国际贸易实务习题(公用版答案).doc

国际贸易实务习题第一章 品质条款一、单选题 1大路货是指（ D ）。A适于商销B上好可销品质 C质量劣等 D良好平均品质2某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。这种表示品质的方法是（ B ）。 A看货购买 B凭卖方样品 C凭买方样品 D凭对等样品 3凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（ B ）。A可以与样品大致相同B必须与样品完全一致C允许有合理公差D允许在包装规格上有一定幅度的差异4外商在收到我方寄送的样品后，来电表示愿意按我所提交易条件成交，并嘱其签订销售合同。我方在合同内详细列出该商品的品质规格，经对方签字后寄回无误。我方按约装船，忽然接到对方来电：“你方所装货物品质是否与样品相符。”我方的正确答复应该是（ D ）。A我方所装货物品质与样品相符B我方所装货物品质与样品大致相符C我方所装货物品质与样品完全相符D我方所装货物品质以合同为准，样品仅供参考5对等样品也称之为（ B ）。A复样 B回样 C卖方样品 D买方样品 6在国际贸易中造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（ A ）。A凭样品买卖B凭规格买卖C凭等级买卖 D凭产地名称买卖7凡货样难以达到完全一致的，不宜采用（ A ）。A凭样品买卖B凭规格买卖C凭等级买卖 D凭说明买卖8凭卖方样品成交时，应留存（C ）以备交货时核查之用。A对等样品 B回样 C复样 D参考样品 9在品质条款的规定上，对某些比较难掌握其品质的工业制成品或农副产品，我们多在合同中规定（ C ）。A溢短装条款 B增减价条款C品质公差或品质机动幅度 D商品的净重10若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（ A ）。A不得拒收货物 B可以拒收货物C可以要求调整价格 D可以拒收货物也可以要求调整价格二、多选题 1表示品质方法的分类可归纳为（BC ）。A凭样品表示商品的品质 B凭实物表示商品的品质C凭说明表示商品的品质 D凭商标表示商品的品质2卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（ BD ）。A复样B回样C原样D对等样品3凭商品或牌号买卖，一般只适用于（ AB ）。A一些品质稳定的工业制成品 B经过科学加工的初级产品C机器、电器和仪表等技术密集产品 D造型上有特殊要求的商品三、判断题 1某外商来电要我提供大豆，按含油量18%，含水份14%，不完全粒7%，杂质1%的规格订立合同，对此，在一般情况下，我方可以接受。 （ F ）2在出口贸易中，表达品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。（ F）3在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。（F ）4样品的复样是来样加工方式下，客户寄来供参考的样品。 （F ）5在出口合同中，如果规定了凭样品买卖，又规定有品质说明的情况，卖方应承担所交货物既符合合同有关品质说明的规定，又与样品完全一致的双重义务。 （T ）6品质公差一般为国际同行所公认的产品品质误差，即使在合同中不做规定，卖方交货品质在公认的范围内，也可以认为符合合同要求，买方不得再提出任何异议。 （T ）7 约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（T ）8卖方交货的品质如果不符合同规定，买方有权要求损害赔偿，但不能撤约。（F ）三、案例分析1我某出口公司向外商出口一批苹果。合同及对方开来的信用证上均写的是三级品，但卖方交货时才发现三级苹果库存告磬，于是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注："二级苹果仍按三级计价不另收费"。请问：卖方这种做法是否妥当？为什么？答:不妥当. 在国际贸易中，卖方所交货物必须与合同规定完全一致，否则买方有权提出拒收或索赔要求。某出口公司在此次交易中虽然以好充次，但因货物与合同规定不符，在出现价格下跌的情况下买方仍可能提出拒收或索赔。此时我方应采取主动措施，将情况电告买方，与买方协商寻求解决的办法，或者将合同规定交货的三级品改为二级品，在必要的时候可以给与买方一定的经济补偿或价格折让，但是数额以二、三级苹果的价格差额为限，尽量减少我方的经济损失。需要加以注意的是，无论采取那种解决措施，发货前都要征得买方的同意和确认，以免日后发生合同纠纷。2国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14，杂质不超过25，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。