电动汽车灯光仪表防盗警灯警报系统

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1、 . 第五章 灯光、仪表、防盗、警灯警报系统1、车灯系统1.1、车灯概述与分类车灯是车辆照明用的工具，可以分为前车灯，后车灯，转向灯，车牌照明灯等。车灯在车辆安全行驶的过程中起了重要的作用。1.1.1、组合前照灯组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，组合前照灯按照光源可分为：卤钨灯、氙气灯，按照功能可分远光灯、近光灯、前转向灯、前位灯（表明车辆存在的位置灯）。前雾灯国家法规未强制要求，可选配。1.1.2、组合尾灯组合尾灯在整辆车的后部，主要是它主要起照明和信号作用，后车灯一般由后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯、

2、后转向灯，和回复反射器组成。1.1.3、转向信号灯用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色。1.1.4、牌照灯牌照灯它主要是照明车牌，使人们在黑夜中辨别车辆牌照。1.2、前车灯1.2.1、卤素前大灯卤素灯其实就是一类特殊的白炽灯，其原理就是电阻上有电流通过时会发热，当温度足够高时时发出波长在可见光频段的黑体辐射。卤素灯一般有两种：碘钨灯和溴钨灯，其原理是一样的。白炽灯点亮时，虽然其灯丝温度不超过钨的熔点和沸点，但是仍然会有少量的钨在高温下挥发。当挥发出来的钨原子遇到较冷的灯泡外壳时，就会凝结沉淀，久而久之灯泡外壳就会堆积一层发黑的钨膜。普通白炽灯用久了外壳发黑就是这个缘故

3、。如果在灯泡里充入一些碘，当灯泡点亮时，碘会挥发成气体，碘蒸气遇到较冷的钨，就会与其反应，生成低沸点的化合物碘化钨，从而使灯泡外壳沉淀的钨挥发。碘化钨气体遇高温会分解。当碘化钨气体遇到灯丝时，就分解，将钨留在灯丝上，而碘则继续以气体形式在灯丝与外壳之间游离，当它再次来到灯泡外壳时，它又会与外壳上的钨反应这样，一方面灯丝不停地将钨挥发到灯泡外壳上，另一方面碘又不停地把钨搬运回灯丝，这样灯丝挥发消耗的速度大大降低了，灯泡寿命得以延长。于是，可以用碘钨灯制造功率很大的白炽灯，例如1000瓦。如果不加卤素，普通白炽灯如果做到这么大功率，寿命将会很短，难以实用。卤素灯已广泛应用于汽车照明领域。1.2.2

4、、氙气灯氙气灯HID就是HighintensityDischarge高压气体放电灯的英文缩写，可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管，以多种化学气体充填，其部分为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。氙气灯已广泛应用于汽车照明领域。1

5、.2.3、雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。灯光可增大运行距离，特别是黄色防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。1.2.4、LED灯LightEmittingDiode,简称LED，中文名称叫发光二极管。LED灯带则是指把LED组装在带状的FPC（柔性线路板）或PCB硬板上，因其产品形状象一条带子一样而得名。1.2.5、日间行车灯日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车

6、，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数好车上，成为好车的象征。1.3、后车灯1.3.1、制动灯分为两类：左右制动灯（两个）和高位制动灯（一个）左右制动灯是后车灯的重要组成部分，一左一右分布在两边的后车灯里。它是红色的，红色有警示的意思。制动一踩灯就亮（包括手刹）。制动灯是提示后面车辆自己的车要减慢速度或停车，后面的车就可以提前准备。现在的制动灯一般是雾灯，可以穿透厚厚的雾。也有用LED灯做制动灯。高位制动灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆制动，起到防止追尾事故发生的目的。高位制动灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。没有高位制动灯的车辆，

7、尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在制动时由于后刹车灯位置较低?通常亮度也不够，其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位制动灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位制动灯；从1994年开始所有销售的轻型卡车也必须安装高位制动灯。1.3.2、倒车灯倒车灯在驾驶者挂上倒档是自动开启，它是透明的，主要是起提示作用和黑夜里的照明作用。1.3.3、反光条在汽车后车灯里，起反光作用。当后面的车照射

