水泥就地冷再生施工工艺和质量管理

水泥就地冷再生施工工艺和施工质量管理1. 施工工艺流程1.1水泥就地冷再生施工工艺流程按照图1进行压路机复压和终压成型平地机整形压路机初压冷再生机铳刨与拌和冷再生机组就位摆放和撒布水泥摊铺新加集料施工前准备和组织封闭交通深层病害处理图1.水泥就地冷再生工艺流程图1.2施工前准备：1）根据旧沥青路面实测弯沉值结果，对于弯沉值的突变点、可疑点，应到现场 做进一步核实。查看道路的病害情况：根据道路病害的大小、严重程度，分段、 分幅进行归类划分，若坑槽较深、路面沉陷、弹簧、翻浆等病害严重，需对路面 下基层进行挖除处理，然后上基层进行冷再生处理；对于高出原路面设计标高 5cm以上的拥包、波浪、车辙等部位要进行铣刨或挖除；低于原路设计标高的路 段可用铣刨料或加新骨料进行修整，使原路面基本平整；2）清扫处理原路面，施工前需将原路面清扫干净，避免有杂质混入混合料中， 影响冷再生混合料路面底基层质量；3）在再生施工之前，应在道路的两侧放置一系列的标桩（杆）作为基线，用来 恢复道路的中心线。1.3撒布水泥1）一个冷再生施工段长度宜为150250m （半幅）；2）采用人工摆放和撒布需要添加的水泥，根据再生深度、宽度、配合比设计提 供的水泥剂量和再生混合料的干密度等，计算摆放的纵横间距和摆放的包数。3）为了保证水泥撒布的均匀性，撒布前用石灰划出方格，尺寸根据计算出来的 纵横间距，撒布时将水泥拆放在事先划好的方格里，然后人工用刮板把水泥均匀 撒摊开，并注意使每袋水泥的撒布面积相等。水泥撒布完后，表面应没有空白位 置，也没有过分集中。1.4冷再生机施工1）维特根冷再生机推动水罐车沿再生路段前进，冷再生机行进速度应根据路面 损坏状况和再生深度进行调整，一般为6m/min8m/min，使得铣刨后料的级配 波动范围不大。网裂严重地段应降低再生机组行进速度。2）应在每刀再生施工作业面边缘处设置引导线以协助操作人员。冷再生机前进 时，操作员要随时观察再生机的行驶轨迹，保证各刀之间的搭接，同时，行驶路 线形要保持和原路面一致。3）再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再 生机操作员进行调整。4）再生机后应安排45人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的 余料，以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。5）施工中各冷再生施工段及每次停机（即使仅需几分钟用于更换水罐车，也将 形成一个影响再生材料均匀性的横缝），因此，施工中应尽量减少停机现象，在 不可避免的情况下，应对所形成的横缝进行认真处理。在临时停机后重新开始施 工时，整个再生机组应倒退1.5以外开始再生施工。6）接缝重叠，两刀间的横向重叠为23米，纵向搭接不得小于15cm，且再生 层纵向接缝的位置要尽量避开慢行、重型车辆的轮迹线。相邻两次作业间隔12h 以上应相应增加搭接宽度，并在搭接区域补撒适量的水泥。纵向搭接处，应根据 搭接宽度，关闭此区域的喷水，以保证搭接区域没有多余的水。1.5碾压整形和压实成型1）在再生机后应紧跟1台大吨位单钢轮振动压路机进行初压，先静压一遍，然 后采用强振（高幅低频）进行碾压，遍数一般为23遍。单钢轮压路机的工作速 度不得超过3km/h；单钢轮振动压路机的吨位选择可参考表1.表1.单钢轮振动压路机吨位选择压实层厚度（cm）压路机吨位（吨）<151615 202020 2522>25252）在初压完成后，应立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进 行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。通过平地机和人工配合整 形，使冷再生基层顶面的横坡度、纵坡、平整度达到规范要求；整平后左右两侧 产生的多余再生料必须用人工及时予以清理，以利于压路机将边缘碾压密实。3）整形完成后，根据再生料表面情况判断是否需要补水，如果需要则使用洒水 车适量补水，再用1台单钢轮振动压路机以先强振（高幅低频）后弱振（低幅高 频）进行复压，压实组合（方式和遍数）应根据压实度要求进行现场确定和调整。4）终压建议采用胶轮压路机来完成，一般要求碾压68遍。5）碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适 量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。1.6养生1）每一再生段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始进行覆盖养生或洒 水养生。2）在养生期间未采用覆盖措施的水泥就地冷再生层上，除洒水车外，应封闭交 通。不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。3）养生期不小于7天，在养生7天后可进行现钻芯取样试验和弯沉检测。4）养生期结束后，可以暂时开放交通；或者清扫再生层顶面做下封层为铺设沥 青面层做准备2. 施工质量控制要点2.1水泥剂量的控制沥青路面水泥就地冷再生，用人工将水泥摊铺在即将再生的旧路面上，会因 刮风、机械行走等原因产生损耗，因此水泥用量按室内配合比设计提供的剂量加 损耗来实际撒布。水泥剂量通常采用现场核实每包（50Kg）摊铺面积进行控制， 必要时可采用滴定法检验。2.2含水量的控制含水量是影响水泥就地冷再生工程质量的关键因素，含水量高会导致再生层 出现“弹簧”等现象，不足则影响压实效果。再生施工前应检查再生路段旧路面材料的含水量，可采用挖坑取样来测定其 含水量，以此为依据来计算再生机的外加水量。再生施工过程中每200m还应检测一次再生混合料的含水量变化，以便及时 调整水量。2.3再生机拌和均匀性控制再生机施工后往往会产生再生层底部混合料粗、上部细的离析现象，从而导 致水泥拌和不均匀，施工过程中应随时挖坑检查再生混合料的离析情况，发现不 均匀应通过调整再生机行走速度、转子速度和破碎梁舱门开度以保证集料的均匀 性。3质量控制要求3.1水泥就地冷再生施工过程中的质量控制项目、频度应满足表2的要求。表2.水泥就地冷再生质量控制的检查项目、频度和要求检查项目质量要求检验频率检验方法压实度（）符合设计要求每公里每车道1次T0924 或T0921无侧限抗压符合设计要求每一作业段或每公里T08053强度（MPa）每车道6个或9个试件含水率（%）最佳含水率±1%发现异常时随时检测T0801级配符合设计要求每公里每车道1次T0302水泥剂量（%）不小于设计值-1%每公里每车道1次T08093.2施工过程的外形尺寸检查项目、频度等应满足表3的要求。表3.就地冷再生施工过程的外观尺寸检查项目、频度和要求检查项目质量要求检验频率检验方法再生厚度（cm）±1下刀、收刀两侧；每 200m每车道开挖一 点；每50m每车道尺 量一点插入测量宽度（mm）不小于设计宽度、边缘线整 齐、顺适每40延米1处T0911横坡度（）±0.3每100延米3处T0911外观表面平整密实，无浮石、弹 簧现象，无明显压路机轮迹 现象随时目测