实施性工程施工组织设计方案

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1、第一章 编制依据及编制原则第一节 编制依据1、浒溪线改建工程第四合同段招标文件及施工图纸。2、本标段所在地的社会及自然环境等条件。3、我单位对施工现场实地勘察所获得的有关资料,及原始材料源的实际调查情况。4、我公司承建类似工程的施工经验及拟投入本工程施工的施工力量。5、我国现行公路工程施工的技术规及工程质量检验评定标准、安全规则等。第二节 编制原则1、遵循招标文件所规定的条款的原则。2、遵循设计文件、规及质量验评标准的原则。3、坚持实事的原则,积极推广应用四新成果的原则。4、坚持施工全过程严格管理原则。5、坚持文明施工、创建标化工地和环境保护的原则。6、贯彻少占耕地,节约施工临时用地的原则,结

2、合现场实际情况,因地制宜规划施工平面布置、充分利用当地设施和资源,进行临时工程建设。第三节 工程概况1、技术标准本工程采用公路工程技术标准JTG B01-2003三、四级公路设计标准,设计速度30km/h及20km/h。（1） 路基宽度：路基宽度8.5m双车道：其中：行车道： 23.5m 硬路肩：20.75m2桥梁、涵洞与路基同宽3设计荷载路面：标准轴载 BZZ-100KN桥涵：汽车荷载 利用部分按原设计等级 新建部分采用公路II级4路基、桥涵设计洪水频率1/255根据公路桥梁抗震设计细则,三、四级公路上中小桥桥梁地震加速度为0.05g,桥梁抗震设防措施等级为6级。2、路线情况本项目途经余市大

3、岚镇、四明山镇,终点接奉化市溪口镇。本标段为第四合同段,起讫桩号为K75+700K85+900,路线全长10.2公里。3、地形、地貌、地质、地震、气象、水文情况地形、地貌本项目位于省东北部,市西部,工程区位于四明山脉的中低山丘陵区,四明山脉大体呈北东南西展布,地势西南高,东北低,山坡坡度一般在2040。植被发育,水土保持良好,自然边坡稳定。路线所经区域属山岭重丘区,属于亚热带季风气候,植被主要是灌木丛结合乔木,灌木层较低矮,覆盖度大,种类多为喜热、好阳、耐旱的植物,生势旺盛,大多为常绿灌木,全年气候温暖湿润,四季分明,花木等农业发达。部分地段地质环境条件复杂,易产生地质灾害危险。区域地质工程区

4、属华南褶皱系浙东南褶皱带,余深大断裂的东侧,余XX向复杂构造带的南侧,区构造发育,新华夏系构造及纬向构造组成了本区的主体构造骨架。主要构造线痕迹呈北北西、北北东和近东西向展布。本区附近的断裂主要有：余深大断裂和昌化普陀大断裂。水文地质测区主要发育小溪流,源近流缓,暴雨时节河水暴涨,而旱季流量骤减。山前冲沟广布。部分路段附近存在水库排水渠道,终年流水,水位变化受气候和水库排水影响。地震本区地震加速度为0.05g,地震基本烈度相当于VI度,属少震、弱震地段。气象本工程属于亚热带季风气候区,温暖湿润,四季分明。冬季盛行西北风,空气干燥；夏季盛行东南风,雨水充沛,属于高温、强光季节；春秋二季过渡时期,

5、冷暖变化大,锋面雨较多,多年平均气温1518之间,无霜期230270天,年平均降雨量11001900mm,雨季一般在49月,以春雨、梅雨为主,夏季主要为台风雨。4、主要工程数量路线长度：10.2km。路基工程包括,路基土石方：挖方297895m3、填方62473m3路面工程：级配碎石垫层4606m2、水泥稳定碎石基层136024m2细粒式沥青砼96291m2、中粒式沥青砼88621m2防护工程：护面墙11545m3、挡土墙45293m3。排水工程：边沟20213m、边沟急流槽、截水沟8199m3。桥梁工程：小桥：9.75m/1座。涵洞工程：50道,其中钢筋砼圆管涵571m/45道、钢筋砼盖板涵

6、66.16m/5道。交通安全设施：波形护栏7320m、钢质标柱76根、交通标志166个、轮廓标485、路面标线1616m2。环保工程：植树128851棵、种草28951m2。5、工期：730日历天,缺陷责任期24个月。6、质量目标：标段工程交工及竣工验收90分及以上。7、安全目标：无重大安全质量事故。第二章 施工组织情况第一节 组织机构和劳动力、设备投入情况一、组织机构：我单位中标后,立即开始组建顺通路桥工程市浒溪线改建工程第四合同段项目经理部。全权负责该工程的施工组织、管理、协调。项目部设项目经理1人、总工1人,下设：临时试验室、工程技术科、质检科、安全保卫科、机料科、财务科、办公室,根据本

7、合同段施工特点和土石方调配方案,并考虑施工专业性,将本工程分五个工区进行施工。桥涵一工区：负责全标段桥涵施工。防护二工区：负责全标段砌筑防护及排水工程施工。路基土石方三工区：负责全标段路基土石方施工路面四工区：负责全标段的路面施工。标志标线五工区：负责全标段标志标线施工。第四合同段组织机构图项目经理：吕双渭总工程师：鲁晖计划财务科：阮雅静办公室：王礼英机料科：沈永华安全保卫科：王建波质检科：胡迪工程技术科：郑伟建试验室：童剑锋防护工程工区桥涵工程工区标志标线工区路面工程工区路基土石方工区项目部负责对工程的质量、进度、安全生产、合同管理进行全方位、全过程的控制,组织协调施工。浒溪线大岚至奉化段改