请问：在此情况下我方是否可以以该项交易并非凭样品买卖而不予理赔？答: 合同规定水份最高为14，杂质不超过25，从合同内容看，在这笔进出口交易中，双方以商品的规格作为表示商品品质的方法，并以此作为交验商品的依据，属于凭规格的买卖，只要我方所交货物符合合同规定的规格，我方就算已经履行了合同。但是成交前我方向对方寄送样品时并未声明是参考样品，签约后又电告对方成交货物与样品相似，这样对方就有理由认为该笔交易既凭规格又凭样品。而在国际贸易中，凡属于凭样买卖，卖方所交货物必须与样品完全一致，否则买方有权拒收货物或提出索赔。因此，在这种情况下，我方很难以该笔交易并非凭样买卖为由不予理赔。 第二章 数量条款一、单选题1我国目前使用最多的计量方法（ B ）。A按数量计算 B按重量计算 C按长度计算 D按体积计算2. “以毛作净”实际上就是（B ）。A以净重作为毛重作为计价的基础 B按毛重计算重量作为计价的基础C按理论重量作为计价的基础 D按法定重量作为计价的基础3.（ D ）可以采取“以毛作净”的方式计算。 A裘皮 B矿石 C珠宝 D蚕豆 4进口羊毛计算重量的方法，一般采用（ B ）。A理论重量 B公量 C. 毛重 D以毛作净5按合同中的数量卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫（ C ）。 A数量增减价条款 B品质机动幅度条款 C溢短装条款 D品质公差条款 6.根据跟单信用证统一惯例规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（ C ）。A3% B5% C10% D15%7某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨，根据公约的规定，此20吨应按（ B ）作价。ACIF价 B合同价 CFOB价 D议定价8我国现行的法定计量单位是（ B ）。A公制 B国际单位制 C英制 D美制二、多选题1目前，国际贸易中通常使用的度量衡制度有（ ABCD ）。A公制 B英制 C国际单位制 D美制2国际贸易计算重量时，通常的计算方法有（ ABCD ）。A毛重 B净重 C公量 D理论重量3在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有（ ABCD ）。A按实际皮重计算 B按平均皮重计算 C按习惯皮重计算 D按约定皮重计算 4溢短装条款的内容包括有（ ABC ）。A溢短装的百分比 B溢短装的选择权C溢短装部分的作价 D买方必须收取溢短装的货物 5溢短装数量的计价方法包括（ ABC ）。A按合同价格结算B按装船日的行市计算C按货物到目的地时的世界市场价格计算D由卖方自行决定三、判断题1.如果合同中没有明确规定按毛重还是按净重计价，根据惯例，应按毛重计价。（F ）2.溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定。 （T ）3.卖方所交货物如果多于合同规定的数量，按公约规定，买方可以收取也可以拒收全部货物。 （ F ）4.按照国际惯例，合同中如未做规定，溢短装部分应按合同价格计算。 （T ）四、计算题1我一服装加工厂从澳大利亚进口羊毛50公吨，双方约定标准回潮率为10%，若测得该批羊毛的实际回潮率为8%，则该批羊毛的公量应为多少？答:公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮率)=50*(1+10%)/(1+8%)=50.93公吨2买卖合同的数量条款规定：100公吨，可以有5%的机动幅度，则根据规定，卖方最多和最少可交多少吨？多交部分如何做价？若双方未规定多交的部分如何作价，当市场价格上涨时，卖方应交多少公吨最为有利？答:最多为105公吨,最少为95公吨.多交部分可按合同价格作价,也可按装船日的行市计算,也可按货物到目的地时的世界市场价格计算.若双方未规定多交的部分如何作价,应按合同价格计算,因此当市场价格上涨时,卖方应少交有利,即交95公吨最为有利.五、案例分析1我国某出口公司与某国进口商按每公吨500美元的FOB价格于大连成交某农产品200公吨，合同规定包装条件为每25千克双线新麻袋装，信用证付款方式。该公司凭证装运出口并办妥了结汇手续。事后对方来电，称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足200公吨，要求按净重计算价格，退回因短量多收的货款。我公司则以合同未规定按净重计价为由拒绝退款。要求：分析该公司的做法是否可行，并说明理由。答:该公司的做法不可行,因为如果在合同中未规定按哪种计量方法时,应认为是以净重作为计量方式,因此本案例中,我方应按净重200公吨作为交货标准.