液力—机械传动装置与PPT学习教案

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1、会计学1液力液力机械传动装置与机械传动装置与n液力传动系统工作油温过高的内部表现为：液力传动系统工作油温过高的内部表现为：n系统传动效率降低；系统传动效率降低；n发动机燃油经济性降低；发动机燃油经济性降低；n传动系统寿命降低。传动系统寿命降低。第1页/共43页n高温原因分析高温原因分析n 热源部件主要有变矩器、变速泵、变速器、离合器、阀等，散热部件主热源部件主要有变矩器、变速泵、变速器、离合器、阀等，散热部件主要有变速器油底壳、滤清器、冷却器、油管、阀等。热源部件和散热部件发要有变速器油底壳、滤清器、冷却器、油管、阀等。热源部件和散热部件发生故障，都可能引起整个变速循环系统产生过热现象。生故障

2、，都可能引起整个变速循环系统产生过热现象。n 1) 1)工作油温长时间过高主要是匹配或设计不当，油液散热不良，变速器工作油温长时间过高主要是匹配或设计不当，油液散热不良，变速器油位设计过高或加油量把握不准三方面的原因造成。油位设计过高或加油量把握不准三方面的原因造成。n 2)2)变速器离合器分离不彻底。变速器离合器分离不彻底。n 3)3)液压泵供油不足液压泵供油不足n 4)4)发动机油门操作不当影响变矩器传动效率（变矩器长时间在低效率区发动机油门操作不当影响变矩器传动效率（变矩器长时间在低效率区域工作。域工作。n 5)5)失速时间过长（发动机的输出功率全都变成热能）。失速时间过长（发动机的输出

3、功率全都变成热能）。n 6)6)使用不当（环境温度较高，高负荷使用时间过长，操纵各阀过快、过使用不当（环境温度较高，高负荷使用时间过长，操纵各阀过快、过猛或操纵油门过于频繁，使系统产生液压冲击，均会使油温过高。猛或操纵油门过于频繁，使系统产生液压冲击，均会使油温过高。n 7)7)变矩器产生内泄。变矩器产生内泄。n 8) 8)发动机冷却系统工作不良。发动机冷却系统工作不良。n 9 9）当工程机械在平坦的道路上高速行驶时，导轮单向离合器失效，也会）当工程机械在平坦的道路上高速行驶时，导轮单向离合器失效，也会导致油温过高。导致油温过高。第2页/共43页n 液力变矩器用油既是液力液力变矩器的工作介质，

4、也是液压传动液力变矩器用油既是液力液力变矩器的工作介质，也是液压传动( (变速变速器的操纵控制部分器的操纵控制部分) )的工作介质，既要冷却变矩器也要冷却变速器，同时还的工作介质，既要冷却变矩器也要冷却变速器，同时还要用来润滑变速器的齿轮、轴承等。要用来润滑变速器的齿轮、轴承等。n 严格执行说明书规定的用油规格、加油方法、加油量、换油里程间隔。严格执行说明书规定的用油规格、加油方法、加油量、换油里程间隔。n 变速器过量注油是非常有害的。注油过多，变速器旋转零件的搅拌作用，变速器过量注油是非常有害的。注油过多，变速器旋转零件的搅拌作用，将油液充气和加热，因而加速氧化。溶解或悬浮的磨损金属，例如铜

5、和铝可将油液充气和加热，因而加速氧化。溶解或悬浮的磨损金属，例如铜和铝可充当催化剂，加速油液的氧化。充当催化剂，加速油液的氧化。n 现场使用者可采用目测的方法来判断油的劣化程度。在第一次加油后，现场使用者可采用目测的方法来判断油的劣化程度。在第一次加油后，应起动发动机，运转几分钟后，检查油液面高度。定期检查油液质量，定期应起动发动机，运转几分钟后，检查油液面高度。定期检查油液质量，定期换油，发现油液中有污物或油液变质，应提前换油。换油，发现油液中有污物或油液变质，应提前换油。n 液压油不能代替液力传动油（最大流速在液压油不能代替液力传动油（最大流速在5 57m/s7m/s，温度在，温度在606

6、0左右，左右，不得超过不得超过8080）。液力传动油的粘度指数高，高温粘度保持性更好；低温流）。液力传动油的粘度指数高，高温粘度保持性更好；低温流动性和高温抗氧化性能优良；具有独一无二的摩擦特性；油流速高动性和高温抗氧化性能优良；具有独一无二的摩擦特性；油流速高( (可达可达20m20ms)s)，抗剪切性、抗气泡性好；具有更好的极压抗磨性适合轴瓦及齿轮传动，抗剪切性、抗气泡性好；具有更好的极压抗磨性适合轴瓦及齿轮传动机构的润滑。机构的润滑。第3页/共43页行大负荷铲装作业，行走装置已开始打滑还加大油门等不合理的操作。第4页/共43页n1.1.变矩器零速工况的检查变矩器零速工况的检查在变矩器输出

