盘扣脚手架技术交底(共8页)

技术交底书表格编号1310项目名称新建上海至南通铁路HTZQ-标第 页共 页交底编号HTZQ6B+2+JSJD+工程名称跨宝钱公路特大桥DK125+415.44-DK130+294.68设计文件图号沪通平安施（桥）-33施工部位墩身施工防护脚手架交底日期2015年4月15日技术交底内容：1、 墩身施工防护脚手架搭设附件及附图：脚手架布置图技术交底书单位：中铁一局集团有限公司沪通铁路标二分部 编号：HTZQ6B-2-JSJD-工程名称 跨宝钱公路特大桥交底日期交底项目 墩身防护脚手架搭设交底号JSJD-交底内容：一、工程概况二分部跨宝钱公路特大桥共有圆端型桥墩149个,桥台1个，（直壁墩及45:1坡度墩），墩高316.96m。二、采用新型盘扣脚手架简介我分部选取的是最新型的墩身防护脚手架，他是一种新型的便捷式支撑脚手架， 主要有以下优点：1、具有可靠的双向自锁能力；2、无任何活动零件，运输、存储、搭设、拆除方便快捷；3、受力性能合理，可以自由调节，安全性、稳定性优于碗扣式和门式。4、其他材料均符合相应的行业标准和标准化施工要求。盘扣式脚手架参数表三、脚手架布置及施工工艺步骤3.1脚手架布置 墩身施工选择盘扣式脚手架，具体布置图见附件。以109#墩搭设脚手架为例：墩身脚手架采用10m高墩身形式进行布置，脚手架顶部高出墩顶1.2m。墩身采用双排盘扣式脚手架，施工时应满足建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ231-2010中相关要求。脚手架距墩顶每侧距离为500mm，双排间距为900mm；脚手架扫地杆高度为200mm，底部设置100*100mm底托；脚手架立杆的纵距为1.5m，横距为0.9m，立杆的高度为2m；在每孔脚手架内设置一道斜杆支撑。上下人行通到沿脚手架内逐级上升布置，采用定制材料挂接。具体布置见后附图。3.2工艺流程 1脚手架搭设工艺流程：场地平整、夯实    基础承载力检测     材料准备     定位设置底座     纵向扫地杆    立杆     横向扫地杆     小横杆    大横杆    剪刀撑     铺跳板     安装防护栏及安全网。 2定距定位：根据模板构造要求，在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。3.3施工步骤3.11地基处理 根据现场实际情况，承台边缘距墩身距离足够的情况下，脚手架立杆可直接立在承台上，只需设钢垫板垫木，不需要进行地基处理。若承台范围不够，则按设计安装I200双拼工字钢临时支墩，在支墩上摆放200槽钢，将脚手架立杆底部放置在200槽钢内，接触密实；立杆不得悬空。 3.1.2排水设置 根据需要在距脚手架外排立杆外0.5m处设置排水沟，引至基坑范围以外，防止雨水对基础浸泡，存在安全隐患。 3.1.3立杆设置  脚手架采用双排立杆，立杆顶端高出结构1.2m，立杆接头采用对接扣件连接立杆与横杆采用直角扣件连接。  脚手架立杆纵距1.5m，横距0.9m；扫地杆与原地面距离0.2m；内侧立杆底部距模板边缘按50cm控制。本桥桥墩有变截面桥墩，随着墩身高度增加，截面不断缩小，脚手架与墩身距离也会不断变大，此时在脚手架与墩身模板或钢筋之间搭设横向钢管，钢管上面铺设木板，横向钢管两端与脚手架和墩身模板或钢筋牢固固定，保证作业安全。立杆设置钢底座，并设置纵横方向扫地杆。 立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。同排内外侧两根立杆连线与墩身表面垂直。 3.1.4大横杆、小横杆设置 大横杆在脚手架高度方向的间距2m，与立杆盘扣扣紧。  按立杆与大横杆交点（主节点）及大横杆跨中设置小横杆，小横杆与墩台身表面垂直，主节点处两端采用直角扣件扣紧在立柱上，跨中大横杆处扣紧在大横杆上，以形成空间结构整体受力。3.1.5剪刀撑 脚手架外侧立面必须设剪刀撑，剪刀撑在每个门型孔设置一道，并沿架高交错连续布置。 按照盘扣式脚手架布置图，每个门孔（标准节）的高度为2m，宽度为1.5m；剪刀撑沿对角线且相邻（上下及左右）门孔反向布置，形成整体剪刀支撑体系。3.1.6跳板铺设  跳板采用5mm钢板加工，宽2030cm，长度不少于3.0m。  跳板设置在3根横向水平杆上。 操作平台上应满铺跳板。拐角交接处平整，避免出现探头及空挡现象，铺设时要选用完好无损的跳板，发现有破损的要及时更换。 3.1.7人行斜道   斜道附着脚手架内侧，沿门型孔对角线设置，宽度不小于0.6m，每层设置一个平台，交错设置直到墩顶。 斜道跳板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于50cm；跳板顺铺时，接头宜采用搭接；下面的板头应压住上面的板头，斜道脚手板上应有防滑措施。 3.1.8防护设施  在作业层下部架设一道水平兜网（防坠网），随作业层上升，同时作业不超过两层，设置安全网防护。  