地连墙施工总结

南湖路站地下连续墙施工技术总结我2008年进入中铁五局局集团第一工程有限公司工作从事技术工作， 2011 年调入长沙地铁，经过 3年的地铁施工，总结了不少经验和教训，对此我想针对 地下连续墙施工并结合我们项目的实际情况，从地下连续墙的施工准备、人员设 备配置、导墙施工、地连墙成槽等多个方面做以下简单总结，望各位领导批评指 正。一、工程概况 南湖路站位于长沙市芙蓉南路与南湖路口，平铺芙蓉南路。车站起讫里程为DK21 +657.2DK21+848。4,中心里程为DK21 + 730。车站设计为地下三层，局 部两层的岛式站台车站，站台宽10m，车站全长191.2m，结构标准段总宽度18.9 m车站共设置3个出入口，2座风道。车站采用明挖顺作法施工，标准段开挖深 度约22.06 m，端头井处开挖深度约24。71m，采用600的钢管支撑。车站主体围护结构标准段采用厚1000mm地下连续墙，地下连续墙深度26。5 m ，墙趾位于强风化粉质泥砂岩和中风化粉质泥砂岩中 .车站主体围护结构地下 连续墙共计78幅，采用商品砼，其标号C30，混凝土总量8174m3o施工采用1 台成槽机、12台钻机、2台履带吊施工.二、工程水文地质1工程地质本车站施工范围土、岩层地层层序自上而下依次为： 1-21杂填土：局部为素填土，主要由粘性土或砂土混碎石、砼块等 建构筑物垃圾等，褐黄及褐红等杂色，硬质物含量介于 3050%，地表表部多分 布有0。200。80m厚的砼，实测标贯击数48击，平均5.3击。场地均有分布， 其分布厚度与地貌特征、沿线建筑物分布有关，层厚 0.904.30m,平均2.48m。3-1粉质粘土:褐红夹灰白色，硬塑状态，含约 10%的细砂，切面稍有光 滑，具网纹状结构，摇震无反应，具中等干强度及中等韧性，实测标贯击数 929 击，平均17。3击。场地均有分布，层厚0.705。80m，平均3。21m，顶面埋藏 深度0。904.30m,相当于标高63。4568.91m。39> 卵石：灰白色，褐黄色，饱和、中密状态，石英质、砂岩质，亚圆 形，不均匀含砂、砾石及粘性土约 30%，分选性较差，级配良好，卵石粒径为 25cm， 最大粒径大于15cm。修正后动探击数11。9019。0击，平均15. 4击。场地均有 分布，层厚1.4011.90m，平均6.41m，顶面埋藏深度8.2018.20m，相当于标 高 60.92 64.35m。<5 1 粉质粘土：紫红、褐红色，系泥质粉砂岩或粉砂质泥岩风化残积而 成,呈硬塑、局部坚硬状态，遇水易软化。摇震无反应 ,光泽反应稍有光滑，干强 度及韧性中等。实测标贯击数 1227击，平均19.40击. 场地均有分布，层厚0 502。90m，平均1.63m，顶面埋藏深度9。3020。10m，相当于标高51。91 59.96m。7-2-1泥质粉砂岩（K/s）：褐红色，岩性主要为泥质粉砂岩，泥质胶结，已风化成土状，岩石组织结构已基本破坏，但尚可辨认，岩芯呈坚硬土状 , 遇水易软化崩解，实测标贯击数 4234 击，平均 37.5 击.该层在场地分布较广 泛，共23个钻孔遇见，层厚0。804。00m，平均1.78m，顶面埋藏深度11。 4020.25m，相当于标高51.3758.44m。722>泥质粉砂岩（K/s）:紫红色，泥质胶结，成岩矿物显著风化， 岩石组织结构已大部分破坏，但原岩结构清晰，岩石风化节理裂隙很发育，岩芯 多呈土夹碎块状，岩块用手可折断，合金钻进速度一般。遇水易软化 ，实测标贯 击数5472击，平均64.7击，修正后动探击数 10。7015。0击，平均13.3击。 岩体破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为V类该层在在场地均有分布，层厚0。 