汽车文化——英国阿斯顿马丁发展史课件

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1、英伦独行侠英伦独行侠 阿斯顿阿斯顿 汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件我们对我们的每一款车都倾注了极大的激情和热爱，我们亦确信忠实的车主也同时分享这份强烈的感情。我们将会一如既往的坚持手工制作，同时借助高科技的手段和工艺。昂内尔马丁汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 阿斯顿马丁由莱昂内尔马丁和罗伯特巴姆福特于1914年共同组建。 其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。 在近90年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量只有区区16，000辆车，然而时至今日，仍有将近其总量四分之三的阿斯顿马丁在使用中。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件

2、 1994年，阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司。福特除了为其提供财务保障外，还向它提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发，令这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。 2007年，福特将阿斯顿马丁转手出售给了印度的塔塔汽车公司。 阿斯顿马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的坐骑，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功。 汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 阿斯顿马丁品牌的最著名车型有：DB5,DB6,DB7,Vantage,Vanquish Rapide等。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件品牌的起源与发展汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件阿斯顿马丁一如既往的坚持手工

3、制作，同时借助高科技的手段和工艺，这份坚持与信念源自1914年公司开创伊始，其创始人丁由莱昂内尔马丁和罗伯特巴姆福特坚信每一辆赛车都应该有与众不同的自我个性。他们坚持赛车的制作应该遵循最高的标准，愉悦驾驶和拥有。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件当公司的创始者莱昂内尔马丁最初开始生产汽车时，对于一辆拥有高性能和完美外形的高品质汽车的定义是：融合创新的理念，以独一无二的标准，为那些富有洞察力的车主设计、生产和制造。这仍然是我们今天追求的目标。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 马丁是一个有钱的赛车手，班福德是一名工程师。 1913年两人合作开始制造高档赛车，公司当时的

4、名称是马丁.班福德公司，在伦敦南肯辛顿创立。 1914年他们生产出自己的第一辆汽车。 由于一战的爆发，马丁不得不进入英国海军服役，而班姆福德则进入英国皇家陆军服役，公司就此停产。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜。为了记念这次的胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。 胜利带来荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 1947年，大卫布朗公司收购了阿斯顿马丁公司，该公司的主管大卫布朗，被称为“战后的救世主”。 大卫布朗还整合了拉宫达公司，与阿斯顿马丁一起使用相同的技术资源和平

5、台。 1950年代，阿斯顿马丁开始生产其里程碑式的经典车型DB系列跑车（戴维.布朗的名和姓的前两个字母），包括1950年的DB2、1957年的DB3、1958年的DB4、1963年的DB5、1965-1970年的DB6和1967-1972年的DBS及DBS V8等车型。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 虽然车型大受欢迎，公司却时常陷入财务困境中。 1972年，阿斯顿马丁公司被伯明翰的一家公司买下，并于1975年再次被出售给北美商人彼得布拉格和乔治敏顿。 新公司随后于1977及78年推出了V8 Vantage和Volante车型，1980年推出Bulldog系列。 同年，阿斯顿马丁收购MG汽车公

6、司，开始生产小型运动跑车。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 1987年公司终于被美国福特公司相中，收购了75的股份，1994年7月又收购了其余的股份，从此阿斯顿.马丁成为福特汽车的品牌之一，和美洲豹、陆虎一起，成为福特的英国“豪华车三杰”之一。 直到2006年8月，福特汽车宣称将售出该品牌。2007年Prodrive（全球最大的独立赛车和车辆技术服务公司之一）老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件商标的演变汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 标志寓意：喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。阿斯顿马丁就会让人想想到00

7、7詹姆斯邦德的传奇故事，似乎阿斯顿马丁的成功归功于他。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 标志演变：为了记念山地汽车赛的胜利， 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿.马丁。而也就从那时起公司有了自己的第一个商标由A和M两个字母重叠组合成的标志，而这据说是马丁的妻子所设计的。而阿斯顿马丁的近百年历史当中，车标的样式也经历了多次的改变，而每一次变化都代表了公司不同的历史阶段。 但是，在所有车标的变化当中都保持了一个主题，那就是一对展开的翅膀，而在汽车工业刚刚起步的年代里，这样的设计是非常流行的。在经过了近百年的演变，阿斯顿马丁也将这样的车标设计沿用到了今天。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件历

8、代经典车型历代经典车型汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 在伦敦南部肯辛顿Henniker Mews成功的基础上，他们在1914年宣布计划生产汽车。第一辆装有考文垂单边阀发动机的班福德马丁汽车于1915年成功制造-这就是后来有名的Coal Scuttle。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 由于经营不善，连年的亏损迫使马丁在1947年将公司卖给了拖拉机制造商戴维布朗。正是这次的买卖，我们最为熟知的DB系列从此诞生。 虽然阿斯顿马丁品牌在之后的岁月中几次转手，但DB系列的称号却一直保留至今。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿

9、斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 当时由于戴维布朗刚刚接手不久，所以DB1并不是完全重新研发的新车型，而是以ATOM车型为基础改造而成的，并且只有15辆的产量。 此后，阿斯顿马丁又推出了一款以DB1为基础的两座敞篷车，代号为2-Litre Sports，其搭载了和atom一样的2.0L四缸发动机，最大马力90hp，最高时速可达150km。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 由于首代车型的市场反响并不如意，时隔两年，阿斯顿马丁在1950年推出了DB系列的

10、第二代车型。 新车在造型上更偏向于轿车，这一代车型进气格栅的设计也在日后成为了阿斯顿马丁车型的家族基因。 在搭载拉贡达2.6L直列6缸发动机之后，这款全新研发的DB系列跑车性能有了大幅提升，这台发动机最大的特点就是使用了双顶置凸轮轴结构，排气量的增加也带来了更大的动力输出，最大功率达到了105马力，0-60mph（97km）/h加速为11.2秒，最高车速116.4mph（187.3）km/h。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 在1951

11、年，阿斯顿马丁推出了专为赛道设计的DB3，由于并非为普通公路用车，该车在生产的6年时间里仅售出30辆。 DB3是20世纪50年代的产物，虽然使用了一些DB2的技术，但是它们之间还是存在很大的差异性，这款DB3的发动机最初是1951年推出的直列式6缸引擎，最大马力133hp，最大扭矩99kW，但是在当年的表现却并不成功，随后公司便在1952年6月发布了一款2.9升引擎，最大马力可达163hp，最大功率122kW，但由于已经是该换代的年代，所以这款发动机并没有在DB3赛车上维持太久。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 在随后的1952年，阿斯顿马丁将原有的发动机扩缸到

12、了2.9L，最大功率也提高到了163马力(122 kW)。DB3S则是一个后期轻量化的版本。 DB3S是在1953年发布的，它的面世直接导致了上一代DB3的谢幕，除了改变了外观之外，还减轻了车本身的自重，并且同样搭载那台2.9升发动机。 相对DB3而言，DB3S的运气可谓是相当的好，其参加了当年的众多赛事都取得了不小的战果，这款车只生产了31辆，所以直到现在，它仍然保持着非常高的市场价值，直到1956年才被新款的DBR1所取代，成功的结束了3年的职业生涯。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 DB Mk III于1957年首度亮相，不

13、过其并没有沿用DB2/4的前缀，其提供了coupe与可折叠敞篷两种造型不同的版本，这两种版本的车款采用的依旧是2门4座的设计风格。 MK III是DB2家族系列的最后一款车型，它在机械配置方面进行了升级，其中包括采用了Girling碟式刹车系统，配备了液力耦合器自动变速箱，同时将超速式自动变速器作为备选配置。 阿斯顿马丁也是首个将碟式刹车系统作为车子的标准配备的厂商。 另外，Al-Fin刹车鼓也被配备在新车型的后轮上。 在外观造型方面，MK III与其前代车型基本类似，只是车子前端采用了DS3S式的散热格栅，然而这一修饰就足以使MK III成为所有DB2系列中最为漂亮的车型。汽车文化英国阿斯顿

14、马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 1958年在阿斯顿马丁重新研发的新型底盘下，DB4诞生了。 3.7L直列6缸发动机可输出240马力的动力，让DB4在8秒内从静止提速到100km/h，最高速度可以达到225km/h。 DB4开启辉煌的60年代 ,DB4在1958年的伦敦车展上首次亮相，并在同一年投产。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 由于采用由意大利汽车车身设计和制造专家发明的管状“Superleggera”框架结构，将抗扭刚度提高到一个更高的水平，却没有增加额外的重量，且车身线条涉及显得优雅也不乏刚劲力量感。 在铝制外壳下面配备的是塔德克(TadekMarek)公司的双凸轮轴直

15、列6缸发动机，全铝合金材质，排量也一举增加到了3.7L。 相比于此前的DB2和DB2/4，DB4可以说取得了长足的进步，这也为阿斯顿马丁在60年代的辉煌拉开了序幕。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 在1960年的伦敦车展发布的阿斯顿-马丁DB4 GT Zagato被誉为全球最优雅的跑车之一，搭载一台3.7升直列六缸发动机，峰值输出达到314 bhp，最大功率达到了300匹马力，足以使它的极速突破150mph/h(241km)，6.1秒内就能从静止加速到100 km/h。 DB4 GT是一款非常稀有的

16、车型，由于产量稀少，在1990年的一次拍卖中，DB4 GT Zagato的身价达到了惊人的170万英镑。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 007座驾DB5 ,1963年10月，使用了全新的4.0升发动机的DB5宣布上市。 其外形和之前的DB4相似，只是在细节部分做了修饰。 排量增加到4.0L之后也带来了282马力强大动力，后期的DB5还搭配了zf的5速手动变速箱。 不过新车由于增加了许多奢华的装备，并且车身明显增重，因此尽管发动机排量被增加到4.0升，但是最终极速还是降到了140mph/h(225km)。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 从车迷的角度来看，DB5

