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模块四物流装卸技术与设备

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模块四物流装卸技术与设备

物流装卸技术与设备物流装卸技术与设备 学习目标学习目标:掌握起重机的分类和基本参数,手动葫芦,千斤顶的结构和应用;掌握门座式起重机的分类,构造和工作原理;掌握集装箱龙门起重机分类和适用场合;掌握常用索具,常用取物装置的分类,钢丝绳的选用与维护;掌握起重机的电气安全技术,起重装卸设备安全技术。门座起重机桥式起重机是指取物装置或是指取物装置或物品的上升(或物品的上升(或下降)速度下降)速度 取物装置或物取物装置或物品从最大幅度品从最大幅度到最小幅度沿到最小幅度沿水平方向移动水平方向移动的平均速度的平均速度起重机上部旋转起重机上部旋转部分相对于下部部分相对于下部固定部分的旋转固定部分的旋转速度速度起重机本身起重机本身的行走速度的行走速度桥式起重机在起重机械中用途最广,数量最多,通用化程度最高。从20世纪60年代以后称为“定型化”时期,它的设计、制造、试验、检验及性能指标等目前都已规范化。(a)单主梁门式起重机:单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。(b)双梁式起重机:双梁式起重机承载能力强、跨度大、整体稳定性好。L型单主梁门式起重机型单主梁门式起重机1 1)履带式起重)履带式起重机机把起重工作装把起重工作装置和设备装设置和设备装设在履带式底盘在履带式底盘上的起重机上的起重机.轮胎起重机项目项目汽车起重机汽车起重机轮胎起重机轮胎起重机底盘底盘通用汽车底盘或专用汽车底盘通用汽车底盘或专用汽车底盘专用底盘专用底盘行 驶 速行 驶 速度度汽车原有速度,一般汽车原有速度,一般50km/h以以上上30km/h起 吊 性起 吊 性能能吊重时一般不能行走,吊重时一般不能行走,仅在侧后方工作仅在侧后方工作能吊重行走能吊重行走四周方向均能作业四周方向均能作业发动机发动机中小型起重机中小型起重机,用汽车原有发动机作用汽车原有发动机作起重的动力,大型起重机需在回转起重的动力,大型起重机需在回转平台上再增加一台发动机平台上再增加一台发动机不论大中小型,只用一台发动机,设在不论大中小型,只用一台发动机,设在回转平台上,或在底盘上,其功率以满回转平台上,或在底盘上,其功率以满足起重作业为主足起重作业为主驾驶室驾驶室除汽车原有驾驶室外,回转平除汽车原有驾驶室外,回转平台上再设一操纵室台上再设一操纵室只有一个驾驶室,一般设在回转平台上只有一个驾驶室,一般设在回转平台上行 驶 性行 驶 性能能转弯半径大,越野性差,机动转弯半径大,越野性差,机动性差,轴荷符合道路运输法规性差,轴荷符合道路运输法规要求要求能经常作较长距离的转移能经常作较长距离的转移转弯半径小、机动性好转弯半径小、机动性好使用特使用特点点工作场地固定,在公路上移动较少工作场地固定,在公路上移动较少汽车起重机与汽车起重机与轮胎起重机的轮胎起重机的区别区别是起吊20ft或40ft集装箱的专用吊具,它直接挂在起升钢丝绳上,在吊具上装设的液压 装置通过旋锁机构转动旋锁,与集装箱的角配件连接或松脱。这种吊具结构简单,重量 最轻。是将专门制作的吊梁悬挂在起升钢丝绳上,根据起吊集装箱的需要来更换与吊梁连接的20ft或40ft集装箱专用吊具。是一种由两种不同规格的吊具组合在一起并可快速装拆的组合式吊具。这种吊具构造较简单,故障少,拆装和维修保养较方便,对于集装箱跨运车等流动装卸机械比较适用。具有伸缩吊架,因而能适应不同规格集装箱的吊运。吊具的伸缩在司机室内通过液压机构操纵。伸缩式吊具是目前集装箱起重机采用最为广泛的一种吊具。AHAH折臂式1 1、集装箱龙门起重机:、集装箱龙门起重机:集装箱龙门起重机专门用于集装箱货场进行堆码,按其行走部分不同可分为轨道式和轮胎式两种。三、集装箱堆场和水平运输机械:三、集装箱堆场和水平运输机械:图 定轴转向1,2,3,4-支腿 图 90转向装置 1-双向液压缸 2-转向销 3-轮 4-拉杆5-液压缸 6-锁销 7-转向板 8-定位销4有轨龙门起重机系统 这种方式可以在船与堆场之间不用拖挂车,有轨龙门起重机的悬臂伸到岸边集装箱装卸桥伸臂下,接力式地直接将箱子转运到堆场或进行铁路车辆装卸。国外有关使用部门曾对集装箱码头的4种主要装卸成本进行过比较,装卸成本的计算内容包括土地、机械设备、堆场维护、机械设备维修和人工费等,年装卸集装箱数少于5万箱时,轮胎式龙门起重机系统成本最低;年装卸集装箱数达10万箱箱时,轨道式龙门起重机成本最低。n 图 6 1 普通钢丝绳的截面 1 钢丝;2 由钢丝绕成的绳股;3 绳芯。图 6 4 钢丝绳的量法 图 6 3 钢丝绳节距的量法 16 钢丝绳绳股的编号 NoImage演讲完毕,谢谢观看!

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