806.15m，平均2.41m，顶面埋藏深度12.9026.40m，相当于标高45.9456。 46m.<7-23>泥质粉砂岩（K/s）：紫红色，粉细粒结构，中厚层状构造，泥 质胶结，岩屑成分主要为粉细砂 ，岩石组织结构部分破坏，少部分矿物风化变质， 节理裂隙发育且密闭 ，多为钙质或泥质物充填，裂隙面见褐色铁锰质浸染，岩芯 上偶见溶蚀小孔，岩芯较完整，多呈柱状，偶呈块状，锤击声较脆，RQD=6590%, 属极软软岩，岩体基本质量等级为V类，遇水易软化。该层在场地内钻孔均有 揭露，揭露厚度3.806。90m，顶面埋藏深度17。3036.70m，相当于标高 39.6154.93m。2 水文地质 勘察资料显示地下水类型分为第四系松散层中的孔隙潜水、强中风化基岩裂隙水，局部分布赋存于人工填土、粘性土中的上层滞水。 勘察期间，场地所有钻孔均遇见地下水，勘察时测得各钻孔中潜水位初见水位埋深4.157。82m，相当标高为61。0064.43m；潜水稳定水位埋深 3.35- 4.81m,相当标高为61。6665.82m；基岩裂隙水稳定水位埋深为18。8624.20m , 相当标高45.6549。00m。本场地地下水水质对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具 微腐蚀性，对钢结构具 PH 值、 Cl+SO42 型弱腐蚀性 .三、连续墙施工工艺本工程鉴于该地段地下连续墙的地质情况 ,地面至 13 米位置为杂填土、卵石 及粉质粘土层，可以采用抓槽机成槽； 13 米以下为全风化泥质粉砂岩层、强风化 泥质粉砂岩层及中风化泥质粉砂岩层 ,岩层较硬抓槽机无法施工 ,采用冲击钻成 槽；根据现场情况研究采用液压抓斗与冲击钻相结合的施工方法成槽。成槽质量检验沉淀池地下连续墙施工流程见下图：钢筋笼制作_吊装钢筋笼刷壁、清底换浆接头回填沙袋商品砼供应 I 浇灌墙体砼回收槽内泥浆废浆处理外运五前期准备工作1施工用电本工点使用地方电力部门提供的电压变电器，功率800KVA, 能满足本工程的施工需要。变压器设置在车站以南绿化带内，再通过电缆引入各施工地点。另配 备 200KW 发电机以确保紧急停电时能满足正常施工用电。2施工用水施工用水从业主提供的（ DN100mm 供水管）就近接入，用 DN50mm 供水管为支 水管接入各施工工点，根据施工要求，在施工用水水压不足时，在适当地点设增 压泵，以满足施工要求。3施工场地南湖路站施工期间场地占地面积 9182M2, 长 271。4 米，场地内布置 3 栋合 计58间临时板房，1个钢筋加工场地30mX7m,2个泥浆池30mX5mX4m和30mX4。 5mX4m,l个钢筋原材堆放场地240m2,1个模板堆放场地56m24。管线迁改由于地铁车站位于城市中心地带 ,市政管线众多,施工前必须仔细探明管线位 置，在施工导墙前人工探挖管线，对管线进行保护，并对影响车站施工的管线进 行迁改或悬吊保护，如管线需要改迁悬吊的话，地下连续墙施工阶段就需要采用 倒边法施工来改移管线，如现有管线横穿在C、D地下连续墙处，预先将A、B处地 下连续墙施工完成 ,割接改移管线到 A、B 地下连续墙处后；施工 C、D 地下连续 墙，施工方法如倒边施工示意图 .六人员设备配置1. 人员配置地下连续墙施工人员配置序号现有管线人员改移后管线人数1副经理改移后官线1人21人技术王官3施工员地下连三续墙2人4专D职安全员A1人5技术员及测工3人6材料员、试验员2人7专业电气焊工10人8机械修理工2人9机械司机（150T吊车、50T吊车、装载机1个、 挖机2个）5人10钢筋班16人11冲击钻操作员66人13装填泥袋、文明施工、清洗杂活、起吊协助20人14质量检查员2人15司索、指挥2人16专职设备管理人员1人合计：161人2。