17、流线型的车身平滑优美，是均衡与前卫的奇特混合，车身横截面从最大处到车尾的平缓过渡可以有效地提高车辆的空气动力性能。4升的巨大引擎，可以轻易地超过200公里的时速，还可以不断地提速，在当时是最出风头的超级跑车法拉利最强劲的竞争对手。 所不同的是，前者驾驶起来比较方便轻松，不像后者那样桀骜不驯需要高超的操控技巧。一位英国赛车老手在先后试过阿斯顿马丁与法拉利两款车后评论说：“考虑到每个人都会变老，还是给我一辆阿斯顿马丁更加自在一点。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英

18、国阿斯顿马丁发展史课件DB5与007在007系列电影金手指、雷霆万钧中詹姆斯邦德（著名演员肖恩-康纳利(Sean Connery)）饰）的坐骑阿斯顿马丁DB5汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 笼罩在DB5光环下的DB6 ,两年之后，配有Mk2版本发动机的DB6于1965年上市，直到1970年才结束量产。 著名的Volante就是一款性能升级后的版本，它是欧洲第一辆自动操作引擎盖的汽车。 虽然DB6使用的仍是那台4.0L直列6缸发动机，但性能却大幅提升，325马力的输出让驾驶DB6的人可享受到245k

19、m/h的极速快感。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 1972-1993年期间，由于阿斯顿马丁集中研发V8车型，DB系列沉睡了22年之久，直到1993年的日内瓦车展上，阿斯顿马丁才宣布了DB系列的回归。 这款22年磨一剑的车型一改也是阿斯顿马丁历史上销量最高的车型，也是最成功的车型，而阿斯顿马丁22000台历史总销量有近三分之一是DB7系列贡献的。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 经过22年的沉淀，DB7和上一代车型有了脱胎换骨的变化，富

20、有视觉冲击力的流线型车身线条显得非常时髦，而大灯格栅，甚至是引擎盖上的线条都传承了老DB系列的精髓，业界内外对于DB7的设计都给予了很高的评价。 量产版DB7使用了一台源自捷豹的3.2L直列6缸机械增压发动机，集合了轻质合金缸体，每缸4气门顶置双凸轮轴结构，多点电喷技术，最大功率355匹马力(265kw)，最大扭矩500Nm，变速箱则是5速手动和4速自动的搭配，5.6秒破百，极速为266km/汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 随后，阿斯顿马丁在1996年推出了动力更强大的DB7 Vantage，这也是阿斯顿马丁首款使用V12发动机的车型。 这台6.0L V12自

21、然吸气发动机最大功率达到了420匹马力(305kw)，最大扭矩540Nm，破百时间缩短到了5秒，极速也提高到了299km/h。 而性能版DB7 Vantage的一经推出，就获得了市场的认可，直到2002年为止，其销量占到了整个DB7系列的50%以上。 敞篷版的DB7 Vantage自然也是富人的玩物之一。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 2004年，DB9接替了DB7的辉煌。DB9是首款应用VH平台的量产车型，在DB9之后的所有阿斯顿马丁车型都采用了VH平台。DB9采用更轻量的车身材质，动力性能也进一步提高，6.0L大排量发动机可

22、输出450马力的动力。汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件 2007年，阿斯顿马丁在DB9的基础上，又推出了一款性能版车型DBS，这也是詹姆斯邦德在皇家赌场中的新座驾。 DBS定位在公路车DB9和赛车DBR9之间，6.0L V12的发动机搭配6速自动变速箱的组合，可以爆发出510匹马力的最大功率为，而极速能达到302km/h，百公里的加速也不过是区区的4.3秒。DBS依然使用阿斯顿马丁经典的全铝质VH结构，这是一种轻质的粘合的铝质结构，带来更杰出的强度和韧性。 阿斯顿马丁的工程师同时采用高级的碳纤材料来进一步减少车重，提高性能汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化

23、英国阿斯顿马丁发展史课件V8系列车型汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件阿斯顿马丁V8 19691989汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件阿斯顿马丁 V8 Zagato（超级跑车车型） 19861990汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件阿斯顿马丁 V8 Coupe/V8 Volante（超级跑车车型）19962000汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件阿斯顿马丁V8 Vantage （超级跑车车型）2005汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件战后其他超级跑车车型汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件19892000 阿斯顿马丁Virage 汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件19891996 阿斯顿马丁Virage/V

24、irageVolante汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件19932000 阿斯顿马丁Vantage汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件2001阿斯顿马丁V12 Vanquish汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件2004阿斯顿马丁 V12 Vanquish S 汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件阿斯顿马丁One-77 2009汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件V12 Zagato 2012 concept汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件车型车型官方指导价官方指导价阿斯顿马丁DB9 339-345万阿斯顿马丁DBS 459.9 - 489.9万阿斯顿马丁Rapide 368.8万阿斯顿马丁V12Vantage 329万阿斯顿马丁V8Vantage298 - 318万阿斯顿马丁Vanquish 待售阿斯顿马丁Virage 待售阿斯顿马丁One-77 4000万-4500万汽车文化英国阿斯顿马丁发展史课件