乘客电梯维修保养作业指导书.doc

乘客电梯维修保养作业指导书编号：BX02-02编 制： 校 对： 会 审： 批 准： 晋中博信机电设备贸易有限公司2016年3月目 录一 说明1. 目的2. 范围3. 职责4. 引用标准5. 定义6 .一般要求7. 对维保人员的基本要求二 电梯维修保养管理规定三电梯维保安全操作规程1. 通用事项2. 曳引式电梯安全作业3. 大修换件安全作业4. 基本安全作业方法四电梯的维修保养1. 维修保养的一般要求2. 周期性维保3. 保养方法五、电梯的中修和大修1. 电梯中修的确定及项目内容2. 电梯大修的确定及项目内容六、电梯的紧急召修七、电梯发生事故处理规程八、电梯常见故障的处理九、维修保养用润滑油（脂）及注油方法十、质量记录一、 说 明1.目的 为了保证电梯维修保养作业的顺利进行，指导作业人员按即定的规定、方法，对电梯进行维修保养，特制订本作业指导书。2.范围本标准规定了乘客电梯维修应遵守的准则，以保证电梯安全运行和防止维修时发生伤害人员、损坏货物和电梯的事故。适用于本公司人员对电梯维修保养全过程。本标准适用于电力驱动的曳引或强制式乘客电梯。3.职责3.1技术质量部负责编制维修作业指导书。3.2工程部督促维修保养班组按维修保养作业指导书进行工作。3.3办公室负责对各类人员的培训管理、各种资料的保存与管理。4.引用标准GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范GB10060-1993 电梯安装验收规范GB10058-1997 电梯技术条件GB10059-1997 电梯试验方法TSG T7001-2009电梯监督检验和定期检验规则曳引与强制驱动电梯TSG T5001-2009 电梯使用管理与维护保养规则 5.定义5.1维修：狭义的维修是指维护和修理，广义的维修则是在电梯交付使用后的所有维护、修理和改装服务，本标准所提到的维修是广义的维修。5.2维护：维护亦称为保养。是指在电梯交付使用后，为保证电梯正常及安全的运行，而按计划进行的所有必要的操作，如：润滑检查、清洁等。5.3修理：为保证在用电梯正常、安全运行，以相应的新的零部件取代旧的零部件或对旧零部件进行加工、修配的操作，此操作不应改变电梯特性。6.一般要求6.1总则（1）电梯的制造及安装应符合GB7588-2003、GB10060 、TSG T7001-2009。（2）电梯应由受过培训并取得规定资格的维修人员，根据要求按计划进行维护，并且每年按标准进行一次全面的安全检查。（3）经修理的电梯应按标准对所涉及部分进行检查，合格后方可投入使用。6.2维修人员的责任（1）.维修人员应充分了解所维修电梯的原理、构造、维修要点，有关的安全法规和标准，能必要正确的操作来保证电梯的正常安全运行。（2）.应对所维修的电梯制订正确可行的维修计划并予以实施。（3）.维修人员应及时填写每一次排除故障记录（特别是故障类型），并及时交公司存档。6.3新梯进入维保现场的确认事项（1）.业主档案：包括用户名称、建筑物名称、建筑物地址、联系人、联系方式、电话/手机、钥匙的放置处等。（2）.确认要使用的通道和在大楼发生火灾的撤离途径。（3）.确认机房、井道、底坑无漏水或渗水现象，并告知可能存在的问题。（4）.确认此电梯的各项功能是否正常，安装是否符合标准要求。（5）.全程乘电梯上、下各一次以评估运行质量。a、平层情况b、层门的总体性能以及门保护装置是否有效。c、层站及轿厢操纵箱的按钮是否工作正常。d、层站指示器是否工作正常。e、紧急报警装置是否工作正常。f、轿厢及层站是否具有正常照明、风扇。g、确认轿厢内的显著位置是否有维修单位的名称和电话等内容的标志，使乘客能够清楚看到。7.对维保人员的基本要求7.1电梯维修保养作业人员应按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或者管理工作。7.2电梯维修保养作业人员应经过公司的培训，并具备下列基本条件方可上岗。（1）应掌握公司的各项规章制度。（2）经过公司的各级安全教育。（3）应掌握国家标准及企业工艺规范。（4）应掌握电工、钳工的基本操作技能以及照明装置的安装和维修知识。（5）应掌握电动机的运行原理，并会正确地排除使用运行中的故障。（6）了解变压器的结构和懂得变压器的运行原理，并掌握三相变压器的联结方法和运行中的维护。（7）掌握接地装置的安装、质量检查和维修。（8）了解常用低压电器的结构、原理，并会排除低压电器的常见故障。（9）掌握电气控制线路和电力拖动的各种基本环节，并善于分析，排除故障。（10）掌握晶闸管的原理和简易测试方法，晶闸管主回路和其触发电路的原理，晶闸管理说明调试和维修。（11）懂得逻辑代数的运算法则以及基本逻辑元件的作用和原理。（12）懂得晶体管脉冲电路和数字集成电路的原理和应用。（13）懂得微型计算机的基本原理及其应用。7.3应充分了解所维修电梯的原理、构造、维修要点，有关的安全法规和标准，能以必要正确的操作来保证电梯的正常安全运行。7.4维护人员对每台电梯应设立维保档案，并记录维护内容调整原因和情况，当电梯发生故障而修理时，还要记录发生故障时的负载情况，轿厢位置，发生故障的经过时间，因故障而造成的停止运行时间，有无人员受伤害，故障原因，修理情况等。二电梯维修保养管理规定1.1电梯维修保养人员必须遵守本单位的一切制度，遵守用户单位的管理制度，做到文明管理、文明施工。