地铁车站上土方回填施工方案

Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date地铁车站上土方回填施工方案XXX地铁XXXXXX标XXX地铁XXXXXX标（XXX站盖板以西）土方回填施工方案编 制: 审 核: 批 准: XXX集团有限公司XXX地铁XXXXXX标项目经理部2012年3月-目 录一、编制依据1二、参建单位1三、工程概况1四、施工准备情况24.1技术准备24.2机械设备、人员准备2五、施工工艺流程3六、具体施工方法3七、施工技术要求3八、质量保证措施及施工验收标准48.1质量保证措施48.2施工验收标准4九、安全文明措施5一、编制依据1、国家标准GB50299-1999地下铁道工程施工及验收规范；2、XXX地铁XXXXXX标工程施工组织；3、XXX站围护结构施工图4、类似地铁车站工程施工经验；二、参建单位建设单位名称：XXX地下铁道有限责任公司施工单位名称：XXX集团有限公司设计单位名称：XXX勘测设计院有限公司监理单位名称：XXX建设监理有限责任公司勘察单位名称：XXX工程集团XXX设计研究院三、工程概况1、XXX站位于XXX和规划中心路交叉口，横跨XXX沿规划中心路方向布置。车站采用明挖顺作法（跨路口段采用盖挖顺作法施工），XXX站设计为地下两层两跨岛式站台车站，车站共设4个出入口及2个风亭，其中4号出入与商业接口，详见下图1XXX站示意图。图1 XXX站示意图2、本方案所针对的工程施工范围为XXX站现临时路面板以西基坑（西工作井、盾构出渣孔、渣坑范围暂不回填），该段主体结构已全部施工完成，且顶板砼强度也完全满足回填的强度要求（100%），顶板设计顶标高为+3.647m，需回填至原始路面标高+7.0m，土方回填量约为6700m³，回填将用XXX筛选过后的粘性土，过程中将遵照设计要求分层分段碾压，保证压实度满足设计要求。具体施工范围参见下图2土方回填范围示意图。 图2 土方回填范围示意图四、施工准备情况4.1技术准备1、已组织相关技术员、施工员及施工队人员对图纸、施工组织设计进行了认真的学习，且在回填施工过程中已要求所有管理人员都必须掌握每天的天气情况，以备及时采取防雨措施，避免雨水浸泡回填土影响其压实度；2、回填土采用XXX站基坑开挖过程中外运的粘性土，该土已见证取样并送检，经确认其含水率、界限含水率、承载比试验、击实试验及有机物含量满足设计要求，可用于基坑回填；3、本次施工段范围的顶板砼强度均已达到设计强度（100%），满足设计要求的强度要求。4.2机械设备、人员准备序号机械、设备名称规格型号数量备注1挖掘机PC2201台2挖掘机PC1202台3汽车康明斯10辆4碾压机1台5技术员2人6普工10人五、施工工艺流程土方回填施工工艺流程详见图3基坑回填施工工艺流程图。土方选取（合格土）土方挖、装、运土方回填土方摊铺碾 压试 验 继续回填上一层否合格图3 基坑回填施工工艺流程图六、具体施工方法1、在XXX站顶板防水和压顶梁施工完成后，先将第一道混凝土支撑破，并在顶板南北或东西可做标志的立面上（地连墙或压顶梁）竖向喷涂分层分界点（标高点），保证每层土都按设计要求厚度进行回填。2、准备工作到位后，采用自卸车，将土方运到施工现场，挖机配合向周边翻土，并先行铺设一条临时便道，再由挖机向中间翻土，层层向前推进，挖机必须停留在回填土上，坚决杜绝挖机直接坐落于顶板防水层上施工，以免破坏顶板防水层；3、由挖掘机进行摊铺，首层厚度不大于200cm，且顶板以上50cm范围内必须选用透水性较差的粘性土进行回填，每回填一层均用小型压路机反复碾压，确保压实度满足设计要求的93%。4、顶板50cm以上土方回填采用机械平碾，分层厚度250300mm，每层土压实次数68次，每次土压实完成后需报验监理进行验收，合格后进行下层土方的回填，依次顺序施工，直至到顶（恢复至原路面标高+7.0m）。七、施工技术要求1、基坑回填土除不得用纯粘土、淤泥、粉砂、杂土，有机含量大于8%的腐植土、过湿土和大于150mm粒径的石块外，其它均可回填；2、基坑必须在车站顶板和地下管线结构达到设计强度后回填，回填前应将坑内积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实，并经隐检合格后方可回填，基坑回填应分层、水平压实；回填时机械或机具不得碰撞顶板结构及防水保护层。结构两侧及顶部50cm范围内以及地下管线周围应采用人工使用小型机具夯填；3、回填土压实度93%。结构顶500mm范围采用人工或小型机械夯填，分层厚度不大于200mm，夯实次数34次，500mm以上范围采用机械平碾，分层厚度250300mm，压实次数68次；4、回填土料在最佳含水量时填筑。如含水量偏大，填筑前先翻松晾干或加干土拌均匀；如含水量偏低，可洒水湿润；现场施工自检时以“手捏成团，但不粘手，落地散开”为原则；5、填土需做到“横向到边，边角到位”严格控制“三度”（即压实度、厚度、平整度）；6、基坑回填土方时，在相对的两侧或四侧同时进行，现阶段正值南方雨季，固回填过程及时检查排水措施；7、填土预留一定的下沉高度，以备在堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实。当填土用机械分层夯实时，其预留下沉高度，要求不超过填方高度的3。 八、质量保证措施及施工验收标准8.1质量保证措施1、制定个人、班组、管理层质量分解目标，不违规，不漏查漏检，确保分项工程优良。2、各层次管理人员和作业班组，认真学习贯彻施工组织设计、施工方案、施工图纸和国家、江苏省的有关规范、标准、技术资料管理规定，实施标准化管理。3、施工过程中应时刻检查排水措施、每层填筑厚度、填土含水率、碾压次数和压实度。8.2施工验收标准项 目允许偏差检测方法标 高-50水准仪压实系数0.93环刀取样表面平整性20用2m靠尺和楔形塞尺检查九、安全文明措施1、重视个人自我防护，凡进入工地按规定佩戴安全帽。2、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输，确保安全生产。3、加强全员的安全教育和技术培训考核，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，严格执行操作规程。4、加强夜间施工照明。5、在土方运输过程中，由于车辆多，所以在现场出入口派专人指挥，挖掘机和机械人员必须按操作规程进行施工，汽车驾驶员严格执行和遵守交通法规，按照规定的路线行驶。6、夜间施工必须减少环境噪音，汽车不得按高音喇叭和突加油门。7、遵守本地区、本工地有关环卫、市容、路政的有关规定，设立专人负责卫生清洁工作，特别是门口外出车辆轮胎的泥土必须冲洗干净，防止车辆带出泥土污染市区道路。