机械配置地下连续墙施工机械配置序号设备名称数量性能指标1抓槽机1台全液压2履带吊机（主吊）1台12513履带吊机（副吊）2台50t4挖掘机（带破碎锤）1台PC2005装载车1台H506泥浆分离器1台250m3/h7冲击钻机11台6t8泥浆泵19台3PM9空压机1台U6/8 6m310电焊机10台BX2-50012气割2套13钢筋切断机1台14钢筋弯曲机1台15闪光对焊机2台UN26316插入式振动器417风镐1018发电机1300千瓦七施工进度组织南湖路站地下连续墙标准槽段长6m,墙厚为1000mm，共分78幅槽段，由于 站址位于芙蓉路主干道上，车辆通行量大，前期交通疏解围挡无法实施到位 ,本 车站地连墙分两部分施工 ，2011 年 12月25日围挡东侧半幅路面，施工东侧地连 墙共28幅，后期围挡2012年4月16日，施工50幅地连墙，至 2012年8月11 日施工完成。根据现场实际情况分析如下 :1）导墙施工以20m为一个施工单元，共划分20个施工单元。完成一个单元的施工需要：开挖 1 天，绑扎钢筋 1 天，安装模板、浇筑砼 2 天，拆模 1 天，共计 5 天.2）地下连续墙施工连续墙分幅长度 6m ，采用成槽机与冲击钻相结合的方法施工， 跳槽施工槽段 的形式分为双雌段、双雄段、雌雄段，每种槽段进度分析如下表地下连续墙成槽 指标：八。 测量放样施工项目导向孔成槽机成槽（土层）副孔及修孔钢筋笼吊装及砼合计双雌段5dId8d1d15d雌雄段3dId8d1d13d双雄段3d1d4d1d8d1. 定位、定标控制点根据业主提供的桩点进行复核测量。经确认无误后，在施工场地南北两侧设置两个导线点平台，将坐标引入 .2。导墙测量放样方法 根据设计图纸提供的坐标，计算出连续墙中心线角点坐标，计算成果内部复 核无误后，采用地面导线控制点，用全站仪放样出地下连续墙中心线及角点 .报 监理、业主、总测单位进行复核。为确保主体结构的净尺寸符合要求，导墙中心轴线按设计外放出 100mm。在导墙沟槽开挖结束后 ，立即将中心线引入沟槽下，以控制钢筋及模板施工， 确保导墙中心线的正确无误。在导墙砼浇注前，再次检查地连墙轴线角点坐标，满足要求后将导墙顶面标 高放样于模板面上，控制导墙顶面标高 . 导墙模板拆除后，检查了导墙的中心线和平整度、垂直度。对不符合规范要 求的，进行了处理。导墙施工结束后,在导墙顶面作出了分幅线 ,并将地连墙中线引至导墙上翼 板上，确保钢筋笼就位的位置准确。3. 钢筋笼标高控制 在钢筋笼下放到位后，为确保预埋件的标高 ,用水准仪从场地高程点引入， 测量导墙面标高来控制笼顶标高，确保后期预埋件位置准确七。导墙施工1. 导墙施工顺序 根据放样成果开挖沟槽、绑扎钢筋、支模、最后浇注导墙砼。2. 导墙形式的确定本标段标准导墙断面采用厂”形现浇钢筋砼，强度等级为C30，导墙翼面宽度0。8m，墙厚0。2m,墙深1。5m,墙趾座落于原状土上。导墙顶面高出地 面0。2m，防止周围的散水流入槽段内。3. 导墙沟槽开挖a导墙开挖前根据测量放样成果、地下连续墙的厚度、挖掘机开挖时要附带 导墙侧壁的松散土体等实际情况，实际放样出的开挖宽度比设计宽度小 10cm. 导墙断面图b。导墙分段施工，一般控制在3050 m,避免与地下连续墙的分幅线重合.c. 导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖，侧面为人工修整，塌方或开挖过宽的 地方砌筑砖墙作为外模。d导墙筑于坚实的土层上。经现场调查，津赤路车站范围内有废弃泥浆坑，本标段部分地下连续墙座落于此废泥浆坑中 ,因此对废泥浆区域先期进行搅拌桩 加固处理，以保证导墙的稳定性。4。导墙的钢筋砼施工a. 导墙沟槽开挖后立即将导墙中心线引至沟槽中，将预先用方木制作好的底 撑放入槽内并调整至设计位置。b。