菏泽双系统确保驾驶培训足时

少征易学老难荷泽双系统确保驾驶培训足时日期:2011-11-09浏览次数：311月6日，东明县华东驾校50部驾驶培训车俩开始安装“计时培训系统”和“GPS管理 系统”（如图）。据悉，本月初，我市开始对全市22所驾校、1270部驾培车辆安装“双系统”, 旨在进一步规范驾培行业，确保群众学习驾驶时能够学满86个学时。“双系统”如何运转？据负责系统设备生产和安装的浙江某公司负责人王殿文介绍，'计 时培训系统”是一套连接培训车“里程电子传感器”的电子设备，可根据脉冲信号反应出培 训车的行驶里程，从而达到''车动讣时”的效果。在培训开始时，教练员和学员要先领取“教 练卡”、'学员卡”依次签到，开启"计时系统”后方可上路培训，当"计时系统”累计计时 达到规宦时间，学员才能获取考试资格。为了避免“车轮被悬空，轮转车不动”这种有可能岀现的“作弊手段”发生，王殿文说, 如果GPS系统监测到培训车辆“原地不动”，即使"计时系统”有数拯传输也是无效数据。"双系统”实施将是我市驾培行业的一次变革，其对培训费用、培训学时及异地招生等 将产生重要且深远的影响，这些影响涉及哪些方而？请关注本报解读驾驶培训车“双系统” 驾培行业迎来良性“震荡”荷泽驾培行业短短几年间“突飞猛进”，但背后却是一个并未同步而行的市场！随着"计 时培训系统”和“GPS管理系统”在全市22所驾校安装使用，久待治理的驾培行业即将迎 来一次良性“箴荡”。从各驾校不一而同的驾培费，到随心而左的路边练车场：从学员因培训服务差处处''吃 瘪”，到培训学时不足四处找车"练手”；以至于整个驾培市场上，因缺少监管手段，市区与 县区间无序竞争愈烈，异地经营难禁这些久存于驾培行业的诟病，将在“震荡”之后， 逐渐回归健康！ 驾培费提高是"双刃”"以后学驾证，收费低于2800元，就不正常！ ”市交通运输局运管处培训科副科长冯超 的话让记者很吃惊一一难道驾培费“涨价”对于学开车的人来说成了好消息？冯超解释说，"il时培训系统”的安装，对于学员来说，意味着必须要学足86个学时： 对于驾校来说，意味着“通过扣学时来降低培训成本”的空间被彻底堵住了，这将导致培训 车辆的运营成本上升。驾校若想生存，“涨价”则是必然，如果仍然维持原价反而“不正常”。据悉，此次安装使用的“双系统”，每套设备价值1790元，虽然是由各驾校承担，但对 他们的总体运营成本影响不大，影响最大的是培训车'耗油”。在东明华东驾校，一位教练员告诉记者，一辆皮卡车350元钱可以加满油箱，而这些汕 仅能维持4天。“目前我校共有培训车辆50部，即使按每车每天耗油80元讣算，一个月的 花费就达到12万元。”该校副校长史哲说，以后若要"保本”，人均驾培费至少2800元，H 中包含了保证学时的必要成本支出。少征易学老难寸光阴不 “路边练车”将被严査记者曾在荷泽开发区广州路上目睹过惊险一幕:一辆标有教练车字样的皮卡车在路口处 缓慢行驶，车上的学员错把油门当刹车，导致车辆突然加速，与转弯而来的一辆半挂车"擦 肩而过”这就是“路边练车”，既影响交通，又存在安全隐患，而“双系统”的应用将 为严查这种不合理现象提供有力手段。据介绍，目前全市22所驾校拥有培训车辆1270部，“车多场地少”的现状使得一些驾 校不得不寻求一些“隐蔽”地点充当训练场。针对这种不合法规的“路边练车场”，市交通 运输管理部门虽然明令禁止，但苦于没有监管手段，且取证难度大，故未能根除。市交通运输局运管处主任冯友平说，应用“GPS管理系统”后，我市交通、交警两部 门可实现监测资源和信息的共享，对每辆培训车能够实时、准确立位，如果有车辆未在指左 路线或场地培训，主管部门即可依据系统监测信息进行取证和处罚，从而真正扼杀“路边练 车场”的存在。 “陪练”逐步退出市场如今在牡丹园、中国林展馆、小商品城等地附近，一种新的职业一一'陪练驾驶”倍受 人们青睐，并在日益增长的市场需求中逐渐发展壮大起来。据介绍，目前“陪练”人均收费 已从每小时三四十元涨到五六十元，甚至有人购置了三四部车辆专职从事这一职业，打出“50 元一小时”、“800元包会”等招牌。然而，这种驾培行业"学时不足”的催生品，虽然合理，却不合规，随着''计时培训系 统”的应用，他们将遭受打击并最终退出驾培市场。“没有培训资质就不能进行培训！况且有些车主根本达不到教练员水平，教授学员更加 危险。”针对“陪练”，冯友平的态度很明确。他告诉记者，严格执行“计时培训”后，可以 保证每个学员在驾校内足时、合格的培训，学员也就没有必要再掏"额外学费”了：期一方 而，即使通过"陪练”掌握了技术，如果“计时培训系统”中的学时信息达不到规左学时， 一样不能通过考试。 “异地招生”将遭打击"去年最严重，东明本地的驾培市场有1/3被市区一些驾校'抢走！”说起驾培行业 “异地招生”的顽疾，东明县交通运输局运管所所长王文治说。他表示，东明县年均有2000 人学习驾驶，去年被"抢走”的至少有700人。据介绍，荷泽驾培业实行属地管理，市区同各县区驾校禁止"异地招生”，但个别驾校 为了抢市场，经常跨属地开设“分校”，比如东明县目前已有四五家，这些地方条件简阿， 往往一所分校只有一辆培训车，早晨找个“隐蔽”路段，再插几个竹竿就算是培训场地了。“这样的驾校培训的不是司机，而是'马路杀手！”王文治说，异地招生严重扰乱了驾少年易学老难成.寸光阴不可轻方度文W培行业秩序，是价格恶意竞争的根源。同时，学员不仅得不到较好培训，也不易在产生纠纷 后维权，而全而推行“计时培训系统”和“GPS管理系统”后，可以准确监测各驾校的培 训车动向，从而有效打击异地招生和培训等情况发生。