30t门座起重机技术规格书

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1、邀请招标文件 招标编号：HF2005-WZ009第五章 MQ3042K10型门座起重机技术规格书1、总 则1.1本技术规格书适用于4807工厂舾装码头配套门座起重机的订货要求，它提出了对电气及机械设备的技术指标，性能，材料、结构等方面的技术要求及供货范围。1.2本规格书所使用的标准如遇与供方所执行的标准相矛盾时，应按水平较高的标准执行。1.3本规格书经双方共同签署后，作为定货合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力2、工程概况2.1 舾装码头配备MQ3042K10型门座起重机1台，情况如下：MQ3042K10型门座起重机为四连杆、圆筒门架式门座起重机；四连杆臂架系统使得变幅过程中吊钩的位移轨

2、迹接近水平线；采用三排滚柱式回转支承连接起重机的转盘和门架，可使起重机在正反方向做360度全回转。2.2、起重机使用地点:临江，环境温度-10度-+42度 相对湿度小于等于92%。2.3、起重机供电电源均为三相四线制，交流380V 50HZ 电缆卷筒供电。3 MQ3042K10门座起重机主要技术性能3.1、起重机工作级别 A53.2、起重能力 幅度26 m， 吊重 30 t幅度42 m， 吊重 10 t3.3、起升机构 工作级别： M5 额定最大起重量： 30 t 起升高度： 30 m 下降深度： 13 m 起升速度： 负载10t 12.5 m/min 负载10t 25 m/min调速方式：变

3、频调速3.4、变幅机构 工作级别： M5 平均变幅速度： 018 m/min调速方式：变频调速3.5、旋转机构 工作级别： M5旋转速度： 0.4 rpm调速方式：变频调速3.6、行走机构 工作级别： M4 行走速度： 25 m/min调速方式: 变频调速3.7、起重机机房尾部 回转半径： 8.6 m 净空高度： 16.36 m3.8、轨距： 10 m 3.9、最大轮压： 250 kN3.10、轨道型号： QU803.11、门架净空高度 6.1m4、起重机设计、制造执行的技术要求和标准：本门座起重机的设计、制造、安装和调试，将遵循下列标准和规范，或由卖方提出的具有同等水平的标准和规范。如有新版

4、标准按新版标准执行。 中华人民共和国国家标准起重机设计规范 GB3811-83； 交通部标准港口门座起重机技术条件 GB/T17495-1998； 起重机械安全规程 GB606785； 港口起重机验收试验规则 GB/T18438-2001； 港口门座起重机试验方法 JT/T99-1994； 港口门座起重机安全规程 JT400 1999； 国际标准委员会ISO； 国际电工委员会标准IEC； 其它相关国家标准和行业标准。5材料和工艺1）材料起重机将选用优质，符合认可规范的材料。所有重要材料都有生产厂出具的合格证书或质检报告。主要承载构件的最小钢板厚不得小于8毫米，钢管、型钢壁厚和次要构件的最小板厚

5、不得小于6毫米(梯子栏杆除外)。所有毛坯件将不会出现超过标准所允许的气孔及夹渣现象，所有铸件表面平滑，轮廓清晰，园角丰满，无气孔，缩孔和夹渣等缺陷。2）制造工艺主要的钢结构构件在焊接前将进行予处理，采用合理的焊接工艺以防止和减少焊接过程中所产生的内应力和变形。钢结构的焊缝不得出现裂纹，孔洞，未熔合和未焊透，夹渣和咬肉等影响制造质量的缺陷。用于主要钢结构的焊条的抗拉强度将高于母材的抗拉强度。对于重要的焊接部位及应力大于70%许用应力的焊缝须经X射线或其它经双方认可的无损探伤检查，检查长度不少于整个焊缝长度的10%，并向买方提供检验报告。钢结构上所有孔都是钻制或铰制或数控气割成形孔，并且眼正、光洁

6、、尺寸符合规定。钢板、型材的矫直和弯曲成形均采用压力加工。所有机加工件将符合被认可标准的精度等级。尺寸和形位公差按ISO标准。6钢结构1）一般要求结构件设计合理，在工作及非工作状态下均有足够的强度、刚度和稳定性。主要承载结构的构造设计力求简单、受力明确、传力直接。尽量降低应力集中的影响，构件的外形便于维修、保养、除锈和涂漆。构件不积水，所有需要检查、维修的地方设置检查孔。主结构为焊接结构，在工厂内进行，主要焊缝符合JB92867二级焊缝标准或经认可的标准和规范的要求，并按GB3323-82标准或经认可的标准和规范进行检验。不能在厂内焊接而需在工地组装的结构，主要部位将采用高强度螺栓连接。2）门

