架桥机安装拆卸方案

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1、-目 录一、工程概况2二、编制依据3三、施工计算安装方案4四、架桥机安装6五、架桥机撤除9六、梁板架设安装质量及平安保证措施10七、平安保证措施及应急预案16附计算书. z.-K152+040平交道口改立交空心板梁架设方案一、工程概况1、工程概况桥梁局部：该桥设计为900度正交，纵坡为4 %，全长由6跨20m长小箱梁组成，每跨由5片小箱梁拼合而成，全桥共有30片箱梁，箱梁自重约39吨；2、架桥机采用WJQ30m/120吨的架桥机架设，以确保优质平安的完成架设工程。3、架桥机概况1架桥机主要技术参数架桥机技术参数表额定起重量t260适应跨度m30适应纵坡%15吊钩提升速度m/min0.8提升小车

2、纵移速度m/min3提升小车横移速度m/min2架桥机纵移速度m/min6架桥机横移速度m/min2总功率不包括运梁车kw54备注2架桥机的主要构造和功能 本架桥机由主梁、提升小车、前支腿、中支腿、行走轨道、液压和电气装置等几局部采用销轴和法兰连接，构成完整的构造体系。 1主梁：三角桁架式构造，采用型钢和钢板焊接而成，是架桥机主要承力构件，分为两列，每列全长54米。为运输方便，每列主梁又分为6节，通过销轴连接。两列主梁再通过后上横梁、前框架及前支腿横梁联接在一起。主梁的上弦杆顶部销设有方钢轨道。提升小车在轨道上行走进展起吊梁桥作业。 2前框架梁：由型钢焊接，总长度可按需要进展调节，它位于两列主

3、梁的前端，通过螺栓把两条主梁连在一起，架设斜梁或曲线桥时，自身具有调节角度的功能。 3上横梁：由型钢焊接横梁，它安装在两列主梁的后端上，横梁的两端通过可调法兰和旋转支座与主梁连接，架设斜桥或曲桥时，可自身调节角度。4提升小车：它具有纵移轮箱、旋转支座、担梁、横移轮箱，卷扬机及滑轮组等组成，功能是提升，运送和架设预制梁，轮箱上的电动机通过摆线针轮减速机及齿轮组将动力传递给车轮，实现纵移轮箱在主梁上纵移运行及横移轮沿担梁横向运行。通过调整旋转支座可以得到需要的角度满足斜梁和曲桥的架设。5前支腿：它有前支轮箱，转向法兰，长筒立柱，上下横梁和液压升降装置等组合一体。前支腿安装在两主梁前端下部，是架桥前

4、部支撑和架桥机架梁横移运行机构。6中支腿：采用双层轮箱构造，通过马鞍，销轴和螺栓连接成整体。通过旋转法兰可以调整角度，便于斜、曲桥架梁工作。7中支腿横移轨道和前支腿横移轨道，均由型钢、钢板及方钢轨道焊接，分别布置在中托轮箱及前支腿轮箱下部，是架桥机横移架梁的行走轨道。8电器系统：电器系统上电路采用交流380v供电，频率50HZ，控制电路采用380v电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用十字开关控制，整机功率54kw不包括运梁车，架桥机横移轨道应设置接地装置。4、架桥施工的总思路：根据本桥施工现场实际情况，从6*桥台开场向0*桥台完毕，并先右线后左线。二、编制依据1、和铁道部现行设计规、

5、施工指南、验收标准、技术规程暂规及现行施工定额等；2、铁路局普速铁路营业线施工平安管理实施细则宁铁运2013026号及补充规定宁铁运2014188号。3、WJQ30m/120t型架桥机使用说明书4、起重机安装技术规(JGJ266-2011)5、钢构造设计规GB50017-20036、城市桥梁工程施工与质量验收规CJJ2-20087、公路桥涵设计通用规JTGD60-20048、公路桥涵施工技术规JTG/TF50-20119、建立工程平安生产管理条例10、特种设备平安监察条例11、建筑起重机械平安监视管理规定12、危险性较大的分局部项工程平安管理方法及建质【2009】87号三、施工计算安装方案1、

6、安装进度方案 天数顺序一天一天三天一天一天一天合计准备工作八天支座处理支腿及横移轨铺设主梁及天车安装电气安装及调试检查验收2、机具设备方案序号设备名称型号规格数量备注1汽车吊机25t2台2活动扳手150、300、350、450各两把3梅花扳手一套4套筒扳手一套5钳工工具一套6起吊工具两套手动葫芦7电工工具一套8钢卷尺5m、30m各一把9平安带六条10枕木200*150*2500假设干11手锤5磅、10磅各两把12撬木假设干13钢垫板假设干3、施工管理组织架构和架桥机安装拆卸劳动力安排1管理组织架构主要管理人员及职务职称表序号姓 名职 务联系1如秋工程经理2荣技术负责人3郝圣贤副工程经理4勇平安

