高中地理交通aaa

交通是从事旅客和货物运输及语言和交通是从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业。包括图文传递的行业。包括运输运输和和邮电邮电两个方两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路铁路、公路公路、水路水路、航空航空和和管道管道五种方式，五种方式，邮电包括邮电包括邮政邮政和和电信电信两方面内容。两方面内容。人类地域联系的主要方式人类地域联系的主要方式一一. 主要交通运输方式主要交通运输方式铁路运输铁路运输优点：优点：当代最重要的运输方式之一。运量大、当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好续性好缺点：缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高多、占地面积大，短途运输成本高公路运输公路运输优点：发展最快、应用最广、地位日趋重要优点：发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强方便、对各种自然条件适应性强缺点：运量小、耗能多、成本高、运费较贵缺点：运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输水路运输缺点：速度慢、灵活性和连续性差，受缺点：速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大航道水文状况和气象等自然条件影响大优点：历史悠久的运输方式。运量大、投优点：历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低资少、成本低航空运输航空运输优点：速度快、运输效率高，是最快捷优点：速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式的现代化运输方式缺点：运量小、能耗大、运费高，且设备投资缺点：运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格大、技术要求严格管道运输管道运输优点：运具和线路合二为一的运输方式。货物运量优点：运具和线路合二为一的运输方式。货物运量大、耗能小、安全性能高、连续性强、管理方便大、耗能小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点：需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差缺点：需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差不同的方式不同的方式不同的层次不同的层次铁路铁路公路运输网公路运输网铁路铁路公路内河水公路内河水 路运输网路运输网铁路、公路、内河水路、铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网航空、管道运输网省级综合运输网省级综合运输网大区级综合运输网大区级综合运输网国家级综合运输网国家级综合运输网国际级综合运输网国际级综合运输网单一的运输网：单一的运输网：综合的运输网：综合的运输网： 四四. .影响交通运输布局的主要因素影响交通运输布局的主要因素 自然因素自然因素 （重要因素）（重要因素） 经济因素经济因素 （决定性因素）（决定性因素） 社会因素社会因素 技术水平技术水平 （提供保证）（提供保证）南昆铁路建设的地理意义南昆铁路建设的地理意义1、经济意义、经济意义：2、政治意义、政治意义：利于促进少数民族地区的：利于促进少数民族地区的经经 济济 发展发展,巩固民族团结和社会安宁巩固民族团结和社会安宁;巩巩固国防固国防,保卫边保卫边疆疆3、战略意义、战略意义：利于我国全方位开放格局的：利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展形成和外向型经济的发展青藏铁路建设面临的三大难题青藏铁路建设面临的三大难题青藏铁路建设面临青藏铁路建设面临高寒缺氧高寒缺氧、多年多年冻土冻土、生态脆弱生态脆弱三大世界性难题。三大世界性难题。青藏铁路建设者经过青藏铁路建设者经过4年的不断努力，年的不断努力，在破解三大世界性难题方面取得突在破解三大世界性难题方面取得突破性进展。破性进展。 这是青藏铁路清水河特大桥采取这是青藏铁路清水河特大桥采取以桥代路以桥代路的方式预的方式预留出藏羚羊迁徙通道。为保障野生动物的正常生活、留出藏羚羊迁徙通道。为保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍，青藏铁路全线建设了迁徙和繁衍，青藏铁路全线建设了33个野生动物通个野生动物通道，用于环保的投资大约道，用于环保的投资大约11亿元。亿元。 不同层次的交通网不同层次的交通网洲际交通网洲际交通网亚 欧 大 陆 桥亚 欧 大 陆 桥巴拿马航线幻灯片 10北太平洋航线好望角航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线 磁悬浮列车上海磁悬浮列车交通运输的发展方向交通运输的发展方向交通运输-高速化提高运行速度、缩短时间、增加通过能力海上动脉巨型油轮交通运输-大型化扩大运输工具的装载量交通运输-专业化集装箱运输：节省费用、便于装卸作业 机械化，提高安全性石家庄石家庄石石 太太京京广广石石德德宝鸡宝鸡宝宝成成陇陇 海海京京蚌蚌埠埠沪沪淮淮南南图图5.10 沈大高速公路边的服装市场沈大高速公路边的服装市场市场最优原则市场最优原则: :城市几何中心城市几何中心扬州的变迁扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有南北，有“淮左名都淮左名都”、“富甲天下富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过市人口超过5050万，为当时世界上著名万，为当时世界上著名大城市之一。大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。持不变。 思考：推测京杭大运河兴盛时扬思考：推测京杭大运河兴盛时扬州的空间形态如何变化？后来州的空间形态如何变化？后来扬州发展缓慢的原因是什么？扬州发展缓慢的原因是什么？扬州的衰落扬州的衰落扬州发展和衰落的原因各是什么？扬州发展和衰落的原因各是什么？扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。拓展时期时期聚落形状聚落形状交通交通方式方式聚落分布聚落分布举例举例古古代代北北方方南南方方现代现代多呈团块状多呈带状沿陆路干道附近临水分布陆路水运丝绸之路上的城市、邯郸等扬州、苏州、杭州等铁路、公路兴起沿铁路线、公路线发展郑州、石家庄、徐州等