试车：冷车时异响不明显，热车后以30KM/H过连续减速带，底盘处有明显的过连续减速带，底盘处有明显的吱吱吱声吱声。模拟故障现象：将车辆顶起用榔头敲击轮模拟故障现象：将车辆顶起用榔头敲击轮胎时出现同样的声音，此时用撬棒撬住下控胎时出现同样的声音，此时用撬棒撬住下控制臂衬套，同样敲击轮胎无异响。制臂衬套，同样敲击轮胎无异响。在在下控制臂衬套下控制臂衬套紧固螺母紧固螺母上上垫橡胶套垫橡胶套或胶或胶布缠绕都无效。布缠绕都无效。由于此衬套内部有液压调节功能，因此分由于此衬套内部有液压调节功能，因此分析内部的液体没有起到应有的减震和降噪功析内部的液体没有起到应有的减震和降噪功能，反而

53、适得其反。能，反而适得其反。垫衬套垫衬套垫衬套或胶布垫衬套或胶布缠绕缠绕昂科雷异响专题昂科雷异响专题73维修过程：维修过程：将下控制臂衬套从下控制臂上拆除。将下控制臂衬套从下控制臂上拆除。使用手电钻在衬套上钻一个小孔，将衬套使用手电钻在衬套上钻一个小孔，将衬套里的液体放出。里的液体放出。注：由于热车后衬套内压力过大，在钻注：由于热车后衬套内压力过大，在钻穿时穿时 液体会窜出，请操作人员带防护眼镜。液体会窜出，请操作人员带防护眼镜。用榔头敲击衬套，让液体彻底排除出衬套用榔头敲击衬套，让液体彻底排除出衬套最后使用黑胶将衬套钻孔堵死，以免异物最后使用黑胶将衬套钻孔堵死，以免异物进入衬套内。进入衬套内

54、。试车底盘无异响，并且减震效果和之前无试车底盘无异响，并且减震效果和之前无明显差异。明显差异。上面是短期措施，只针对抱怨比较大的客上面是短期措施，只针对抱怨比较大的客户，长期措施是等待北美的改进衬套。户，长期措施是等待北美的改进衬套。昂科雷异响专题昂科雷异响专题74 别克英朗（配备有电子转向控制模块）车型，如果更换新的电子转别克英朗（配备有电子转向控制模块）车型，如果更换新的电子转向控制模块，在维修编程时可能会遇到如图所示选项界面：向控制模块，在维修编程时可能会遇到如图所示选项界面：车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明75 其中的其中的“型号命名器型

55、号命名器”号需登录号需登录TIS2WEBTIS2WEB，从，从“显示显示RPORPO代码代码（RPORPO）”这个选项内查找到对应编码，如下图所示：这个选项内查找到对应编码，如下图所示：车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明76车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明77车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明车辆型号命名器的说明 除英朗编程电子转向控制模块以外，新君越编程除英朗编程电子转向控制模块以外，新君越编程TCMTCM时也会出现同样时也会出现同样的选项要求，如下图所示：的选项要求，如下

56、图所示：78执行执行Onstar全车检查后机油寿命复位全车检查后机油寿命复位执行执行Onstar全车检查后机油寿命复位全车检查后机油寿命复位故障现象故障现象:个别配备个别配备OnstarOnstar车型客户在通过上海安吉星执行车型客户在通过上海安吉星执行“全车故障诊断全车故障诊断”功功能后发现机油寿命自动复位到能后发现机油寿命自动复位到100%100%。故障原因故障原因:上海安吉星支持人员在执行后台操作时误执行了上海安吉星支持人员在执行后台操作时误执行了“机油复位机油复位”的项目，的项目，导致导致ECMECM内记录的机油寿命复位到内记录的机油寿命复位到100%100%，车辆本身没有任何故障。，

57、车辆本身没有任何故障。在所有配备在所有配备OnstarOnstar车型上都有可能发生。车型上都有可能发生。79执行执行Onstar全车检查后机油寿命复位全车检查后机油寿命复位执行执行Onstar全车检查后机油寿命复位全车检查后机油寿命复位80Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断故障现象故障现象:个别配备个别配备OnstarOnstar车型客户在通过上海安吉星执行车型客户在通过上海安吉星执行“全车故障诊断全车故障诊断”功功能时被告知无法完成。车辆及能时被告知无法完成。车辆及OnstarOnstar其他功能一切正常。其他功能一切正

58、常。故障原因故障原因:请注意检查车辆是否有泛亚工程中心加装的请注意检查车辆是否有泛亚工程中心加装的“车辆数据记录器车辆数据记录器”。81Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断故障原因故障原因:自自20102010年初起，泛亚工程中心通过个别特约服务中心销售部门选择了年初起，泛亚工程中心通过个别特约服务中心销售部门选择了若干位客户进行车辆使用数据记录的活动，在车辆上加装了若干位客户进行车辆使用数据记录的活动，在车辆上加装了“车辆数据车辆数据记录器记录器”。经调查发现该项加装会导致经调查发现该项加装会导致OnstarOnstar无法完成全车诊断功能，如果客户无法完成全车诊断功能，如果客户抱怨严重，可为客户撤除。抱怨严重，可为客户撤除。设计到的车辆都是设计到的车辆都是10MY10MY的新君威，共有的新君威，共有2626辆，清单如下。辆，清单如下。82Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断83Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断Onstar无法执行全车故障诊断无法执行全车故障诊断84