7、轴零速工况下在变矩器输出轴零速工况下( (制动制动) )、使发动机油门、使发动机油门全开全开( (不要超过不要超过30 S)30 S)，检查发动机的转速，并与说明书，检查发动机的转速，并与说明书推荐的发动机转速作对比。推荐的发动机转速作对比。如果发动机的实际转速低于推荐的发动机转速，说如果发动机的实际转速低于推荐的发动机转速，说明发动机功率不足或者变矩器导轮的单向离合器不能闭明发动机功率不足或者变矩器导轮的单向离合器不能闭锁。锁。如果发动机的实际转速高于推荐的发动机转速，说如果发动机的实际转速高于推荐的发动机转速，说明此刻变速器所挂挡位的离合器打滑或者变速器离合器明此刻变速器所挂挡位的离合器打

8、滑或者变速器离合器的油路压力低。的油路压力低。第5页/共43页n五、液力元件的检查技术五、液力元件的检查技术2.2.带有单向离合器的导轮工作是否正带有单向离合器的导轮工作是否正常的检查常的检查n 导轮是否正常工作，可通过观察油温下降的快慢导轮是否正常工作，可通过观察油温下降的快慢来进行。在变矩器输出轴零速工况下使发动机油门全来进行。在变矩器输出轴零速工况下使发动机油门全开，使变矩器出口油温升高到开，使变矩器出口油温升高到120120左右，然后松开变左右，然后松开变矩器的输出轴，观察油温的变化情况。其检查步骤如矩器的输出轴，观察油温的变化情况。其检查步骤如下：下：n 1)1)将变速器挂入空挡，起

9、动发动机。储气筒气压将变速器挂入空挡，起动发动机。储气筒气压达规定压力后，制动机械；达规定压力后，制动机械；第6页/共43页n液力元件的检查技术液力元件的检查技术2.2.带有单向离合器的导轮工作是带有单向离合器的导轮工作是否正常的检查否正常的检查n 2) 2)将变速器挂入三挡，并迅速加速到油门全开。油温此时将变速器挂入三挡，并迅速加速到油门全开。油温此时将迅速上升。当油温上升到接近将迅速上升。当油温上升到接近120120时，立即放松油门，放入时，立即放松油门，放入空挡。使输出转速到最大值，立即检查油温下降速度。温度应空挡。使输出转速到最大值，立即检查油温下降速度。温度应该在该在15s15s之后

10、开始下降。温度下降速度慢，表示导轮可能闭锁，之后开始下降。温度下降速度慢，表示导轮可能闭锁，单向离合器自由轮卡死；如果温度迅速下降，导轮工作正常；单向离合器自由轮卡死；如果温度迅速下降，导轮工作正常；n 3)3)在空挡时，发动机再加速到全油门，观察油温下降情况。在空挡时，发动机再加速到全油门，观察油温下降情况。变矩器在此条件下工作，应在偶合工况下工作，油温应迅速降变矩器在此条件下工作，应在偶合工况下工作，油温应迅速降至正常值。如果油温不下降或下降缓慢，最后不能降至正常工至正常值。如果油温不下降或下降缓慢，最后不能降至正常工作温度，则说明导轮单向离合器不能放松。此时，应从工程机作温度，则说明导轮

11、单向离合器不能放松。此时，应从工程机械上拆下液力变矩器，检修单向离合器。械上拆下液力变矩器，检修单向离合器。第7页/共43页 CL7CL7自行式铲运机变矩器自行式铲运机变矩器 国产CL7自行式铲运机是单机四相元件，它的结构有两个特点：1、具有两个导轮，这两个导论通过单向离合器与固定的壳体相连，根据不同的工况实现两个导轮固定；或一个导轮固定，另一个导轮空转；以及两个导轮都空转等三种工作状态，故称三相。2、带有自动锁紧离合器，可以和泵轮和涡轮刚性连接起来变成机械传动。第8页/共43页n一、液力机械变速器的操作一、液力机械变速器的操作n1.手动操纵液力机械变速器的操作手动操纵液力机械变速器的操作n换

12、挡时应满足以下几点要求：换挡时应满足以下几点要求：n(1)发动机功率利用好发动机功率利用好n(2)保证变矩器在高效区范围内工作保证变矩器在高效区范围内工作n2nmaxM2M1M2M1 随着涡轮转速随着涡轮转速n2的提高，涡轮力矩的提高，涡轮力矩M2逐渐减小；反之，当外阻力增大使涡轮转速逐渐减小；反之，当外阻力增大使涡轮转速n2下降时，则涡轮力矩下降时，则涡轮力矩M2增大；这就是变矩器的自动适应外阻力变化的无级变速功能。当增大；这就是变矩器的自动适应外阻力变化的无级变速功能。当n2=0时，涡轮力矩时，涡轮力矩M2最大，符合机械起动时的需要。而涡轮转速变化时，泵轮力矩变化不大。最大，符合机械起动时

