设计院微循环学习教案

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1、会计学1设计院微循环设计院微循环第一页，共15页。五一广场站五一广场站2 2号线号线人民银人民银行行联络线区间联络线区间(q (q jin)jin)五一广场站五一广场站1 1号线号线物业物业(w y)(w y)开发开发 五一广场站位于长沙市五一大道与黄兴中路交叉口下。2号线与1号线呈“十”字形交叉换乘，2号线车站顺五一大道东西向布置，1号线车站顺黄兴中路南北向布置，在车站东北角设联络线将1、2号线连接。 联络线与2号线并线段第2页/共16页第二页，共15页。 长沙市轨道交通2号线一期(y q)工程 导改建议方案汇报 五一(W-Y)大道宽60米，人行道6.5米+绿化带4米+非机动车道5米+机动车

2、道29米+非机动车道5米+绿化带4米+人行道6.5米。五一(W-Y)路方向机动车道桥为双向8车道，宽30米，匝道桥宽7米。第3页/共16页第三页，共15页。 长沙市轨道交通2号线一期工程(gngchng) 交通疏解建议方案汇报 黄兴(hung xng)路宽46米， 8米人行道+ 5.5米非机动车道+2米分隔带+ 15米机动车道+ 2米分隔带+ 5.5米非机动车道+ 8米人行道。黄兴(hung xng)中路机动车道桥为双向6车道，宽23米，匝道桥宽7米。第4页/共16页第四页，共15页。1号线2号线联络线第5页/共16页第五页，共15页。3机动车+1非机动车道3机动车+1非机动车道 根据2009

3、.12.31和2010.01.10会议精神，五一广场交通疏解将中断兴中路交通，根据工序分为三期： 一期施工拆除(chich)五一大道与黄兴路立交桥的非机动车道和拐弯车道。五一路交通疏解到五一路中央车道，保证施工期间的机动车双向6车道+非机动车道和人行道； 人行天桥人行天桥第6页/共16页第六页，共15页。2机动车+1非机动车道2机动车+1非机动车道 二期交通舒解：通过一期拆桥后的空间，修建南北2条匝道(z do)，将五一大道车辆分流到南北两侧通行，北侧匝道(z do)9.0米宽，南侧匝道(z do)15.0米宽。由东往西3车道，由西往东2车道，并在机动车道外侧设置非机动车道和人行道。1机动车人

4、行天桥人行天桥第7页/共16页第七页，共15页。3机动车+1非机动车道2机动车+1非机动车道 三期交通舒解：废除北侧匝道(z do)，将交通引到南侧匝道(z do)上，南侧匝道(z do)加宽3.0米后扩宽到18.0米。设置由东往西3车道，由西往东2车道的双向5车道。外侧设置人行非机动车道。人行天桥人行天桥钢便桥第8页/共16页第八页，共15页。 长沙市轨道交通2号线一期(y q)工程 交通疏解建议方案汇报 五一五一(W-Y)(W-Y)大道大道药王药王(yo wn)(yo wn)街街 三三 泰泰 街街藩后街藩后街 犁犁 头头 后后 街街湘湘江江大大道道蔡蔡锷锷中中路路中山路中山路黄兴中路由南向

5、北可以采取左转车辆沿药王街和三泰街分流，并在三泰街与五一大道交叉口处设红绿灯；右转车辆沿藩后街和犁头后街分流并在犁头后街与五一大道交叉口处设红绿灯。黄兴中路由北向南可以采取左转车辆沿长治路、中山路和蔡锷中路分流，并在蔡锷中路与五一大道交叉口处设红绿灯。长治路长治路春风街春风街藩城堤街藩城堤街黄兴中路由北向南右转车辆沿春风街和藩城堤街分流，并在藩城堤街与五一大道交叉口处设红绿灯。黄兴中路车辆分流方案第9页/共16页第九页，共15页。 长沙市轨道交通(jiotng)2号线一期工程 交通(jiotng)疏解建议方案汇报 五一广场交通(jiotng)微循环示意第10页/共16页第十页，共15页。2、五

6、一广场站周边、五一广场站周边(zhu bin)交通微循环交通微循环3说明：1、经过对五一广场周边现场踏勘。发现现场的道路宽度较窄、道路两侧的构造物没有大的改造空间。2、在目前周边道路可利用的资源情况下，为改善交通状况，建议城管加强(jiqing)现场监管力度，周边道路全部实行单向通行。3、根据交警、市政提供的资料，五一广场周边交通微循环进行A、B、C三个区域疏解。第11页/共16页第十一页，共15页。三泰街三泰街 黄 兴 中 路药王药王(yo wn)街街五五 一一 大大 道道第12页/共16页第十二页，共15页。蔡蔡锷锷中中路路(zhngl)东牌楼东牌楼(pi lou)街街 黄 兴 中 路五五 一一 大大 道道青石井巷青石井巷东牌楼街东牌楼街鱼塘街鱼塘街东东鱼鱼塘塘街街尚德街尚德街犁犁头头后后街街走走马马楼楼解解 放放 路路第13页/共16页第十三页，共15页。蔡蔡锷锷中中路路(zhngl)伍家井伍家井顺星桥顺星桥邵邵阳阳坪坪五五 一一 大大 道道仓后街仓后街南阳街南阳街第14页/共16页第十四页，共15页。第15页/共16页第十五页，共15页。