外文翻译--压制器或制动压力机 中文版

第六张 压制器或制动压力机用于简单的成行操作，例如普遍用于那种同它们的宽度比较起来较长的零部件的弯曲。这些机器广泛用于金属家具、重型汽车、飞机、金属管道等等饿制造。 除此之外，通过使用“模具装置”可完成多种操作，例如： 孔等等。压力制动器被看成一种带有一个狭长的底部和狭长的横杆的通过机、机械操作或液压操作的特殊压力装置。 弯曲也许是一种最常见的一种压力器来实现的弯曲操作，使用空气弯曲模来成行一个直角 ，弯曲是最受欢迎的一种方法。这种类型的模具利用如 图 197所示的凸模和凹模。这些工具不会一下子到达底部 ，很可能是高于图样上的两点把材料压延到凹槽低部。如 示例所示，在材料的低部有一段间隙，为了保证条料被弯成 90°，零件上角度的设计还必需允许一个小的回弹量。当 要得到直角时，小数量的板料要么没弯曲到位，要么过度弯曲，这时通过升起或降落压制器的 撞 击装置就能快速检查到。所有的板料 和条料金属都具有回弹，也就是金属有回到最初位置的趋势。由于金属与金属之间存在很多的 明显区别，在保证角度精度的一些实验中会发现一些例外。 为了两种目的制造了整形模，他们用于最后的弯曲和角度配合。有个圆角半径，这样才能使其它零件与圆角配合。图 198描述了一幅简单的整形模具。 在压制前，当弯曲特性出现时，将一块板料沿轧制晶粒方向位置在压力机上并使之弯曲，此时，金属轧刀具有重要的作用。然后将一块具有不同晶粒方向的相同大小的板料弯曲后，比较两块板料，显示出了不同的结果。形成弯曲零件之后，因为保温后的钢板具有沿弯曲长度方向弯曲的趋势，所以使用完全退火的材料可以达到最好的效果。 当给的载荷达到空气弯曲时，下面的公式应同图 199斤结合起来使用。 8公式中： P=负荷扭曲力（吨） F=金属平板厚度系数 L=金属弯曲 长度（ m） T=金属厚度 (板因素引起的相关系数 因为板料的给定厚度平板 给出了准确的吨数。 由于空气弯曲凹模，凹模系数与金属厚度有关，图 199 就是用来确定这个系数的。一般情况下，这个比率是技术厚度的 8倍。因此； 凹模系数 =W/T 如果这个系数小于 8，就必须增加吨位，这样当发生弯曲时，板料就很有可能有断裂的危险。如果由于材料厚度关系而使凹模刃口尺寸过大时，很有可能在外圈部分拉入更多的金属到凹模。 弯曲的修边值 在弯曲时，很明显的在条料宽度方向上需要一个修边值，本章中给出的这些细节是由压制 器制造者的领导者提出的。他们还为了金属厚度的不同而提出了两个公式。 以图 200 所示的拉延作为基本原理，为了确定大多数金属在制造 90°弯曲时所需的修边量，他们给出了一个最好的经验公式，如： 修边余量 =（ /2） X（ R+ 在这里： R=内部圆角半径（ T=金属厚度（ 但是就所有的情况而言，需要弯曲成行的相当一部分金属都与许多因素有关，在校正结构时也有许多考虑的因素，淬火、厚度的均匀性，甚至在弯曲时过程中的速度在某些方面都是考虑的重点。不管是简单的还是复杂的弯曲件，当需要更高精度弯曲时，也 就是拿 3块或者 4块条料来做实验就可以保证一大堆弯曲件中任何一个的精度，压力制动设备。 大部分的压力制动设备都能用于弯曲模操作，而且他们本身的设计和制造都比较简单，那是不现实的。 为了在板料或未切断的钢板上获得所需的弯曲件，在一些例子中仿效大部分特殊凸模和凹模的设备。 图 201 显示了一种用弯曲直角来获得管道壮零部件的方法，压延过程显示了当宽的零件接触到材料时，需要两端控制，使用一个或多个制动器来使钢板定位。