13、的需要。而涡轮转速变化时，泵轮力矩变化不大。 这种变矩器的效率只有一个最大值，这时变矩器损失最小，称为最佳工况。当这种变矩器的效率只有一个最大值，这时变矩器损失最小，称为最佳工况。当n2=0和和n2=nmax时，效率均为零，即这时没有功率输出。时，效率均为零，即这时没有功率输出。第9页/共43页n2. 2.挡位选择挡位选择n 液力机械虽然能很好地适应工程机械在运行过程中负液力机械虽然能很好地适应工程机械在运行过程中负荷的突然变化，但如果此时挂高挡，会引起涡轮转速的急荷的突然变化，但如果此时挂高挡，会引起涡轮转速的急剧变化，造成变矩器在低效率区工作，同时变速器的挡位剧变化，造成变矩器在低效率区工

14、作，同时变速器的挡位离合器、制动器严重打滑，磨损与发热严重。离合器、制动器严重打滑，磨损与发热严重。n 工程机械在作业过程中必须挂低挡工作。工程机械在作业过程中必须挂低挡工作。n 工程机械在行驶时，负荷变化不是很剧烈，此时应选工程机械在行驶时，负荷变化不是很剧烈，此时应选用不同挡位，使变矩器在高效率区工作。用不同挡位，使变矩器在高效率区工作。n2nmaxM2M1M2M1On1100第10页/共43页n 换档指示器采用弹簧管式油压计，换档指示器采用弹簧管式油压计，它的表盘上刻有换高档、换低档的位它的表盘上刻有换高档、换低档的位置和正常工作范围如右图所示。置和正常工作范围如右图所示。n 如指针达不

15、到如指针达不到A点，变矩器在变点，变矩器在变矩工况下工作，发动机在重负荷，低矩工况下工作，发动机在重负荷，低转速下工作，变矩器效率是很低的，转速下工作，变矩器效率是很低的，应换人较低的档位。在换入较低的档应换人较低的档位。在换入较低的档位使涡轮的负荷减小，涡轮和发动机位使涡轮的负荷减小，涡轮和发动机的转速必将提高。的转速必将提高。n 换档指示器的指针超过换档指示器的指针超过A而位于而位于A、B之间是正常工作范围。之间是正常工作范围。n 当指针超过当指针超过B点时，说明涡轮及点时，说明涡轮及发动机转速过高，应换入较高的档位发动机转速过高，应换入较高的档位（传动比减小，使涡轮的负荷增加，（传动比减

16、小，使涡轮的负荷增加，涡轮及发动机转速相应也减低）。涡轮及发动机转速相应也减低）。n 指针超过指针超过C点时，发动机超速，点时，发动机超速，这是不允许的，应当避免。这是不允许的，应当避免。第11页/共43页n1）选档手柄档位选择）选档手柄档位选择n工程机械在行驶中可以改变选档手柄的位置，就可以改变实现自工程机械在行驶中可以改变选档手柄的位置，就可以改变实现自动换档的范围。动换档的范围。n工程机械行驶中若按工程机械行驶中若按“1位位2位位D位位”的顺序进行换档的顺序进行换档(即由低即由低档位换至高档位档位换至高档位)，可以不受任何车速条件的限制。，可以不受任何车速条件的限制。n要按要按“D位位2

17、位位1位位”的顺序的顺序(即由高档位换至低档位即由高档位换至低档位)变换选档变换选档手柄的位置，必须让工程机械减速至低于二至三档的升档车速后手柄的位置，必须让工程机械减速至低于二至三档的升档车速后才能进行。才能进行。n如果将选档手柄由高档位换至低档位时车速过高，就相当于人为如果将选档手柄由高档位换至低档位时车速过高，就相当于人为地手动强制低档（变速器传动比间隔太大，会使低档执行元件因地手动强制低档（变速器传动比间隔太大，会使低档执行元件因急剧摩擦极易损坏）。急剧摩擦极易损坏）。第12页/共43页如果没有及时的从高档如果没有及时的从高档(D)换到换到2位或位或1位，则有可能出现位，则有可能出现“

18、循循环跳档环跳档”现象。现象。n 当工程机械下坡时，若完全松开油门踏板后车速仍太高，可持当工程机械下坡时，若完全松开油门踏板后车速仍太高，可持选档手柄置于选档手柄置于2位或位或1位，这样就可以利用发动机制动，控制工程位，这样就可以利用发动机制动，控制工程机械的行驶速度。当车速较高时，应先用制动器将工程机械减速机械的行驶速度。当车速较高时，应先用制动器将工程机械减速至较低车速时，再将选档手柄从至较低车速时，再将选档手柄从D位换至位换至2位或位或1位。位。n 在泥泞路面上行驶时，可将选档手柄置于在泥泞路面上行驶时，可将选档手柄置于2位或位或1位，限制变速位，限制变速器的最高档位，即可利用油门开度来