导墙钢筋用12螺纹钢，单层双向布置，钢筋间距按200mm X200mm排列, 水平钢筋置于内侧并连接成整体。C。为确保导墙施工质量，导墙侧墙模板采用竹胶板，模板在施工前检查其 平整度。模板加固采用100X 100mm方木加钢管支撑加固，支撑的间距为30cm,有 效的防止了跑摸.d。商品砼采用料斗运浇，两边对称交替下料，利用插入式振捣器分层振捣， 间距为300mm左右，棒棒交圈。5. 导墙模板拆除a。在砼强度达到设计强度的40%以后拆模。一般控制在一周左右时间，拆 模后检查导墙的施工质量，对不合格的墙面做了及时处理补救，并召集相关人员 分析讨论事故发生原因，制定出相应措施，防止了类似问题的再次发生。b. 模板拆除后立即架设120mm圆木支撑，支撑上下各一道，呈梅花型布置，纵 向间距1.5m。经检查合格后立即进行回填，防止导墙内挤。同时在导墙顶翼面上 用红油漆作好分幅线并标上幅号 .6. 导墙转角处理因成槽机的抓斗呈圆弧形，抓斗的宽度为2。7m，同时由于分幅槽宽等原因， 对于异型导墙如“ L”型导墙，为保证地下连续墙成槽时能顺利进行以及转角断 面完整，导墙各转角处需向外延伸200mm，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要， 具体布置如下图，L型导墙转角处处理图八. 泥浆配置和管理2001、泥浆池修筑根据本工程的需要，共布置二个泥浆池 ;每个泥浆池包括制浆池、存浆池、 泥浆沉淀池；分别布置在围挡范围内，泥浆池容量600m3。采用钢筋砼结构，地面 以下1。5m，高出地面1。5m；待连续墙施工完成后将其拆除成槽时的泥浆循环 池就近在开挖槽段设置，在进行抓槽时能够保证有足够的纯浆回灌 ，及在浇灌槽 段砼时能够满足回收泥浆的储量需要。泥浆采用膨润土造浆 ，将膨润土进行充分 搅拌，放入池中存放 24小时以上使之充分水化后才再使用。2。泥浆制备根据地质条件 ,泥浆采用膨润土造浆，针对松散层及砂砾层的透水性及稳定 情况，泥浆试配配合比如下：（每m3泥浆材料用量Kg）膨润土 70：纯碱1.8:水 1000：CMC0.8，具体配合比以现场实际土层进行调配。泥浆制作所用原料符合技 术性能要求，制备时符合制备的配合比。每个泥浆池的泥浆搅拌采用 2 台 2J 400A 型高速回转式搅拌机。制浆添加顺序为：水 |具 |膨润土 |片CMC |体配厂纯碱|制细节：先配制CMC溶液静置5小时，按配合比在搅拌筒内加水，加膨润土，搅拌 3 分钟后,再加入 CMC 溶液。搅拌 10 分钟,再加入纯碱，搅拌均匀后 ,放入储浆池内,待 24小时后，膨润土颗粒充分水 化膨胀，即可泵入循环池，以备使用。泥浆制作中每班进行二次质量指标检测，新拌泥浆应存放 24 小时后方可使 用，补充泥浆时须不断用泥浆泵搅拌。回收浆在回浆池沉淀后，对指标仍优良的部分直接泵储浆池。对指标有所改 变的部分在搅拌池调整后，再泵回储浆池 .调整方法泥浆调整方法表 .泥浆调整方法表检测项目单位范围检验方法调整手段黏度s3040泥浆粘重计加水和CMC相对密度g/cm31。 21。 3泥浆比重计加水含砂率%4泥浆含砂量计加水或其他PH值PH811试纸加水或其他3。泥浆的循环和分离净化 泥浆循环采用泥浆泵输出和回收，由泥浆泵和软管组成泥浆的循环管路。 地下连续墙施工过程中泥浆必然会被污染而变质，因此泥浆使用一个循环后要对泥浆进行分离净化，尽可能的提高泥浆的重复使用率 .4。废浆处理 抽入废浆池中的废弃泥浆按需要组织全封闭泥浆运输车晚上外运至规定的 泥浆排放点弃浆 .5。泥浆质量管理要点a。泥浆制作所用原料应符合技术性能要求，制作时，应严格执行试验室所制 定的配合比，泥浆拌制后应熟化 24 小时后方可使用。泥浆制作中，每班进行二 次质量指标检测 .b。