否则买方有权要求卖方退回因短量多收的货款.2某公司向中东出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船的时候，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据跟单信用证统一惯例的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许5的增减，故决定少交40台风扇，即少交4。请问此举妥当吗？答:不妥当.因为跟单信用证统一惯例中有关的数量增减规定仅适合于散装货物,而对于以包装和个数记数的货物是不适合的.第三章 包装条款一、单选题1运输包装和销售包装的分类，是按( D )。A包装的目的来划分的 B包装的形式来划分的C. 包装所使用的材料来划分的 D包装在流通过程中的作用来划分的2条码标志主要用于商品的( A )上。A销售包装 B运输包装 C销售包装和运输包装 D任何包装3定牌中性包装是指( A )。 A在商品本身及其包装上使用买方指定的商标牌号，但不表明产地 B在商品本身及其包装上使用买方指定的商标牌号，也表明产地 C在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标牌号，也不表明产地 D在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标牌号，但表明产地 4按国际惯例，包装费用( C )。A不应包括在货物价格之内，并在合同中列示B应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示C包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示D不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示 5按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由( B )提供。 A开证行 B卖方 C买方 D船方 二、多选题1集合运输包装可以分为( ABCD )。A集装袋 B集装包 C集装箱 D托盘 E桶装2为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定简化了运输标志，将其内容减少到以下几项（ ABCD ）。 A收货人代号 B参考代号 C目的地名称 D件数号码 3运输标志的作用是( ABCD )。A便于识别货物B方便运输 C. 易于计数 D.防止错发错运E促进销售4运输包装的标志包括( ABC )。A运输标志 B指示性标志C警告性标志 D条形码标志5国际货物买卖合同中的包装条款，主要包括( ABCD )。A包装材料 B包装方式C包装费用 D运输标志三、判断题 1条形码是由一组规则排列的条、空及其相应字符组成的标记，它表示特定信息，是专供机器识读的一种特殊符号。 （F ） 2运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。 （F ）3进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。 （T）4.中性包装就是既不是通常说的大包装，也不是通常讲的小包装或内包装，它是不大不小的包装。 （ F ） 5定牌中性包装和定牌实质上是同一概念。 （F ） 6包装由卖方决定，买方不得要求使用特殊包装。 (F )7双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。货到后，买方索赔，该索赔不合理。 （ F ）8包装费用一般包括在货价之内，不另计收。 （T ）四、案例分析1 我出口水果罐头一批，合同规定为纸箱装，每箱30听，共80箱。但我发货时改为每箱24听共100箱，总听数相等。问这样做妥当吗 ？答:不妥当.卖方必须按照合同的规定进行包装,否则买方有权拒收所有货物或者要求损害赔偿.2 某外商欲购我“菊花”牌电钻，但要求改用“鲨鱼”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样，问我是否可以接受？应注意什么问题？答:（1）如果“菊花”牌在买方市场信誉卓著，应该拒绝。应该努力创自己的品牌。（2）如果“菊花”牌在买方市场不知名，而买方的“鲨鱼”牌很出名，可以考虑通过定牌方式打入新市场。要注意声明知识产权纠纷与己无关。3 我出口自行车800辆，合同规定木箱装，来证为：Packde in Wooden Case。但在Case之后加有C.K.D三个缩写字母。我方按平时习惯将自行车半拆卸后装入木箱，并在所有单据按来证照打。结果货到目的港被海关罚款并多上税。因而买方向我索赔。问我方有无责任？答: 我方有责任,事实上，C.K .D .本是国际贸易中常见的缩写，意为将整件商品全部拆成散件 （COM PLETE KNOCK DOW N）。另外，还有 S.K .D . （SEM IKNOCK DOW N），意为将整件商品的部分零件拆开，亦称半拆卸。