（浙江选考）2020版高考地理一轮复习 第19讲 交通运输布局及其对区域发展的影响夯基提能作业.docx

第19讲交通运输布局及其对区域发展的影响时间:45分钟分值:60分一、选择题(每小题2分,共36分) 澳门半岛以低矮的丘陵为主,现在的部分土地是历年填海而成的。下图示意澳门半岛山丘分布、街道格局及部分街道名称。据此完成下题。1.澳门老城区少见自行车,原因可能是老城区街道()A.狭窄 B.曲折C.坡大 D.路面凹凸答案C本题考查城市交通。由题干可知,澳门半岛以低矮的丘陵为主,故限制自行车行驶的主要因素应该是坡度大,C项正确。街道狭窄和曲折不会限制自行车行驶,A、B项错误;丘陵地区路面可能会有起伏,但不会凹凸不平,D项错误。2018年4月,川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读下图,回答下题。2.川藏铁路开通后,能够()缓解青藏铁路运输压力改善西藏物资供应消除区域内灾害的影响促进地域文化交流A.B.C.D.答案B本题考查交通区位。交通线的建设会诱发灾害但不会消除灾害,错误;川藏铁路开通后,会缓解青藏铁路的运输压力、改善西藏物资供应、促进地域文化交流。选择B项。2017年7月15日,京新高速公路临河至白疙瘩段在内蒙古额济纳旗举行通车发布会,至此,京新高速公路全部通车,下图为京新高速公路示意图。读图回答下面两题。3.京新高速公路在巴彦淖尔到哈密段出入口站较少的原因可能是()A.纬度高气温低,人烟稀少B.沙漠化严重,工程建设难度大C.地形千沟万壑,建设成本高D.气候干旱,大部分地区为无人区答案D巴彦淖尔到哈密段地处内陆,气候干旱,大部分地区为无人区,对交通运输的需求量小,故京新高速公路在巴彦淖尔到哈密段出入口站较少。4.京新高速公路建设的意义()A.缩短了北京至青海的距离B.推动蒙古沿线地区经济的发展C.缓解兰新高铁的运输压力D.加强我国东、中、西部地区经济联系答案D京新高速公路的建设没有缩短北京至青海两地的距离,A错。京新高速公路没有经过蒙古,故对蒙古影响不大,B错。兰新高铁以客运为主,京新高速公路以货运为主,可以缓解京藏高速的运输压力,C错。京新高速公路是西北连接华北、东北最为便捷的公路通道,加强了我国东、中、西部地区经济联系,D对。“无水港”是指在内陆地区建立的有港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点,天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来,天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”,完善港口与内陆的运输通道,实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成下面两题。5.“无水港”业务的快速发展,主要得益于()A.高铁运输快速发展B.海运速度不断加快C.河海联运逐步实现D.集装箱运输迅速发展答案D货物“在当地完成订舱、报关、报检等手续”,通过集装箱方式装运,到沿海港口后,不必重新验货报关,可直接外运。体现了集装箱运输的迅速发展,故选D项。6.天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是()A.降低运输成本B.减轻港口负担C.扩大港口腹地D.节约运输时间答案C由“在内陆腹地辟建”“实现内陆地区与国际航运的贯通”,可知其主要目的是扩大港口经济腹地。下图为“我国不同交通方式旅客周转量所占比重”示意图。据此完成下面两题。7.代表的交通运输方式,正确的是()A.为水运B.为铁路C.为公路D.为航空答案B公路具有灵活性而适合短途周转,长期以来都占据最大比重,则是公路;铁路适合中长途客运,也是我国一直以来重要的客运方式,则是铁路;进入新世纪以来,随着经济发展,航空成为一种重要的客运方式,增长较快,则是航空;水运速度慢,不太适合客运而占比很低,则为水运。8.高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是()A.长沙株洲的汽车班次B.北京广州的飞机航班C.郑州乌鲁木齐的飞机航班D.长沙广州的飞机航班答案D高铁适合中途运输,则开通后对中途快速客运冲击最大。长沙广州的飞机航班属于中途快速客运而受冲击最大。长沙株洲距离很近,适合汽车运输;北京广州、郑州乌鲁木齐距离长,适合飞机运输,则高铁开通对其飞机航班影响不大。安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。据此完成下面三题。9.安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是()A.1月 B.4月 C.7月 D. 10月答案A“人工平整河床底部”,说明要在水位最低的时期施工。1月份河流处于枯水期而来水最少;同时冬季盛行西北风,不利于海水倒灌入内。故最适宜月份是1月。10.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了()A.减少桥底的泥沙淤积B.减少水流对桥墩的冲击C.提高上游枯水期水位D.减少潮汐对河水的顶托答案B图示船型桥墩,可减少桥墩与来水的接触面积,从而减少水流对桥墩的冲击,利于桥的安全。桥底泥沙淤积与水流速度有关,桥墩形态对其有一定影响,但不是主要影响因素。11.与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是()A.