在成槽过程中，泥浆会受到各种因素的影响而降低质量，为确保护壁效果、 保证槽壁稳定，对槽段被置换后的泥浆进行测试，达不到标准的予以废弃 .c。严格控制泥浆液位，保证泥浆液位在地下水位 0.5m以上，并不低于导墙 顶面以下0.3m，液位下落及时补浆，以防坍塌。d钢筋笼入槽，对槽底泥浆和沉淀物进行置换和清除，使底部泥浆比重不大 于 1.15， 沉渣厚度不大于 100mm。e砼浇灌时，防止砼直接落入泥浆内，泥浆回收过程中导墙顶面以下5m范围内泥浆要做废弃处理。f再生泥浆受水泥、砂土等污染，如性能指标达到合格标准，可再利用；检 验如指标不合格，全部废弃。g。对严重水泥污染及超比重的泥浆作废浆处理。九. 槽段开挖1. 开挖方法 根据本工程地质情况，考虑到抓槽机不能顺利成槽，同时抓槽不出现偏斜， 先进行幅间钻 （冲）导向孔，再进行抓槽机的作业 .抓槽深度至岩层时，利用冲击 钻进入冲击和修槽完成 ，冲击时按主、副孔跳打成槽 ，最后用方锤冲打修边和冲刷 槽间钢接头。连续墙成槽过程如下图地下连续墙成槽工序图所示：地下连续墙成槽工序图2. 土砂层成槽为确保槽壁垂直度在 0.2以内，先用冲桩机冲好引孔 ，并且冲到连续墙底。 对连续墙中的土层、砂层及圆砾层地段，采用一台液压成槽机成槽，每天可抓一 至二段，落斗时两侧斗齿应同时插入土中或空洞中进行抓槽安排 ，不宜一端有土 一端空，成槽机定位时，机械履带应与槽段平行 ，抓斗每抓一次，应根据垂线观 察抓斗的垂直度及位置情况，使抓斗中心与槽段中心一致 ，然后下斗直到土面， 若土质较硬则使用冲击钻，冲击数次再抓土 ，起斗时应缓慢，在抓斗出泥浆面时应 及时回灌泥浆，保证泥浆液面不低于导墙脚以上 0.50m且高于地下水位0。50m 以上.抓取的泥土用汽车载运到指定位置，集中堆放，不得就地卸土影响文明施 工，待泥土晾干后再外运。成槽时补浆应注意检测泥浆的粘度，必须保证泥浆的 护壁性能,防止塌孔。3岩层成槽连续墙进入岩层时采用冲击钻机成槽，先用1000冲桩锤分序排孔冲槽，边 冲边加强返浆，冲好孔后用方锤修孔壁 ,使其成为符合设计要求的槽段。冲孔时 , 及时调整泥浆指标，严防塌孔。冲击钻入岩成孔时 ,采用勤松绳 ,勤掏渣并随时检查连结冲锤和钢丝绳的锤 环，防止锤环磨损过大造成斜孔和掉锤。施工过程中每进尺 0。51.0m测量一次 钻孔垂直度 ,并随时纠偏。地层变化处采用低锤轻击、间断冲击的方法小心通过。返浆循环出的泥碴应及时捞起，或排到泥浆池沉淀后用挖机挖起，集中堆放 晾干外运，多余或废弃的泥浆通过泥浆罐车外运。a。开挖槽段采用液压抓斗，以 “跳槽挖掘法 "开挖单元施工槽段。先挖槽段两端的单槽，采用挖好第一个槽段 ， 跳开一段距离在开挖第二个槽段，在两个槽段之间留下未被挖掘的隔墙 ，这样就 能使抓斗在挖单槽时受力均衡 ，可以有效的纠偏，保证成槽的垂直度 .待单槽和槽 间隔墙都挖到设计深度后，在沿槽长方向套挖几斗，把抓斗挖单槽和隔墙时因抓 斗成槽的垂直度不同而形成的凹凸不平面修理平整，保证槽段横向有良好的线 性。b成槽作业过程中，要求成槽司机有高度的责任心，抓斗中心每次对准放在 导墙上的槽位标志物，保证挖土位置准确。闭斗下放，开挖时再张开，每斗进尺 深度控制在0.3m左右，抓斗出入导墙口时要轻放慢提，防止泥浆形成涡旋，影响 导墙下土体的稳定性。抓斗入槽时时刻检查抓斗的提升钢丝绳和导向滑轮是否垂 直.c. 派专人负责，加强了泥浆管理，在泥浆供应不足时，停止挖槽，待泥浆加 足后，再进行。d。整个施工槽段挖到设计深度后，停置一段时间，再在设计深度上沿槽段 长度方向以每移动1m,下斗抓挖一次的方法，扫清槽底部的沉渣。4。挖槽土方外运 采取一边挖土一边装车，集中堆放在现场的临时堆土场地，待晾晒后外运。5. 刷壁 刷壁是连续墙施工中的一个至关重要的环节，刷壁质量的好坏将直接影响到 连续墙围护结构防水的效果。