19、控制车轮的转速，防止驱动器的最高档位，即可利用油门开度来控制车轮的转速，防止驱动轮打滑。轮打滑。第13页/共43页若装有液力机械自动变速器的轮式工程机若装有液力机械自动变速器的轮式工程机械设有超速档，其传动比小于械设有超速档，其传动比小于1。在良好路面。在良好路面上行驶时，使用超速档，可以提高发动机的上行驶时，使用超速档，可以提高发动机的负荷率，提高工程机械的燃料经济性，同时，负荷率，提高工程机械的燃料经济性，同时，发动机转速也较低，从而也减轻了发动机的发动机转速也较低，从而也减轻了发动机的磨损。磨损。把超速档开关推到接通位置，变速器就会把超速档开关推到接通位置，变速器就会自动地升到超速档。若

20、道路条件较差，发动自动地升到超速档。若道路条件较差，发动机的负荷率已经比较高了，如仍使用超速档，机的负荷率已经比较高了，如仍使用超速档，发动机的燃料经济性将下降。这时应将超速发动机的燃料经济性将下降。这时应将超速开关推到断开位置。开关推到断开位置。第14页/共43页3)3)限速阀的使用限速阀的使用液力机械自动变速器的轮式工程机械装有限速阀时，在液力机械自动变速器的轮式工程机械装有限速阀时，在有安全隐患的情况下，虽选挡手柄置于有安全隐患的情况下，虽选挡手柄置于3 3位或位或2 2位，但可位，但可以将机械的挡位限定在某一低挡位上，提高行驶安全性。以将机械的挡位限定在某一低挡位上，提高行驶安全性。n

21、4)4)强制低挡强制低挡n 在特殊情况下，把发动机油门踏板迅速踩到在特殊情况下，把发动机油门踏板迅速踩到底时，强制降挡开关闭合，让强制降挡电磁阀通底时，强制降挡开关闭合，让强制降挡电磁阀通电，此时强制降挡阀工作，使变速器强制降低一电，此时强制降挡阀工作，使变速器强制降低一个挡位，这就叫强制低挡。个挡位，这就叫强制低挡。n 强制低挡能在暂短时刻起到极其强烈的加速强制低挡能在暂短时刻起到极其强烈的加速作用，这是在非常情况下迅速加速时所必需的，作用，这是在非常情况下迅速加速时所必需的，不宜经常使用。因高速时，离合器和制动器交递不宜经常使用。因高速时，离合器和制动器交递工作，磨损发热极大、变速器容易损

22、坏。工作，磨损发热极大、变速器容易损坏。第15页/共43页第16页/共43页油泵是由发动机直接驱动的，当车辆在被拖动时，油泵油泵是由发动机直接驱动的，当车辆在被拖动时，油泵尚未供油，变速器将无法挂档，发动机是不可能起动的。同尚未供油，变速器将无法挂档，发动机是不可能起动的。同时，变速器的摩擦零件等也会因缺油得不到润滑而烧坏。时，变速器的摩擦零件等也会因缺油得不到润滑而烧坏。n 有的工程机械在油泵驱动装置中装有单向离合器。当汽有的工程机械在油泵驱动装置中装有单向离合器。当汽车被拖动时油泵由变速器输出轴通过单向离合器驱动，从而车被拖动时油泵由变速器输出轴通过单向离合器驱动，从而也可以实现工程机械被

23、拖起动。发动机起动后，油泵则由发也可以实现工程机械被拖起动。发动机起动后，油泵则由发动机驱动。动机驱动。n 对液压系统的结构不宜被牵引的工程机械，其行驶距离、对液压系统的结构不宜被牵引的工程机械，其行驶距离、速度应限制（速度应限制（0805km以内，以内，805kmh以下），或将传以下），或将传动系脱开动系脱开(可拆下传动轴可拆下传动轴)，否则，变速器将损坏。，否则，变速器将损坏。第17页/共43页n1.主离合器的合理操作主离合器的合理操作n1)起步时，在离合器踏板还未抬起之前，起步时，在离合器踏板还未抬起之前，应避免发动机油门过大应避免发动机油门过大n2)接合离合器时，动作应缓慢，使离合器接

24、合离合器时，动作应缓慢，使离合器平顺接合。平顺接合。n3)分离离合器时，动作要迅速，要将离合分离离合器时，动作要迅速，要将离合器踏板一踩到底。器踏板一踩到底。n4)提倡使用提倡使用“两脚离合器换挡法两脚离合器换挡法”，并运，并运用用“快、停、慢快、停、慢”3个过程抬起离合器。个过程抬起离合器。n5)在运用在运用“快、停、慢快、停、慢”3个过程抬起离合个过程抬起离合器时，要把握通过半联动状态的速度，也器时，要把握通过半联动状态的速度，也就是就是“停停”的时机，一要选择正确，二要的时机，一要选择正确，二要时间短促，不要停留过长，过长将加速离时间短促，不要停留过长，过长将加速离合器磨损。合器磨损。n