1.2电梯维修保养人员必须持有有效的质监部门颁发的特种作业人员证书，无证人员不得上岗。超期操作证应有计划调换，或重新到质监部门考试、取证。1.3电梯维修必须由持特种作业人员证的技术熟练工进行。无证的新工人必须到质监部门进行技术知识、安全知识及实际考试合格后方能上岗操作。1.4每个维修小组至少应有两名持证的电梯安装维修工、，并有1名以上熟练工，才能开始维修保养电梯。工作时必须穿戴安全帽、工作鞋、工作服等防护用品。1.5电梯大修前，工程部必须指派专人向质监部门书面告知，待质监部门备案后才能大修。1.6电梯大（中）修前，工程部会同技术质量部指派技术、安全人员对施工现场进行调查，确认现场具备施工条件后并填写施工现场调查表，才能允许维修。1.7准备施工材料、所需的图纸及技术安全文件，确认与施工图纸相符。检查电梯零部件是否完好，检查供货单位提供的质保证书、合格证是否与实物相符。检查辅助材料是否达到质量要求。1.8做好材料的存放工作，确保材料防潮、防水、防碰、防遗失。1.9做好厅门口的安全防护措施，如需搭设脚手架，则必须确认脚手架质量达到标准要求，并填写施工现场调查表后才能允许施工。1.10在维修过程中，技术及安全质量人员应经常不定期对施工现场进行检查、监督、指导，以保证施工正常进行。1.11确认施工现场准备工作全部完成，才能由工程部经理签发安装、维修施工单。1.12在施工前，应做好待装设备开箱检查记录，并做好维修范围的勘察及编制维修框架及维修施工方案。1.13施工过程中，原则上不得晚上加班作业，如时间紧迫，的确需要加班，应经技术质量部同意。1.14 每道工序完工后，应及时填写施工记录，大修电梯按安装过程记录中填写相应的记录。1.15每道工序检验时，如有不合格项目，限期整改，待整改检验合格后才允许继续施工。1.16电梯大（中）修完毕后，由调试人员负责对该电梯的维修过程记录进行审核，并结合各项条件进行检验，如确认合格，才能开始进行调试。1.17维修电梯调试完成后进入正常运行前，技术质量部应按本公司的检验验收作业指导书进行检验，并填写电梯检验报告。1.18电梯自验合格后，须报请质监部门检验检测单位监督检验，只有当监督检验合格后，才能判定该电梯维修（大修）质量最终合格。1.19电梯经质监部门验收合格后，技术质量部及时填写竣工验收报告，工程部应做好现场清理工作，搞好现场清洁卫生，征求用户意见，并与业主一起进行移交。1.20做好该电梯资料的存档工作，并把该电梯并入维修保养网络，对该电梯进行跟踪，做好维保服务工作。三电梯维保安全操作规程1.通用事项1.1作业前的注意事项（1）.作业为使自身条件处于良好状态，应有足够的睡眠时间，以最佳健康状态面对作业。（2）.应穿戴整洁规范的工作服、工作帽、安全带、安全鞋。（3）.详细掌握当天各维护保养现场的作业内容，工序，根据需要准备安全带及其他保护用具。（4）.用于作业的工具、计量器具，应使用检验合格的。1.2作业现场的注意事项（1）.作业开始之前，应面见电梯客户管理负责人，说明作业目的及作业的预定时间，让其了解情况。（2）.对将要着手的作业内容，顺序及工序应再次详细协商。（3）.不得凭借作业者自已随意判断和第三者的言行而擅自行动。（4）.命令、指示、联络的手势应相互确认，应考虑照明，能见度，噪声等因素准确地传达。（5）.机房的通道及进出口的附近，不应放置障碍物，机房内不得放置与电梯运行无关的物品。（6）.检修中的运行应由受过运行操作培训者进行，不管有任何事都不许让第三者操作。（7）.在超过两米的高度作业时，原则上应设置作业平台，但作业平台架设困难时，必须使用安全带。（8）.升降高或深超过1.5m地方时必须使用梯子、舷梯。（9）.为确保作业人员的安全，同时也保证第三者的安全，应在各层明显的地方设置检修告示，向第三者说明正在作业。（10）.因不同作业场所，有得不到适度照明的时候，应灵活使用移动灯具照明作业。（11）.除作业时间外，轿厢内操纵盘应加盖上锁。（12）.原则上不许带电作业，不得已要进行带电作业时，应着用绝缘保护用具。（13）.作业中严禁吸烟，吸烟时应在客户指定的场所吸烟。（14）.作业结束前，应仔细检查机房、井道、底坑无影响电梯运行的障碍物（15）.作业结束后，应面见客户管理负责人，进行作业结束的汇报后再撤出。1.3一个人作业的注意事项（1）.作业人员应充分认识其安全重要性，首先要保证自已安全，也要确保第三者的安全，细心地投入作业。（2）.作业时要充分考虑与外部联络的手段，必须配带通讯工具。（3）.作业前应再次确认作业内容，同时预测危险部位。（4）.对于一个人实施危险预测，自检部分，必须严格执行。（5）.出现一个人无法完成的作业时，马上向上级汇报，请求指示，不得凭借自已一个人的判断擅自进行作业。1.4一个人危险预测方法危险预测虽然要求以小组形式实施，小组危险预测是其基本原则，但因不同作业有时也可能一个人进行。一个人作业与小组作业不同，没有给予指示和提请注意的人，容易出现野蛮操作和不安全行动。为防止危险想出这些行为的就是一个人危险预测。（1）.掌握现状“第1回”一项项阅读自问自答卡。“是否!”“无！”或“因为做变成”（2）.追究本质“第2回危险点由于，做，变成好！”（3）.建立措施“第3回略”（4）.订立目标“第4回行动目标，把做成到样好！”确认“指呼！oo好！”（3次）“零次事故好！”（1次）自问自答卡片（一般作业）a.是否有被夹着的危险；b.是否有被剪切，擦伤的危险；c.