火车站站房工程既有线车站施工安全管理.doc

行业资料：_火车站站房工程既有线车站施工安全管理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页火车站站房工程既有线车站施工安全管理1施工中坚持安全第一，预防为主的原则，一切为旅客着想，尤其是春运、暑运期间，旅客较多，加强安全防护，给旅客提供一个安全、舒适的乘车环境，是我单位在xx站站房施工的根本宗旨。2建立健全技术责任制、安全逐级负责制和三检制，严格执行既有线施工的各项规章制度，制定合理的施工方案，加强对各专业、各工种结合部的规范管理，落实安全措施，防止结合部失控。3施工区域实行全封闭管理，施工区域四周用彩钢板进行围护，与周围完全隔离。加强门卫值班制度，非施工人员一律禁止入内，做好安全警示标志，以防止旅客误入施工场地而导致意外伤害。同时施工人员不得在轨道上行走，横过车站股道应止步了望，确认两端均无列车开来时方准通过。4在现有的进站通道基础上搭设防护棚，上铺两层脚手板。使进站通道与施工区域完全隔离，保证旅客的进站安全。从出站地道口到施工区域外（现有车站广场），用钢管搭设出站防护棚，上铺两层脚手板，两侧用彩钢板围护，与施工区域完全隔离，通道内配备足够的照明，保证旅客的出站安全。建筑物四周悬挂密目式安全网进行全封闭，防止坠物伤人。5加强施工期间的安全宣传工作，根据不同的施工阶段，做好旅客和行包行走路线的标识，让人一目了然。通道与施工区域交叉需开口处、施工区域与铁路交叉处设专人值班。6根据施工顺序的变化通道需要改道时，先把新的通道做好后，再拆除旧的通道。7加强和xx分局、车站安技科、建设指挥部的联系，针对旅客高峰期提前做好人员的组织安排，及时疏导，避免大量人员停留在施工区域附近。第 3 页 共 6 页火车翻车机检修安全规程3、引用规程：本规程根据xx电气安全管理规定、xx公司检修工程(项目)施工作业安全管理规定、xxx公司临时性作业安全管理规定，结合xxx公司的实际制定。4、施工（检修）现场安全准则4.1行走4.1.1进入xxx翻车机检修区域应从翻车机西头通道进入，严禁作业人员从其它区域跨越铁路线进入；4.1.2在翻车机系统检修必须在区域内行走时，跨越铁路必须一停、二看、三确认、四通过。同时，不得影响光电检测、接触开关检测的正确性；4.1.3翻车机系统区域必须在安全通道上行走；4.1.4检修作业前须经仓储操作人员确认，并将铁路运行指示打到红色禁行后方可进入检修作业区。4.1.5在拨车机、推车机检修作业要小心行走，防止摔跌。4.2高处作业4.2.1检修设备高处、临边作业时必须系挂安全带；4.2.2使用各类梯子进行高处作业时，梯子要固定好，在超过坠落基准2m时必须系挂安全带；4.2.3在高处作业时使用的工具等物，应装入袋内或用绳系牢放好，以免坠落伤人。4.3停送电4.3.1火车翻车机检修前应按xxx有限公司电气安全管理规定，办理停送电工作票（见附件一）；4.3.2检修作业人员应与xx人员共同对与检修点相关联上、下工序设备停机、停电（关联设备停机、停电联系由仓储中心负责），并进行停电、挂牌、确认工作；4.3.3停电后，应在设备的一次电源开关处挂上禁止合闸、有人工作标示牌，标示牌应注明单位、班组、挂牌人姓名及联系电话；检修工作未结束或未得到许可，任何人不准随意拿下标示牌或送电。4.3.4在一次电源开关挂牌后，应将设备的机旁急停开关按下，并挂上禁止合闸、有人工作标示牌；4.3.5在同一线路设备上多个单位进行不同项目工作时，各作业单位及班组应分别挂停电牌。4.4检修作业4.4.1检修作业人员进入翻车机区域检修作业前，应与操作人员联系，经操作人员确认安全，并同意后方可进入（在试产期间由仓储中心先告之安装、调试单位人员到场）；4.4.2用起重设备起吊设备、物件前，要仔细检查钢丝绳、索具有无缺陷，并将设备、物件绑扎牢靠；4.4.3起吊过程中，只允许在一人的指挥下进行，禁止在起吊重物下站立和行走。4.4.4在储煤仓翻车机区域检修须动火作业时，必须检查储煤仓有无煤料，并采取有效的安全措施；4.4.5凡是涉及易燃易爆物质的设备（设施）动火作业时，必须按规定办理动火票手续，明确制定相应的安全措施和安全注意事项，确认具备动火条件后方可开始作业；4.4.6翻车机在翻转过程中发生故障时，严禁检修作业人员进入检修，待xx操作人员将翻车机恢复原始00状态，并将火车车厢移走后方能开始检修；4.4.7翻车机在翻转过程中液压系统发生故障时，检修人员严禁拆除各类液压管道及元器件；4.4.8检修作业前应在火车路轨上安装止轨器，防止误操作或火车车厢溜行到检修区域；xxx公司xx年11月24日第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页