城市轨道交通行车组织 职业技能实训

职业技能实训平台都市轨道交通行车组织参照答案本站为办理货运手续站，货车于07：00达到本站，08：0按调车作业调入区间卸车,又于0：00调往邻站,11：00由邻站出发，本站记录(B )货品作业停留时间。 ()4 h  (B)3 h (C)2 h (D)1 h表达货车在站停留时间的单位是（  )。 (A） s  () min (C) h (） m登记今日运统8时,应一方面登记(  )的货车。 (A)今日达到  （B)昨日达到 (C)昨日未发出 (D)今日发出货车出入较少的中间站，一般采用(  C)记录货品作业停留时间。 (A)运统l  (B)运统4 (C)运统8 （D)运统9填记18点目前重车去向报表时，重车到站不明时，按达到列车运营方向前方( A )径路记录。 ()编组站  (B）区段站 （）中间站 （)最短货品作业车是指在车站进行( D ）作业的货车。 (）双重  （)装车 (C)卸车 （D)装、卸或倒装中转车是指在本站不进行(  B）作业的运用货车。 (A)改编  （B）装卸 (C)调车 ()倒装本站办理区间装卸作业的货运手续,货车于13:00达到本站，5:00再由小运转列车发往区间,16:3装卸作业完了,并于6:4由邻站通过,本站记录（ )货品作业时间。 （)1 h 0 m  (）1 h  (C)3h 45 min (D）3 h 3 mi【答案】C本站办理区问装卸作业的货运手续，货车于8:3由邻站随同小运转列车发往区间，9:30装卸作业完了达到本站摘下,11：00由本站发出，本站记录(  ）货品作业时问。 (A)2 h  （B）2h 30min （C)1h （D)l 30mi【答案】邻站办理区间装卸作业的货运手续，货车于:00达到本站，0：0挂人摘挂列车发往区间，于9：00装卸作业完了达到邻站,09:0由邻站发出，本站记录(  )中转作业时间。 (）0 m  (）l  (C)1 h3mn (D)2h【答案】B18点记录时,车站目前车中，(  ）应按运用车记录。 （A)重车  （B)检修车 ()公司租用空车 (D)备用车【答案】A18点记录时,车站目前车中，（  )应按运用车统  计。 (A)洗罐车  (B）路用车 (C）空车 （D)军方自备空车【答案】C18点记录时，目前车按运用状况分为（ )两种。 （A）空车和重车  (B)运用车和非运用车 （）重车和运用车 (D)空车和非运用车【答案】B8点目前车按空重状态分为（  )两种。 (A)重车和运用空车  ()空车和运用重车 （C）重车和空车 (D）运用重车和非运用空车【答案】8点目前车记录时,(  )应按非运用车记录。 (）重车  （B)空车 (C)公司租用空车 (D)公司租用重车【答案】C18点目前车记录时,车内货品已卸完，但未打扫，还 不能用以装车或排空，应按(  ）记录。 （)重车  （B)空车 (C)作业车 ()非运用车【答案】18点目前车记录时，对卸车作业未完的货车，应按(  )记录。 （A）卸车数  (B)空车 (）重车 （D)装车数【答案】点目前车记录时，货品已装完，正在苫盖篷布的货车，应按( ）记录。 (A)重车  (B)空车 ()运用车 (D)非运用车【答案】B18点目前重车去向报表,按记录报表名称编号为（  )。 （A)运报1  (B）运报2 (C)运报3 （D)运报4【答案】C本站为办理货车手续站，若货车0：00达到本站,08：0调入区间装卸车,装卸完了调往邻站，于1:0达到邻站，12：0由邻站发出，邻站记录(  ）中转停留时间。 (A)4  (B）3 h (C)2 h (D)l 【答案】本站为办理货运手续，若货车1:0达到本站,1l:00调入区间进行装车作业,装车后又于13:00返回本站，14:00由本站出发，本站记录(  )货品作业停留时间。 (A)4 h  (B)3 h (C)2 h （D)1 【答案】本站为办理货运手续站，若货车1：00达到邻站,11：0调入区间进行装车作业,又于13：0返回邻站，14:00由邻站发出,邻站记录（  ）中转时间。 （A)4   (B）3 h ()2 h （D)1h【答案】本站为办理货运手续站,若货车07:00达到邻站,08：00由邻站调入区间卸车，卸后返回本站,并于1：00达到本站,11:00由本站发出,则本站记录（  )货品作业停留时间。 (A)4 h  (B)3 h （C)2h (D)1 h【答案】货车停留时间按作业性质分为(  )停留时间。 （A)一次货品作业和双重货品作业  （B)货品作业和中转作业 (C）无调中转和有调中转 （D）运用车和非运用车【答案】货车停留时间报表，按记录报表名称编号为(  ）。 (A)运报-1  ()运报2 (C）运报3 (D)运报4【答案】D货车出入较少的中间站,运用运统8重要记录(  ）停留时间。 （）无调  (B)t有调 (C)货车 (D)t货【答案】D运用号码制货车停留时间登记簿记录时，只结算(  )的货车停留时间。 （)当天至0达  ()当天发出 ()昨日达到 (）当天达到当天发出【答案】在中间站摘下在本站( )的货车,应记录中转停留时间。 (A)装车  (B）卸车 (C)卸后装车 (）不装不卸【答案】D一次货品作业车是指在车站只进行(  )作业的运用货车。 (A）装车  （B）卸车 (C)装车或卸车 (D)双重【答案】C推算班筹划停时指标中,被除数是本站货品作业车 停留车h，除数是（  ）。 (A）作业车数  （)装车数+使用车数 (C)卸空车数+增长卸空车数 (D)作业次数【答案】D采用非号码制推算班筹划中转时间所采用的中转 车数等于(  )。 (A)达到出发  (B）结存+达到 (C)(达到出发)/2 (D）（结存+出发）【答案】C编制车站班筹划时,本班办理车数等于(  )之  和。 (A)接入与发出重车数  (B)接人重空车与发出重空车数 (）接入重车与空车数 ()发出重车与空车数【答案】B编组、区段站值班员在每次列车到发后，应将到发时分、占用股道告知(  )。 ()货运调度员  (B)邻站值班员 (C)车站调度员 (D)值班站长【答案】C货品列车由出发至运营区段的(  ）站,按运营记录正晚点。    （A)技术  (B)终点 (C)中间 (D）编组【答案】B(  )站恢复运营的停运列车，按出发记录正晚点。(A)区段  (B)编组 (C)中间 （)技术【答案】C铁路局分界站为(  ）时,除本站编组始发和停运列车恢复运营外，均不记录货品列车出发正晚点。 (）区段站  (B）编组站 （C)技术站 (D）中间站【答案】D货品列车在干支线衔接的(  ),由于变更运营方向而变更车次，根据机车交路图如不更换机车时,按一种区段 .记录正晚点。 (A)中间站  （)区段站 （C)编组站 （D）技术站【答案】A根据日班筹划规定的车次,按图定期分早点超过(  )出发时,按货品列车出发晚点记录。 (A)5 min  （B)1  (C)15 m (D）20m【答案】C填记运统l货品名称时,如一货品有数种品名时,按其中(  )货品品名填记。 （A)重量最多的，(B)第一种 (C)体积最大的 (D）装在最上面的【答案】昼间向司机表达十、五、三车距离信号时，展开的绿色信号旗平伸下压（  )，表达五车距离。 （A)一次  (B）二次 （)三次 (D)四次【答案】B为避免在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路状况,计算拟定在区问或站内设立(  )。()安全线  （B)岔线 (C)避难线 （D）尽头线【答案】C调车组局限性(  )时，严禁溜放作业。 （A)二人  (B)三人 ()四人 （D)五人【答案】B填记运统1收货人或卸线栏,按（ ）规定填记。 (A)车站  (B）车务段 (C）发货单位 （)铁路局【答案】D填记运统载重栏时，代客重车按每辆(  )计算。 (A) t  (B)8 （)10t ()1 【答案】C填记运统1载重栏时，整车回送铁路篷布每张按（  ）计算。 （A)60 k  ()70g (C)80 k (D)0 kg【答案】A填记运统载重栏时,装运非营业货品的重车无实际重量时，按货车标记载重的(  )计算。 (A)/  （)l/3 （C)/2 （D)l/【答案】B填记运统载重栏时，t空集装箱自重(箱重)按(  )填记。 ().2 t  (B)0.4  （C）06 t ()07 t【答案】填记运统l载重栏时,5 t空集装箱自重(箱重)按(  )填记。 (A)0.4   ().  （C)0.  (D)09 t【答案】D列车在中间摘车时,车站应将(  )中有关摘下车辆的记载抹销。 (A)运统  （B)运统 ()运统 (D）运统4【答案】A列车在中间挂车时，车站应将所挂车辆有关事项填人( )的空白行内。 (A）运统  (B)运统 (）运统 (D)运统【答案】B填记运统1载重栏时,货车上装载的重集装箱，填记(  )合计重量。 (A)货品  ()集装箱 (C)货重+箱重 ()箱重【答案】C在进行货品列车正点记录时，按列车运营图开行的列车，根据图定期分记录正晚点。 ()对（B)不对【答案】18点目前车记录中，备用车按非运用车记录。 ()对(B)不对【答案】A按货车在车站办理的技术作业性质不同，分为运用车和非运用车。  (A)对(B)不对【答案】B部分改编中转列车中未摘下的运用货车均为有调中转车。  (）对(B)不对【答案】B货车停留时间涉及无调中转车和有调中转车停留时间。  （A）对（B)不对【答案】B货车停留时间的记录措施有两种,一种是非号码制；另一种是号码制。 (A)对（B)不对【答案】A8点记录目前车时,运用车分为重车和空车两种。 (A)对(B)不对【答案】A1点记录目前车时,正在进行卸车作业的货车,应按重车记录。 (）对(B)不对【答案】A无调中转车在技术站作业过程与无调中转列车在站作业过程是一致的。