7、架门架是起重机主要受力结构之一，将具有足够的强度和刚度，将采用主梁圆筒形式。3）起重臂起重臂是起重机主要受力构件之一，将采用箱形结构。4）机房机房由机械和电气两部分组成。机房坚固，不受气候影响，且能防雨、防火、防尘、抗腐蚀、抗大风，具有良好的通风条件，装设通风装置。机房顶部将有坡度，使雨水能及时流掉，钢丝绳穿过机房顶外有防雨水渗入的封闭措施。机房采用密封的铝合金门窗，门上装设锁具。机房内设能通过最大单件设备出入的吊物孔。机房内配备照明设施，电源箱和维修用电源箱及电源插座箱。5）平台、走道和阶梯平台、走道和梯子的设置，将通行方便，安全可靠，布置在便于携带工具和其它设备的工作人员到达各有关部位的地

8、方。平台铺板及阶梯踏步（臂架踏步可采用花纹钢板）采用热浸镀锌钢格板，阶梯踏步间距180220mm，并等距设置。通道，平台与其上方物体的净空不小于2m，所有通道、阶梯的净宽不小于600mm。栏杆高度不小于1050mm。7机构1）一般要求所有机构全部采用变频调速,变频器采用ABB或SIEMENS产品。起重机各机构的设计和制造均要做到：技术先进、结构合理、经济耐用，安全可靠，工作平稳， 所有部件有足够的强度、刚度、耐疲劳及使用寿命，对于易磨损件还将保证在规定的使用期内，磨损面的磨损量在规范允许的范围内。2）通用机械零件 (1)减速器和齿轮减速器性能良好，起升机构、变幅机构和旋转机构采用剖分式全封闭减

9、速器。减速器上泄油孔和油位计的安装位置便于日常的维修和检查，泄油孔配备磁性塞并便于废油排放到收集器中。 (2)钢丝绳卷筒卷筒用钢板弯制焊接而成，其表面和绳槽将进行精加工，卷筒为单层缠绕，且其上的固定钢丝绳槽不少于3圈。压绳装置简单可靠。(3)滑轮滑轮采用热轧制成，滑轮的绳槽将进行精加工，使其与所选用的钢丝绳密切配合。滑轮上设置防止钢丝绳跳槽的可靠的保护装置。滑轮的位置便于保养、检查和更换工作的进行。 (4)制动器选用的制动器保证制动平稳、安全可靠、有足够的制动力矩、使用寿命长。制动轮或制动盘不允许有残余变形或裂纹，且具有良好耐磨、耐冲击、散热性能，制动时接合良好，并具有良好的动平衡性能。(5)

10、钢丝绳钢丝绳的结构与性能将满足使用要求，并符合标准和规范要求，有出厂检验证书。 (6)螺栓和螺母a、所有的螺栓和螺母均采用公制，并符合ISO标准。B、高强度连接螺栓、螺母均将经过热处理，并按有关标准和规范进行各种试验，试验结果符合标准和规范的要求，且将向招标方提供相关的试验报告。C、所有的螺栓联接均有防松和防脱落措施，M12以下螺栓、螺母均采用不锈钢。踏步螺栓采用镀锌防锈螺丝，以便承受震动和交变载荷。(7)走轮:走轮是双凸缘型,材料采用锻制钢坯加工而成,表面进行淬火处理,硬度为HB320350,淬硬层厚不小于20mm,经探伤测试无裂纹现象。确保走轮的强度、提高走轮使用寿命。3）起升机构起升机构

11、主要包括驱动装置、吊钩和钢丝绳系统。a、驱动装置分别由电动机、制动器、减速器、卷筒和联轴器等组成，将具有良好的调速和制动性能。b、起升机构应配置良好的变频调速性能，能满足频繁的吊装使用要求。钢丝绳的缠绕和滑轮组的布置要有利于简化钢丝绳的更换和提高钢丝绳的使用寿命；具有合理有效的措施来减小钢丝绳的跳动量和磨损；设有钢丝绳防松、防雨装置及有效的防脱装置；在钢丝绳的穿口处、臂架上的滑轮处、卷筒的下方设置尺寸合适的接油槽，能防止钢丝绳的润滑油因挤压溢出而到处滴漏。本机构将设保证安全操作的限位开关。4）变幅机构变幅机构为齿条变幅，具有货物水平位移及带载变幅、运行及慢速下降功能。5）旋转机构起重机旋转机构