7、员2架桥机安装拆卸班组人员一览序号职 务人数备注1架桥机司机12架桥机安装维修13架桥机电气安装24架桥机安装维修25汽车吊司机26司索、指挥2架桥机安装拆卸班组人员架构四、架桥机安装1、工艺流程安装准备工作支座处理支腿安装主梁安装天车安装电气设备安装调试检查验收。2、安装工艺技术1准备工作1安装场地检查、清理、平整A、安装前必须进展场地施工调查，了解是否在架桥施工场地和周围有影响架桥作业的障碍物，如电缆、电线和各种管道建筑物和构造物，假设有情况必须先制定方案制定迁移或保护措施；B、清理场地和周围影响安装和架桥作业的障碍物；C、平整场地：根据本工地现场实际和架桥机安装作业需要在152*桥台背后

8、的70米围的道路路基上作为架桥安装和架桥作业施工场地。为确保架桥机安装和架桥运梁桥的作业平安，施工场地必须到达以下要求：a、场地坚实稳固，为此要认真检查路基路床压实密度，加强辗压，并铺石粉。长度不少于70m，宽度左右线路面全宽b、场地外表平整，纵横向坡度不得超过路基和桥面的设计指标，不积水。2安拆人员组织及技术准备A、安装、撤除人员按照施工专项方案安排到位，并持证上岗；B、由架桥机安装专业技术人员组织全体作业人员，学习讲解架桥机构造、性能参数及架桥机使用说明书的有关容，学习专项方案、施工规、操作规程，对安装、拆卸作业进展全面的平安质量技术交底；C、制定各项防火、防雷击等预防措施3架桥机安装前材

9、料、设备准备工作A、根据架桥机随机进场的使用说明书清单，清点架桥机构件及零配件到场情况；B、检查架桥机各机构维修保养工作性能，审核维修监视检验证书和报告。C、检查架桥机使用材料、连接件、零部件的完整性和变形情况，各部螺栓和销轴、销子有无缺失，残缺，对需润滑的部位是否实施润滑。假设不能到达要求时，及时维修、补充补做准备。D、检查架桥机安装、拆卸使用的起重机具、锁具的情况；E、检查安装起吊机械的参数和设备性能是否符合专项方案选择的要求；F、对应安装、撤除要求核实枕木、垫板、临时支架、起重葫芦、千斤顶、电焊机、电缆等辅助材料的质量和数量是否满足要求；4运输道路及供电情况2架桥机安装1前支腿安装A、在

10、6*桥台墙顶面铺设前支横移轨道，底部使用短枕木间距不大于0.5米支垫，并用水平仪调平每个支垫的承载力不小于30吨，横移轨道两端头的支垫承载力不小于50吨；B、将前支腿各零部件按斜交78要求组装成整体，用吊车将前支腿吊起，将前支轮箱放在前支横移轨道上，调整前支腿需要的高度；并将前支腿与桥台胸墙临时支顶结实防止倾倒。C、前支驱动轮应安装在前支腿伸缩筒侧500mm处，两套筒之间距离需要调整时，两驱动轮箱位置随之同步变动。2中支腿安装A、在桥台胸墙后1m处铺设中支腿横移轨道，横移轨道的底部支垫枕木，支点枕木的间距不大于0.5m，枕底基面必须坚实结实，承载力符合要求，与前支横移轨道平行两端距离偏差不大于

11、20mm。B、将中支腿部件组装一体，并按过孔方向将其置于中支腿横移轨道上，再安装临时电压，检查中托轮的车轮转向是否一致。3主梁安装A、按架桥施工方案，在6*桥台后，已平整好的70m长度围测量出箱梁的中心，并依此中心定出架桥机两列主梁的轴线位置。B、在前、中支腿的根底上安设主梁安装所需的临时支撑，每列不小于3个，位置符合主梁拼装需要，支垫要平移结实，纵坡要控制在桥面纵坡调整时，支腿伸缩高度差不大于1.5%，横向调整支腿下部垫板高差不大于0.5%。C、每列主梁分6节，安装用吊机先起吊一节安装在已备好的临时支座上，左右两列均放稳后加临时横向连接支撑稳固，吊装第二节与第一节对位销轴连接结实，当左右两列