桥梁坚固,便于马车通行B.海湾宽阔,便于躲避台风C.桥面平整,利于货物堆放D.桥下水深,利于船只停泊答案D桥面穿过海湾中部,则要比海岸处水深;同时“淤泥质海湾”也说明海岸多泥沙淤积而水较浅,不利于船只通航停泊。甲、乙两城间的直线距离为590 km,连接甲、乙两城的交通线路有三条。图a为甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图,图b为影响交通运价的因素及关联图。据此完成下面三题。图a甲、乙两城间三条交通线路沿线海拔随距离变化图图b影响交通运价的因素及关联图12.线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是()A.公路、高铁、高速公路B.公路、航空、河运C.高铁、高速公路、省道D.航空、高铁、村村通答案C线路M长度为622千米,沿线海拔基本没有变化;线路N长度为651千米,沿线海拔变化很小;即线路M、N具有距离近、线路平直的特点,说明级别较高,而且沿线海拔较低不可能是航空,有可能是高铁、高速公路。线路P长度为899千米,长度较长且沿线海拔变化大,有可能是省道。13.线路M沿线海拔变化最小,长度最短。下列关于线路M所对应的交通运输方式的说法,最恰当的是()A.运价最低B.沿线多桥梁和隧道C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32 km答案B首先依据上题确定线路M对应的交通运输方式为高铁。高铁的速度较快,为了保证安全性,高铁线路一般较为平直,桥梁、隧道较多。14.结合图b中的四图,下列说法符合、特点的是()A.看图,运距、重量和运输方式相同,棉花的运价高于铁锭B.看图,线路P的运价高于线路MC.看图,重量相同的活鱼和杏仁运价相等D.看图,其他条件相同,单位重量黄金运价低于铁锭答案A据图,在其他条件相同的情况下,棉花的密度小于铁锭,故运价高。据图,运距越长,运价越高,但P为省道,运价低,M为高铁,运价高。据图,活鱼在水中才可以存活,故运价更高。据图,其他条件相同,黄金价格高,运价高于铁锭。2015年2月,我国首条“水上公路”在大巴山余脉与巫山余脉交会处的湖北省兴山县建成。据此完成下面两题。15.图中水上公路选线的主要原因是()A.增加旅游景点B.避免侵占耕地C.缩短线路长度D.保护坡地生态答案D读图可知,两侧山坡较陡,修建道路会破坏植被,而在水上修建公路可以保护坡地生态。图示地区不是耕地分布区。沿河道修建公路,不能缩短线路长度。该区域山地面积广大,人口稀少,建水上公路不是为了增加旅游景点。16.为降低建桥成本,以下自然要素对水上公路设计高度产生重要影响的是()A.地形 B.地质 C.水文 D.植被答案C为降低建桥成本,桥的高度要保证洪水期不会被水淹没,故对水上公路设计高度产生重要影响的自然要素是水文。下图为我国南方某大城市某种类型连锁店分布图。读图,回答下面两题。17.图中连锁店,可能是()大型超市日用品店专卖店快餐店A.B.C.D.答案D图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布,且市中心附近较集中,即位于人流量大的区域。日用品店和专卖店规模小,大多位于住宅区内。大型超市和快餐店可以满足众多人的生活所需,D项正确。18.影响图中连锁店分布的主要区位因素是()劳动力因素环境因素交通因素 市场因素A. B. C. D.答案C图中的连锁店主要沿该城市交通线路分布,且市中心附近较集中,即位于交通便利,人流量大,且便于人口集散的地区,C项正确。二、综合题(共24分)19.读图文资料,回答下列问题。(24分)拉多加湖是欧洲最大的湖泊,湖面海拔4米,平均深51米,面积1.8万平方千米,岛屿660座,湖岸曲折,湖水北深南浅,南岸低平且多沙嘴浅滩,湖面多大风。拉多加运河位于拉多加湖南岸,由彼得大帝于18世纪修建,该运河曾是圣彼得堡重要水上运输航线,1940年后其航运价值逐渐降低。图甲示意圣彼得堡地区略图,图乙示意圣彼得堡地区气候资料。图甲图乙(1)自圣彼得堡建城以来,涅瓦河就是重要的水运通道,试说明该河利于通航的水文条件及成因。(14分)(2)拉多加湖水深湖阔,还要环湖修建拉多加运河,试分析理由。(6分)(3)说明1940年后拉多加运河航运价值逐渐降低的原因。(4分)答案(1)流量大且季节变化小。(2分)成因是流域内降水季节分配较均匀;(2分)拉多加湖对河流水量调节作用明显。(2分)流速缓。(2分)成因是地处平原,落差小,水流速度缓慢。(2分)含沙量小。(2分)成因是流域内植被覆盖度高,上游湖泊阻滞大量泥沙。(2分)(2)拉多加湖地处副极地低气压带(极锋),多暴风雨;(2分)水深湖阔,与湖岸热力差异明显,湖面风大浪高;(2分)南岸水浅,多沙嘴、浅滩和暗礁,通航条件差。(2分)(3)公路和铁路的快速发展,水运的地位下降;(2分)运河结冰期长,铁路运输对严寒气候的适应性强;(2分)运河河道淤塞加重;通航能力下降。(2分)(答出其中2点得4分)解析(1)由气候资料可知,该地年降水量在600 mm左右,且降水季节变化较小;同时湖泊位于河流源头,对河流径流量具有调节作用。从位置上看,位于东欧平原,地势低平;气候湿润,植被覆盖率高。(2)该地位于60N,处于副极地低气压带控制下而多暴风雨;“湖面多大风”“湖水北深南浅”“南岸低平且多沙嘴浅滩”,所以南部不利于通航(注意运河沿湖南部修建)。(3)图中显示有与运河并行的铁路,则可能是铁路具有优势,使水运地位下降。