8、过来时，无论是从哪个方向，都可以沿原路返回，照射在后面驾驶者眼里，起提示作用。（这里遵守物理反射定律）1.4、转向灯1.4.1、前转向灯在汽车前灯，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色是琥珀色。1.4.2、侧转向灯在汽车两侧，有的则镶嵌在汽车反光镜背面，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色是琥珀色。1.4.3、后转向灯在汽车后灯，闪烁告知别人你的汽车转向。颜色是琥珀色。1.5、几种状况的汽车灯语状况一：绿灯亮后前车不走灯语：大灯闪一下在十字路口等车，当绿灯亮时，有时候会遇到前车纹丝不动的情况。也许是新手，紧手潮，起步慢，也许是前车驾驶员没有留意指示灯的变化，等红灯时走神了。这时，后车通常都会采取一点措施，

9、给对方一点提示。有人会狂按喇叭，然而这种有些烦躁的催促不仅丢了风度，还可能会起到相反的作用。一些车友火气一大索性就慢慢开，故意压左车，结果大家都吃亏。在遇到这种情况时，狂按喇叭显然不是合适的做法，我们可以用闪大灯的方式代替粗暴的按喇叭。大灯闪一下，通常情况前车就能意识到，如果还没有动静就再闪一下，切忌连续闪大灯，这样对人是不尊重的，容易引起前车驾驶员的逆反情绪。状况二：夜晚遭遇强灯闪眼灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满晚上开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的家伙，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜。其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要把

10、大灯开得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。遇到来车一直开大灯怎么办？也许很多车友都会采取以牙还牙的办法，大家相互打起大灯。这种方式显然不妥，老驾驶员介绍安全驾驶经验时，通常都会说到不开赌气车，这种以牙还牙的行为就是赌气的体现。遇到强光闪眼，很可能对方是忘了关远光灯，车友们可以在交会前的一段较远距离闪两下大灯，提醒对方会车时要切换灯光。如果对方无动于衷，车友可以亮起双跳灯以表示不满，告诉对方您闪着我了，请切换近光灯。状况三：遇到车辆要并道灯语：大灯一闪同意，大灯连闪拒绝在高架或者高速公路与一些普通道路，经常会遇到车道并道的情况，在高架匝口，车流要交替通行。在

11、这种情况下，车与车之如果沟通不理想，很可能会引起车辆擦碰事故。在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车一定要给对方明确的提示。遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车我能变道吗？后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示同意变道；如果不方便，就连闪几下大灯，表示不行，我不同意。状况四：邻车有问题灯语：大灯闪三下有的车子车门没关好，有的车子一只轮胎的胎压明显不足在路上开车，当你恰巧看到其他车子的一些问题时，大家一定不会视而不见，但如何将你的问

12、题第一时间告诉问题车车主？其实，在车灯语言中，也有关于提示其他车辆有问题，需要停车靠边检查的灯光提醒。如果车友邻车有什么问题，可以向前车连续闪三下大灯，等前车驾驶员注意到灯光时再闪三下大灯。当然如果有人向你闪三下大灯时，你也要引起注意，也许你的车子出了什么问题，后车正在给你善意的提醒。状况五：后车跟车太近灯语：阶段性亮亮刹车灯在高速公路上开车，保持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，而且保持的距离比较近，遇到这种情况，前车驾驶员一定会分散一部分精力来关注后车,免不了要担心后车会不会因为刹车不与时而撞上自己。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自己

13、，这时就要用到刹车灯。在高速路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自己车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车您离我太近了，应该远点。夜间行车车灯语言1.当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。2.当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。3.当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。4.当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。5.当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。6.当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。7.当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远

14、处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。8.当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。1.6、汽车车灯的发展据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。最初的前大灯不能调光，所以在会车时有些晃眼，为了克服这个缺点，后来采用了附加光度调节器。这种前大灯可以在垂直方向移动，但驾驶员必须下车搬动夹具装置。从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯，差不多经历了120年，其演变过程如下：第一代-乙炔气前照灯前

15、照灯具有高的轮廓亮度，乙炔气火焰的亮度比当时的电光源所能达到的亮度高出一倍，因而，在1925年以前使用的汽TodayHot车前照灯几乎全是乙炔前照灯。第二代-电光源前照灯1913年带螺旋灯丝的充气白炽灯泡问世，因其具有较高亮度，给电光源前照灯开辟了广阔的前景。然而由于当时汽车电气设备系统的制约，直到1925年，电气照明才得到广泛的应用。第三代-双光灯芯前照灯具备有高轮廓亮度充气灯泡的电前照灯一装在汽车上，就出现了在交会车时因前照灯的强光造成驾驶员炫目而导致发生交通事故和撞车的严重问题。因而，对前照灯的设计提出了两个互不相容的要求：一个是如何在不小于100m的距离使道路和高度至少为2-2.5m的