12、第二节均连好后，再加临时横向连接，保证稳靠和两列的轴线位置整体平衡。4用吊车吊装前、后联系框架与两列主梁连接结实；5安装上横梁6安装后支腿，按架桥机使用说明书总装图安装在距主梁尾端3m左右的位置；7前支腿的调整安装A、安装前支腿液压系统B、将前支腿油缸接上油泵，启动前支腿油泵，将油缸和上下横梁销轴连接。C、启动前支油泵将支腿上部顶起或用吊机将整个前支腿吊起，用螺栓把支腿座与主梁连接成整体，并通过油缸调整下部轮箱的高度，使前支轮箱支撑在前支横移轨道上。8提升小车的安装A、将提升小车的纵移轮箱和担梁组装，保证两纵移轮箱中心距到达要求根据需要，偏差不大于3mm，担梁中心距1.7m，偏差不大于3mm，

13、并用吊车将其吊起放在主梁轨道上。B、将横移小车吊起放在提升小车的横移轨道上。C、将卷扬机吊起放在横移小车的车体上，并安装晴雨棚。9电器设备的安装电器设备安装参考电器原理图、接线图进展安装，操作架桥机前，接通临时电源，确定各驱动电机转向应正确一致，制动器有效，各平安装置平安可靠。10吊钩滑轮组安装按要求缠绕钢丝绳，安装吊钩A、钢丝绳须从吊钩动滑轮的中部穿入。B、钢丝绳端部固定在定滑轮上。C、钢丝绳穿好后，吊钩自然下垂，不得扭转，钢丝绳相互间不得干预。D、吊钩下放到所需最底位置时，卷筒上的钢丝绳不得少于三圈，也不宜多于10圈。3使用说明1架桥机试车前的检查A、检查同一运行机构各电动机转向是否一样。

14、B、调整卷扬机及锥形电机制动器的制动间隙，确保制动可靠，检查各减速机的油量是否充足，各个油嘴、油杯、油管、油路是否畅通。C、检查各个安装部位是否正确，连接是否牢靠。D、检查电气系统仪表是否在0位。E、检查有无阻碍各机构工作的障碍物。F、检查各个操纵手柄、按钮操作是否灵活。G、待一切检查确认无误前方可试车运转。2空载试验A、提升小车空载沿主梁轨道来回行走数次，车轮无明显打滑现象，启动、制动正常可靠。B、开动提升机构，空钩升降数次，开关动作灵敏准确。C、把两台提升小车开至跨中，整机在前后5米围行走数次，启动、制动正常可靠。3静载试验先起升额定荷载，再起升1.25倍额定荷载离地面100mm处，悬停1

15、0分钟后卸去负荷，检查架桥机主梁是否有剩余变形，反复数次后，主梁不再有剩余变形。4动载试验以1.1倍额定荷载使起升机构和提升小车在5m围慢速反复运转，各制动机构与电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。4架桥机空载前移过孔就位，当架桥机在6*桥台背后完成拼装和试运行符合要求后，即可进展架桥机空载前移过孔将前高支腿支设在5*桥墩上，该项作业分两步完成。1把两台运梁天车开到架桥机后部，前起吊天车与运梁车吊挂作为配重，运梁天车和主梁连接结实，收起前支腿，利用中支腿上的驱动机构运梁平车的动力驱动架桥机主梁前移，至前支腿就位于5*桥墩盖梁上，通过高支腿把

16、主梁顶起，调整主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至5*桥墩预定位置，落下行走箱和钢轨前支腿可带钢轨，调整至要求高度，将前支腿用钢丝绳和手动葫芦与墩帽联接在一起。架桥机空载前移工况抗倾覆验算附后2将前支腿上部与主梁下弦联接结实，中支腿与中梁下弦联接结实，通过前支腿液压油缸顶调整主梁水平，其纵横向轨道高差不超过2cm，此时架桥机完成了主梁空载前移就位工作，具备架桥试吊检验。3架桥机纵向运行就位完毕后，必须进展一次全面大检查，检查连接螺栓，销钉的结实性，电器线路连接的正确性，垫枕是否平衡，轨距尺寸是否正确外，还要进展空载试运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况，清理横移轨道两侧杂物，然后在横移轨道