8、造工程第四合同段项目部主要管理人员及联系方式职务部门联系备注吕双渭项目经理鲁晖总工程师胡迪质检科伟建工程科王建波安全科童剑锋试验室永华机料科王礼英办公室阮雅静财务科主要管理人员、技术人员及各施工队劳动力投入表 部人 门数项目项目部施工队项目经理室总工室工程技术科质检科试验室安保科机料科办公室计划财务科路基路面工区桥涵工区防护工区标志标线工区合计管理技术人员116721111424132工人501010010170合计116721111541210411202主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制作年份额定功率kw生产能力数量预计进场时间小计其中自有新购租赁1沥青拌和楼TSAP-3500F

9、FW国2009/280t/h112013.5.12稳定土拌和设备XC300中国200899300t/h112013.2.13压路机XS202J中国200812820t222011.8.14压路机XP301中国200813230t222011.10.15压路机XD30J中国20089730t222013.2.16挖掘机XE210B中国2009/0.91m3882011.9.17摊铺机WTB7500中国2008/2.57.5m112013.2.158摊铺机HA90C日本200913337.5m112013.5.159潜孔钻SWDB90中国2009/0.9-1.2m332011.9.110洒水车自制

10、2009/12t222011.9.111高速液压夯实机HC30E中国2009/112011.9.1注：以上机械设备根据需要陆续进场。第二节 施工任务划分专业队伍施工任务计划进度路基土石方工区全线路基土石方土石方工程2011.10.12012.12.31桥涵工区全线桥涵桥涵工程2011.10.12012.10.31防护工区全线防护及排水防护工程2011.10.12012.12.31路面工区全线路面路面工区2013.3.12013.6.30标志标线工区全线标志标线标志标线2013.3.12013.7.31第三节 设备人员动员周期项目部主要管理人员及机械设备自接到中标通知书后7天陆续进场,具体动员周

11、期见下表：工程名称设 备动员周期人 员动员周期施工工准备测量仪器7天项目部各科室主要人员20人7天试验仪器28天项目部建设用品14天路基工程挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车、路基工区20XX9月进场桥涵工程砼拌和设备、下部结构施工设备21天桥涵工区20XX9月进场吊机涵洞施工机械路面工程压路机、自卸汽车、拌和楼、摊铺机21天路面工区20XX2月进场第四节 设备、人员、材料运到施工现场方法我单位拟投入合同段的施工机械设备、人员、测量、试验、质检器材按动员周期,视施工进度情况由现有公路以汽车运至施工现场。水泥、钢筋、支座、伸缩缝等施工材料,选择信誉好、产品质量优的正规企业产品。其他工程材料

12、如砂、石等,各材料在余围选择好的进行采购。调查取样试验合格,报监理工程师批准后,办理有关手续进行供应。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法本合同段有路基工程、桥梁工程、涵洞工程、排水及防护工程、交通安全设施等主要工程项目。沥青砼面层为本合同段的重点和难点工程,其施工方案、方法及其措施详见第五章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施,其他各工程项目的施工方案和施工方法如下：第一节 总体施工方案根据合同段各工程项目的工程量及分布情况,施工工艺的难易程度和工期要求、各分项工程施工工序及相互关系,结合现场施工环境、条件和拟投入本工程的配套施工机械设备、施工队伍状况,拟定总体施工方案。总体施工方案：

13、一、砌筑防护工程是本合同段的前期工程和工期控制工程。由防护工区专业施工队负责施工。二、路基工程本合同段挖方297895m3、填方62473m3、弃方23542m3。如些多的弃方,因此必须把弃方场地准备好。路堑开挖后应及时进行边坡防护,以确保边坡稳定。涵洞工程应安排先行施工,以利路基填筑施工。三、施工平面布置与临建设施1、项目经理部驻地布置为了便于对下设五个工区的管理,交通方便,便于与外部的联系,拟将经理部建设在K82+100右侧四明山镇小学旁边,面积约1800m2,作为项目部办公和生活用房。项目部布置图附后。2、工区设置根据以下的选择原则确定工区的位置：1能够保质、保量按进度要求,快速组织施工

14、；2确保各路段填筑挖方运距为最终经济运距,降低造价；3有利于工程管理,水电供应能满足生活和工程的各种需要；4设备材料进场顺利各工区不互相影响。根据以上原则,计划下设五个工区,按各自的施工位置就近租用当地民房作为办公生活区。3、拌和场地本合同段共设1个拌和场,设在K77+400路线左侧,约1500m2。供应本合同段的砂浆及砼。拌和场设2台强制式HZS750砼拌和楼,装载机1台。4、临时便道根据实际情况,为方便施工,拟在充分利用原有道路的基础上修建便道,无原有道路,从道路施工围修建临时纵向便道,遇有灌溉水沟,埋设100cm压力涵管。5、临时用地K77+800右侧19041m2及K84+900左侧1