25、6)高速行驶时，应避免采用分离和半分离高速行驶时，应避免采用分离和半分离离合器的方式控制车速，否则不仅增加油离合器的方式控制车速，否则不仅增加油耗，也会加速离合器磨损，避让时，还易耗，也会加速离合器磨损，避让时，还易形成安全隐患。形成安全隐患。第18页/共43页n7)7)遇到障碍或者发生陷车时，应避免在离合器遇到障碍或者发生陷车时，应避免在离合器分离的状态下加大油门，猛然松开离合器踏板分离的状态下加大油门，猛然松开离合器踏板接合离合器的办法驶出洼地。否则，将受到很接合离合器的办法驶出洼地。否则，将受到很大的冲击载荷，加速离合器磨损甚至损坏。此大的冲击载荷，加速离合器磨损甚至损坏。此时，应换低速

26、挡，增加发动机转矩，克服阻力。时，应换低速挡，增加发动机转矩，克服阻力。n8)8)上坡时，禁止在挂挡的情况下使发动机熄火，上坡时，禁止在挂挡的情况下使发动机熄火，分离离合器滑行，然后在坡底加大油门并猛然分离离合器滑行，然后在坡底加大油门并猛然松开离合器踏板接合离合器，重新起动发动机。松开离合器踏板接合离合器，重新起动发动机。这样做易造成离合器摩擦片破裂，离合器轴折这样做易造成离合器摩擦片破裂，离合器轴折断，同时对发动机和传动系的负面影响也很大。断，同时对发动机和传动系的负面影响也很大。n9)9)禁止把脚放在离合器踏板上。工程机械工作禁止把脚放在离合器踏板上。工程机械工作环境恶劣，由于振动，离合

27、器经常处于半分离环境恶劣，由于振动，离合器经常处于半分离半接合状态，常踏住离合器踏板，会加速摩擦半接合状态，常踏住离合器踏板，会加速摩擦片、离合器分离轴承和分离杠杆的磨损。片、离合器分离轴承和分离杠杆的磨损。n10)10)要定期检查离合器踏板自由行程、分离臂、要定期检查离合器踏板自由行程、分离臂、主动盘限位螺钉，必要时进行调整。主动盘限位螺钉，必要时进行调整。n11)11)分离轴承长期使用后，会缺少润滑油，需勤分离轴承长期使用后，会缺少润滑油，需勤保养，勤注油，避免产生严重故障和噪声。保养，勤注油，避免产生严重故障和噪声。第19页/共43页n1)非经常接合式离合器摩擦片磨薄后，离合器的压紧力不

28、够。非经常接合式离合器摩擦片磨薄后，离合器的压紧力不够。调整时可将调整圈相对于离合器盖旋进而使压紧力恢复原值。调整时可将调整圈相对于离合器盖旋进而使压紧力恢复原值。n2）经常接合式离合器分离杠杆与分离轴承之间应保证有合适的）经常接合式离合器分离杠杆与分离轴承之间应保证有合适的间隙，摩擦衬面的磨损，会使此间隙逐渐减小，从而引起离合间隙，摩擦衬面的磨损，会使此间隙逐渐减小，从而引起离合器打滑甚至烧损。器打滑甚至烧损。n3)离合器的维护保养离合器的维护保养n经常进行分离轴承和分离套筒的润滑经常进行分离轴承和分离套筒的润滑n定时清除离合器摩擦片和压盘结合面上的油污，以防离合器定时清除离合器摩擦片和压盘

29、结合面上的油污，以防离合器打滑和传动无力。打滑和传动无力。第20页/共43页n1)检查制动踏板的自检查制动踏板的自由行程由行程n2)检查制动器块与制检查制动器块与制动鼓内圆的磨损及动鼓内圆的磨损及调整制动器块与制调整制动器块与制动鼓之间的间隙。动鼓之间的间隙。n3)总泵推杆的调节总泵推杆的调节n4)调节臂应经常加注调节臂应经常加注润滑脂，以保证蜗润滑脂，以保证蜗轮、蜗杆转动灵活。轮、蜗杆转动灵活。第21页/共43页n2.制动器的调整制动器的调整与保养与保养n1)制动间隙的调整制动间隙的调整n对于蹄式制动器，摩擦片对于蹄式制动器，摩擦片与制动毂的间隙一般控制与制动毂的间隙一般控制在在0.20.4

30、 mm之间为宜。之间为宜。两轮制动必须做到使两制两轮制动必须做到使两制动器的制动间隙保持一致，动器的制动间隙保持一致，防止出现制动跑偏现象。防止出现制动跑偏现象。n2)制动器的维护保养制动器的维护保养n补充制动液补充制动液n检查踏板阻力大小检查踏板阻力大小第22页/共43页7-4 7-4 n一液压系统的安装一液压系统的安装n液压传动系统的安装，包括液压管路、液压元件液压传动系统的安装，包括液压管路、液压元件(液压泵、液压缸、液压泵、液压缸、液压马达和液压阀等液压马达和液压阀等)及辅助元件的安装等内容。具体安装步骤可及辅助元件的安装等内容。具体安装步骤可按下述程序进行：按下述程序进行：n 1)预