16、障碍物得到良好的照明；另一个是如何使迎面车辆驾驶员不炫目。汽车会车时的这种炫目问题，仍是汽车照明技术中最难以解决的问题。为解决会车炫目的问题，1924年，欧洲发明了双光灯芯前照灯之后，美国也出现了带双丝灯泡的前照灯。然而，欧洲和美国具备不炫目近光的前照灯的光学系统结构原理不尽一样。其灯泡的差异在于灯丝的形状和位置不同：配光镜的差异在于折光单元的图案和计算不同，因而，近光的配光也有所不同。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种，两大系统的协调问题是当今世界汽车灯光发展的重大课题之一。第四代-不对称近光前照灯双光灯芯前照灯系统属于对称近光系统，近光光型的左右两侧完全一样，因而左、右两侧行驶皆适用。但由

17、于行车光(远光)变到会车光(近光)时，视见距离缩短，迫使车速降低。为解决在会车过程中，前照灯既不产生炫目，又能保证对道路具有良好的照明，1932年美国发明了不对称前照灯，它是以基准轴为中心，将光束一分为二，靠近来车一侧的落地距离短(即光束压低，从而防炫)，而另一侧光束的落地距离长(即光束抬高，从而增加视见)。第五代-h4卤钨前照灯第一批装有卤钨灯泡的汽车前照灯是由法国“斯贝”公司在1964年生产的，其灯丝允许工作温度较普通白炽灯泡高，光效增加约50%，寿命也增加一倍。第六代-hid前照灯以hid前照灯为代表的现代汽车前照灯在发光原理、结构形式以与制造材料等方面又发生了一系列的重大变化。hid氙

18、气头灯是以高压击穿惰性气体电离而发光，其产生的光照度强，色温高，穿透力强，而且节约电能，是理想的汽车前照灯光源。第七代led前照灯美国最新的研究结果表明，未来五年，白光大功率led技术将大幅度代替目前的各种照明产品，而且将适用于汽车的各种照明，包括：前照灯刹车灯、雾灯、应急灯、车照明等。led具有高安全性、运行平稳、节约电力、寿命长等多种优点，是未来车辆照明的一个发展趋势。1.7、LED灯在汽车方面的发展LED电致发光现象发现于1907年，1968年首次推出GaAsP/GaAs红色LED(20mA，光强20mcd)商品。随着化合物半导体材料的发展，LED也得到迅速发展，先后研制出高亮度红光、黄

19、光、绿光等不同波长的二极管，发光强度已接近1000mcd，并在数码显示等方面得到广泛应用。但在汽车照明上应用还有问题，主要表现在LED性能的稳定性、一致性以与发光强度。1990年美国HP公司、日本东芝开发成功GaAsP/GaAs红色、黄色超高亮度LED(1000mcd)，1993年、1995年日本日亚化工公司研制成功InGaN蓝色、绿色和白色超高亮度(1000mcd)的发光二极管，这两项具有革命性的科研成果为汽车用灯全面LED化铺平了道路。但LED汽车灯具成本高不是主要问题，其主要问题是质量问题与批量问题，质量与批量问题解决后价格自然会下来，但也不可指望LED下降到与白炽灯价格一致。LED光源

20、诸多优点能满足人们对汽车安全、舒适、豪华、节能、环保与多功能等多方面要求，高质量、高品位的灯具可提高汽车的档次，增强其市场竞争力。我们相信LED灯具的价格不会成为它发展的障碍，LED汽车灯具将会像当初昂贵的白炽灯取代蜡烛灯一样替代白炽车灯。新型、智能化的LED灯具是国际上汽车电子化中最耀眼的产品之一。汽车灯具是汽车的眼睛，时髦的汽车灯具集实用性和装饰性为一体。它最能体现汽车的品位，越是个性化车、高档车，越注重车灯的设计与品质。目前国际上高档轿车如凯迪拉克、宝马、丰田、奔驰和福特等纷纷推出配有五彩缤纷的各种LED灯具的新款式轿车吸引顾客。1.8、我国LED灯朝艺术方面的发展国第一只LED汽车灯具