是否有被卷入危险；d.是否有掉下、跌倒的危险；e.是否有被火烧伤的危险；f.是否有扭伤腰的危险；g.是否有触电的危险；e.是否存在其他危险。2曳引式电梯安全作业2.1机房（1）.除在机房作业时间以外，机房的门要锁着，防止第三者进入。（2）.零部件、擦布、油脂类要管理好，放在指定的地方。（3）.避免工具、物品从机房地面钢丝绳孔等掉入井道。（4）.操纵电源开关及各开关时，要由操作者或经接到指示的人员进行。（5）.断开的电源开关要有不要送电的揭示板。（6）.配电盘的一次侧是经常处于通电状态，因此注意不要触电。（7）.两台以上并列的电梯，即使把1台的电源开关断开，共同用的电路是通电状态，所以要特别注意，防止触电。（8）.控制柜的门，除作业以外必须关闭上锁，将门打开作业时尽量避免带电作业。（9）.控制柜内不准放任何物品。（10）.在进行曳引机、限速器等旋转件作业时，必须把电源断开之后进行，另外，目视检查运行状态时，要充分注意手、工作服，擦布不要触碰卷入。防止被卷入。（11）.在检查、清洁钢丝绳时，要把电源断开后再进行。特别是在检查钢丝绳磨损，钢丝绳的绳股是否切断时，要在轿厢提升时进行，这时要充分注意，不要把手卷入绳轮等的旋转件中。（12）.在手动轿厢上升、下降时必须切断电源之后按照操作者的指示进行。2.2井道（1）.打开厅门上电梯顶部时应遵守由厅门上电梯顶部方法的规定。（2）.轿顶上作业时不允许在运行中进行。但是在边运行，边检查井道内装置的情况下要在从上层向下层的下降运行状态进行。手必须触摸到安全开关，无论在任何时候都能立刻使开关断开。（3）.升降运行中应位于碰不到井道内的机器、建筑结构等物的位置。特别是2：1挂绳的电梯，要注意钢丝绳不允许碰到其他物体。（4）.保证在轿顶上平稳站立，由于起动，停止的冲击应注意，不要跌倒。另外，有证实门开闭的开关装置的各种开关应是断开的。（5）.不允许将工具放在轿顶上或井道内设置的平层开关上，防止刮着手、脚等。另外，在轿顶上要充分注意工具不能掉落。（6）.开、关门时注意身体的平衡和脚下安全，不要夹着手、脚。（7）.在轿顶上开厅门时，由于门的运动有时会刮着其他人，因此要充分注意，应慢慢的将厅门打开。（8）.绝对不能站立在井道内的中间梁上或利用支承架等爬上、爬下。有坠落被挤压的危险。（9）.并列设置电梯时，不允许从一台电梯的轿厢跨到另一台电梯的轿厢上。（10）.不允许在轿顶和底坑二处以上同时作业。要做为原则来遵守。（11）.使用的工具必须放回工具袋中，不能放到他处。2.3底坑（1）.出入底坑时要遵守出入底坑的方法的规定。（2）.绝对不能在厅门打开的状态时离开。（3）.在底坑里作业时，不允许运行轿厢。如有特殊情况需要时，操作者要按照在底坑里作业人员的指示进行。另外，不允许以快车状态直接运行到最底层。（4）.底坑里作业人员要充分注意对重等的移动，做好无论任何时候都能用底坑的安全开关把轿厢处于停止状态的准备。3大修换件安全作业进行作业时，要遵守电梯现场安全作业标准的规定事项。为了安全高效地进行电梯的修理改造工程作业，要牢记下述事项。3.1通用事项有关升降机的作业，常常潜藏着性命相关的危险，因此要自觉的整理好作业环境，必须以冷静沉着的态度来进行作业。（1）.在作业中，必须穿工作服、戴工作帽、着工作鞋，根据作业的情况要使用安全带、保护帽、安全面罩及其他保护用具。（2）.作业人员在开始工作之前，应和作业负责人商量好并按照其指示作业。另外，在作业中，根据作业内容，在规定地点设置标示牌告示，采取对第三者的安全保护措施。（3）.对工具、机器及保护器具要定期检查。并且，在使用之前，要仔细检查有无异常后再使用。（4）.作业场地要经常整理整顿。（5）.经常注意健康情况，身体有异常时应提出休息。（6）.作业中互相之间注意配合，发现对方有不安全的行动时应立刻提醒。（7）.在作业中无论有什么情况，都要按照作业负责人的指示进行作业。不能擅自决定或听其他人的言论行动。（8）.使用照明了望，声音及对讲机等信号联络时，要考虑传达的准确度。（9）.进行作业时，首先把安全装置全部确认之后再开始作业。应充分利用安全装置。（10）.在2m以上高度作业时原则上应设置作业台，但是安装作业台有困难时，必须使用安全带。（11）.井道高度或者深度超过1.5m的情况下，要使用梯子或马凳。（12）.作业时脚底要站稳保持身体重心稳定注意不能滑倒。（13）.在拿大型工具或较大零部件时，不能利用梯子上、下。（14）.在作业中要注意工具、零件等不要掉落。（15）.作业时的作业场地光线要明亮，可使用移动灯等照明。（16）.进行各种机器修理时，必须切断电源。（17）.需要用火时应事先要向大楼的管理人员提出用火通知书，作业时应清扫厅门及井道等的作业区，并且准备好灭火器，而且用火应在退出现场的2小时前结束，必须对结束后的情况进行确认，离开现场前要再次确认有无再次复燃的危险。（18）.作业原则上2人以上为一组。（19）.电弧焊接、挂吊等的作业，要由经过专业培训的有资格人员进行。另外，气焊作业必须由经过技能培训的人员进行操作。（20）.在电弧焊接时，要使用自动防止电击的装置。（21）.起重或移动重物时，随时都有危险，为了保证安全，要事先整理好作业场地。（22）.在起吊1000kg以上的重物时，随时都有危险，为了保证安全，要事先整理好作业场地。（23）.起吊重量大的物件，要进行计算，起重使用的钢丝绳的安全系数应为6倍以上，并且钢丝绳的端头必须经过双重处理。