2023年铁路真题

2023年铁路实务真题单选题：1、测量仪器在使用过程中，应经常对其进行检查校正，使其轴线满足应有的（ D ）条件。A稳定 B物理 C强度 D几何2、在线路复测中，当复测成果与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用（B）。A复测成果 B定测成果 C复测成果与定测成果的算术平均值 D复测成果与定测成果的均方根平均值3、修正隧道设计支护参数的重要依据是（ C ）。A洞外控制测量 B洞内控制测量C围岩变形测量 D洞外、洞内联系测量4、对于厚大体积混凝土，可优先选用（ D ）水泥。A硅酸盐 B普通硅酸盐 C快硬硅酸盐 D复合硅酸盐5、预制构件吊环钢筋须采用（ B ）。A经冷拉解决的I级热轧光圆钢筋 B未经冷拉解决的I级热轧光圆钢筋C经冷拉解决的II级热轧带肋钢筋 D未经冷拉解决的II级热轧带肋钢筋6、影响混凝土凝结时间的重要因素是（ D ）。A水灰比 B骨料级配 C骨料含水率 D水泥品种7、正常情况下，混凝土抗压强度代表值，应取每组（ B ）个标准试件强度的算术平均值。A2 B3 C4 D58、位于平缓山地，且中心开挖高度小于5m的一般土质路堑地段，宜采用的开挖方法是（A）。A全断面开挖 B横向台阶开挖 C逐层顺坡开挖 D纵向台阶开挖9、铁路路基工程沉降观测应采用（ B ）几何水准测量。A一等 B二等 C三等 D四等10、石料缺少地基承载力低:扶壁式11、地下水浅排水选择渗水暗沟 ：渗水暗沟12、1.8米，流速0.25米选择土围堰13、河深、流急、大跨度：全悬臂拼装架梁14、对支护参数修改： 监控量测15、探水方法：钻探法16、铁路穿过村镇的安全距离： 12米17、隧道最有效的除尘方式是  湿式凿岩18、基地附近长轨列车的通过曲线半径： 300米19、标准试件选择3个强度算术平均值  20、事故调查：自事故发生之日起多选题1、钢拱架的作用:限制围岩变形、超前支护后肢点、承受部分松弛荷载2、水泥检查的实验项目：胶砂强度、安定性、凝结时间和标准稠度用水量3、隧道贯通测量误差：横向和高程误差4、骨料对混凝土的影响：弹性模量、抗渗性5、地基解决需要进行工艺性实验的：除了抛石填淤，其他四个都对的6、抗滑桩：每节0.6-2米 ，从两侧向中间轴线7、瓦斯隧道：湿式凿岩、煤矿用炸药、煤矿用雷管8、张拉时应待梁体达成  强度和弹性模量  符合设计规定9、沉井的优点：刚度大、较大的横向抗力和抗震性好10、人工铺轨：挂线散枕、排摆轨枕、检配钢轨和钢轨刻印案例题（一）背景资料某城市生活垃圾解决场位于海边，通过数年填埋，其表层为建筑垃圾，现需在垃圾解决场合在区域建设铁路车站。经勘察，该区域地层从上至下依次为：（1）杂填土（建筑渣土）厚3m；（2）垃圾夹海相淤泥层（软塑）厚38m；（3）硬塑土厚824m；（4）软风化花岗岩；地下水与海水有水力连通。该车站的地基解决原设计为CFG桩加固，桩位布置为2m×2m，桩径为*，桩长为1517m。事件一：为了尽快进行施工，施工单位进场后选择了两处垃圾夹海相淤泥层4m的地点采用长螺旋法进行了成桩工艺性实验，取得了相应工艺参数，由于*的因素，未进行桩的检测。全面开工后，施工单位由于设备因素将施工方法改为振动沉管法，并参照之前取得的实验参数进行CFG桩施工。事件二：施工一段时间后，地面普遍隆起，拔管后发现缩径，成孔十分困难，已施工的桩身按规定进行钻芯取样，0-3m范围内显示有成型混凝土芯样，*下芯样中均出现大量的碎石夹淤泥和垃圾。事件三：针对事件二的情况，施工单位又对长螺旋法施工的CFG桩进行了取样，发现存在的问题与振动沉管法施工所成CFG桩的问题一致。随后，施工单位提出了变更设计申请，经各方现场复核并批复后按变更后方案施工，顺利完毕了地基解决工程。问题：1.针对事件一,指出施工单位在工艺性实验及施工方面的错误之处，说明对的做法。参考答案：错误之处：（1）未选择有代表性地段进行工艺实验，工艺实验参数未报监理确认。（2）施工时改变施工方法，沿用原工艺实验参数。（3）未进行桩基实验。对的做法：选择有代表性地段进行工艺实验；改变施工方法应重新拟定工艺实验参数；进行28天抗压强度实验、单桩承载力和复合地基承载力实验。2.针对事件二，指出并分析CFG桩成孔困难的因素。参考答案：地质不良，多下地水及淤泥，混凝土无法固结。3.根据背景资料，指出并分析-3m以下CFG桩未能成桩的因素，提出合理的变更设计方案。参考答案：因素：由于有海相质淤泥，邻桩施作时会挤压淤泥质土体 引起旁桩缩颈和断桩，淤泥质土体与CFG桩材料混合导致断桩桩体不完整， 淤泥质土体侧向力不够，形成负压影响CFG桩成桩。