15、6570m2,共计约35611m2作为弃方场地。6、电力布置根据本合同段的工程规模和拟定的施工方案投入施工机械设备的功率及用量,利用当地用电及自备GF75kw发电机组一台。第二节 路基土石方工程一、工程概况本合同段路基挖方297895m3,路基填方62473m3。二、施工方案1、本合同段的所有路基土石方工程全部由独立的路基土石方施工队完成,并负责施工便道的修建与维护。2、配备挖掘机、自卸汽车、装载机、压路机、推土机等机械设备进行土石方作业。三、施工进度路基处理：20XX10月1日20XX12月30日,共3个月；路基填筑：20XX10月1日20XX12月31日,共13个月；路基开挖：20XX10

16、月1日20XX12月31日,共13个月；四、施工方法：一挖方路基施工方法在路基挖方开工前至少7天,将同监理工程师一道对原地面断面图进行复测并提交监理工程师批准,否则不得开挖。采用机械自上而下开挖,自卸车运土的方法。本合同段路基填挖工作量较大,挖方297895m3,开挖工期安排在20XX10月1日至20XX12月31日,取时间利用系数为0.7,则有效工作时间约为280天,则每天工作量为：297895m3280天=1064m3/天施工准备首先对土方的工程分级与类别按规进行鉴定,然后选择合适的开挖机械。对土质进行试验,适用路基填筑的材料方可用于路基填筑,不适用的作弃方处理。测设出路堑的边线、中线,并

17、在施工中随时检查开挖坡度,严防超、欠挖。施工方法路堑开挖方式根据地形情况、路堑断面及其长度并结合土方运距情况来确定。平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖,边坡较高时要分层开挖。根据对挖方段的土质调查,采用挖掘机进行开挖,较硬的岩石采用爆破再开挖。用挖掘机、装载机装运,大型自卸汽车运输的施工方法。排水路堑施工开挖前要做好堑顶截水沟,并在施工中随时注意检查。根据各施工段地形条件,进行截水沟的放线施工。截水沟在开挖好后,立即铺砌浆砌片石防止渗水,保证边坡稳定。施工期间修建临时排水设施,并与永久性排水设施相结合,将水及时排出

18、,避免对路基产生危害,注意不得将水排入农田。施工中要确保排水畅通,杜绝淤积和冲刷。开挖的基本要求A、土方开挖时,将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点；B、开挖土石均自上而下进行,不乱挖超挖,严禁掏底开挖；C、开挖土石时,对于软石和强风化岩石,能用挖掘机直接开挖的均选用挖掘机械开挖,人工配合。挖掘机不能直接开挖的石方,采用爆破开挖；D、施工时保证路堑坡面平顺,无明显的局部高低差,无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；E、需设防护的边坡,按设计要求及时进行防护,避免长期暴露,造成坡面坍塌。控制边坡平顺性及稳定性的关键技术A、自上而下开挖,每下挖5米,重新测设边线,及时刷坡。B、当岩层层理与边坡大

19、致平行时,在岩石的走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段,采用顺层开挖,不挖断岩层；当岩层层理与边坡较大夹角时,用人工配合刷坡。C、土质路堑及软质岩石路堑开挖时,两边边坡预留20厘米,底部预留不少于30厘米。开挖至预留层时,停止机械开挖,待进行路基基床施工时,集中力量突击开挖。二路堤填筑施工本合同段路堤填筑工程量为62473 m3。施工时间从20XX10月1日至20XX12月31日,取时间利用系数为0.7,有效工作日约为280天,则路基工区每天的路基填筑方量为：62473m3280天=224m3/天填方材料填方材料应按规定的数量或土质变化时取样,按公路土工试验规程规定的方法进行土颗粒分析、液

20、限和塑限,有机物含量、CBR试验和击实试验,符合要求的土石方可作为路基填料。直接用作路基填筑的填料,其液限应不大于50,塑性指数不大于26。宕渣材料的最大粒径不得大于15cm,路槽顶面以下30cm围不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径必须在料源处或专门场地轧碎至符合规要求,严禁运到填筑场地后再进行解小作业。1、填方试验路段在路基填筑施工前应进行填筑试验路段施工。选择有代表性的填筑断面路基长度不小于100m,全路幅铺筑拟用填料,松铺厚度用30cm进行试验,以确保压实层的均匀性。现场试验应进行到能有效使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录好施工机械压路机、自卸车、推土机的类型、功率、数量

21、,得出最佳组合方式；记录好碾压遍数、碾压速度,每层材料的松铺厚度、含水量等。整理好试验结果报监理工程师批准后,好可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时,试验段若达到设计和规要求,可作为路基的一部分,否则应予挖除,重新进行试验。用于填方的每种类型的材料,都应进行现场压实试验,试验段用的填料和机具应与施工用材料和机具相同。如发现路基设计有缺陷时,应提出变更设计意见报审。2、填土路堤填方路堤施工前,应对原地面进行清理和压实,将压实后新测绘的填方断面图提交监理工程师核准,否则不得填筑。路基填土前应先清除草皮、树根、腐植土等；土质地基的松散土层,厚度不超过30cm时,碾压至压实度不小于90%；当松散层

22、厚度大于30cm时,应将其翻开,分层压实至压实度不小于90%。当路堤填土高度小于80cm时,应进行超挖并分层回填压实,基底的压实度不小于路床的压实度标准。当路堤填土高度大于80cm时,清理后整平碾压,压实度应符合规要求。零填挖路床顶面以下030cm围的压实度不应小于96%,如不符合要求,应翻松后再压实,直至达到规要求,如基底原状土强度不符要求时,应进行换填,换填深度不小30cm,分层压实至规定的压实度。填方路基必须分层控制填土标高并保持2%4%路拱以利排水,填方作业应分层平行摊铺,保证路基压实度,每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度