本案卖方未弄清楚含义，即行装船，违反了信用证的要求，造成进口国海关罚款 （一般国家规定散件比整件的进口税率低），是难辞其咎的。第四章 价格条款一、单项选择题 1. 负责制定2000年国际贸易术语通则的组织是（B ）。A. 国际法协会 B. 国际商会 C. 经合组织 D. WTO2.1932年华沙牛津规则主要是解释（ B ）术语。A. FOB B. CIF C. CFR D. FAS3.2000年国际贸易术语解释通则按英文字母排列，将国际贸易术语分成（ A ）组。 A. 四 B. 五 C. 六 D. 三 4.2000年国际贸易术语解释通则中，卖方承担义务最小的术语是（D ）。 A. FAS B. FOB C. DAF D. EXW 5.2000年国际贸易术语解释通则中，卖方承担义务最大的术语是（ C ）。 A. CIF B. CIP C. DDP D. DDU 6. 根据INCOTERMS2000的解释, 进口方负责办理出口清关手续的贸易术语是（ B ）。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP7. 根据INCOTERMS2000的解释, 出口方负责办理进口清关手续的贸易术语是（ D ）。 A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP8. 以货物交给承运人的时间和地点作为买卖双方风险划分界限的术语（ D ）。 A. EXW B. FAS C. FOB D. FCA 9根据2000年国际贸易术语解释通则的规定，不能适用于“门到门”或“站到站”运输方式的贸易术语是（ A ）。AFOB B. FCA C. CIP D. CPT10代表边境交货的贸易术语是（ B ）。AFAS BDAF CCPT DDEQ11一般情况下，在以FOB贸易术语成交的合同中，货物的价格构成是（A）。A货物成本 B货物成本+运费C货物成本+保险费 D货物成本+运费+保险费12在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( A )。A卖方不承担责任，其风险由买方承担 B卖方承担责任，其风险也由卖方承担C买卖双方共同承担责任、风险 D双方均不承担责任，合同停止履行13. CFR贸易术语是指（ D ）。 A. 装运港码头交货 B. 目的港码头交货C. 成本加运费加保险费 D. 成本加运费 14. 根据2000年国际贸易术语解释通则，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（ C ）为界。 A. 货物交给承运人保管 B. 货物交给收货人 C. 货物在装运港越过船舷 D. 货物在目的港越过船舷 15. 按CFR贸易术语成交的国际货物买卖，应由（ C ）。 A. 卖方负责租船定舱并办理海上保险 B. 买方负责租船定舱并办理海上保险 C. 卖方负责租船定舱，买方负责办理海上保险 D. 买方负责租船定舱，卖方负责办理海上保险 16. 在一般情况下，按CFR贸易术语成交的合同中，不应计入货物价格的是（ C ）A货物成本 B运费 C保险费 D各项出口税费17在使用下列何种贸易术语进行交易时，卖方及时向买方发出“已装船通知”至关重要，因为它将直接影响买卖双方对运输途中的风险承担。（ D ）ACIP BDES CFCA DCFR18. 根据INCOTERMS的解释，以CIF汉堡成交卖方对货物所承担的风险界限（风险责任）是（ A ）。A. 货物在装运港装船越过船舷以前B. 货物在装运港卸下卖方车辆以前C. 货物在目的港卸货越过船舷以前D. 货物在目的港装上买方车辆以前19. 按CIF贸易术语成交，买方应承担的主要责任是（ C ）。A只承担货物超过船舷之后的风险 B只负责接受卖方提供的有关单据C承担货物越过船舷之后的一切风险；接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续 D只需要负责办理进口手续20. 按照2000年通则的解释，CIF与CFR的主要区别在于( B )。A. 办理租船订舱的责任方不同 B办理货运保险的责任方不同C. 风险划分的界限不同 D办理出口手续的责任方不同21. 以下关于国际贸易术语“CIF”的内容提法正确的是( A )。A. 卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理运输保险并支付保险费 B. 卖方在投保时应投保一切险C. 卖方必须将货物实际交付给买方，才算完成了交货义务 D. 货物的风险在货物实际交付时由卖方转移给卖方22. 根据2000通则的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR相对应，应采用（ B ）为宜。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF23. 