由于工字钢接头（见图 47 工字型钢接头构造示意图 ）处背后回填沙袋 ,浇 筑混凝土时容易夹泥，影响混凝土质量，是渗漏的薄弱环节。连续墙接头处的淤 泥要认真细致地用接头刷清干净。接头刷紧贴工字钢、重复上下清刷，直至接头 刷上无泥为上。另外，由于槽段施工I期槽才安装工字钢封口接头，为了II期成 槽、冲修接头界点清楚分明，封口腹板必须延伸至导墙顶端，其作用为防止砼绕 流至II期槽接口孔位凝固后影响成槽，而且作为II期成槽、冲修工序的导向钢板， 也是冲刷I期钢板接口的界准位置，不然II期槽在导墙面泥浆覆盖下，如没有确定连续墙分界线位置盲目下锤将原接口钢板打歪打弯造成卡锤 ，容易误导以为打 到墙顶上，造成工人自主移位，就会发生冲修不到位，接口夹泥，基坑开挖后出 现漏水的缺陷现象。填充碎石.土袋工字型钢板图 47 30工0 字25型0钢接头构造示意图连续墙施工最难处理的就是接头刷除泥皮，因为人眼看不到接头面，整个处理过程只能靠经验。针对南湖路站的连续墙接头形式，设计专用刷壁器 ，钢丝刷毛长40mm，见下图48刷壁器大样图刷壁器用钢板、型钢制作，重It,刷毛用钢丝制作，毛长40mm。刷壁时用吊机吊起刷壁器 ，紧贴接头面从上至下刷壁净，及时更换损带未坏钢冲刷的槽的钢段方丝锤。.每钢使刷用一次 ，都要立即用清水冲洗干槽段浇筑砼图 48 刷壁器大样图连续墙7. 清底换浆槽段开挖完毕，应检查槽位、槽深、槽宽、槽壁垂直度及岩样，合格后方可 进行清槽换浆工作。采用空气吸泥法反循环清槽，通过压入压缩空气至槽底的吸 泥装置，将泥砂吸上，通过泥浆分离器净化向槽段内不断输送新鲜泥浆，置换出 带渣的泥浆，吸泥管不断移动位置，确保清槽后槽底沉渣满足要求。在清底换浆 时，要保持槽内始终充满泥浆，以维持槽壁稳定 ，避免塌孔。槽底清理和置换泥浆结束 1 小时后，槽底 500mm 左右高度以内的泥浆比重不 大于1.15,粘度小于28S,含砂率小于8%,沉渣厚度不大于100mm.对于二期槽段, 必须用特制带钢丝刷的方锤在槽内混凝土端头上下来回清刷，将刷锤提出泥浆面 观察刷子带泥情况,至使接头处干净不夹泥。因本工程为永久性结构 ,为防止沉 渣过多,造成施工后连续墙沉降过大 ,所以在钢筋笼沉放后沉渣厚度不符合要求 (>100mm )时，应做二次清孔。十.钢筋笼制作吊装1. 钢筋笼制作a。现场搭设一座钢筋笼加工台架，钢筋加工机具设备，紧凑布置其间及周边。 加工平台保证台面水平，四个角成直角，保证钢筋笼加工时钢筋能准确定位和钢 筋笼标准横平竖直，钢筋间距符合规范和设计的要求 .标准段和端头井的钢筋笼 采用整体制作成型。b 。钢筋笼施工前先制作钢筋笼桁架，桁架平放在平整的水泥地面上焊接加 工，保证每片桁架平直 ,桁架的高度一致，确保钢筋笼的厚度。桁架利用钢筋笼 的主筋制作，钢筋笼主筋连接采用闪光对焊方式。c. 钢筋笼在平台上先安放下层水平分布筋再放下层的主筋，下层筋安放好 后，再按设计位置安放桁架和上层钢筋 .考虑到钢筋笼起吊时的刚度和强度的要 求,每幅钢筋笼设计 5 排桁架。d。槽段大于4m的每幅预留两个砼浇注的导管通道口 ，两根导管相距2 3m, 导管距两边1 1。5m,导管导向钢筋焊接牢固，导向钢筋搭接处必须平滑过度， 以利于砼浇注时导管上下。e为了防止钢筋笼在吊装过程中产生不可复原的变形，各类钢筋笼均设置纵 向抗弯桁架，“L”型钢筋笼还需增设斜拉筋。f。预埋件，钢筋保护层支撑环安装正确，牢固，严禁遗漏为保证保护层厚度， 在纵向主筋上每隔 4m 设一排垫块，每排每个面不少于 2 块，垫块用 5mm 厚扁钢 制成。g。弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定 进行。避免发生钢筋位移及规格与设计图纸不符 .h。