21、是1999年由汽车电子工程中心与小纟车灯联合开发并通过大众汽车公司认证的桑塔纳高位制动车灯。此后，LED车灯发展很慢，2002年我国加入WTO，2003年汽车产量出现井喷式增长，世界各大汽车公司纷纷在华设厂，我国奇瑞、吉利等具有自主产权民营企业迅速崛起，汽车市场拉动了我国LED车灯的发展。2003年我们成功推出除前照大灯以外全套LED车灯的别克君威概念车。2004年下半年我国汽车高增长速度下降，汽车市场竞争空前激烈，新款式、新车型不断推出，加速了新型LED车灯的开发。汽车电子工程中心与小纟车灯公司在2004年启动了25项LED车灯的开发，2005年预计将超过30项。其中特别重要的是丰田、通用和

22、奇瑞等汽车整车制造公司提出4个车型7种LED信号灯具的需求，这显示了LED在汽车上应用已突破了高位制动小灯围，标志着我国LED信号汽车灯具进入了一个新阶段。汽车灯具对LED元件参数性能要求很高，主要有三点：一是高效、大功率、高可靠性(-40125)；二是电学、光学参数稳定性、一致性要高，如同一批元件的阈值电压不一致性小于0.1V，单色性好，色差小于5纳米；三是LED元件在136V经2000小时(直流下工作)点亮试验后，其发光强度衰减要小于20%。目前，车用LED元件市场情况，美国Lumileds、德国Osram以高质量、多品种占有大部分份额，我国与我国珠三角和长三角地区企业发展很快，在近两年质

23、量也有明显提高，以廉价争得一定市场，但在大功率LED方面还有很大差距。从LED车灯技术发展现状与趋势来讲，我国LED高位制动灯进一步普与，价格稳步下降，LED后制动灯、转向灯和雾灯开始商品化，LED汽车灯具向个性化和艺术化方向发展，同时LED智能控制系统发展很快。目前LED汽车灯具的重点研究方向是白色LED前照大灯，以与LED车灯与AFS(自适应性车灯控制系统)结合，其中高效、大功率、高可靠性的LED元件研究、车灯与特殊的散热技术和光学设计是关键。在未来5年我国LED车灯将会快速发展，近几年会形成年产10亿元的产值，5年会形成每年30亿元的产值。1.9、HID车灯发展趋势HID的英文全称是Hi

24、ghIntensityDischarge，随着近年来HID氙气前照大灯已经逐步成为爱好时尚的车主共同追逐的对象。HID氙气前照大灯最早应用在1995年出厂的新款奔驰E级轿车上，从那时起气体放电式前照大灯（HID氙气灯）开始逐步代替普通的卤素前照大灯成为高级轿车新的配置标准，与卤素灯泡不同的是，HID灯泡没有灯丝，它依赖电源稳定器产生的高压脉冲电压，激动灯泡的惰性气体以放电的方式发出灿烂的白色光，HID氙气前照大灯35W的耗电量为普通卤素前照大灯的一半，可以为汽车电力系统减轻许多负担。此外，HID灯发出的光色正好是最白又略带紫蓝色、接近中午日光的颜色，提供给驾驶者较好的夜间行驶环境与更广宽的视野

25、空间，减低夜间行车时眼睛的疲惫程度，提高夜间行车的安全系数。HID氙气前照大灯已经成为国际市场上中高档汽车的标准配置，例如奔驰全系列、BMW全系列、福特RSMondeo、三菱Pajero、日产Infiniti、丰田Lexus等车型都配置了HID氙气前照大灯。国一汽丰田的REIZ锐志、皇冠、大众PASSAT领驭、华晨宝马全系列、奔驰E280、E200K、奇瑞之子等车型配置了HID氙气前照大灯，2005年，这些配置HID氙气照大灯的汽车产量约为25万辆，占我国汽车产量的4%。目前HID氙气前照大灯没有在整车配套市场上广泛应用的主要原因是价格比较高，HID氙气前照大灯的价格是普通卤素前照大灯的四五倍

26、甚至更高（原装HID氙气前照大灯在市场上的零售价格需要四五千元）。在未来的几年里，随着HID氙气灯技术水平的提高，产品价格的下降，HID氙气前照大灯将会逐步成为中高档轿车的标准配置。在汽车售后维修零售市场，受到HID氙气前照大灯高亮度的吸引，用HID氙气前照大灯替换原先的普通卤素前照大灯已经成为零售市场热点之一。2、电动车仪表系统常用仪表功能描述电源指示指示整车电源已经打开电池电压用发光二级管或电压表头指示电池的电压欠压指示指示电池是否低于正常使用值以下过流指示指示当前电机运行的电流超过了允许的最续供电电流电机电流显示电机运行的电流大小行驶速度指示智能电动车1：1助力、电动、定速骑行状态行驶速