按照交货方式的不同，贸易术语可分为（A ）交货和实际交货。 A. 象征性交货 B. 凭样品交货 C. 装运港交货 D. 目的地交货 24. 象征性交货意指卖方的交货义务是（ C ）。A不交货 B既交单又实际性交货 C凭单交货 D实际性交货25. 在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（ D ）。AEXW广州 B. FOB上海 C. FAS天津 D. DES厦门26.某公司与美国一家公司以CFREXSHIPSHOLD的条件成交了一笔生意，按照国际惯例，这批货物在目的港的卸货费用应当由（ A ）。 A. 买方来承担 B. 卖方来承担 C. 船方来承担 D. 港务部门来承担27CIF Ex Ships Hold 属于（ B）。A内陆交货类 B装运港船上交货类 C目的港交货类 D目的地交货类28我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（C ）。ACIF Liner Terms Singapore BCIF Landed SingaporeCCIF Ex Ships Hold Singapore DCIF Ex Tackle Singapore29以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（ B ）。A货交承运人 B货物越过装运港船舷C货物在目的港卸货后 D装运港码头30CIF Ex Ships Hold 与DES相比，买方承担的风险（C ）。A两者相同 B后者大 C前者大 D买方不承担任何风险31. 下列表示商品单价的方法正确的是（ A ）。 A. 每公吨600美元CIF大阪 B. 每公吨CIF600美元 C. 每公吨CIF大阪600 D. 每公吨CIF大阪含3%佣金600美元净价 32. 在我国从德国进口商品过程中，使用的货币最好是（ B ）。 A. 汇率保持持续攀升趋势的货币，即硬货币 B. 汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币 C. 双方未同意采用的第三国货币 D. 不可自由兑换的货币 33. 某商品单价为“每件25美元CIF净价纽约”指的是（ B ）。 A. 该价格中不包括佣金 B. 该价格中不包括佣金或折扣 C. 该价格中不包括运费 D. 该价格中不包括保险费 34. 在合同对外洽商过程中，如果报出的净价为1000美元，可是对方要求3%的佣金，为了保证实收1000美元，所报的含佣价应是（ C ）。 1000/(1-3%)A. 1030美元 B. 1000美元 C. 1030.93美元 D. 1100美元 35. 某单位出口一批货物，成交条件为CFR，总价为1000港元，其中含运费5%，销售佣金300港元。请问该批货物的FOB总价应为（ B ）。 1000-1000*5%-300A. 1000港元 B. 650港元 C. 1250港元 D. 665港元二、多项选择题 1. 国际贸易术语是以不同的交货地点为标准，用简短的概念或英文缩写的字母表示的术语。它可以明确表示（ABCD ）。 A. 商品的价格构成 B. 货物风险的划分C. 买卖双方在交易中的权利义务 D. 买卖双方在交易中的费用分担2有关贸易术语的国际贸易惯例有（ ABC ）。A2000年国际贸易术语解释通则 B.1932年华沙牛津规则C1941年美国对外贸易定义修订本 D.汉堡规则3. 可适用于多种运输方式的贸易术语是（ABCDE ）。 A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF E. DDU和DDP 4. 只适用于海运和内河运输的贸易术语是（ ABCDE ）。 A. FOB B. FAS C. CFR D. CIF E. DES和DEQ 5. 属于实际交货性质的贸易术语是（ ACDE ）。 A. EXW B. CFR C. DDP D. DDU E. DES 6. 属于象征性交货的贸易术语是（ ACDE ）。 A. FOB B.DDP C. CFR D.CIF E.CPT和CIP 7. FOB、CFR、CIF三种贸易术语的共同点在于（ ABCD ）。 A. 交货地点相同 B. 适用的运输方式相同 C. 风险划分的分界点相同 D. 交货性质相同 E. 费用分担相同 8. FCA、CIP、CPT贸易术语与FOB、CIF、CFR两组术语的区别是（ ABCD ）。 A. 适用的运输方式不同 B.交货地点不同 C. 风险转移分界点不同 D. 提交的单据的种类不同 E. 交货性质不同 9. 在使用集装箱海运的出口贸易中，卖方采用FCA贸易术语比采用FOB贸易术语更为有利的具体表现是（ABCD ）。A. 可以提前转移风险 B. 可以提早取得运输单据C. 可以减少卖方的风险责任 D. 可以提早交单结汇，提高资金的周转率10. 广东某公司出口一批服装到A国，打算以CIF条件对外报价，该公司在考虑运费时应考虑到的因素有（ BCD ）。