31、安装预安装(试装配试装配)。弯管，组对油管和元件，点焊接头，整个管路。弯管，组对油管和元件，点焊接头，整个管路定位。定位。n 2)第一次清洗第一次清洗(分解清洗分解清洗)。酸洗管路，清洗油箱和各类元件等。酸洗管路，清洗油箱和各类元件等。n 3)第一次安装。联成清洗回路及系统。第一次安装。联成清洗回路及系统。n 4)第二次清洗第二次清洗(系统冲洗系统冲洗)。用清洗油清洗管路。用清洗油清洗管路。n 5)第二次安装。组成正式系统。第二次安装。组成正式系统。n 6)调整试车。灌人实际工作用油，进行正式试车。调整试车。灌人实际工作用油，进行正式试车。第23页/共43页n在选择管路时，应根据系统的压力、流

32、量以及工作介质、使用环在选择管路时，应根据系统的压力、流量以及工作介质、使用环境和元件及管接头的要求，来选择适当口径、壁厚、材质和管路。境和元件及管接头的要求，来选择适当口径、壁厚、材质和管路。n管路的长度应尽可能短，减少压力损失、延时、振动等现象。 第24页/共43页n管径不能过细。管径不能过细。n吸油管应连接严密，不得漏气吸油管应连接严密，不得漏气n吸油管路上应安装滤油器吸油管路上应安装滤油器 n应将管路安装在牢固的地方，在震动的地方要加阻应将管路安装在牢固的地方，在震动的地方要加阻尼来消震，或将木块、硬橡胶的衬垫装在管夹上，尼来消震，或将木块、硬橡胶的衬垫装在管夹上，使铁板不直接接触管路

33、。使铁板不直接接触管路。第25页/共43页2. 2.管路的安装管路的安装第26页/共43页橡胶软管的安装及要求：橡胶软管的安装及要求：R应大于应大于910倍外径倍外径l 软管的弯曲同软管接头的安装应在同运动平面上，软管的弯曲同软管接头的安装应在同运动平面上，以防扭转以防扭转l 软管应有一定余量，不要使端部接头和软管间受拉软管应有一定余量，不要使端部接头和软管间受拉伸伸l 软管在安装和工作时，不应有扭转现象；不应与其软管在安装和工作时，不应有扭转现象；不应与其他管路接触，以免磨损破裂；在连接处应自由悬挂，他管路接触，以免磨损破裂；在连接处应自由悬挂，以免受其自重而产生弯曲。以免受其自重而产生弯曲

34、。l 由于软管在高温下工作时寿命短，所以尽可能使软由于软管在高温下工作时寿命短，所以尽可能使软管安装在远离热源的地方，不得已时要装隔热板。管安装在远离热源的地方，不得已时要装隔热板。l 软管过长或承受急剧振动的情况下宜用夹子夹牢，软管过长或承受急剧振动的情况下宜用夹子夹牢，但在高压下使用的软管应尽量少用夹子，因软管受压但在高压下使用的软管应尽量少用夹子，因软管受压变形，在夹子处会产生摩擦能量损失。变形，在夹子处会产生摩擦能量损失。l软管要以最短距离或沿设备的轮廓安装，并尽可能平软管要以最短距离或沿设备的轮廓安装，并尽可能平行排列。行排列。 第27页/共43页安装前，要先查验合格证安装前，要先查

35、验合格证书和审阅说明书，手续完备书和审阅说明书，手续完备的合格产品，无长期露天存的合格产品，无长期露天存放，无内部已经锈蚀的产品，放，无内部已经锈蚀的产品，不需要另做任何试验，也不不需要另做任何试验，也不建议重新清洗拆装。建议重新清洗拆装。第28页/共43页n1）液压阀类元件的安装及要求）液压阀类元件的安装及要求n(1)安装时应注意各阀类元件进油口和回油口的方位。安装时应注意各阀类元件进油口和回油口的方位。n(2)安装的位置无规定时应安装在便于使用、维修的位安装的位置无规定时应安装在便于使用、维修的位置上。一般方向控制阀应保持轴线水平安装。置上。一般方向控制阀应保持轴线水平安装。 n(3)用法

36、兰安装的阀件，螺钉不能拧得过紧，因过紧有用法兰安装的阀件，螺钉不能拧得过紧，因过紧有时会造成密封不良，必须拧紧，而原密封件或材料不时会造成密封不良，必须拧紧，而原密封件或材料不能满足密封要求时，应更换密封件的形式或材料。能满足密封要求时，应更换密封件的形式或材料。n(4)有些阀件为了制造、安装方便，往往开有相同作用有些阀件为了制造、安装方便，往往开有相同作用的两个孔，安装后不用的一个要堵死。的两个孔，安装后不用的一个要堵死。n(5)需要调整的阀类，通常按顺时针方向旋转，增加流需要调整的阀类，通常按顺时针方向旋转，增加流量、压力；反时针方向旋转，减少流量或压力。量、压力；反时针方向旋转，减少流量