17、上运行不少于2次，架桥机运转情况完全正常后才能进展试吊检验，经有关部门签认后进展桥梁架设施工。5架桥完成右线架梁任务以后，由0*桥墩退回3*桥台胸墙后面，铺设横向轨道，将桥梁机整体移至左线6*桥台后面，进展左线架梁工作，其方法和要求如下：1对左右线之间及右线6*桥台后70m长的路基平整、辗压密实、铺垫200mm石屑，确保平整度和承载力满足架桥空载横移的作业要求；2在两列主梁尾端向前端方向约15米的位置，安装横移轨道，横移轨道与胸墙后中支腿横移轨道平行，两端的纵横向高差不得大于2cm。3将前支腿组装在横移尾轨道上，并设置临时支撑确保稳固。4将前支腿与两列主梁联接结实。5装好后经全面检查确认无误后

18、，专人统一指挥，以1m/min速度从右线向左线横移到左线架桥机中心线与左线中心线重合后停顿移。6按需要布设临时支座托换两列主梁尾端的支腿，撤除尾支腿和横移轨道安装在左线6*桥台胸墙顶面。7安装好后经过调试，大检查合格后按右线6*桥台初装的方法过孔将前支腿稳固在2*墙墩上，检验符合架桥要求后可以检验实施架梁。五、架桥机撤除左线桥梁架设完毕后，将架桥机逐跨纵移退回3*桥台背后按初装时的位置进展撤除。1、拆卸的工艺流程架设临时支撑切断电流撤除电气设备撤除天车撤除前、后框架拆两列主梁拆支腿拆横移轨道2、撤除前，工程技术负责人按照方案要求对参加架桥机拆卸工作的所有人员进展技术交底。3、要及时设置临时支撑

19、，做到先支后拆，时刻保证架体稳定。4、拆下的构件、材料要按方案分类分块堆放，以方便外运装车。六、梁板架设安装质量及平安保证措施1、架桥机属于大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职平安检查员。要有严格的施工组织及防措施，确保施工平安。人员根本组成如下：1指挥员1名：熟悉桥梁构造及起重工作的根本要求，熟悉架桥机的构造、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；2电工1名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反响敏捷者可担任和负责架桥机的操作；3液压操作员1

20、名：熟悉液压系统的根本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障；4起重工3名：具备多年从事起重工作的经历，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和平安规程，工作认真负责，一丝不苟；5普工3名：具有一定的文化知识，身强力壮，能吃苦耐劳，肯钻研业务的青年，并作为培养的对象使用。6架桥机安装撤除均要事先划设戒备区，在作业区域设置明显的警示标语，不得让作业无关人员在作业区通行，停留。2、架桥机接装后一定要进展吊重试吊运行，采用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开场安装作业3、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机

21、轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高差不大于1mm;轨道用道钉固定在枕木上，保证所有枕木处于受力状态，已经报废的枕木制止使用。架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否结实，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象4、起吊钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳夹把绳头夹紧，绳夹数量为4个，绳夹距离150mm；架桥机工作前，应再次检查绳夹螺栓是否拧紧。架桥机前移时，起吊小车必须走到架桥机后部作配重，并与主梁固定5、架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆制止使用6、架桥机纵向就位必须严格控

22、制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位7、盖梁上枕木根据桥梁横坡调整，保证钢轨横向水平，枕木垛塔设根据具体情况定，要求稳固可靠，枕木间距不大于300mm，并用钢丝绳与盖梁联接结实8、架桥机工作状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常；架桥机行走时应用塞铁保护9、架桥机顶高支腿下的枕木垛搭设必须稳固可靠10、架桥机主梁空载纵向前移时，应将主梁调整水平，防止在纵向移位时滑移。架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。为防止停电，派专人到变电站监视，严禁在梁体架设过程中拉闸断电，并备用一台200KW的发电机11、因故无法事先铺设前支腿横移轨道，可用前

23、支腿运输，前支腿携带重物不得超过1000kg12、架桥机两起吊天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必须与主梁下弦锚固13、架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁水平或上挠510cm14、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护15、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进展，提升完毕后必须使混凝土梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移16、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业17、边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上18、运梁平车不允许在运行时变速19、架桥机安装作业时，要经常注意平安检查，每安装一孔必须

24、进展一次全面平安检查，发现问题要停顿工作并及时性处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。20、五级风以上严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停顿工作时要切断电源，以防发生意外。在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。21、液压系统的维护属于同一液压缸上的两个球型截止阀，必须同时关闭或同时翻开，切不可只翻开其中一个而关闭另一个，否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏；根据千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值，但最大不得超过31Mpa。整定后即用螺帽锁紧，并不可任意改动整定压力，过小则工作中经常溢流，造成油温升高甚至不能工作；整定压力过大则不能起保险作用，使元件损