A. 运输途中可能遭遇的海上风险B. 从我国到A国的运输距离C. 从我国到A国是否需转船及可能发生的费用D. 国际航运市场价格变动的趋势11根据2000年通则的解释，FOB条件和CFR条件下卖方均应负担( ACD )。A提交商业发票及海运提单 B租船订舱并支付运费C. 货物于装运港越过船舷以前的一切风险 D办理出口通关手续12CIF术语与DES术语的区别是（ BCD ）。A适用的运输方式不同 BCIF为凭单交货，DES为凭实物交货C不但风险划分地点不同，而且费用划分界限也不同DCIF合同属于装运合同，DES合同属于到达合同13F组术语的共同点是（BCD ）。A风险划分和费用划分相分离 B卖方都需要提交符合合同的货物C买方都需要自费办理保险 D销售合同都是“装运合同”14以下对于贸易术语变形说法正确的是（ BC ）。A不改变费用的负担 B不改变交货地点 C不改变风险划分的界限 D不改变支付条件15我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如我进口方不愿承担装船费用，应采用（ BCD ）。AFOB Under Tackle BFOB Stowed CFOB Trimmed DFOBST三、判断题 1. 由于国际贸易是涉外经济活动，那么调节它们法律关系的，主要应是国际贸易惯例。 （ F ） 2. EXW术语是买方承担责任、费用和风险最小的术语。 （ F ）3. 在所有的贸易术语下，出口报关的责任、费用均由卖方负担。 （ F）4. 根据2000通则的规定，以C组术语成交签订的合同都属于装运合同。（T ）5. 以CIF条件成交的合同，当货物海洋在运输途中受损后，卖方仍有权凭符合合同规定的全套单据向买方索取货款。 （T ） 6. 在一般情况下，按CFR贸易术语成交的出口合同中，保险费不应计入货物价格。 （ T ）7. 在下列条件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DES雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。 （F ） 8. 按照CFR条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。（F ）9采用FOB条件时，通常由卖方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，因客观原因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤销合同。 （ T ）10在CIF条件下，卖方按合同在装运港将货物装船，并提交全套合格单据，就算完成了交货任务，无须保证到货。反之，如果卖方提交的单证不合要求，即使合格的货物安全运达，也不算完成交货，即在“象征性交货”下，卖方是凭单交货。 （ T ）11在CFR条件下，卖方在货物装船后必须发出装船通知，以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损坏或灭失，是由卖方未发出装船通知使买方漏保，那么卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。 （ T ）12某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。 （ T ）13我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。 （F ）14买卖双方以CIF条件成交，若双方在洽商合同时未规定具体的险别，则卖方投保时只有投保最低限度险别的义务。 （T ）15在EXW条件下卖方所承担的责任是最小的，则DDU条件下卖方所承担的责任是最大的。 （ F ）16FCA、CPT、CIP三种贸易术语中，就卖方承担的风险而言，FCA最小，CPT其次，CIP最大。 （F ）17采用FOB贸易术语的各种变形是为了解决买卖双方在卸货费用上的负担问题。 （F ）18买方采用FOB条件进口散装小麦，货物用程租船运输，若买方不愿承担装船费用，可用FOB Stowed变形。 （ T）19 CFR Ex Ships Hold NEW YORK 是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。 （F ）20按CIF Landed Singapore 成交，货物在新加坡港的卸货费和进口报关费应由卖方负担。 （ F ）四、计算题1 我方向西欧某客商推销某商品，发盘价格为每公吨1150英镑CFR西欧某港口，对方复电要求改按FOB中国口岸定价，并给予2佣金。查自中国口岸至西欧某港口的运费为每公吨170英磅，我方如要保持外汇收入不变，改按买方要求报价，应为何价?