27、度当前行驶的整车速度（km/h）灯具指示指示大灯、左右转向灯、刹车灯是否处于工作状态累计里程指示电动车累计行驶的公里数本次里程本次通电行驶的公里数行驶时间本次通电行驶的时间（时、分、秒）当前温度当前使用的环境温度2.1、指针仪表2.1.1、结构与原理这类仪表包含：累计行驶公里数通过6位数字码盘表显示、整车速度指针表指示（公里/小时）时速、电池电压指针表指示电池电压（伏特）、大灯指示、左右转向灯指示等容。累计行驶里程数字表是6个十进制的齿轮计数器，整车速度指针表是个阻尼转速表，它们共用一个转速输入信号进行换算通过机械传动实现各自的指示功能。电压指针表是普通的50伏直流电压表头。2.1.2、故障检

28、测与维修指针类仪表的集成度比较低，电路的接线比较简单，仪表电路不依赖于控制器电路，能独立工作。机械类仪表的故障主要是引线或仪表头故障。在拆装仪表的时候，需要特别注意的是电源的正负极不能搞错。闪光器是提供转向灯泡间隙电压，以便能使转向灯泡闪烁。闪光器外壳的引脚标注B表示正极（Battery）L表示负极（Light），接线时不能接错。2.2、液晶仪表2.2.1、结构与原理通过专用的霍耳传感器的开关信号，传输给液晶显示仪表总成上的单片机，对单位时间车轮转动圈数的计数，能算出整车的行驶时速，对行驶时速和行驶时间相乘，能计算出整车行驶累计里程。也有的无刷电机控制器部选用单片机作为译码芯片，能对电机运行时

29、速和累计行驶里程直接计算出来，输送到液晶显示仪表，这种液晶显示仪表总成部就没有单片机了液晶显示仪表最擅长的就是对各种数据（如时速、电池电压、行驶里程、骑行时间、环境温度等）的数字化精确显示，使操作人员能一目了然地看见精确的数值，但是这种仪表的缺点就是抗紫外线辐射能力差，对使用环境温度要求高，所以液晶显示仪表不能长时间放在太底下晒，只能在-10-40的环境温度下使用。长时间在高温或低温环境下使用，将导致液晶屏的不可逆损伤，这样液晶屏的显示数值就会模糊，直至无法显示。2.2.2、故障检测与维修此种仪表的电路复杂，故障率相对也高。有的液晶仪表电路可以不依赖于控制器电路，能独立工作，有的液晶仪表必须依

30、赖控制器里面的单片机的数字信号才能工作。由于涉与到显示驱动程序的软件与单片机的型号，这种仪表一旦出现故障，只能更换仪表总成。在应急情况下，可以将转把与闸把的引线直接供给控制器使用。2.3、发光二极管仪表2.3.1、结构与原理发光二极管指示类仪表的电路属于电子电路，与整车灯具电路分离。发光二极管模拟指示电池电压的高、中、低和电池是否欠压。其精度比较高，价格便宜，目前在电动车仪表中被广泛采用。2.3.2、故障检测与维修发光二极管仪表的信号采集与信号处理采用数字数字逻辑芯片，电路不依赖于控制器电路，能独立工作。有的电动车转把和闸把的信号经过仪表板过渡，然后输出给控制器。在应急情况下，可以将转把与闸把

31、的引线直接供给控制器使用。2.4、智能显示仪表2.4.1、结构与原理智能显示仪表必须要和相应的智能控制器匹配使用，仪表板上发光二极管的亮和灭的状态受智能控制器的控制。其显示的容比较多，不但能显示电池电压的高、中、低与欠压，还能显示整车的处于何种骑行模式。智能型电动车一般具有三种骑行模式：1：1助力、电动、定速，控制器将目前的整车状态数据传送给仪表电路的驱动芯片，动态刷新点亮相应的发光二极管。发光二极管智能显示仪表，显示功能多，接线简单，价格低，目前在电动车行业使用比较多。除了这些正常的显示功能之外，它和控制器配合使用还能显示整车电气控制部件的故障。用智能仪表板对整车进行故障检测时，各发光二级管

