钢材仓储管理操作手册.doc

行业资料：_钢材仓储管理操作手册单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 10 页钢材仓储管理操作手册一.入库流程1、根据票务大厅到货通知在钢材到达后，收货人员根据司机的随车清单清点收货。2、收货人员应与司机共同打开车门检查钢材状况，如钢材有严重受损状况，需马上通知主管和相关商家等候处理，如钢材状况完好，开始卸货工作。3、卸货时，收货人员必须严格监督钢材的装卸状况（小心装卸），确认钢材的数量，生产日期与清单严格相符。任何变形、短缺必须在收货单上严格注明，并保留一份由司机签字确认的文件，如事故记录单，运输质量跟踪表，送货单等。变形、短缺的情况须及时上报，以便及时通知客户。4、收货人员签收送货清单，并填写相关所需单据，将有关的收货资料钢材名称、数量、生产日期或批号、钢材状态等交主管。5、接单后必须在当天完成将相关资料通知记入台帐。6、变形钢材须与正常钢材分开单独存放，等候处理办法，并存入相关记录。二.出库流程1、所有的出库必须有公司授权的单据（授权签字，印章）作为出库依据。2、接到公司出库通知时，仓管进行单据审核（检查单据的正确性，真实性），审核完毕后，通知运输部门安排车辆。3、仓管严格依据出库单发货，如发现出库单上或钢材数量有任何差异，必须及时通知主管，并在出库单上清楚注明问题情况，以便及时解决。4、仓管依据出库单核对备货数量，依据派车单核对提货车辆，并检查承运车辆的状况后方可将钢材装车。5、仓管按照派车单顺序将每单钢材依次出库，并与司机共同核对出库钢材编号、数量、状态等。6、装车后，司机应在出仓单上写明车号、姓名，同时仓管、司机签字。三.库存管理1、钢材存放1.1根据钢材特性和客户要求选择合适的存储场所，保持库房的干燥通风、清洁干净。1.2不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起，做好防腐、防潮、防损坏工作。1.3钢材必须保持清洁，长期存放的钢材须定期打扫尘土，钢材上不许放置任何与钢材无关的物品。1.4钢材码放要合理堆垛，料跺应稳固，垛位的质量不应超过地面的承载力，垛底要垫高30-50cm。根据钢材的形状、大小和质量，确定平放、坡放、立放等不同放置方法。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆。1.5根据仓库布局合理堆放入库钢材，尽量减少钢材的二次转运。入库钢材必须分类、分批次堆放，做到按产品性能进行分堆标示，确保堆放合理，标示明确。1.6垛与垛之间应留有一定的通道，检查道一般为0.5M，出入通道视材料大小和运输机械而定，一般为1.5-2M。1.7露天堆放角钢和槽钢应俯放，即口朝下，工字钢应立放，钢材的I槽面不能朝上，以免积水生锈。2、盘点2.1所有的钢材每个月必须大盘一次。对A类钢材须每周盘一次。B类半个月盘一次，C类每月一次。2.2盲盘：针对每次盘点，接单人员打印盘点表，不包括钢材数量，交给盘点人员。至少两名盘点人员进行盘点，将盘点数量填写在空白处，盘点后由二人共同签字确认数量。将盘点表交于报表人员，报表人员将盘点数量输入盘点表，进行数量的匹配，如有数量的差异，需重新打印差异单，进行二次盘点，二次盘点后无差异存档。如有差异，需进行核查，如发现有收发货错误的，需及时联系客户，是否能挽回损失，无法挽回的损失，按照事故处理程序办理。四.仓库日常管理主要是针对以下几项对仓库及库存进行检查：1、库区是否存在安全隐患。2、作业工具在不用时，停放在指定区域。3、仓库照明设备是否完好、安全。（检查方法：将库内的灯全部打开，检查是否有不亮的灯和亮度是否充足。）4、仓库办单处是否整洁。（要求：a、所有单据摆放整齐；b、有清晰的分类）5、钢材堆码无超高现象。6、钢材堆放整齐、无变形钢材。（变形、搁置区存放的钢材除外）7、各类警示标识（包括安全线路的箭头指示、禁止吸烟等）是否有效、整洁，张贴规范是否规范。8、每次入库操作，是否正确、清晰填写并张贴库存卡。9、台账库存和实际库存是否一致。10、同库、同品种的钢材必须堆放于同区域或相近区域；同品种的钢材应该存放于同一仓库。11、同一客户的钢材，如果可以共存于一个仓库，且一个仓库能够存放的下，那么该客户的钢材必须存放于同一仓库。五.仓库安全防火责任制1、要认真执行消防法关于仓库防火安全管理的有关规定。2、仓库管理人员必须熟悉本库储存物资的性质、数量、分布情况等。3、不准在仓库周围堆放易燃可燃物，并要经常清理杂物。4、按规定安装所需要的照明设备，不准随便乱拉线，安装电气设备、电加热器。5、电闸要设总闸、分闸，并应将电闸安装在室内，工作结束应立即拉掉电闸。6、禁止在库内动用明火，如需要用火，必须经有部门批准，并采取安全措施。7、不准在库内住人，无关人员禁止入库。8、管理人员对消防用水地点，必须十分清楚，要经常保持道路畅通，要会报警、会使用、保养灭火器。9、非专业人员不得操作仓库内的行车、汽车等装卸设备，以防意外的发生。六.仓库值班室管理制度1、坚守工作岗位，不得擅离职守，不做与值班无关的事项。