压缩天然气在城镇燃气供给中的应用研究 scada在城镇燃气应用功效

压缩天然气在城镇燃气供给中的应用研究 scada在城镇燃气应用功效 摘 要多年来伴随燃气使用在城镇的逐步普及化，天然气的应用技术也不停发展。压缩天然气作为非管输送供气技术，其方便，快捷的特点逐步为大家认可并应用于生活。本文将从压缩天然气的生产、运输、减压等技术方面进行介绍，分析压缩天然气供气技术在城镇燃气供给的适应性。关键词压缩天然气；液化天然气；混空气中国各大城市着力发展的气源关键是天然气。天然气供气方法分为管输供气和非管输供气。管输供气是一个大型的，工程量较大，覆盖面积较广的供气设施方案。因为地理环境的限制，在很多中小城市因为偏离输气管干线，又因为修建管道投资比较大，造成这些中小型城市无法使用管道供气。所以非管道运输供气成了这些地域的关键气源。液化天然气)供气技术、压缩天然气供气技术和液化石油气混空气供气技术是现在中国关键采取的三种非管道供气技术。相比液化天然气技术、混空气供气技术，压缩天然气技术含有显著的优越性。1、压缩天然气生产压缩、脱水、过滤、储存是压缩天然气加气站生产工艺系统的关键组成部分。天然气压缩压缩天然气的关键在和压缩工业。在进行该工艺时，因为气源的压力偏低，需要用压缩机压缩使其压力升高。在选取压缩机类型时，大多选取水冷活塞式，进行四级压缩。天然气脱水天然气在高压环境中，轻易被液化形成水化物。所以，为了让生产设备的安全得到保障，尤其是高压钢瓶的安全，应对天然气的含水量进行限制。因为天然气的水分轻易和二氧化碳等化合物发生化合反应，腐蚀钢制管道和容器。同时，水化物可能因为温度的过低凝结在管道内形成固体物，使管路、阀门、流通截面和设备全部受影响。因此脱水程序也尤其主要。当压缩机在进行天然气压缩时，假如其机体对冷凝水的生成量有限制，而且能够对脱水系统的阻力保持克服时，应在压缩机前设置脱水装置；当其机体对冷凝水的生成量不造成限制影响时，且导出方法有保障的情况下，可在压缩机后部设置脱水装置。另外，水含量也对脱水装置的设置位置有着主要影响。低压脱水和高压脱水是常见的脱水方法。通常对压缩天然气的脱水装置位置也有比较严格的要求，当使用的压缩机是无油润滑式时，采取低压脱水方法，是有油润滑时，采取分子筛作为吸附剂的高压脱水方法。2、压缩天然气运输压缩天然气槽车是专门用来运输压缩天然气的拖车，气压较高，采取瓶组式组成。通常每八只圆筒形钢瓶组成一组单车瓶组。压缩天然气的安全性是运输中最主要的问题。其中钢瓶材质、牵引车性能、组装的工艺好坏、公路情况等是影响单车载运量的主要原因。为了深入提升压缩天然气的运输效率，降低运输成本，压缩天然气运输半挂车是现在世界范围内普遍使用的运输设备。依据压缩天然气的生产情况的不一样，天然气运输设备的压力等级也不一样。详细等级如表一表一CNG运输、储存设备压力等级汇总表大容积气瓶运输和小容积气瓶运输是现在压缩天然气的运输设备类型。因为底盘和气瓶组的连接形式上各有不一样，可分为捆绑式和集装管束式两种类型。在底盘上直接将气瓶和管件组合，并和专用连接工具连接钢带是捆绑式的表现形式，适合用于大容积气瓶组装。而集装管束式则是经过将气瓶及其管件和ISO标准角件，集装箱专用底盘和锁具相连接。压缩天然气的运输成本和运输距离存在着亲密相连的关系。影响压缩天然气运输成本的关键有气源，运输距离。供气规模等原因。门站、长输管道、城市管网和原料价格是管道供气方案关键的考虑原因，压缩天然气加气站、减压站、槽车、城市管网是压缩天然气供气方案考虑的关键原因。在供气规模相同的前提下，管道供气方案和压缩天然气供气方案的运输距离和投资成本呈正比关系。运输距离越大，投资成本越高，反之运输成本越低，投资成本则越低。压缩天然气供气方案在投资成本上显著优于管道运输方案。供气稳定、方便管理是管道供气的突出优点。投资少、见效快、运行成本低、工期短是压缩天然气的关键优点。用气规模小，离气源较远的中小城镇更适合采取压缩天然气供气。压缩天然气的最大优点是能够快速实现供气，而且早期投资小，设备能连续性使用，适适用于长久性规模较小的城镇地域。混空气供气、液化天然气供气全部各有各的优势，比如液化天然气运输成本较低，适适用于短时间内用气规模比较大的地域。不过相比压缩天然气，也存在着一定程度的缺点。液化天然气设备投资较大，液化工艺比较复杂，必需将天然气气温降至零下163度才能进行装载运输使用。而压缩天然气对气源没有过高的要求，投资成本较低，通常建立在和用气城市较近的范围内。3、压缩天然气减压供气在压缩天然气运输到相关地点后，需要对其进行卸车，进入调压间进行减压。通常将压力降至和之间。伴随压力的下降，温度也越来越低。当内部温度低于零下几十度的时候，可能会对调压器等装备的破坏。为了避免这一情况的产生，通常见三级降压的方法对压缩天然气进行减压储气，稳定减压环境。二级减压方法通常应用于流量比较小的装置。通常将压缩天然气从槽车进入一级换热器加热，使天然气升温至一定温度后进入一级调压器。将压力调减到7MPa后，在二级换热器设备中加热，再减压到即可。然后进入三级调压器使压力减到后，经过计量处理后输送至管网。在压缩天然气进入减压站进行减压时，除了对调压设备的可靠性和安全性原因的考虑外，还需注意以下几方面：供气峰谷之间的流量差异。为了避免峰谷之间流量差异过大影响气体减压，在减压过程中，可将调压器采取多路并联。高峰时采取两条以上的调压器同时进行，低谷时只让一条调压器工作即可。设备工况良好时，尽可能降低阀口频繁开启。通常压缩天然气减压站全部是采取一路进口，轻易造成因为槽车卸气进入最低时无法满足减压站的设计流量，致使其供气能力存在问题。所以，在设计天然气减压站时，可设置多个进口，采取不低于两路的结构同时卸气，确保流量供给。为了确保供气安全，必需在减压站的出口设置加臭设备。4、结语工艺简单、工期短、投资成本低，成效高是压缩天然气供气的关键优势。适合用于用气规模小，离气源较远的中小城镇。伴随社会经济的发展，压缩天然气技术需要不停改善，深入适应城镇燃气供给需求。