12、应配置良好的变频调速性能，回转支承装置将采用大型滚珠轴承结构，旋转机构布置紧凑合理、传动效率高、工作平稳能作360正反方向连续旋转，回转支承装置润滑系统设计要合理便于添加润滑油和平时检查保养。6）行走机构行走轨道采用QU80钢轨，驱动机构由平衡梁，主动台车、被动台车等组成， 起重机每条门腿上设置轨道清挡刮板，以清除轨道线上的障碍物。7）司机室司机室设置在能看清泊位前沿装卸作业情况的视野最佳部位，保证司机能看清吊钩处于最高位置和下降到地面时的作业情况，司机室具有足够的刚度、强度、空间和面积，以便于设备的安装、操作和维修。司机室各部位玻璃厚度不小于6mm，且有安全保护设施，玻璃采用在室内就可以进行

13、更换的安全玻璃，且有防眩目功能。司机室将隔音、隔热、防潮、防雨、阻燃绝缘和防尘。窥视窗设有自动刮雨器、手动冲洗器、遮阳板和防止人员坠落的安全设施。地板设绝缘层。8、供电及照明1）概述电气设备选用符合国家标准。这些设备技术先进、能耗低、经济、操作简单，维护方便。电气设备和线路的安装采取防松动措施。2）电源起重机所用电源为380V，三相交流，50HZ。，由单根橡套电缆经电缆卷筒向机上供电，电源取自码头上的供电箱，该橡套电缆与供电箱随本机配套。(1)机上电压等级及类别 动力及制动回路：三相交流380V，50Hz；照明回路：单相交流220V，50Hz；一般控制及信号回路：单相交流220V，50Hz；机

14、上检修电源：三相交流380V，50Hz；3）照明和维护插座(1)照明a、起重机将设置合适的照明装置，以保证昼夜能进行安全作业。在司机室、电气室、机房、阶梯、走道、平台有合适的照明，同时还设置作业的工作照明，在司机室外设一组泛光灯，以加强司机室两侧和前方工作现场的照明。起重机门架下以供人员上下起重机的阶梯也设置照明装置。 司机室、电气室和机房采用日光灯照明。b、机上各部位及作业面的平均照度值不应低于如下数值：司机室：150LX；电气室及机房：150LX；通道、平台、阶梯：25LX；机下码头面：50LX；作业面：50LX。 (2)电源插座起重机考虑在适当的位置设置若干电源插座，以供正常维修使用。电

15、源插座设在有漏电保护的电路中，在下列地点将考虑设置插座或插座箱：a、在起重机支腿上(离地面约1.5米处)合适的地方设置一个水密型插座箱，箱内设三相380V，100A自动空气开关1个；三相380V，60A插座1个；三相380V，15A插座1个；单相220V，10A插座1个。b、在司机室、变幅平台、机房、电气室分别设置三相四极380V、15A，单相三极220V、15A，单相两极220V，10A插座各1个。c、每个控制屏内设单相三极、单相两极220V，10A插座1个。d、其它需要设置的三相或单相插座。4）电线、电缆及敷设(1)电线、电缆采用的电线、电缆应符合IEC标准及国家标准GB，并能适合于港口机

16、械的使用。所有电线、电缆采用多股铜芯，三相电力电缆是四芯的。所有电线、电缆满足相应电压及电流的要求。电线、电缆的选择充分考虑环境温度、散热条件、负载电流的大小等条件，此外还考虑线路的电压降。其最小截面的选择还考虑机械震动的因素。电线、电缆的长度将比实际需要留有5的裕量。控制台，控制屏和接线箱等内部线路的接线长度将比实际需要留有20的裕量。多芯控制电缆的芯数至少将比实际需要多20的裕量。(2)布线a、所有布线符合IEC标准及国家标准GB。b、电线敷设于线槽或金属管中，在线槽、金属管不便敷设或有相对移动的场合，可采用穿金属软管敷设。电线、电缆的敷设采取防止机械损伤、腐蚀、油污浸蚀的防护措施。c、不