23、。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按全断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。经压实符合要求,报监理工程师批准后,再填上一层。不同土质应分别填筑,不得混填,每种填料累计总厚度不小于0.5m。地面自然纵坡12%或横坡陡于1：5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要,且不得小于2m,台阶顶作4%的倾斜坡。砂类土上则不挖台阶,但应将原地面以下200300mm的表土翻松。如在路堤围修筑便道或引道时,该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,应重新填筑符合规定要求的新路堤。填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑

24、,则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。路基填筑应以重型压实机械为主,桥涵台背施工必须配备大于等于1T的小型振动压路机或冲击夯。路基压实时,直线段由两侧向中间、曲线段由侧向外侧的顺序进行。前后两次轮迹须重叠20-30cm,每段长控制在100m左右,压实遍数及压实速度依据监理工程师批准后的试验路段的数据为准,沿中线方向,填方边缘每侧超填不小于30cm。边坡随路基填筑逐级用机夯或人工夯实等方法压实,以确保路堤边坡的压实度及路基的稳定性,压实时的含水量应控制在最佳含水量2%之。结构物处的回填台背回填按图纸和监理工程师的要求进行,回填时圬工强度

25、和具体要求及回填时间,按公路桥梁施工技术规有关规定执行,台背填料采用渗水性较好的级配砂砾填筑,填料最大粒径不超过5cm。台背填料的围：顺路线方向,顶部为距翼墙尾端不小于台高2cm,底部距基础缘不小于2cm。填料严格控制含水量,松铺厚度不大于20cm。各层填料的压实度不小于97%。压路机达不到的地方,使用小型机具或监理工程师同意的其他方法压实。填筑台背时,各层填料连续进行,避免积水,在填筑过程中要特别注意不要损坏构造物。3、填石路堤修筑填石路堤,应将石块逐层水平填筑,分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15Mpa,石块粒径不得超过压实厚度的23。大面向下摆放平稳,紧密靠拢,所有缝隙填以小

26、石块或石屑。在路床顶面以下500mm的围应铺填适当级配的砂石料,最大粒径不超过100mm。填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实,压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶面稳定,不再下沉、石块紧密、表面平整为止。在石质填料装运时,尽量使填料混合均匀,避免大粒径填料集中装运。线路经过自然坡度陡于20%时要设置台阶,台阶宽度不得小于2米,台阶底有24向倾斜的坡度。逐层填筑时,按水平分层,分层厚度不宜大于500mm,先低后高,先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平,个别不平处应配合人工用细石块找平。填石路堤的堆料和摊铺应同步进行,填石料应直接堆放在摊铺初平的表面上,由大功率推土机向前摊铺。填石料在

27、推土机摊铺初平后,应对大粒径块石进行人工摆平,摆放过程中,大块石应尽量贴近层底并大面向下,在同一位置大粒径块石不应重垒堆放。对细料明显偏少,影响压实的段落,在摊铺初平的填石料表面,应铺洒一层碎石或石屑料,碎石或石屑料用量约占大粒径料的15%20%,并要保证碎石或石屑料填满大粒径料间缝隙。铺洒细料后,摊铺层面应相对平顺,以利压路机碾压施工。填高小于4m的填石路堤,边坡坡脚用粒径大于30cm的硬质石料码砌,干砌厚度不小于1.0m；填高4m8m的填石路堤,边坡干砌厚度不小于1.5m；填高大于8m的填石路堤,边坡干砌厚度不小于2.0m。边坡干砌宜采用单坡干砌,干砌时石块尽量紧、密实,无明显空洞、松动现

28、象,砌块间承力接触面应微微向倾斜,干砌表面平顺。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由现场试验确定,并报经监理工程师批准。填石路堤应先用135kw以上推土机整平,然后用重型振动压路机压实。4、宕碴路堤宕碴材料的最大粒径不得大于15cm,路槽底面以下30crn围不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径必须在料源处或专门场地轧碎至符合规要求,严禁运到填筑地段后再进行解小作业。宕碴摊铺时,应分层填筑,粗细颗料应分布均匀,避免出现粗粒集中堆积,松铺厚度一般为30cm40cm或经试验确定。当石块含量较多时,其间隙应以土或石屑铺撒填充,但路槽底面以下30crn围不得用土,而只能以石屑铺撒填充,必要时需路

29、拌处理。路基填筑时两侧应超宽30cm。外侧1m围,宜用较细材料填筑,禁止大颗粒集中于坡侧,最后按坡率削坡,以确保边坡稳定。宕碴路堤的压实,应采用重型压路机分层碾压。压实厚度和压实遍数根据现场试验确定,压实度的测定视颗粒组成而定。当粒径大于40mm的石子含量大于30%时,应采用固体体积率法检验压实度。也可通过做试验路,用施工工艺控制压实度,并报经监理工程师检验批准。高填方的宕碴路堤,宜利用雨天使其进一步密实和稳定。应抓气候条件进行碾压,每一碾压层部和表面石块之间的空隙,应用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充,并用大功率的振动压路机碾压,以增加路基的密实度和稳定性。5、高路堤填方1要重视超过5m以上的