25、坏。具体整定数值由现场技术人员确定；当油温超过70时应停机冷却，当油温低于0应考虑更换低湿液压油；各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过训练的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸；22、架桥机行走轮处配备用楔铁，假设由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能继续滑移23、每天工作完毕后，必须夹紧夹轨器，并用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场前方可下班24、梁板架设安装时，现场人员必须严格遵守平安操作规程，不得违章、违规操作25、架桥机属重型桥梁架设设备，为保证架桥机的正常工作，除对架桥机进展日常维护和

26、保养外，以50片梁为一个周期，还要对架桥机进展定期检查和保养，具体容如下：1对架桥机进展整体检查，各杆件是否有变形情况，支腿是否有变形情况，发现问题，须查明原因，经处理前方可继续使用。2对架桥机焊缝进展检查，重点放在主梁、支腿和起吊小车上，发现焊缝有裂缝，应查明原因，经处理前方可使用。3对架桥机电气系统进展严格检查，重点在电缆线是否有破损，如有破损及时更换；漏电保护器工作是否正常，如动作不灵活要及时更换；假设遇雨雪天气，还应检查电气元件绝缘情况。4对架桥机液压系统进展检查，液太缸是否漏油，液压管是否有破损，液压箱是否漏油，手动换向阀是否灵活，液压油是否到需要的油位，不可使液压系统带病工作。5检

27、查钢丝绳情况，钢丝绳是否有断丝、压扁，如有断丝及时更换，如压扁要多加注意，如果出现断丝情况，必须停顿工作，更换钢丝绳前方可继续工作；检查钢丝绳夹是否紧固可靠，如有松动要及时紧固。6检查减速机和卷扬机的润滑油，如油位不够及时添加。7对行走机构进展检查，行走机构运行声音是否正常，各齿轮运转是否正常，如有异常，停机检查，处理前方可使用。在梁体架设时，在架设跨及预制场专门设置戒备线，防止闲杂人员进入。高空作业人员必须带平安帽，捆平安带。架设梁体时由指浑员统一指挥，其余人员不得擅自介入指挥以防止指挥混乱造成重大平安事故。26、考前须知：1梁板架设是大型构件的起重安装作业，施工操作人员上岗前必须进展各种培

28、训，包括各种起重作业、架桥机操控等。2架桥机纵移、架梁等作业均为全电动液压控制，控制开关繁多复杂。必须设专人操控各控制开关。3制定严密的架桥机平安作业手册。4经常对架桥机关键部位检查，重点为前中后三支腿的检查。5梁板在横移、纵移过程中，作好防侧倒、旁弯的措施。6对于小箱梁落梁时应先调整箱梁纵横坡，使其与设计的纵横坡度根本一致，然后慢慢落梁，使支承部位尽可能同时落在支座上，不得使梁的一点或两点先过早落在支座上，然后调整梁的纵横坡的落梁方法，以免支座受到预加的水平推力，出现倾斜失稳或破坏。1用架桥机吊装首先是拼装过程，采用的构件留意是否有平安隐患，严重锈蚀的构件，不符合的构件不能使用。而且是起平安

29、防护作用的装置是否安装得当，起到保护作用；然后是试吊，这个非常重要的，在试吊过程中还要留意钢缆的情况。试吊过程需要做一次超载的试验，试吊过程中的绕度，倾侧等数据要记录，需要监理人员在场核证；第三就是岗位分配，主要岗位包括平安技术人员，电工，机务负责，指挥人员，吊装工班，跨线施工的时候桥下增设一个平安指挥。有需要的还要有木工，工班配合。人员上岗前必须明确其身体状况。吊装过程中人员不要随意走动。在吊装过程中，需要留意的还有钢缆，卷扬机的状况，每架一跨，需要做一次检查。2吊车的吊装1试吊，一再强调的必须步骤，并且需要考虑吊车的摆放，以及吊车的起吊能力；2吊装期间梁下严禁有人；3钢缆以及吊钩的检查，吊

30、车在施工前必须具备需要的证件，而且养护得当；4吊车作业半径围是否有障碍物；5吊车放置地方的地基问题，曾经发生过因为地基不稳，引起吊车翻侧，导致平安事故发生，所以各位同行在使用吊车的架梁的时候，必须留意这个问题。3施工专项平安保证措施为了保证工程施工生产的顺利进展，保证职工人身平安，必须经过专项研究分析，结合工程实际情况，制定吊装施工专项平安保证措施，并组织员工进展学习和宣传，认真落实到生产经营的工作中。1一般规定：起重工身体应安康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷；须经过平安技术培训，持证上岗，严禁酒后作业；业前