17、同机构，不同电压等级不同回路的导线分开穿管。照明线单独敷设。d、线管线槽固定在起重机上，不焊接固定。未经招标方认可不在机房或司机室底板下布线。e、导线的联接及分支点处设置接线盒，室外接线盒防雨，线孔有护套。f、导线两端有与原理图一致的永久性标志和供连接用的电线接头。e、电缆、电线固定敷设弯曲半径不小于国标规定的要求。(3)端子配电屏、控制屏及控制台等设备与外部设备连接的控制线经接线端子引出，接线端子的布置位置和间距便于维护检修，连接导线的螺栓、螺母采用铜制。所有接线端子有与图纸相一致的标号。端子及标号牌的数量将比实际需要多留15的裕量。9、安全保护装置1）起升机构安全保护装置(1)最大高度的极

18、限行程开关；(2)最低位置的极限行程开关；(3)过载保护(误差不得大于5)，当起升机构负荷为额定负荷110时，货物只能下放不能上升；2）变幅机构(1)最大幅度的极限行程开关；(2)最小幅度的极限行程开关；(3)有效的缓冲装置；3）旋转机构 (1)旋转锁定装置与旋转驱动机构联锁；(2)防止旋转机构过载(力矩限制器)。4）行走机构(1)大车两端应装设缓冲器；(2)起重机门腿下，有大车运行控制箱，可使大车缓慢移动(此控制按钮与司机室联锁)；(3)大车端部有防撞装置；(4)锚定作用时与行走控制器的联锁；(5)大车运行与电缆卷筒联锁。(6)紧急停车按钮：在司机室主控制台上、机房、起重机腿部各设置一个紧急

19、停车按钮。5）锚定装置为了防止门机处于非工作状态并受大风作用时产生滑移，门机将设置二套锚定装置，地面相应位置设置锚定插座。锚定装置按33m/s大风最恶劣的风况作用下，门机不产生滑移来进行锚定装置的设计。锚定装置方案由卖方提出，经买方认可。锚定装置与大车行走机构联锁。6）指示、报警及测量表计 (1)司机室控制台上装设下列即使在白天也能清晰辨认的指示灯：a、电源指示(通、断指示)；b、超负荷指示(额定负荷时灯光显示；超过额定负荷至确定值时再加上音响报警)；c、各种限位开关动作的灯光显示；d、各种锁定装置、联锁开关动作灯光显示；e、其它故障的声光显示。(2)报警信号a、起重机装设有防风、防雨的旋转式

20、发光音响报警器，在行走电机起动前2秒时自动开始工作。b、超负荷报警装置起重机装设超负荷报警及保护装置，当起升负荷达到额定值时，给司机以灯光显示；当起升负荷超过额定负荷的10时，给司机以灯光显示和声音报警，并停止起升。显示装置装在司机室内且便于司机观察的地方。称重设备采用压力式传感器，将钢丝绳的受力通过滑轮、支架传递给传感器，在将压力信号从传感器输送到司机室的显示屏上，若其重量超过设定的标准，则报警。传感器取力装置安装在上立柱上，显示屏安装在司机室上，便于维护、更换。10、涂漆起重机涂漆做表面除锈处理，质量等级达到GB3092-81船体除锈标准中规定的Sa2 级。一般涂底漆、面漆各二度。在运输、

21、安装、焊接中被损坏的漆膜将补漆，层数不会减少，油漆涂层的质量保用年限为三年，油漆是名牌厂家产品。油箱和减速箱的内表面涂二层耐油磁漆。提供足够量、同类型的补漆，供漆膜损坏修补用。结构件的最后一度面漆于安装调试后在现场涂刷，面漆的颜色由卖方提出，买方选定。安全标志漆颜色符合JB2299-78矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志的规定，各种管道的颜色将遵守原电力部的有关规范。11、铭牌标志司机室内醒目处将设置本机主要性能参数的铭牌。各操纵手柄、按钮将设标明用途与操作方向的永久性标牌，各种信号灯、指示器、仪表均将有标明内容的标牌。制造厂厂名、起重机名称，用户名称，可设置在起重机适当的位置。标