（24）.使用链式葫芦、挂吊钢丝绳、角钢材料等要检查是否有异常，计算强度后再使用。（25）.作业结束后，应仔细检查与作业前是否有改变的地方，最初用低速慢慢点动，然后再提高顺向行走距离和速度。（26）.吸烟时，必须到指定的场所。3.2电梯（1）.在同一井道内并列设置电梯时，根据需要应有使相邻电梯停止的措施。（2）.用手轮盘车（轿厢）上（下）时，按照作业负责人指示必须关闭配电柜、控制柜的开关。指示确认第三者安全后再进行。（3）.绝对不能在井道内的中间梁上站立，或利用支承架登上爬下。（4）.不能把工具放在平层开关上，并且手、脚都不能碰平层开关。（5）.在底坑作业时，不能由第三者操纵电梯，要使用底坑安全开关。（6）.在轿厢和底坑内原则上不允许同时作业。（7）.在轿顶上作业时，应使用安全带，根据需要采取用钢丝绳将轿厢吊住等做好防止坠落的措施。（8）.绝对不能从电梯轿顶上攀越到相邻的轿顶上去。（9）.在轿顶上操纵电梯时，要防止与头顶上的建筑物及井道内的机器、配管、接线盒等冲撞，同时也要平稳的站立在安全的位置上，以防轿厢边的各种装置夹着手、脚或刮着工作服等。（10）.原则上电梯在运行时不能进行作业。但是，在井道内检查作业等，需要边运行边作业时，必须手扶安全开关或停止开关，确保在任何情况下都能立刻切断电源。4基本安全作业方法安全作业基准及安全作业顺序4.1由候梯厅上轿厢上面的方法（1）.用控制柜将轿厢调至上轿厢层（2）.接通控制柜的检修开关（3）.确认检修开关是否接通（4）.在控制盘确认门是否关闭（5）.在控制盘用检修运行方式调至上轿厢的位置（6）.用外开门钥匙打开锁，把门打开（7）是否为容易上轿厢的位置（8）.使门全开，用挡块固定（9）切换轿顶上的安全开关（10）确认轿顶上的安全开关是否被切断（11）接到通轿顶上的检修开关（12）确认轿顶上的安全开关是否接通注：a.不得把外开门钥匙当把手使用b.在打开锁的状态，轻轻地打开50mm左右，单手按门，拔下外开门钥匙c.轻轻地把门打开d.使轿顶检修灯亮。e.关闭门机自动开关。f.撤除挡块，上至轿顶。g.轻轻地关好门。h.寻找安全位置4.2从轿顶下来的方法（1）让轿厢停在容易下来的位置（2）切断轿顶安全开关（3）确认轿顶安全开关是否被切断（4）打开门锁开门（5）从轿顶下来（6）使门处于全开状态，用门挡块固定住（7）复位门机自动开关（8）确认轿顶检修开关（9）确认检修开关是否被切断（10）确认检修灯是否被关闭4.3从候梯厅进入底坑的方法（1）在最下层设置安全栏（2）确认最下层是否设置了安全栏（3）乘坐轿厢，使其停在此最下层高一层以上的层站上（4）断开轿厢内紧急停止开关，关闭轿厢照明（5）确认轿内急停开关，照明开关是否被断开，并在门口设警示牌（6）用外开门钥匙打开最下层的门锁，打开门（7）确认底坑内有无异味（8）把门全打开，用门挡块固定（9）断开底坑安全开关（10）确认底坑安全开关是否被断开（11）打开底坑检修灯（12）确认底坑内有无异常（13）利用底坑梯子，马登进入底坑注意 a.要确保第三者的安全 b.确保厅前的照明 c.锁好操作盘开关箱的门 d.做好准备 e.注意身体保持平衡 f.安全栏的设置 g.漏水的地方，注意触电 h.身体任何部位不得进入对重正下方区域4.4从底坑到候梯厅的方法1) 利用底坑梯子上到候梯厅2) 确认底坑内是否有异常3) 关闭底坑检修灯4) 接通底坑安全开关5) 确认底坑安全开关是否接通6) 撤除门扫块，轻轻关好门7) 接通轿厢内急停开关，打开照明开关注意 确认底坑内有无异常 用破布擦试鞋底。注意不要弄脏地面 注意身体保持平衡4.5手盘轿厢冲顶归位方法1) 接通控制柜检修开关2) 确认控制柜检修开关是否接通3) 切断电源4) 确认电源是否被切断5) 安好制动释放器具和盘车把手，做好准备6) 作业中应相互复述指令7) 释放制动器，慢慢下盘8) 缓把时，要使制动器制动有效9) 确认是否最上层10) 通过平层标识确认平层状态11) 卸下制动释放器具和盘车把手12) 确认制动释放器具和盘车把手是否卸下13) 接通电源14) 确认电源是否接通15) 用检修运行状态往复一次，确认有无异常16) 确认对重侧缓冲器有无异常4.6电动轿厢冲顶复位方法1) 接通控制柜检修开关2) 确认检修开关是否接通3) 切断电源4) 确认电源是否被切断5) 将控制柜终端限位开关电路短路6) 明确已被短路7) 接通电源8) 确认电源是否接通9) 用检修运行状态慢慢下降10) 确认是否到达最上层平层11) 通过钢丝绳及位置显示器确认12) 断开电源13) 确认电源是否被断开14) 拆下控制柜终端限位开关回路的短路部分15) 确认短路线是否拆下16) 接通电源17) 确认电源是否被接通18) 用检修运行状态运行一个往复，确认有无异常19) 检查对重侧缓冲器有无异常四电梯的维修保养1、维修保养的一般要求1.1电梯的正常保养周期分为半月、月、季度、半年、年保养。维保人员应按计划按时保质保量对电梯进行相应的检修，维护。1.2电梯维保人员每半月对电梯各易损运动安全部件及基本功能进行一次较为全面的清洁、检查、润滑、调整、更换零部件等保养工作。1.3在每半月保养的基础上，分别于每月、季度、半年、年再对上述部件进行更深入的保养以及对其他部件按时进行清洁、检查、润滑、调整、更换等保养工作。1.4维保完成后的电梯应处于良好安全的运行状态，各部位符合相应的国家标准及企业标准。