答:首先求出FOB净价:FOB净价=CFR净价-运输费用=1150-170=980英镑; 其次求出FOB含佣价:FOB含佣价=FOB净价/(1-佣金率)=980/(1-2%)=1000英镑2 我国出口合同规定，每公吨1000美元CIF纽约，现外商要求改报CFR纽约，佣金率为5，为维持净收入不变，我方应报价多少?（保险费率为1，加成率为10）答:首先求出CFR净价:CFR净价=CIF净价-保险费=CIF净价-CIF净价*(1+加成率)*保险费率=1000-1000*1.1*0.01=989美元其次求出CFR含佣价: CFR含佣价=CFR净价/(1-佣金率)=989/(1-5%)=1041.05美元3我国出口合同规定，每公吨430美元CIF纽约包括佣金3，现外商要求我方增加佣金两个百分点，为维持净收入不变，我方应报价多少?答:首先求出CIF净价=CIF含佣价*(1-佣金率)=430*(1-3%)=417.1美元其次求出增加佣金率后的CIF含佣价=原CIF净价/(1-新佣金率)=417.1/(1-5%)=439.05美元.4. 某公司出口报价为每公吨2000美元CIF香港，折扣2%。求单位货物折扣额和卖方实际净收入？答:折扣额=2000*2%=40美元;卖方实际净收入=2000-40=1960美元.五、案例分析1 我某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求我公司该如何处理？为什么？答: 我公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船舷为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。2 某口岸出口公司按CIF AVONMOUTH向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同？答: 不属于CIF合同性质，合同条款与CIF的性质相抵触。合同中规定了到货期限，与CIF术语装运港交货、船舷为风险界限的性质相抵触；CIF是象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，而合同则要求实际交货，货到付款。 3 我方以CFR贸易术语与外商成交一批消毒碗柜的出口合同，合同中规定装运时间为4月15日以前。我方备妥货物，并于4月8日装船完毕，由于遇星期日休息，我方业务员未及时向买方发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，而货物在4月8日晚因发生了火灾被烧毁。问：货物损失责任由谁承担？为什么？答: 货物损失的责任由我方承担。因为，在CFR术语成交的情况下，租船订舱和办理投保手续分别由卖方和买方办理。因此，卖方在装船完毕后应及时向买方发出装运通知以便买方办理投保手续，否则，由此而产生的风险应由卖方承担。本案中，因为我方未及发出装运通知，导致买方未能及时办理投保手续，未能将风险及时转移给保险公司，因风险应由我方承担。第五章 运输条款一、单项选择题1、班轮运输的运费应该包括( A )。A装卸费，不计滞期费、速遣费 B装卸费，但计滞期费、速遣费C卸货费和滞期费，不计速遣费 D卸货费和速遣费，不计滞期费2、船公司一般按货物的（ B ）重量计收运费。A. 净重 B. 毛重 C. 法定重量 D. 理论重量3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。AFreight Prepaid BFreight CollectCFreight Pre-payable DFreight Unpaid4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。A铁路运单 B海运提单 C航空运单 D邮包收据5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( B/C )向船公司换取正式提单。A发货单 B收货单 C大副收据 D商业发票6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。A记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单7、签发国际多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。A只对第一程运输负责 B必须对全程运输负责C对运输不负责 D只对最后一程运输负责8、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。A5月21日 B5月31日 C6月10日 D6月11日9、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。