31、必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确结实，被吊物与其他物件无连接。确认平安前方可作业；轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设戒备标志，必要时派人监护；大雪、大雨、大雾及风力六级以上含六级等恶劣天气，必须停顿露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业；严禁在以下情况下进展吊装作业：a、被吊物质量超过机构性能允许围；b、信号不清；c、吊装物下站人；d、吊装物上站人；e、立式构件、大模板不用卡环；f、斜拉斜牵物；g、散物捆扎不牢；h、零碎物无容器；i、吊装物质量不明；j、吊索具不符合规定；k、作业现场光线阴暗。业时必须执行平安技术交底，听

32、从统一指挥；起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区；在已架好箱梁的桥跨设置支撑，行走运梁桥，必须事先铺上枕木，防止箱梁承受偏心荷载，影响平安或损坏。2起吊根本操作 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索；挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、穿插、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳；试吊：吊绳套挂结实，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调

33、配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停顿起吊，采取措施并确认平安前方可起吊；摘绳：落绳、停稳、支稳前方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物，摘绳要用平安钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索；抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳；吊挂作业应遵守以下规定：a、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡；b、锁绳吊挂应便于摘绳操作；c、卡具吊挂时应防止卡具在吊装中被碰撞；d、扁担吊挂时，吊点应对称与吊物重心。捆绑作业应遵守以下规定：a、捆

34、绑必须结实；b、管材、构件等必须用紧线器紧固。起重工具、吊具应按说明书检验，试吊前方可使用；长期不用的起重、吊挂机具，必须进展检验、试吊，确认前方可使用；钢丝绳、套索等的平安系数不得小于810。3构件及设备的吊装 作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认前方可作业；作业前应缓起、缓移、缓转，并用控制绳保持吊物平稳；移动构件、设备时，构件、设备必须各排子连接结实，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须使用慢速卷扬机；码放构件的场地应坚实平整，码放后应支撑结实、稳定；吊装大型构件使用千斤顶高速就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤

35、顶时，起落速度应一致；超长型构件运输时，悬出局部不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施；暂停作业时，必须将构件、设备支撑稳定，连接结实前方可离开现场。4吊索具作业时必须根据吊物的重量、几何尺寸等选用适宜的吊索具；严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩外表必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度到达原尺寸的10、钩口开口度尺寸比原尺寸增大10、扭转变形超过10、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5，应报废心轴；吊索的水平夹角应大于45度；使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用

36、焊补方法修复卡环；凡有以下情况之一的钢丝绳不得继续使用：a、断股或使用时断丝速度增大；b、在一个节距的断丝数量超过总丝数的10；c、出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象；d、钢丝绳直径减少710；e、钢丝绳外表钢丝磨损或腐蚀程度，到达外表直径的40以上，或钢丝绳被腐蚀后，外表麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认平安。七、平安保证措施及应急预案1、架梁平安技术措施龙门吊及架桥机属特种设备，进场前专业承包单位须提供设备的生产许可证、检验合格证等相关证明材料以及相应资质证明；龙门吊及架桥机拼装完毕后应邀请施工、监理

37、及建立单位进展验收，经历收合格前方准许施工。1 架桥施工机械使用前应按有关规定进展机况检查和试运转。对影响架梁作业平安的特殊线路条件、施工临时设施、运梁道路等应在运架梁施工前进展预先检查，并应结合具体工况定制保障作业平安操作细则。2架桥机架梁时，应指定专人负责架桥机运行线路的检查和整修。3 架桥机架梁时的线路条件，应符合架桥机设计使用的有关要求。4架桥机立于墩台时，应垫平垫实并垂直于墩台顶面。5 架桥机在大坡道上停车对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。起重小车的制动装置应平安可靠，并设制动失灵的保险设施。应有专人防止起重小车向下坡方向滑动并备有止滑设施。6 架桥机停留地点应有人监

38、护，严禁非工作人员走近及走上架桥机，严禁非操作人员进入操纵室。架桥机停留时应采取防溜措施。7 架梁作业时施工现场应设防护人员劝阻围观架梁人员避到平安距离外，严禁非作业人员上桥进入作业地点。8架桥机组装后运行通过的地段，高压线与架桥机最高点的垂直距离及最外侧的水平距离应符合和铁道部现行平安技术规程的规定。9架桥机组装后运行通过高压线时，运行速度不应超过5km/h。10夜间作业应有足够的照明设备，在桥墩台上作业的人员应使用36V平安电压的工作灯具。11电源开关应加箱上锁，设有防雨、防潮措施，并应指定专人开合电闸。12 起重工、电工、电焊工等特种作业人员上岗条件应符合有关规定。13 架梁作业人员上班

