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城市轨道交通信号基础课件-第一章.ppt

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城市轨道交通信号基础课件-第一章.ppt

城市轨道交通信号基础 主讲: 冯博 机电工程系 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 2 本章内容 信号系统的作用 1 城市轨道交通信号系统的特点 2 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 3 一、信号系统的作用 道路 轨道交通 地铁、轻轨等 铁路轨道交通 城市轨道交通 普通列车、动车、 高速列车 现 代 化 旅 客 运 输 方 式 航空 水运 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 4 城市轨道交通设备,是完成旅客输 送任务的物质基础。它有多种先进的、 可靠性高的专业技术设备组成。 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 5 基础 车辆 工具 变配电系统 动力 运营管理 综合 线路和沿线各种 车站 通信、信号 系统 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 6 ( 1)线路和沿线的各种车站 线路 :列车运行的基础 沿线的各种车站 : 办理旅客运输的生产基地 ( 2)车辆 :轨道交通牵引和载客工具 列车安全 :乘客的生命安全 列车行进速度 :乘客到达目的地的快捷和准点 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 列车车辆硬件 :乘客出行的舒适度 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 7 地 铁 车 辆 轻 轨 车 辆 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 8 小提示:地铁与轻轨的区别 按照国际标准,城市轨道交通列车可分为 A、 B、 C三种型号,分别对应 3米、 2.8米、 2.6米的列车宽度。凡是选用 A型或 B型列车的轨道交通线路称 为 地铁 ,采用 5 8节编组列车;选用 C型列车的轨道交通线路称为 轻轨 ,采 用 2 4节编组列车。对于两者的区别,有人认为城市轨道交通中,在地面以 下行驶的叫地铁,在地面或高架上行驶的就是轻轨;还有人认为轻轨的钢轨 重量比地铁轻,这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种 制式,地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上 。 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 9 ( 3)变配电系统 :轨道交通各个专业提供能源和动力 城市轨道交通的牵引电压 :北京地铁直流 750V, 上海地铁直流 1500V 铁路牵引电压 :工频单相交流 25KV ( 4)运营管理 :行车管理和客运管理的综合 行车管理 :信号专业提供的 ATC为行车服务 客运管理 :利用 ATC提供的信息为旅客服务 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 10 ( 5)通信系统 :轨道交通的神经系统,与信号系统联系紧密 建立一个试听链路网,实现轨道交通运转指挥调度 1.城轨信号系统与其他专业关系 一、信号系统的作用 为工作人员提供信息交互平台 为旅客提供信息服务 为各专业系统及外网提供信息传输通道 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 11 2.城市轨道运输安全与轨道交通信号 一、信号系统的作用 影 响 轨 道 交 通 安 全 的 因 素 外部因素 内部因素 人为因素 自然灾害 设备问题 违章作业 旅客携带危险品 不法分子破坏等 暴雨、强风、洪 水、地震等 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 12 城轨信 号系统 列车自动控制系统 ( ATC) 列车自动监控系统 ( ATS) (Supervision) 列车自动防护系统 ( ATP) (Protection) 列车自动驾驶系统 ( ATO) (Operation) 铁路信 号系统 车站联锁子系统 区间闭塞子系统 调度集中子系统 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 13 ( 1) 城市轨道交通 以车载信号为主体,列车根据地面传送的速度或距 离信号,自动控制列车的运行。当列车超速,便自 动进行超速保护。 ( 2) 铁路 1.车载信号为主体、地面信号为辅助 二、城市轨道交通信号系统的特点 将地面信号作为主体,司机根据地面信号显示,操 纵列车运行,机车信号作为辅助信号,可以发出列 车超速告警。 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 14 小提示:地面信号与车载信号 地面信号 是设置在线路附近 供驾驶员辨识的信号; 车载信号 是将地面信号通过 传输设备或其他方式传输引入列 车的信号,车载信号设备安装在 列车的两端。 地 面 信 号 机 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 15 新汉 NICE-3200无风扇嵌入式工控机车载信号设备 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 16 城市轨道交通正线信号有 ATC系统控制,轨道旁 信号平时都设置成自动信号或连续信号。详见教 材第 8页图 1.2所示 。 2.正线信号设置成自动信号 二、城市轨道交通信号系统的特点 第一章 城市轨道交通信号系统作用与组成 17 3.正线有岔站设置地面信号机 二、城市轨道交通信号系统的特点 城市轨道 交通采用 右侧行车制 ,不论在正线还是车辆 段,地面信号机应设置于列车运行方向的右侧,地面 信号机地下部分一般安装在 隧道壁上 。特殊情况下, 可以设置在列车运行方向左侧或其他位置。

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