1.5在周期性巡视或保养中，若发现有异常情况但不易进行即时处理的，在不影响正常安全使用的情况下可先予以详细记录，随后尽快及时的安排处理并做好记录。1.6电梯发生紧急召修的故障应在记录表上做详细及时的记录。1.7每台电梯每年专用一本保养表，每次保养项目不得少于各相关表内要求，维保负责人或公司管理人员要对保养员工填报的真实性进行不定期检查。2周期性维保2.1例行保养保养人员按保养计划每15天对电梯的主要机构和部件作一次保养、检查，并进行全面的清洁除尘、润滑工作。每台工作量应视电梯而定，一般不少于2小时。例行保养项目按运行情况，机房、井道、层站、轿厢与对重、底坑进行分类。保养周期如下：（1）运行情况保养项目：每次进行电梯试运行，用身体感觉确认从起动到平层，无异常振动、冲击以及异常声响，平层良好。（2）机房保养项目a、 环境 保养周期机房出入口门、窗、锁是否完好每次照明、排气装置是否工作正常。每次室内温度有无异常每次灭火器、盘车手轮、开闸扳手等部件是否齐全每次紧急救援步骤方法是否粘贴墙上每次各机器运转正常，无异常声响每次机房地面清洁无其它杂物每次b、 曳引机曳引机与机座的固定情况各轴承润滑情况每次制动器动作灵活、工作可靠、调整螺丝有无松动每次曳引机减速箱齿轮啮合状态及齿的磨损情况季度曳引机是否有参漏油现象、油质情况季度曳引轮绳槽的磨损，轮子运转时应无异常声音和明显振动半年制动器的销轴是否能自由转动，应进行润滑季度电磁铁工作正常无卡住现象，制动器线圈接线无松动季度当闸瓦衬垫磨损值超过垫厚2/3时，应更换半年c.导向轮导向轮的工作状态，轴承润滑情况每次导向轮绳槽的磨损，轮子运转时应无异常声音和明显跳动半年d.限速器轴、销的润滑状况，接线端子的紧固，触点动作情况每次检查制动盘的动作灵活情况每次夹绳钳口部位的清洁状况，及时清除污垢使之动作可靠每次钢丝绳槽的磨损情况，超速开关动作的可靠性检查半年e.各屏、柜各屏、柜表面的清洁情况每次检查控制柜、主控器的故障记录每次检查控制柜内各指示灯的工作状态（安全回路、门锁回路等）季度检查插件接线端子的紧固情况季度接触器、继电器等触点有无烧伤及各安全动作检查（3）井道保养项目a、 环境井道卫生情况检查井道照明安装及破损情况检查每次电缆安装情况的检查每次b、 导轨膨胀螺栓的安装状况检查每次导轨支架部件、连接板部位螺丝紧固检查每次导轨有无损伤、接头部有无断差每次导轨表面润滑情况，油盒油量是否充足每次c、 随行电缆随行电缆的安装状况是否符合要求每次检查随行电缆有无损伤及其运行情况每次d、 井道开关开关盒的固定，有无弯曲变形以及相关尺寸的检查每次检查开关轮的磨损情况，轮子的行程及触点的磨损每季度e、 隔磁板检查隔磁板的安装情况，有无弯曲变形及锈蚀。 半年f、钢丝绳检查钢丝绳、限速器钢丝绳固定情况被帽紧固开口销情况，主钢丝绳张力是否均匀季度检查主钢丝绳、限速器、钢丝绳的磨损情况，有无断丝、松股、锈蚀、钢丝绳绳头开裂及生锈情况半年g、补偿链链环是否有开裂、两端固定处可靠、螺母锁紧、销钉齐全季度检查是否与井道件碰撞或磨擦，有无阻力季度（4）层站保养项目a、厅外召唤厅外召唤情况是否正常，层站显示是否正常每次基站电锁是否正常每次b、厅门清扫厅门地坎、门道更换磨损的滑块每次检查厅门各尺寸螺丝紧固状况每次检查外开门机构是否正常每次检查厅门门轮磨损情况半年检查强迫开门机构是否正常每次( 5 )轿厢与对重保养项目a、环境轿顶装饰板的清洁，轿内照明的检查每次轿内操纵箱面板及按钮的清洁每次内部通话装置及报警装置工作情况的检查每次b、轿顶检查轿顶环境，清除轿顶污物每次油盒加油及毡芯的磨损情况检查每次钢丝绳头的安装情况，巴氏合金状态开口销安装情况检查每次轿顶操纵箱各开关照明情况检查每次限速器钢丝绳夹子的安装情况及松驰情况每次检查导靴的安装情况及横向振动情况，靴衬是否需要更换季度检查轿顶反绳轮的安装磨损情况是否带油（有反绳轮时）季度称量装置安装状况及开关动作状况检查季度c、轿门及门机门导轨清扫及加油、轿门地坎的清扫每次轿门垂直度、门滑块的安装情况检查每次门机位置开关，各种工作状态指示灯检查每次门吊轮磨损，偏心轮的调整季度门机马达的固定情况，皮带链条的张力季度门刀尺寸安全触板的固定情况，有无变形开关的动作及配线的检查转动部位轴的润滑季度门光电装置或光带有无光轴偏移及污损，接线端子是否松动，动作是否可靠季度d、轿底安全钳装置紧固检查，夹块与导靴的间隙每次轿底结构有无变形，螺丝紧固状态检查每次下部导靴衬是否磨损需要更换每次e、对重对重块装配紧固情况检查，复绕轮的固定及轴承的加油，导靴及油盒检查。每次( 5 )底坑保养项目a、 环境检查底坑有无渗漏水，清扫污物每次有无特殊气味，安全照明是否正常每次b、 张紧轮检查张紧轮及开关动作情况每次检查张紧轮绳槽磨损情况半年c、 缓冲器检查缓冲器的固定及开关动作情况每次液压缓冲器油量检查，缓冲距离检查半年2.2及时保养按用户的要求及时处理电梯的振动，不正常声响等随机发生的事件。2.3季度保养检查 电梯保养人员每隔九十天左右，对电梯的各重要机械部件和电气装置进行一次细微的调整和检查，视电梯而定其工作量，一般每台所用时间不少于4小时.2.4年度检查测试电梯每运行一年后，应由电梯保养专业单位技术主管人员负责，组织安排维修保养人员，对电梯的机械各部件和电气设备以及各辅助设施进行一次全面的检查、维修，并按技术检验标准进行一次全面的安全性能测试，全面确认电梯保养情况，安全部件的功能，尺寸，对电梯进行重点保养和整改。