钢桥四新技术新工艺应用情况

XX 特大桥四新技术应用情况序号大项名称子项名称应用部位应用情况说明备注1地基基础和高边坡防护技术15#墩15#墩处自然边坡陡峭，岩体破碎谷易滑动，施工时为防治边坡表面风化、冲蚀或地下空间工弱化 采取土钉进行处治并采用砌体封闭防护习习1 化，采、取工钉进【行处/治并采、用砌土程技术2墩柱、主XX特大桥墩柱、主梁、桥面板及支座灌浆料通过对原材料的质量控制和生产工艺的高耐久性混凝土梁、桥面优化，采用优质矿物微细粉和高效减水剂作为必要组分来生产的混凝土，满足结构板设计所要求的各项力学性能，耐久性非常优良。混凝土技术自密实混凝土墩柱、主梁XX墩柱、主梁通过配合比设计，设计出来的自密实混凝土墩柱通过高抛技术、主梁 管内通过泵送技术进行，施工的混凝土具有高流动性、高填充性混凝土裂缝控制技术桥面板桥面板混凝土 20cm厚，采用C50钢纤维，通过原材料选择、配比设计、试验比选 等设计出的混凝土具有较好的抗裂性能，大大减少混凝土塑性裂缝和干缩裂缝。纤维混凝土主梁、桥主梁上下弦管内混凝土采用C60钢纤维混凝土，桥面板采用C50钢纤维混凝土，面板全桥纤维混凝土 2.2万m33钢筋及预应力技术钢筋焊接网技术桥面板桥面板负弯矩区米用了 CRB550级冷轧带肋钢筋在专业工厂加工焊接成钢筋网片， 运输到现场进行安装，提高了钢筋工程质量，大量降低现场钢筋安装工时，缩短工 期，适当节省钢材，具有较好的综合经济效益。大直径钢筋直螺纹连接技术桩基、系梁、墩柱全桥桩基、系梁、混凝土墩柱主筋连接全部米用直螺纹连接技术，钢筋最大直径申32。有粘接预应力技术盖梁、桥面板盖梁米用圆管有粘结预应力技术，桥面板米用扁管有粘结预应力技术。建筑用成型钢筋制品加工与配送全桥XX全桥钢筋均米用在现场设置专业的加工车间将钢筋按要求加工成型后运送到现 场进行安装。4模板及脚手架技术清水混凝土模板技术桥面板桥梁翼缘板施工根据翼缘板构造，设计出的清水混凝土模板安装方便，浇筑的混凝 土棱角顺直、线性平顺。5钢结构技术深化设计技术墩柱、主将一维空间坐标体系转化为二维平面坐标体系的大样放线，拼装钢管杆件，并对单梁幅单跨连续拼装单兀的钢管构件进行预拼限位固定，然后按照相应焊接工艺进行钢 管单元节段施焊，完成桁架梁的制作。厚钢板焊接技术墩顶在墩顶位置焊接有40mm钢板，满足桥梁受力及主梁拖拉过程的受力要求。大型钢结构滑移安装施工技术主梁主梁架设过程中，在起点和跨中设置了拼装平台，平台上级墩顶上设置滑道，主梁 分节段边拼装边滑移，整体单兀拼装完成后，整体拖拉滑移到位，从而完成主梁的 安装。钢与混凝土组合结构技术墩柱、主梁墩柱钢管和主梁钢管内灌注高性能混凝土，显著减少了柱的界面尺寸，提高墩柱承 载力。高强度钢材应用技术墩柱、主梁整个桥梁钢结构米用了 Q345C钢材。模块式钢结构框架组装、吊装技术墩柱墩柱施工中将墩柱除去底节段和顶节段外中间采用10米或者12米两种标准节段， 在地面整体拼装完成后米用履带吊进行整体吊装。6绿色施工技预拌砂浆技术墩梁固结墩梁固结部位灌浆料采用预拌砂浆技术中的干拌砂浆，将水泥、骨料以及添加剂按术处一定比例混合而成的混合物，在使用地点按规定比例加水拌和使用。7高阻尼橡在2#、3#、8#、9#、11-14#、27#-30#墩支座米用YLXZ高阻尼特殊结构橡胶支消能减震技术座，使得全桥在受到地震、温度、收缩徐变、汽车制动力等何载作用下，桥梁可能胶支座出现任意方向的摆动，支座在超出自由滑移阶段后依靠高阻尼橡胶的剪切变形，产抗震、加固与改造技术生一定的阻尼力，以实现对墩和上部结构的多重保护。建筑隔震技术高阻尼橡胶支座在2#、3#、8#、9#、11-14#、27#-30#墩支座米用YLXZ高阻尼特殊结构橡胶支座，使得上部结构和下部结构在受到地震作用时起到隔震作用。结构安全性监测（控）技术全桥大桥在施工过程中运用专业的软件对大桥在各种状态下线性、应力建立仿真计 算模型，计算施工过程中关键参数的理论数据，并现场采集、测试控制点有关参数， 与计算值比较，不断的修正计算模型，指导施工。8信息化应用技术虚拟仿真施工技术全桥通过现场对结构控制参数的监测，采用ANSYS有限元软件建立施工过程仿真 模型，对整个施工过程进行模拟分析，根据实际施工条件调整模型，利用施工控制 系统方法确定最优调整值或控制参数的预测值，对结构线形和内力进行双控，使成桥状态的几何线形和内力状况符合设计要求高精度自动测量控制技术主梁通过建立满足要求的控制网，利用智能全站仪对墩柱或主梁的垂直度偏差和轴线偏差进行控制项目多方协调管理信息化技术全桥以In ter net为通信工具，以业主建立的协同平台和公司运用的信息化管理平台，对 施工过程进行集成管理。