37、或压力。 n(6)在安装时，若有些阀件及连接件购置不到时，允许在安装时，若有些阀件及连接件购置不到时，允许用通过流量超过其额定流量为用通过流量超过其额定流量为40的液压阀件代用。的液压阀件代用。第29页/共43页n2）液压泵的安装及要求）液压泵的安装及要求n 液压泵一般不允许承受径向负液压泵一般不允许承受径向负载，因此常用电动机直接通过弹性载，因此常用电动机直接通过弹性联轴节来传动。联轴节来传动。 n 液压泵吸油口的安装高度通常规液压泵吸油口的安装高度通常规定：距离油面不大于定：距离油面不大于05m。 n 液压泵的进口、出口和旋转方液压泵的进口、出口和旋转方向应符合泵上标明的要求，不得反向应符

38、合泵上标明的要求，不得反接。接。n 安装联轴器时，不要用力敲打安装联轴器时，不要用力敲打泵轴，以免损伤泵的转子。泵轴，以免损伤泵的转子。第30页/共43页n3）辅助元件的安装）辅助元件的安装 n 液压系统的辅助元件包括：油管、管接头、滤液压系统的辅助元件包括：油管、管接头、滤油器、蓄能器、冷却和加热器、密封装置以及压力油器、蓄能器、冷却和加热器、密封装置以及压力表、压力表开关等。表、压力表开关等。n 辅助元件在液压系统中是起辅助作用的，但在辅助元件在液压系统中是起辅助作用的，但在安装时也丝毫不容忽视，否则也会严重影响液压系安装时也丝毫不容忽视，否则也会严重影响液压系统的正常工作。统的正常工作。

39、n 应严格按照设计要求的位置进行安装并注意整应严格按照设计要求的位置进行安装并注意整齐、美观。齐、美观。n 安装前应用煤油进行清洗、检查。安装前应用煤油进行清洗、检查。n 在符合设计要求情况下，尽可能考虑使用、维在符合设计要求情况下，尽可能考虑使用、维修方便。修方便。 第31页/共43页二二. .液压系统的清洗及试压液压系统的清洗及试压液压系统的第一次清洗是在预安装液压系统的第一次清洗是在预安装(试装配管试装配管)后，将管路全部后，将管路全部拆下解体进行的。主要是酸洗管路和清洗油箱及各类元件。拆下解体进行的。主要是酸洗管路和清洗油箱及各类元件。保证把大量的、明显的、可能清洗掉的金属毛刺与粉末、

40、砂粒保证把大量的、明显的、可能清洗掉的金属毛刺与粉末、砂粒灰尘、油漆涂料、氧化皮、油渍、棉纱、胶粒等污物全部认真仔灰尘、油漆涂料、氧化皮、油渍、棉纱、胶粒等污物全部认真仔细地清洗干净。细地清洗干净。第32页/共43页液压系统的第二次清洗是在第一次安装液压系统的第二次清洗是在第一次安装联成清洗回路后进行的系统内部循环清洗。联成清洗回路后进行的系统内部循环清洗。第二次清洗的目的是把第一次安装后残第二次清洗的目的是把第一次安装后残存的污物，如密封碎块、不同品质的洗油存的污物，如密封碎块、不同品质的洗油和防锈油以及铸件内部冲洗掉的砂粒、金和防锈油以及铸件内部冲洗掉的砂粒、金属磨合下来的粉末等清洗干净，

41、而后再进属磨合下来的粉末等清洗干净，而后再进行第二次安装组成正式系统。行第二次安装组成正式系统。第33页/共43页适当考虑分区对适当考虑分区对各部分进行清洗。各部分进行清洗。第34页/共43页液压设备调试的主要内容：n 检查系统是否完成设计要求的工作运动循环检查系统是否完成设计要求的工作运动循环n 组成工作循环的各个动作的力组成工作循环的各个动作的力(力矩力矩)、速度、速度、加速度、行程的起点和终点，各动作的时间和加速度、行程的起点和终点，各动作的时间和整个工作循环的总时间等调整到设计时所规定整个工作循环的总时间等调整到设计时所规定的数值。的数值。n 测定系统的功率损失和油温升高是否有碍于测定

42、系统的功率损失和油温升高是否有碍于设备的正常运转设备的正常运转n 通过调试还应检验力通过调试还应检验力(力矩力矩)、速度和行程的、速度和行程的可调性以及操纵方面的可靠性。可调性以及操纵方面的可靠性。第35页/共43页液压系统的调整和试车一液压系统的调整和试车一般不能截然分开，往往是穿般不能截然分开，往往是穿插交替进行的。调试的主要插交替进行的。调试的主要内容：有单项调整、空负载内容：有单项调整、空负载试车和负载试车等。在安装试车和负载试车等。在安装现场对某些液压设备只进行现场对某些液压设备只进行空负荷试车空负荷试车(如机床等如机床等)。n1空载试车空载试车n2负载试车负载试车 n3系统调整系统