钢筋的绑扎搭接要求不小于35d。钢筋绑扎时在遇预留洞、预埋件、管道 位置时割断妨碍的钢筋，按图纸的要求留加强筋 .1。对焊钢筋接头必须在相同条件下制作抗拉、抗弯试件各三个；搭接焊钢筋 接头制作三个抗拉试验 ,试验结果大于该类别钢筋的抗拉、抗弯强度时，才允许 正式施焊。焊后的焊缝检验，主要进行外观检查，要求焊接表面平顺 ,不得有裂 缝，没有明显咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔，符合焊接标准。2。钢筋笼吊装a。吊装钢筋笼配备150吨履带吊和50吨履带吊各一台。b。起吊钢筋笼时，先用150吨履带吊（主吊）和50吨履带吊（副吊）双机抬 吊，将钢筋笼水平吊起，然后升主吊、放副吊，将钢筋笼凌空吊直。c。吊运钢筋笼单独使用150吨履带吊（主吊），使钢筋笼呈垂直悬吊状态。 d吊运钢筋笼入槽后，用吊梁穿入钢筋笼最终吊环内，搁置在导墙顶面上。e 。用尺校核钢筋笼入槽定位的平面位置与用水准仪校核高程偏差，并通过 调整位置与高程，使钢筋笼吊装位置符合设计要求。3。接头处理钢筋笼吊装完毕后，雌段工字钢背后回填沙袋 ，以避免混凝土灌注过程中发 生绕流，造成相邻幅段刷壁困难 .十一。地连墙水下混凝土灌注a。导管采用内丝扣箍，其连接处用橡胶垫圈密封防水。导管在第一次使用 前，在地面先作水密封试验，试验压强不小于3Kg/cm2。导管内放置保证砼与泥浆隔离的隔水栓（橡皮球胆等 ）。其底部与槽底相距 200mm 左右，导管上口接上 方形漏斗，砼漏斗能满足砼初灌量，使埋管深度不小于 500mm.b在钢筋笼入槽后4小时内开始浇灌砼，浇灌前先检查槽深，判断有无塌孔， 并计算所需砼方量。c. 砼开始浇注时，先在导管内放置隔水栓以便砼浇注时能将管内泥浆从管底 排出砼浇灌采用砼车直接浇注的方法，初灌时保证每根导管有 6m3砼的备用量。d. 砼浇注中要保持砼连续均匀下料，砼面上升速度控制在 45m/h,同槽段 内两导管间砼面高差不大于300mm，导管埋置深度控制在1.53.0m，最大不超过 6m，在浇注过程中随时观察、测量砼面标高和导管的埋深，严防将导管口提出砼 面。同时通过测量掌握砼面上升情况，推算有无塌方现象。e. 浇注时严防砼从漏斗溢出流入槽内污染泥浆。砼终止面应高出设计标高 3050cm.对砼浇注过程作好详细记录。f. 到场后先检查砼质量保证书、砼配比单、碱含量报告等资料是否齐备， 并做塌落度试验，检查合格后方可进行砼的灌注。g. 每幅墙的砼应按规范要求做见证取样砼的抗压、抗渗试块.每100 m3作一 组抗压试验，每 5幅地下连续墙作抗渗试块一组。所做试块放入标养室中养护， 到规定龄期后作抗压、抗渗试验 .十二.地下连续墙质量控制标准项次项目质量要求检验方法1成槽垂直度3%o超声波测壁仪2槽底沉渣厚W100mm沉渣测量仪或探锤检查3接头处相邻两槽段的 挖槽中心线，在任一 深度的偏差值，W50mm观察、尺量、水准仪、探锤检查和检查施工记录4钢筋笼和预埋件的安 装安装后无变形，预埋件牢 固，标高、位置及保护层 厚度正确。5成墙后墙顶中心线与设计轴线之偏差W30mm6凿去浮浆后的墙顶标 高设计标高土 30mm7裸露表面局部突出W100mm8墙面垂直度3%9裸露墙面表面密实无渗漏，孔洞、 露筋、蜂窝面积不超过单 元槽段裸露面积的2%。观察和尺量检查10连接墙的接头接缝处无明显夹泥和渗观察检查水现象。注：H-墙深（mm） ；B-墙厚（mm）十三、施工控制关键点及施工难点1导墙的施工控制点 导墙是地下连续墙施工的第一步， 它的作用是挡土墙、机械受力、储存泥浆、 挖槽导向等作用。是关键的一部。导墙变形，也是一个经常遇到的问题 .导墙变形，促使液压抓斗机不能下放， 在卡住抓斗的情况下,成槽司机猛拉钢丝绳，会产生钢丝绳断裂，造成重大事故。 