2、熟悉业务，认真钻研，提高业务水平。文明值班，积极妥善地处理好职责范围内的业务。3、重大、紧急和超出职责范围内的业务，应及时地向上级部门、公司领导汇报和请示。4、加强安全责任，保守机密，不得向无关人员泄露有关公司内部的情况。5、维护好仓库秩序，无关人员不得随便进入仓库。6、按规定时间交接班，不得迟到早退，并在交班前写好值班记录，以便分清责任。第 6 页 共 10 页钢材库行车司机安全操作规程1行车司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。2作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。3进行吊装作业前,行车司机必须应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等，检查行车各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,行车制定器（刹车）及小车制定器（刹车）、各类限位开关、机械传动、液压装置、电器电路和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁行车各工作部件带病运行。4操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。5雨、雪天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。6起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。7行车或小车快到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，避免惯性带来不必要的碰撞和挤压。8行车司机必须与地面指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣电铃。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。9行车只能垂直吊起载荷，严禁斜拖斜拽尚未离地的载荷，避免损坏小车。行车起吊、小车移动和行车移动不能同时进行，行车和小车移动时应在载荷吊起并平衡稳定后再进行移动。严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。10起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑固后方可起吊。11吊运物件时，平衡重心必须移至规定位置。起吊时，应先起吊至30-40CM高，若发现起吊绳索着力位置不在平衡重心，货物发生偏移，应立即落下，并及时和地面人员联系，待绳索移至平衡重心处后再行起吊。12行车司机必须按规定着装（公司下发工作服），不得穿裙装或奇装异服，不得穿高跟鞋或拖鞋，操作行车时必须集中精力，规范操作，严禁在工作时做任何与操作无关的事宜，不得打接电话、看报纸、吃零食。13在雪、雨、雾天气时或晚上光线不好时，行车司机要谨慎操作，任何操作前应按响电铃给地面指挥提示和警示，起吊速度和行车速度都要比正常情况慢一挡或两挡，看清或完全明了指挥人员的指挥信号后方可进行操作。若光线实在太差，行车司机有权拒绝起吊。六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业14行车严禁超负荷起吊，起吊物件的重量一般不得超过行车所允许的最大起吊重量的80%。15行车在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断、小车损坏或跨樑变形。在吊钩降至最低位置时，小车卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。16行车不得在吊有载荷的情况下停机或行车司机离开驾驶台，若是停工或休息或其他原因行车司机离开驾驶台时，应把载荷放下并卸去，不准长时间将吊物悬挂在空中。17工作完毕，吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置，并将所有控制手柄放至中位，吊钩、小车应移到横梁根部，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。18司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修保养，做好设备十字作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。行车在检修和调整时，严禁进行工作；行车在工作时，严禁进行检修和调整。行车司机要坚持起重机械十不吊原则。第 9 页 共 10 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 10 页 共 10 页