22、牌全部用中文书写。附件1 技术资料及交付进度1.1设计审查将提供的技术资料1主要金属结构图及有关说明；2各机构的部件图、装配图、驱动形式、制动形式及有关说明；3电气室及司机室的设备布置图及有关说明；4电气和控制系统的布置图、原理图及有关说明；5起重机总布置图(包括主要尺寸和性能参数)及有关说明；1.2交货时将提供起重机交货时，卖方将向买方提供4套包括如下内容的图纸资料： 产品说明书及使用维修保养手册，该说明书及手册将包括：1） 起重机总图；2） 各机构及主要部件装配图；3） 主要金属结构图；4） 钢丝绳卷绕系统图；5） 机房、司机室布置图；6）电气设备布置图，接线图及原理图，电缆，电线管、槽图

23、表。7）控制系统图；8） 各种安全装置的布置图、原理图、结构和说明；附件2 安装、调试和验收21 安装、调试和验收门机安装完毕后，卖方将负责并在买方人员的参与下进行调试和试车。发货前1个月，卖方将提供调试和试车大纲，进行调试和试车，每个阶段将有齐全的调试、试车记录。(1)在调试期间，门机所有的动作要通过空载、静载和动载试车，测定各种负载情况下正反两个运动方向的最高速度和蠕动速度，记录电流的稳定值和峰值，测定起升、下降、旋转、变幅、行走的加速和减速时间，检验主要尺寸并进行其它测定工作，以使：符合设计图纸的运行参数；各种行程开关、联锁位置、紧急停车按钮、指示灯、警报器等工作正确；符合设计图纸的主要

24、尺寸； 最大轮压不超过规定值； 电气保护装置动作正确、可靠。(2)超负荷试验 以110额定载荷作动载试验。此时，断开超负荷限制器，并分别作起升、下降、旋转、变幅的分项试验和联合试验，在作上述试验时，各机构的动作将正常。将进行125额定载荷作荷静载试验，还将接上超负荷器，分别以100、105、以及略大于110额定载荷试验超负荷限制器的工作情况，证明它灵敏可靠、切实可行。附件3 技术服务和设计联络3.1 技术服务和设计联络（1）现场服务计划表序号技术服务内容计划人月数派出人员构成职称人数11）指导安装和调试；2）参加试运行和性能验收试验；3）解决在运行中出现的问题；4）讲解操作规程及注意事项；5）

25、讲解设备组成及原理，各种机构及易损件的安装、拆卸过程及注意事项。1人月机械工程师121人月电气工程师1（2） 设计联络 有关设计联络的计划、时间、地点和内容要求双方另行商定。附件四附表1:主要零部件/机电设备生产厂商报价单 货币单位:万元人民币 系统项目型号买方选择厂家卖方响应厂家数量单价总价起重机构电机伯顿、上海南洋减速器SEW、泰兴、泰隆制动器江西华武、焦作联轴器卷筒联轴器滑轮神力、振华分厂钢丝绳宇宙、巨龙称重系统变幅机构电机伯顿、上海南洋减速器SEW、泰兴、泰隆制动器江西华武、焦作齿条旋转机构回转支承徐州罗特艾德、洛轴、瓦房店电机伯顿、上海南洋减速器SEW、上海港机制动器江西华武、焦作极

26、限力距联轴器行走机构电机伯顿、上海南洋减速器泰兴、欧迈特惯性制动器江西华武、焦作液压式缓冲器电缆上海电缆、远东电缆电缆转筒常州开关厂、沈阳兴隆变频器ABB欧姆龙PLCABB欧姆龙高压开关柜常州开关厂、上海一开低压开关柜港迪、基腾、上海一开变压器佛山、华笛设备密封件全部采用榆次油研减速箱密封件采用榆次油研附表2：主要机构采用材料名称买方要求材料卖方采用材料主机构件16Mn辅助材料Q235台车Q345车轮65SiMn齿轮20CrMo或38CrMnTi主要轴类40Cr、42CrMo、45、35Crmo卷筒Q345滑轮Q345附表3：制动器机构名称买方要求材料卖方采用材料技术参数起升机构江西丰城振华制动器分厂焦作制动器厂型号形式制动力距制动盘直径数量变幅机构江西丰城振华制动器分厂焦作制动器厂型号形式制动力距制动盘直径数量旋转机构江西丰城振华制动器分厂焦作制动器厂型号形式制动力距制动盘直径数量49 第 页