在检测合格后，向有关部门申报验收，办理年度监督检验。具体检查范围如下：1） 绝缘、接地测试2） 抱闸检查测试3） 曳引钢丝绳测试4） 终端开关测试5） 缓冲器间距测试6） 轿门、厅门、门锁机械及电气主、副触点测试。7） 信号装置，轿内对讲停电灯及报警装置的测试。8） 限速器、安全钳联动试验。9） 负载测试（包括空载、半载、满载、超载等）。10） 平层精度及其功能检查（包括消防、群控等）。3、保养方法及标准3.1机房3.1.1曳引机3.1.1.1蜗轮蜗杆减速器3.1.1.1.1减速器维护检查 减速器地脚螺栓不允许松动；减速器运转时应无异常声音和振动；减速器油箱内须有足够量的齿轮油，油质应保持清洁，油温不得高于60，第一次加油试用半年应清洗并重新换油一次。加油步骤：a. 一字形螺丝刀打开箱盖，注入煤油，彻底清洗箱体内部，然后将煤油放入准备好盛器内。b. 注入一定量齿轮油至油窗中位线。减速箱体分割面，窥视盖等应紧密连接，不允许渗漏油。当箱盖或油窗盖漏油时，可更换衬垫或在结合面涂敷薄层透明漆，且必须均匀用力拧紧各个螺栓。减速器蜗杆轴承部位滑油是常见缺陷，应及时更换油封。安装油封时应注意密封圈的唇口应向内，压紧螺栓时要交替操作拧紧，使压盖均匀地压紧油封。安装羊毛毡圈前必须用机油浸透毡圈，既可减小毡圈与轴颈的摩擦，又可提高密封性能。蜗杆轴伸出端渗油应不超过150cm2/h。减速器在正常运转时，其构件和轴承的温度般不超过70，如果超过80或产生不均匀噪声，出现摩擦和撞击声时，应检查维修并更换轴承。在蜗杆的一端通常装有双向推力的轴承，检查推力座圈可以知道是否发生过度唐损；当不正常的磨损而致空隙加大，轴向力可能传给电动机轴承，将引起过热和碎裂，亦可致使联轴器弹性圈在孔内窜动而造成损坏加剧。减速器蜗轮齿圈与轮筒的连接必须精心检查，螺母、螺栓应无松动位移现象，轮筒与主轴的配合连接无松动，并用手锤敲击检查轮筒有无裂纹。减速器安装时，尽量不要在箱体底部塞垫片，如果底座不平，应用锉刀、刮刀等机修加工，以达到符合安装要求。 减速器的蜗轮、蜗杆传动应灵活，啮合应有一定的齿侧间隙，最小齿侧间隙称为保证侧隙，因此，装配后蜗杆和蜗轮轴的轴向游隙应符合规定。 减速器漏油经堵漏修复后应补人润滑油，其牌号应与原箱内的油牌号相同，否则全部更换新油。润滑油品种一般选择30#齿轮油或24#、28#汽缸油。 减速器箱体内的润滑油加入量要适量，因为关系到蜗轮，蜗杆浸入油的深度，浸入太少会使润滑不良，浸人太多会产生大的搅油能量损失和不利于热量的散发。对蜗杆下置式，润滑油应保持在蜗杆中线以上，啮合面以下；对蜗轮下置式，蜗轮的侵入深度在2个齿高为宜。当减速器箱体设置油针或油镜。对于油针应使油面位于两条刻线之间；对于油镜应位于中线为佳。减速器新装或大修后，在运转810天必须更换润滑油，以后在半年内每季度换一次油，再后根据油的清洁情况，半年或一年换一次油。换油时将减速器箱体内清洗干净，在加油口放置过滤网，经过滤网过滤后再注入箱体内，以保持油的清洁度。 减速器的滚动轴承用轴承润滑脂(钙基润滑脂)，必须填满轴承座空腔23为宜，再则每月挤加一次(油杯内必须装满润滑脂，挤加方法是将油杯盖旋转23l圈)。并且每年清洗更换新油一次。3.1.1.1.2减速器蜗杆传动的齿侧间隙及调整 互相啮合的轮齿在不工作齿侧存在的间隙称齿侧间隙。其作用具确防止齿在工作时被卡住，因此在使用中轮齿啮合应保证最小侧隙。当减速器箱体发热至50，蜗轮蜗杆发热至80时，能保证不会因热膨胀而卡齿，标准保证侧隙如下。中心距Amm>80 160>160320>320630保证侧隙Dcpm130190260齿侧间隙过大时，会使轮齿传动不平稳，换向时产生冲击。对于中心距可调型式减速器，当齿面磨损而使侧隙过大时，可降低中心距离到减小侧隙，中心距调整方法有：a.垫片法：主轴两端轴承座底部垫有垫片，减少垫片，就能达到减小中心距的目的。 b.偏心套法：在主轴两端的轴承座内，装设偏心套，同时转动两端的偏心套，就可达到改变中心距的目的。 c.偏心轴法：主轴的两个支承端与身郝有偏心距”的偏差值，只要将轴转动，就可以调整中心距。 d.升降箱体端盖法:支承主轴的两侧箱体端盖可以调整高度只要同时升降端盖就可调整中心距。 当轮齿磨损使齿侧间隙超过lmm，井在运转中产生猛烈撞击时，或者轮齿磨损量达原齿厚15%时，应更换蜗轮和蜗杆，且成对更换。3.1.1.2制动器3.1.1.2.1.制动器维护检查.制动器须确保制动力，要加强对主弹簧的维护检查，检查时先使闸瓦合上处于全抱合状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先探测弹簧是否变成松软，亦可用手锤敲击弹簧，凭声响判断弹簧有无裂纹和失效性。 制动器开关在有效行程内应动作可靠，全部构件应运转正常，无卡塞现象，所有绞接部位每周应润滑保养一次，在活动部位滴人L ANl6全损耗系统用油，且注意机油不可污染到制动轮和制动带的表面。 .检查制动器闸瓦是否贴合在制动轮表面，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体有脱离；制动轮表面质量是否良好，固定制动带的铆钉不允许与制动轮接触，制动带磨损量超过制动带厚度的13时应更换；制动器的调整螺母；锁紧蠕母须捡查有否松动情况。.制动器动作应灵活可靠，制动器闸瓦与制动轮工作表面应清洁，且两者应紧密地贴合。