脚手架外侧使用合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。  脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏横杆不少于2排，高度为1.2m。四、脚手架的检查与验收 1 脚手架搭设完毕或分段搭设完毕，应按规定对脚手架工程的质量进行检查，经检查合格后方可交付使用，已验收合格处要悬挂验收合格标识牌。 2 检查脚手架还应注重以下几点：构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠； 安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；基础是否平整坚实、支垫是否符合规定； 垂直度及水平度是否合格。 五、脚手架搭设控制措施5.1 技术保证措施 架子搭设完毕，用合格密目式完全网铺围于架子的外围和底部。 钢管与扣件进场前应经过检查，合格的才能使用。 架子搭设到10m高度时由架子搭设人员进行自检；架子搭设完毕后由施工单位同监理单位对整个脚手架进行验收检查，验收合格后方可投入使用。 严禁将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管道等固定在脚手架上；脚手架严禁悬挂起重设备。 脚手架的安全性是由架子的整体性和架子结构完整性来保证的，未经允许严禁他人破坏架子结构或在架子上擅自拆除与搭设脚手架各构件。其中在脚手架使用期间，下列杆件严禁拆除：主节点处横纵向水平杆。5.2 质量保障措施 操作人员作业前必须进行班前安全教育培训。 技术人员在脚手架搭设、拆除前必须认真学习安全技术交底书主要内容，并传达至所有操作人员。 脚手架必须严格按照技术交底内容要求进行搭设，搭设时，技术人员必须在现场监督搭设情况，保证搭设质量达到规范及设计要求。 脚手架搭设完备，依据单项作业验收表对脚手架进行验收，发现不符合要求处，必须限时或立即整改。5.3 安全保证措施 架子在搭设（拆卸）过程要做到文明作业，不得从架子上掉落工具、物品，同时必须保证自身安全，高空作业需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全带，未佩戴安全防护用品不得上架子。 在架子上施工的各工种作业人员，应注意自身安全，不得随意向下、向外抛、掉物品，不得随意拆除安全防护装置。 雨雪雾及大风等天气，严禁进行脚手架搭设、拆除工作。 设立安全员对脚手架定期进行检查、保养。 在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看护，安全员巡视检查。 脚手架必须有防止坠物伤人的标识。 搭拆脚手架期间，地面应设置围栏和警戒标志，严禁非操作人员入内。 脚手架不得搭设在架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。 定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修和加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。 脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防护鞋。 保证脚手架的整体性，不得截断架体。 严格控制施工荷载，脚手架不得集中堆放材料，施工荷载不得大于3KN/m2，确保较大安全储备。 结构施工时不允许多层同时作业，同时作业层不超过两层。 各作业层之间设置可靠的防护栅栏。防止坠物伤人。六、脚手架拆除安全控制措施 1 拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，技术人员会拟订出作业方案，按照拆除交底有计划的进行拆除。 2 拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。 3 拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等安全防护用品。 4 拆架程序应遵守“由上而下，先搭后拆”的原则，即先拆跳板、剪刀撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。 5 拆除时要统一指挥，上下呼应，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 6 拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随码，堆放整齐。 7 如遇强风、大雨、雪、雾等特殊天气，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。交底人复核人接收人时 间