30、高填土的填筑,避免因填筑不当,压实不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。2高填土填筑除做好原地面的清理工作外,重点要抓好粒径、分层和压实三个主要环节,要严格控制石料的最大粒径,石料的最大粒径在底层路床底面1.5m以下不超过分层厚的2/3,应采取措施分层填筑,分层碾压,一层厚度不超过30cm。3足够碾压是消除路堤固结形变的最有效方法。高路堤的固结形变历时较长,在固结过程中高路堤会产生不均匀沉陷,不均匀沉陷对路面十分有害的。如路堤土的密实度接近重型击实试验法的最大干密度,则路堤一般不再产生固结形变。因此提高压实能力,完善压实工艺,以高标准进行路基的压实是保证路基应有强度和稳定性的一项最经济有效的

31、技术措施,在高路堤填筑中,必须有详细的作业计划,报监理工程师后认真实施。4高填方的宕碴路堤,宜利用雨季使其进一步密实和稳定。抓住气候条件进行碾压,每碾压层部和表面石块之间的空隙,应用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充,并用大功率的振动压路机碾压,以增加路基的密实度和稳定性。三半挖半填路堤施工方法1、横向半填半挖地段填方1要重视半填部分路基的填筑,避免因填筑不当,引起横断面不均匀沉降而出现纵向裂缝。2要认真清理半填断面的原地面,并尽可能在规则地划定半填半挖的交界面,以确保拼接良好。3原地面横坡不陡于1：5时,在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑,地面横坡陡于1：5时,应将原地面挖成不小于2m宽度的

32、台阶,台阶顶面挖成2%-4%的倾斜坡,再进行分层填筑。4填筑时,必须从低往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。5半填半挖路段的开挖,必须待下半填断面原地面处理好,经监理检验合格后,方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃。严禁填在半填断面。2、纵向填挖交界的段填方1要重视纵向填挖交界处的路基填筑,避免因填筑不当引起路基纵向不均匀沉降而导致路基横向裂缝。2要认真清理填挖交界处的填方路段的原地面,清理长度不小于50m可根据填土高度和原地面坡度酌定。并要有规则地挖出纵向填挖交界面,交界面尽可能与路基中心线垂直,以确保良好拼接。3填挖交界处地面纵向坡度不陡于1：

33、5时,在翻地面表土后分层填筑：地面纵坡陡于1：5时,应将原地面挖成不小于2m宽的台阶,台阶顶面挖成2%-4%的倾斜坡,再进行分层填筑。4填筑时,必须从低往高处分层摊铺碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接,碾压要做到密实无拼痕。5纵向填、挖交界处的开挖,必须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后,方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。6由于纵向填、挖交界处常伴随半填半挖横断面,在施工时妥善安排,做到纵、横填筑均衡,碾压密实无拼痕。第三节 路基不均匀沉降的防治路基不均匀沉降的主要表现为：路面不平整,局部沉陷或塌陷,行车颠簸等等,路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病,主要是由于填层过厚

34、,粒径过大,处理不当,压实不够等原因引起,为此,将采取以下措施：1、对合同段易产生不均匀沉降的路基,如横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段、填河塘路段及高填土路段等敏感路段的填筑,必须摸清情况,针对各路段不同类型,按照设计要求,提出切实可行的施工工艺和措施,报经监理审查批准后,认真实施。2、重视路基填筑料源的选择和填筑材料的实验,路基填料的最小强度和最大粒径要求应符合规要求。材料粒径必须控制在料场,严禁超粒径石块运到工地后再用人工解小,用于路基填料,应进行填方材料的试验,并将试验结果报监理工程师批准。3、合同段不同类型的路基填筑,必须先修筑试验路段,在开工前,用核准的填料铺筑长度不小100m全幅

35、路基的试验路段,并将试验结果报监理工程审批。现场试验包括材料粒径、含水量、松铺厚度、压实设备的类型、组合方式、碾压遍数,碾压速度、压实度等。压实是路堤施工中最重要的环节,是重中之重。为保证路堤达到要求的密实度,必须在人工、机具和工艺上确保足够的压实度是试验的最主要任务。土方路基质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率压实度%零填及挖方m00.8096按附录B检查：每200m每压实层测4处填方m00.80960.801.50941.5093弯沉不大于设计要求值按附录I检查纵断高程+10,-20水准仪：每200m测4断面中线偏位mm100经纬仪：每200m测4点,弯道加HY、YH两点宽度mm

36、符合设计要求米尺：每200m测4处平整度mm203m直尺：每200m测2处10尺横坡%0.5水准仪：每200m测4个断面边坡符合设计要求尺量：每200m测4处石方路基质量控制标准项目规定值或允许偏差检查方法和频率压实层厚和碾压遍数符合要求查施工记录纵断高程+10,-30水准仪：每200m测4断面中线偏位mm100经纬仪：每200m测4点,弯道加HY、YH两点宽度mm符合设计要求米尺：每200m测4处平整度mm303m直尺：每200m测2处10尺横坡%0.5水准仪：每200m测4个断面边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处平顺度符合设计要求第四节 路面工程一、水泥稳定碎石底基层、基层施工方案与施