(A)对（B）不对【答案】A车轮挤上道岔,使尖轨与基本轨离开,但没有挤坏道岔，可不算挤道岔事故。  (A）对(B)不对【答案】B计算军用列车重量时,每辆代客车的载重按t计算。 (A)对()不对【答案】A军用人员列车换算长度按5()0编组。 （A)对(B）不对【答案】对设有计数器的设备，每计数一次,或对加封设备启封使用，均须登记。（A)对(B)不对【答案】An 运用号码制记录货车停留时间，只记录当天到发车辆的停留时间。  (A）对()不对【答案】B货品作业停留时间是运用车在站线及专用线内进行装卸、倒装作业所停留的时间。 ()对()不对【答案】A在中间站停运列车上的货车,必须记录中转停留时间。 (A)对(B)不对【答案】A未设站调和车号员的中间站,货车停留时间由车站值班员或助理值班员负责记录。 (A)对(B）不对【答案】编制运报4时，车辆小时满50 min进为1h，不满0 in舍去。  (A)对(B)不对【答案】B编制运报时,平均停留时间算至小数一位,小数后第二位舍去。  ()对（B)不对【答案】B中间站运用列车停车时间进行装卸,装卸完仍随原列车继续运营时,只计算作业次数,不计算停留时间。 (A)对（)不对【答案】A摘挂列车临时甩下,再由调度机车送往邻站进行装卸的车辆,摘车站不记录其停留时间。  (A)对(B)不对【答案】B汛期当洪水漫到路肩时,列车应按有关规定限速运营。  (A)对(B)不对【答案】车站值班员接到司机有关线路塌方，道床冲空的报告时，应立即报告列调,停止向该线发出列车。  （A)对(B）不对【答案】凡影响行车的施工、维修作业,应报告列车调度员,可运用列车间隔或施工天窗进行。  (）对(B)不对【答案】B(Q)救援列车的出发或返回，只需告知对方站。  ()对(B)不对【答案】B在事故调查解决人员达到前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点第一列救援列车到事故现场，负责事故调查工作。  （A)对()不对【答案】B       n 遇有施工又必须接发列车的特殊状况时，可按施工特定行车措施办理。( )（A)对(B）不对【答案】A路用列车进入封锁区间的调度命令应涉及列车车次、运营速度、停车地点、达到车站的时刻等。  (A)对(B）不对【答案】A路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部,并在区间协助司机作业。  (A)对（B)不对【答案】A在站内线路上施工时,应将两端道岔板向不能通往施工地点的位置并加锁,在施工地点两端设立移动停车信号牌。  (A)对（)不对【答案】B如站内线路施工地点距离道岔不不小于50 时,应将该道岔加锁或钉固。（A)对(）不对【答案】B在道岔上进行大型养路机机械施工时，如延长移动停车信号牌(灯）防护距离后,占用其她道岔时,其她道岔应一并防护。  (A)对(B)不对【答案】A机车、车辆仅在重状态时，不得超过机车车辆限界。  (A)对（B)不对【答案】B行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 (A）对（B)不对【答案】A铁路行车房舍内应备有钟表,办理行车工作的有关人员，可以不备钟表。(A)对(B)不对【答案】B列车车次,原则上以开往北京方向为上行,编为双数,在个别区间，使用直通车次时，亦须与规定方向相符。  ()对(B)不对【答案】B电动转辙机手摇把，要实行统一编号，集中管理,建立登记签认制度。 ()对()不对【答案】A集中操纵道岔,应由信号长（员)负责管理。  (A)对()不对【答案】人工扳道的道岔由扳道员负责管理,道岔组由扳道长负责管理。  （A)对()不对【答案】B向单线不应答站发出的列车应在进站信号机外停车，判断不应答因素及准备好进路后,再行进站。 (A)对(B)不对【答案】A一切建筑物、设备,在任何状况下均不得侵入铁路的建筑限界。 (A)对（B)不对【答案】轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时,双方应分别填写轻型车辆使用阐明书。（A)对(B)不对【答案】A电气化铁路接触网停电并接地前，准许在敞平车上装卸货品。  ()对(B）不对【答案】在臂板信号机上更换灯泡、摘挂油灯、调节灯光时,必须使用安全带。(A)对（B)不对【答案】铁路用地须根据批准的用途使用，任何单位和个人不得非法占用或擅自改作她用。 （A)对(B)不对【答案】A错误办理行车凭证发车的事故责任划分为,司机未发现动车,定机务责任。  (A）对(B)不对【答案】B应停车的客运列车错办通过,定车站责任。 (A)对(B)不对【答案】按铁路技术管理规程附件的编号，调度命令登记簿是(  )。 (A)附件  (B)附件5 ()附件6 (D）附件7【答案】D按铁路货车记录规则的编号，列车编组顺序表是(  )。 （A)运统1  (B)运统2 (C)运统3 (D）运统4【答案】A