32、对应的显示含义为：各指示灯闪3次，检测指示灯是否能正常工作。电量指示灯顺序指示三个霍耳元件的通电情况与电机磁钢的位置关系。用手转动电机时，三个指示灯顺序点亮，如果指示灯点亮的顺序是100、110、111、011、001、000（其中1代表亮，0代表灭），则说明该无刷电机的相角是60度，如果指示灯点亮的顺序是100、110、010、011、001、101，则说明该无刷电机的相角是120度。缓慢转动转把，欠压指示灯的闪烁频率与转把的转动角度呈对应关系。转把在原始位置，指示灯不闪；转把转动角度越大，指示灯闪得越快，则表示转把信号正常。如果没有此对应关系，则可能是转把损坏或引线接触不良。按下智能模式转

33、换按扭时，助力指示灯亮，表示断电闸把有效。分别捏左右闸把，电动指示灯亮，松开则不亮。缓慢转动脚蹬轮盘一圈，定速指示灯闪烁5次，指示助力传感器工作正常。2.4.2、故障检测与维修智能显示仪表板的显示容依赖于控制器的数据信号，如果仪表板出现故障，应更换仪表板总成。应急修理时，可以将转把与闸把信号直接与控制器相连。2.5、仪表板的拆装仪表板拆装时，一定要注意各引线的颜色与位置，参照各种仪表的电路原理，了解各引线的功能。由于仪表电路没有专门的封闭外壳密封，属于开放式电路。绝大多数仪表电路上也同时集成了喇叭电路、转向和蜂鸣电路、有的仪表还有各种灯具的过渡电路，这些电路的电压一般就是电池组的24V或36V

34、电压，但是仪表的显示信号电路电压一般是15V以下电路，这样在显示仪表板上就形成了高低压电路并存的情况，而且仪表电路常常就是各种引线的汇合处，因此拆装过程中，务必将电池拆卸掉，等连接好各种引线后，将各种开关全部置于关的位置，用万用表的二极管档测量+36V线、+15V线、+12V线与地线。测得没有短路现象以后，才能装上电池通电。2.6、仪表板的代换由于电动车使用的是车载电池的有限能源，他们的共同之处是都有电池电压显示，而且他们一般都和转把与闸把等控制信号分离。因此，在应急情况下，我们只要检测出仪表电路的电源正、负极电池接线、+15V、+12V、+5V地线，将这些线对应接好，就可以实现仪表的代换，完

35、成基本显示功能了。3、电动汽车防盗系统电动车防盗器一共分为单向防盗和双向防盗两种，双向防盗是与电动车单向防盗器相比产生的一种新的名词。电动车双向防盗器是指当车人分离的情况下能够与时知道车的状态，以与采取相应措施达到防盗目的，和单向防盗器相比具有明显的优势。3.1、双向防盗相比单向防盗的优势第一：在嘈杂环境中双向防盗器能够知道车的状态；第二：在看不到车的情况下，双向能够监测到车的状态；第三：在众多情况下，双向能够监测到车的状态。3.2、电动车防盗市场现状与电动车防盗器功能电动车市场现状：2007年以来，国铅价一路飙升，致使各地电动车电池价格快速上涨，电动车电池盒成为小偷窥测的重点对象。再者，目前

36、电动车的电池盒锁结构简单，很容易技术开锁，且锁定方式设计的不合理，偷电池盒甚至不需要开锁，只斜着就把它提拉出来！不需要费太大的周折，二、三秒就可以得手。因此各地电动车电池丢失十分频繁，被盗事件频频发生。针对电池盒频繁被盗现状，本公司研究出新型的分体式电动车防盗报警技术，该技术可以在传统防盗技术基础上增加电池盒防盗功能！因此，本公司在传统电动车遥控型防盗器的基础上，推出全新的附带电池盒防盗功能的防盗报警器。电动车防盗器产品功能：设防状态下，一旦小偷把电源拔下来偷电池，电池盒一脱离车体，就会一直鸣叫警报声，走到任何地方都在不停地响！当防盗控制器在报警状态时，能将电动车车轮自动锁死，使盗车者无法推行

