桥头跳车维修处治方案

G328海宁线(仪征段)上跨立交桥头跳车维修方案G328海宁线(仪征段)上跨立交桥头因各种原因产生了严重的跳车现象(见下图)，为保证公路行车安全和桥梁的自身的安全，我站拟对其病害进行处理。一、桥头跳车的危害及原因：1、桥头跳车的危害    桥头跳车的危害主要表现为：影响行车安全、降低行车速度、影响车辆运营费用和加速桥梁及路面的病害，对道路桥梁的运行影响极大。 图片1 图片22、桥头跳车的原因    引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降,产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异,且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量有很大差异,道路的沉降量远大于桥梁的沉降量,形成错台,导致行车时发生桥头跳车。    1）桥台与路堤间的沉降差 G328海宁线(仪征段)上跨立交桥桥台基础采用扩大基础，沉降量很小。建成后的桥台沉降可视为零。而路堤填土因其固有的压缩徐变性质,即使经充分压实也难以避免因土基固结等因素造成的沉降,需待通车一段较长时间后才能趋于稳定。台后路堤的沉降量主要由天然地基沉降和填土沉降两部分组成。在路堤自重和车辆垂直荷载及冲击振动荷载作用下,路基填料逐渐被压缩,孔隙率降低,密实度逐渐增大,从而在一定期限内产生路堤填土沉降。   2）排水不畅及填土流失    在桥涵与路堤的连接部位,由于存在缝隙,雨水会沿缝隙渗透,下渗水对桥台一般不产生破坏作用,但对土类填料易产生浸蚀和软化,特别对填方体压实不够,易产生侵蚀和软化,降低强度,导致填方体变形。在外部车辆荷载冲击作用下,必然造成桥头路基沉陷。    3）施工质量控制不严    施工工序不符合要求,若台背填筑速度过快,沉降也较快,对台背挡土墙等构造物的挤压相对较大。如果台前护坡或挡墙砌筑不及时,则可能引起土体滑移,影响压实机械作业效果,严重时还会危害桥基。台背填土时,施工面窄而工期要求又较紧,靠近桥面部分的填土平面形状不规则,如果缺乏适当的压实机具,采用人工夯实,则密实度难达要求;即使有压实机械,由于受地形、便道、作业面及机械的限制,桥头填土压实密度亦很难达到要求,特别是台墙后侧及翼墙内侧填土,达到压实密度要求更有一定的难度。没有严格按“三分法”(分层填筑、分层碾压、分层检测)施工,没有严把填料质量关等也会引起桥头跳车。二、维修方法首先对病害部位进行切割处理，然后利用风镐将病害部位凿除，吹净后基层回填二灰碎石上面摊铺沥青砼。三、施工技术方案1、施工流程：封道划定病害部位、切缝、凿除吹风机吹干净回填二灰碎石并碾压密实四周洒沥青粘层铺筑沥青并碾压密实开放交通2、施工技术工艺1) 封道由于该段处于上跨桥头处，跳车处为交通瓶颈处，宽度较窄，为了保证工程安全实施，我们将采用临时封道处理。2) 划定病害部位根据现场情况首先确定切缝面积，施工长度为5米，宽度以现有路宽为准以保证整体强度和平整度，首先用切割机平行或垂直于路面中心线切逢，后利用风镐结合人工进行面层和基层的凿除。清理完根据实际情况确定是否继续向下开挖，如果下层灰土已经损坏，继续下挖一层20cm的灰土。3) 吹风机吹干净采用首先人工清扫，后用吹风机进行吹杂，保证基坑中没有杂质。4) 回填二灰碎石并碾压密实基坑清理干净后进行二灰碎石的回填，损坏的灰土层的回填材料也采用二灰碎石，回填尺寸按保证上面留有12cm的沥青砼回填尺寸控制，二灰碎石采用厂拌法集中运送到产地，利用小型挖机进行摊铺，人工找平，摊铺结束后先利用挖机进行初压后，用小型振动压路机进行碾压成型，为提高早期强度，提前开放交通，二灰碎石加入3%的水泥，碾压结束用土工布覆盖洒水养生7-10天。5) 洒布乳化沥青为了保证面层和基层之间的联结性，对槽底和槽壁洒布乳化沥青，沥青洒布量0.6-0.8kg/m2并确保洒布均匀。6) 铺筑沥青并碾压密实乳化沥青铺洒结束后，面层沥青采用养护车现场集中拌和，人工进行摊铺找平，摊铺结束后利用小型振动压路机进行碾压成型，为了提前开放交通，可利用洒水机具及时对沥青砼表面进行浇水湿润，待温度降低后行驶车辆可以通行。 7) 开放交通待修复工作完毕后，安全、迅速、规范撤清安全标志，开放施工区域交通。四、安全方案1) 成立安全、文明施工管理小组，设专职安全员一名落实安全管理2) 落实岗位责任制，进入施工现场的所有人员，必须穿标志服，严禁随意横穿公路，以确保自身安全、确保施工的安全。3) 实施全封闭施工，施工前在桥梁两端匝道上警示标志。4) 明确施工路段安全管理责任人，加强其管理和教育，进行5) 岗前培训，并制定严格的管理措施，在封闭路段安排协管员24小时值勤，同时他们进行定期考核，不合格者予以立即辞退。6) 施工作业车辆、机械上设置明显的施工作业标志，遵循施工路段现场管理的有关规定，出入施工路段必须按规定线路行使，不占用应急通道装卸作业，不得乱停乱放。夜间施工或停放现场的作业车辆、机械设置反光警示标志。施工机械人员按规定持证上岗。对全体参加施工人员进行安全教育，穿戴标志服。7) 严格按规定设置路牌路标，确保施工安全。8) 保持路面正常的路容路貌，绝对避免因施工污染路面现象。9) 现场交通标志作到规范齐全、清晰醒目、可视性好，设置准确、牢固，能够有效提示和引导驾驶人员通过施工路段或者绕行分流。同时安排专人定时上路巡查，如发现倒伏、缺损等应及时恢复或更换，并对交通标志定期进行清洗。10) 施工时工程材料按规定范围堆放整齐，施工车辆停放有序，不得占用路面，保证路面的清洁，并定时派人清扫路面。施工路段严禁对方易燃易爆物品。在封闭施工作业路段内保留应急通道。11) 施工现场利用自备发电机组发电进行夜间施工照明，现场不随意拉线接电。在危险潮湿场所则按安全操作规程采取照明措施，确保人身和设备的安全。五、工期安排：每处老路开凿1天、 二灰碎石摊铺、养生8天，沥青砼摊铺1天。 4 / 4文档可自由编辑打印