37、工方法1、施工方案本项目的水泥稳定碎石底基层和基层,总计工程量约31571m3。全线水泥稳定碎石统一由拌和和场1台XC300粒料拌和机拌和,用自卸车运输至作业现场,采用WTB7500摊铺机进行摊铺。1台XC300粒料拌和机每小时拌和能力为300T,按200t/H拌和能力计算,每天按7小时计算,则每天可拌和2007=1400T水泥稳定碎石混合料。考虑0.70的时间折算系数,本项目31571m3水泥稳定碎石混合料拌和需31571m32.22吨/ m31400吨/天0.70本项目的水泥稳定底基层和基层计划在2013.3.12013.5.31完成,施工计划历时92天； 此分项工程拟投入的主要设备：XC

38、-300型粒料拌和楼 1套WTB7500摊铺机 1台压路机 2台装载机 1台洒水车 2辆自卸汽车 10辆此分项拟投入的人员共有24人,其术管理人员4人,机械操作工及熟练工20人。2、施工方法1材料本项目的水泥稳定碎石底基层、基层,设计水泥剂量为5%。水泥采用初凝时间较长的低标号水泥,快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥不得使用。在碎石加工时,要特别给予注意,确保基层碎石的最大粒径不超过规要求。对通过0.6mm筛孔以下的细集料应测试其塑性指数,若有塑性指数时,小于0.075mm颗粒含量不超过5%;若无塑性指数时,小于0.075mm的颗粒含量不超过7%。为确保基层的颗粒组成符合规要求,在碎石加工时增加

39、筛分设备,使出料分成四档。 在施工前期,备料是关键,我们除按技术规要求对原材料各项指标进行检测外,还定时到材料加工场进行抽样检查,随时对进拌和场的材料进行抽样试验,不符合要求的绝不进入拌和场。2基层的混合料设计混合料的设计在监理工程师确认合格的试验室进行,并按照JTJ057-94规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规的规定进行检验。混合料的组成设计符合公路路面基层施工技术规JTJ034-93的有关规定。基层试件在规定的温度和湿度条件下养生6天,浸水1天,基层7天无侧限抗压强度不小于设计图纸要求。对于同一料样,在配合比设计时,作三种以上水泥剂量的混合料击实试验,并按最佳含水量和最大干

40、密度制备试件,每一种剂量的试件进行强度试验时,作为平行试验的试件不小于9个,根据强度标准,选定合适的水泥剂量。将试验结果及时报监理工程师审批,同意后进行生产。3试验路段在经工程师批准的路床上,铺筑一定数量的试验路段,以便获取拌和、运输、摊铺等工序的施工方法和操作要领,确定摊铺松铺系数、碾压方、最佳施工含水量等各项技术参数,指导工程的全面施工。4拌和与摊铺 基层混合料拌和设备采用XC300型粒料拌和设备,该设备采用双卧轴螺旋叶片强制搅拌,能充分地将混合料搅拌均匀,通过调节三个料仓喂料机的流量,确保混合料的颗粒组成曲线接近中值；水泥计量均能控制在规规定的围；拌和时,水泥剂量较试验确定的剂量增加0.

41、5%,含水量略大于确定含水量的1%-2%,使混合料在摊铺时的含水量接近最佳值,拌和厂离摊铺地点较远时运输车辆覆盖油布,以防水分蒸发过快。摊铺前应对底基层进行仔细检查,消除病害隐患,若有缺陷及时采取措施,在监理工程师同意的地段上恢复中线,直线段每10m设一桩,平曲线段每5m设一桩,把挂线专用桩打在两侧路面边缘外0.30.5m的地方,挂线的高度即为摊铺松铺高度。清理路床上的杂物及松散材料并进行洒水润湿,摊铺时按试验路段获得的松铺系数控制,控制压实厚度不大于20cm,分层摊铺时,先摊铺的一层经过整形和压实,在养生完毕,在监理工程师同意并验收合格后再继续摊铺第二层。5压实基层在摊铺、整平后当混合料处于

42、最佳含水量1%时如表面水分不足,应适量洒水。立即用轮胎压路机全宽围进行碾压,碾压的方向与路中心平行。直线段由边到中,超高段由侧到外侧,依次连续均匀碾压。碾压时后轮迹重叠1/2轮宽,后轮压完路面全宽时即为一遍。以不少于试验路段铺筑时确定的压实遍数,碾压一直进行到要求的密实度为止。压实后表面做到平整,无轮迹或隆起。碾压后对边线进行人工拍打可洒少量水或水泥,使边坡整齐、密实,坡面平整、不松散,有利于喷洒透层油。基层压实施工时,现场测压实度,确保一次性压实到位。 严禁压路机在已完成或正在施工的路段上调头和急刹车。基层上未铺封层或面层时,应禁止开放交通,从而保护表层不受破坏。凡在规定的时间经试验确定未经

43、压实成型的混合料均铲除废弃。6养护摊铺压实后的基层经监理工程师检查合格后立即养生,养生期不少于7天,养生期间始终保持表面潮湿,防止时干时湿。本投标人将在每个基层工区配备2台洒水车,进行洒水养生,养生期不允许洒水车以外的车辆通行。 基层养生结束后,经监理工程师同意后立即做沥青透层,并尽快铺筑沥青面层。7质量控制、为了确保混合料的质量,在施工现场每天取样,并按JTJ057-94规定的标准方法进行混合料容重、含水量、水泥剂量与7天无侧限抗压强度试验。、按专用技术规规定的检测项目及频率对已完成的底基层或基层上进行随机取样检测。其中压实度设计要求：基层97%、表面平整、密实、边线整齐,无松散、坑洼、软弹