37、电动车。增加该项电池盒防盗功能，操作上与日常使用的传统遥控防盗器完全一致，并无任何操作设定的需要.3.3、防盗器品牌分类与简介一：经典型盗传盗电动车双向防盗报警器二：智能型盗传盗电动车双向防盗报警器三：实用型盗传盗电动车双向防盗报警器四：经典型双遥控盗传盗电动车双向防盗报警器五：智能型双遥控盗传盗电动车双向防盗报警器六：实用型双遥控盗传盗电动车双向防盗报警器3.4、动车防盗器的重要配件无线遥控器常见的电动车防盗报警器遥控器配件无线电遥控器（RFRemoteControl）是利用无线电信号对远方的各种机构进行控制的遥控设备。这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子

38、设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。作为一种与红外遥控器相补充的遥控器种类，在车库门、电动门、道闸遥控控制，防盗报警器，工业控制以与无线智能家居领域得到了广泛的应用。常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分。发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来独立使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据其引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器来的方便。接收部

39、分一般来说也分为两种类型，即超外差与超再生接收方式，超再生解调电路也称超再生检波电路，它实际上是工作在间歇振荡状态下的再生检波电路。超外差式解调电路与超外差收音机一样，它是设置一本机振荡电路产生振荡信号，与接收到的载频信号混频后，得到中频（一般为465kHz）信号，经中频放大和检波，解调出数据信号。由于载频频率是固定的，所以其电路要比收音机简单一些。超外差式的接收器稳定、灵敏度高、抗干扰能力也相对较好；超再生式的接收器体积小、价格便宜。无线电遥控常用的载波频率为315mHz或者433mHz，遥控器使用的是国家规定的开放频段，在这一频段，发射功率小于10mW、覆盖围小于100m或不超过本单位围的

40、，可以不必经过“无线电管理委员会”审批而自由使用。我国的开放频段规定为315mHz，而欧美等国家规定为433mHz，所以出口到上述国家的产品应使用433mHz的遥控器。无线电遥控常用的编码方式有两种类型，即固定码与滚动码两种，滚动码是固定码的升级换代产品，目前凡有性要求的场合，都使用滚动编码方式。滚动码编码方式有如下优点：1、 型强，每次发射后自动更换编码，别人不能用“侦码器”获得地址码；2、 编码容量大，地址码数量大于10万组，使用中“重码”的概率极小；3、 对码容易，滚动码具有学习存储功能，不需动用烙铁，可以在用户现场对码，而且一个接收器可以学入多达14个不同的发射器，在使用上具有高度的灵

41、活性；4、 误码小，由于编码上的优势，使得接收器在没有收到本机码时的误动作几乎为0。固定码的编码容量仅为6561个，重码概率极大，其编码值可以通过焊点连接方式被看出，或是在使用现场用“侦码器”来获取，所以不具有性，主要应用于性要求较低的场合，因为其价格较低所以也得到了大量的应用。无线电遥控器与红外遥控器的区别（ThedifferencebetweenIRandRFRemoteControl），红外遥控和无线遥控是对不同的载波来说的，红外遥控器是用红外线来传送控制信号的，它的特点是有方向性、不能有阻挡、距离一般不超过7米、不受电磁干扰，电视机遥控器就是红外遥控器；无线电遥控器是用无线电波来传送控

42、制信号的，它的特点是无方向性、可以不“面对面”控制、距离远（可达数十米，甚至数公里）、容易受电磁干扰。在需要远距离穿透或者无方向性控制领域，比如工业控制等等，使用无线电遥控器较易解决。影响无线电遥控距离（RemotedistanceofRFRemoteControl）的因素主要有如下几点：1、 发射功率：发射功率大则距离远，但耗电大，容易产生干扰；2、 接收灵敏度：接收器的接收灵敏度提高，遥控距离增大，但容易受干扰造成误动或失控；3、 天线：采用直线型天线，并且相互平行，遥控距离远，但占据空间大，在使用中把天线拉长、拉直可增加遥控距离；4、 高度：天线越高，遥控距离越远，但受客观条件限制；5、

43、 阻挡：目前使用的无线遥控器使用国家规定的UHF频段，其传播特性和光近似，直线传播，绕射较小，发射器和接收器之间如有墙壁阻挡将大大打折遥控距离，如果是钢筋混泥土的墙壁，由于导体对电波的吸收作用，影响更甚。3.5、电动车卫星定位追踪防盗器这是目前最先进的电动车防盗器，通过卫星定位，可以随时掌握电动车的位置和运行状态，即使在没有手机信号的地区也可以找到电动车。由卧龙电动车独家推出的卫星定位防盗器具体功能有：全球定位:GSM和GPS网络全天候监控车辆位置，车主通过手机随时了解车辆状况，即使在没有GPS信号的地下室等地方，依然可以通过CELLID定位;遥控加解锁:使用遥控器可在百米对车辆加解锁遥控启动

