龙门起重机吊装方案

中铁六局集团成都地铁3号线一期工程土建5标段 龙门起重机吊装方案1、工程概况成都地铁3号线一期土建工程5标动物园站、熊猫大道站为3号线的中间站，其中动物园站全场186.9米，标准段宽19.7米，熊猫大道站全长247.7米，标准段宽19.7米，计划吊装设备为16t门市起重机，其中动物园1台（型号MH8+8T-21.7M），跨度21.7m，单端悬长3.5m。设备全长26m，总高度12m，设备总重量27.9t。熊猫大道站2台（型号MH8+8T-25.7M），跨度25.7m，单端悬长4m。设备全长30.6m，总高度12m，设备总重量30.3t。 动物园站走行轨基础位于标准段挡土墙上，扩大端采用钢梁架设钢轨，熊猫大道站走行轨基础位于扩大端挡墙上，标准段外侧设置走行轨基础。设备主要部件见下表：（单台）序号构件名称单位数量备注1主梁件12支腿件43地横梁件24电动葫芦件2合 计件92、施工前的准备工作（1）由于该设备体型较大，为便于设备的现场组装和吊装，总包单位应提供较为宽敞的施工现场，地面必须平整、坚实；构件的进场道路必须保证畅通。（2）落实施工现场的用水，电源：（3）对已经安好的钢轨的轨距、标高进行复测，误差应符合规范要求。（4）对进场的施工人员进行安全、技术交底。（5）准备吊装所需的机具。3、施工机械的选择 由于设备总重量约27.9t（动物园基地）、30.3t（熊猫大道基地），由主梁、支腿、地横梁和电动葫芦共9件主要构件组成，吊装采用现场组装，分支腿和底横梁组合，单件重，构件高12m，安装在地面的钢轨上；主梁单片吊装，吊装高度15m；电动葫芦在地面安装在主梁上单件进行吊装。 最重构件为门式起重机的主梁，单件重12t，安装高度15m。采用单机起吊，选用1台25t汽车吊进行吊装。构件拼装、辅助吊装选用8t汽车吊一台。 最重构件机械选择的计算：机起吊主梁重12t，选用一台汽车起重机进行起吊，吊车的承受重量为25t；回转半径控制在6m以内。在标高12.00m（h1）处，支腿顶端主梁安装中心处画一垂直于地平面的中心线；在标高12.00m处，沿垂直于地平面的中心线按比例向上分别画出主梁吊装到位后悬吊时的工作间隙（h2）为0.2m，主梁高度（h3）1.5m，索具垂直高度（H4）1.5m，吊钩到吊臂顶部轴心距离（d）最小有效距离为2m。按比例在主梁安装中心线外（吊车回转半径）6.0m处画一垂线，根据吊臂下绞点轴心（离地面高度3.00m）画出与地面的平行线与工作半径线相交于O点，在轴心平行线段上，找出吊臂下绞点位置P1（离工作半径2.5m），以20m长为半径画弧，与设备中心延长线相较于P2点，连接P1、P2点，画一斜线，此即为吊臂的中心长度，此时用比例尺量出吊钩至吊臂顶部轴心距离大于4.6m，吊臂长度满足起吊高度的要求。吊装时选用的吊索、卸扣及吊钩的重量按0.2t计算，则吊车所吊的总重量为12.2t， 查吊车QAY25的起重性能表，吊臂长（L）15m，工作半径（R）为6m时，额定吊装最大载荷为15t，单机的额定起重量按90%计算，即15×90%=13.5t，大于所吊重量12.2t，安全。4、主要构件的施工方法、技术措施4.1支架及底横梁的安装 首先，按照型号和位置，在地面将门式起重机的一端支架2件，一根底横梁及其下面的行走车架拼装成一个整件，在支架的上部，用钢管或其它钢系杆将支架的两腿临时固定，并控制好尺寸，拼好后，支架的合计重量10.2t。 然后在钢轨上合适位置两根钢轨的同一横断面上放一条固定支架的定位线。 选用一台25t汽车吊进行吊装，吊臂长25m，根据吊车的性能，回转半径控制在6m以内。支架吊装时的绑扎采用两点绑扎，钢丝绳与构件的水平夹角不应小于45°，安全系数K不得小于5,据此算出钢丝绳的大小及长度。 支架吊装就位后，与钢轨临时固定，每个支架用4道揽风绳在大面两边进行临时固定，然后用同样的方法吊装另一个支架。4.2主梁的吊装 熊猫大道门式起重机主梁共1片，全长30.6m，单片重12t；采用1台25t起重机抬吊。动物园门式起重机主梁共1片，全长26m，单片重9.8t；采用1台25t起重机抬吊。 先将一个单片主梁就位于支架边，下面用道木垫好。然后将吊车就位，对主梁进行大捆，具体位置可在现场进行协商，但不能损坏主梁，在钢丝绳捆绑转角处用钢管破开后进行绑垫，以免主梁的边口损伤钢丝绳。 主吊钢丝绳的配备仍然按照钢丝绳与构件的水平夹角不应小于45°，安全系数K不得小于5,据此算出钢丝绳的大小及长度。 5、保证施工安全的技术措施（1）为了确保该工程的施工质量，建立以项目经理为首的安全质量保证体系，层层把关，质量责任落实到人。