因此，导墙施工完，必须要采用木撑 ,间隔布置，回填土，保证导墙的净空。2钢筋笼加工控制要点 钢筋笼加工，钢筋连接质量是关键点。一方面控制机械连接的质量，另一方 面控制焊接咬肉问题.在机械连接的过程中,盲目的加快速度，导致接头部分没拧 紧，外露丝扣太多。焊接咬肉主要和技术工人的技能有关，应加强对工人的技术 培训,增强责任心，在保证质量的情况下，才可加快速度。3泥浆制备 新配制的泥浆应该在池中放置一天充分发酵后才可投入使用。旧泥浆也应该 在成槽之前进行回收处理和利用。当工程进行得非常紧张的时候，一天一幅的进 度对泥浆制作是一个严峻的考验 .有时自来水压力小，要拌制一个搅拌池的泥浆（5立方米）至少需要30分钟, 当需要拌制新浆的时候，时间就变得非常紧张。解决的方法一个是连夜施工，在泥浆回笼完成的时候马上开始拌制新浆或进 行泥浆处理。另外准备一个清水箱，在不拌制新浆的时候用于灌满清水，里面放 置一个大功率水泵，拌浆时使用箱内清水，同时水管连续向箱内供水，就可以最 大限度的利用水流量，加快供水速度 ,节约拌浆的时间。4成槽施工成槽质量的好坏与成槽司机的责任心有密切的关系 ,成槽机有显示仪器的， 可以很好的控制垂直度，做到提前预防，保证质量。如果没有显示仪器，全靠成 槽司机观察钢丝绳与导墙的距离来判断槽壁的垂直度如何，有很大的不确定性 . 希望设立奖惩制度，加强成槽司机的责任管理。5刷壁质量 刷壁质量的好坏，一是保证吊点的倾斜，二是刷壁次数。做法并不难，但 问题还是出在了民工责任心，图省事 .刷壁器吊点钢丝绳倾斜不够，没有足够的 挨到侧壁上，刷壁次数不能保证，都是容易出现的问题。6砼灌注控制要点 需要两导管灌注的墙，第一车必须两导管同时灌注，后续如果砼供应速度 慢，可以交替下料，但一定保证两导管交替。在泥浆比重大的情况下，适当降低 砼浇灌速度，以保证在接头处和墙身处没有加泥现象。 砼导管的埋深一定按照 1 5-6米控制，埋太深容易影响浇注速度，太浅会影响砼的质量。在浇铸过程中， 导管只可上下晃动，使黏附在管内的砼靠惯性下沉，切不可前后左右晃动，会在 砼面上出现夹泥。十四对特殊情况处理的措施1塌方 由于泥浆比重达不到规范要求，没有对槽壁及时形成护壁效果 ,长时间暴露 槽壁，引起槽壁坍塌.处理措施：a。坍塌的槽段部分导墙即使不断裂，也因其底部空虚而不能承重，因此 在吊装钢筋笼前先架设具有足够刚度的钢梁 ,代替导墙搁置钢筋笼 ,并将钢筋笼 荷载通过钢梁传递到坍塌区以外的地基上。b。浇灌混凝土时，可用泵车在远离坍塌槽段的地方直接下料.2、地下连续墙渗漏水 由于地连墙接缝为处理干净，夹杂有泥土，造成地连墙接缝漏水。预防措施:（1）地下连续墙的清底工作应彻底，将槽底泥块清除干净，防止泥块在混 凝土中形成夹心现象，引起地下连续墙漏水 .（2）泥浆的管理，对比重、粘度、含砂率超标的泥浆应坚决废弃 ,防止因泥 浆引起的混凝土浇注时混凝土面高差过大而造成的夹层现象 .（3）钢筋笼露筋会成为渗、漏水的通道 .控制钢筋笼露筋，钢筋笼保护块有 足够的刚度、厚度、数量，钢筋笼在吊放入槽时先对中槽壁中心，以免挤压保护块.同时钢筋笼下放不顺时，不得强行冲放，以防止露筋。3、钢筋笼无法下放到位（1）钢筋笼在下放入槽时不能准确到位时，不得强行冲放，严禁割短割小 钢筋笼,应重新提起，待处理合格后再重新吊入。（2）钢筋笼吊起后先测量槽深，分析原因，塌孔或缩孔引起的钢筋笼无法下 放,应用成槽机进行修槽 ,待修槽完成后再继续吊放钢筋笼入槽。（3）大量塌方 ,以致无法继续进行施工时，应对该幅槽段用粘土进行回填 密实后再成槽。十五 . 结束语地连墙施工刚度大 ,开挖深度大，可适用所有地层，具有强度大，变形小， 隔水性好，对周围环境影响小等特性 ,但施工造价比较高 ,一般主要用于较深基础 或地下结构的围护结构。