合理的变更设计方案：变更施工方法，采用碎石桩或塑料排水板施工进行地基解决。（二）背景资料某施工单位承建某铁路桥梁工程。该桥有9*32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工。施工中发生以下事件：事件一：该桥现浇箱梁采用一套内外钢模、两套竹胶板底模及两套碗扣式支架的方案组织施工，具体施工参数见表2-1箱梁浇筑施工参数表。表2-1箱梁浇筑施工参数表序号工序每孔梁工程量每孔梁作业时间（天）劳动定额1支架搭设60t30.3t/工日2底模铺设256110/工日3支架预压/3/4立侧模32016/工日5底、腹板钢筋绑扎22t20.45t/工日6立内模23016/工日7顶板钢筋绑扎10t20.4t/工日8混凝土浇筑156m318m3/工日9混凝土等强/4/10预应力钢绞线张拉5.5t11.4t/工日11支架拆除60t11.0t/工日注：天天工作8小时。事件二：箱梁预应力施工采用金属波纹管预留孔道，提前预穿钢绞线的方法。在对箱梁纵向预应力束张拉过程中，当张拉至设计吨位时，实际伸长量仅为设计伸长量的76%。针对此情况，技术人员决定停止作业，查找因素。经检查，千斤顶压力表为发现异常，内摩阻在允许范围内，同批钢绞线检查合格。问题：1.根据事件一中所列参数，通过理论计算，分别给出架子工、模板工和钢筋工最少用工人数 。参考答案：架子工 约60/0.9=67人  模板工320/6=54人 钢筋工22/2/0.45=25人2.针对事件一，若需提前工期，从周转性材料投入的角度给出可行的措施。参考答案：两套支架和底模平行作业，一套内外钢模流水作业3.针对事件二，指出导致预应力束张拉不合格的因素，并给出可行的解决措施。参考答案：因素：预穿钢绞线后，浇筑混凝土时导致管道受挤压变形漏浆，钢绞线固结，增长摩擦，损失张拉应力。解决措施：清理管道，更换钢绞线。（三）黄土隧道仰拱施工时，有地下水，基坑抽水，喷射混凝土时拱顶砼开裂掉块，拱顶发生坍塌。问题：1.指出图3-1所示施工开挖方法的具体名称。参考答案：交叉中隔壁开挖法（CRD）2.根据背景资料，指出图3-2中A.B所代表的施工工序名称。参考答案：A超前地质预报 B监控量测3.针对背景资料，指出坍塌的重要因素 。参考答案：处在含水地质，地质不良，仰拱开挖方法不妥，采用基坑抽水导致基坑受到浸泡，围岩产生变形。4.为防止仰拱施工段再次发生坍塌，给出合理的施工措施 。参考答案：围绕“管超前、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”展开答题。（四）背景资料事件四：对轨道施工配备了起道机、拨道机、拉轨器、弯轨器、道砟运送车等施工机械。问题：1.根据背景资料，在该标段具体的施工作业中，质量控制难点和安全控制重点有哪些？参考答案：质量控制难点：连续梁现浇、制梁、路基过渡段安全控制重点：隧道开挖、高空作业、水上作业、架梁作业2.针对事件一，指出项目经理部缺少的关键技术岗位名称。参考答案：项目经理、安全总监、安全质量部部长、计划协议部部长、财务部部长、物资设备部部长、测量队队长、实验室主任、办公室主任、隧道主管工程师、质量工程师、实验工程师、爆破工程师、工程队长。（尽量答全）3.针对事件二，给出一工区所需专业施工队伍的名称及数量。参考答案：路基施工队*个，桥梁施工队*个，隧道施工队*个，轨道施工队*个，制架梁队*个4.针对图4-2，指出A.B代表的对的作业工序名称。A代表轨排组装。B代表轨排铺设。5.针对事件四，指出轨道工程还需投入的重要施工机械。参考答案：铺轨机、轨排倒装龙门、道钉锚固架、捣固机、锯轨机、打孔机、轨道尺、摊铺机、装载机。（五）背景资料问题：1.指出图5-1平面布置示意图中除铺轨基地和梁场之外的大型临时工程。参考答案：临时电力干线、弃砟场、钢结构加工场、汽车运送干线便道、施工栈桥。2.给出S1路堑应采用的爆破方法。参考答案：采用控制爆破方法。边坡采用光面爆破或预裂爆破3.根据背景资料，请选择一个合理的场地作为铺轨基地，并说明理由。参考答案：选择场地C。理由：（1）靠近既有车站附近，便于轨料运送（2）满足工期规定（3）地质条件良好。4.给出大岭隧道第二、第三阶段的通风方式。参考答案：第二阶段压入式通风，第三阶段混合式通风或巷道通风5.根据背景资料，为满足铺架工期目的，请调整T梁施工方案，并说明理由。参考答案：（1）场地A增设一处梁场，增长制梁、存梁台座数量，理由：加快制梁进度，不受隧道工期制约。（2）两岸桥跨采用支架法现浇。理由：提前架设可认为架桥机拼装提供场地。