（2）所有施工人员在进场前必须进行安全教育和安全技术交底，务必使每个进入现场的施工人员树立起以安全为主的思想观念。（3）进入现场的施工机械、施工人员必须具有相应的合格证明及操作证明，严禁无证上岗。（4）施工人员进入施工现场后，必须佩带安全帽，高空人员必须佩带安全绳。（5）禁止酒后作业，严禁在工地打闹、嬉戏，非施工人员禁止入内。（6）经常对施工机械、索具进行检查，杜绝机械事故的发生。（7）登高脚手架必须牢固可靠。（8）现场施工道路必须平整、坚实。（9）安质员应经常对工地进行巡视，发现问题，及时上报，及时处理，及时消除安全隐患。6、施工现场安全管理（一）施工现场的安全教育施工现场安全教育的目的，是为了提高员工的安全意识，树立安全生产的正确认识，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。施工现场安全教育，包括定期教育和新工人（含民工）、变换工种工人、特种作业工人及分包单位的安全教育。职工（含民工）新进场，未经三级安全教育不准上岗。（二）起重作业安全控制措施吊装作业时，吊装现场设专人监护，非施工人员禁止入内。起重机司机和指挥信号工必须经过培训考核合格，取得相关专业操作证后，方可上岗从事起重作业。吊装作业人员必须佩带安全帽，吊装作业中，夜间应有足够的照明，室外作业遇到暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等各种机具进行检查，必须保证安全可靠，不准带病使用。工作前，应注意在起重机起重臂回转范围内无障碍物。吊装前，要对钢支撑进行仔细检查，清理钢支撑上的工具及杂物，以防起吊时坠落伤人。吊装时钓钩与构件的连接要安全可靠。起吊时，吊钩钢丝绳应保持垂直。两台吊机共同工作时，必须随时掌握各起重机起升的同步性。起吊时不能使构件在地面上拖引，以防造成下端损坏。起重机吊起钢支撑时，应先吊离地面200500mm，检查并确认起重机的稳定性、制动器可靠性和绑扎牢固后，才能继续起吊。起吊过程不得碰挂电缆和其他杂物、设备。钢支撑起吊旋转时，速度要均匀平稳，以免钢支撑在空中摆动发生危险。当起重机运行时，禁止人员上下、从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。禁止在起吊钢支撑上站人或从钢支撑底下钻过，禁止钢支撑长时间停在空。吊钢支撑行走时要注意地面平整和坚实情况，防止歪斜倾倒。起重机不能在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂，如果必须运行或转动时，应将机身垫平。钢支撑入槽时，严禁起重臂摆动而使钢支撑产生横向摆动，造成槽壁坍塌。如不能顺利入槽，应该重新吊出，查明原因，不能强行插放。7、龙门吊安全操作规程1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。2、严禁非司机开车。3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。6、禁止超负荷使用。7、禁止倾斜吊运物品。8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。9、禁止人随物品一起升降。10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。15、禁止六级以上风力工作。8、龙门吊日常保养及维护在生活中，尤其是在建筑工地，龙门吊随处可见，但是我们队龙门吊的维护以及保养又了解多少啊！在这里为您简单的介绍一下，怎样对龙门吊进行维护以及保养。8.1日常维护清扫司机室和机身外表面上的灰尘和油污；每周彻底清洁一次；检查制动器间隙是否合适；检查联轴器上的键及联接螺栓是否紧固；检查电铃、各安全装置是否可靠；检查刹车皮及钢丝绳的磨损情况；二手龙门吊认为检查控制器的触头是否密贴吻合及马达碳刷磨损情况。8.2一级维护（每月一次）给滚动轴承加油；检查所有的电器设备的绝缘情况；控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线座、接线螺丝是否紧固。检查减速器的油量、制动滚压电磁铁的油量及润滑情况。检查传动噪音、运行速度、工作电流是否正常。8.3二级维护（每季度）检查钢轨的磨损、变形情况；检查车轮的磨损情况。检查吊钩的磨损、变形，特别是开口度的变化情况。检查、调整大、小车，卷扬等传动机构的电机、减速箱安装、对中情况。全回转吊机建议检查钢丝绳的磨损情况以及在卷筒的固定情况。8