轮胎侧面红黄点标记含义

那是轮胎的轻点（黄色）和重点（红色）主要是为了在轮胎动平衡时便于打平衡块也有说是气门嘴（稍重） 对准轻点更便于平衡嘛-在有些轮胎的胎边上，我们可以清晰地看到一个红色实心圆圈和一个黄色空心圆圈。红色圆点代表轮胎纵 向刚性最大位置。汽车上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，还是设计先进的悬挂系统？不，是 轮胎。轮胎在地面上旋转一周时，它每一个角度所承受的振动力是不相等的，这种现象称为 RFV （RadialforceVariation）,当REV数值过大时，轮胎就会产生振动，影响行驶舒适性。黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与 轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。轮胎在安装时应注意的事项一、轮胎胎侧上的黄点每条轮胎上都有一个红点和黄点，你仔细的观察会发现红点是实心的，而黄点是空心的。那么这两个 点有何意义呢？在新轮胎安装时，我们又应对这个点注意些什么呢？实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置， 直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动，因此 好的生产厂家在新品出来检测时如发现振动值超标是不会让它出厂的。这个红点对于销售部门和用户因无 法知道它的值，所以意义不大。空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。大家都知道， “汽车 轱辘”其实是由三个部分组成的，即：轮胎、轮毂和气门嘴，因轮毂上要“长”出气门嘴，所以轮毂上有气门 嘴的位置，便会是这个轮毂全圆周上最重的点，而将轮毂上最重的点如果正对着轮胎上最轻的点（空心黄 点处），那么它们就会起到一个互补的作用，便会使这个“车轱辘”更趋于平衡。所以，轮胎在安装时正确的 方法是应将气门嘴正对着这个空心黄点。二、有方向标志的花纹应按标志方向安装有的轮胎花纹从特殊需要角度考虑在设计时是有方向或不对称的，这时应严格按方向标志安装，否则 会给行驶带来麻烦，如操控性能下降、刹车性能下降、排水功能下降等等。安装对称花纹的轮胎时要将镌 有 DOT 标志的胎侧朝向外面，而当安装不对称花纹的轮胎时，如出现了 DOT 和花纹的方向矛盾时，首先 要考虑的是花纹的方向（有的厂家在解决这个问题时胎侧两边都有 DOT）。三、充气的正确方法。每条轮胎上都标有该条轮胎的气压值，正确的气压值应为该条轮胎标准值的 80%100%（在这里 需要说明的一点是，轮胎的气压值应以轮胎的标准为准而不应以你所驾车辆所要求的气压值为准）而当你 打算将气压定为 80%时，也不要直接把气压打到你所要的值就停止，正确的充气方法是在安装轮胎时应将 气压充到该条轮胎所规定值的 100%或略超过 100%，然后在将气压放到你所要求的气压值。这样既可使轮 胎胎唇和轮毂充分咬合，同时也对轮胎在上路前做了一次小小的检验。红点是表示的锥度方向,反映的是轮胎充气后的倾斜方向.所以装配轮胎时必须两边的轮胎同时将红点朝外 或同时朝内.锥度大的轮胎很容易使汽车跑偏。黄点是轮胎的最轻点位置，所以黄点需要与气门嘴的位置重 叠装配，用气门嘴的重量给与补充。给汽车厂配套的米其林轮胎也必需做动平衡和均匀性检验，标记锥度 方向和轻点位置。很多轮胎厂家都有不同的意思,不是通用的,所以你的问题很难准确回答.一般情况红色是在外侧的一面，黄 点和黄色是指的轻点，就是对气门嘴的最佳安装位置轮胎在製造时可能因為钢带接点，帘布层的相接等等，造成轮胎一部分区域支撑较较强（硬点）RFV做 一标记（一般為红色点）而对於轮胎最小重量处做一标记（一般為黄色点）