对于新装的闸带与制动轮的接触面不得少于闸带面积的80，可用田点法测量(即称为包围测量法或八点测量法)。松闸时制动瓦应同时离开制动轮，松闸间隙不大于O7mm，无局部摩擦。在紧急制动时，电梯的滑行距离按运行速度05ms计算，不应超过100mm。 .制动线圈接点应无松动情况，线圈外部必须有良好绝缘保护，防止短路。直流电磁制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将经济电阻串人线圈回路，使沮升降低。正常起动时线圈两端电压为11OV串入电阻为555V，制动线圈温升应不超过60C，绝对温度应不超过80。 .制动器的销轴能自由活动，无积灰或油垢，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5或椭圆度超过05mm时。应更换新轴。杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。 .电磁铁可动铁芯在钢套内应滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑(铅笔芯研成粉末可代用)。.制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩，可用小型刀具轻刮或用煤油擦净。.固定闸带的铆钉应埋人沉头座孔中，新闸带的铆钉头部沉入深度不小于3mm，任何时候闸带的铆钉头部不可与翻动轮接触。.为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀和在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心水平线保持一致，并达到中心高度及直线度的要求，因此，要注意垫片是否发生位移情况。.制动轮表面应无划痕和高温焦化颗粒，对此则应打磨光滑。 3.1.1.2.2.制动器的调整 .电磁力的调整。使制动器具有足够的松闸力，必须调整两个铁芯的间隙，其方法：a.用扳手松开调节螺母部位的压紧螺母，然而调整调节螺母的间隙至适当程度后，再拧紧压紧螺母 b.粗调时两边的调节螺母先要向内拧动，使两个铁芯完全闭合，测量栓杆的外露长度并使其相等 c.租调完毕，以一边的调节螺母选退出0.3mm作为已调好的位置，拧紧螺母不再变动，另一边仔细地退出调节螺母，使两边栓杆后退时总和为0.5lmm，即两个铁芯的间隙为051mm。栓杆后退量可用表具测量。 制动力矩的调整。制动力矩是由弹簧作用产生，因此，须调整主弹簧的压缩量，其方法：a.松开主弹簧压紧螺母，将调节螺母拧紧，使弹簧长度缩短，增大弹力，制动力矩增大。b.松开主弹簧压紧螺母，将调节螺母拧松，使弹簧长度增长，减小弹力，制动力矩减小。c.制动力矩调整完毕，应拧紧压紧螺母。其调整注意事项： c.1.应使两边主弹簧长度相等，压缩量的调整应适当。 c.2.满足轿厢下降提供足够的制动力，迫使轿厢迅速停止运行，可靠地处于静止状态。 c.3.制动力过大会造成制动过度，影响电梯的平层平稳性，应满足平滑迅速制动。 c.4.制动力过小会使制动力矩不足，造成不能迅速停止，影响电梯的平层准确度，甚至会出现滑车或出现反平层现象。c.5.制动器的闸带安装使用，其初期磨损速度很快，待闸带与制动轮磨合后，磨损速度趋向缓慢。当闸带磨损量增大，主弹簧亦随之伸长，从而制动力矩逐渐减小。为保证制动力矩不变，且调整方便，宜在制动器安装调整完毕，将弹簧长度在双头螺杆上刻线作记号。当闸带磨损使弹簧伸长后，可根据刻线将弹簧调整至原采的长度。 .制动瓦与制动轮的间隙调整，通常为0507mm，且在制动瓦与制动轮表面各部位间隙均匀，其方法为调整时用手动松闸装置松开制动瓦，此时两个铁芯闭合在一起，将上面两个螺钉旋进或旋出，用塞尺检查制动瓦和制动轮上、中、下三个位置的间隙应当均等。用塞尺塞人间隙23为限，两侧制动瓦都应检查，其测量值应尽可能一致。制动瓦与制动轮的间隙，若调整得当，可调至0.40.5mm。 松闸装置的调整。检修电梯、检查电动机、调整制动瓦间隙以及升降轿厢等，需要使用松闸装置松开制动瓦，其方法为调整时用扳手拧住双头螺杆旋转90，固定在双头螺杆上凸轮的斜面将制动臂向外推，制动臂绕支点转动，制动瓦离开制动轮，松闸动作完成。若要回复原位，即用扳手拧住双头螺杆向相反方向旋转90，在主弹簧作用下，使凸轮的斜面重新贴合，制动器恢复至原始状态。3.1.1.3曳引电动机3.1.1.3.1曳引电动机维护检查.应保证电动机各个部分清洁，要防止水或油等液体侵人内部。并不得使用汽油，煤油、机油等液体擦拭电机绕组。应保证电动机的绝缘良好可用500V兆欧表测量绕组对机壳的绝缘电阻，阻值应大于0.5M，若阻值小于此规定值时，则应将线圈作绝缘干燥处理。.检查电动机内部有否杂物或小动物(老鼠、小鸟)钻人，以防电动机发生故障；检查电动机轴承润滑状况。滚动轴承内填满润滑脂；一般在使用半年后应予以补充。滑动轴承内润滑油应定期更换，最长时间不应超过一年。电动机袖承内润滑油应保持在规定的“油标线”位置，对于放油塞、油位计等处不应有漏油现象，甩袖环应能自由灵活转动，无卡阻现象。电动机运转时轴承温度不应超过80，在此范围内伴有轻微而均匀的转动响声，如果发现温度高于80或有异常杂音时，应立即停止使用，进行检查清洗，并重新注入L-AN46全损耗系统用油(相当老标准30#机油)。