弯曲件随着制动器的下降而制成，考虑到最终工作行程，完成的零件通过制动器表面来重新定位。 制动器可以是那种通 过销钉来定位冲压的材料简单形式，或者是第而个、第三个、甚至第四个操作来安排定位。把销钉从一个位置重新移动到另一位置在插进去，也许是最简单的方法。（当然是几种可调节的制动器类型） 每一次都要重新定位制动器来保证工具的准确位置。图 203 显示了实际上如何通过调节制动器来弯曲零件，工件和图 201所示的相似。唯一的不同在于用标准工具制造双面弯曲时需要制造特殊的设备。 图 204 显示了制造另一种管道壮零件的方法，给出的零件是管道内部成行弯曲。通过一个两边都倒角的特殊凹模来制造两边边缘部分，在图 204 所示的第二副模具图中 。制动器压着零件下降来获得所需形状。 图 205 所示金属修边和金属 模压 制造类型通过。图 206 所示的一个制动器和一个进行精加工的修整的平台，介绍了几种有意义的成行方法。 首先，制造如 A 所示带两个直角的弯曲件，需要一个标准凸模和带有使弯曲件获得适当位置的初始定位制动器装置的凹模。接下来，在横梁下降之间用一个支撑设备使钢板在倾斜位置固定，在 种操作，需要相互配合的凸模和凹模。 在曲线部分的终点或者接近终点需要凹模较博部分，如 凸模上升时推顶器刚好把零件推出，第四个平台和接下来的 D、 E 操 作都与直角弯曲件相接触，除了注意制动器的防御措施就没有其它需要了。 最后，如 F 所示，通过一个鹅颈形的可以使零部件旋转上升的工具来操作同样的 动定位也是这样操作方式的重要特征，通过稳定的支撑方式来阻止零件向右边倾斜，从而零件脱离手柄。 用六个工具来制造一个零件，也许意味着需要六个位置装置或许一个以上的压力制动器才能完成。 压弯 材料：极软碳钢 厚度 1 多像这样形状的零件均是通过冲压成型的。并且它们组成了一个标准的压弯过程。 图 如图 A 开始弯曲成两个直角。简图表明了加工成型零件所需要的一步步工序。 冲压工具和压力加工 经过仔细调节每副模具的高度后，机床横梁上可以排列三把甚至更多的刀具。这就意味着当一道工序加工完成后，操作人员可以立即将已部分成型的零件放在下一把刀具上加工。在机床上出现四把甚至更多的刀具是很普遍的。一旦最初设置被设定并且限位器被调节来与设置一致。无论弯曲件多么复杂，这种方式都可以提供一个很快的生产速率。 弯曲成型 在压弯机上的弯曲成型通常不允许较大直径弯曲件的生产。再次成型就是对其端面进行施压，并且在通常情况下两端面都是通过焊接或铆接在一起的。 生产方法取决于零件的尺寸，但是整个过程都如图 207所示工步一步步完成的。这表明通过弯曲两端面然后经过机床的三个冲程将其两端面合拢成管状。但是顶部的冲杆将阻碍弯管的完全闭合。因此有必要制造一个更先进的可以将如图所示的两端面闭合在一起的工具。 压弯 图 208 介绍了一个与前面相似的正被成型的弯管。最初的弯曲是一步完成的。不是象以前的例子中描述的那 样一步步加工的。沿着中线计算毛坯的尺寸是最基本的。最初成形弯管最基本的两端面，第三次将其成型为弯管状。 更大的零件经过一系列的弯曲可以被成型为如图 209所示的最终形状。在滑枕和限位块之间的薄板的长度与成型冲头的宽度相等。零件沿模具轻微滑动直到整个表面被弯曲成型。 这种类型的零件可能与传统的冲压零件不一样，因为传统的冲压件是一个冲程生产一个零件。但是在很多情况下，这种材质只适合于两个人操作。明显当材料厚度大于 3，弯曲过程特别缓慢。在这种情况下，和其他压弯过程相比较，熟练程度是必需的，这样才能圆形状最终获 得。