44、:使用遥控器可在百米接通车辆电源，完成启动振动报警:车辆被触碰立即触发警笛鸣叫，同时可以根据用户配置发送短信到车主手机;越界报警:车辆越过电子围栏指定区域时自动向车主短信报警单次定位:车主可随时发起对车辆位置的单次定位，位置信息描述详细精确，以短信或彩信方式通知车主;网上查车:进入追踪模式后，防盗器自动以一定的时间间隔发送若干个车辆当前位置数据给后台服务器，车主可访问网页实时查询车辆轨迹远程加解锁:车主可以使用短信远程对车辆加解锁电池被盗报警:电池一旦被异常拔出，立即触发警笛报警和短信报警智能身份识别:防盗器只受车主一人控制，别人无法破解置后备电池:车辆电池在时由车辆电池供电，车辆电池不在时或

45、无电时，防盗追踪器自带后备电池可以连续工作3天以上，车辆电池自动给后备电池充电4、警灯警报系统4.1、长排警示灯4.1.1、1000型(工字灯)工字型警灯光源形式有爆闪、转灯(卤素灯发光)、LED发光二极管，可配红、黄、蓝三种颜色，长度分别有1.2米(标准)、1.6米、1.9米，中间可选中网或印字，工字警示灯广泛应用于公安、消防、反恐、救护、电力工程与其他特种车辆。LED网状工字型频闪警灯长排工字型转灯工字组合型爆闪警灯LED超薄工字警灯LED长排工字型警灯4.1.2、2000型(超薄灯)长排超薄警灯光源形式有爆闪、转灯(卤素灯发光)、LED发光二极管，可配红、黄、蓝三种颜色，长度分别有1.2

46、米和1米，超薄警示灯广泛应用于公安、消防、反恐、救护、电力工程与其他特种车辆。超薄医疗灯救护车专用警灯超薄LED工程车警示灯长排超薄转灯长排超薄爆闪灯超薄LED警灯4.1.3、3000型(街鹰型)街鹰爆闪警示灯LED街鹰警灯旋转式街鹰警灯4.1.4、4000型(菱形)多菱形救护车专用警示灯医疗警灯多菱形消防专用警示灯多菱形长排转灯多菱形爆闪长排警灯LED多菱形长排警示灯多菱形工程车专用转灯薄菱形LED警示灯LED超薄菱形全灯型警示灯4.1.5、5000型(全方位/虎鲨)虎鲨长排爆闪警灯(带喇叭)虎鲨全灯型长排爆闪警灯LED全方位虎鲨长排警灯全方位虎鲨红黄蓝三色LED警灯LED超薄5000型长排

47、警示灯4.1.6、6000型(梯形)1.2米梯形长排爆闪警灯LED梯形警灯梯形旋转式警灯4.1.7、7000型(007警灯)007爆闪警示灯007长排LED警示灯4.1.8、9000型(维斯塔/船形)维斯塔爆闪警灯LED超薄维斯塔警灯4.1.9、路政专用警示灯LED全方位虎鲨路政专用警灯路政执法专用爆闪警示灯道奇旋转式警示灯LED交通路政三色警示灯旋转式路政警灯1米LED超薄全透明路政警灯4.2、LED显示屏警灯可翻转LED显示屏警灯金座标长排带LED显示屏警灯交警巡逻专用LED显示屏警灯4.3、短排警示灯虎鲨爆闪短排灯600型LED短排灯LED虎鲨短排警示灯4.4、小型警示灯4.4.1、吸顶灯/圆灯/蜗牛灯小火球8闪高亮度吸顶灯扁圆灯三闪灯单闪灯中爆闪灯大圆灯转灯吸顶红蓝双闪小圆灯蜗牛灯4.4.2、方形灯/前闪灯/岗亭灯方形前闪灯方形爆闪灯LED方形前闪灯前闪灯岗亭灯长方形爆闪灯LED前闪灯岗亭灯长方形LED警示灯4.4.3、中网灯中网灯一拖四大功率LED中网灯4.5、车警示灯LED遮阳板警示灯4.6、警报器/喇叭150W警报器喇叭680W警报器喇叭8100W警报器喇叭8道奇SA-800带灯控手柄式警报器27 / 27