滑动轴承油的注入量可用下列经验公式计算：当D=2540mm时D =4660mm时D =70210mm时式中 D甩油环直径t-油位高度(油环内径最低点至油面的距离)检查电动机地脚螺栓是否紧固，电动机与减速器齿轮轴连接的两个半联轴节，其转动中心不得偏心和歪斜。电动机运转时稍有电磁噪声，即电磁“嗡鸣”声，这是正常现象若有异常的声音，应检查定子与转子间空气隙是否保持均匀，如果间隙相差超过0.2mm时，应更换轴承，因为轴承磨损过甚时而导致电司机定子与转子相互摩擦，此时电动机旋转会发生摩擦噪声。电动机不得在电压低于额定电压值7的电源下运转，此时输出转矩降低很多，在电动机轴上负载不变情况下，电动机超负载运转，有烧毁电动机的可能或使电动机被迫停转(闷车)。3.1.1.3.2曳引电动机的完好标准 运行正常:a.电流在允许范围内，输出功率能达到铭牌规定要求 b.定子和转子的温升不超过25用温度计测量，轴承温度不超过80。c.集电环、换向器无火花运行。d.各部振幅及轴向窜动应小于下列允许值 振幅允许值mm滑动轴承电动机轴向允许窜动量(单位)mm电动机转速(rrain)电动机功率kW1000750以下10及以下10-2030以上013016050074100e. 电动机与底座连接应紧固，蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允许偏差应符合要求。刚性连接0.02 弹性连接0.1。 零件无损(质量符合要求)：a.电动机内部无明显积灰和油污,线圈；、铁心、槽楔未有老化、移动、变色等现象b.绝缘电阻在热状态下，每千伏不小于1M 主体完整清洁：a.电动机外壳有铭牌，字迹清晰b.电动机选型得当，灵敏适用，起动、保护和测量装置齐全c.电缆头接线符合规定要求，保护盖完好d.电动机外观整洁，轴承无漏油现象，零、附件接地装置齐全 .技术资料齐全准确3.1.1.3.3曳引电动机设置条件 .曳引电动机安放地点必须保持清洁，慎防杂物及尘埃沾污，对于有湿气、逸出蒸汽，管道滴漏水、油和酸碱等液体物质的环境，应采取相应的防护措施 .地面不应有积水，若地面难免会发生积水的情况，则基础或底座应高于水面之上250mm。 环境通风应良好，无其它物品妨碍机器周围的空气流动。且有足够的便于维修拆除、清扫和检查电动机的作业空间场地。 .电动机底座脚板下的垫片必须平整，其表面要保证与脚板和机座接触良好，垫片的数量不宜超过二层重合，若垫片厚度不合适，应重新选择更换。.电动机安装在由铸铁制成的整体机座上，制造厂已经过校正调试，对于未曾拆卸移动电动机或减速器的，就不必再对电动机安装校正。3.1.1.4曳引轮检查曳引轮槽的工作表面是否平滑，检查钢丝绳卧入曳引轮槽内的深度是否一致以衡量每根钢绳的受力是否均匀，把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面，然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离，当其差距达到1.5时，应就地重新车削或更换轮缘。检查曳引轮槽内钢丝绳是否落底并产生打滑现象，当绳槽共同磨损至钢丝绳与槽底的间隙减缩至1时，轮槽需重新本削。绳槽在切口下面的轮缘厚度，大于相应钢丝绳直径。3.1.2.导向轮导向轮、轿顶轮和对重轮的润滑装置应保持完整良好，并应注满钙基润滑脂，每年清洗更换一次。如润滑失效，滑轮心轴被“咬死”将引起严重事故和损坏。3.1.3.限速器3.1.3.1.限速器维护检查限速器绳轮不垂直度应不大于0.5mm，限速器可调部件应加的封件必须完好，限速器应每二年整定校验一次。 限速器钢丝绳在正常运行时不应触及夹绳钳口，开关应动作可靠，活动部分应保持润滑。 限速器动作时，限速器绳的张紧力至少应是300N或安全钳起作用所需力的两倍。限速器的绳索张紧装置底面距底坑平面的距离：移动式装置，其梯速1.0mms为40050mm；梯速>1.Omms为55050mm。固定式装置，按照制造厂设计范围整定。限速器钢丝绳的维护检查与曳引钢丝绳相同，具有同等重要性。维修人员站在轿顶上，抓住轿架，电梯以慢速在井道内运行全程，仔细检查绳与绳套是否正常。 限速器的压绳舌作用时，其工作面应均匀地紧贴在钢丝绳上，在动作解脱后，应仔细检查被压绳区段有无断丝、压痕、折曲，并用油漆作记号，为再次检查时重点注意这区段钢丝绳的损伤情况。电梯运行时，在正常情况下，建度控制器运转声音十分轻微而又均匀，没有时松时紧的感觉。若发现速度控制器有异常碰撞声或敲击声，应检查离心锤与绳轮和固定板与离心锤的连接螺钉有无松动；检查离心锤轴孔的磨损和变形，轴孔间隙过大会造成不平衡，两个离心锤重量不一致，使噪声、振动加剧。 检查张紧装置行驶开关打板的固定螺栓是否松动或产生位移，应保证打板能够碰撞开关触头。检查绳轮、张紧轮是否有裂纹和绳槽磨损情况。在运行中若绳有断续抖动，表明绳轮或张紧轮轴孔已磨损变形，应更换轴套。 速度控制器检修完毕应进行动作检查，考验其灵活性，其操作方法在未安装护罩前，用手扳动离心锤使其卡住锤罩牙齿，并迫使锤罩转动，压绳舌能够压紧钢丝绳，再扳动偏心叉，机构可以复位即合格。张紧装置应工作正常，绳轮和导轮装置与运动部位均润滑良好，每周需加油一次，每年需拆检和清洗加油。限速器应校验正确，在轿厢下降速度超过限速器规定速度时，应立即作用带动安全钳，安全钳钳住导轨不使轿厢坠落，限速器最大动作速度如下轿厢额定速度(ms)限速器最大动作速度(m/s)0500850751051001401