二、节气门的清洗方法

二、节气门体的清洗方法节气门体总成清洗指导节气门体总成清洗指导 排除由于节气门总成处杂物，积碳和油污等引起的怠速不稳，节气门体发卡，怠速高等故障，节气门体总成清理流程如下。 清洗剂的选择清洗剂的选择 请使用专用清洗剂清洗节气门体主通道，阀片，旁通道和怠速步进电机。此清洗剂不得含有强腐蚀性物质，推荐使用化油器清洗剂，节气门清洁剂及浓度不小于97%的无水乙醇（CH3CH2OH）。 清洗剂有一定的腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀皮肤的同时，也可以防止拆装过程中被划伤。 拆除节气门拆除节气门 清洗节气门，最好不要停车后马上进行，因为机舱内温度较高，有可能烫伤皮肤，建议停车一段时间，待机舱温度降低再进行。 开始清洗前首先需要确定节气门的位置，节气门位于进气口的后方，找到空气滤芯就不远了，每个车的位置会有所不同，一些车型的节气门会被发动机盖板所覆盖着，打开盖板查看会比较直观。 打开发动机盖板，节气门的位置就清晰可见了。要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下。软管两头是用圆形铁箍固定的，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下。 打开发动机盖板，节气门的位置就清晰可见了。要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下。软管两头是用圆形铁箍固定的，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下。 螺丝拧松以后，双手拉住软管的一头，用力向后一退，软管就被摘下了。有些车软管可能不常拆卸或安装的比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲的同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下。 退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏的是里面。要想看里面的情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚的看见节气门内部会有褐色的污物。 退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏的是里面。要想看里面的情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚的看见节气门内部会有褐色的污物。 直接用布蘸着清洗剂清洗节气门，若我们的节气门并不脏，这样的办法也无妨，但若节气门较脏，这样的清洗显然不够彻底，因为单纯的用手往里够，可以清洗的区域是很有限的。 当然更不要直接用喷剂往节气门里面喷，那样是有安全隐患的，启动车辆后，收油时的回压很可能将喷进去的液体顶出。 正确的流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下。对于不常拆卸插头的车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了。 拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了。节气门通常用4个螺丝固定，上方的两个螺丝比较好拆，下面的螺丝位置有些尴尬。我们建议先拆卸下面两个不好拆卸的螺丝，以免最后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆除没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加。以我们的经验，这里我们只需要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要小心螺丝掉落在机舱内。 4个螺丝拆除后，就可以摘下节气门了，此时露出的管道就是进气道了。从下图中不难看出，我们这台演示车进气道明显有很多黑色的积碳。这里我们提醒一句，拆下节气门后最好用报纸等物体盖住进气道的入口，防止有杂物进入。 清洗节气门清洗节气门 下面我们就要进行清理工作了，带好手套，安装好清洗喷剂的喷管，对准节气门内部喷射就可以了。 全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭。为了擦拭的更彻底，此时我们可以摘下手套直接用手接触棉布擦拭节气门内部，虽然清洗剂会有一定的腐蚀性，不过短时间接触无妨，我们清洗完毕后及时洗手就行了。 这里需要特别强调一点，节气门中间的翻板尽量不要用手去触动，因为翻板本身比较脆弱，也是一个高精度配件，手动很容易影响它的开度，从而影响车辆状况。若真的很脏不得不用手掰动清洗，一定要轻、要小心。 安装节气门安装节气门 固定节气门的四个螺丝可以先用手拧，因为手比较敏感，避免直接用套筒将螺丝拧歪，手拧后可以再用工具固定紧。随后将插头插好，插头的安装需要使点劲，听见“哒”的一声后说明固定住了。 节气门安好后就可以安装软管了，软管的两侧会有两个小凹槽，一大一小，分别对准两侧一大一小的凸起标识处即可。软管要完全套进两头中，如果安装困难，可以左右拧动的同时进行安装。关于匹配问题关于匹配问题 清洗节气门后除了怠速会升高，并不会有其他不良反应，并且怠速升高是正常现象，但是不用担心，如今的大部分车辆都有自学习功能，清洗过后行驶一段时间(约50公里左右)怠速就会恢复正常。