怎样选择一款速降车架

怎样选择一款速降车架（图文）为 DH 比赛而专门设计的车架拥有至少 8 英寸的行程、 大的后轴开档、导链器以及双肩叉，以让车在艰险的路线上 以最高的速度行进。车架的悬挂，几何角度和重量与专为 DH 设计的部件结合在一起，让车辆操控起来的感受完全不 同。轮胎DH车架各自拥有不同的悬挂系统，所以它们有不 同的特性。有三种基本的结构：四连杆、单转点和多连杆。 四连杆在后下叉上有一个转点，避震器的一端用螺栓固定在 车架上。单转点的原理是后轴围绕车架上的唯一的一个转点 转动。多连杆或虚拟转点车架拥有一个坚固的后三角，它由 两根连杆连结车架和避震器，使得后轴运动轨迹有变化，做 到将踩踏力分离开来。无论哪种结构，现在市面上的 DH 自 行车都已经做到了非常完美。不同的设计将带给骑车不同的 感觉，每一个骑手都会有不同的喜好。尺寸测量DH自行车用的最常规的方法是头管中心与坐管中 心的水平距离，这被称作为“有效上管长度”或者“水平上 管长度”。身高越高，需要的上管就越长。一般来说，身高 超过5' 11”的车手就要使用大号的DH的车架了。大部分 制造商提供尺寸建议表。我们建议查阅在购买前查看表格的 每一个细节。每个人有不同的骑行风格，所以在最后决定前 最好能够试骑一下不同尺寸的车架。材质车辆总体的感受大部分取决于车架使用的材质，所以这是一 个重要的因素。铝合金铝合金的优点是轻量、坚固、承受度好，所以它是车架最常 用的材料。铝合金十分坚固，相比于铬钼钢或钛合金，铝合 金材质的自行车可以承受更猛烈骑行方式。碳纤维碳纤维车架使用的是一种非常薄的碳纤维，它可以被弯折和 编织，就像布一样。为了将碳纤维做成的形状耐久，将它被 铺在模具上，在外面包裹硬质树酯或者塑料。碳纤维是最轻 的材料，通常在高端的越野车架和全山地车架上使用，最近 它被使用到了一些DH和FR车上。原因是碳科技发展十分 迅速，降低了成本，并且耐久度也有提升。铬钼钢铬钼钢（一种钢合金）比高强钢轻、强度高、能提供相对柔 软的骑行感受。然而，它比铝合金、碳纤维、钛合金要来的 重。多材质如果车架是由多于一种材料制成的，通常是碳纤维和金属的 结合，金属可以使钢、铝合金或者碳纤维。混合材料并不是 非常常见，但（碳纤维材质的前三角和铝合金材质的摇臂） 使用多重材质的车架可以在特定的区域分别提供更好的刚性、适应度和弹性。追求的骑行方式在打算购入一款 DH 车架时，首先需要考虑的是你的骑行风 格。不同的车手都会有不同的下山风格。一些车手会尽量做 到贴地，在合适的时候pump和踩踏；还有一些车手喜欢腾 跃和下坠。很多保守的骑手更偏好于长轴距和长链距的车 架，因为这种车架可以在高速时更加贴地，比较稳定。如果 你是一个勇于冒险的车手，并且善于操控车辆，那么一辆拥 有较短链距、提供更大身体活动空间的车将给你无语伦比的 腾空体验。得益于目前先进的悬挂技术，大部分车可以适应 各种各样的骑行方式，不再受几何角度的限制。花费专用的DH车架价格在1700美元到4000美元之间。1700到2500美元的车架是铝合金材质的，这等价位的车架 主要用于周末上山骑行，而不是追求顶级的性能享受。悬挂 设计是简单的四连杆或者单转点，避震器调节结构较少。车 架的几何角度不是很激进。2500 到 3300 美元的车架有近似的几何角度，但是避震器与 更昂贵的版本一样，车架同样使用的是铝合金管材。这个价 位的车已经比较适合经验丰富的骑手和年轻玩家。 价格超过3300美元的就是顶级车辆，铝合金或者碳纤维材 质。能满足最具竞争力的比赛选手的要求。产品评论在购买之前，确保已经研究和阅读了产品评论。评论很能体 现出产品的细节、用户影响和一些需要注意的地方。在你买 下一个产品，对它进行足够时间的测试之后，我们建议你也 能写一条评论，以方便那些同样需要购买，在网络上查阅相 关信息的人。责任编辑：Adair