39、前及工作中严禁喝酒，并有充足的睡眠，不应连续疲劳作业。14墩台作业人员应戴平安帽、穿防滑鞋、栓平安带，必要时应在墩台拴挂平安网，确保高空作业人员平安。15 架梁作业人员进展双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。16桥梁吊起后，严禁有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进展其他作业。17 架桥机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向拉及湿接缝施工时设置吊篮或工作平台。严禁作业人员利用吊钩上下。18脚手板及捆扎材料等应经过检查，确认质量合格前方可使用。19架梁过程中，必须中断桥下道路交通，严禁车辆行人通过，作业人员严禁在架桥机悬臂上走行。20架梁施工

40、宜在白天施工，确保视线良好，操作准确。2、确保既有地下电缆平安运营的措施施工前，由建立指挥部组织施工、设计、监理等单位协同铁路和地方相关设备管理部门对沿线施工围的管线进展详细调查确认，调查采用观测法和精细仪器探测法进展，并做好登记及签认手续。根据调查结果和对施工的影响程度，确定可行的迁移或防护方案。进场前，与各设备管理单位签订平安协议，明确双方的责任义务，确定双方的监控及配合方案。动土施工前，采用统一的警示牌和戒备防护带队地下管线所经途径做出明显标志。动机施工坚持“无施工许可证不开工、无配合人员到位不开工、无明确管线标志不开工的三无原则。对地形复杂特殊地段如站场咽喉区、立交桥涵、平交道口等位置

41、，采取加强探测手段；用仪器无法测试的地段，采取人工开挖横向探沟探测。3、运营线施工平安防护加强平安防护，按规定设置平安栏杆、平安网等平安防护和标志。既有线施工时做好防护工作，人员、机具必须撤出界限以外。作好施工围的平安保卫工作，施工围闲杂人员不得进入。4、确保既有线行车平安措施施工中贯彻执行中华人民国平安生产法、建立工程平安管理条例、铁路工程平安技术规程、铁路营业线施工平安管理方法铁运2012280号、铁路局营业线施工平安管理实施细则宁铁运201326号。建立健全平安生产责任制度、平安教育培训制度、作业人员平安保障措施及平安技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。为防止工程列车影响既有线平安，

42、在工程列车处设铁鞋防溜，在距拨接口100米处设停车信号牌，并设轨枕固定在钢轨上防溜。坚决贯彻执行“既有线施工九不准的规定：封锁或慢行手续未办好不准开工；施工负责人未到场不准开工；劳务工未经平安培训考试合格、无路工带班不准开工；平安防护未设置好不准开工；材料、劳力未到位不准开工；不明确地下管、线走向又无防护措施不准开工；参加工程施工的全体员工不明确平安考前须知不准开工；配合人员未到场不准开工；施工后线路未到达临时补修标准及放行列车条件不准开通线路和撤消、转移慢行防护信号设施。5、既有线封锁慢行施工平安措施封锁线路和停用信、联、闭设备及其它行车设备的施工时，在施工前一个月向铁路局提报施工封锁慢行方

43、案。在封锁施工方案实施前，施工负责人按批准的施工方案，派驻站联络员向车站值班员办理登记要点申请手续。并在行车设备检查登记簿登记，经车站值班员签认同意后，方可发出施工命令。并严格按审批的封锁施工方案进展施工。施工负责人、工地防护员接到调度命令后，确认施工起止时间，并根施工期间施工负责人加强与车站值班员、驻站联络员的联系。施工地点与车站之间有可行有效的通信联络工具。封锁点施工完毕，施工负责人确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理消点。待列车通行正常之，施工人员方可全部撤离。遇有特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的速度允许列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请

44、求延长施工时间或限制列车运行速度。6、路料平安措施(1)路料的堆放标准钢轨的堆码要对齐一头，在底部垫平保证整堆钢轨不歪斜，在摆放时必须保持水平和平直。(2)路料的检查与看守建立检查制度，特别对易于搬动的路料要进展重点检查，发现问题及时处理。 卸料后或每天收工前，施工负责人或工地负责人巡查一遍现场路料的码放状况，确认符合要求后与巡守人员进展交接签认。巡守人员对路料进展看守时，必须根据路料的堆放、数量或形状等具体情况做好巡回检查和记录。7、危险源控制措施(1)高空作业人员严格按照规程及相关规要求施工，配齐劳保备品。(2)T梁架设过程中，所有行人车辆不得通过桥下道路及河流，严防高空坠物砸伤。(3)严