44、现象,施工接缝平顺。、实测项目符合招标文件技术规专用条款的要求,详见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度%代表值9795按附录B检查,200m每车道2处极值93912平整度mm12153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程mm+5,-15+5,-20水准仪：每200m测4断面4宽度mm符合设计要求尺量：每200m测4处5厚度mm代表值-10-12按附录H检查,每200m每车道1点级值-20-306横坡%0.50.5水准仪：每200m测4断面7强度Mpa符合设计要求按附录G检查二、透层、粘层的施工方法1、充分做好准备工作对合格路段的基层进行清扫,专门配置一台10

45、m3的空气压缩机,可以把基层表面的浮土、灰尘及松散石子全部吹净,为了减少灰尘对环境的污染,清扫前,用洒水车洒水润湿,待表面干燥并经监理工程师同意后再进行透层施工。2、材料要求透层的沥青材料应采用液体石油沥青或慢裂的洒布型乳化沥青,透层沥青的规格和质量,应符合公路沥青路面施工技术规JTJ032-94附录C表C.3表 C.4及表C.5的要求。,粘层用的沥青应与沥青面层所用的种类相同,宜按公路沥青路面施工技术规JTJ032-94表9.3.3选用,粘层及吸附沥青所用的石屑或粗砂的质量应符合设计规。3、施工条件洒布沥青材料的气温不应低于10,风速适度。浓雾或下雨不应施工。液体石油沥青和乳化沥青在正常的温

46、度下洒布,如气温较低,稠度较大的可适当加热。4、沥青用量承包人应按监理工程师的指示,根据基层的种类通过试洒确定透层,粘层所用的沥青品种和用量,并符合公路沥青路面施工技术规JTJ032-94附录D表D.9的要求。5、喷洒1在喷洒工作开始前3天报经监理工程师批准。2透层及粘层沥青应采用沥青洒布车均匀地洒布,并按公路路基路面现场测试规程JTJ059-95中有关要求和方法检测洒布用量,每次检测不少于3处。3沥青洒布设备应配积极应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴,在沥青洒布机喷不至的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予以纠正。4喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护,以免溅上沥青受到

47、污染。5粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h洒布或涂刷。6在喷洒透层沥青后,如不能立即铺筑沥青面层,而需开放施工车辆通行时,应立即撒布2-3m3/1000m2的石屑和粗砂在半刚性基层洒布透层时,也应撒布石屑或粗砂并用轻型压路机碾压一遍。6、养护1承包人应对洒好透层,粘层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油或监理工程师有指示时,应按指定用量补撒吸附沥青材料。2如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收,以致使覆盖的面层无法与透层粘结,监理工程师可要求在摊牌铺沥青路面之前在透层上再洒一次粘层沥青。3养生期间,一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通,为了防止车轮粘沥青

48、,应按监理工程师的指示撒铺吸附材料,以覆盖尚未完全吸收的材料。4除沥青运输车外,任何车辆均不得在完成的粘层上通行。三、沥青砼面层见重点和难点工程的施工方案、方法及措施第五节 桥梁工程一、工程概况本标段只有K77+074.65,16m长10.04m小桥一座。1、技术标准设计荷载：公路II级桥梁宽度：全宽9.5m,桥面净宽8.5m。设计洪水频率：1/25。地震基本烈度：地震加速度为0.05g,相当于VI度。2、桥型结构：桥梁中心桩号K77+074.65,斜交105度。本桥上部采用16m钢筋砼预制板,下部采用U型桥台,扩大基础。3、主要材料1钢筋：采用HPB235、HPB335钢筋2砼：6m装配式钢

49、筋砼预制板 C30砼 桥面钢筋砼铺装 C40防水砼 桥台台帽、耳背墙、挡块、垫石 C30砼 搭板 C30砼 钢筋砼护栏 C30砼 重力式桥台台身及侧墙 M7.5浆砌块石 桥台基础 C20砼3支座：采用GJZ15015021mm板式橡胶支座4伸缩缝：采用40型型刚伸缩装置。5防撞护栏：采用A级钢筋砼防撞护栏。6桥面防水：采用改性乳化沥青防水层。二、施工方案1、U型台扩大基础采用挖掘机开挖。2、钢筋砼预制板在预制场集中预制,采用运梁台车运送,吊机进行板梁架设。3、桥所需砼由搅拌站生产,用砼运输车运抵现场。三、施工进度计划桥梁工程：20XX3月1日20XX5月31日完工四、施工方法一扩大基础和U型桥

50、台施工1、基础开挖测量放线：用全站仪测出台基础纵、横中心线,放出上口开挖边线桩,边坡的放坡率可参照下表：坑壁土质坑壁坡度基坑顶缘无外载基坑顶缘有外载砂 类 土1.0:1.01.0:1.25碎石、卵石类土1.0:0.751.0:1.0亚 粘 土1.0:0.61.0:0.75软 岩1.0:0.251.0:0.33硬 岩1.0:01.0:0为避免雨水冲坏坑壁,基坑顶四周应做好排水,基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求,渗水的土质,基底平面尺寸可适应加宽50cm100cm,便于设置排水沟和安装模板,其它情况可放小加宽尺寸。开挖作业方式以机械作业主为,采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。单斗挖掘