43、调整第36页/共43页第37页/共43页(1)液压用油的油库要设在干净液压用油的油库要设在干净的地方，所用的器具应保持干净。的地方，所用的器具应保持干净。最好有绸布或的确良擦洗，以免纤最好有绸布或的确良擦洗，以免纤维堵塞孔道。维堵塞孔道。(2)液压用油必须经过严格的过液压用油必须经过严格的过滤。系统中应根据需要配置粗、精滤。系统中应根据需要配置粗、精滤油器，滤油器应当经常检查清洗，滤油器，滤油器应当经常检查清洗，及时更换。及时更换。n (3)油箱应设有空气过滤器，加油箱应设有空气过滤器，加盖密封，防止灰尘落入。盖密封，防止灰尘落入。n (4)系统中的油液应经常检查并系统中的油液应经常检查并根据

44、工作情况定期更换。一般在累根据工作情况定期更换。一般在累计工作计工作1 000h后，应当换油。在间后，应当换油。在间断使用时可根据具体情况隔半年或断使用时可根据具体情况隔半年或一年换油一次。一年换油一次。第38页/共43页n(5)如果采用钢管输油应把管如果采用钢管输油应把管在油中浸泡在油中浸泡24h，生成不活泼，生成不活泼的薄膜后再使用。的薄膜后再使用。n(6)装拆元件一定要清洗干净，装拆元件一定要清洗干净，防止污物落入。防止污物落入。n(7)发现油液污染严重时应查发现油液污染严重时应查明原因及时消除。明原因及时消除。n(8)防止空气进入系统防止空气进入系统 n(9)防止油温过高防止油温过高n

45、 工程机械的液压传动系统工程机械的液压传动系统油液的工作温度一般在油液的工作温度一般在3080的范围内较好，如果油温的范围内较好，如果油温超过这个范围将给液压系统超过这个范围将给液压系统带来许多不良的影响。带来许多不良的影响。第39页/共43页n在检修液压系统的过程中，具体应注意如下事项：在检修液压系统的过程中，具体应注意如下事项：n (1)分解检修的工作场所一定要保持清洁，最好分解检修的工作场所一定要保持清洁，最好在净化车间内进行。在净化车间内进行。n (2)在检修时，要完全卸除液压系统内的液体压在检修时，要完全卸除液压系统内的液体压力，同时还要考虑好如何处理液压系统的油液问力，同时还要考虑

46、好如何处理液压系统的油液问题，在特殊情况下，可将液压系统内的油液排除题，在特殊情况下，可将液压系统内的油液排除干净。干净。n (3)在拆卸油管时，事先应将油管的连接部位周在拆卸油管时，事先应将油管的连接部位周围清洗干净，分解后，在油管的开口部位用干净围清洗干净，分解后，在油管的开口部位用干净的塑料制品或石蜡纸将油管包扎好。不能用棉纱的塑料制品或石蜡纸将油管包扎好。不能用棉纱或破布将油管堵塞住，同时要注意避免杂质混入。或破布将油管堵塞住，同时要注意避免杂质混入。n (4)在分解比较复杂的管路时，应在每根油管的在分解比较复杂的管路时，应在每根油管的连接处扎上有编号的白铁皮片或塑料片，以便于连接处扎

47、上有编号的白铁皮片或塑料片，以便于装配，不致于将油管装错。装配，不致于将油管装错。 第40页/共43页(5)在更换橡胶类的密封件时，不要用锐利的工在更换橡胶类的密封件时，不要用锐利的工具，更要注意不要碰伤工作表面。具，更要注意不要碰伤工作表面。n (6)在安装或检修时，应将与在安装或检修时，应将与O形密封圈或其他形密封圈或其他密封件相接触部件的尖角修钝，以免使密封圈被密封件相接触部件的尖角修钝，以免使密封圈被尖角或毛刺划伤。尖角或毛刺划伤。n (7)分解时，各液压元件和其零部件应妥善保存分解时，各液压元件和其零部件应妥善保存和放置，不要丢失。和放置，不要丢失。n (8)液压元件中精度高的加工表

48、面较多，在分解液压元件中精度高的加工表面较多，在分解和装配时，不要被工具或其他东西将加工表面碰和装配时，不要被工具或其他东西将加工表面碰伤。要特别注意工作环境的布置和准备工作。伤。要特别注意工作环境的布置和准备工作。n (9)分解时最好用适当的工具，以免将例如内六分解时最好用适当的工具，以免将例如内六角和尖角弄破损或将螺钉拧断等。角和尖角弄破损或将螺钉拧断等。第41页/共43页(11)在装配前，在装配前，O形密封圈或其他密封件，应浸形密封圈或其他密封件，应浸放在油液中，以待使用，在装配时或装配好以后，放在油液中，以待使用，在装配时或装配好以后，密封圈不应有扭曲现象，而且要保证滑动过程中的密封圈不应有扭曲现象，而且要保证滑动过程中的润滑性能。润滑性能。(13)若在重力作用下，液动机若在重力作用下，液动机(油缸等油缸等)可动部件可动部件有可能下降，应当用支撑架将可动部件牢牢支撑住。有可能下降，应当用支撑架将可动部件牢牢支撑住。第42页/共43页