45、禁无关人员进入施工现场，防止不必要的损伤。(4)设备操作人员严格按照操作规程操作，严禁违规操作。(5)现场必须设置专职指挥员，指挥大型机械设备架梁作业。8、应急救援预案本工程潜在的突发事故事件和紧急情况主要有既有线路状况异常及架梁作业的施工平安问题等。结合现场施工生产实际，特制以下应急救援预案。 组建应急救援组织机构建立健全平安生产管理机构，成立以第二工程部工程经理如秋为组长的平安生产领导小组，全面负责并领导本工程的平安生产工作。主管平安生产的平安总监金洪亮为平安生产的直接责任人，工程副总工程涛为平安生产的技术负责人，各职能部门为领导小组成员，并组建50名劳务工的抢险救援队。领导小组如下：部门

46、负责人联系部门负责人联系工程经理如秋计合部长宏工程总工如秋物资部长周铁军平安总监金洪亮综合部长周光明安质部长程涛架子队队长郝圣贤工程部长荣架子队技术主管宁鹏博平安工程师程涛架子队平安员勇 工作程序工地发生险情后，现场平安员立即报告工程部，由工程部立即向车站，监理公司，黎湛铁路电气化改造工程建立指挥部安质部及主管工程师汇报，现场管理人员立即组织人员设备进展抢险。 应急预案：A：一旦发生线路异常影响到行车平安应采取如下防护措施： 立即进展行车防护，但在不能保证行车在限速平安通过的情况下，平安员防护员可直接把列车拦截在危险区域外，然后通知邻近两端车站，平安员防护员报告工程部，迅速组织各小组奔赴事发地

47、点。 工程部值班室报告指挥部值班室，值班室经请示指挥长后报告黎湛铁路电气化改造工程建立指挥部调度室。 各小组按机构职能分工，履行各自职责，针对险情情况进展线路抢修。 对事发地段轨道进展检查整修，排除险情后，向运输平安部门汇报，确认到达放行列车条件后，开通线路。 积极配合有关部门对险情事故事件的原因进展调查分析，查明事故责任，并处理好善后事宜。B：对架梁过程中发生的险情处理措施参照以上架梁平安措施及常规救援抢险措施实行。 事故报告指定机构人员、联系平安管理部是事故报告的指定机构，平安管理部接到报告后及时向总指挥报告，总指挥根据有关法规及时、如实地向负责平安生产监视管理的部门、建立行政主管部门或其

48、他有关部门报告，特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备平安监视管理部门报告。机构人员：金洪亮、程涛、荣联系：、 救援器材、设备、车辆等落实工程部设置平安保证基金，根据施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进展经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，本路基工程的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。附1架桥机空载前移工况倾覆稳定性验算主梁全长60米，每节10米，共6节，每节总5吨，每米重0.5吨；总重5*6*2=60吨双排。吊装天车两组重4.5*2=9吨，各配2个元宝架，重4*2=8吨，总重9+8=17吨，

49、前支腿组重1.8吨。受力图示：如下P1=32*0.5*2=32吨， P2=28*0.5*2=28吨， P3=17吨， P4=1.8吨L1=16米 L2=14米 L3=9米 L4=14米M1=P1*L1+P4*(L1+L2)=566t.m少于M2=P2*L2+P3L2+L3=783t.m满足要求。平安系数：K=M2/M1=783/566=1.38附2架桥机试吊梁板稳定性验算由于试吊梁板时，前支腿的支撑力最大，因此，桥台的地基承载力必须满足设计要求。主梁全长60米，每节10米，共6节，每节总5吨，每米重0.5吨；总重5*6*2=60吨双排，中梁重量约91.5吨，边梁约97吨。吊装天车两组重4.5*

50、2=9吨，各配2个元宝架，重4*2=8吨，总重9+8=17吨，前支腿组重1.8吨，最不利荷载按边梁考虑重约97吨。受力图示：如下P1=30*0.5*2=30吨， P2=30*0.5*2=30吨， P3=17吨+97/2=65.5吨， P4=1.8吨L1=16米 L2=14米 L3=9米 L4=14米M1=P2*L3+P4*(L3+L3)=30*15+1.8*(15+15)=504t.m前支腿支撑力P=M2- M1/30=2057.5-504/30=51.78t由于前支腿左右共两支，因此单支前支腿反力P单=P/2=25.89t由于每条伸腿底部需要垫1.5米4米的钢板，因此，每条伸腿的桥面承载力为p单P单/625.899.8/642.28kPa；因此，地基需回填石粉，夯实，使地基承载力不小于42.28kPa。. z.-. z.