51、机反铲斗容量根据上方量和运输车辆的配置可选择0.81.0立方米,控制深度46m。挖基土应外运或远离基坑边缘卸土,以免塌方和影响施工。基坑开挖前,依据设计图提供的勘探资料,先估算渗水量,选择施工方法和排水设备,采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50100cm,以降低地下水位保持基底无水,抽水设备可采用电动离心式水泵或潜水泵,采用人工降低地下水位。基坑开挖应连续施工,避免间断,一次开挖距基坑底面以上要预留2030cm,待验收浇筑前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。坑壁的支撑档板支撑：适用于基坑断面尺寸较小,可以边挖边支撑的情况,档板可竖或横立,板厚56cm,加方木条,档板的

52、支撑用钢、木均可。2、模板及支架桥台模板采用定型设计的钢模板。钢模板按基础和桥台尺寸分块制作。对模板钢板采取满焊打磨处理,模板表面均涂专用混凝土脱模剂,确保砼表面无接缝痕迹,保证承台外形整洁美观。3、砼浇注混凝土运输采用砼运输车。砼必须分层浇注,分层捣实,且一次性浇注成形。4、砼振捣混凝土采用插入式振捣器部捣固密实。振捣方式可以垂直于砼面插入振捣棒,或与砼面成4050度倾角斜向插入振捣棒,振捣棒的使用要快插慢拔,每一个插点振捣时间以2030秒为宜,插点间距按其功率控制。5、砼养护砼达到初凝后即开始用覆盖草袋洒水养生,以保持湿润为度,覆盖期不小于28天。二浆砌块石台身1、石料应符合设计规定的类别

53、和强度,石质应均匀、不易风化、无裂纹。片石厚度不应小于150mm。粗料石厚度不小于300mm,宽度为厚度的11.5倍,长度为厚度的2.54倍,表面凹陷深度不大于20mm。加工镶面粗料石时,丁石长度应比相邻顺石宽度至少大150mm,修凿面每100mm长须有錾路45条,侧面修凿面应与外露面垂直,正面凹陷深度不应超过15mm。2、砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合要求。砂宜采用中砂或粗砂。砂的最大粒径,当用于砌筑片石时,不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时不宜超过2.5mm。含泥量不超过5%。砂浆稠度以5070mm为宜,采用机拌,拌和时间为35min。砂浆应随拌随用,一般在34h使用完

54、毕,已凝结的砂浆不得使用。3、砌块在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。砌筑第一层砌块时,应先将基础表面清洗、湿润,再坐浆砌筑。砌体应分层砌筑,以中线沉降缝分段砌筑,各段水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层,外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体里外应砌筑整齐,分层应与外圈一致,应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。各砌层的砌块应安放稳固,砌块间应砂浆饱满,粘结牢固,不得直接帖靠或脱空。砌筑时底浆应铺满,竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层

55、砌块时,应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时,已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。4、片石应分层砌筑,宜以23层砌块组成一工作层,每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开,不得贯通。较大的砌块应使用于下层,安砌时应选取形状及尺寸较为合适在砌块,尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时,应在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。5、浆砌料石在砌筑前,应先计算层数,选好料,砌筑时严格控制平面位置和高度。镶面石应一顺一丁排列,砌缝应横平竖直。砌缝宽度不应大于20mm。上下层竖缝错开距离不应小于100mm,同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。6、砌体采用勾凸缝,勾缝砂浆强度

56、不低于M10。勾缝应嵌入砌缝约20mm深。缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。7、浆砌砌体,应在砂浆初凝后,洒水覆盖养生714天。养护期间避免碰撞、振动或承重。三台帽1、模板安装：台帽挑出部分直接在台身打洞,插入钢筋安装底模。2钢筋制安：钢筋在钢筋车间加工弯制,现场绑扎成型。3立侧模灌注混凝土：侧模采用定型钢模板,分块组拼,经监理工程师检查签证后开始灌注混凝土。混凝土由混凝土工厂集中拌制,混凝土拌车运输,混凝土输送泵输送入模。混凝土振捣采用插入式振动器施工,灌注完成后及时进行养护。四预制板预制安装本合同段共有6m板梁9片。1、预制场布设预制场设9个制梁台座。2、模板预制板由底模、侧模和端模三部

57、分组成底模：采用混凝土台座上铺6mm钢板制成。侧模：由侧板、水平肋、竖向肋、拉杆、振捣架等组成,侧板采用6mm钢板。端模：采用一套端模。3、梁体砼浇筑钢筋、模板经监理工程师检查批准后,清理模板及钢筋,立即浇筑砼。梁体砼浇筑采用水平分层,斜向分段,从一端往另一端一次性浇筑的工艺。砼振捣采用插入式振捣器捣固,在梁端钢筋密集处,采用外部振捣器加强振捣,以保证砼的密实性。梁体砼浇筑完成后,及时进行砼养生。4、预制板安装采用吊机安装。梁板混凝土强度达到设计强度时方可进行吊装。安装构件时,支承结构的强度应符合设计要求。支座垫石的的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。构件安装前必须检查其外型和构件的预埋件尺寸和位置,其允许偏差不得超过设计规定。在正式吊装应进行试吊,以确保吊装工作的正常进行。预制板架设完后,应先用铰缝钢筋将相邻两板锁定并塞紧端缝,先浇筑砼铺层和铰缝,再浇筑桥面连续砼。5、支座安装安装前应检查有关技术性能指标,如不符合设计要求时,不得使用。支座垫石的混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面 平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面,其相对误差不得超过3mm,避免支座发