A12月15日 B12月25日 C12月20日 D12月31日10、按UCP 500解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ B ）。A可允许分批装运，但不允许转运 B可允许分批装运和转运C可允许转运，但不允许分批装运 D不允许分批装运和转运11、海运提单日期应理解为（ C ）。A货物开始装船的日期 B货物装船过程中任何一天C货物装船完毕的日期 D签订运输合同的日期12、我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日启航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是（ B ）A. 8月15日 B. 8月18日 C. 8月20日 D. 9月6日 E. 9月8日二、多项选择题1、班轮运输的特点是(ABCD)。 A定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C承运货物的品种、数量较为灵活D双方权利、义务、责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据2、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为( AB )。A清洁提单 B不清洁提单 C.记名提单 D不记名提单3、海运提单的性质与作用主要是（ BCD ）。A它是海运单据的惟一表现形式B它是承运人或其代理人出具的货物收据C它是代表货物所有权的凭证D它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明4、租船运输包括（ AD）。A定期租船 B集装箱运输 C班轮运输 D定程租船5、国际货物买卖合同中可以采用的装运期的规定方法有（BCD ）。A规定在某一天装运 B规定在收到信用证后若干天内装运C笼统地规定装运期 D明确规定具体的装运期限6、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（BCD ）。A笼统地规定装运港和目的港B一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地C大宗商品可规定两个装运港和目的港D在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港方式7、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ABCD ）。A适用的范围不同 B签发人不同C签发人对运输负责的范围不同 D运费率不同8、UCP 500对分批装运所作的规定主要有（ABD ）。A运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运B除非信用证另有规定，允许分批装运C除非信用证另有规定，不允许分批装运D如信用证规定在制定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效9、必须规定货物的装卸港口和货物的具体名称和数量的运输方式是（ AC ）A. 程租船 B. 期租船 C. 班轮运输 D. 光船租船10、在进出口业务中，不能作为物权凭证的运输单据有（ACD ）A铁路运单 B海运提单 C. 航空运单 D. 邮包收据三、判断题1、重量吨和尺码吨统称为运费吨。 （T ）2、一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。 （T ）3、海运提单如有三份正本，则凭其中任何一份即可在卸货港向船公司或船代理提货。 （T ）4、如合同中规定装运条款为“2003年78月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。 （ F ）5、国际铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。 （ T ）6、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。 （ T ）7、根据跟单信用证统一惯例的规定，如果信用证中没有明确规定是否允许分批装运及转船，应理解为允许。 （T ）8、记名提单和指示提单同样可以背书转让。 （F ）9、清洁提单是指不载有任何批注的提单。 （ F）10、货轮运费计收标准的“W/M Plus Ad Val”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。 （F ）11、海运单是承运人签发给托运人的货物收据，是物权凭证，可凭以向目的地承运人提货。 （F ）12、班轮运价表中第一级的货物其计收标准是最高的。 （ F ）13、同一票货物包装不同，其计费标准和等次也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。